Объем рынка грузовых услуг и его доля | Отчет о росте 2032
Идентификатор отчета: GMI10255 | Дата публикации: July 2024 | Формат отчета: PDF
Скачать бесплатный PDF-файл
Купить сейчас
$4,123 $4,850
15% off
$4,840 $6,050
20% off
$5,845 $8,350
30% off
Купить сейчас
Детали премиум-отчета
Базовый год: 2023
Охваченные компании: 20
Таблицы и рисунки: 350
Охваченные страны: 25
Страницы: 270
Скачать бесплатный PDF-файл
Получите бесплатный образец этого отчета
Получите бесплатный образец этого отчета Объем рынка
Is your requirement urgent? Please give us your business email for a speedy delivery!
Размер рынка грузовых услуг
Объем рынка грузовых услуг в 2023 году оценивался в 259,4 млрд долларов США и, по оценкам, регистрирует CAGR более 4% в период с 2024 по 2032 год. Рост мировой торговли, особенно в таких сырьевых товарах, как минералы, руды, зерно и нефть, стимулирует спрос на услуги по перевозке навалочных грузов. По мере расширения экономики и увеличения промышленного производства существует постоянная потребность в транспортировке сырья и готовой продукции в больших количествах по континентам. Инвестиции в инфраструктурные проекты, включая порты, железные дороги и дороги, повышают эффективность и пропускную способность объектов по обработке навалочных грузов. Улучшенная инфраструктура способствует более плавной транспортировке и обработке сыпучих грузов, привлекая больше предприятий для использования услуг сыпучих грузов.
Принятие передовых технологий в логистике, таких как IoT (Интернет вещей) для отслеживания и мониторинга в режиме реального времени, автоматизация погрузочно-разгрузочного оборудования и цифровизация операций цепочки поставок, повышает эффективность и надежность обслуживания навалочных грузов. Кроме того, соблюдение строгих экологических норм и целей устойчивого развития влияет на развитие более чистых и эффективных технологий и практик обработки навалочных грузов. Кроме того, инвестиции в экологически чистые услуги по перевозке навалочных грузов, такие как использование более чистого топлива и сокращение выбросов, становятся все более важными для формирования роста рынка.
Одним из существенных ограничений является сезонность и изменчивость спроса на сырьевые товары. Многие сырьевые товары, такие как сельскохозяйственная продукция и полезные ископаемые, подвержены сезонным колебаниям спроса. Кроме того, для удовлетворения изменчивости спроса требуется гибкое планирование логистики и оперативные корректировки, что может быть сложным для поставщиков услуг по перевозке навалочных грузов. Кроме того, услуги по перевозке навалочных грузов в значительной степени зависят от цен на сырьевые товары, которые могут широко колебаться из-за глобальных экономических условий, геополитических событий и дисбалансов спроса и предложения. Более того, резкие изменения цен на сырьевые товары могут повлиять на объемы перевозок и рентабельность для операторов сыпучих грузов.
Кроме того, такие сбои, как стихийные бедствия, забастовки, геополитическая напряженность и глобальные пандемии, могут нарушить цепочки поставок и повлиять на своевременную доставку навалочных грузов. Смягчение этих рисков требует надежного планирования на случай непредвиденных обстоятельств и гибкости в логистических операциях, что препятствует росту рынка.
Тенденции рынка грузовых перевозок
Индустрия услуг по перевалке навалочных грузов демонстрирует заметную тенденцию с растущим сдвигом в сторону цифровизации и автоматизации операций по перевалке навалочных грузов. Такие технологии, как IoT, ИИ и расширенная аналитика, интегрируются для оптимизации процессов загрузки, отслеживания и мониторинга грузов, повышения эффективности и снижения эксплуатационных расходов. Кроме того, порты и операторы терминалов инвестируют в интеллектуальные технологии и модернизацию инфраструктуры для обработки больших судов и увеличения пропускной способности. Это включает автоматизацию обработки контейнеров, улучшение связи с внутренними транспортными сетями и развертывание цифровых платформ для бесперебойных грузовых потоков.
Кроме того, технология блокчейн изучается для повышения прозрачности и прослеживаемости в цепочках поставок навалочных грузов. Он предлагает безопасные, неизменные записи транзакций и грузоперевозок, которые могут упростить процессы документирования, уменьшить мошенничество и повысить общую эффективность цепочки поставок.
Экологическая устойчивость стала важным направлением на рынке грузовых перевозок. Растет давление для сокращения выбросов углерода и внедрения более чистых технологий, таких как суда на СПГ, электрические краны и береговые энергетические решения в портах. Зелёные сертификаты и экологически чистая практика приобретают всё большее значение среди операторов сыпучих грузов.
Кроме того, по мере диверсификации видов навалочных грузов растет спрос на специализированное погрузочно-разгрузочное оборудование, адаптированное к конкретным типам грузов. Сюда входят балкеры, оснащенные передовыми системами погрузки и разгрузки полезных ископаемых, зернохранилища с автоматизированными конвейерными системами и контейнерные решения для скоропортящихся грузов.
Например, в июне 2024 года Maersk (Maersk) усилила свое присутствие в Колумбии с открытием контейнерного логистического центра общей площадью 44 000 человек. Логистический центр является частью запланированного расширения в стране, чтобы предложить более широкие складские и логистические решения для клиентов, ищущих гибкость в своих цепочках поставок.
Анализ рынка грузовых услуг
Исходя из типа груза, рынок делится на сухогрузы [уголь, зерно (пшеница, кукуруза, рис и т.д.), минералы и руды (железная руда, бокситы и т.д.), цемент и другие] и жидкие навалочные грузы [сырая нефть, рафинированные нефтепродукты (бензин, дизельное топливо и т.д.), химикаты, сжиженный природный газ (СПГ) и другие]. Сегмент сухогрузов в 2023 году занимал более 69,4% доли рынка. Сухой навалочный груз включает в себя такие товары, как уголь, железная руда, зерно, цемент и удобрения, которые транспортируются в больших количествах без упаковки. Его операции сталкиваются с уникальными проблемами, включая волатильность цен на сырьевые товары, сезонные колебания спроса и потребность в специализированных средствах обработки и хранения.
Достижения в области технологий, таких как автоматизированные системы погрузки и разгрузки и цифровые решения для отслеживания, все чаще определяют эффективность и устойчивость перевозок навалочных грузов. Кроме того, устойчивость сектора зависит от его способности адаптироваться к глобальным торговым моделям, нормативным требованиям и экологическим проблемам, сохраняя при этом экономически эффективные и надежные транспортные решения для различных отраслей по всему миру.
Основываясь на способе транспортировки, рынок навалочных грузов классифицируется на морские перевозки, железнодорожные перевозки и автомобильные перевозки. В 2023 году морские перевозки занимали более 71% доли рынка. Этот сегмент опирается на специализированные суда, включая балкеры и танкеры, предназначенные для эффективной транспортировки навалочных грузов через океаны и водные пути. Ключевыми факторами, стимулирующими рост этого сегмента, являются экономия за счет масштаба, которая обеспечивает экономически эффективную транспортировку сыпучих грузов на большие расстояния и способность обрабатывать различные типы грузов, начиная от сухогрузных товаров до жидких грузов, таких как сырая нефть и химикаты.
Кроме того, проблемы, характерные для морских перевозок навалочных грузов, включают в себя навигацию по нормативно-правовой базе, оптимизацию использования судов для минимизации пустых рейсов и решение экологических проблем, таких как выбросы и управление балластными водами. Технологические достижения в проектировании судов, топливной эффективности и цифровизации имеют решающее значение для повышения операционной эффективности и устойчивости в этом сегменте, гарантируя, что он продолжает играть жизненно важную роль в глобальных торговых и логистических сетях.
Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на мировом рынке наливных грузовых услуг, сгенерировав в 2023 году 113,6 млрд долларов дохода. Регион считается ключевым центром на рынке, характеризующимся динамичным экономическим ростом, обширной индустриализацией и разнообразной ресурсной базой. Кроме того, как крупная глобальная торговая связь, Азиатско-Тихоокеанский регион обрабатывает огромные объемы сыпучих товаров, включая уголь, железную руду, сельскохозяйственную продукцию и энергетические ресурсы. Стратегическое географическое положение региона облегчает торговые потоки между ключевыми странами-экспортерами, такими как Австралия, Индонезия и Китай, а также крупными странами-импортерами в Европе и Северной Америке.
Кроме того, проблемы, характерные для рынка навалочных грузов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, включают в себя навигацию по различным нормативным средам, оптимизацию портовой инфраструктуры в условиях быстрой урбанизации и решение проблем экологической устойчивости. Продолжающиеся инвестиции региона в модернизацию портов, технологические инновации в обработке грузов и интеграцию цифровых логистических решений подчеркивают его приверженность поддержанию эффективности и конкурентоспособности в глобальной сети торговли сыпучими грузами.
Рынок наливных грузовых перевозок в Северной Америке характеризуется обширной сетью внутренних водных путей и портов, облегчающих транспортировку таких товаров, как зерно, нефтепродукты и минералы. Передовая инфраструктура и технологии региона позволяют эффективно обрабатывать и транспортировать логистику, поддерживая отрасли от сельского хозяйства до энергетики.
Европа подчеркивает строгие экологические стандарты и устойчивую практику, стимулируя инновации в более чистых технологиях и цифровизации в портовых операциях. Кроме того, проблемы включают адаптацию к изменяющейся динамике торговли после Brexit, интеграцию возобновляемых источников энергии в транспортную логистику и обеспечение бесшовной связи с глобальными цепочками поставок.
Кроме того, рынок характеризуется богатыми природными ресурсами, включая полезные ископаемые, сельскохозяйственную продукцию и энергетические товары, которые экспортируются на мировые рынки через обширную сеть портов на тихоокеанском и атлантическом побережьях. Регион сталкивается с такими проблемами, как пробелы в инфраструктуре, политическая нестабильность, влияющие на торговые пути, и экологические проблемы, связанные с обезлесением и сохранением биоразнообразия.
Рынок сыпучих грузов MEA формируется его стратегическим расположением между основными торговыми путями, обрабатывая такие товары, как сырая нефть, полезные ископаемые и сельскохозяйственная продукция. Порты региона служат жизненно важными центрами для перевалки и распределения грузов на мировые рынки, чему способствуют текущие инвестиции в портовую инфраструктуру и логистические возможности.
Доля рынка грузовых услуг
Glencore, Cargill и Maersk Tankers доминируют в отрасли грузовых перевозок, занимая более 15% рынка. Glencore использует сложные системы управления логистикой для оптимизации обработки, хранения и транспортировки грузов, эффективно снижая затраты и увеличивая время обработки. Кроме того, они предлагают дополнительные услуги, такие как смешивание, хранение и упаковка, чтобы привлечь больше клиентов и отличить свои услуги от конкурентов.
Cargill гарантирует, что все сыпучие товары получаются из устойчивых источников, сохраняя прозрачность в цепочке поставок. Наряду с этим они также обязуются соблюдать углеродную нейтральность и работать над сокращением выбросов во всех операциях. Maersk Tankers инвестирует в новые экологически чистые суда, чтобы соответствовать строгим экологическим нормам и снизить эксплуатационные расходы. Они также внедряют передовые управление флотом системы для повышения операционной эффективности.
Компании рынка грузовых услуг
Основными игроками, работающими в отрасли грузовых перевозок, являются:
Новости отрасли грузовых перевозок
Отчет по исследованию рынка навалочных грузов включает углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами в отношении выручки (миллиард долларов США) с 2021 по 2032 год, для следующих сегментов:
Рынок по типу груза
Рынок, по способу транспортировки
Рынок по типу услуг
Рынок, конечная индустрия
Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран: