Размер рынка большегрузных автомобилей в Европе — по осям, по грузоподъемности, по типу тяги, по области применения, прогноз роста, 2025–2034 гг.
Идентификатор отчета: GMI14052 | Дата публикации: June 2025 | Формат отчета: PDF
Скачать бесплатный PDF-файл
Купить сейчас
$4,123 $4,850
15% off
$4,840 $6,050
20% off
$5,845 $8,350
30% off
Купить сейчас
Детали премиум-отчета
Базовый год: 2024
Охваченные компании: 16
Таблицы и рисунки: 180
Охваченные страны: 0
Страницы: 190
Скачать бесплатный PDF-файл

Получите бесплатный образец этого отчета
Получите бесплатный образец этого отчета Европейский рынок тяжелых грузовиков
Is your requirement urgent? Please give us your business email for a speedy delivery!
Объем рынка тяжелых грузовиков в Европе
Объем европейского рынка тяжелых грузовиков оценивался в 39,7 млрд долларов США в 2024 году и, по оценкам, в период с 2025 по 2034 год среднегодовой темп роста составит 5,5%.
Различные факторы приводят к увеличению размера автопарка, например, ужесточение правил выбросов, увеличение спроса на электрические грузовики и усилия по повышению экологичности грузовых перевозок. Новейшие технологии, такие как телематика, ADAS и автоматизация, помогают улучшить эксплуатацию и безопасность большегрузных автопарков. Благодаря усилиям в области исследований и разработок крупные компании позиционируют свою продукцию в соответствии с последними рекомендациями и требованиями потребителей, которые продвигают новые идеи на рынок тяжелых грузовиков.
Например, в мае 2024 года Volvo Trucks заявила, что доставит свою первую партию тяжелых грузовиков, которые были полностью электрическими, логистической компании в Германии. Об этом свидетельствует растущее внедрение и использование автомобилей с нулевым уровнем выбросов в стандартных логистических операциях. В течение прогнозируемого периода игроки отрасли будут находиться под давлением, чтобы они приняли более чистые технологии в качестве обязательств ЕС по сокращению выбросов CO? К 2030 году выбросы от большегрузных автомобилей превысят 30%.
Европейский рынок тяжелых грузовиков также в значительной степени зависит от государственных стимулов и развития инфраструктуры. Многие государства-члены ЕС концентрируются на строительстве водородных станций и зарядных станций для электромобилей, чтобы помочь своим коммерческим автомобилям достичь целей по снижению выбросов. С субсидированными электрическими грузовиками, разрешением на свободное судоходство и ограничениями в зонах выбросов для городских автопарков многие операторы автопарков теперь переходят на новейшие транспортные средства. С ростом электронной коммерции и увеличением количества товаров, перевозимых на большие расстояния, предприятиям требуются эффективные, экологически чистые и эффективные грузовики.
Разработка и внедрение новых, более чистых тяжелых грузовиков также ускоряется благодаря сотрудничеству между правительствами, технологическими компаниями и производителями грузовиков. Практические усовершенствования, которые являются акцентом в этих партнерствах, включают улучшенное проектирование маршрутов, регулярные проверки технического обслуживания и упрощение связи между автомобилями и дорожной инфраструктурой. Чтобы эксплуатировать свои грузовики более эффективно, менеджеры автопарков уделяют больше внимания расходу топлива, меньшему количеству отказов и увеличению срока службы транспортных средств. Сделать транспортную систему Европы более надежной, экономичной и экологически чистой – вот главная цель, которую помогают достичь эти инициативы.
Тенденции рынка тяжелых грузовиков в Европе
Анализ рынка тяжелых грузовиков в Европе
В зависимости от оси европейский рынок тяжелых грузовиков делится на 4x2, 6x2 и 6x4. Сегмент осей 6x2 доминировал на рынке с выручкой в 24,3 млрд долларов США в 2024 году.
В зависимости от грузоподъемности европейский рынок тяжелых грузовиков подразделяется на 16–25 тонн, 26–35 тонн и более 35 тонн. Сегмент свыше 35 тонн доминировал на рынке с долей рынка 58% в 2024 году
В зависимости от силовой установки европейский рынок тяжелых грузовиков подразделяется на дизельные, газовые (СПГ/КПГ), электрические и гибридные электромобили. Дизельный сегмент доминировал на рынке в 2024 году.
В зависимости от области применения, европейский рынок тяжелых грузовиков подразделяется на логистику и грузовые перевозки, строительство и горнодобывающую промышленность, коммунальные услуги и другие. Сегмент логистики и грузовых перевозок доминировал на рынке в 2024 году.
Западная Европа доминирует на европейском рынке тяжелых грузовиков с основной долей более 36%, а Германия лидирует на рынке в регионе и оценивается примерно в 6 миллиардов долларов США в 2024 году.
Прогноз роста рынка тяжелых грузовиков в Великобритании в регионе Северной Европы с 2025 по 2034 год весьма обнадеживает.
Прогноз роста рынка тяжелых грузовиков в Италии в регионе Южной Европы с 2025 по 2034 год весьма обнадеживает.
Доля рынка тяжелых грузовиков в Европе
Компании европейского рынка тяжелых грузовиков
Основными игроками, работающими в европейской отрасли тяжелых грузовиков, являются:
Европейский рынок тяжелых грузовиков претерпевает быстрые изменения, вызванные достижениями в области автомобильных технологий, растущим спросом на экологичные решения для грузоперевозок и давлением со стороны регулирующих органов с целью сокращения выбросов. Ключевыми факторами являются электрификация автопарков грузовых автомобилей, повышение эффективности трансмиссии и интеграция цифровых систем, оптимизирующих управление автопарком. Эти разработки не только снижают эксплуатационные расходы логистических компаний, но и позиционируют тяжелые грузовики в качестве центральных игроков в низкоуглеродном транспортном будущем Европы.
Отрасль большегрузных перевозок меняется во многом благодаря технологическим инновациям. Увеличение запаса хода, более быстрая заправка и подзарядка, а также увеличение грузоподъемности стали возможными благодаря достижениям в области технологий аккумуляторных батарей и водородных топливных элементов. Производительность и безопасность также улучшаются за счет легких материалов, телематики нового поколения и возможностей автономного вождения. Дальнейшее повышение эксплуатационной экономичности обеспечивается такими инновациями, как оптимизация трансмиссии, рекуперативное торможение и связь V2X (vehicle-to-everything). Благодаря этим разработкам электрические и гибридные тяжелые грузовики становятся все более конкурентоспособными по сравнению со своими дизельными аналогами как в местной, так и в дальней доставке.
Переход к большегрузным автомобилям с нулевым уровнем выбросов в значительной степени поддерживается национальными правительственными инициативами и политикой Европейского союза. Операторы автопарков вынуждены ускорить внедрение электрических грузовиков и грузовиков на топливных элементах с помощью финансовых стимулов, правил зон с низким уровнем выбросов и CO? Цели по сокращению выбросов. Для создания необходимой инфраструктуры для заправки и зарядки водородом вдоль важных логистических маршрутов начинает формироваться государственно-частное партнерство.
Новости отрасли тяжелых грузовиков в Европе
Отчет об исследовании рынка тяжелых грузовиков в Европе включает в себя всесторонний охват отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки ($Bn) и отгрузки (единиц) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:
Рынок, по осям
Рынок, по тоннажным мощностям
Рынок, по силовой установке
Рынок, по применению
Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам: