Объем рынка шарнирно-сочлененных тягачей, глобальные тенденции 2024-2032 гг.

Объем рынка шарнирно-сочлененных самосвалов

Рынок сочлененных самосвалов оценивался в 10,9 млрд долларов США в 2023 году и, как ожидается, будет расти более чем на 7% в год в период с 2024 по 2032 год из-за расширения горнодобывающей промышленности по всему миру. Шарнирно-сочлененные самосвалы играют важную роль в этих горных работах для транспортировки руд и других материалов с мест добычи полезных ископаемых на перерабатывающие предприятия. Кроме того, по мере того, как горнодобывающая деятельность распространяется на более отдаленные и сложные местности, спрос на шарнирно-сочлененные самосвалы, предназначенные для работы на пересеченной и неровной местности, значительно возрос.

Высокие инвестиции в инфраструктуру, особенно в развивающихся странах, также стимулируют рост рынка. Быстрая урбанизация в этих странах повышает спрос на новое жилье, коммерческие здания и общественную инфраструктуру. Для таких проектов, как строительство мостов, дорог, туннелей и аэропортов, требуются сочлененные самосвалы для транспортировки больших объемов материалов.

Высокая первоначальная стоимость сочлененных самосвалов является существенным барьером, особенно для малых и средних строительных и горнодобывающих компаний.  Кроме того, регулярное техническое обслуживание и стоимость запасных частей высоки. Шарнирно-сочлененные самосвалы используются в суровых условиях, что увеличивает износ, что приводит к частым и дорогостоящим ремонтам. Кроме того, расход топлива для сочлененных самосвалов высок, а колебания цен на топливо могут значительно повлиять на общую стоимость эксплуатации, что затрудняет эффективное управление бюджетом для компаний.

Тенденции рынка шарнирно-сочлененных самосвалов

Технологический прогресс привел к разработке более эффективных и производительных самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой. Такие функции, как передовые системы GPS, телематика и автоматизация, повышают эффективность работы, сокращают время простоя и повышают безопасность.  Эти усовершенствования делают сочлененные самосвалы более привлекательными для строительных и горнодобывающих компаний. Ужесточение норм выбросов во многих регионах подталкивает производителей к разработке более экологичных самосвалов. Появляются гибридные и электрические сочлененные самосвалы, предлагающие более низкие выбросы и расход топлива, что помогает компаниям сократить свой углеродный след.

Компании на рынке запускают новые продукты, чтобы установить высокие стандарты для своих конкурентов, подталкивая их инвестировать в аналогичные инновации, чтобы оставаться конкурентоспособными. Автономные технологии помогают снизить износ транспортных средств, снизить затраты на техническое обслуживание и продлить срок службы транспортных средств. Кроме того, оптимизируя маршруты и схемы движения, автономные самосвалы также экономят топливо и поддерживают экологическую устойчивость.

Анализ рынка шарнирно-сочлененных самосвалов

В 2023 году сегмент самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой занимал около 65% рынка и, как ожидается, к 2032 году превысит 13 миллиардов долларов США. Самосвалы с жесткой шарнирно-сочлененной рамой предназначены для работы в суровых условиях, включая экстремальные температуры, абразивные материалы и пересеченную местность. Такая долговечность делает их предпочтительным выбором в отраслях, где простой транспортных средств может привести к значительным финансовым потерям.

Кроме того, современные самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой оснащены передовыми функциями безопасности, такими как системы защиты от опрокидывания (ROPS), улучшенные тормозные системы и улучшенные инструменты обзора. Эти функции помогают снизить риск несчастных случаев и повысить общую безопасность работы, особенно в горнодобывающей промышленности и тяжелых строительных условиях.

Исходя из отраслевой вертикали, строительный сегмент занимал около 41% доли рынка в 2023 году.  Текущие и предстоящие инфраструктурные проекты, такие как дороги, мосты, туннели и аэропорты, требуют перемещения больших объемов материалов. Эти проекты требуют перемещения больших объемов материалов, и шарнирно-сочлененные самосвалы подходят для транспортировки тяжелых грузов, таких как гравий, песок и мусор, особенно на пересеченной или неровной местности, распространенной на строительных площадках.

Кроме того, сочлененные самосвалы являются универсальными транспортными средствами, которые могут работать с различными материалами и выполнять различные задачи. Они перевозят все, от земли и камней до строительного мусора, что делает их незаменимыми на разных этапах строительных проектов. Ожидается, что их способность повышать операционную эффективность будет способствовать их внедрению в строительной отрасли.

Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал около 45% доли рынка сочлененных самосвалов в 2023 году и, как ожидается, значительно вырастет до 2032 года. Быстрая индустриализация в таких странах, как Индия и Китай, стимулирует рост рынка, приводя к строительству новых заводов, складов и промышленных комплексов. Кроме того, многие страны региона также продвигают инициативы по созданию «умных городов», которые требуют масштабного строительства. Универсальность и эффективность сочлененных самосвалов делают их идеальными для таких проектов, особенно в городских районах, где пространство и маневренность имеют решающее значение.

Внимание правительства США к обновлению стареющей инфраструктуры, включая дороги, мосты и коммунальные услуги, является важным фактором для рынка сочлененных самосвалов. Эти транспортные средства необходимы для транспортировки материалов и выполнения землеройных работ в крупных инфраструктурных проектах.

Европа является лидером в области устойчивого строительства со строгими нормами по выбросам и энергоэффективности. Шарнирно-сочлененные самосвалы, отвечающие этим строгим экологическим стандартам, пользуются большим спросом, особенно в таких странах, как Германия, Великобритания и Скандинавия. Кроме того, акцент Европейского Союза на экономике замкнутого цикла поощряет повторное использование и переработку материалов, в то время как шарнирно-сочлененные самосвалы используются для восстановления материалов и управления отходами на строительных площадках.

Доля рынка шарнирно-сочлененных самосвалов

В 2023 году Sany Group и Caterpillar Inc. будут занимать значительную долю в отрасли сочлененных самосвалов (более 15%). Sany специализируется на разработке широкого ассортимента сочлененных самосвалов, адаптированных к различным рынкам и потребностям клиентов. Инвестиции в исследования и разработки позволяют компании внедрять передовые функции, такие как повышенная топливная эффективность, надежная грузоподъемность и повышенный комфорт оператора, а также увеличивать свою долю на рынке.

Компания Caterpillar фокусируется на быстрорастущих регионах, таких как Азиатско-Тихоокеанский регион и Латинская Америка. Их стратегия включает в себя создание местных производственных предприятий и создание надежных дистрибьюторских сетей. Кроме того, компания занимается стратегическими приобретениями и созданием совместных предприятий для выхода на новые рынки и расширения своего портфеля продуктов. Эти альянсы помогают компании Caterpillar расширять свое глобальное присутствие и удовлетворять меняющиеся потребности клиентов.

Компании рынка шарнирно-сочлененных тягачей

Основными компаниями, работающими в отрасли сочлененных самосвалов, являются:

• AB Volvo
• Оборудование для колоколов
• Caterpillar Inc.
• Инфракор Doosan
• Строительная техника Hitachi
• Джон Дир
• ООО «Комацу»
• Группа компаний Liebherr
• Группа компаний Sany
• XCMG
  

Новости отрасли шарнирно-сочлененных тягачей

• В сентябре 2022 года компания Doosan запустила свой новый самосвал с шарнирно-сочлененной рамой (ADT) 4×4. Версия 4×4 DA45-7 ADT выпускается для конкуренции с самосвалами с жесткой рамой (РДТ) в классе 40 тонн. Новый 4×4 DA45-7 представляет собой двухосный ADT со сдвоенными колесами сзади и оснащен трансмиссией ZF EP8-420.
  
• В августе 2022 года компания Hyundai Construction Equipment Americas вышла на рынок шарнирно-сочлененных самосвалов, выпустив две новые модели — самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой HA30 и HA45, ориентированные на популярные сегменты 30 и 45 тонн. Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой HA30 и HA45 с номинальной грузоподъемностью 28 и 41 тонну соответственно идеально подходят для более крупных гусеничных экскаваторов и колесных погрузчиков Hyundai.
  

Этот отчет об исследовании рынка шарнирно-сочлененных самосвалов включает в себя всесторонний охват отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (млрд долларов США) и отгрузки (единиц) с 2021 по 2032 год для следующих сегментов:

Рынок, по продуктам

• Тягач с жесткой шарнирно-сочлененной рамой
• Гибкий шарнирно-сочлененный самосвал

Рынок, По конфигурации привода

• Привод на два колеса (2 WD)
• Полный привод (4 WD)
• Полный привод (AWD)

Рынок, по силовой установке

• Дизель
• Электрический
• Бензин

Рынок, по грузоподъемности

• 20-35 тонн
• 35-50 тонн
• Свыше 50 тонн

Рынок, по отраслевым вертикалям

• Строительство
• Добыча
• Лесоводство
• Сельское хозяйство
• Управление отходами
• Другие

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавии
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • ANZ
  • Юго-Восточная Азия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки
• MEA
  • Южная Африка
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Остальная часть MEA