Размер рынка модулей распределения мощности: по компоненту, по модулю, по транспортному средству, по применению, по каналу продаж, прогноз роста на 2025-2034 годы

Модули распределения мощности на рынке

Рынок автомобильных модулей распределения мощности был оценен в 7,6 миллиарда долларов США в 2024 году и, по оценкам, зарегистрировал CAGR в 5,4% в период между 2025 и 2034 годами. Рост потребительской потребности в транспортных средствах, которые являются экологически устойчивыми и экономичными, вероятно, ускорит рост рынка модулей распределения электроэнергии. Модули распределения электроэнергии идут рука об руку с управлением энергопотреблением для энергетических компонентов, таких как электродвигатели, автомобильная информационно-развлекательная система и даже системы кондиционирования воздуха. Такие шаги способствуют эффективному контролю потерь энергии, тем самым повышая энергоэффективность любого транспортного средства, что коррелирует со спросом общества на защиту окружающей среды.

Например, в марте 2024 года индийские власти объявили, что производство самоуправляемых автомобилей выросло более чем на 20 процентов по сравнению с предыдущим годом. Благодаря значительному количеству транспортных средств, оптимизированных с помощью передовых тепловых технологий, позволяющих повысить производительность и надежность транспортных средств, этот масштаб производства транспортных средств позволит облегчить большую потребительскую базу, создавая спрос на модули распределения мощности для автомобилей. Кроме того, растущий интерес к устойчивому развитию и улучшению общего планетарного углеродного следа вызвал больший интерес к модулям с низким уровнем выбросов, которые успешно используются автопроизводителями.

Современный ландшафт технологии захвата и электрификации транспортных средств революционизирует автомобильную промышленность, и, как следствие, мы можем увидеть значительный рост на рынке модулей распределения мощности для автомобилей. Следуя этой тенденции, темпы перехода от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к гибридным и электрическим транспортным средствам растут с ускоренным уклоном, что создало параллельный спрос на еще более сложные системы управления мощностью.

Рынок распределительных модулей для автомобилей тенденции

Инициативы правительств по снижению воздействия автомобилей на окружающую среду за счет более строгих стандартов выбросов и топливной эффективности, которые побуждают автопроизводителей тратить больше денег на электрификацию транспортных средств. Было отмечено, что жесткие экологические нормы в определенной степени способствуют росту рынка. Модули распределения мощности помогают в управлении системами высокого напряжения для повышения энергоэффективности и производительности.

Учитывая контекст, OEM-производители используют передовые технологии в своих электрических и гибридных транспортных средствах для соблюдения нормативных требований, что также благоприятно для роста рынка. Расширению использования модулей распределения электроэнергии способствует также жесткое регулирование Европейского союза по выбросам углекислого газа в сочетании с международной приверженностью сокращению выбросов углерода, что способствует более широкому использованию транспортных средств, которые менее загрязняют окружающую среду и потребляют меньше топлива.

Модули распределения электроэнергии несут высокие затраты на разработку и производство, что препятствует их массовому внедрению. Интеграция этих модулей в транспортное средство включает в себя использование сложных систем и различных высокопроизводительных полупроводников наряду с передовыми материалами, которые наряду с интеграцией этих компонентов вместе увеличивают общие производственные затраты. Из-за важности, которую эти модули имеют в транспортных средствах, производители вынуждены внедрять доступные варианты, которые обеспечивают достаточную производительность.

Кроме того, необходимость интеграции новых технологий, таких как системы быстрой зарядки и системы управления высоким напряжением, значительно увеличивает совокупные затраты на исследования и разработки, которые уже относительно высоки. Увеличение себестоимости производства и высокий уровень конкуренции приводят к увеличению затрат, предлагаемых потребителям этими модулями, что приводит к увеличению периода времени для их внедрения на рынке, особенно в бюджетных областях.

Модули распределения мощности автомобилей Анализ рынка

На основе модуля рынок делится на низкое напряжение, среднее напряжение и высокое напряжение. В 2024 году сегмент низкого напряжения занимал долю рынка более 40% и, как ожидается, к 2034 году превысит 4 миллиарда долларов США.

• На рост сегмента низкого напряжения влияет растущий рынок электромобилей и гибридных автомобилей. Эти транспортные средства используют системы низкого напряжения для вспомогательных целей, таких как освещение, информационно-развлекательная система и климат-контроль. Принятие электромобилей приводит к увеличению спроса на эффективное управление питанием в этих транспортных средствах.
• Модули низкого напряжения дополнительно сконструированы для улучшения распределения энергии, обеспечивая при этом функционирование систем и их климатическую эффективность, что снижает спрос на услуги. Сдвиги в потребительских предпочтениях и ужесточение экологических норм, вероятно, приведут к росту спроса на энергоэффективные транспортные средства, что, в свою очередь, увеличит сеть модулей низкого напряжения.

Основываясь на транспортных средствах, рынок модулей распределения мощности автомобилей подразделяется на пассажирские и коммерческие транспортные средства. Сегмент легковых автомобилей занимал долю рынка около 72% в 2024 году.

• Традиционные функции и приложения автомобильных транспортных средств остаются, с появлением технологий, растет зависимость от сложных электрических подсистем для функций в автомобиле, таких как информационно-развлекательные системы, ADAS в современных автомобилях и использование электрических силовых агрегатов. Включение этих систем требует обеспечения эффективного распределения электроэнергии. Эти электронные системы размещаются в транспортных средствах модулями распределения мощности, которые контролируют поток энергии к различным компонентам, тем самым повышая эффективность и производительность транспортного средства.
• Увеличение спроса на высококачественную электрическую архитектуру электрических и гибридных транспортных средств также увеличивает рынок модулей распределения мощности в пассажирских транспортных средствах. В связи с введением более строгих требований к топливной эффективности и повышенным вниманием к экологической устойчивости, автомобильные компании начинают использовать модули, повышающие эффективность распределения энергии и тем самым повышающие перспективы этих модулей на рынке легковых автомобилей.

США доминируют на рынке автомобильных распределительных модулей в Северной Америке с основной долей 80% в 2024 году.

• В автомобильном секторе наблюдается агрессивное стремление к электрификации, поскольку правительство проводит все более активную политику и поощряет сокращение выбросов углерода. США являются центром для индустрии электромобилей, а конечные пользователи и производители автомобилей ищут альтернативы обычным транспортным средствам. Модули распределения мощности необходимы для управления системами высокого напряжения, что позволяет оптимально использовать электроэнергию между аккумулятором, электродвигателями и другими элементами.
  
• Северная Америка также имеет жесткую экологическую политику, такую как нормативы выбросов, которые также побудили производителей разрабатывать сложные системы управления питанием и создали дополнительный спрос на рынке. Кроме того, растущая экологическая повестка дня и спрос на эффективные транспортные средства в США обеспечат устойчивый рост рынка.
  
• Ожидается, что рост урбанизации и всплеск в автомобильной промышленности крупных стран, таких как Китай, Япония и Индия, будут способствовать росту в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Растущий спрос городского населения на эффективный и долговечный транспорт стимулирует правительства этих стран уделять приоритетное внимание экологически чистой автомобильной промышленности, которая быстро внедряет использование электромобилей, которые, как правило, зависят от модулей распределения электроэнергии, чтобы гарантировать, что поток электроэнергии сохраняется и безопасен для использования и эффективен в обслуживании высоковольтных систем эффективно. Кроме того, умеренный рост автомобильного сектора в Азиатско-Тихоокеанском регионе создает более высокий спрос на передовые решения по распределению электроэнергии от поставщиков в этом регионе, усиливая возможности роста технологий силовых модулей.
  
• В Европе рост рынка вызван изменением потребностей потребителей в сложной автомобильной электронике и функциях. Сложность автомобильных электрических систем возросла, поскольку европейские потребители начали отдавать предпочтение автомобилям с высокотехнологичными системами, такими как автономные транспортные средства, ADAS, информационно-развлекательные и подключенные транспортные средства. Высокий уровень сложности, связанный с этими системами (такими, как ADAS и т.д.), создал более высокий рыночный спрос на ПДМ. Модули распределения мощности полезны для таких систем, потому что они консолидируют мощность от многочисленных систем и обеспечивают ее перемещение в соответствующие компоненты.

Доля рынка распределительных модулей автомобильной энергии

Bosch и Continental занимают около 15% рынка в автомобильной промышленности.

• Компания Bosch, например, использует энергоэффективные модульные решения и считает укрепление партнерских отношений с автопроизводителями критически важным для будущего компании. С учетом растущего внимания компании к электрической мобильности, а также развития в области автоматизации и подключения.
• Bosch имеет хорошие возможности для удовлетворения меняющихся потребностей автомобильного рынка. Bosch также достаточно адаптирован для предоставления электрических и бензиновых модулей как для электромобилей, так и для бензиновых автомобилей.
• Continental придерживается иного подхода к продвижению на рынке модулей распределения мощности для автомобилей путем стратегического сотрудничества и приобретений. Компания продолжает дифференцировать свою продукцию от модулей низкого и высокого напряжения, распространяющихся на различные типы транспортных средств. Расширяя свою деятельность по интеграции рынка и постепенно внедряя новые технологии, Continental становится участником сектора новых модулей распределения мощности для автомобилей.

Модули распределения мощности на рынке автомобилей

К основным игрокам, работающим в автомобильной промышленности, относятся:

• Босс
• континентальный
• Денсо
• Итон
• Бесконечность
• Корпорация Lear
• Полупроводники NXP
• STMicroelectronics
• TE Соединение
• Валео

Рынок автомобильных модулей распределения мощности имеет как международных, так и региональных игроков. Существует несколько региональных сегментаций рынка, которые позволяют удовлетворить различные потребности клиентов. Международные конкуренты постоянно разрабатывают стратегии путем приобретений и широкого сегментарного портфеля продуктов, что позволяет им удовлетворять меняющиеся потребности мировых производителей автомобилей.

В то время как региональные игроки, похоже, также являются активными игроками из-за их знания местного рынка и их интересов в предоставлении индивидуальных решений. Но в то же время они по-прежнему сталкиваются с проблемой соблюдения международных стандартов и растущими технологическими проблемами, которые побуждают мелких игроков либо внедрять инновации, либо сотрудничать.

Модули распределения электроэнергии в автомобильной промышленности Новости

• В октябре 2024 года Vicor разработала три автомобильных силовых модуля с высокой плотностью мощности, которые помогут ускорить распространение 48-вольтовых зональных архитектур. Компания также анонсировала BCM6135, DCM3735 и PRM3735, которые являются модулями автомобильного класса, которые позволяют использовать для транспортных средств 48-вольтовую шину питания, 800-48 В постоянного тока: 48 В постоянного тока и 48 В-12 В постоянного тока регуляторы и преобразователи, которые необходимы для более старых подсистем 12 автобусов.
• В апреле 2023 года Infineon Technologies AG запустила автомобильный силовой модуль HybridPACK Drive G2. Это расширение концепции HybridPACK Drive G1, который представляет собой модульный пакет B6, интегрированный в усилитель мощности. Пакет имеет несколько слоев с различной высотой отделки и перекрестными уровнями в одной упаковке с более простым использованием, масштабированием до более высокой мощности. Это доступно при различных уровнях напряжения тока 750 В и 1200 В.

Отчет о рыночных исследованиях модулей распределения мощности автомобилей включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами по выручке ($Bn) и отгрузке (Units) с 2021 по 2034 год; для следующих сегментов:

Рынок, по компонентам

• Модули питания
• предохранители и выключатели
• Коннекторы и терминалы
• реле
• Регуляторы напряжения
• Другие

Рынок, по модулю

• Низкое напряжение
• Среднее напряжение
• Высокое напряжение

Рынок, автомобиль

• Пассажирские транспортные средства
  • Хэтчбек
  • Седан
  • внедорожники
• Коммерческие автомобили
  • Легкие коммерческие автомобили (LCV)
  • Тяжелые коммерческие автомобили (HCV)

Рынок, по применению

• Системы освещения
• информационно-развлекательные системы
• Системы HVAC
• Системы безопасности и помощи водителю
• Системы управления батареями
• Другие

Рынок, по каналу продаж

• ОЭМ
• Послепродажный рынок

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Австралия
  • Южная Корея
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• МЭА
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия