Рынок пассажирских паромов Размер и доля 2025 - 2034

Объем рынка пассажирских паромов

Мировой рынок пассажирских паромов оценивался в 15,3 млрд долларов США в 2024 году и, по оценкам, в период с 2025 по 2034 год среднегодовой темп роста составит 6,2%. Рост рынка пассажирских паромов обусловлен растущей потребностью потребителей в альтернативных видах транспорта, которые обслуживают густонаселенные ландшафты и географически разнообразные районы. Пассажирские паромы обеспечивают простую транспортировку между океанскими островами и приморскими мегаполисами и отдаленными районами, где отсутствует развитая строительная инфраструктура.
 

Двойная транспортная способность паромных судов способствует региональной экономической деятельности и развитию туризма, что стимулирует государственную помощь наряду с денежными инвестициями частного сектора в паромную инфраструктуру. Стремление к устойчивым практикам с помощью электрифицированных паромных решений стимулирует развитие и долгосрочные перспективы расширения морских перевозок между районами с высокой плотностью населения и низкой плотностью населения. Международная морская организация подтверждает, что паромные перевозки конкурируют с коммерческими авиакомпаниями в отношении пассажиропотока, доставляя 4,27 миллиарда человек в год и перевозя 373 миллиона транспортных средств, включая легковые автомобили, автобусы и прицепы.
 

Умные города и устойчивое планирование городского транспорта приводят к тому, что пассажирские паромы становятся неотъемлемой частью сети общественного транспорта. Многие городские центры, включая Нью-Йорк, Стокгольм и Сидней, в настоящее время расширяют свои паромные решения для борьбы с пробками на дорогах и загрязнением окружающей среды. Пассажирские паромы обеспечивают пассажиров по всему миру надежным транспортом, сочетающим в себе красивые пейзажи и экологичность.
 

Специалисты по планированию признают полезность недостаточно развитых водных путей для снижения усталости общественного транспорта. Усовершенствования системы цифровых билетов и отслеживания в режиме реального времени, а также преимущество избежания пробок привели к тому, что пандемия привела к тому, что туристы стали выбирать водные развлечения на открытом воздухе вместо традиционного наземного туризма. Паромные перевозки приобрели большую популярность из-за транспортных изменений, которые поддерживают исследование островов и побережья в Средиземноморье, Юго-Восточной Азии и Карибском бассейне.
 

Правительства вместе с частными паромными операторами модернизируют свои суда, а также улучшают портовые сооружения и реализуют паромные маршруты класса люкс. Привлекательные элементы паромных путешествий проистекают из потрясающих видов во время транзита и удобных функций для путешествий, а также комфортных услуг на борту, которые привлекают больше пассажиров. Спрос на путешествия для получения впечатлений превратил паромы из транспортных средств в неотъемлемые компоненты, создающие незабываемые моменты путешествия.
 

Тенденции рынка пассажирских паромов

• Растущий интерес к устойчивому городскому транспорту привел к тому, что электрические паромы зарекомендовали себя как практичный выбор морского общественного транспорта. Государственные учреждения вместе с правительствами в настоящее время поддерживают экологически чистые альтернативы обычным судам, работающим на дизельном топливе, которые в совокупности снижают загрязнение окружающей среды. Проектировщики, которые ценят экологическую сознательность в сочетании с современными технологиями электродвижения, сделали электрические паромы практичными и привлекательными вариантами. Электрические паромные системы, интегрированные с массовым скоростным транспортом, создают преобразующие решения в области городского транспорта, которые делают их фундаментальными системами для современной экологически чистой транспортной инфраструктуры, обслуживающей городские водные пути и густонаселенные городские районы.
   
• Азиатский банк развития (АБР) вместе с Energy Absolute Public Company Ltd. достигли соглашения о финансировании системы массового скоростного общественного транспорта на электрических паромах для Бангкока, поскольку в апреле 2022 года он станет первой сетью электрических паромов в Юго-Восточной Азии.
   
• АБР выполнил работы по финансовому планированию по проекту на общую сумму 17,6 млн долларов США. Структура финансирования включает льготный кредит в размере 3,6 млн долларов США от Фонда чистых технологий в дополнение к финансированию от Японского агентства международного сотрудничества и Экспортно-импортного банка Таиланда.
   
• Транспортная отрасль сильно зависит от туризма, потому что живописные прибрежные районы и острова в значительной степени зависят от паромного сообщения. Туризм в Греции и Хорватии, а также в Индонезии и нескольких скандинавских странах поддерживает паромное сообщение, которое поддерживает их туристические рынки. Операторы участвуют в развитии современного флота наряду с расширением флота из-за сезонно растущего туристического населения наряду с растущим спросом на уникальные впечатления от путешествий. Рынок растет за счет улучшенных удобств и высокоскоростных паромов, а также разнообразия маршрутов, что привлекает туристов.
   
• Рынок пассажирских паромов продолжает внедрять современные технологические решения, включая интеллектуальные системы продажи билетов и отслеживание в режиме реального времени, а также мобильные платформы бронирования, которые приводят к улучшению пользовательского опыта. Цифровая трансформация включает в себя операционные улучшения, которые одновременно помогают компаниям привлекать пользователей передовых технологий в качестве пассажиров. Цифровые киоски и приложения предоставляют интегрированные варианты общественного транспорта, которые сокращают время ожидания, улучшают операции бронирования и повышают удовлетворенность клиентов, что приводит к увеличению числа пассажиров паромов в городских и морских перевозках.
   
• Автопарки общественного транспорта включают в себя паромы, потому что растущая загруженность стала проблемой в крупных городских районах. Автомобильный и железнодорожный транспорт получит альтернативные варианты через водные транспортные системы, которые создаются в таких городах, как Бангкок, Нью-Йорк и Стамбул. Эти инициативы являются частью стратегического плана по внедрению различных систем мобильности и уменьшению заторов на дорогах. Инвестиции в модернизацию паромных терминалов, маршрутов и флота превращают паромы в жизненно важные элементы многоуровневых городских транспортных систем в «умных» городах.
   

Анализ рынка пассажирских паромов

В зависимости от парома, рынок пассажирских паромов сегментирован на пассажирские паромы ro-pax (roll-on/roll-off пассажирские), высокоскоростные паромы и круизные паромы. В 2024 году сегмент пассажирских паромов ro-pax (roll-on/roll-off) составил 7,4 млрд долларов США и, как ожидается, значительно вырастет в течение прогнозируемого периода времени.
 

• Пассажиры и транспортные средства могут легко путешествовать вместе, используя паромы Ro-Pax, потому что они служат двум целям. Эти морские транспортные средства подходят для различных туристических целей, поскольку они работают как паромы для людей, а также как паромы для транспортных средств на маршрутах с ограниченным дорожным сообщением.
   
• Одновременная и эффективная перевозка большого количества пассажиров вместе с катящимся материалом за один рейс позволяет осуществлять туристические и торговые операции. Органы управления совместно с администрациями портов инвестируют в строительство современных терминалов наряду с модернизацией своего флота, чтобы ускорить развертывание судов на мировых рынках.
   
• Увеличение числа международных пограничных поездок и пересечений островов сделало паромы Ro-Pax все более популярными по всей Европе и Азии. Паромы служат важнейшими элементами, соединяющими экономику островов благодаря своим основным функциям для непрерывной транспортировки людей и продуктов. В мире растет спрос на транспортные решения, обеспечивающие бесперебойное передвижение, поскольку расширяется как торговля, так и туристический сектор. Эти паромные перевозки адекватно удовлетворяют транспортные потребности, обеспечивая перевозку грузов и пассажиров с меньшими затратами, чем самолеты и грузовики.
   
• Рост паромных сетей Ro-Pax стал возможен благодаря тому, что внутренние путешественники выбирали паромные перевозки среди других вариантов, а также жители, которые хотели исследовать близлежащие регионы. Люди, которые путешествуют, выбирают адаптируемые варианты транспорта, которые позволяют им использовать собственный транспорт в туристических местах в живописных и труднодоступных местах. Двойное преимущество паромов Ro-Pax включает в себя обеспечение автономии пассажиров с безопасным и комфортным путешествием. Двойной акцент на пассажирах выходного дня и коммерческом топливе повысил прибыльность маршрутов, что вынудило операторов запускать новые суда для создания сервисного покрытия в оживленных туристических регионах.
   
• Экологические соображения в сочетании со строгими правилами выбросов побуждают промышленность заменять старые суда современными энергоэффективными конструкциями паромов Ro-Pax. Современные паромы Ro-Pax оснащены гибридными силовыми установками в сочетании с передовыми двигателями, а также экономичными конструкциями корпуса, которые способствуют глобальным усилиям по устойчивому развитию. Модернизация способствует как снижению эксплуатационных расходов, так и привлечению экологически сознательных путешественников и клиентов, занимающихся грузоперевозками. «Зеленое» финансирование через государственные гранты помогает паромным операторам обновлять свои флоты, что стимулирует всемирное расширение в сегменте паромов Ro-Pax.
   

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

В зависимости от вместимости рынок пассажирских паромов делится на менее 150, 150 – 400 и более 400. Сегмент менее 150 занимал 49% доли рынка в 2024 году. 
 

• Небольшие транспортные лодки, вмещающие менее 150 человек, являются отличным выбором как для путешествий на короткие расстояния, так и для путешествий из города в город в районах с ограниченными водными путями или ограниченными строительными возможностями. Суда функционируют как гибкие транспортные решения в густонаселенных городских условиях, а также в изолированных островных районах, которые отказываются от больших паромных перевозок. Их небольшие размеры позволяют им обслуживать пассажиров с большей частотой за счет быстрых процедур стыковки, тем самым привлекая пассажиров как туристов, так и жителей. Устойчивый рост спроса на небольшие паромные суда продолжается, поскольку города внедряют водные транспортные системы для борьбы с проблемой заторов на дорогах.
   
• Растущее число внутренних туристов в сочетании с туристическими путешественниками делает живописные паромы с низкой вместимостью необходимыми для предоставления персонализированных и гибких услуг. Узкие паромы обслуживают определенные сегменты туризма через экскурсионные предприятия, культурные достопримечательности и услуги личного путешествия на яхте. Возможности на мелководье наряду с возможностью швартовки у небольших пирсов улучшают возможности маршрута. Туроператоры вместе с малыми паромными компаниями используют растущий спрос для инвестирования в современные суда с высокими стандартами комфорта, которые соответствуют современным потребностям пассажиров.
   
• Правительства, поддерживаемые растущим устойчивым финансированием общественного транспорта, предпочитают изучать различные альтернативы мобильности, в том числе небольшие пассажирские паромы для городских маршрутов на водных базах. Паромы работают с низкими затратами, потребляя минимальное количество топлива и требуя небольшого количества членов экипажа, что делает их подходящими для муниципалитетов, которые работают с ограниченными средствами. Такие суда отвечают требованиям по декарбонизации, так как производят минимальные выбросы. Некоторые азиатские и европейские города в настоящее время создают компактные пассажирские паромы в качестве мультимодальной сети, чтобы стимулировать экологически чистые системы пригородных перевозок на воде вместо стандартного наземного общественного транспорта.
   
• Паромные технологии малой вместимости становятся все более привлекательными благодаря производственным достижениям, в которых внедряются электроприводы и автоматизированные системы, а также легкие конструкционные материалы. Новые технологические решения снижают затраты на техническое обслуживание и повышают эксплуатационные характеристики, что позволяет чаще осуществлять паромные перевозки на короткие и средние расстояния с использованием маломерных судов. Время строительства, а также ввода в эксплуатацию паромов малой вместимости остается коротким, что способствует немедленной адаптации к рынку. Рынок требует эффективных решений для водного транспорта, поэтому эти паромы представляют операторам практический ответ, который показывает многообещающие перспективы расширения.
   

В зависимости от технологии, рынок пассажирских паромов делится на обычные дизельные паромы, электрические и гибридные паромы, паромы на СПГ. Сегмент обычных дизельных паромов занимал основную долю рынка в 2024 году.  
 

• Паромы, работающие на традиционном дизельном топливе, продолжают работать благодаря налаженной сети подачи топлива и проверенной системе надежности, несмотря на то, что альтернативные источники энергии становятся все более распространенными. Большинство развивающихся прибрежных районов зависят от дизельного топлива в качестве основного топлива для своей морской транспортной системы из-за его экономической жизнеспособности и практической доступности. Дизельные паромы удовлетворяют операторов, поскольку они обеспечивают увеличенные возможности на расстоянии и большую грузоподъемность на обширных маршрутах. Использование дизельных паромов во всем мире будет по-прежнему иметь важное значение, поскольку более экономичные и экологически чистые решения не достигли широкой масштабируемости.
   
• Расширяющийся доступ к дистрибуции по всему миру в сочетании с логистической поддержкой дизельного топлива позволяет паромным компаниям выбирать этот вид энергии на обширных морских маршрутах и в изолированных прибрежных регионах. Широкая доступность специалистов по техническому обслуживанию дизельных двигателей, запасных частей и персонала способствует снижению сбоев в работе и минимальному времени простоя дизельных двигателей. Расширение парка дизельных паромов создает спрос на модернизацию и модернизацию вместо приобретения новых судов, что позволяет традиционным дизельным паромам доминировать на рынке.
   
• Сочетание превосходной эффективности двигателя и надежной работы в различных морских ситуациях делает дизельные паромы популярными среди операторов. Некоторые суда обладают лучшими возможностями автономной работы, тем самым обслуживая маршруты, на которых отсутствуют надлежащие услуги докования в сложных водных условиях. Их непрерывная работа на загруженных маршрутах становится возможной без необходимости многочисленных остановок для дозаправки. Отсутствие передовых технологий силовых установок в некоторых регионах делает дизельные паромы подходящим выбором, поскольку они обеспечивают эффективные коммерческие и логистические результаты.
   

Северная Америка доминировала на мировом рынке пассажирских паромов с основной долей более 32% в 2024 году, а США лидируют на рынке в регионе.
 

• Рынок пассажирских паромов в США продолжает расти благодаря государственной поддержке расширения систем общественного транспорта, которые в настоящее время реализуют Нью-Йорк, Сан-Франциско и Сиэтл, а также другие города. Стремление к экологически чистому транспорту позволяет перевести паромный флот на электроэнергию. Растущее число жителей прибрежных городов получает поддержку от государственных и федеральных агентств в виде финансирования, которое делает паромные системы важными элементами планов устойчивой мобильности.
   
• Туристический сектор на всей территории Соединенных Штатов служит ключевым фактором для развития паромного рынка, особенно на Гавайях и во Флориде, а также на Аляске и на побережье во многих штатах. Регулярное паромное сообщение предоставляет туристам из-за рубежа и внутренних рынков удобный и живописный способ путешествовать между местами, обеспечивая им отдых во время путешествия. Сочетание развития инфраструктуры терминала с инвестициями в обслуживание и маркетинг для межрегиональных перевозок повысило статус паромной системы как предпочтительного вида транспорта. Растущие предпочтения пассажиров побуждают операторов разрабатывать новые маршруты и улучшать свои судовые мощности для повышения удовлетворенности клиентов.
   
• Экологическая политика США наряду с инициативами в области чистой энергетики в настоящее время требует модернизации общественного транспорта, паромного флота и других паромов. Технологии гибридных и электрических силовых установок находятся на подъеме благодаря финансовой поддержке Программы грантов на паромные перевозки Федерального управления транзита. Внедрение современных технологий паромного транспорта происходит благодаря устойчивому прогрессу лодочных систем. Операторы паромов теперь используют новые модели перевозок, которые соответствуют требованиям по выбросам и топливной эффективности, поскольку эти руководящие принципы устойчивого развития были официально включены.
   
• США поощряют интеграцию транспортных систем путем интеграции паромов в более широкие транспортные сети. Реализация генерального плана развития городского транспорта включает паромы в качестве важных элементов связи между железнодорожными сетями и автобусными системами, а также операциями по совместному использованию велосипедов. Современная связь обеспечивает большее удобство для пассажиров, увеличивая при этом ежедневное количество пассажиров. Кроме того, независимая эксплуатация автопарка в сочетании с независимостью от дорожного движения делает паромы подходящим выбором для планов по обеспечению устойчивости к изменению климата, особенно в районах наводнений и густонаселенных городских условиях.
   

Ожидается, что рынок пассажирских паромов в Европе будет испытывать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.
 

• Стремление Европы к декарбонизации и устойчивому развитию подталкивает отрасль к электрическим и гибридным пассажирским паромам. «Зеленый курс» Европейского союза вместе с целями по декарбонизации морского судоходства побуждают региональные правительственные учреждения и операторов приобретать паромные парки с низким уровнем выбросов. Европейские операторы ускоряют внедрение экологически чистых силовых установок с помощью установленных программ стимулирования, грантов и политических фондов, которые делают Европу мировым лидером в развитии экологически чистых паромов и инфраструктурном прогрессе.
   
• Путешественники, занимающиеся трансграничным туризмом между европейскими странами, и бизнесмены, путешествующие по работе, поддерживают паромное сообщение в ключевых портах через Ла-Манш, а также маршруты в Балтийском море и Средиземном море. Шенгенское соглашение наряду с открытыми границами способствует беспрепятственному международному паромному переправу благодаря сильному присутствию паромных операторов Brittany Ferries и Stena Line. Сочетание многочисленных островов и прибрежных городов на выгодной географии поддерживает непрерывное пассажирское сообщение, что делает паромное сообщение необходимым для местных путешествий и доставки грузов.
   
• Старое состояние автомобильных и железных дорог по всей Европе побуждает людей переключаться на морские решения. Паромы представляют собой удобный в обслуживании вариант транспорта, который надежно работает по всей Греции и другим странам с территориальным делением, включая Италию и Норвегию. Улучшения береговой инфраструктуры и инновации в паромных терминалах повышают доступность и производительность паромных перевозок. Современные инвестиции в паромные перевозки в качестве основного вида общественного транспорта в прибрежных районах будут способствовать устойчивому расширению европейского рынка пассажирских паромов.
   

Ожидается, что рынок пассажирских паромов в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет демонстрировать прибыльный рост в период с 2025 по 2034 год.
 

• Спрос на пассажирские паромные перевозки растет, поскольку города Азиатско-Тихоокеанского региона становятся все более урбанизированными, а их население в прибрежных районах становится все более плотным. Паромный транспорт служит основным видом транспорта в Индонезии, наряду с Филиппинами и Индией, потому что обе страны состоят из архипелагов и рек. Ограниченная пропускная способность дорог в сочетании с перегруженными городскими районами приводит к тому, что люди используют паромы как эффективный и экономящий время способ передвижения. Растущий спрос привел к инвестициям в новые паромные маршруты, а также в терминалы и флотилии, что способствует расширению регионального рынка пассажирских паромов.
   
• Ключевым фактором является получение значительного импульса роста от государственной финансовой поддержки водного транспорта во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе. Правительства стран АСЕАН совместно с индийской программой «Сагармала» работают над созданием более совершенных портовых сооружений и стимулированием развития внутренних рек наряду с интеграцией городских транспортных систем для паромного сообщения. Паромная система выполняет важную функцию в странах, которые могут похвастаться обширными береговыми линиями и отдаленными островными поселениями. Растущее признание правительствами паромных сетей приводит к увеличению структурированной и долгосрочной политической поддержки.
   
• Растущий туристический рынок в Юго-Восточной Азии в сочетании с островами Тихого океана стимулирует процветание пассажирских паромных перевозок. Туристическая инфраструктура в основном зависит от паромного сообщения через операции Таиланда между его островами, а также внутренние перевозки в Японии. Сочетание низких тарифов с панорамными видами и удаленной досягаемостью паромов делает их популярными среди туристического сообщества. Новые инвестиции в комфортабельные, высокоскоростные, а также экологически чистые паромные перевозки направляются на удовлетворение растущих потребностей рынка миллионов иностранных посетителей каждый год.
   

Доля рынка пассажирских паромов

• В топ-7 компаний в отрасли пассажирских паромов входят BC Ferries, Stena Line, Brittany Ferries, P&O Ferries, Irish Ferries, Minoan Lines и Jadrolinija, которые в совокупности занимают долю рынка около 20% в 2024 году.
   
• Конкурентные позиции BC Ferries остаются сильными, потому что компания инвестирует в обновленный флот и экологически устойчивые процедуры. Компания эксплуатирует гибридные электрические суда для достижения своих целей в области чистой энергии, одновременно совершенствуя терминалы в интересах клиентов. Совершенствование микроэкономической стратегии BC Ferries включает в себя разработку цифровых функций для клиентов, позволяющих им планировать поездки через онлайн-платформы и автоматически управлять ценами в тандеме с обновлением оперативной информации в режиме реального времени.
   
• Благодаря своей преданности функциям безопасности, а также поддерживаемому государством финансированию и программам на уровне сообщества, компания сохраняет свои позиции влиятельной силы в канадской индустрии пассажирских паромных перевозок благодаря операционному совершенству и надежной работе.
   
• Лидирующие позиции Stena Line в секторе пассажирских паромов остаются прочными благодаря их обширной работе в области устойчивого развития, инноваций и развития цифровых технологий. Флот пополнился аккумуляторными гибридными судами, и компания планирует добавить полностью электрические паромные суда в ближайшие годы.
   
• Компания вносит стратегические изменения в свои маршруты, улучшая при этом удобства на судах для лучшего обслуживания клиентов. Компания инвестирует в логистику на основе искусственного интеллекта в сочетании с экологически чистым проектированием судов и автоматизированными системами бронирования, чтобы строить свои планы на будущее. Конкурентный рынок не повлиял на Stena Line благодаря своей гибкости, позволяющей осуществлять как грузовые, так и пассажирские перевозки по всей Северной Европе.
   
• Brittany Ferries улучшает свои конкурентные позиции за счет внедрения в свой флот судов, работающих на СПГ, и гибридных судов, что способствует сокращению выбросов. Премиальное обслуживание и комфорт пассажиров являются основными приоритетами этой компании, которая отличается гостеприимством и путешествиями по многочисленным направлениям, соединяющим Великобританию и Францию, Испанию и Ирландию. Компания строит собственную цифровую платформу и внедряет бесконтактные сервисы для повышения удобства клиентов. Стратегическое партнерство компании наряду с разнообразными сезонными услугами флота помогает укрепить репутацию бренда и поддерживать высокий уровень комфорта клиентов по всей сети пассажирских паромных маршрутов в Западной Европе.
   

Компании рынка пассажирских паромов

Основными игроками, работающими в отрасли пассажирских паромов, являются:

• Паромы из Британской Колумбии
• Паромы Бретани
• DFDS Seaways
• Паромы Ирландии
• Ядролиния
• Минойские линии
• Паромы P&O
• Линия Stena
• Tallink Grupp
• Паромы штата Вашингтон
   

Несколько крупных игроков на рынке пассажирских паромов конкурируют за счет внедрения передовых технологий в сочетании с инновациями в области зеленого судоходства, чтобы обеспечить рост на этом фрагментированном рынке. Компании BC Ferries совместно с Stena Line и Brittany Ferries уделяют большое внимание переводу своего флота на электрическую энергию, внедряя технологию гибридных силовых установок и ища альтернативные варианты топлива для выполнения будущих экологических норм.
 

Операторы развивают сети маршрутных систем, модернизируют бортовые объекты и внедряют цифровые системы продажи билетов и методы отслеживания в режиме реального времени для повышения удовлетворенности клиентов. Благодаря альянсам с портовыми властями и государственному финансированию компании могут расширять свою деятельность, сохраняя при этом уровень операционной эффективности для удовлетворения растущих потребностей в поездках в региональных и международных районах.
 

Ключевыми факторами, обеспечивающими конкурентное преимущество на рынке пассажирских паромов, являются надежное обслуживание в сочетании с эффективным расходом топлива и инновационными удобствами для пассажиров. Предприятия предлагают уникальный опыт работы с клиентами, предоставляя услуги скоростных паромов и роскошные каюты, а также создавая розничные магазины в сочетании с развлекательными удобствами на борту. Путешественники, ищущие ценовые скидки, получают преимущества от стратегий динамического ценообразования и пакетных предложений.
 

Рост туризма вместе с увеличением мобильности границ и инвестиций в морскую инфраструктуру, в первую очередь в Азии и Европе, открывают новые возможности для бизнеса. Ведущие морские операторы сохраняют лидерство на рынке, развивая возможности грузоперевозок Ro-Pax, внедряя интеллектуальное программное обеспечение для планирования и инициативы в области устойчивого развития, которые укрепляют имидж их бренда в глазах клиентов, которым нужны быстрые, но устойчивые услуги.
 

Новости отрасли пассажирских паромов

• В июне 2024 года сотрудничество с участием Brittany Ferries, Incat Tasmania и Wärtsilä объявило о своем подходе к судам с нулевым уровнем выбросов. В рамках партнерства будут проанализированы проекты и технические спецификации для строительства судна. Исследование будет сосредоточено на основных требованиях к судну с учетом энергоэффективности, а также оптимизации веса и тестирования современных аккумуляторных систем и будущих вариантов топлива для питания судна.
   
• В июне 2023 года компания P&O Ferries показала двусторонний гибридный паром с силовой установкой, сочетающей в себе традиционное топливо и аккумуляторы. Новое судно состоит из двух мостов, которые обеспечивают прямой ход во время стоянки в порту, что снижает расход топлива при каждом рейсе туда и обратно. Расширение рынка происходит потому, что промышленные компании теперь ускоренными темпами приветствуют инновационные решения.
   
• В июне 2023 года компания Degage Group из Французской Полинезии получила на своей верфи высокоскоростной паром, специально спроектированный компанией Austal Vietnam. Судно включает в себя перевозку 574 человек, а также дополнительные 80 сидячих мест, распределенных по открытой зоне для загара.
   
• В апреле 2023 года Морское и портовое управление Сингапура (MPA) и Shell объединились и запустили свой первый электрический пассажирский паром под названием Penguin Refresh. Альянс между Shell и MPA направлен на снижение выбросов при внедрении электрических портовых судов по всему Сингапуру, чтобы продемонстрировать свое видение устойчивого развития.
   

Отчет об исследовании рынка пассажирских паромов включает в себя всесторонний охват отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (млн долларов США/млрд) и перевозок (размер флота) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, На пароме

• Паромы Ro-pax (roll-on/roll-off пассажирские)
• Скоростные паромы
• Круизные паромы

Рынок, по емкости

• Менее 150
• 150 - 400
• Более 400

Рынок, по технологиям

• Обычные дизельные паромы
• Электрические и гибридные паромы
• Паромы на СПГ

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавии
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Аргентина
  • Мексика
• MEA
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка