Рынок самосвалов Размер и доля 2025 - 2034

Рынок самосвалов: размер

Глобальный рынок самосвалов оценивался в 21,9 миллиарда долларов США в 2024 году. Ожидается, что рынок вырастет с 22,7 миллиарда долларов США в 2025 году до 55,2 миллиарда долларов США в 2034 году, при среднегодовом темпе роста 10,4%, согласно последнему отчёту, опубликованному компанией Global Market Insights Inc.
 

• Переход к электрификации и автономности меняет ландшафт рынка. Производители испытывают давление, чтобы выпускать электрические модели для устойчивого развития, как механизм снижения выбросов и операционных затрат. Интеграция автономных технологий снижает количество аварий, операционные расходы и обеспечивает гибкость и эффективность, позволяя удалённое управление и автономное управление флотом. Эти изменения на рынке и неоспоримая динамика демонстрируют стремление отрасли к более чистым, умным и эффективным транспортным решениям.
   
• Например, в феврале 2024 года компания Hitachi Construction Machinery доставила из Японии в город Касанши (Замбия) финальный прототип безмоторного самосвала с жёсткой рамой на батарейном питании на медный и золотой рудник Kansanshi для оценки технической целесообразности. Этот прототип знаменует прогрессивный шаг Hitachi Construction Machinery в направлении трансформации рынка самосвалов с помощью решений для устойчивой мобильности.
   
• До пандемии COVID-19 большинство, если не все отрасли, работали в относительно стабильной глобальной среде, характеризующейся устойчивым ростом, достаточно надёжными цепочками поставок и традиционными бизнес-моделями, где большинство компаний сосредотачивались на физических операционных практиках, личных взаимодействиях и традиционных линейных цепочках поставок, с цифровой трансформацией, но в привычном темпе. В целом состояние рынка было стабильным и выживало за счёт постепенных изменений, а не трансформаций.
   
• После COVID-19 глобальный ландшафт претерпел значительные изменения. Пандемия COVID-19 повлияла на здоровье, экономику и социальные взаимодействия так, как ранее не предсказывалось. Локдауны и запреты на международные поездки привели к коллапсу цепочек поставок, дефициту рабочей силы и сокращению потребительских расходов в ключевых секторах, таких как туризм и производство. Другие секторы, включая электронную коммерцию, цифровые платежи, технологии удалённой работы и здравоохранение, развивались гораздо быстрее, чем обычно. Организации были вынуждены внедрять цифровизацию, автоматизацию и делать это с устойчивостью в подходах к поставкам.
   
• Рынок сместился в сторону быстрой урбанизации с значительным ростом инфраструктуры. Страны, такие как Китай и Индия, заключили крупные строительные контракты на дороги, мосты и другую инфраструктуру, что, в свою очередь, влияет на спрос на самосвалы. Добыча полезных ископаемых в таких странах, как Австралия и Индонезия, продолжит поддерживать продажи, поскольку они остаются ключевыми источниками минералов для всего мира. Например, в декабре 2023 года Hindustan Zinc смогла развернуть электромобиль Norment SmartDrive EV для своих подземных горных проектов.
   
• В Европе рынок самосвалов наблюдает тенденцию к устойчивости и ограничению/сокращению выбросов. Производители и местные власти реагируют на экологические нормы, разрабатывая более экологичные самосвалы, а электрические и гибридные модели становятся всё более распространёнными.
   

Тенденции рынка самосвалов

• Инвестиции правительств в транспортную инфраструктуру вносят значительный вклад в спрос на самосвалы.When a government allocates funding to build or improve its transport infrastructure network, it will typically initiate a considerable amount of construction, which thus increases demand for dump trucks as an important component of hauling materials gravel, sand, and asphalt to and from construction sites. In conclusion, strong government investment stimulates demand for dump trucks, as a considerable amount of construction projects requires a timely haulage of tons of materials.
   
• Strict emissions regulations are a major issue for the dump trucks markets for manufacturers, namely as they increase manufacturing costs. Emissions regulations usually force manufacturers to adopt different emissions-reducing technologies and materials, increasing manufacturing costs. As a result, the overall costs to manufacture dump trucks increase, which may result in price increases for customers. This may also make it difficult for manufacturers to set competitive prices with increasing manufacturing costs, impacting profitability and competitiveness.
   
• An emerging trend in the dump trucks industry is the increasing usage of alternative fuel technologies. Manufacturers are evaluating options for diesel alternative dump trucks like electric dump trucks and hydrogen fuel cell dump trucks to mitigate emissions due to stricter environmental laws. This shift towards different forms of energy is part of a global push to decrease the environmental impact of heavy-duty vehicles within industries.
   
• For example, in December of 2023, General Motors (GM) and Komatsu announced a partnership to design a hydrogen fuel cell power module for Komatsu's 930E electric drive mining truck. With joint efforts, both companies will design, build, and test this new technology to make these heavy haul trucks emission-free while still maintaining their high-level performance.
   
• Manufacturers are investing in research and development to create dump trucks that can operate without a human driver. These vehicles are designed to use sensors, cameras, and AI algorithms to navigate construction sites, load the material in their body, and take material to a stockpile. The adoption of autonomous dump trucks improves safety at worksites and enhances the productivity of the operation. Autonomous vehicles also assist with labor shortages in construction and mining companies, with a large labor cost in the construction and mining industry; autonomous dump trucks may increase profitability for producers of these heavy equipment, both of which will impact the future of the industry.
   

Анализ рынка самосвалов

Based on products, the market is divided into articulated and rigid. The articulated segment dominated the market, accounting for around 58% share in 2024 and is expected to grow at a CAGR of over 11% from 2025 to 2034.
 

• Articulated dump trucks are experiencing a shift toward heavier payloads and better maneuverability. Manufacturers are working to improve the design and engineering of articulated dump trucks to work with larger payloads while working better in different and more rigorous terrain conditions.
   
• For example, in June of 2024, Hyundai Construction Equipment Americas entered the articulated dump truck market with the introduction of the HA30 and HA45 models. These machines are designed for the 30- and 45-ton categories with payloads of 28 and 41 tons, respectively. Both machines are designed for intense applications like earthmoving, highway construction, or mining operations and both machines are designed to provide drivetrain performance and traction in all conditions of the site.
   
• По сравнению с самосвалами с шарнирно-сочлененной рамой, сегмент самосвалов с жесткой рамой продолжает демонстрировать самый быстрый рост на рынке. Такой рост обусловлен возможностями самосвалов с жесткой рамой, подходящих для тяжелых строительных работ, карьеров и горнодобывающих проектов. Предпочтение отдается самосвалам с жесткой рамой благодаря высокой грузоподъемности, прочной конструкции и способности работать на сложных ландшафтах. Рост сегмента самосвалов с жесткой рамой вероятно связан с глобализацией, быстрым развитием инфраструктуры, расширением горнодобывающей отрасли, а также с повышением уровня автоматизации и технологий телематики.
   

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

По сферам применения рынок самосвалов делится на строительство, горнодобывающую промышленность и прочие. Строительный сегмент доминирует на рынке, занимая 44% доли в 2024 году, и, как ожидается, будет расти с совокупным годовым темпом роста (CAGR) 11,7% в период с 2025 по 2034 год.
 

• В строительном сегменте рынок более адаптирован к специализированным моделям самосвалов. Производители выпускают грузовики для выполнения конкретных строительных задач, таких как внедорожные для удаленных объектов или компактные для городов, что отражает разнообразие потребностей проектов. В апреле 2024 года компания Sany India представила SKT105E Electric Dump Truck — первый полностью электрический карьерный самосвал в истории Индии. Благодаря грузоподъемности до 70 тонн эта революционная машина, как ожидается, значительно улучшит работу горнодобывающих компаний по всей стране.
   
• Горнодобывающий сегмент рынка самосвалов в настоящее время является самым быстрорастущим сегментом по сферам применения, что обусловлено в основном растущим спросом на полезные ископаемые, металлы и природные ресурсы во всем мире. Рост крупномасштабных горнодобывающих операций приводит к быстрому замещению продукции высокоемкими, технологически сложными самосвалами, которые безопасно доставляют тяжелые грузы в рамках юрисдикций и соответствуют стандартам безопасности и лучшим практикам.
   

По каналам сбыта рынок делится на прямые продажи и дистрибьюторов/дилеров. Сегмент прямых продаж доминирует на рынке и оценивается в 12,9 млрд долларов США в 2024 году.
 

• Канал прямых продаж остается основным каналом сбыта самосвалов. Ведущую роль в этом канале играют прочные отношения между производителями оригинального оборудования (OEM) и их клиентами; креативные финансовые соглашения и прямой доступ к последним технологическим разработкам также сыграли значительную роль. Некоторые ведущие производители заключили кооперационные соглашения для предоставления владельцам автопарков решений следующего поколения исключительно на основе прямых стратегий. Например, в декабре 2023 года компании General Motors (GM) и Autocar начали сотрудничество по разработке безэмиссионных специализированных транспортных средств, работающих на водородных топливных элементах GM.
   
• С другой стороны, канал дистрибьюторов быстро становится самым быстрорастущим каналом благодаря расширению рыночного охвата, особенно в регионах с ограниченным присутствием OEM. Дистрибьюторы играют ключевую роль в проникновении на развивающиеся рынки, предоставляя гибкие варианты покупки и развивая обслуживание и послепродажную поддержку на местах. Соглашение GM и Autocar также демонстрирует дополнительные будущие подходы для дистрибьюторов, позволяющие ускорить внедрение за счет сокращения разрыва в цепочке поставок и более широкого предоставления водородных автопарков клиентам. Запланированный на 2026 год запуск производства этих безэмиссионных транспортных средств откроет дополнительные возможности для дистрибьюторов, чтобы реагировать на растущий спрос на экологически чистые технологии в самосвалах в различных секторах конечных пользователей.
   

По типу двигателя рынок делится на автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ICE), электрические и гибридные. Сегмент ICE доминирует на рынке и оценивается в 18 млрд долларов США в 2024 году.
 

• Автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) всё ещё занимают значительную часть мирового рынка самосвалов. Благодаря своей надёжности, грузоподъёмности и простоте обслуживания, автомобили с ДВС в настоящее время удовлетворяют большинство потребностей в горнодобывающей, строительной и других инфраструктурных отраслях не только в Китае, Индии и Северной Америке, но и по всей Латинской Америке, где перевозка больших объёмов грузов и работа в тяжёлых условиях имеют первостепенное значение. Производители продолжают инвестировать в технологию ДВС, совершенствуя двигатели и другие системы, которые становятся более экономичными, соответствуют ужесточающимся нормам по выбросам и способны обеспечивать более длительное время безотказной работы, что ещё больше укрепляет позиции автомобилей с ДВС как крупнейшего сегмента мирового рынка самосвалов.
   
• Электрические самосвалы — это наиболее быстрорастущий сегмент продукции благодаря ужесточению экологических норм, целям устойчивого развития и улучшениям в технологиях электрических и водородных грузовиков. Страны, такие как Германия, Канада и Китай, лидируют в переходе на электрические и водородные грузовики, поддерживаемые государственными инициативами и пилотными проектами от производителей, таких как RIZON, Komatsu и KEYOU. Электрические самосвалы обеспечивают меньший углеродный след, более низкие эксплуатационные расходы (на топливо и обслуживание) и чёткий путь к интеграции в умные строительные и горнодобывающие операции — всё это делает электрические самосвалы быстрорастущим важным продуктом с значительными прогнозами роста как на развитых, так и на развивающихся рынках.
   

Китай доминирует на рынке самосвалов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, занимая около 45% доли и генерируя выручку в размере 4,2 млрд долларов США в 2024 году.
 

• Ускоренный рост горнодобывающего сектора в Китае и план увеличения добычи угля на 300 миллионов тонн для снижения зависимости от импорта создадут seemingly бесконечную потребность в самосвалах. Китай также укрепил свои позиции на рынке горнодобычи, являясь крупнейшим мировым производителем стали, на долю которого приходится почти половина мирового производства, а также лидером в производстве редкоземельных металлов, контролируя около 90% мирового предложения. Кроме того, поддержка со стороны Национальной комиссии по развитию и реформам, направленная на дальнейшее увеличение внутренних мощностей, только подтверждает наличие рынка самосвалов, основанного на потенциале роста крупномасштабных операций.
   
• Аналогичным образом, Индия, как ожидается, займёт третье место по стоимости на рынке строительства. Высокие темпы строительства в жилом и инфраструктурном секторах создают благоприятную почву для роста сегмента самосвалов. Благодаря таким инициативам, как «Умные города» и «Pradhan Mantri Awas Yojana» (PMAY), муниципалитеты пересматривают подходы к реализации критически важных проектов и стимулируют потребность в более эффективных способах транспортировки материалов. Вскоре можно ожидать увеличения объёмов поставок самосвалов и более активного их использования в проектах урбанизации, строительстве дорог и крупных жилых комплексах, что ещё больше укрепит позиции самосвалов как неотъемлемой части расширяющейся строительной экосистемы Индии.
   

Рынок самосвалов Германии, как ожидается, значительно вырастет в период с 2025 по 2034 год
 

• Германия является одним из самых технологически передовых рынков самосвалов благодаря инновациям в области устойчивого и высокопроизводительного оборудования. Примером этого стало событие в марте 2025 года, когда мюнхенский специалист по водородным технологиям KEYOU и японский производитель горнодобывающего и строительного оборудования Komatsu представили первый в мире 12-цилиндровый водородный двигатель для крупного самосвала.Germany позиционирует себя как лидера, внедряя и поддерживая технологии нового поколения для силовых установок и сокращая выбросы как приоритетную задачу в строительных и горнодобывающих операциях.
   
• Соединённое Королевство также начинает позиционировать себя как ведущий рынок для современных самосвалов с акцентом на автономные и интеллектуальные решения для транспортных средств. В марте 2024 года совместный проект компании Chepstow Plant International (CPI) и Bell Equipment представил самосвал Bell B40E с электроприводом (ADT), готовый к автономной эксплуатации. Эта первая в Великобритании инициатива опирается на опыт испытаний технологии компанией Bell Equipment и Xtonomy, немецкой технологической компанией, специализирующейся на системах автономной транспортировки. Проект демонстрирует движение Великобритании к автоматизации и повышению безопасности в строительстве и горнодобывающей промышленности, а также подчеркивает стремление страны стать прогрессивным рынком для внедрения самосвалов нового поколения.
   

Рынок самосвалов в США будет демонстрировать значительный рост в прогнозируемый период.
 

• На Северную Америку приходится более 25% доли рынка, и она обладает наибольшим потенциалом роста с CAGR 10%. Американский рынок сильно зависит от государственных закупок самосвалов для своих нужд, включая как оборонные проекты, так и инфраструктурные. В августе 2025 года Mack Defense получила пятилетний контракт на продолжение производства тяжелого самосвала M917A3 (HDT) для армии США. До 450 единиц техники будет поставлено в рамках этого проекта на общую сумму $221,8 млн. Эта закупка демонстрирует стратегическую составляющую государственных программ, поддерживающих спрос на тяжелые самосвалы. Помимо обороны, американский рынок также инвестирует в федеральные и региональные инфраструктурные программы, которые обеспечивают возможности для реализации строительных, горнодобывающих и других крупных гражданских проектов, делая США значимым сегментом для OEM-производителей, работающих на более слабом и специализированном рынке самосвалов.
   
• Аналогичным образом, рынок Канады также быстро растет, что обусловлено как требованиями устойчивого развития, так и расширением строительного и горнодобывающего секторов. В феврале 2025 года компания RIZON официально представила первый электрический самосвал в стране. Электрический самосвал RIZON стал значительным достижением в производстве и распространении более чистой и энергоэффективной тяжелой техники. В сочетании с общим расширением североамериканского рынка внедрение электрических и альтернативных энергоносителей позиционирует Канаду как emerging лидера в области внедрения инновационных и экологичных транспортных решений.
   

Рынок самосвалов в Бразилии будет демонстрировать значительный рост в период с 2025 по 2034 год.
 

• В 2024 году Латинская Америка занимает 7% доли мирового рынка с CAGR 8,4%. Бразилия closely follows developments in both mining and infrastructure; demand for new construction and aftermarket service for equipment in these industries typically shows consistent growth. В сентябре 2024 года Marubeni и Hitachi Construction Machinery объявили о создании ZAMine Service Brasil Limitada (ZAMine Brasil) через ZAMine Latam Holdings, специальную компанию, разработанную в рамках совместного предприятия (50-50). ZAMine Brasil будет заниматься продажами и обслуживанием горнодобывающего оборудования. Эта деятельность подчеркивает растущий интерес Бразилии к увеличению инвестиций в горнодобывающую промышленность и соответствующую потребность в самосвалах как в надежном оборудовании.
   
• В Аргентине продолжаются инвестиции в горнодобывающую промышленность, а также в строительство дорог и инфраструктурные проекты. Существует спрос на новые и специализированные самосвалы; это отражается в различных регионах страны, где реализуются крупномасштабные проекты по добыче полезных ископаемых.Government investment in infrastructure development and regional connection will support the heavy hauling sector. In Mexico, like Argentina, dump truck demand is being led by infrastructure growth related to highway construction, urban development, and mining. In fact, for silver and copper as well as lithium, mining activity is particularly contributing to demand for modern and compact dump truck fleets.
   

The dump truck market in UAE is expected to experience high growth between 2025 & 2034, fueled by advances in government-led infrastructure and urban development programs. In an April 2024 press release, Al Masaood announced an exclusive distributorship of Chinese brand Dongfeng’s light duty vehicles and heavy-duty trucks for the UAE, demonstrating the momentum available for construction and logistics companies receiving and overlooking the dumping truck segment. The market benefits from several government-led programs, such as The UAE National Infrastructure Development Plan and Expo 2020 legacy projects, causing a loop of growth as these projects require heavy-duty haulage equipment such as dump trucks for large scale construction and industrial projects.
 

• In South Africa dump truck market is predominantly driven by the mining and large-scale infrastructure projects. The government's infrastructure plans, like the National Infrastructure Plan (NIP) and Mining Charter reforms underpin new investments in road construction, urban development, and mineral extraction operations. Similarly, the Saudi Arabian dump truck market is experiencing rapid growth encouraged by ambitious government-led infrastructure and urban development programs. Large scale construction, mining and industrial projects across the kingdom are being driven by Vision 2030 and the National Industrial Development & Logistics Program (NIDLP). Many of these projects will demand heavy-duty dump trucks due to their use of high-capacity & high-efficiency hauling in desert environments.
   

Share рынка самосвалов

The top 7 companies in the market are Caterpillar, Volvo, Komatsu, BelAZ, Hitachi, Sany, and Liebherr Group. These companies hold around 34% of the market share in 2024.
 

• Caterpillar has a strong presence throughout Europe, North America, and the Middle East & Africa; they sell a full range of heavy dump trucks for construction and mining applications. The prominent product families include the CAT 777, CAT 785, and CAT dump trucks, which are in widespread use for mining in Brazil, South Africa, and the U.S.
   
• Volvo's articulated and rigid dump trucks are especially visible in both Europe and India and Latin America, with dump truck models observed in widespread operation in both mining and construction on large-scale projects. In Germany and the UK, Volvo's more automated trucks are being used as part of advanced automation initiatives and, in India and Mexico, Volvo trucks are the only brand increasingly seen as being adopted for urban infrastructure and highway construction.
   
• KOMATSU has a strong spread throughout the world, particularly in Japan, Europe, Latin America, and the Middle East; they manufacture dump trucks that are used mainly in mining for transport and infrastructure projects. In Germany, KOMATSU worked with KEYOU to make the world’s first 12-cylinder hydrogen engine for large dump trucks, demonstrating the company’s focus on innovation.
   
• BelAZ, белорусский производитель, имеет сильное присутствие в Европе, Латинской Америке и Африке, особенно в крупномасштабных горнодобывающих приложениях. Самосвалы BelAZ известны своей высокой грузоподъёмностью, долговечностью и пригодностью для крупных горнодобывающих площадок, что делает их предпочтительным выбором для транспортировки сыпучих материалов в регионах с высокой добычей полезных ископаемых.
   
• Самосвалы Hitachi работают в Европе, Северной Америке, Латинской Америке и в конечном итоге на Ближнем Востоке. В Бразилии Hitachi удалось создать совместное предприятие (ZAMine Brasil) с Marubeni для улучшения продаж и обслуживания, что подчеркивает их стремление увеличить внутренние продажи. В Северной Америке (США и Канада) самосвалы Hitachi используются как на горнодобывающих, так и на строительных проектах. В Саудовской Аравии и Объединённых Арабских Эмиратах они также используют самосвалы Hitachi на крупных инфраструктурных программах. Во всех регионах Hitachi известны своей надёжностью, качеством инженерных решений и низкими эксплуатационными затратами.
   
• Sany имеет сильное присутствие на emerging markets, таких как Индия, Латинская Америка и Ближний Восток, предлагая как строительные, так и горнодобывающие самосвалы. Sany делает акцент на экономии затрат, простоте обслуживания и адаптируемости к местным условиям эксплуатации, что делает его конкурентоспособным в регионах с развитой инфраструктурой, таких как ОАЭ и Саудовская Аравия.
   

Компании рынка самосвалов

Крупнейшие игроки, работающие на рынке самосвалов, включают:
 

• Caterpillar
• Volvo
• Komatsu
• BelAZ
• Hitachi
• SANY
• Liebherr
• Scania
• Cummins
• Parker Hannifin
   
• Конкурентная среда глобального рынка самосвалов очень жёсткая. Рынок в основном контролируется крупными OEM-производителями, такими как Caterpillar, Komatsu, Liebherr, Hitachi и Volvo, которые имеют высокий уровень технологических инноваций, надёжности и географического охвата. Эти крупные производители сосредоточены на разработке дифференциации за счёт расширения возможностей, таких как системы автономной транспортировки, электрические и гибридные приводы, а также конструкции с высокой грузоподъёмностью.
   
• Региональные лидеры, такие как SANY, Bell Equipment и John Deere, поддерживаются за счёт местной рыночной специфики, одобренных местных решений и партнёрств, которые поддерживают инфраструктуру, горнодобывающую и строительную деятельность в конкретных странах. Компании, продвигающие устойчивость и топливную эффективность, а также цифровизацию в представлении покупателя, увеличили конкуренцию между дистрибьюторами и OEM-производителями и стали ключевыми факторами выбора OEM в развитых и развивающихся рынках.
   
• Новые игроки и стартапы, занимающиеся технологическими инновациями, перекраивают конкуренцию на рынке самосвалов, внедряя основанные на рынке решения для автоматизации, программное обеспечение для оптимизации парка и новые технологии электрического привода, которые противостоят традиционным двигателям внутреннего сгорания (ДВС). Технологические компании и новые участники, такие как Autonomous Solutions Inc, Modular Mining Systems и несколько стартапов в области электрических и автономных технологий, новаторски переопределяют динамику конкуренции и оказывают давление на более устоявшихся игроков.
   
• Кроме того, поставщики технологий признают, что регионы с низким уровнем выбросов и умной строительной средой растут, что открывает возможности для выхода на новые рынки. Новые игроки создают альянсы и партнёрства с каждым участником для расширения продвижения, стратегических партнёрств, совместных предприятий, сотрудничества, поглощений, например, Komatsu и KEYOU сотрудничают в разработке водородных двигателей, а Bell Equipment сотрудничает с Xtonomy в области автономных решений, что говорит о том, что технологическая дифференциация становится всё более ценным преимуществом.
   

Новости рынка самосвалов

• В феврале 2025 года компания Daimler Truck представила новую линейку полностью электрических грузовиков RIZON, первая официальная передача которых состоялась в Канаде — это 18,85-тонный электрический самосвал e18L с кузовом для перевозки сыпучих грузов, переданный компании Villamar Construction в Виктории, Британская Колумбия. Он будет использоваться для строительства индивидуальных домов.
   
• В августе 2024 года бразильская горнодобывающая компания Vale объявила о модернизации своего парка карьерных самосвалов совместно с компаниями Komatsu и Cummins. Новые грузовики будут оснащены двухтопливной системой и использовать смесь дизельного топлива и этанола. По заявлению производителя, это первые в мире 230–290-тонные самосвалы, использующие этанол в топливной смеси.
   
• В январе 2024 года Hitachi Construction Machinery и подразделение Traction компании ABB достигли значительного прогресса в совместной разработке полностью электрического карьерного самосвала для тяжёлых горнодобывающих условий. Первый прототип прошёл первоначальные заводские испытания и был отправлен на медное и золотодобывающее предприятие Kansanshi в Замбии для финальных испытаний и демонстрации, запланированных на середину 2024 года.
   
• В декабре 2023 года индийская компания Propel Industries Pvt. Ltd., лидер в области дробильно-сортировочного оборудования, представила на выставке EXCON 2023 две модели электрических самосвалов — 470 MEV и 470 HEV с полной массой 45 и 60 тонн соответственно. Презентация состоялась в присутствии г-на Нитина Гадкари, министра автомобильных дорог и автомобильного транспорта Индии. Новые грузовики были разработаны и произведены в Индии в рамках развития устойчивых транспортных решений.
   

В отчёте по исследованию рынка самосвалов представлен углублённый анализ отрасли с прогнозами и оценками доходов и объёмов продаж ($ млрд и единиц) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по типу продукта

• Шарнирно-сочленённые
  • Менее 50 метрических тонн
  • 50 метрических тонн и более 
• Жёсткие
  • Менее 50 метрических тонн
  • От 50 до 100 метрических тонн
  • От 101 до 150 метрических тонн
  • От 151 до 200 метрических тонн
  • От 201 до 250 метрических тонн
  • От 251 до 300 метрических тонн
  • Более 300 метрических тонн

Рынок, по конфигурации привода

• Передний привод (FWD)
• Задний привод (RWD)
• Полный привод (AWD)

Рынок, по типу силовой установки

• ДВС
• Электрический
• Гибридный

Рынок, по сфере применения

• Горнодобывающая промышленность
• Строительство
• Другое

Рынок, по каналам сбыта

• Прямые продажи
• Дистрибьюторы/дилеры

Вышеуказанная информация предоставлена для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Бельгия
  • Нидерланды
  • Швеция
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Австралия
  • Сингапур
  • Республика Корея
  • Вьетнам
  • Индонезия 
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина 
• Ближний Восток и Африка
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия
  • ОАЭ