Размер рынка кибербезопасности на железной дороге — по компонентам (решения, услуги), по способу развертывания (облако, локально), по безопасности (сетевая безопасность, безопасность конечных точек, безопасность приложений, безопасность облака), по приложению и прогнозу, 2024–2032 гг.

Железнодорожная кибербезопасности Размер рынка

Железнодорожная кибербезопасности Размер рынка был оценен в 6,1 миллиарда долларов США в 2023 году и, по оценкам, регистрирует CAGR более 11% в период с 2024 по 2032 год. Быстрое расширение цифровых систем на железных дорогах, включая IoT, ИИ и автоматизацию, создает новые возможности и проблемы. По мере того, как железнодорожные сети становятся все более взаимосвязанными и технологически продвинутыми, потребность в надежных мерах безопасности для защиты этих систем от киберугроз становится критической, стимулируя спрос на передовые решения и инновации в области кибербезопасности.

Более того, расширение сотрудничества между железнодорожными операторами, поставщиками технологий и фирмами по кибербезопасности стимулирует разработку и внедрение передовых решений в области безопасности. Сотрудничая, эти заинтересованные стороны могут обмениваться информацией, улучшать обнаружение угроз и оптимизировать меры безопасности в взаимосвязанных системах. Эти коллективные усилия более эффективно устраняют уязвимости и укрепляют общую устойчивость железнодорожной отрасли к кибербезопасности.

Например, в августе 2024 года Digi International заключила партнерское соглашение с Cylus, лидером в области кибербезопасности железнодорожных перевозок. Их сотрудничество объединяет передовое решение Cylus CylusOne с сотовым маршрутизатором Digi TX64 5G Rail. Эта интеграция обеспечивает надежную основу кибербезопасности, специально разработанную для железнодорожного сектора, укрепляя защиту от эскалации киберугроз.

Кроме того, растущая потребность в защите конфиденциальных данных пассажиров стимулирует спрос на передовые решения в области кибербезопасности на железных дорогах. Поскольку информация о пассажирах становится более оцифрованной и ценной, обеспечение ее безопасности от нарушений и несанкционированного доступа имеет решающее значение. Это повышенное внимание к защите данных ускоряет принятие сложных мер кибербезопасности и технологий в железнодорожном секторе.

Высокая стоимость внедрения и модернизации передовых решений в области кибербезопасности представляет собой серьезную проблему на рынке железнодорожной кибербезопасности. Железнодорожные операторы, часто ограниченные финансовыми ограничениями, изо всех сил пытаются инвестировать в передовые технологии и постоянные обновления. Эти расходы могут быть особенно обременительными для небольших операторов или тех, у кого устаревшая инфраструктура, что может привести к недостаточной защите от возникающих киберугроз. Эта финансовая нагрузка может привести к тому, что краткосрочные решения будут приоритетными по сравнению с комплексными долгосрочными стратегиями безопасности, что сделает критически важные системы уязвимыми для атак и поставит под угрозу общую безопасность и эксплуатационную целостность.

Тенденции рынка кибербезопасности железных дорог

Интеграция цифровых сигнальных систем трансформирует железнодорожную инфраструктуру за счет повышения эффективности и безопасности эксплуатации. По мере того, как эти системы становятся все более распространенными, акцент на их защиту от киберугроз растет среди конечных пользователей. Этот сдвиг стимулирует увеличение инвестиций в меры кибербезопасности, предназначенные для защиты сложных цифровых сигнальных сетей от потенциальных уязвимостей и атак, обеспечивая надежные и устойчивые железнодорожные операции.

Например, в декабре 2023 года Alstom открыл первый в Индии Центр цифрового опыта в Бангалоре, посвященный разработке решений для передачи сигналов следующего поколения. Этот объект площадью 5000 квадратных футов поддерживает различные железнодорожные проекты, включая городские, магистральные, грузовые и горнодобывающие. Интегрируя передовые функции кибербезопасности, телекоммуникаций безопасности и SCADA, центр объединяется с растущим вниманием к защите цифровых систем сигнализации от киберугроз.

Кроме того, внедрение искусственного интеллекта (ИИ) и машинного обучения (ML) революционизирует кибербезопасность в железнодорожных сетях. Технологии ИИ и ML все чаще используются для обнаружения угроз в реальном времени, прогнозной аналитики и автоматизированных систем реагирования. Эти достижения позволяют железнодорожным операторам более эффективно выявлять и смягчать потенциальные угрозы безопасности, увеличивать время реагирования на инциденты и снижать общий риск кибератак, что приводит к более устойчивым и безопасным железнодорожным операциям.

Железнодорожная кибербезопасности Анализ рынка

Исходя из компонента, рынок делится на решение и услуги. В 2023 году на сегмент решений приходилось более 67% рынка. Железнодорожные операторы все чаще внедряют передовые решения для управления рисками и соответствия требованиям, разведки угроз и реагирования, управления идентификацией и доступом и предотвращения потери данных. Эти решения жизненно важны для решения сложных проблем кибербезопасности, обеспечения соблюдения правил, усиления обнаружения и реагирования на угрозы, безопасного управления доступом пользователей и защиты от утечек данных.

Кроме того, железнодорожные операторы объединяют эти решения в единую систему кибербезопасности. Развертывая усовершенствованные системы разведки и реагирования на угрозы, они стремятся активно бороться с возникающими угрозами. Существуют надежные протоколы управления идентификацией и доступом для обеспечения безопасного взаимодействия с пользователем. Кроме того, благодаря комплексным мерам по предотвращению потери данных они защищают конфиденциальные оперативные и пассажирские данные, тем самым укрепляя общую позицию отрасли в области кибербезопасности и соблюдения нормативных требований.

Исходя из применения, рынок кибербезопасности железных дорог классифицируется на пассажирские поезда, грузовые поезда и метро / монорельс. Сегмент пассажирских поездов составил около 46% доли рынка в 2023 году. Эти поезда все чаще отдают приоритет кибербезопасности для защиты пассажиров и оперативных данных от киберугроз. Растущее использование цифровых билетов, отслеживания в режиме реального времени и бортового Wi-Fi подчеркивает необходимость принятия надежных мер безопасности. Инвестиции направлены на защиту конфиденциальных персональных данных и обеспечение безопасности автоматизированных и подключенных железнодорожных систем, особенно с учетом растущей обеспокоенности по поводу утечек данных и кибератак.

Кроме того, прилагаются совместные усилия по внедрению передовых систем обнаружения и реагирования на угрозы в пассажирских поездах. По мере распространения бортовых технологий и устройств IoT все больше внимания уделяется обеспечению безопасности сетей связи и предотвращению несанкционированного доступа. Главной целью остается укрепление устойчивости к киберугрозам, которые могут угрожать безопасности и конфиденциальности пассажиров.

Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на мировом рынке кибербезопасности железных дорог, с основной долей около 35% в 2023 году. Быстрое расширение городских железнодорожных сетей и увеличение инвестиций в интеллектуальную инфраструктуру стимулируют значительный рост решений в области кибербезопасности в регионе. Правительства и частный сектор отдают приоритет передовым мерам безопасности для защиты от киберугроз, подпитываемым растущим внедрением цифровых технологий и повышением осведомленности об уязвимостях инфраструктуры.

В Европе, особенно в Великобритании, Германии, Франции и Испании, растет акцент на интеграцию передовых мер кибербезопасности в железнодорожные системы из-за строгих правил и стремления к цифровизации. Эти страны вкладывают значительные средства в обеспечение безопасности критически важной инфраструктуры от возникающих киберугроз, обусловленных необходимостью защиты безопасности пассажиров, целостности данных и непрерывности работы на фоне растущих технологических достижений и подключения к железнодорожным сетям.

В Северной Америке особое внимание уделяется повышению кибербезопасности железнодорожных систем, что обусловлено растущей цифровизацией и необходимостью защиты критической инфраструктуры от сложных киберугроз. Растут инвестиции в передовые решения безопасности и технологии обнаружения угроз, поддерживаемые нормативным давлением и повышенной осведомленностью о потенциальных уязвимостях. Этот стимул подпитывается стремлением к интеллектуальным железнодорожным сетям и интеграции технологий IoT и AI.

Железнодорожная кибербезопасности Доля рынка

Siemens AG, Cisco Systems и Thales Group владеют значительной долей рынка в 15% в 2023 году. Siemens AG использует свой опыт в области автоматизации и цифровизации, чтобы предложить комплексные решения в области кибербезопасности для железнодорожных систем. Их решения сосредоточены на защите критически важной инфраструктуры посредством расширенного обнаружения угроз, сетевой безопасности и интегрированных функций безопасности, позиционируя Siemens в качестве ключевого игрока в защите сложных железнодорожных сетей.

Cisco Systems предоставляет надежные решения в области кибербезопасности для железнодорожных операторов, уделяя особое внимание сетевой безопасности, анализу угроз и безопасной связи. Их передовые технологии помогают защитить железнодорожную инфраструктуру от киберугроз, обеспечивая непрерывность работы и устойчивость к меняющимся вызовам безопасности в транспортном секторе.

Железнодорожный рынок кибербезопасности

Основными игроками в индустрии кибербезопасности железных дорог являются:

• Группа компаний Thales
• Siemens AG
• Алтом
• Nokia Networks
• Силус
• лучистый поток
• Системы Cisco

Железнодорожная индустрия кибербезопасности Новости

• В августе 2024 года RailTel и Cylus заключили стратегическое партнерство, направленное на повышение кибербезопасности в рамках Индийских железных дорог. Это сотрудничество направлено на интеграцию решения Cylus для кибербезопасности CylusOne в существующую железнодорожную инфраструктуру. Инициатива направлена на укрепление безопасности критически важных систем железнодорожной сигнализации, включая системы наземной, бортовой и SCADA, которые необходимы для безопасных и эффективных железнодорожных операций.
• В январе 2024 года Saudi Railway Company (SAR) и дочерняя компания STC Group, Sirar by Stc, сформировали стратегическое сотрудничество для улучшения национальной кибербезопасности. Ожидается, что это партнерство будет способствовать развитию технических инноваций в жизненно важных секторах инфраструктуры Саудовской Аравии и расширению возможностей кибербезопасности.

Отчет по исследованию рынка кибербезопасности железных дорог включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами по выручке ($Bn) с 2021 по 2032 год; для следующих сегментов:

Рынок, по компонентам

• Решение
  • Управление рисками и соблюдением
  • Угроза разведки и реагирования
  • Управление идентификацией и доступом
  • Предотвращение потери данных
  • Другие
• Услуги
  • консультирование
  • Поддержка
  • интеграция

Рынок в режиме развертывания

• облако
• Помещения

Рынок, безопасность

• Сетевая безопасность
• Безопасность Endpoint
• Безопасность приложений
• Облачная безопасность

Рынок, по применению

• Пассажирские поезда
• Грузовые поезда
• Метро/Monorail

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Юго-Восточная Азия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки
• МЭА
  • Южная Африка
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Остальная часть MEA