Объем рынка компонентов трансмиссии для внедорожной техники — по компонентам, по двигателям, по транспортным средствам, по технологиям, по каналам сбыта, прогноз роста на 2025–2034 гг.

Рынок компонентов трансмиссии для внедорожной техники

Глобальный рынок компонентов трансмиссии для внедорожной техники оценивался в 2,9 млрд долларов США в 2024 году. По прогнозам, рынок вырастет с 3 млрд долларов США в 2025 году до 4,8 млрд долларов США в 2034 году, с темпом роста 5,4% в год, согласно последнему отчету, опубликованному компанией Global Market Insights Inc.

Основные расходы направлены на инфраструктурные проекты (дороги, мосты, умные города, жилье), которые будут поддерживать спрос на строительную технику. Инфраструктурные проекты должны использовать тяжелую технику с эффективными системами трансмиссии для работы с большими нагрузками в течение длительных периодов. Быстрая урбанизация, в основном в Азии и Африке, увеличивает спрос на внедорожную технику.

Аналогично, сельское хозяйство быстро адаптируется к механизации, особенно в развивающихся странах, таких как Индия, Китай и некоторые страны Африки. Рост населения, продовольственная безопасность и сокращение рабочей силы заставляют фермеров использовать тракторы, комбайны и опрыскиватели с продвинутыми системами трансмиссии. Применение гидростатических и электрогидравлических трансмиссий набирает популярность благодаря их точности, простоте эксплуатации и эффективности.

Промышленность добычи полезных ископаемых продолжает расти из-за глобального потребления минералов, редкоземельных элементов и ископаемого топлива. Тяжелая техника, такая как самосвалы, буровые установки и погрузчики, зависит от надежных трансмиссий для работы в сложных условиях. Существует интерес к электрификации горнодобывающей промышленности для снижения выбросов, однако традиционная дизельная техника все еще требует очень прочных трансмиссий.

Экологические нормы и цели декарбонизации заставляют производителей и операторов внедрять гибридные и электрические силовые агрегаты. Это влияет на характер трансмиссий, которые теперь должны интегрироваться с двигателями, батареями и цифровыми системами управления. Электрические трансмиссии могут использоваться в секторе обработки материалов и на более мелкой технике, а гибридные системы проходят испытания в горнодобывающей и строительной отраслях. Это является одним из крупнейших направлений роста на рынке компонентов трансмиссий, в которое инвестируют производители, такие как Allison и ZF, разрабатывая электрифицированные решения.

Сельскохозяйственные производители в АТР (особенно в Индии, Китае, Юго-Восточной Азии) все чаще используют механизированные тракторы и комбайны, применяют инструменты точного земледелия (включая GPS и датчики), а также используют более мощные, но компактные орудия. Сокращение рабочей силы, спрос на продуктивность и политики, направленные на продвижение малогабаритных высокоэффективных тракторов, способствуют спросу на эффективные трансмиссии и другие компоненты трансмиссии.

В июне 2025 года компания Allison Transmission объявила о завершении сделки по покупке бизнеса внедорожной техники компании Dana за 2,7 млрд долларов США, что значительно расширит ее глобальное присутствие, а также ассортимент продукции в области трансмиссий. Покупка увеличит численность сотрудников компании Allison примерно на 11 000 человек и расширит бизнес в более чем 25 странах. Приобретение также укрепило позиции Allison в строительной, сельскохозяйственной и горнодобывающей отраслях, а также добавило ее гибридные и электрические решения. Сделка, как ожидается, будет завершена в четвертом квартале 2025 года.

Тенденции рынка компонентов трансмиссии для внедорожной техники

• Гидростатические и электрогидравлические системы набирают популярность благодаря возможности точного контроля скорости, лучшей маневренности и возможности работы в динамических условиях нагрузки. Эти системы улучшают применение в строительной, сельскохозяйственной и горнодобывающей отраслях, а также обеспечивают более плавную работу в строительном секторе и снижение механического износа.
  
• Трансмиссии для внедорожных транспортных средств разрабатываются с большей долговечностью в соответствии с жесткими условиями эксплуатации внедорожных транспортных средств, включая тяжелые нагрузки, сложную местность и экстремальные погодные условия. Технологические достижения в области материалов, методов охлаждения и конструкции трансмиссии повышают надежность, снижают обслуживание и продлевают срок службы внедорожных транспортных средств, таких как строительные и лесозаготовительные машины, тракторы и строительные машины, а также сельскохозяйственные машины.
  
• Сектор внедорожной техники быстро внедряет электрические и гибридные силовые агрегаты в ответ на более строгие экологические нормы и повышенную топливную эффективность. Выставка Dana на Bauma 2025 включала образцы множества интегрированных решений для привода на электрических батареях, гибридных и альтернативных видах топлива, что отражает возможности новых источников энергии.
  
• Современные трансмиссии оснащаются датчиками, ионными соединениями и операционными эффективностями, а также телематикой и мониторингом в реальном времени. Цифровизация способствует снижению простоев, а также повышению эффективности, позволяя операторам парка оценивать производительность и оптимизировать использование различных типов внедорожной техники.
  

Анализ рынка компонентов трансмиссии внедорожной техники

По компонентам рынок компонентов трансмиссии внедорожной техники разделен на шестерни и системы шестерен, сцепления и тормоза, гидротрансформаторы, гидравлические компоненты, системы управления и компоненты передачи мощности. Сегмент шестерен и систем шестерен доминировал на рынке, поскольку современные системы шестерен интегрируются с гибридными и электрическими трансмиссиями, повышая эффективность и управление энергией. Сегмент составил 31,6% в 2024 году и, как ожидается, будет расти с CAGR 6,1% до 2034 года.

• Планетарные редукторы все чаще применяются в системах шестерен и шестернях для компактных, высоконагруженных приложений, чтобы сделать эти приложения более эффективными, надежными и экономичными по пространству в внедорожной технике. Использование легких материалов, таких как сплавы и композиты, позволяет системе быть легкой, сохраняя дополнительную прочность. Также интегрируются системы подавления шума и вибрации, чтобы улучшить комфорт оператора и продлить срок службы деталей.
  
• Системы сцепления и тормоза модифицируются для включения многодисковых сцеплений, что позволяет им выдерживать более высокий крутящий момент и добавлять долговечность тяжелой технике. Операторы все чаще предпочитают мокрые тормозные системы благодаря их способности рассеивать тепло и длительному сроку службы. Автоматические стояночные тормоза повышают безопасность операторов, снижают ручной труд оператора и улучшают безопасность при наличии интегрированных стояночных тормозов. Инновации в сцеплениях отбора мощности (PTO) обеспечивают плавное сцепление для вспомогательного оборудования, что улучшает работу машины и повышает ее работоспособность.
  
• Гидротрансформаторы претерпевают улучшения, начиная с гидродинамических преобразователей, которые повысят эффективность передачи энергии в автоматических трансмиссиях. Переменная геометрия преобразователей увеличит передачу крутящего момента в широком диапазоне оборотов двигателя, что приведет к улучшению производительности. Не вызывает сомнений, что даже с развитием лучших решений для трансмиссий, самые последние гигантские гидродинамические автоматические гидротрансформаторы следующего поколения будут иметь более продвинутые электронные системы управления, доступные на рынке, что будет способствовать лучшему качеству переключения, повышенной отзывчивости и, в конечном итоге, превосходной производительности трансмиссии внедорожной техники.
  
• В июне 2025 года компания Dana Incorporated сосредоточила свои усилия на производстве и поставках систем для легковых и коммерческих автомобилей как традиционных, так и электрифицированных, после продажи своего внедорожного бизнеса. В этой связи Dana намерена упростить свою операционную модель и снизить сложность, как это было задумано ранее, и занять позицию поставщика как традиционных, так и электрифицированных систем для автомобилей на дорогах.

По типу привода рынок компонентов трансмиссии для внедорожной техники разделен на ДВС, электрические и гибридные. Сегмент ДВС доминировал на рынке, составляя около 81% в 2024 году, и, как ожидается, будет расти с CAGR 5,2% до 2034 года.

• Тенденция к электрификации растет, но ДВС остается популярным в внедорожных приложениях благодаря своей надежности и мощности. FPT (Fiat Powertrain Technologies) также продолжает совершенствовать свои внедорожные двигатели, обеспечивая их эффективность в расходе топлива и снижение выбросов для соответствия новым экологическим стандартам.
  
• Промышленность внедорожной техники также переходит на электрические силовые агрегаты для соответствия строгим требованиям к выбросам и улучшения топливной экономичности. Например, на выставке Bauma 2025 компания Dana представила свою трансмиссию Spicer eSG001, предназначенную для компактных электрических погрузчиков. Электрическая трансмиссия Dana сочетает в себе двигатель TM4 и инвертор TM4, обеспечивая транспортным средствам улучшенную механическую производительность, а также ускоряя выход OEM на рынок.
  
• Гибридные системы становятся популярными в внедорожных приложениях благодаря доказанной эффективности в снижении расхода топлива и выбросов двигателей. Гибридная силовая установка Fusion-Drive была недавно представлена на мероприятии и разрабатывается компанией Upfit UTV в сотрудничестве с OMI. Fusion-Drive будет сочетать электрические и компоненты внутреннего сгорания для улучшения производительности внедорожных транспортных средств.
  
• Компания ZF открыла завод в Коимбатуре, Индия, и в июне 2025 года запустила новую трансмиссию ERGOPOWER M, ориентированную на различные внедорожные приложения. Этот запуск подчеркивает акцент отрасли на передовых и надежных трансмиссионных решениях для строительной, сельскохозяйственной и горнодобывающей техники.
  

По типу техники рынок компонентов трансмиссии для внедорожной техники сегментирован на строительную технику, сельскохозяйственную технику, горнодобывающее оборудование, лесозаготовительное оборудование и оборудование для обработки материалов. Сегмент строительной техники в 2024 году занял долю в 53% и доминирует на рынке.

• Доминирование сегмента строительной техники обусловлено высоким спросом на надежные, высокопроизводительные трансмиссии для техники, такой как экскаваторы, погрузчики и краны, которые необходимы для крупномасштабных инфраструктурных, городских и промышленных проектов по всему миру.
  
• Больше строительной техники переходит на сложные передовые трансмиссии, а также гибридные приводы, чтобы улучшить топливную экономичность, снизить выбросы и повысить производительность. Компактные погрузчики и краны также электрифицируются, а телематика и инструменты прогнозируемого обслуживания повышают время безотказной работы, что особенно важно для крупных инфраструктурных и городских проектов.
  
• Происходит увеличение электрификации всего оборудования для обработки материалов, так как батарейные электрические погрузчики, подъемники и складские машины продолжают использоваться.Машины, работающие на электричестве и гибридной энергии, могут предложить решения для работы с нулевыми выбросами в закрытых помещениях, точности управления машинами и снижения эксплуатационных затрат. Телеметрические решения и автоматизация также обеспечивают повышение эффективности, безопасности и гибкости в логистике, на складах и в промышленной обработке материалов.
  
• Точное земледелие способствует принятию гидростатических и электрогидравлических трансмиссий в тракторах и комбайнах. Гидростатические и электрогидравлические трансмиссии позволяют регулировать скорость машин, обеспечивают лучшую топливную эффективность, а вместе с автоматизацией на основе GPS или датчиков помогают повысить производительность фермеров. Что еще важнее, при внедрении лучших машин фермеры могут снизить зависимость от рабочей силы в своих операциях и адаптироваться к механизации на развивающихся и развитых рынках.
  
• Горнодобывающее оборудование требует более прочных и надежных трансмиссий, способных выдерживать экстремальные нагрузки и условия. Оцениваются решения для электрических или гибридных силовых агрегатов для снижения выбросов и эксплуатационных затрат. Инновационные трансмиссии в сочетании с прогнозируемым обслуживанием и телематикой повышают безопасность, эффективность и производительность поверхностного и подземного горнодобывающего оборудования.
  
• Dana представила новые эффективные трансмиссии для средних горнодобывающих машин на выставке Bauma 2025. Трансмиссия Spicer 342 и оси 262HD/162HD входят в число трансмиссий, разработанных для работы с альтернативными видами топлива, повышенной точностью и надежностью, а также комфортом оператора с функцией торможения без рывков. Все это позволяет обеспечить более плавную, безопасную и эффективную работу в горнодобывающей промышленности.
  

По технологиям рынок компонентов трансмиссий для внедорожной техники разделен на механические трансмиссии, гидростатические и гидромеханические силовые агрегаты, гибридные и электрифицированные силовые агрегаты, а также технологии управления и привода. Гибридные и электрифицированные силовые агрегаты являются самой быстрорастущей технологией трансмиссий для внедорожной техники благодаря ужесточению норм по выбросам, росту стоимости топлива и обязательствам по устойчивому развитию и, как ожидается, будут расти на уровне CAGR 7,5% в период с 2025 по 2034 год.

• Механические трансмиссии продолжают оставаться важными для тяжелой внедорожной техники благодаря своей долговечности и простоте. Производители улучшают конструкцию шестерен, материалы и системы смазки для повышения эффективности, снижения износа и увеличения срока службы. Продвинутые механические системы по-прежнему используются в высоконагруженных приложениях в строительной, горнодобывающей и лесной технике.
  
• Использование гидростатических и гидромеханических трансмиссий остается более популярным благодаря плавному управлению переменной скоростью и маневренности. Основные достижения в этой области направлены на повышение эффективности, минимизацию паразитных потерь и сбор телеметрических данных / цифрового мониторинга системы. Применение этой технологии растет в сельском хозяйстве, строительстве и компактной технике, где требуется гибкость и комфорт операторов.
  
• Внедорожная техника претерпевает трансформацию за счет гибридных и полностью электрических силовых агрегатов. Производители оригинального оборудования внедряют электродвигатели, аккумуляторы и рекуперативное торможение в системы своих транспортных средств для снижения выбросов и потребления топлива. Применение растет в секторах обработки материалов, строительства и компактной техники, и стимулируется улучшением нормативных требований, энергоэффективными стимулами и увеличением использования электрической внедорожной техники в городских районах и внутри зданий.
  
• В июле 2025 года Caterpillar представила новый двигатель ACERT с интегрированной трансмиссией powershift для тяжелых экскаваторов. Эта система улучшает топливную экономичность, повышает эффективную передачу крутящего момента и увеличивает долговечность для надежной работы в тяжелых условиях строительства и горнодобывающей промышленности, способствуя повышению производительности и снижению затрат.
  

На основе канала сбыта рынок компонентов трансмиссии для внедорожной техники разделен на OEM и послепродажный рынок. Сегмент OEM в 2024 году занял долю в 78,1% и, как ожидается, будет расти на 5,4% CAGR с 2025 по 2034 год. OEM-производители внедряют модульные подходы к проектированию для предложения настраиваемых трансмиссионных решений, которые удовлетворяют специфическим потребностям применения.

• Производители постепенно внедряют электрические и гибридные силовые агрегаты в оборудование для внедорожного использования из-за ужесточения экологических норм и необходимости повышения топливной эффективности. Будь то в строительстве, сельском хозяйстве или горнодобывающей промышленности, все OEM-производители стремятся к производству продукции, обеспечивающей более чистую и устойчивую эксплуатацию.
  
• Внедрение телематических систем с производителями OEM-оборудования может позволить мониторинг производительности в реальном времени, что снизит простои за счет продвижения предиктивного обслуживания. Это приводит к повышению эффективности и долговечности оборудования, чтобы соответствовать технологическим изменениям отрасли, включая умное оборудование.
  
• Появление электронных торговых платформ изменило распределение запчастей на послепродажном рынке, позволяя клиентам легко получить доступ к широкому ассортименту трансмиссионных компонентов. Онлайн-платформы упрощают процесс выполнения заказов, приводят к улучшению управления запасами и дают поставщикам доступ к более широкому рынку.
  
• В апреле 2025 года CNH Industrial заключила соглашение с Bosch Rexroth о совместной разработке электрогидравлических трансмиссий для тракторов и комбайнов. Проект стремится к достижению эффективности, облегчению точного управления и интеграции телематики для предиктивного обслуживания, что повысит надежность, снизит простои и улучшит производительность сельскохозяйственной техники.

США доминировали на рынке компонентов трансмиссии для внедорожной техники с долей около 86,1% в 2024 году и выручкой в размере 728,9 млн долларов США благодаря быстрой урбанизации, росту доступных доходов и растущему предпочтению потребителей к премиальным автомобилям.

• Гидростатические трансмиссии все чаще используются в внедорожной технике в США из-за их эффективности и гибкости. Эти трансмиссии обеспечивают плавную передачу мощности и меньшую механическую сложность, что делает их подходящими для применений с переменным управлением скоростью, таких как строительная и сельскохозяйственная техника.
  
• Использование электрогидравлических систем в внедорожной технике набирает обороты с ростом спроса на точность и энергоэффективность. Электрогидравлические системы сочетают в себе гидравлическую мощность и электронное управление, что обеспечивает более быструю и эффективную работу, особенно в задачах с интенсивным управлением и регулировкой.
  
• Промышленность внедорожной техники в США переживает значительный рост послепродажных услуг, таких как ремонт, обслуживание и замена деталей. Рост обусловлен высокой сложностью оборудования и увеличением срока службы техники, что побуждает операторов инвестировать в комплексные решения.
  
• В августе 2025 года американские производители, такие как John Deere, модернизировали экскаваторы-погрузчики, такие как 710 P Tier, с трансмиссиями PowerShift, имеющими пять передних и три задних скорости. Это обновление продукта предлагает операторам больше контроля, более продуктивное использование техники и большую долговечность для удовлетворения растущего спроса на продуктивное и универсальное оборудование для строительства и инфраструктурных проектов.
  

Рынок компонентов трансмиссии для внедорожной техники в Северной Америке, как ожидается, будет переживать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год с CAGR 4,6%.

• Электрическая и гибридная внедорожная техника переживает бум в Северной Америке, и этот рост обусловлен экологическими нормами и коммерческими экологическими амбициями. Производители оригинального оборудования (OEM) тратят огромные суммы на электрические трансмиссии и гибридные трансмиссионные технологии, чтобы повысить эффективность, снизить эксплуатационные затраты и обеспечить соответствие экологическим требованиям, предъявляемым EPA США и регулированиями Канады.
  
• Спрос на надежность и производительность стимулирует внедрение высокотехнологичных гидростатических и электрогидравлических трансмиссий в строительной, сельскохозяйственной и горнодобывающей технике. Чтобы соответствовать жестким требованиям различных условий эксплуатации, североамериканские производители разрабатывают интегрированные решения с использованием умных систем управления, повышенной топливной экономичности, комфорта водителя и срока службы техники.
  
• По мере увеличения срока службы техники на рынке запасных частей для трансмиссий в Северной Америке наблюдается рост. Поставщики услуг послепродажного обслуживания предлагают предсказательную диагностику, интеграцию телематики и услуги по восстановлению. В ответ на изменения в сроках службы техники все эти услуги снижают простои и повышают экономию затрат, а услуги послепродажного обслуживания стали важной дополнительной областью роста за пределами продаж OEM в Северной Америке.
  
• В июле 2025 года американский поставщик Southwest Steel Processing подтвердил растущую потребность в отечественных кованых компонентах трансмиссии и приводных агрегатов. В связи с акцентом OEM на устойчивость цепочек поставок в настоящее время существует предпочтение к отечественным компонентам, чтобы ограничить зависимость от импорта, повысить надежность и соответствовать строгим требованиям к качеству для строительной и горнодобывающей техники для крупных проектов в США.
  

Рынок компонентов трансмиссий для внедорожной техники в Европе ожидается, что он будет переживать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год, занимая долю в 21,3% в 2024 году.

• Европейские OEM постепенно внедряют электрические и гибридные трансмиссии в внедорожную технику для соответствия экологическим стандартам и требованиям устойчивого развития. Этот переход требует разработки передовых систем трансмиссий, способных эффективно решать специфические потребности электрических и гибридных силовых агрегатов.
  
• Телематика, автоматизация и предсказательная диагностика — это цифровые технологии, которые революционизируют рынок внедорожной техники в Европе. Эти технологии повышают производительность и снижают простои и эффективность систем трансмиссий, постоянно контролируя и анализируя их в реальном времени.
  
• В июне 2025 года Европейская ассоциация строительной техники (CECE) и Европейская ассоциация сельскохозяйственной техники (CEMA) выпустили совместное заявление под названием "Роль строительной и сельскохозяйственной техники в декарбонизации Европы", в котором были предложены политики для строительной и сельскохозяйственной техники, чтобы помочь в снижении выбросов и повышении энергоэффективности внедорожной техники.
  
• Разнообразие применений внедорожной техники в Европе требует индивидуальных решений для трансмиссий. Дизайнеры создают универсальные и модульные системы трансмиссий, которые могут быть оптимизированы для нужд отрасли, таких как сельское хозяйство, строительство и лесное хозяйство, чтобы обеспечить наилучшую производительность в различных условиях.
  

Рынок компонентов трансмиссий для внедорожной техники в Германии ожидается, что он будет переживать высокий рост с CAGR 4,6% с 2025 по 2034 год.

• Экологические законы и цели устойчивого развития делают Германию лидером в электрификации и гибридных силовых агрегатах в внедорожных технологиях. Такой переход требует создания сложных систем трансмиссий, которые могут удовлетворить специфические потребности электрических и гибридных силовых агрегатов.
  
• Германия Промышленность внедорожного оборудования преображается благодаря внедрению цифровых технологий, таких как телематика, автоматизация и прогнозируемое обслуживание. Эти технологии повышают эффективность операций, сокращают простои и улучшают работу трансмиссионных систем за счет мониторинга в реальном времени и анализа данных.
  
• Разнообразие применения внедорожного оборудования в Германии: широкий спектр применения внедорожного оборудования в Германии требует специальных трансмиссионных решений. Производители внедорожного оборудования разрабатывают масштабируемые и модульные трансмиссионные системы, которые можно адаптировать под конкретные отраслевые применения, включая сельское хозяйство, строительство и лесное хозяйство, чтобы наиболее эффективно работать в различных условиях.
  
• Рынок внедорожного оборудования Германии стремится к индивидуальным, модульным трансмиссионным системам в июне 2025 года. Производители разрабатывают настраиваемые системы, которые можно модифицировать для работы в сложных условиях сельского хозяйства, строительства и лесного хозяйства, а также оптимизировать их производительность, надежность и эффективность для каждого пользователя, предлагать отраслевые индивидуальные настройки и повышать универсальность машины.
  

Рынок компонентов трансмиссий для внедорожного оборудования в Азиатско-Тихоокеанском регионе, как ожидается, будет демонстрировать значительный рост с 2025 по 2034 год. В 2024 году регион занимал долю в 38,5%.

• В Китае, Индии и Юго-Восточной Азии более строгие экологические нормы и государственные стимулы заставляют производителей внедорожного оборудования (например, погрузчиков, тракторов, погрузчиков) переходить на электрические трансмиссии и аккумуляторные силовые агрегаты. Эти альтернативы улучшают качество воздуха в городах и соответствуют экологическим нормам.
  
• В Азиатско-Тихоокеанском регионе растет спрос на компактное электрическое строительное оборудование (мини-экскаваторы, небольшие погрузчики) с небольшими аккумуляторными батареями, так как ограниченное пространство, а также проблемы с шумом и загрязнением. Эти машины будут хорошо работать в плотной городской среде с очень малыми энергопотреблениями для легких задач, при этом соблюдая строгие нормы по выбросам и шуму.
  
• В Индии спрос на высокопроизводительные механические и автоматизированные (AMT) трансмиссии (9-ступенчатые, 12-ступенчатые) для тяжелых грузовиков растет. Производители и поставщики разрабатывают и производят локально трансмиссионные решения, способные выдерживать высокий крутящий момент, а также снижать расход топлива и повышать надежность на длинных дистанциях.
  
• В июне 2025 года ZF India заключила контракт на поставку своих трансмиссий EcoMid и EcoTronic Mid 9-ступенчатых механических и автоматических трансмиссий (AMT) крупному индийскому производителю коммерческих автомобилей. Это соглашение охватывает сегмент высокого крутящего момента 1300 Нм, что позволяет ZF укрепить партнерские отношения и усилить свое присутствие на быстро меняющемся рынке тяжелых грузовых перевозок в Индии.
  

Рынок компонентов трансмиссий для внедорожного оборудования в Китае, как ожидается, будет демонстрировать значительный рост с темпом роста 6,5% с 2025 по 2034 год, поскольку мониторинг трансмиссий в реальном времени, прогнозируемое обслуживание и оптимизация флота повышают эффективность и сокращают простои.

• Тенденция к высокотехнологичному строительному оборудованию продолжает быстро расти, так как Китай продолжает урбанизироваться, реализуются мегапроекты в области инфраструктуры, такие как умные города и транспортные системы, а также разработки в области чистой энергии. Такие требования привели к использованию эффективных трансмиссионных систем и гибридных силовых агрегатов в тяжелом оборудовании для соответствия различным требованиям к экономии топлива и выбросам.
  
• Китайские производители, такие как XCMG, LiuGong и Zoomlion, увеличивают экспорт внедорожного оборудования. Чтобы конкурировать на международном уровне, они внедряют качественные трансмиссионные системы, гибридные технологии и цифровые решения. Сотрудничество с международными поставщиками повысит конкурентоспособность этих производителей на развивающихся и развитых рынках.
  
• Правительство Китая предоставляет субсидии и стимулы для электрифицированного и гибридного внедорожного оборудования, стимулируя исследования и разработки в области систем батарей, электромобильных (EV) трансмиссий и гибридных трансмиссий. Такие государственные политики способствуют переходу на оборудование с низким уровнем выбросов и дают перспективы роста для деталей трансмиссий как местным, так и зарубежным поставщикам.
  
• Во время Auto Shanghai 2025 компания ZF продемонстрировала свой интерес к Китаю, представив такие инновации, как передовые электромобили, высокотехнологичные шасси, оси электромобилей и гибридные трансмиссии в коммерческих автомобилях. Компания также сосредоточилась на интеграции программного обеспечения, технологии рулевого управления по проводу и тормозного управления по проводу, а также на местных производителях оригинального оборудования (OEM) в Китае для продвижения электрификации и автоматизации на рынках внедорожного и коммерческого оборудования в Китае.
  

Рынок компонентов трансмиссий для внедорожного оборудования в Латинской Америке, как ожидается, будет испытывать значительный рост с 2025 по 2034 год. Обширная сельскохозяйственная база региона, особенно в Бразилии и Аргентине, стимулирует спрос на тракторы и комбайны, оснащенные передовыми трансмиссиями.

• Значительные расходы на инфраструктуру - дороги, порты, городской транспорт - и рост горнодобывающей промышленности (особенно меди и лития в Андах) стимулируют спрос на тяжелое внедорожное оборудование. Возрастает спрос на трансмиссионные системы, которые могут обеспечивать высокий крутящий момент в тяжелых условиях и считаться надежными при нагрузке.
  
• В Латинской Америке наблюдается рост электрического и гибридного оборудования для строительных работ, что в первую очередь является результатом ужесточения экологических норм и приоритетов, а также стремления сэкономить. Электрические экскаваторы, погрузчики и вилочные погрузчики быстро становятся более распространенными уже в Бразилии и Мексике, что в основном поддерживается государственными стимулами и пилотными программами.
  
• В апреле 2025 года компания AGCO открыла Центр переработки трансмиссий класса "Премиум" в Жундиаи, Бразилия, для переработки механических трансмиссий для тракторов Massey Ferguson и Valtra. Это сократит сроки поставок, сэкономит деньги (~30% экономии) и поддержит устойчивость за счет местной переработки. В конечном итоге это улучшит послепродажное обслуживание, сервис и предложения продуктов AGCO в Латинской Америке.
  
• Строгие нормы выбросов и нормы для недорожной мобильной техники (NRMM) способствуют замене парка в ЛАТАМ. Старое оборудование с двигателями внутреннего сгорания (ICE) заменяется на более чистое или гибридное. Более строгие политики в таких странах, как Бразилия, Перу и Чили, также способствовали инновациям для улучшения трансмиссии, а также стимулировали внедрение более чистых силовых агрегатов.
  

Рынок компонентов трансмиссий для внедорожного оборудования в странах Ближнего Востока и Африки, как ожидается, будет расти на 7,6% в год с 2025 по 2034 год.

• Хотя принятие в развитых регионах происходит медленно, рынки, такие как ОАЭ, Саудовская Аравия и Южная Африка, экспериментируют с электрическим и гибридным внедорожным оборудованием. Производители оригинального оборудования (OEM) работают над энергоэффективными трансмиссиями и приводами с интегрированными батареями, специально разработанными для работы в сухих, жарких климатических условиях, что способствует устойчивому развитию, помогает снижать выбросы и приучает работающих в этом регионе к эксплуатации электрического оборудования.
  
• Мегапроекты по инфраструктуре, городское развитие и разработки в сфере нефти и газа по всему региону Ближнего Востока и Африки создают спрос на тяжелую технику. Производители оборудования предлагают тяжелые трансмиссии и системы трансмиссий с высоким крутящим моментом, которые будут работать надежно в экстремальных температурах, суровых климатических условиях и удаленных местах и не потеряют производительность для промышленных и строительных проектов.
  
• В регионе также наблюдается рост переработки и послепродажного обслуживания. Предоставление ремонта, восстановления и запчастей для трансмиссий и приводных систем на месте снижает простои, продлевает срок службы и уменьшает эксплуатационные расходы. Производители оригинального оборудования (OEM) увеличивают инвестиции в региональные сервисные центры и обучение для улучшения устойчивого и прибыльного владения оборудованием.
  
• В сентябре 2025 года важный проект межгосударственного энергообмена, связывающий страны Персидского залива и Ирак, включает строительство 435-километровой линии электропередачи напряжением 400 кВ мощностью 1 ГВт. Обновленная инфраструктура обеспечивает более безопасную энергосистему, надежную доставку электроэнергии и эффективную работу и развитие тяжелой внедорожной техники, способствуя развитию промышленности и строительства.
  

Доля рынка компонентов трансмиссии внедорожной техники

• Семь ведущих компаний в индустрии компонентов трансмиссии внедорожной техники — Allison Transmission, Bosch Rexroth, Caterpillar, Eaton Corporation, John Deere, Komatsu и ZF Friedrichshafen — обеспечивают около 39,3% рынка в 2024 году.
  
• ZF выделяется своими передовыми системами привода и трансмиссии, включая гидростатические, гидромеханические и электрифицированные сборки. Стратегия ZF делает акцент на исследованиях и разработках в Европе, Азии и Северной Америке для стимулирования инноваций в внедорожных приложениях и партнерства с производителями оригинального оборудования (OEM) для предоставления интегрированных и высокоэффективных систем трансмиссии для строительной, сельскохозяйственной и горнодобывающей техники.
  
• John Deere создала бизнес на основе комплексных решений для внедорожной техники, интегрируя высокопроизводительные трансмиссии в тракторы, комбайны и строительную технику. Используя мощное местное производство в США, Европе и Азии, Deere сосредоточится на создании надежных и топливноэффективных систем, дополненных цифровым мониторингом общей скорости привода и гибридными силовыми установками для повышения надежности и производительности в различных условиях эксплуатации, соответствующих потребностям сельского хозяйства и строительства.
  
• Caterpillar п