Размер рынка подключенных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе: по технологиям, по автомобилям, по сферам применения, по возможностям подключения, по каналам продаж, прогноз роста на 2025–2034 гг.

Объем рынка подключенных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Объем рынка подключенных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе оценивался в 9,2 млрд долларов США в 2024 году. Ожидается, что рынок вырастет с 9,9 млрд долларов США в 2025 году до 19,9 млрд долларов США в 2034 году при среднегодовом темпе роста 9,2%.

• Индустрия подключенных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе быстро развивается, что обусловлено растущим потребительским спросом на автомобильные средства подключения, информационно-развлекательные системы и расширенные функции помощи водителю. Такие страны, как Китай, Япония и Южная Корея, лидируют по внедрению благодаря мощной базе автомобильного производства и возможностям технологической интеграции.
  
• Растущая урбанизация, растущее проникновение смартфонов и распространение инфраструктуры 4G/5G улучшают экосистему подключенных автомобилей. Страны Юго-Восточной Азии, такие как Таиланд, Индонезия и Вьетнам, наблюдают растущий интерес к интеллектуальным мобильным решениям.
• Пандемия COVID-19 первоначально нарушила цепочки поставок, но также ускорила цифровизацию в автомобильном секторе. К 2022 году рынок сильно восстановился благодаря растущему интересу к бесконтактным услугам, удаленной диагностике и коммуникации между автомобилем и всем (V2X).
  
• Государственная политика, поддерживающая интеллектуальные транспортные системы (ИТС), инициативы «умного города», а также мандаты на системы экстренного вызова (eCall) и телематику стимулируют спрос. Агрессивное стремление Китая к автономному вождению и проект телематических правил в Индии еще больше подчеркивают регуляторный импульс в регионе.
  
• Азиатско-Тихоокеанский регион становится ключевым инновационным центром для технологий подключенных автомобилей благодаря недорогому производству, сильным возможностям разработки программного обеспечения и высокому проникновению электромобилей. Автопроизводители все чаще сотрудничают с операторами связи и поставщиками облачных услуг для масштабирования предложений по подключению в сегментах транспортных средств.
  

Тенденции рынка подключенных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе

• С 2018 по 2019 год всплеск использования смартфонов, цифровой инфраструктуры и владения транспортными средствами среднего класса в Китае, Индии и Юго-Восточной Азии привел к быстрому внедрению технологий подключенных автомобилей. Потребители все чаще отдают предпочтение навигации в режиме реального времени, информационно-развлекательным системам и безопасности транспортных средств, что повышает спрос на интегрированные решения для подключения.
  
• В середине 2025 года крупный японский автопроизводитель представил свой флагманский подключенный внедорожник в Южной Корее и Таиланде, отличающийся беспроводными обновлениями (OTA), голосовым помощником на основе искусственного интеллекта и возможностями электронной коммерции в автомобиле. Это подчеркивает, как OEM-производители используют интеллектуальные функции для дифференциации предложений на конкурентном региональном рынке.
•  
• С 2017 года правительства стран Азиатско-Тихоокеанского региона, включая Китай, Сингапур и Индию, ввели нормативные акты и пилотные программы, поощряющие связь между транспортными средствами и транспортными средствами (V2V), способствуя созданию нормативно-правовой среды, способствующей подключенной мобильности. Эти инициативы также стимулируют государственно-частные инвестиции в интеллектуальные системы дорожного движения и безопасности.
  
• В связи с растущим переходом к электрическим и автономным транспортным средствам производители в Азиатско-Тихоокеанском регионе инвестируют в облачную телематику, кибербезопасность и энергоэффективные процессоры данных для подключенных автомобилей. Это согласуется с потребительским спросом на технологичные, экологичные транспортные средства, поскольку города стремятся к созданию экосистем мобильности с низким уровнем выбросов.
  
• В начале 2025 года на выставке Auto Tech Asia Expo в Токио известная китайская технологическая компания представила платформу для подключенных автомобилей с поддержкой 5G, обеспечивающую профилактическое обслуживание на основе искусственного интеллекта и трансграничное облачное подключение. Эта инновация отражает стремление региона к бесшовным, интеллектуальным мобильным решениям, адаптированным к различным условиям вождения.
  

Анализ рынка подключенных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе

В зависимости от технологий рынок подключенных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе делится на встраиваемые, привязанные и интегрированные. Сегмент встраиваемых систем доминировал на рынке, на его долю приходилось 52% рынка в 2024 году, и, как ожидается, среднегодовой темп роста составит более 10% до 2034 года.

• Сегмент встраиваемых систем лидирует на рынке благодаря своей бесшовной интеграции с автомобильными ЭБУ, предлагая телематику в режиме реального времени, удаленную диагностику и беспроводные обновления. OEM-производители в Китае, Японии и Южной Корее все чаще стандартизируют встраиваемые системы в соответствии с нормативными требованиями и требованиями потребителей к функциям интеллектуальной мобильности.
  
• Сегмент Tethered, занимающий 25% рынка подключенных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2024 году, продолжает активно развиваться, особенно среди моделей среднего и бюджетного класса на развивающихся рынках, таких как Индия, Таиланд и Индонезия. Его экономичность и зависимость от потребительских смартфонов для подключения делают его жизнеспособным вариантом на чувствительных к цене рынках.
  
• Потребительский спрос на постоянно подключенные к сети возможности и информационно-развлекательные системы в автомобиле ускоряет переход к встраиваемым системам, обеспечивающим непрерывную работу облачных сервисов, голосовых помощников и связи V2X. Автопроизводители инвестируют в масштабируемые сервисы на основе подписки, чтобы монетизировать эти встроенные платформы.
  
• В начале 2025 года крупный японский автопроизводитель запустил в Азии новую линейку электромобилей, оснащенных встроенными решениями для подключения на основе 5G, обеспечивающими обмен данными о транспортных средствах со сверхнизкой задержкой, улучшенную навигацию и оповещения о безопасности в режиме реального времени, что подчеркивает растущую синергию между электрификацией и подключенными технологиями.
  
• Растущее внимание к профилактическому обслуживанию, мониторингу поведения водителей и удаленному управлению транспортными средствами стимулирует разработку передовых встроенных телематических решений как для пассажирских, так и для коммерческих автопарков. Этот сдвиг поддерживает растущий спрос на проактивную безопасность, операционную эффективность и персонализированную мобильность на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона.
  

В зависимости от транспортного средства рынок сегментирован на легковые и коммерческие автомобили. Сегмент легковых автомобилей занимал около 86% доли рынка и принес доход более 7,5 млрд долларов США в 2024 году.

• Сегмент легковых автомобилей доминирует на рынке подключенных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, что обусловлено растущим потребительским спросом на информационно-развлекательные системы, навигацию, телематику и функции ADAS. Такие страны, как Китай, Япония и Южная Корея, находятся на переднем крае, где OEM-производители встраивают подключенные технологии в качестве стандартных предложений в модели среднего и высокого класса.
  
• Сегмент коммерческого транспорта демонстрирует уверенный рост, среднегодовой темп роста которого в 2024 году составил 8,2%, поскольку операторы автопарков все чаще внедряют подключенные решения для отслеживания в режиме реального времени, оптимизации маршрутов и профилактического обслуживания. Эта тенденция особенно заметна в секторах логистики и электронной коммерции Индии, Австралии и Юго-Восточной Азии.
  
• Подключенные технологии в легковых автомобилях развиваются для поддержки улучшенного обслуживания водителя, персонализированных услуг и облачной навигации. Автопроизводители сотрудничают с поставщиками телекоммуникационных услуг, предлагая подключенные услуги на основе подписки, в соответствии с растущими ожиданиями клиентов в отношении цифрового вождения с постоянной связью.
  
• В начале 2025 года китайский производитель коммерческого транспорта объявил о развертывании платформы подключенного автопарка, объединяющей аналитику на основе искусственного интеллекта и удаленную диагностику для своих региональных грузовиков. Это отражает растущий спрос на операционную эффективность и сокращение времени простоя в расширяющейся логистической и транспортной отрасли региона.
  
• Растущий спрос на решения для городской мобильности, интеграцию электромобилей и инфраструктуру умного города стимулирует инновации в обоих сегментах транспортных средств. Пассажирские автомобили лидируют в технологиях, ориентированных на потребителей, в то время как коммерческие автомобили внедряют возможности подключения в масштабах всего парка для повышения безопасности, соответствия требованиям и контроля затрат.
  

В зависимости от возможностей подключения, рынок подключенных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе сегментирован на 5G, 4G/LTE, 3G, Wi-Fi и Bluetooth. Сегмент 4G/LTE доминирует на рынке с долей более 48% в 2024 году, и ожидается, что этот сегмент будет расти со среднегодовым темпом роста более 10,6% с 2025 по 2034 год.

• Сегмент 4G/LTE остается доминирующей технологией связи на рынке подключенных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, чему способствует его широкая доступность сети, стабильная скорость передачи данных и проверенная способность работать с основными подключенными услугами, такими как навигация, удаленная диагностика, обновления OTA и потоковая передача информационно-развлекательных систем.
  
• Сегмент 5G со среднегодовым темпом роста 9,1% в 2024 году быстро набирает обороты, поскольку автопроизводители в Китае, Японии и Южной Корее интегрируют приложения со сверхнизкой задержкой и высокой пропускной способностью в свои автомобили следующего поколения. Развертывание инфраструктуры интеллектуальной мобильности и испытательных зон автономных транспортных средств еще больше ускоряет развертывание 5G.
  
• В то время как 3G продолжает удерживать третью по величине долю, его актуальность снижается, поскольку операторы связи постепенно отказываются от устаревших сетей в пользу более передовых технологий. Тем не менее, 3G по-прежнему поддерживает основные функции телематики и навигации в старых моделях автомобилей и на чувствительных к цене рынках, таких как Юго-Восточная Азия и сельская Индия.
  
• В начале 2025 года крупный китайский OEM-производитель объявил о стратегическом партнерстве с отечественным поставщиком телекоммуникационных услуг для модернизации всего своего парка подключенных транспортных средств с модулей 3G/4G до встраиваемых систем, готовых к 5G, что отражает продолжающийся переход к подключению транспортных средств следующего поколения во всем регионе.
  
• Сосуществование сетей 3G, 4G и 5G на различных рынках Азиатско-Тихоокеанского региона создает как возможности, так и проблемы для OEM-производителей. В то время как 4G остается стандартом по умолчанию, автопроизводители активно инвестируют в 5G для приложений, готовых к будущему, и постепенно отказываются от систем 3G, особенно в городских центрах и на высокотехнологичных рынках.
  

Китай доминировал на рынке подключенных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе с долей рынка около 55% и получил около 5,1 млрд долларов США дохода в 2024 году.

• Китай лидирует в Азиатско-Тихоокеанском регионе в индустрии подключенных автомобилей, что обусловлено его обширной производственной базой автомобилей, активной государственной политикой и ранним внедрением технологий интеллектуальной мобильности. Будучи крупнейшим автомобильным рынком в регионе, Китай внедрил поддерживающие правила и стимулы для подключенных и интеллектуальных транспортных средств, задавая темп для других стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
  
• Рынок подключенных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе выигрывает от глубокой интеграции между отечественными автопроизводителями, телекоммуникационными гигантами и технологическими компаниями, что позволяет быстро развертывать встроенные средства связи, инфраструктуру 5G и системы связи V2X. Планы Китая «Стратегия инновационного развития интеллектуальных транспортных средств» и «Транспортное средство на новых источниках энергии» продолжают ускорять развертывание подключенных платформ.
  
• Доминирование Китая подкрепляется высоким потребительским спросом на высокотехнологичные впечатления от вождения, растущими продажами электромобилей и надежной экосистемой местных поставщиков 1-го уровня и поставщиков телематики. Эти заинтересованные стороны оснащают автомобили информационно-развлекательными системами в режиме реального времени, профилактическим обслуживанием и облачными сервисами, предназначенными как для массового, так и для премиального сегментов.
  
• Инвестиции в городскую интеллектуальную инфраструктуру, санкционированную государством телематику для такси и коммерческих автопарков, а также платформы на основе искусственного интеллекта способствуют развертыванию подключенных автомобилей как в частном, так и в общественном секторах транспорта. Комплексный инновационный потенциал Китая — от полупроводников до облачных экосистем — позиционирует его как локомотив подключенных транспортных средств в регионе.
  
• Уделяя особое внимание готовности к автономному вождению, кибербезопасным платформам и экосистемам автомобильных приложений, Китай устанавливает стандарты для нормативно-правовой базы и технологической интеграции. Ее лидерство в области внедрения подключенных автомобилей продолжает формировать траекторию развития Азиатско-Тихоокеанского региона, предлагая масштабируемую модель для развивающихся рынков региона.
  

Ожидается, что рынок подключенных автомобилей в Японии будет переживать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Японский рынок формируется стремлением крупных автопроизводителей к инновациям, широким развертыванием сетей 5G и правительственными инициативами по продвижению интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Местные поставщики технологий и поставщики Tier 1 преуспели в разработке коммуникационных решений V2X и телематических решений на основе искусственного интеллекта, адаптированных к городским и дорожным условиям.
  
• Доминирование Японии также поддерживается потребителем технологической базы, который ценит возможность подключения в автомобиле, возможности автономного вождения и бесшовную интеграцию с интеллектуальной инфраструктурой. Ведущие производители встраивают подключенные сервисы в информационно-развлекательные платформы и платформы профилактического обслуживания автомобилей, что способствует их широкому внедрению.
  
• Надежная цифровая инфраструктура, проекты «умного города» и сотрудничество в области исследований и разработок между государственным и частным секторами лежат в основе непрерывного развития технологий подключенных транспортных средств. Уделяя стратегическое внимание устойчивой мобильности и безопасности нового поколения, Япония остается эталоном инноваций в области подключенных автомобилей, регулирования и развития экосистемы в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
  

Ожидается, что рынок подключенных автомобилей в Южной Корее будет переживать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Южная Корея является ведущим и технологически продвинутым рынком подключенных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, что обусловлено ее развитой автомобильной промышленностью, быстрым развертыванием сети 5G и высоким потребительским спросом на интеллектуальные решения для мобильности. Крупные OEM-производители, такие как Hyundai и Kia, были пионерами во внедрении технологий подключенных автомобилей в качестве стандарта в свои линейки автомобилей.
  
• Рынок подключенных автомобилей в стране ускоряется благодаря мощной государственной поддержке в рамках таких инициатив, как Корейская интеллектуальная транспортная система (ITS) и проекты Smart Mobility, которые способствуют коммуникации между автомобилем и всем (V2X), развитию автономного вождения и управлению дорожным движением в режиме реального времени.
  
• Доминирование Южной Кореи подкрепляется ее передовой внутренней технологической экосистемой, в которой ведущие компании по производству электроники и полупроводников продвигают инновации в области телематики, помощи водителю на основе искусственного интеллекта и беспроводных обновлений, обеспечивая бесшовную интеграцию между транспортными средствами и цифровой инфраструктурой.
  
• В 2025 году Hyundai объявила о расширении своей платформы подключенных автомобилей Blue Link для всех новых моделей, отличающейся улучшенным профилактическим обслуживанием на основе искусственного интеллекта, голосовым управлением и глубокой интеграцией с инфраструктурой умного города, что отражает приверженность Южной Кореи решениям для подключенной мобильности следующего поколения.
  

Ожидается, что рынок подключенных автомобилей в Индии будет демонстрировать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Индия становится динамичным и быстрорастущим рынком подключенных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, чему способствует расширение автомобильной промышленности, растущее проникновение смартфонов и растущий аппетит потребителей к доступным технологиям для умных транспортных средств. Отечественные и международные OEM-производители ускоряют интеграцию подключенных функций, чтобы удовлетворить растущий рыночный спрос.
  
• Рынок подключенных автомобилей в Индии извлекает выгоду из поддерживающих правительственных инициатив, таких как схема «Ускоренное внедрение и производство гибридных и электрических транспортных средств» (FAME) и «Цифровая Индия», которые стимулируют развитие инфраструктуры, включая сети 4G/5G и проекты умных городов, которые обеспечивают улучшенные возможности подключения транспортных средств.
  
• Рост Индии также стимулируется динамичной местной технологической экосистемой, в которой стартапы и устоявшиеся компании внедряют инновации в области телематики, информационно-развлекательных систем и решений для отслеживания транспортных средств. Основное внимание уделяется экономичным, масштабируемым платформам подключенных автомобилей, адаптированным к потребностям развивающихся рынков, включая диагностику в режиме реального времени, навигацию и оповещения о безопасности.
  
• В 2025 году крупные OEM-производители, такие как Tata Motors и Mahindra, представили новые модели, оснащенные интегрированными технологиями подключенных автомобилей, с удаленным мониторингом на основе приложений, беспроводными обновлениями и улучшенными функциями безопасности, что отражает растущее лидерство Индии во внедрении подключенной мобильности в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
  

Ожидается, что рынок подключенных автомобилей в Австралии будет демонстрировать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Австралия является заметным и технологически продвинутым рынком подключенных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, что обусловлено высоким потребительским спросом на безопасность, удобство и цифровую связь в транспортных средствах. Развитый рынок автомобильных запчастей страны и сильная нормативно-правовая база способствуют широкому внедрению технологий подключенных автомобилей.
  
• Австралийский рынок подключенных автомобилей стимулируется правительственными инициативами, направленными на повышение безопасности дорожного движения и умной транспортной инфраструктуры, включая программу Intelligent Transport Systems (ITS) Australia и инвестиции в общенациональное развертывание 5G, обеспечивающие надежную связь между автомобилем и всем (V2X).
  
• Лидерство Австралии подкрепляется сотрудничеством между отечественными технологическими фирмами, поставщиками телекоммуникационных услуг и OEM-производителями для разработки и внедрения передовых систем телематики, навигации и поддержки автономного вождения. Рынок также выигрывает от цифровой потребительской базы с растущими ожиданиями в отношении интегрированной мобильной связи и подключения транспортных средств.
  
• В 2025 году ведущие автомобильные бренды представили в Австралии новые платформы для подключенных автомобилей с расширенными облачными сервисами, беспроводными обновлениями и оповещениями о дорожном движении и опасностях в режиме реального времени, что подчеркивает приверженность страны умным, безопасным и подключенным мобильным решениям.
  

Доля рынка подключенных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе

• В топ-7 компаний в индустрии подключенных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе входят Toyota Motor, Hyundai, Honda, SAIC Motor, Nissan, BYD и Tata Motors, на долю которых в 2024 году будет приходиться более 32% рынка.
  
• Toyota Motor Corporation лидирует на рынке подключенных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе благодаря своему обширному портфелю технологий для интеллектуальных транспортных средств. Компания Toyota, известная своей интеграцией передовой телематики, системы помощи водителю на основе искусственного интеллекта и облачных платформ, внедряет инновации в области профилактического обслуживания и бесшовной связи в своем разнообразном модельном ряду.
  
• Hyundai Motor Company является крупным игроком, продвигающим внедрение подключенных автомобилей с помощью своей платформы Blue Link и уделяя особое внимание информационно-развлекательным системам на основе искусственного интеллекта и коммуникациям между автомобилем и всем (V2X). Постоянные инвестиции Hyundai в интеллектуальные решения для мобильности с поддержкой 5G делают Hyundai лидером в области подключенных транспортных средств нового поколения в регионе.
  
• Honda Motor Co., Ltd. поставляет передовые технологии для подключенных автомобилей, уделяя особое внимание безопасности и удобству использования. Интеграция Honda в телематику, удаленный мониторинг транспортных средств и беспроводные обновления повышает удобство водителя и поддерживает ее видение автономной и электрифицированной мобильности на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона.
  
• SAIC Motor Corporation — ведущий китайский автопроизводитель, продвигающий региональный рынок подключенных автомобилей благодаря своим инновационным экосистемам подключения транспортных средств. Используя партнерские отношения с технологическими компаниями и сильную цифровую инфраструктуру, SAIC предлагает интеллектуальные информационно-развлекательные системы и диагностику транспортных средств в режиме реального времени, адаптированные для умной городской мобильности.
  
• Nissan Motor Corporation развивает технологии подключенных автомобилей с помощью своей системы NissanConnect, уделяя особое внимание бесшовной интеграции смартфонов, удаленному мониторингу и интеллектуальной навигации. Стремление Nissan к подключенным услугам способствует повышению безопасности водителей и профилактическому обслуживанию на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона.
  
• BYD Company Limited является пионером в области решений для электромобилей и подключенных транспортных средств в Азиатско-Тихоокеанском регионе, сочетая свое лидерство в технологиях электромобилей с передовой телематикой и облачной связью. Акцент BYD на интеграции аналитики данных о транспортных средствах и интеллектуального управления автопарком способствует внедрению подключенной мобильности на развивающихся рынках.
  
• Tata Motors является ключевым участником рынка подключенных автомобилей в Индии и за ее пределами, предлагая экономичные решения для подключенных автомобилей. Благодаря удаленной диагностике на основе приложений, обновлениям OTA и интеграции с циф