Размер рынка платформ для анализа мобильных данных — по типу развертывания, по технологиям, по применению, по конечным пользователям, прогноз роста на 2025–2034 годы.

Рынок платформ анализа данных мобильности

Глобальный рынок платформ анализа данных мобильности оценивался в 2,16 млрд долларов США в 2024 году. Ожидается, что рынок вырастет с 2,51 млрд долларов США в 2025 году до 11,2 млрд долларов США в 2034 году, с темпом роста CAGR 18,1% согласно последнему отчету, опубликованному компанией Global Market Insights Inc. 
 

Реальное многомодальное интеллектуальное управление мобильностью позволяет в реальном времени отслеживать транспортные потоки, общественный транспорт, грузоперевозки и сети микромобильности. Это улучшает принятие операционных решений, обеспечивает динамическую настройку сигналов, повышает эффективность реагирования на инциденты и предоставляет всестороннюю информацию для путешественников, что в целом способствует снижению заторов, повышению надежности транспортных услуг, улучшению безопасности и общей функциональности сети.
 

Аналитика на основе ИИ с цифровыми двойниками мобильности обеспечивает более глубокое понимание будущего поведения путешественников, горячих точек заторов и производительности инфраструктуры. Они позволяют проводить сценарии моделирования, оптимизировать долгосрочное планирование, улучшать проактивные меры безопасности и повышать эффективность использования активов. Это в конечном итоге приводит к приоритизации умных капитальных инвестиций, более эффективному реагированию на операционные риски активов и созданию более устойчивых систем мобильности для будущего.
 

Рост числа подключенных автомобилей, устройств IoT и продвинутых дорожных датчиков приводит к значительному увеличению данных и их детализации. В результате аналитика становится более точной, позволяет выявлять риски в реальном времени, обеспечивает прогнозируемое обслуживание и улучшает многомодальную координацию. Расширенная экосистема данных улучшает возможности умных городов, повышает опыт путешественников и ускоряет внедрение автономных и интеллектуальных решений мобильности.
 

Анализ данных мобильности, ранее ограниченный несколькими случаями, быстро распространился по региону Азиатско-Тихоокеанского региона благодаря значительным силам урбанизации, инициативам умных городов со стороны правительства, массовому внедрению интеллектуальных транспортных систем (ITS) и значительному росту подключенных автомобилей и микромобильности. В таких странах, как Китай, Япония, Сингапур, Индия и Южная Корея, сенсорные сети, телематика и платформы, работающие на основе искусственного интеллекта (ИИ), объединяются для управления заторами, повышения эффективности систем общественного транспорта и, в целом, обеспечения устойчивой городской мобильности.
 

В сентябре 2025 года компания Nexar, занимающаяся анализом данных мобильности и автомобилей из США, получила награду TechForward от SiliconANGLE в категории Data Platform Tech Real Time and Streaming Analytics. Эта награда демонстрирует статус Nexar в области интеллектуальной мобильности на основе ИИ и подчеркивает растущую значимость платформ реального времени в уличных работах США и умной городской среде.
 

Тенденции рынка платформ анализа данных мобильности

Реальное многомодальное интеллектуальное управление мобильностью позволяет постоянно отслеживать транспортные потоки, общественный транспорт, грузоперевозки и системы микромобильности. Информация помогает улучшать принятие операционных решений, динамически настраивать работу светофоров, обеспечивать лучшее управление инцидентами и предоставлять бесперебойную информацию для путешественников. Преимущества, связанные с интеллектуальной мобильностью, включают снижение заторов, повышение надежности услуг, увеличение безопасности и повышение эффективности всей сети.
 

Аналитика на основе ИИ и цифровые двойники мобильности обеспечивают лучшую видимость будущего поведения путешественников, узлов заторов и производительности инфраструктуры.Эти технологии позволяют моделировать различные сценарии, создавать более эффективную долгосрочную систему оценки производительности, расширять проактивные меры безопасности и повышать эффективность использования активов. Все это позволяет организациям лучше инвестировать в мобильность и снижать операционные риски, одновременно готовя системы мобильности к будущему, где технологии более тесно интегрированы в повседневный опыт пассажиров.
 

Непрерывный рост подключенных автомобилей, IoT и продвинутых дорожных датчиков приводит к значительному увеличению объема данных, более детальному сбору и анализу данных, что снижает риски прогнозирования, создает точные алгоритмы для непрерывного обнаружения рисков в реальном времени, обеспечивает улучшенное прогнозируемое обслуживание и координацию в рамках многофункциональных рисков и планов. Новые и расширенные экосистемы данных улучшат возможности городов в области умных городов, улучшат опыт путешественников и ускорят внедрение автономных и интеллектуальных технологий мобильности.
 

Более строгие экологические цели создают возможности для платформ, предлагающих отслеживание выбросов, экологически чистые маршруты и прогнозирование экологических условий, чтобы помочь городам и предприятиям соответствовать нормативным требованиям, одновременно уточняя стратегии для более чистой мобильности. Экологические нормы и цели по снижению выбросов увеличат спрос на аналитику для экологически чистых маршрутов, снижения заторов, планирования мобильности электромобилей и мониторинга выбросов, сделав платформенные решения центральными для стратегий устойчивой мобильности.
 

Анализ рынка платформ мобильных данных

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

По способу развертывания рынок платформ мобильных данных делится на облачные и локальные решения. Облачные решения в 2024 году составили 1,4 млрд долл. США и, как ожидается, будут расти на 18,9% в год с 2025 по 2034.
 

• Облачные платформы мобильной аналитики занимают лидирующие позиции на рынке, так как они обеспечивают масштабируемость, снижение капитальных затрат и возможность быстрого доступа к передовым ИИ. Они позволяют быстро развертывать решения и обеспечивать удаленный доступ с использованием инфраструктуры SaaS или PaaS, что снижает финансовые риски. Быстрое внедрение наблюдается в небольших агентствах, где ограничены ресурсы для эксплуатации локальной инфраструктуры и высокопроизводительных вычислений.
   
• Как отмечает Департамент транспорта Висконсина, облачные платформы улучшают возможности хранения, обучения моделей и совместного анализа данных для агентств с ограниченными ИТ-ресурсами. Вопросы конфиденциальности, соответствия и защиты чувствительных данных сохраняют спрос на локальные системы или частные облака для федеральных агентств, оборонных и регулирующих органов.
   
• Локальное развертывание остается важным, когда требуется полный суверенитет данных, сверхнизкая задержка или интеграция с устаревшими системами или инфраструктурой организации. Локальные решения остаются распространенными в центрах управления движением, диспетчерских и операциях флота. Гибридные системы продолжают развиваться, добавляя локальную обработку на краю сети для потребностей в реальном времени и используя облако для масштабируемости, анализа исторических данных и доступа к данным нескольких агентств.
   

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

На основе технологий рынок платформ анализа данных мобильности сегментирован на сбор данных и телеметрию, управление и хранение данных, аналитику и интеллектуальные решения, визуализацию и пользовательский интерфейс, связь и интеграцию. Сегмент аналитики и интеллектуальных решений доминирует на рынке с долей 32% в 2024 году и, как прогнозируется, будет расти с CAGR 21,2% с 2025 по 2034 год.
 

• Количество подключенных транспортных средств, датчиков IoT и телематических устройств способствовало буму в генерации данных мобильности. Новые конвейеры ингредиентов данных и технологии потоковой передачи позволяют собирать данные точно, своевременно и в реальном времени для планирования и внедрения, чувствительных ко времени, для анализа трафика, флота и транзита, прогнозного моделирования и ситуационной осведомленности в отношении операций и управления городской мобильностью.
   
• При работе с гетерогенными данными мобильности обеспечение соответствующего управления данными и масштабируемых решений для их хранения имеет важное значение. Облачные хранилища данных, базы данных временных рядов и каталоги метаданных позволяют легче получать доступ, обеспечивать совместимость и соответствие требованиям в сложных платформах анализа исторических и данных в реальном времени о транспорте.
   
• Платформы все больше полагаются на ИИ, машинное обучение и прогнозное моделирование. Расширенные аналитические возможности позволяют принимающим решения и планировщикам превращать данные мобильности в применимую информацию (например, прогнозирование трафиковых паттернов, прогнозирование спроса на услуги, анализ влияния на безопасность или оптимизация развертывания флота) и разрабатывать проактивные стратегии для тестирования финансовых и операционных сценариев и планирования краткосрочных и долгосрочных инициатив и стратегий в рамках государственных и частных мобильных организаций.
   
• Панели управления, геопространственное картирование и интерактивные пользовательские интерфейсы преобразуют сложные аналитические данные в применимые выводы. Платформы мобильности делают особый акцент на мобильной адаптации, позволяя пользователям углубляться и моделировать сценарии, чтобы помочь планировщикам, операторам и политикам отслеживать KPI, оптимизировать операции и вовлекать заинтересованные стороны в управление мобильностью на основе данных.
   
• API, стандартизированные протоколы и безопасное обмен данными позволяют обеспечивать совместимость между системами трафика, платформами транзита и сторонними приложениями. Технологии интеграции позволяют обеспечивать федеративный доступ, межведомственное сотрудничество и многомодальную координацию, необходимые городам, операторам мобильности и предприятиям, стремящимся к системам мобильности в реальном времени, связанным и унифицированным.
   
• Например, город Сан-Хосе публично подчеркивает показатели эффективности и прозрачность проектов, что может привести к урбанистической трансформации. Отдельно, платформы планирования, сочетающие визуализацию и моделирование сценариев, обеспечивают дополнительную стратегическую ценность и преимущества для вовлечения общественности.
   

На основе применения рынок платформ анализа данных мобильности классифицирован на оптимизацию трафика и сети, управление флотом и активами, аналитику общественного транспорта и совместной мобильности, безопасность, соответствие и управление инцидентами, доходы, ценообразование и прогнозирование спроса, устойчивость, мониторинг выбросов и окружающей среды. Оптимизация трафика и сети занимала наибольшую долю в 2024 году — 31,6% и, как прогнозируется, будет расти с CAGR около 17,2% с 2025 по 2034 год.
 

• Прогнозные модели трафика, адаптивные сигналы и платформы управления заторами могут привести к увеличению пропускной способности, задержек и опыта путешественников. Аналитика в реальном времени и исторические данные поддерживают тестирование сценариев, оценку инфраструктуры и планирование устойчивости для городов и являются необходимыми для современных муниципальных органов управления трафиком и программ умных городов.
   
• Телематические системы прогнозного обслуживания, оптимизация маршрутов и отслеживание активов могут обеспечить операционную эффективность и экономию затрат. Решения платформ мобильности позволяют компаниям логистики, операторам такси и коммерческим транспортным компаниям динамически диспетчеризовать, отслеживать использование флота и оценивать производительность.
   
• Технологии, основанные на данных, улучшают планирование, прогнозирование пассажиропотока и управление стратегиями смены режимов. Они также позволяют аналитическим платформам использовать мультимодальные модели путешествий, использование микромобильности и оперативные данные для повышения надежности обслуживания, снижения заторов и поддержки городских схем устойчивой мобильности.
   
• Платформы мобильности могут использоваться для выявления опасностей, прогнозирования инцидентов и помощи в обеспечении соблюдения норм и снижении рисков. Примеры включают анализ горячих точек аварий, выявление уязвимых участников дорожного движения и мониторинг соблюдения нормативов, что в конечном итоге способствует повышению общественной безопасности, снижению инцидентов и поддержке инициативы Vision Zero и мер по безопасности флота.
   
• Платформы мобильности предоставляют прогнозные данные, связанные с тарифными структурами, динамическим ценообразованием и моделями спроса. Аналитика помогает транспортным агентствам, операторам совместной мобильности и логистическим компаниям оптимизировать доходы, распределять ресурсы и балансировать мощность с спросом, что в целом способствует финансовым результатам и удовлетворенности клиентов.
   
• Платформы мобильности могут количественно оценивать, моделировать и снижать свое воздействие на окружающую среду. Применения включают мониторинг выбросов, потребление энергии, зоны с низкими выбросами и углеродный след; все это способствует достижению городами и компаниями климатических целей, нормативов и корпоративных обязательств в области устойчивого развития.
   

На основе конечного использования рынок платформ мобильности данных аналитики сегментирован на органы власти и городские планировочные организации, транспортные агентства, операторов мобильности и совместного транспорта, логистические и предприятия на базе флота, автомобильные OEM и поставщиков технологий уровня 1, исследовательские, политические и академические учреждения. Органы власти и городские планировочные организации занимали наибольшую долю в 2024 году — 31% и, как ожидается, достигнут около 3,19 млрд долларов США к 2034 году.
 

• Аналитические платформы позволяют разрабатывать политики, основанные на данных, для планирования инфраструктуры и управления городской мобильностью. Правительства используют прогнозные и рекомендательные данные для снижения заторов, интеграции мультимодального транспорта и подготовки к чрезвычайным ситуациям, помогая им принимать решения относительно более умного и устойчивого городского планирования и управления транспортом.
   
• Транспортные органы используют аналитику для оптимизации расписания, использования флота, прогнозирования пассажиропотока и оценки качества обслуживания. Платформы помогают транспортным органам быть более эффективными, надежными и справедливыми, а также поддерживают инвестиции в цифровую инфраструктуру и принятие решений на основе доказательств в области городской мобильности.
   
• Операторы такси, каршеринга и микромобильности используют аналитику в реальном времени для динамического ценообразования, прогнозирования спроса, перераспределения флота и оптимизации обслуживания. Платформы, основанные на данных, улучшают опыт клиентов, операционную эффективность и интеграцию в экосистемы городской мобильности.
   
• Аналитика помогает компаниям и другим предприятиям на базе флота с прогнозируемым обслуживанием, оптимизацией маршрутов и распределением ресурсов. Операторы флота и логистические компании используют данные для принятия операционных решений, что улучшает эффективность доставки и снижает операционные затраты, а также повышает показатели устойчивого развития.
   
• OEM и поставщики технологий используют данные мобильности для разработки решений для подключенных автомобилей, случаев использования автономных автомобилей, прогнозируемого обслуживания и бизнес-моделей на основе телематики. Аналитические платформы поддерживают инновации в продуктах и интеллект флота и способствуют интеграции в экосистему умной мобильности.
   

Ищете региональные данные?

Скачать бесплатный PDF-файл

Рынок аналитических платформ мобильности в США доминирует в региональных доходах с долей примерно 87% в 2024 году. Рынок в США в 2024 году составил доход в размере 641,8 млн долларов США и, как ожидается, будет испытывать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.
 

• Быстрое внедрение систем управления движением в реальном времени и систем связи транспортных средств с инфраструктурой (V2X) углубляет интеграцию транспортных средств, инфраструктуры и анализа на краю сети, что позволяет быстрее реагировать на инциденты; адаптивное управление сигналами; и связанные услуги безопасности, стимулируя инвестиции в платформы с низкой задержкой и развертывание общественно-частных инвестиций в городах, на автомагистралях и программах телематики оригинального оборудования (OEM), которые поддерживают масштабируемый облачный анализ операций и исследования.
   
• Расширяющиеся сети зарядных станций для электромобилей способствуют увеличению интеграции аналитики мобильности с функциями управления сетью для поддержки прогнозирования спроса, балансировки нагрузки и выбора площадок с использованием телематики и поведения зарядки, информированного телематикой. Коммунальные предприятия, города и частные операторы развертывают платформы аналитики мобильности для поддержки прогнозной аналитики; демонстрационных пилотных проектов транспортных средств в сеть (V2G); и координированного планирования инвестиций в инфраструктуру и согласования политики в рамках решений для мобильности.
   
• Увеличение федерального финансирования и регуляторного внимания поддерживают стандартизированное управление данными, рекомендуемые рамки конфиденциальности и инициативы открытых данных, которые способствуют внедрению аналитики мобильности. Гранты Министерства транспорта (DOT), пилотные программы и стандарты совместимости способствуют межведомственному обмену данными, проектам объяснимого искусственного интеллекта и закупкам облачных платформ, поощряя масштабное развертывание в координируемых городских и государственных транспортных системах.
   

Северная Америка занимает 34% доли рынка аналитических платформ мобильности в 2024 году и, как ожидается, достигнет 3,799,7 млн долларов США к 2034 году.
 

• Северная Америка является вторым по величине рынком, в основном благодаря Соединенным Штатам, которые имеют 87% доли рынка в регионе в 2024 году. Рост обусловлен федеральными инициативами, включая конкурс DOT Smart City Challenge и инициативу DOE EEMS, которые ускоряют муниципальное внедрение аналитики мобильности и платформ данных и стимулируют инновационные партнерства в государственном и частном секторах в крупных городских агломерациях.
   
• Быстрый рост в Соединенных Штатах также усиливается за счет инвестиций на уровне штатов и местных органов власти в управление движением, аналитику общественного транспорта и инфраструктуру подключенных транспортных средств. Развивающиеся инициативы, такие как проект Mobility Национальной лаборатории Лоуренса Беркли, указывают на федеральные исследовательские инвестиции в поддержку энергетических приложений, в то время как вовлеченность частного сектора с технологическими компаниями, OEM и стартапами в сфере мобильности предоставляет возможности для продвинутой аналитики, автоматизации и масштабной коммерциализации.
   
• В Канаде рост происходит постепенно, стимулируемый аналогичными инициативами в области умных городов в Торонто, Ванкувере и, наконец, Монреале. Кроме того, увеличение инвестиций в модернизацию общественного транспорта, активные виды транспорта, мультимодальную интеграцию и открытые экосистемы данных усиливает региональный спрос на аналитику мобильности, поддерживая продолжающееся внедрение и инновации в данных, основанных на данных, планирование городской мобильности в регионе.
   

Рынок аналитических платформ мобильности в Европе, как ожидается, достигнет 2,660 млн долларов США к 2034 году. Регион занимал 26% доли рынка в 2024 году с 17% CAGR с 2025 по 2034 год.
 

• Рынок аналитики мобильности в Европе сильно зависит от регуляторных факторов, связанных с сокращением выбросов, руководством GDPR в области политики управления данными и устойчивой городской мобильности. Наибольшая доля приходится на Германию, где инвестиции в электрификацию, цифровые двойники и разработку автономных транспортных средств, а также акцент на умные транспортные системы имеют прямое отношение к развитому автомобильному сектору.
   
• Платформа данных Европейского Союза открывает возможности для обмена данными и сотрудничества в области исследований между городами и вовлекает в обмен данными через повышение взаимозаменяемости и межграничное использование. Некоторые из стран, которые демонстрируют сильное внедрение, — это Великобритания, Франция, Италия, Испания и Нидерланды благодаря их надежным сетям общественного транспорта, программам ценообразования за загруженность и активному продвижению умных городов в ответ на климатические цели.
   
• Остальной рынок в Европе будет продолжать расширяться в различных регионах на основе мультимодальной интеграции услуг, дальнейших обязательств в области устойчивости и цифровизации инноваций в области мобильности. Будет продолжаться инвестирование в связанную инфраструктуру, мониторинг выбросов и загрязнения, инструменты планирования следующего поколения, что обеспечит постоянный рост рынка до 2034 года.
   

Рынок аналитических платформ мобильных данных в Германии лидирует в росте Европы, составляя примерно 34,5% региональной выручки в 2024 году.
 

• Германия демонстрирует передовые реализации мультимодальной интеграции для оживления общественного транспорта. Это включает инициативы, такие как цифровое расписание автобусов и поездов, создание мобильных хабов и пилотные проекты мобильности как услуги (MaaS), которые включают региональные железнодорожные перевозки, автобусные услуги, микромобильность и пешеходную инфраструктуру. Федеральные и городские инициативы также поддерживают модернизацию платформ, связанных с данными, для операционной работы с местными мобильными данными и взаимозаменяемостью через обмен данными, которые расширяют расписания, чтобы сосредоточиться на частоте обслуживания, доступности, справедливости и оптимизации модальных сдвигов для устойчивого транспорта в все более сложной городской и межгородской сети мобильных услуг. 
   
• Регулирование защиты данных и суверенитета данных в Германии строго регулируется на национальном и европейском уровнях и способствует сильной предпочтению частных или гибридных предприятий и управления данными. Агентства и партнеры по данным в частном/общественном секторе используют важность сохранения местного проживания данных, анонимизации данных и объяснимого ИИ в своих планах по созданию безопасных и федеративных мобильных платформ, которые соответствуют потребностям местного сообщества и граждан, а также требованиям управления данными Европейского Союза и, в конечном итоге, увеличению принятия и конфиденциальности мобильных данных.
   
• Сильная интеграция транспортной системы с автомобильным и промышленным экосистемами в Германии генерирует пилотные проекты, похожие на единорогов, для приложений Vehicle-to-Everything (V2X), общих платформ данных автомобилей и, возможно, инициатив умной инфраструктуры. Производители оригинального оборудования (OEM), поставщики автомобильных компонентов первого уровня и города продолжают разрабатывать приложения для анализа автомобилей для ранних автономных испытаний, прогнозного обслуживания и оптимизации уличного движения. Германия будет использовать производственное сообщество, чтобы обеспечить прочную основу для разработки и масштабирования коммерчески устойчивых приложений мобильных данных на внутреннем и европейских рынках.
   

Азиатско-Тихоокеанский регион в 2024 году имел стоимость в размере 699,7 млн долларов США и, как ожидается, будет демонстрировать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.
 

• Рынок аналитических платформ мобильных данных в регионе Азиатско-Тихоокеанского региона является крупнейшим и наиболее быстрорастущим в мире благодаря урбанизации, инициативам умных городов и технологически продвинутым интеллектуальным транспортным системам в Китае, Индии, Японии, Южной Корее и Юго-Восточной Азии. Рост обеспечен сильным инвестированием государственного сектора и расширением цифровой инфраструктуры, связанной с общественным транспортом, управлением движением и экосистемами связанной мобильности.
   
• Китай — крупнейший рынок с долей в 46%, обусловленной городскими стратегиями умных городов в городах, характеризующихся высокой степенью интеграции ИИ, Интернета вещей и больших данных в городские мобильные операции. Быстрое внедрение цифровых двойников, связанных автомобильных экосистем и стратегий оптимизации городских артерий продолжает способствовать росту рынка до 2034 года.
   
• Индия, Япония и Южная Корея также станут крупными рынками в регионе. Индия стимулирует значительный спрос через свою программу "Умные города" и инициативы по модернизации систем общественного транспорта. Япония и Южная Корея имеют давно существующие инициативы, связанные с подключенными автомобилями и автономными транспортными системами. Благодаря высокой плотности городского населения, постоянному спросу на мобильность и государственной поддержке внедрения новых технологий, регион Азиатско-Тихоокеанского региона станет региональным двигателем роста на рынке аналитики мобильности.
   

Рынок платформ аналитики данных мобильности в Китае оценивается в 322,1 млн долларов США в 2024 году и, как ожидается, будет демонстрировать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.
 

• Быстрый темп урбанизации и наличие национальных инициатив "умных городов" создают огромный масштаб для аналитики мобильности в области общественного транспорта, платежей и сенсорных сетей. Муниципальные мобильные платформы обрабатывают огромные объемы данных зондирования и данных с камер видеонаблюдения для поддержки управления движением, многомодального транспортного планирования и общественной безопасности, при этом местные поставщики облачных услуг и сильный муниципальный подход к закупкам способствуют масштабному внедрению инноваций в аналитике.
   
• Широкое внедрение электромобилей и развертывание национальной инфраструктуры зарядных станций будут стимулировать аналитику мобильности, направленную на прогнозирование спроса на зарядку, выбор местоположения и устойчивость сети. Коммунальные предприятия и производители оригинального оборудования (OEM) вместе с городами будут использовать телематические и платежные данные для снижения нагрузки, разработки пилотных проектов V2G и для стимулирования городского дизайна, поддерживающего нагрузки от электромобилей, при этом аналитика мобильности поддерживает потенциал для значительных инвестиций в электрификацию и координационные усилия со стороны правительства.
   
• Законодательство о локализации данных, местные поставщики облачных услуг и консолидация платформ мобильности поставщиков будут формировать аналитику мобильности в Китае. Регуляторы и города будут полагаться на местных поставщиков, способных обеспечить безопасные каналы передачи данных и свои собственные одобренные модели искусственного интеллекта, чтобы предоставить вертикально интегрированные мобильные платформы, объединяющие картографирование, платежи и решения видеонаблюдения, которые могут быть быстро развернуты, но с развивающимся соответствием строгим нормам в области кибербезопасности и использования данных, а также с мерами надзора.
   

Латинская Америка имела доход от рынка платформ аналитики данных мобильности в размере 99 млн долларов США в 2024 году и, как ожидается, будет демонстрировать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.
 

• Латинская Америка — растущий рынок в области аналитики мобильности благодаря быстрому увеличению урбанизации, большему количеству сетей BRT и растущему желанию внедрять технологии "умных городов". Спрос растет в основных метрополиях, поскольку правительства стремятся использовать данные для управления мобильностью, чтобы решить проблемы, такие как заторы, безопасность и эффективность общественного транспорта.
   
• Бразилия составляет 25,8% доли рынка в 2024 году, поскольку она лидирует в регионе как основной рынок для инвестиций в системы интеллектуального транспорта в Сан-Паулу, Рио-де-Жанейро и Бразилиа. Правительства сосредоточены на оптимизации движения, отслеживании транспорта в реальном времени и цифровом управлении городом, поэтому спрос будет расти до 2034 года.
   
• Остальная часть Латинской Америки — Мексика, Аргентина, Колумбия и Чили — составляет большую часть регионального спроса. Несмотря на вызовы, включая ограниченные бюджеты, децентрализованное управление и пробелы в данных, эти рынки все еще имеют значительный потенциал в долгосрочной перспективе, поскольку города развивают свою цифровую инфраструктуру и транспортные системы и используют аналитику для достижения устойчивой городской мобильности.
   

Рынок платформ аналитики данных мобильности в регионе Ближнего Востока и Африки прогнозируется к росту на 12,5% в год с 2025 по 2034 год и имел долю рынка около 2,7% в 2024 году.
 

• Ближний Восток и Африка — самый маленький, но растущий рынок аналитики мобильности, который стимулируется ключевыми инициативами умных городов в странах Персидского залива и быстрой урбанизацией в городах по всей Африке. Правительства приняли цифровые системы мобильности для решения существующих проблем с заторами, безопасностью и долгосрочного планирования инфраструктуры.
   
• Объединенные Арабские Эмираты планируют доминировать в регионе в 2024 году благодаря крупным инвестициям в Дубай и Абу-Даби. Эти направления активно развивают испытания автономной мобильности, интегрированные платформы и экосистемы умных городов следующего поколения, помогая установить ОАЭ как региональный центр инноваций до 2034 года.
   
• Остальная часть Ближнего Востока и Африки (включая Саудовскую Аравию, ЮАР, Египет и другие) составляет большую часть регионального рынка Ближнего Востока и Африки. Рост в регионе, как ожидается, будет обусловлен мегапроектами, национальными программами цифровой трансформации и модернизацией городской мобильности, хотя с вызовами со стороны сложного управления, ограниченной инфраструктуры данных и более широкой экономической нестабильности.
   

Доля рынка платформ аналитики мобильности

• Топ-7 компаний в индустрии платформ аналитики мобильности — INRIX, PTV Planung Transport Verkehr, TomTom, Iteris, Moovit, Siemens Mobility, HERE Technologies, Teralytics, Streetlight Data, Cubic Transportation Systems, которые в совокупности составляют около 20,3% рынка в 2024 году.
   
• Iteris предоставляет передовые решения для умной мобильности, состоящие из датчиков, аналитики и облачного программного обеспечения для управления движением, работы общественного транспорта и безопасности дорог. Платформа ClearMobility от Iteris позволяет использовать все виды данных для предоставления информации в реальном времени. Сила Iteris заключается в уникальном сочетании решений аппаратного и программного обеспечения, а также в прочных установленных отношениях с транспортными агентствами Северной Америки.
   
• Moovit — это мультимодальная платформа мобильности как услуги, которая предоставляет информацию о транспорте в реальном времени, планирование поездок и аналитику. Moovit собирает данные от транспортных агентств, служб такси, микромобильности и пользователей, чтобы предложить уникальную ценность за счет большого числа пользователей, мультимодального подхода и помощи агентствам в создании лучшего опыта для пассажиров.
   
• INRIX предоставляет интеллектуальные решения для мобильности и предлагает данные о движении в реальном времени, прогнозную аналитику и огромное количество покрытия от подключенных автомобилей, мобильных устройств и датчиков по всему миру. INRIX особенно сильна в обработке данных в реальном времени, поддерживает обширные сети данных и интеграцию с навигационными системами, автомобильными и логистическими системами, а все это укрепляется за счет сотрудничества с транспортными агентствами и производителями оборудования.
   
• PTV Planung Transport Verkehr имеет давно установленную позицию инноватора в области планирования и моделирования транспорта с двумя флагманскими продуктами PTV Visum и PTV Vissim. PTV предлагает аналитику в реальном времени, цифровые двойники и облачные платформы. PTV имеет сильную конкурентную позицию с глубокими знаниями в области, доверительными институциональными отношениями с планирующими агентствами и всеобъемлющими интегрированными возможностями инструментов для стратегического планирования и операционной оптимизации.
   
• TomTom — это глобальный поставщик карт, навигации и интеллектуальных данных о дорожном движении в реальном времени. TomTom предоставляет аналитику мобильности, включая данные о потоке движения, времени в пути, маршрутах и ​​информацию о местоположении. К сильным сторонам относятся собственная глобальная база данных карт, большой объем данных зондирования и плавное соответствие автомобильным навигационным системам, проектированию логистических платформ и потребительским мобильным приложениям.
   

Платформы анализа данных мобильности: ключевые игроки рынка

Основные компании, работающие на рынке платформ анализа данных мобильности:

• Cubic Transportation Systems
• HERE Technologies
• INRIX
• Iteris
• Moovit
• PTV Planung Transport Verkehr
• Siemens Mobility
• Streetlight Data
• Teralytics
• TomTom
   

• INRIX предоставляет глобальные аналитические решения для мобильности и услуги для подключенных автомобилей, используя свою обширную базу данных о транспортных средствах, устройствах и данных с датчиков для анализа дорожного движения, парковки и планирования дорожной инфраструктуры. Решения INRIX используются государственными органами, производителями автомобилей и предприятиями. INRIX выделяется на фоне конкурентов благодаря широкому охвату данных, сильным прогностическим возможностям и установлению партнерских отношений для укрепления своих позиций в развивающейся экосистеме мобильности.
   
• PTV Group специализируется на планировании и моделировании транспорта. Компания предлагает инстру