Автомобильный фронт и задний фигиталь Размер рынка щита - по продукту, по транспортному средству, по технологии, по материалу, по анализу канала продаж, доля, прогноз роста 2025 - 2034

Автомобильный фронт и задний фигиталь Размер рынка щитов

Мировой объем рынка автомобильных передних и задних фигитальных щитов был оценен в 613,2 миллиона долларов США в 2024 году и, по прогнозам, вырастет на 6,4% в период между 2025 и 2034 годами. Системы LiDAR, RADAR и камеры имеют первостепенное значение для автономной и подключенной автомобильной промышленности, особенно для навигации, связи и безопасности. Конструктивная целостность транспортного средства сохраняется за счет двигательных фигитальных щитов при одновременном включении необходимых датчиков.

В качестве иллюстрации ГМИ сообщил о Автомобильный LiDAR рынок Превышение 450 миллионов долларов США в 2022 году и прогнозирование значительных темпов роста при сравнении 2023 года с 2032 годом. Этот сектор растет благодаря более широкому внедрению автономных транспортных средств при интеграции технологии зондирования. Фигитальные щиты все чаще внедряются вместе с транспортными средствами, взаимодействующими со всем, также известными как v2x, включая многофункциональные экраны дисплея и сигнальные огни. При более широком принятии Передовые системы помощи водителю (ADAS), Существует большая потребность в этих щитах, которые интегрируют датчики для обнаружения столкновений, распознавания пешеходов и адаптивного круиз-контроля.

Принятие фигитальных щитов связано с сильным рыночным спросом на настройку и интерактивный опыт современных автомобильных пользователей. Настройка является огромной частью щитов, поскольку теперь они могут включать светодиодные фонари, цифровые экраны и различную графику брендинга. Например, переменное освещение позволяет владельцам менять внешний вид автомобиля, что увеличивает опыт владения.

Кроме того, фидгитальные щиты могут улучшить взаимодействие с пешеходами и водителями, отображая важные и визуальные сообщения. Потребность в этих технологиях высока в секторах роскоши и электромобилей из-за настраиваемости, которую они предлагают.

Автомобильный фронт и задний фигиталь Рынок щитов тенденции

Использование датчиков, таких как радары, LiDARS и камеры, теперь используется наряду с современными системами FPS для уточнения. АДА Самоуправляемые автомобили. Эти технологии необходимы для эффективности обнаружения столкновений и препятствий, а также для поддержания полосы движения. Эта модель сильно стимулируется растущей потребностью в автономии уровня 2 и уровня 3. Особенно это касается премиальных и электрических автомобилей. Таким образом, использование датчиков не требует жертвования эстетической привлекательностью транспортных средств.

Например, в мае 2023 года Onsemi запустила семейство автомобильных датчиков изображения Hyperlux со сверхвысоким динамическим диапазоном HDR 150 дБ и светодиодным мерцанием в диапазоне температур автомобиля. С размером 2,1 микрометра Hyperlux обещает повышенную скорость работы. Таким образом, эти новые меры помогут ускорить развитие технологии ADAS.

В случае фигитальных щитов структурные и интерактивные элементы сливаются в один, что означает, что производственный процесс немного сложнее. Сложность связана с бесшовным включением датчиков, огней и контуров в один блок, сохраняя при этом функциональность и целостность. Тестирование на долговечность, устойчивость к воздействию окружающей среды, а также моделирование краш-тестов должны выполняться на каждом щите, чтобы убедиться, что они находятся на высоте.

Проблема обостряется за счет обеспечения согласованности и качества компонентов без дефектов в больших количествах. Необходимо более тесно сотрудничать с производителями автомобилей с точки зрения различных моделей, чтобы сократить производственные затраты и завершить работу в установленные сроки. Больше вариантов означает, что сложность проектирования увеличивается, а график производства и стоимость увеличиваются.

Автомобильный фронт и задний фигиталь Анализ рынка щитов

На основе продукта рынок сегментирован на передний фигитальный щит и задний фигитальный щит. В 2024 году сегмент передних фигитальных щитов составлял более 65% доли рынка автомобильных передних и задних фигитальных щитов и, как ожидается, превысит 730 миллионов долларов США к 2034 году. В электрических и премиальных транспортных средствах обрамление щитов со светодиодными и дисплеями, встроенными в один, набирает силу. Технология V2X меняет персонализацию транспортных средств, позволяя визуально общаться с другими участниками дорожного движения и пешеходами.

Такие кадры также должны включать настраиваемые анимации и цифровые дисплеи, которые меняются в зависимости от окружения. Например, кадр может меняться в зависимости от уровня батареи или показывать другие пользовательские сообщения. Кроме того, благодаря способности адаптировать интенсивность света, он функционирует как инструмент брендинга, а также служит для целевых коммуникационных целей.

Первый фигитальный щит чаще используется в качестве холста для брендинга. К ним относятся настраиваемые светодиодные шаблоны, логотипы и даже анимации. Эта функциональность важна для маркетологов сегодня, потому что она привлекает внимание современного, сознательного потребителя. Кроме того, это помогает конкурирующим автопроизводителям внедрять свое признание личности на рынке. Это особенно актуально для производителей предметов роскоши и электромобилей, которые хотят произвести футуристическое, премиальное впечатление.

Основываясь на технологии, автомобильный передний и задний рынок фигитальных щитов разделен на сенсорные интегрированные щиты, светодиодные / дисплеи и аэродинамические щиты. Ожидается, что к 2034 году сегмент экранов, интегрированных с датчиками, превысит 600 миллионов долларов США из-за нескольких ключевых факторов. Эти сенсорно-интегрированные щиты теперь называются «умными щитами», поскольку они развиваются и становятся более продвинутыми. Они предварительно обрабатывают данные датчика перед отправкой в центральные системы транспортных средств.

Эта парадигма вычислений помогает процессу принятия решений транспортным средством стать в режиме реального времени и ограничить время ожидания, которое имеет система, прежде чем она достигнет ответа. Кроме того, эти интеллектуальные щиты могут изменять алгоритмы датчиков, даже когда автомобиль достиг состояния ожидания. Эти тенденции совпадают со всем переходом к периферийным вычислениям в автомобильных системах.

Щиты в основном разработаны производителями автомобилей, а также добавлены некоторые интегрированные датчики, которые эстетичны для общего дизайна автомобиля. Эти щиты позволяют позиционировать и формировать пользовательские датчики, которые поддерживают платформу этих конкретных автомобилей для использования в транспортных средствах различных типов в определенной желаемой границе. Настройка присутствует в изобилии в роскошных и электрических транспортных средствах, чтобы улучшить внешний вид автомобиля, поскольку это становится обязательным. В то время как автопроизводители улучшают внешний вид своих моделей с помощью интеграции датчиков, эта тенденция доказывает важность интегрированных экранов датчиков.

В 2024 году Германия считается доминирующим регионом на европейском рынке автомобильных передних и задних фигитальных щитов и занимает более 35% рынка. Такие производители, как BMW, Mercedes-Benz и Audi, внесли значительный вклад в автомобильный сектор, особенно в области беспилотных автомобилей. Это оказалось полезным в растущей потребности в фигитальных крышках, которые содержат датчики и камеры для усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS). Эти крышки размещаются на передней и задней части автомобилей, что позволяет поддерживать полосу движения, избегать ударов и обнаруживать пешеходов.

В Северной Америке, однако, увеличение акцента на безопасность на дорогах вместе с потребностью потребителей в более «подключенном» транспортном средстве способствует взрывному росту ADAS и автономных транспортных средств. Конструкторы, такие как General Motors и Tesla, агрессивно нацеливаются на автономные и полуавтономные транспортные средства, создавая дополнительную потребность в передних фигитальных щитах, изготовленных с встроенными датчиками, камерами и радарами. Эти защитные экраны необходимы для адаптивного управляемого круиза, обнаружения ударов и самостоятельной парковки.

Темпы внедрения электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе во главе с Китаем, Японией и Южной Кореей растут в геометрической прогрессии. Это, в свою очередь, увеличивает потребность в более аэродинамических фигитальных щитах, которые снижают сопротивление и повышают энергоэффективность. Эти щиты будут все чаще размещаться на передней и задней части транспортных средств, что особенно важно для электромобилей с короткой дальностью движения.

Автомобильный фронт и задний фигиталь Доля рынка щитов

В 2024 году Forvia Hella, Magna и Valeo вместе занимали значительную долю рынка более 35% в автомобильной промышленности передних и задних фигитальных щитов. Forvia Hella фокусируется на предоставлении долгожданных сенсорных, подключенных и более экологически чистых технологий фигитального щита. Компания намерена лидировать на рынке интеллектуального освещения и интеграции сенсорных систем. Стратегия Forvia Hella, которая включает в себя установку сенсорных систем передних и задних экранов транспортных средств, захватывает растущую индустрию электромобилей и беспилотных автомобилей, которая позволяет ADAS, поддерживать полосу движения и функции предотвращения столкновений.

Magna расширяется и выходит на новые рынки, что ставит ее в конкуренцию с компаниями как ведущий мировой поставщик автомобильных технологий и запчастей. На рынке фигитальных щитов ниша Magna является более продвинутым внешним стилем, включающим аэродинамическую и сенсорную интеграцию. Их фасадные системы для транспортных средств, предназначенные для размещения радаров и камер для вспомогательного и автономного вождения, включают аэродинамику для лучшей экономии топлива на бензиновых и электрических транспортных средствах.

Valeo использует свои надежные возможности в области исследований и разработок для разработки сенсорных систем следующего поколения, которые поддерживают значительно увеличенную автономность. Компания фокусируется на растущем рынке электромобилей и гибридных автомобилей и стремится воспользоваться преимуществами перехода на чистую мобильность. С ростом спроса на автономные транспортные средства и электромобили в Европе и Северной Америке обширные знания и инновационная стратегия Valeo дают ей сильное конкурентное преимущество в этих регионах.

Автомобильный фронт и задний фигиталь Компании рынка щитов

Основными игроками, работающими в автомобильной промышленности передних и задних фигитальных щитов, являются:

• Ковестро
• Авиа Хелла
• ИНТОП
• Киа
• Магна
• Марелли
• Группа Motherson Group
• Ниблинг
• Пластиковый омний (OPMobility)
• Валео

Автомобильный рынок передних и задних фигитальных щитов обслуживается международными и производителями защитных щитов. Географическая сегментация гарантирует наличие достаточного разнообразия как пассажирских, так и коммерческих автомобилей. Международные конкуренты находятся на переднем крае рынка из-за приобретений, слияний и широкого спектра продуктов фигитального щита, которые включают в себя множество расширенных функций, датчиков, огней и даже дисплеев дополненной реальности. Акцент на новых технологиях, включая использование инновационных материалов, аэродинамических форм и интеграцию систем в транспортное средство, обеспечил их превосходство в нескольких глобальных регионах со значительными требованиями к автомобильной безопасности и технологиям проектирования.

Региональные субъекты продолжают работать на рынке автомобильных передних и задних щитов из-за их обширных и глубоких знаний местного рынка, что позволяет им предлагать специализированные экономические услуги, которые требуются клиентам, например, их модели, которые используются на местном уровне или в соответствии с законодательством региона. Однако растущий интерес к лучшим функциям, внешнему виду и более цифровым регионам приводит к созданию сложных щитов, используемых в транспортных средствах, местными операторами или международными операторами.

Рынок автомобильных передних и задних фигитальных щитов, вероятно, будет испытывать значительную консолидацию, вызванную увеличением слияний и поглощений, поскольку отечественные компании прилагают усилия для устранения технологического разрыва и повышения своей конкурентоспособности. Ожидается, что эта консолидация изменит конкуренцию на рынке автомобильных передних и задних фигитальных щитов, уделяя больше внимания развитию, более быстрому внедрению современных автомобильных систем защиты на рынок и более широкому использованию этих систем на мировом рынке.

Автомобильный фронт и задний фигиталь Shield Industry Новости

• В сентябре 2024 года FORVIA HELLA выиграла несколько значимых контрактов на фигитальные щиты с различными проектами электроники и освещения. Общая стоимость контракта превышает 2 миллиарда долларов США. Эти проекты планируется начать в течение последующих 2-4 лет на заводе по производству животных FORVIA HELLA в Мексике. Крупным проектом является заказ системы «Умный доступ к автомобилю», которая позволяет открывать и запускать автомобиль без использования телефона в выпуклых пятнах, окружающих транспортное средство, с использованием сверхширокополосного диапазона (UWB).
• В июле 2023 года Marelli Automotive Компания Marelli, являющаяся частью глобального поставщика автомобилей Marelli, подписала Меморандум о взаимопонимании с Samvardhana Motherson Automotive Systems Group (SMRP BV). Основное внимание в этом сотрудничестве уделяется изучению интеллектуальных деталей с внешним освещением кузова, особенно передних решеток, бамперов и других автомобильных деталей, которые подходят для освещения.

Отчет об исследовании рынка автомобильных передних и задних фигитальных щитов включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами по выручке ($Мн/Бн) и отгрузке (единицы) с 2021 по 2034 год; для следующих сегментов:

Рынок, по продукту

• Передний фигитальный щит
• Задний фигитальный щит

Рынок, автомобиль

• Пассажирские транспортные средства
  • Хэтчбек
  • Седан
  • внедорожник
• Коммерческие автомобили
  • Легкие коммерческие автомобили (LCV)
  • Тяжелые коммерческие автомобили (HCV)

Рынок, по технологии

• Интегрированный сенсорный щит
• Светодиод/дисплей
• аэродинамический

Рынок, по материалам

• Пластик/полимер на основе
• Металлический
• композитный

Рынок, по каналу продаж

• ОЭМ
• Послепродажный рынок

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• МЭА
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка