Азиатско-Тихоокеанский рынок подержанных пикапов Размер и доля 2025 – 2034

Размер рынка подержанных пикапов в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Объем рынка подержанных пикапов в Азиатско-Тихоокеанском регионе оценивался в 6,2 млрд долларов США в 2024 году и, по оценкам, в период с 2025 по 2034 год среднегодовой темп роста составит 4,4%.
 

Программы сертификации подержанных автомобилей (CPO), реализуемые крупными производителями и дилерскими группами, создают новые возможности для подержанных пикапов во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе. Эти программы включают в себя проверки, гарантии и дополнительные льготы, которые создают ауру заботы и доверия при покупке подержанных пикапов, которые ранее могли быть доступны только в новых автомобилях.
 

Программы CPO позволяют потребителям легко идентифицировать подержанные варианты, которые кажутся качественными, что повышает доверие и повышает ценность при перепродаже, и потребители становятся все более отзывчивыми, что облегчает поддержание более низкого уровня резонанса в стоимости их использования для подержанных пикапов на рынке перепродажи. Это привело к тому, что потребители все чаще заявляют о своих предпочтениях при покупке подержанных пикапов и стимулирует постоянный спрос на подержанные пикапы.
 

В Азиатско-Тихоокеанском регионе подержанные пикапы играют важную роль как в профессиональной, так и в рекреационной сферах. В таких странах, как Индия, Таиланд, Индонезия и Австралия, они играют важнейшую роль в сельскохозяйственных операциях, мелкомасштабной логистике и коммунальных услугах. Для фермеров и владельцев малого бизнеса подержанные пикапы обеспечивают баланс мощности, долговечности и доступности, идеально подходя для транспортировки товаров и оборудования по различной местности. По мере развития сельской экономики и сельскохозяйственного сектора в Юго-Восточной и Южной Азии ожидается, что спрос на надежные и экономичные вторичные товары будет расти в течение прогнозируемого периода.
 

Тенденции рынка подержанных пикапов в Азиатско-Тихоокеанском регионе

• Услуги мобильности на основе подписки начинают набирать обороты по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону, особенно в таких городских районах, как Токио, Сеул, Сингапур и Мумбаи. Эти гибкие модели доступа предоставляют потребителям альтернативные механизмы использования подержанных пикапов, избегая при этом долгосрочных требований к владению, таких как страхование и техническое обслуживание.
   
• Такие предприятия, как Zoomcar (Индия) и подписка Mocean от Hyundai (Южная Корея), развернули модели подписки на транспортные средства, которые могут быть нацелены на городских специалистов и фрилансеров, которым требуются внедорожники для краткосрочной логистики или рекреационного туризма. По мере того, как городские пробки растут, а потребительский опыт и удобство имеют приоритет над владением, спрос на подержанные подписки должен расти.
   
• Кастомизация становится сильной тенденцией среди владельцев подержанных пикапов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Потребители инвестируют в аксессуары для вторичного рынка, включая комплекты подъемников, шноркели, силовые бамперы, внедорожные шины и обновления информационно-развлекательной системы. Эта тенденция персонализации обусловлена как практичностью, так и образом жизни, особенно в таких странах, как Таиланд, который является региональным центром производства и модификации пикапов.
   
• Местные рынки, такие как австралийский рынок автозапчастей 4x4 и индонезийские сообщества внедорожников, также увеличивают спрос на модифицированные подержанные автомобили. Эта тенденция открывает новые источники дохода для поставщиков послепродажного обслуживания и поставщиков услуг по всему региону.
   
• В связи с изменением цен на топливо в таких странах, как Индия, Филиппины и Малайзия, покупатели подержанных пикапов все чаще ищут автомобили с улучшенной топливной экономичностью и более низкими эксплуатационными расходами. Это привело к увеличению спроса на модели с двигателями меньшего рабочего объема и гибридные трансмиссии. Гибридные варианты пикапа Toyota, меньшие по размеру, более экономичные дизельные варианты, все чаще встречаются в подержанных помещениях.
   

Анализ рынка подержанных пикапов в Азиатско-Тихоокеанском регионе

В зависимости от размера рынок подержанных пикапов в Азиатско-Тихоокеанском регионе делится на полноразмерные, средние и компактные. В 2024 году на средний сегмент приходилось около 2,8 млрд долларов США, и ожидается, что он значительно вырастет в течение прогнозируемого периода времени.
 

• Среднеразмерные пикапы представляют собой оптимальное сочетание размера, мощности и эффективности на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона. Среднеразмерные пикапы пользуются популярностью благодаря своей маневренности и эффективности, и, поскольку они обычно имеют хорошую стоимость при перепродаже как в городских, так и в сельских условиях, они популярны в этих регионах.
   
• Подержанные пикапы среднего размера пользуются популярностью, поскольку они вписываются в нишу рынка в Таиланде, на Филиппинах и в Индии и часто используются для малого бизнеса, легкого сельского хозяйства (весом менее 4 тонн) и личного транспорта, поэтому спрос на вторичном рынке более предсказуем.
   
• Ассортимент среднеразмерных пикапов, доступных от транснациональных производителей, таких как Toyota (Hilux), Isuzu (D-Max), Mitsubishi (Triton) и Ford (Ranger), обычно предлагает гибкость в конфигурациях, включая комбинацию вариантов двигателя, вариантов трансмиссии, вариантов коробки передач / трансмиссии, длины кабины (одноместная, расширенная или экипажная) и уровня отделки салона или спецификации.
   
• Бывшие в употреблении пикапы среднего размера отвечают требованиям других пользователей для таких целей, как семейный транспорт, и могут стать надежной рабочей лошадкой в зависимости от требований покупателя. Разнообразие пикапов среднего размера, доступных на рынке подержанных автомобилей, универсально для работы и отдыха.
   

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

В зависимости от силовой установки рынок подержанных пикапов в Азиатско-Тихоокеанском регионе делится на бензиновые, дизельные, гибридные и электрические. В 2024 году сегмент бензина занимал более 42% доли рынка.
 

• Во многих странах Азиатско-Тихоокеанского региона экономные покупатели часто используют подержанные пикапы, работающие на бензине, из-за их общей более низкой цены по сравнению с дизельными или электрическими транспортными средствами. Эта ценовая привлекательность для многих делает бензиновые грузовики хорошим выбором для начинающих владельцев транспортных средств, владельцев малого бизнеса и семей, что особенно актуально на развивающихся рынках в таких странах, как Индия, Индонезия и Филиппины. Бензиновые автомобили часто имеют более низкую покупную цену, что позволяет покупателям получить более высокую комплектацию или пакет, тем самым максимизируя свои деньги и общее впечатление от вождения подержанного пикапа.
   
• Широкая доступность бензинового топлива имеет решающее значение для популярности грузовиков с бензиновым двигателем. Во многих сельских районах Юго-Восточной Азии и островов Тихого океана источники дизельного топлива ограничены, что делает бензин более привлекательным и надежным при рассмотрении эксплуатационных источников топлива. Обилие бензина в качестве топлива делает бензин использованными пикапами практичным средством для регулярных перевозок, особенно в сельских/малых и средних городах, где топливная логистика может повлиять на удобство использования.
   
• Бензиновые двигатели также предлагают покупателям более простую в обслуживании и более дешевую систему ремонта, привлекательные атрибуты, когда стоимость и ценность являются важными элементами для покупателей. Архитектура движка относительно проста; Меньшее количество компонентов обычно приводит к уменьшению того, что подвержено износу и отказу. Таким образом, покупатели могут получить более экономичный опыт владения.
   

В зависимости от области применения, рынок подержанных пикапов в Азиатско-Тихоокеанском регионе делится на личные и коммерческие. В 2024 году основную долю рынка занимал персональный сегмент.  
 

• Повышенный интерес к активному отдыху и отдыху приводит к увеличению спроса на пикапы в качестве универсального автомобиля личного пользования. Такие страны, как Австралия, Новая Зеландия и Таиланд, являются рынками, где подержанные пикапы обычно используются для кемпинга, рыбалки, высадки на берег и прибрежных поездок.
   
• Пик интереса к пикапам со стороны искателей приключений выходного дня проявляется в форме практических соображений: дорожный просвет, чтобы взять их с собой на бездорожье; большая грузовая платформа для перевозки велосипедов, лодок, туристического снаряжения или досок для серфинга; и возможности буксировки прицепов. В связи с тем, что все больше тенденций в образе жизни склоняются к отдыху на свежем воздухе, спрос на надежные и экономичные пикапы в категории личного пользования будет продолжать расти в будущем.
   
• Растущее число потребителей в сельских и пригородных районах Индии, Индонезии и Вьетнама нуждается в транспортных средствах, которые могут выполнять как профессиональные задачи в течение недели, так и семейные или развлекательные мероприятия в выходные дни. Подержанные пикапы ценятся как тип транспортного средства, который должен быть прочным и практичным транспортным средством, а также иметь достаточный комфорт и универсальность для личных поездок.
   

В зависимости от вождения, рынок подержанных пикапов в Азиатско-Тихоокеанском регионе подразделяется на двухколесные и полноприводные. Сегмент приводов на два колеса занимал основную долю рынка в 2024 году.
 

• Пикап 2WD является предпочтительным транспортным средством для бытовых и торговых целей во многих крупных урбанизированных районах, таких как Дели, Джакарта, Бангкок и Хошимин, где внедорожные возможности менее актуальны. Пикап 2WD достаточно высоко над землей и удобен для городской доставки, легкого транспорта и повседневного транспорта, а также лучше подходит для практической жизни владельцев малого бизнеса, торговцев и семей со средним доходом.
   
• Стоимость топлива и более низкая стоимость владения являются факторами продажи автомобилей 2WD. По сравнению с пикапами 4WD, пикапы 2WD легче по весу, обеспечивают лучшую экономию топлива и проще в обслуживании; и, следовательно, обеспечить более высокую стоимость владения в долгосрочной перспективе. В странах с высокими затратами на топливо и городские пробки, таких как Япония или Южная Корея, эти факторы сами по себе создают постоянный спрос на рынке подержанных пикапов 2WD.
   
• Стоимость владения, как при покупке, так и при эксплуатации, более стабильна для тех, кто покупает жилье впервые, или для операторов автопарков, пытающихся снизить затраты. Пикапы 2WD идеально подходят для новых владельцев или операторов автопарков, потому что они используются логистическими компаниями, поставщиками продуктов питания, сельскохозяйственными перевозчиками и подрядчиками, нуждающимися в коммунальных услугах, без затрат, связанных с грузовиками и поддонами 4WD.
   

Китай доминировал на рынке подержанных пикапов в Азиатско-Тихоокеанском регионе с основной долей более 65% в 2024 году.
 

• В Китае быстрые темпы роста городов в сочетании с крупными инвестициями в инфраструктуру в поддержку инициативы «Один пояс, один путь» или возрождение сельских районов внутри страны привели к тому, что спрос на грузовые автомобили в строительстве, логистике и коммунальных услугах в Китае неуклонно растет. Подержанные пикапы особенно ценятся подрядчиками, компаниями по доставке и муниципалитетами в городах 2-го и 3-го уровня, где они должны быть мобильными и доступными. Подержанные пикапы привлекательны и имеют возможность многократного использования, потому что они доступны по цене и могут приспосабливаться к смешанным дорожным условиям.
   
• Универсальность подержанных пикапов хорошо сочетается с развивающейся промышленной и сельской экономикой в Китае. Бывшие в употреблении полноразмерные и среднеразмерные пикапы обычно переоборудуются в легкие грузовые автомобили, мобильные инструменты, сельскохозяйственные тракторы и логистические объекты на местах. Возможность использования полноразмерных и среднеразмерных пикапов для буксировки, тяжелого груза и маневров на строительной площадке представляет собой надежного компаньона для администраторов малых и средних предприятий (МСП) с небольшим капиталом.
   
• Прочность и долговечность являются наиболее важными факторами при оценке стоимости на рынке Китая. Бренды с жесткими конструкциями, такие как Great Wall, JMC (Jiangling), Isuzu и Toyota, менее повреждены и могут сохранять ценность благодаря своей надежности и плохому времени простоя обслуживания.
   

Доля рынка подержанных пикапов в Азиатско-Тихоокеанском регионе

• В топ-7 компаний в Азиатско-Тихоокеанском регионе по производству подержанных пикапов входят Volvo Trucks, Ford Motor Company, Daimler Truck, Mahindra, Tata Motors, Toyota Motor Corporation и General Motors, которые в совокупности занимают долю рынка около 14% в 2024 году.
   
• Toyota Motor Corporation, возможно, является самым сильным участником как в Азиатско-Тихоокеанском регионе, так и крупнейшим игроком в сегменте пикапов, отчасти благодаря своей долговечной модели Hilux, известной своей высокой прочностью, практичностью для разнообразного использования и высокой стоимостью при перепродаже. На нескольких ключевых рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, таких как Таиланд, Индонезия и Филиппины, где компания недавно представила программы CPO, подержанные пикапы Toyota создали доверительную среду благодаря гарантиям, проверкам и техническому обслуживанию.
   
• В Южной Азии Walmart, по-видимому, сделал акцент на области подержанных пикапов как для автомобилей Mahindra, так и для Tata Motor. Их общность заключается в высокой доступности дилерских и сервисных сетей, что повышает производительность рециркуляции бывших автопарков и транспортных средств в сельской местности в бывших в употреблении местах для пикапов. Пикапы Mahindra Bolero и Scorpio, а также Yodha и Xenon от Tata массово используются в сельскохозяйственной и коммерческой деятельности и обслуживают сельских и пригородных покупателей лучше, чем раньше.
   
• Ford Motor Company остается сильной на некоторых рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, включая Австралию, Таиланд и Южную Африку, полагаясь на продолжающееся использование Ford Ranger; развивает свои программы сертификации подержанных автомобилей, как корпоративные, так и ориентированные на клиентов, в том числе уделяя повышенное внимание цифровым каналам на рынке и доступности инвентаря (т.е. виртуальному опыту использования автомобилей и доставке на дом). Ford сосредоточен на развитии своей доли технически готовых покупателей среднего класса на рынке.
   

Компании рынка подержанных пикапов в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Основными игроками, работающими в Азиатско-Тихоокеанском регионе, являются:

• Автокрафт Япония
• Грузовик Daimler
• Продажи грузовиков Денди
• Форд Мотор Компани
• Дженерал Моторс
• Махиндра
• Мотор MB
• Тата Мотор
• Тойота Мотор
• Грузовые автомобили Volvo
   

Ландшафт поставщиков и продавцов на рынке подержанных пикапов в Азиатско-Тихоокеанском регионе очень разнообразен и быстро развивается благодаря инновациям традиционных дилерских практик с цифровыми платформами для удовлетворения растущих потребностей клиентов. Крупные автомобильные дилерские сети, такие как сертифицированная сеть подержанных автомобилей Toyota (CPO) и авторизованные программы Ford для подержанных автомобилей, предлагают покупателям единственные надежные варианты покупки подержанных пикапов, предоставляя гарантии и проверки, которые обеспечивают уверенность покупателей при покупке подержанных пикапов.
 

Аналогичным образом, онлайн-платформы, включая Cars24, OLX Autos и Droom, становятся ведущими игроками рынка в регионе с полностью цифровым опытом покупки подержанных пикапов. Эти платформы привлекают молодых и более подкованных в цифровых технологиях потребителей благодаря богатству доступных историй автомобилей, онлайн-ценам и услугам доставки на дом. Например, Cars24 добилась огромных успехов в Индии и Юго-Восточной Азии, используя инновационные инструменты ценообразования на основе искусственного интеллекта и полностью цифровое одобрение мгновенного кредитования, чтобы подорвать традиционный опыт продаж.
 

Новости индустрии подержанных пикапов в Азиатско-Тихоокеанском регионе

• В марте 2025 года компания TrucksUp со штаб-квартирой в Гуруграме начала сотрудничать с HDFC Bank, обеспечив доступ к финансированию новых и бывших в употреблении грузовиков. Это не только позволило внедрить цифровой подход к обработке кредитов со значительным сокращением времени обработки, но и обеспечило большую финансовую доступность для индивидуальных водителей и владельцев небольших автопарков.
   
• В марте 2025 года TrucksUp анонсировала свой новый цифровой маркетплейс TrucksHub. TrucksHub стремится реорганизовать и революционизировать сектор подержанных грузовиков на фрагментированном рынке Индии. После развертывания TrucksHub предложил Kwik Checks с плюсами, поддержку с финансированием и комплексные варианты, пока все грузовики на платформе были проверены.
   
• В августе 2023 года компания Ashok Leyland запустила Re-AL, собственную специализированную электронную торговую площадку для подержанных коммерческих автомобилей, и их первоначальная цель при запуске Re-AL заключалась в том, чтобы предоставить клиентам беспрепятственный опыт, который позволил бы им покупать или продавать подержанные грузовики на своей электронной торговой площадке.  Re-AL предоставит клиентам простой и прозрачный способ обмена своих автомобилей и модернизации их в новые грузовики или автобусы Ashok Leyland.
   
• В июне 2023 года Daimler India Commercial Vehicles запустила свою первую в истории инициативу BharatBenz Certified, официально выйдя на рынок подержанных коммерческих автомобилей. Эта программа направлена на модернизацию отремонтированных грузовиков и получение сертификатов на подержанные грузовики BharatBenz для продажи клиентам, которые являются высококачественными, надежными транспортными средствами со стандартами полного осмотра и восстановления.
   

Отчет об исследовании рынка подержанных пикапов в Азиатско-Тихоокеанском регионе включает в себя углубленное освещение отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (млн долларов США/млрд) и объема (единиц) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, По размеру

• Компактный
• Средний размер
• Полноразмерный

Рынок, по возрасту

• До 3 лет
• 5-10 лет
• Старше 10 лет

Рынок, По ассортименту     

• Менее 50 000
• 50 000-1 00 000 км
• Свыше 1 00 000 км

Рынок, По силовому агрегату

• Бензин
• Дизель
• Электрический
• Гибрид

Рынок, по применению

• Личный
• Торговый
  • Строительная и тяжелая техника
  • Сельское хозяйство и фермерство
  • Ландшафтный дизайн и наружные услуги
  • Коммунальное и коммунальное использование

Рынок, На Драйве

• Задний привод
• Полный привод

Рынок, по каналам продаж

• Франчайзинговые дилеры
• Независимые дилеры
• Одноранговая связь

Вышеуказанная информация предоставлена для следующих стран:

• Китай
• Япония
• Индия
• Южная Корея
• Австралия
• Новая Зеландия
• Юго-Восточная Азия
  • Малайзия
  • Филиппины
  • Сингапур
  • Таиланд
  • Остальная часть Юго-Восточной Азии