Рынок транспортных средств доставки последней мили Размер и доля 2025 - 2034

Размер рынка транспортных средств для последней мили доставки

Глобальный рынок транспортных средств для последней мили доставки оценивался в 164,1 млрд долларов США в 2024 году. Ожидается, что рынок вырастет с 173 млрд долларов в 2025 году до 333,4 млрд долларов в 2034 году, с темпом роста 7,6% в год, согласно последнему отчету, опубликованному компанией Global Market Insights Inc.
 

Рост электронной коммерции, быстрая урбанизация и повышение потребительских ожиданий относительно более быстрых доставок преобразуют рынок транспортных средств для последней мили доставки. Легкие коммерческие фургоны, грузовые мотоциклы, трехколесные транспортные средства и небольшие грузовики помогают операторам оптимизировать эффективность доставки и минимизировать расходы на топливо и обслуживание, а также позволяют маневрировать в загруженных городских условиях и своевременно предоставлять услуги.
 

Например, в июне 2025 года DHL заключила соглашение с Daimler Truck и компанией по аренде hylane о лизинге 30 грузовиков Mercedes-Benz eActros 600 по модели Transport-as-a-Service. Это позволит DHL внедрить чистые транспортные решения без первоначальных инвестиций в покупку оборудования. Производители также сотрудничают с логистическими компаниями для адаптации транспортных средств с целью максимизации грузоподъемности, срока службы и топливной эффективности. Телематика, оптимизация маршрутов и технологии помощи водителю уже внедряются для увеличения доступности флота, повышения безопасности и соблюдения нормативных требований.
 

Операторы флота испытывают давление по повышению операционной эффективности, что побуждает их рассматривать использование оптимизации маршрутов в реальном времени, прогнозируемого обслуживания и мониторинга транспортных средств на основе телематики. Стратегические депо и передовые заправочные станции позволяют осуществлять многосменную работу и минимизировать простои, повышая надежность обслуживания.
 

Пандемия COVID-19 вмешалась в производство транспортных средств и рост флота. Тем не менее, послепандемический бум электронной коммерции увеличил инвестиции в транспортные средства для последней мили. Растет использование подписочной аренды, моделей совместного использования флота и удаленной диагностики как способ обеспечения высокой степени операционной гибкости и одновременно надежности доставки.
 

Использование легких коммерческих фургонов, мотоциклов и трехколесных транспортных средств находится на высоком уровне спроса из-за городских пробок, доставки продуктов питания и продуктов питания, логистики здравоохранения и бурного роста электронной коммерции. Мониторинг флота с использованием телематики, операционная интеллектуальность на основе IoT и передовые микромобильность становятся важными областями инвестиций для производителей и логистических операторов.
 

Рынок транспортных средств для последней мили доставки в Северной Америке и Европе достаточно консолидирован, и крупные логистические компании инвестируют в высокоемкие фургоны, оптимизированные маршруты и пакеты городских доставок. Ключевые конкуренты борются за надежность флота, эффективность и системы управления транспортными средствами.
 

Азиатско-Тихоокеанский регион предлагает самые быстрые возможности роста благодаря быстрой урбанизации, проценту мотоциклов и трехколесных транспортных средств, а также поддержке со стороны правительства в рамках программ умных городов и транспортной инфраструктуры. Продвинутые системы управления флотом, телематика и оптимизация маршрутов на основе ИИ — это то, что компании в Китае, Индии и Юго-Восточной Азии используют для удовлетворения возрастающих требований к доставке.
 

Тенденции рынка транспортных средств для последней мили доставки

Гибридные и электрические транспортные средства становятся популярной частью флотов последней мили, эксплуатируемых логистическими операторами, для снижения затрат на топливо, минимизации выбросов и соответствия экологическим стандартам. Эти транспортные средства повысят эффективность операций в городских центрах и предложат устойчивое решение без полного перехода на полностью электрический флот.
 

Например, в феврале 2025 года Rivian заявила, что открыла продажу грузовых фургонов для всех размеров автопарков в Соединенных Штатах, завершив свое эксклюзивное партнерство с Amazon. Этот шаг позволит большему количеству компаний приобретать электрические грузовые фургоны, разработанные Rivian, для расширения электрических автопарков в сфере доставки на последнюю милю.
 

Управление автопарками меняется благодаря технологиям Телематики и Интернета вещей, которые обеспечивают возможность отслеживания транспортных средств в реальном времени, прогнозирования технического обслуживания и анализа поведения водителей. Эти механизмы помогают операторам оптимизировать маршруты, минимизировать простои, повышать безопасность и эффективность в целом, а также обеспечивать своевременную доставку и экономить на топливе и техническом обслуживании в городских системах доставки.
 

Модели совместного использования автопарков и подписки позволяют логистическим компаниям получать доступ к транспортным средствам без значительных капитальных вложений. С таким решением операторы могут масштабировать свои операции вверх и вниз в зависимости от спроса, сокращать простои и иметь гибкость в доставке. Эта стратегия минимизирует расходы, снижает финансовые риски и способствует предоставлению эффективных услуг доставки на последнюю милю в нестабильных городских рынках.
 

Анализ рынка транспортных средств для доставки на последнюю милю

По типу транспортного средства рынок разделен на двухколесные, трехколесные, четырехколесные транспортные средства и микромобильность. Сегмент двухколесных транспортных средств доминировал с долей около 37% в 2024 году и, как ожидается, будет расти с CAGR более 6,8% до 2034 года.
 

• Сегмент двухколесных транспортных средств доминирует на рынке транспортных средств для доставки на последнюю милю благодаря таким преимуществам, как низкая стоимость, высокая скорость и лучшая навигация по трафику. Компании электронной коммерции, сети супермаркетов и приложения для доставки еды доверяют скутерам и велосипедам для быстрых доставок. Регион Азиатско-Тихоокеанского региона наиболее активно использует их, сохраняя свое доминирование.
   
• Причина их преобладания — низкая цена и меньший расход топлива. Компании выбирают скутеры для доставки небольших посылок или если им нужно срочно. Гибкие работники сильно зависят от скутеров. Теперь на передний план выходят электрические скутеры; они снижают эксплуатационные расходы, соответствуют нормам по выбросам и масштабируют многие автопарки.
   
• Например, в апреле 2023 года Zypp Electric в Индии заключила партнерство с Zomato для развертывания 100 000 электрических скутеров для доставки на последнюю милю к 2024 году. Инициатива расширяет текущий автопарк Zypp из 13 000 электромобилей и поддерживает цель Zomato стать полностью электрической к 2030 году, стремясь сократить 35 миллионов кг выбросов углерода.
   
• Микромобильные транспортные средства, такие как электрические велосипеды, грузовые велосипеды и небольшие скутеры, являются наиболее быстрорастущими типами двухколесных транспортных средств. Экологические преимущества и городские правила делают их популярными. Они хорошо подходят для коротких поездок, где автомобили или фургоны не могут зайти. Доставка в пешеходные зоны также лучше подходит для этого типа, чем для обычных транспортных средств.
   
• Цели устойчивого развития, проблемы с заторами и дополнительные инвестиции от логистических компаний способствуют этому росту. Города создают велодорожки и/или иным образом поддерживают экологичные доставки. Особенно онлайн-ритейлеры сотрудничают с игроками микромобильности, увеличивая их внедрение и использование.

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

По типу привода рынок транспортных средств для доставки на последнюю милю сегментирован на ДВС, электрические и гибридные. Сегмент ДВС доминировал с долей около 65% в 2024 году и, как ожидается, будет расти с CAGR более 7,1% в период с 2025 по 2034 год.
 

• Автомобили с двигателями внутреннего сгорания продолжают доминировать на рынке транспортных средств для последней мили доставки благодаря развитой инфраструктуре, более низким первоначальным затратам и доступности по всему миру. Многие логистические компании, малый бизнес и гиг-работники предпочитают автомобили с ДВС, так как они предлагают больший запас хода, быструю заправку и возможность перевозить тяжелые грузы. Эти характеристики делают их подходящими для сложных графиков доставки, особенно в районах с ограниченными возможностями зарядки электромобилей.
   
• Автомобили с ДВС также выигрывают от зрелых цепочек поставок, сильных вторичных рынков и широких сервисных сетей, что помогает снизить операционные риски для операторов флотов. Хотя электромобили (EV) набирают популярность, автомобили с ДВС остаются доминирующими в развивающихся странах и сельских районах, где внедрение EV происходит медленнее, сохраняя свое лидирующее положение на рынке на данный момент.
   
• Например, в июне 2025 года Honda представила новое подразделение под названием Fastport, с электрическим квадрициклом Fastport eQuad для доставки на последнюю милю в городских районах Северной Америки и Европы. eQuad имеет съемные батареи, может использоваться в велодорожках и имеет модель оплаты по подписке "флот как услуга", которая включает оборудование, программное обеспечение и обслуживание. Производство начнется позже в этом году в Огайо, а пилотные программы будут сосредоточены на отраслях доставки посылок и продуктов питания.
   
• Сегмент электромобилей, как ожидается, будет расти с среднегодовым темпом роста около 8,7% до 2034 года благодаря росту экологического сознания, строгим нормам по выбросам и увеличению государственных стимулов. Принятие также ускоряется благодаря достижениям в области технологий аккумуляторов, снижению затрат и расширению инфраструктуры зарядки, что делает электромобили более доступными для флотов последней мили доставки по всему миру.
   

По грузоподъемности рынок разделен на Менее 50 кг, 50-500 кг, 500-1500 кг и Более 1500 кг. Сегмент менее 50 кг, как ожидается, будет доминировать на рынке с долей около 41% в 2024 году, что обусловлено быстрым ростом онлайн-шопинга, растущим спросом потребителей на быструю доставку и инициативами по электрификации флотов ведущими компаниями электронной коммерции и логистики.
 

• Рынок транспортных средств для последней мили доставки доминирует сегмент менее 50 кг благодаря своей универсальности, экономической эффективности и эффективности в городской логистике. Транспортные средства в этом весовом диапазоне, включая электрические самокаты, небольшие грузовые велосипеды и компактные фургоны, идеально подходят для передвижения по загруженным городским улицам, сокращения времени доставки и минимизации расхода топлива.
   
• Компании электронной коммерции, службы доставки продуктов питания и сети супермаркетов предпочитают эти транспортные средства для быстрой и частой доставки небольших и средних посылок. Их более низкие эксплуатационные и обслуживающие затраты делают их экономически привлекательными для операторов флотов. Кроме того, растущее внедрение электрических силовых агрегатов в этом сегменте способствует достижению целей устойчивого развития за счет снижения выбросов, что делает его предпочтительным выбором для современных городских операций доставки на последнюю милю.
   
• Например, в мае 2025 года Amazon протестировал 12 электрических грузовых фургонов GM BrightDrop, продолжая создавать флот электромобилей. Эксперимент дополняет текущее сотрудничество с Rivian, которое помогает в тестировании фургонов BrightDrop с точки зрения логистики. Amazon планирует внедрить 100 000 электрических грузовых фургонов к 2030 году.
   
• Сегмент 500-1500 кг, как ожидается, будет иметь самый высокий среднегодовой темп роста 9,9% до 2034 года благодаря увеличению внедрения электрических и гибридных легких коммерческих автомобилей в городской логистике, доставке на последнюю милю и операциях электронной коммерции. Транспортные средства в этом диапазоне грузоподъемности предлагают оптимальный баланс между грузоподъемностью и маневренностью, что делает их идеальными для плотных городских сред.
   

По способу доставки рынок разделен на обычную доставку, доставку в тот же день и экспресс-доставку. Сегмент обычной доставки доминировал на рынке транспортных средств для последней мили, составляя около 42% доли в 2024 году.
 

• Сегмент регулярных доставок является крупнейшим на рынке транспортных средств для последней мили, поскольку он охватывает большинство операций электронной коммерции и логистики по всему миру. Этот сегмент включает ежедневные отправки, такие как продукты питания, посылки и товары розничной торговли, которые являются необходимыми для городской и пригородной логистики. Большинство компаний предпочитают стандартные графики доставки вместо экспресс- или специализированных услуг, что делает этот сегмент ключевым драйвером спроса на транспортные средства для последней мили. Высокая повторяемость использования в этом сегменте обеспечивает стабильное развертывание транспортных средств и регулярные циклы замены, что еще больше укрепляет его лидерство на рынке.
   
• Кроме того, стремительный рост электронной коммерции, увеличение урбанизации и растущий спрос потребителей на более быстрые доставки. Компании инвестируют больше в энергоэффективные и электрические транспортные средства для снижения эксплуатационных затрат и соответствия более строгим экологическим нормам, особенно в городах. Гибкость транспортных средств, используемых в регулярных доставках, от двухколесных до легких коммерческих фургонов, делает этот сегмент особенно привлекательным и сохраняет его лидерство на рынке транспортных средств для последней мили.
   
• Например, в ноябре 2024 года Flipkart объявила о внедрении более 10 000 электромобилей (EV) в свой парк доставки, что привело к улучшению скорости доставки на 20% и снижению затрат на заказ на уровне хаба. Компания использует 75% своего парка электромобилей в городах первого уровня, включая Бангалор, Ченнаи, Дели и Хайдарабад. Эта инициатива соответствует цели Flipkart достичь полностью электрического парка к 2030 году.
   
• Кроме того, сегмент доставки в тот же день будет демонстрировать самый быстрый рост, поскольку растет число потребителей, желающих получать быстрые и удобные доставки. Кроме того, логистические компании могут совершать короткие, эффективные поездки с минимальными выбросами и более низкими эксплуатационными расходами, реагируя на строгие графики доставки с помощью развития электронной коммерции, урбанизации и использования электромобилей.

США доминировали на рынке транспортных средств для последней мили в Северной Америке с долей около 85% и выручкой в размере 53,5 млрд долларов в 2024 году.
 

• США доминируют в индустрии транспортных средств для последней мили в Северной Америке благодаря существующей среде электронной коммерции, уровню урбанизации и акценту на устойчивую логистику. Крупные логистические компании, такие как UPS, FedEx и Amazon, также инвестируют в развитие электрифицированных парков доставки, чтобы удовлетворить растущие потребности потребителей в более быстрых, надежных и экологически чистых доставках. Государственные стимулы, такие как налоговые льготы и гранты, а также субсидии на внедрение электромобилей, также стимулируют компании включать электрические фургоны, грузовые велосипеды и электрические трициклы в бизнес.
   
• Кроме того, более строгие законы об выбросах в городах и корпоративные обязательства по устойчивому развитию являются причинами перехода на электрические транспортные средства для доставки. США являются самым конкурентоспособным рынком в Северной Америке, так как технологические инновации, такие как решения на основе ИИ, управление флотом, телематика и инфраструктура замены батарей, могут стать более эффективными, с меньшим простоем и более низкой общей стоимостью владения.
   
• Например, в феврале 2025 года Rivian объявила, что будет продавать свои электрические корпоративные фургоны всем компаниям в США, прекратив эксклюзивное соглашение с Amazon. Это решение позволит большему количеству компаний перейти на электрификацию своих парков доставки, и рынок США будет расширяться с электрическими транспортными средствами для последней мили.
   
• Канада является самым быстрорастущим рынком в сегменте транспортных средств для доставки на последнюю милю благодаря развитию пригородных и удаленных городских сетей, увеличению спроса на доставку в тот же день и инвестициям в современную логистическую инфраструктуру. Компании также внедряют использование универсальных фургонов для доставки, легких грузовиков и многоцелевых автомобилей, которые могут эффективно преодолевать большие расстояния с минимальными затратами, чтобы максимизировать время доставки.
   
• Например, в апреле 2025 года GLS Canada начала первые полностью электрические доставки на последнюю милю с целью достижения нулевых выбросов к 2045 году. Это действие демонстрирует интерес компании в устойчивом развитии и развитие канадского рынка в сегменте электрических транспортных средств для доставки.
   

Рынок транспортных средств для доставки на последнюю милю в Германии ожидает значительного роста между 2025 и 2034 годами.
 

• Европа занимает около 18% доли рынка в 2025 году и ожидается, что будет расти с CAGR более 5,9%, что обусловлено строгими экологическими нормами, ростом спроса на электронную коммерцию и инвестициями в городскую логистическую инфраструктуру. Ускоряется внедрение легких коммерческих фургонов, грузовых велосипедов и трехколесных транспортных средств, что способствует устойчивым и эффективным доставкам.
   
• Германия лидирует на европейском рынке транспортных средств для доставки на последнюю милю благодаря развитой логистической инфраструктуре, высокому проникновению электронной коммерции и строгим экологическим нормам. Плотные городские центры страны и хорошо развитые дорожные сети создают высокий спрос на эффективные транспортные средства для доставки, включая легкие коммерческие фургоны, грузовые мотоциклы и трехколесные транспортные средства, чтобы оптимизировать городские логистические операции.
   
• Крупные логистические игроки, такие как DHL, Hermes и DPD, активно инвестируют в модернизацию своих парков с гибридными и низкоэмиссионными транспортными средствами для соответствия строгим городским зонам с ограничениями по выбросам. Государственные стимулы, включая субсидии на низкоэмиссионные транспортные средства и налоговые льготы, дополнительно способствуют электрификации парков и внедрению инновационных решений для доставки.
   
• Например, в июле 2025 года DHL Group объявила о добавлении 2,400 электрических фургонов Ford Pro в бизнес-подразделение Post & Parcel Germany, что привело к увеличению общего числа электрических транспортных средств в парке до примерно 35,000. Это расширение подчеркивает лидерство Германии в электрической логистике доставки на последнюю милю.
   
• Кроме того, технологические достижения в области телематики, программного обеспечения для оптимизации маршрутов и прогнозируемого обслуживания повышают операционную эффективность и снижают простои. Эти факторы, в сочетании с лидерством Германии в производстве автомобилей и инновациях, укрепляют ее доминирование на европейском рынке транспортных средств для доставки на последнюю милю.
   
• Великобритания выделяется как самый быстрорастущий регион на рынке транспортных средств для доставки на последнюю милю. Этот рост обусловлен новыми логистическими моделями, такими как сетевые доставки с привлечением частных лиц, микро-распределительные центры и модульные электрические фургоны. Инвестиции в умные склады и планирование маршрутов на основе ИИ также повышают эффективность.
   

Рынок транспортных средств для доставки на последнюю милю в Китае ожидает сильного роста между 2025 и 2034 годами.
 

• Азиатско-Тихоокеанский регион занимает более 36% доли рынка в 2025 году и является самым быстрорастущим регионом с CAGR около 9,2%, что обусловлено инвестициями в умные логистические сети, распространением городских микро-хабов и внедрением новых транспортных средств для доставки, таких как e-ваны и грузовые велосипеды, а также трехколесные транспортные средства, чтобы работать наиболее эффективно.
   
• Китай доминировал на рынке транспортных средств для доставки на последнюю милю в АТР благодаря своей обширной логистической инфраструктуре, улучшенной производственной платформе и акценту на новые технологии доставки.Вот переведенный HTML-контент: Mass trials of electric cargo three-wheels, autonomous delivery robots, and light commercial vans developed to operate in close city streets and densely populated areas are underway in the country. The rapid growth of smart city projects and the digitization of supply chains have further empowered the efficiency of the last-mile logistics allowing operators to streamline their delivery schedules and minimize their operational expenses.
   
• Китайские платформы электронной коммерции, такие как JD.com, Alibaba и SF Express, сотрудничают с местными OEM-производителями для внедрения автономных доставляющих капсул, управления флотом с использованием ИИ и оптимизации маршрутов с помощью IoT. Кроме того, платформы совместного использования и модульные транспортные средства для доставки также привлекают частные инвестиции, чтобы масштабировать операции, что подчеркивает доминирование Китая на рынке последней мили в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
   
• Например, в июле 2025 года JD Logistics запустила полностью электрический фургон объемом 24 кубических метра с полным запасом хода 400 километров при полной загрузке. Этот автомобиль уровня 4 позволит повысить эффективность городской логистики.
   
• Кроме того, Индия демонстрирует самый высокий темп роста транспортных средств для доставки последней мили в Азиатско-Тихоокеанском регионе благодаря увеличению использования микро-распределительных центров, новых электрических трехколесных транспортных средств для доставки и государственных политик, способствующих внедрению экологически чистой логистики. Эффективность ускоряется за счет инвестиций в модульные фургоны для доставки и умное управление флотом.
   

Рынок транспортных средств для доставки последней мили в Бразилии, как ожидается, переживет значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.
 

• Латинская Америка занимает примерно 6% доли на рынке транспортных средств для доставки последней мили в 2025 году и растет с темпом примерно 8% до 2034 года, что обусловлено растущими инвестициями в логистическую инфраструктуру, расширением городских сетей доставки, внедрением универсальных легких коммерческих транспортных средств и увеличением спроса на более быстрые и экономически эффективные решения для доставки последней мили.
   
• Бразилия лидирует на рынке транспортных средств для доставки последней мили в Латинской Америке благодаря быстро развивающейся логистической экосистеме, крупным метрополиям и растущей зависимости от современных сетей доставки. Компании внедряют многофункциональные фургоны для доставки, легкие грузовики и модульные трехколесные транспортные средства, способные эффективно преодолевать разнообразные городские и пригородные среды Бразилии. Расширение темных магазинов, микро-распределительных центров и районных распределительных хабов позволяет ускорить доставку, снизить операционные затраты и повысить надежность обслуживания.
   
• Кроме того, глобальные инвестиции OEM и передача технологий укрепляют местное производство электромобилей и компонентов, делая электрические фургоны, велосипеды и трициклы более доступными. Растущее общественное осознание качества воздуха в крупных городах, таких как Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро, также способствует внедрению, так как потребители все чаще предпочитают экологически чистые услуги доставки.
   
• Кроме того, Бразилия продвигает инициативы в области устойчивого развития, внедряя электрические и гибридные транспортные средства в парки доставки. Эти усилия в области зеленой логистики растут в ответ на новые нормативные требования и предпочтения потребителей в отношении экологически ответственных цепочек поставок.
   
• В феврале 2023 года бразильская компания Arrow Mobility представила Arrow ONE — полностью электрический фургон для городской логистики. Arrow ONE будет поддерживать доставку последней мили в бразильских городах с грузоподъемностью 2000 кг и запасом хода 270 км, предлагая таким образом устойчивое и эффективное решение.
   
• Мексика — самый быстрорастущий рынок транспортных средств для доставки последней мили в Латинской Америке благодаря увеличению инвестиций в логистическую инфраструктуру, росту региональных микро-распределительных центров и внедрению универсальных легких коммерческих транспортных средств. Компании используют технологические решения для управления флотом и модульные решения для доставки, чтобы повысить эффективность и надежность обслуживания.
   

Рынок транспортных средств для доставки на последнюю милю в ОАЭ ожидает значительного и многообещающего роста с 2025 по 2034 год.
 

• Ближний Восток и Африка составляют примерно 1% доли рынка транспортных средств для доставки на последнюю милю в 2024 году и демонстрируют стабильный рост, обусловленный растущими городскими логистическими проектами, инициативами по созданию умных городов при поддержке правительства и внедрением топливно-эффективных и электрических транспортных средств для эффективного регионального распределения.
   
• ОАЭ являются лидером рынка в регионе Ближнего Востока и Африки благодаря развитой инфраструктуре, развитому логистическому рынку и устойчивости. Внедрение электромобилей поддерживается усилиями правительства, включая создание станций для замены батарей для доставки электрических велосипедов в Дубае.
   
• Кроме того, пилотный проект беспилотных транспортных средств для доставки в Масдар-Сити в Абу-Даби подчеркивает инновационную и устойчивую городскую логистику в ОАЭ. Эта программа способствует эффективной доставке с низкими выбросами, внедряет инновационные технологии в городское движение и укрепляет лидерство страны в области внедрения систем следующего поколения электрических транспортных средств для доставки на последнюю милю.
   
• В марте 2024 года Aramex запустила линейку полностью электрических мотоциклов для выполнения доставки на последнюю милю в ОАЭ. Этот шаг в рамках более широкой стратегии компании по созданию флота электромобилей на 98% к 2030 году. Электрические велосипеды разработаны для максимально эффективного передвижения в городских условиях с минимальными выбросами и затратами на эксплуатацию.
   
• Рынок транспортных средств для доставки на последнюю милю в Саудовской Аравии демонстрирует огромный рост благодаря усилиям правительства по продвижению умной логистики, инвестициям в инфраструктуру электронной коммерции, внедрению электрических и гибридных транспортных средств для доставки, а также увеличению числа микро-центров выполнения заказов в крупных городах для более быстрой доставки товаров.
   

Доля рынка транспортных средств для доставки на последнюю милю

• Топ-7 компаний в индустрии транспортных средств для доставки на последнюю милю — Mahindra Electric, General Motors, Ford, BYD, Rivian, Mercedes-Benz и Stellantis — обеспечили около 41% рынка в 2024 году.
   
• BYD предлагает транспортные средства для доставки с высокой грузоподъемностью с бензиновыми, гибридными и электрическими двигателями. Их стратегия направлена на дальность хода, надежность и экономичные решения для флота, с акцентом на городскую логистику и развивающиеся рынки, а также поддержку программ электрификации флота.
   
• Mahindra Electric специализируется на небольших и средних коммерческих транспортных средствах, включая модели с бензиновыми, гибридными и электрическими двигателями, для городской доставки. Их стратегия делает акцент на доступности, маневренности в загруженных районах и партнерстве с местными логистическими компаниями для расширения внедрения на индийском и развивающихся рынках.
   
• General Motors использует свой глобальный опыт в управлении флотом для предложения смешанного ассортимента фургонов с бензиновыми, гибридными и электрическими двигателями. Стратегия сосредоточена на масштабируемых решениях для флота, интегрированных телематиках и сотрудничестве с крупными компаниями электронной коммерции для оптимизации логистики на последнюю милю по всему миру.
   
• Ford делает акцент на эффективности коммерческих фургонов с бензиновыми, гибридными и электрическими двигателями, включая линейку E-Transit. Сфокусированная на оптимизации городских маршрутов, программном обеспечении для управления флотом и глобальных производственных мощностях, стратегия направлена на удовлетворение растущего спроса на доставку.
   
• Rivianспециализируется на модульных фургонах для доставки, адаптируемых для электрических, гибридных или бензиновых конфигураций. Они делают акцент на долговечности, телематике флота и оптимизации маршрутов, сотрудничая с крупными логистическими операторами для повышения устойчивой и надежной доставки на последнюю милю.
   
• Mercedes-Benz предлагает премиальные бензиновые, гибридные и электрические фургоны, такие как Sprinter и Vito. Их стратегия сочетает в себе настраиваемые грузоподъемности, умные системы управления флотом и региональное расширение по Европе и Северной Америке для городских и коммерческих доставок.
   
• Stellantis сосредоточена на универсальных легких коммерческих автомобилях с бензиновыми, гибридными и электрическими вариантами. Стратегии включают модульные платформы автомобилей, сотрудничество с логистическими поставщиками и использование стимулов ЕС для повышения эффективности флота и поддержки городских операций на последнюю милю.
   

Компании на рынке транспортных средств для доставки на последнюю милю

Основные игроки, работающие в индустрии транспортных средств для доставки на последнюю милю:

• BYD
• Ford
• General Motors
• GreenPower Motor
• Mahindra Electric
• Mercedes-Benz
• Rivian
• Stellantis
• Tata Motors
• Xos

• Компании работают над разработкой многофункционального и универсального оборудования с помощью новых технологий, таких как телематика, искусственный интеллект, автоматизация и электрические/гибридные силовые агрегаты. Последние достижения в навесных устройствах и системах помощи операторам помогают подрядчикам работать более эффективно, снижая простои и соблюдая требования к устойчивости и выбросам.
   
• Рост бизнеса стимулируется развивающимися рынками и городскими строительными регионами. Они используют дилерские сети, партнерства по аренде и сервисные центры для улучшения доступности, минимизации проблем с обслуживанием и расширения охвата рынка. Мощная система распределения и поддержки обеспечивает доверие клиентов и способствует использованию компактного оборудования в долгосрочной перспективе.
   
• Компании также сосредоточены на послепродажном обслуживании, гибких схемах оплаты и лизинге, чтобы сделать оборудование более доступным и простым в эксплуатации. Они специализируются на снижении затрат, повышении эффективности и безопасности, предлагая решения для городских, промышленных и небольших строительных проектов в ответ на изменяющиеся потребности клиентов.
   

Новости индустрии транспортных средств для доставки на последнюю милю

• В сентябре 2025 года Rivian объявила о планах выйти на рынок Великобритании со своим SUV R2, электромобилем с правым рулем и запасом хода более 300 миль, направленным на расширение глобального присутствия.
   
• В июне 2025 года Mercedes-Benz Vans поставила почти 5000 электромобилей партнерам Amazon по доставке, поддерживая обязательства компании по устойчивой городской логистике.
   
• В апреле 2025 года Mahindra объявила, что продала более 200 000 электромобилей в коммерческом сегменте Индии, укрепив свое лидерство на рынке малых коммерческих электромобилей L5.
   
• В феврале 2025 года Mahindra Last Mile Mobility сотрудничала с Vidyut для запуска инициативы Battery-as-a-Service (BaaS) для своих коммерческих электромобилей 4W и 3W. Программа BaaS предлагает опцию аренды по мере использования, снижая первоначальные затраты на покупку этих электромобилей на до 40%.
   
• В феврале 2025 года DHL 2-Mann-Handling развернула 21 электрический фургон по всей Германии для улучшения низкоэмиссионной доставки крупных и громоздких товаров. Эта инициатива поддерживает цели устойчивости группы DHL и соответствует ее более широкой стратегии по электрификации более 66% транспортных средств для доставки на последнюю милю к 2030 году.
   
• В марте 2024 года Renault объявила о планах инвестировать 324,68 млн долларов США в свой завод в Сандувиле на севере Франции для производства электрических фургонов нового поколения, начиная с 2026 года. Инициатива добавит 550 рабочих мест к текущему штату в 1850 человек. Проект сосредоточен на легком фургоне, предназначенном для доставки посылок на последнюю милю, и является частью электромобильного подразделения Renault Flexis, совместного предприятия с Volvo и CMA CGM.
   

Отчет по исследованию рынка транспортных средств для доставки на последнюю милю включает глубокий анализ отрасли с оценками и прогнозами в терминах выручки ($ млрд) и поставок (ед.) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:

Рынок, по Транспортным средствам

• Двухколесные транспортные средства
  • Велосипеды/Велосипеды
  • Скутеры
  • Мотоциклы 
• Трехколесные транспортные средства
  • Авто-рикши
  • Трициклы
  • Легкие коммерческие трехколесные транспортные средства
• Четырехколесные транспортные средства
  • Микро-коммерческие транспортные средства
  • Легкие коммерческие транспортные средства (LCV)
  • Средние коммерческие транспортные средства
  • Специализированные четырехколесные трансп