Рынок программного обеспечения для управления кризисными ситуациями в авиакомпаниях — по способу развертывания (локальное, облачное), по программному обеспечению (реагирование на чрезвычайные ситуации, управление инцидентами, обеспечение непрерывности бизнеса, управление рисками), по функциональности, по конечному использованию и прогнозу, 2024–2032 гг.
Базовый год: 2023
Охваченные компании: 20
Таблицы и рисунки: 360
Охваченные страны: 22
Страницы: 240
Добавить цитату
. 2024, July. Рынок программного обеспечения для управления кризисными ситуациями в авиакомпаниях — по способу развертывания (локальное, облачное), по программному обеспечению (реагирование на чрезвычайные ситуации, управление инцидентами, обеспечение непрерывности бизнеса, управление рисками), по функциональности, по конечному использованию и прогнозу, 2024–2032 гг. (Идентификатор отчета: GMI10353). Global Market Insights Inc. Получено December 17, 2025, Из https://www.gminsights.com/ru/industry-analysis/airline-crisis-management-software-market
Рынок программного обеспечения для управления кризисными ситуациями в авиакомпаниях
Получите бесплатный образец этого отчета
Объем рынка программного обеспечения для антикризисного управления авиакомпаниями
Рынок программного обеспечения для управления кризисными ситуациями в авиакомпаниях оценивался в 3 миллиарда долларов США в 2023 году и, по оценкам, в период с 2024 по 2032 год среднегодовой темп роста составит более 7%.
Во всем мире наблюдается тенденция к росту авиаперевозок из-за таких факторов, как растущий туризм, деловые поездки и международная торговая деятельность. Это растущее внедрение авиаперевозок также создало спрос на передовые средства, что привело к внедрению искусственного интеллекта и инструментов анализа данных. Поставщики услуг авиаперевозок используют искусственный интеллект и расширенные аналитические инструменты для изучения и анализа огромных объемов данных из нескольких источников, таких как погодные тенденции, полеты, поведение пассажиров и история происшествий. Это помогает им понимать и предоставлять клиентам информацию о деталях рейса и маршрутах, а также понимать эксплуатационные детали рейса, необходимые для безопасного выполнения полетов.
С помощью предиктивной аналитики авиакомпании могут предвидеть вероятные кризисы, выявлять факторы риска и принимать упреждающие меры для снижения опасностей до того, как они превратятся в чрезвычайные ситуации. Кроме того, сложная оценка рисков может быть выполнена быстрее и точнее с помощью алгоритмов на основе искусственного интеллекта. Это позволяет авиакомпаниям эффективно управлять ресурсами и оценивать опасности на основе их вероятности и серьезности, тем самым создавая соответствующие планы реагирования на кризисные ситуации.
Кроме того, потребность в решениях для управления кризисными ситуациями в авиакомпаниях обусловлена операционной устойчивостью, которая подчеркивает способность авиакомпании выдерживать, приспосабливаться и эффективно восстанавливаться после сбоев и кризисов. Стихийные бедствия, технологические сбои, геополитические потрясения и пандемии — вот некоторые из сбоев в работе, с которыми сталкиваются авиакомпании. Операционная устойчивость помогает снизить влияние этих сбоев на расписание воздушных судов, пассажирские перевозки и общие операции.
Кроме того, приверженность авиакомпании безопасности, надежности и операционному совершенству проявляется в ее операционной устойчивости и успешном управлении кризисами. Это помогает поставщикам услуг завоевать доверие различных заинтересованных сторон, таких как пассажиры, инвесторы, регулирующие органы и деловые партнеры во время кризиса. Это способствует долгосрочному доверию и лояльности, одновременно укрепляя связи и снижая репутационные риски. Например, в феврале 2024 года авиационный гигант Boeing недавно представил свои возможности по управлению кризисными ситуациями на крупном авиашоу в Азии. Это мероприятие позволило Boeing пообщаться с более широкой авиационной отраслью, клиентами и заинтересованными сторонами в Азии, продемонстрировав свою приверженность безопасности, надежности и эффективному реагированию на кризисы.
Высокие бюджетные ограничения не позволяют авиакомпаниям сбалансировать инвестиции по целому ряду операционных потребностей, включая модернизацию флота, технологические достижения и соблюдение нормативных требований. Из-за значительных первоначальных затрат на внедрение комплексных решений по управлению кризисными ситуациями авиакомпании могут отдавать приоритет более насущным потребностям, а не готовности к стихийным бедствиям. Авиакомпании часто сталкиваются с конкуренцией со стороны других стратегических целей, включая расширение маршрутной сети, повышение качества обслуживания клиентов или инвестиции в проекты устойчивого развития, что часто задерживает их инвестиции в системы антикризисного управления, тем самым препятствуя росту рынка.
Тенденции рынка программного обеспечения для антикризисного управления авиакомпаниями
В программном обеспечении для управления кризисными ситуациями значение ситуационной осведомленности и мониторинга в режиме реального времени неуклонно растет. Прогнозы погоды, полеты, геополитические события и данные социальных сетей — вот несколько источников информации, которые анализируются интегрированными системами мониторинга, чтобы дать авиакомпаниям полный анализ их ситуации и обеспечить оперативное управление кризисами. Облачные решения для управления кризисными ситуациями обеспечивают масштабируемость, гибкость и удаленный доступ, позволяя авиакомпаниям управлять кризисными ситуациями из любого места и в любое время. Внедрение мобильных приложений и платформ способствует улучшению координации и сотрудничества между командами по управлению кризисными ситуациями, заинтересованными сторонами и агентствами реагирования, предлагая обновления в режиме реального времени, каналы связи и возможности отчетности о событиях.
Авиакомпании дополнительно инвестируют в тренинги и симуляции на основе сценариев с использованием программного обеспечения для управления кризисными ситуациями. Благодаря воспроизведению сценариев кризисных ситуаций, отработке протоколов реагирования и обучению работников управлению чрезвычайными ситуациями, эти симуляции повышают готовность, способность принимать решения и координацию в реальных кризисных ситуациях.
Анализ рынка программного обеспечения для антикризисного управления авиакомпаниями
В зависимости от программного обеспечения рынок подразделяется на реагирование на чрезвычайные ситуации, управление инцидентами, непрерывность бизнеса, управление рисками и другие. В 2023 году непрерывность бизнеса составила более 30% рынка. В программном обеспечении для управления кризисными ситуациями в авиакомпаниях сегмент непрерывности бизнеса имеет решающее значение для операционной устойчивости, сокращения сбоев и сохранения непрерывности обслуживания во время чрезвычайных ситуаций.
Создание и учет планов обеспечения непрерывности бизнеса, которые включают в себя протоколы реагирования, методы восстановления и анализ влияния на бизнес (BIA), упрощаются с помощью программного обеспечения для обеспечения непрерывности бизнеса. В этих планах указываются важнейшие процедуры, взаимозависимости и потребности в ресурсах, необходимые для продолжения предоставления критически важных услуг и функций даже в случае сбоев. Программное обеспечение для обеспечения непрерывности бизнеса также помогает авиакомпаниям соблюдать стандарты безопасности, отраслевые правила и юридические обязательства, связанные с операционной устойчивостью и кризисным управлением. Она обеспечивает соблюдение законодательных требований и передовых отраслевых практик, облегчая документирование, отчетность и контрольные журналы, необходимые для демонстрации соответствия нормативной базе.
В зависимости от способа развертывания рынок программного обеспечения для управления кризисными ситуациями в авиакомпаниях делится на локальные и облачные. В 2023 году доля рынка облачного сегмента составила более 67%. Программное обеспечение для управления кризисными ситуациями в авиакомпаниях может изменять уровни ресурсов в ответ на спрос с помощью облачных решений. Кроме того, они могут быстро выделять больше вычислительной мощности, емкости хранилища и пропускной способности, чтобы управлять большими объемами данных и пользовательской активностью без задержек во время кризисных явлений, таких как пандемии или стихийные бедствия.
Кроме того, авиакомпаниям больше не нужно платить за обслуживание и аппаратную инфраструктуру в локальной среде благодаря вариантам развертывания на основе облака. Оплачивая использование по подписке или в соответствии со своими операционными потребностями, авиакомпании могут выбрать модели «программное обеспечение как услуга» (SaaS) или «платформа как услуга» (PaaS), что помогает им минимизировать первоначальные капитальные затраты и оптимизировать расходы на ИТ.
В 2023 году Северная Америка доминировала на рынке программного обеспечения для управления кризисными ситуациями в авиакомпаниях, занимая около 35% доли отрасли. Северная Америка, особенно США и Канада, поддерживает строгие нормативные стандарты в области авиационной безопасности, авиационной безопасности и готовности к кризисам. Кроме того, регулирующие органы, такие как Федеральное управление гражданской авиации (FAA) и Министерство транспорта Канады, обязывают авиакомпании разрабатывать и внедрять надежные планы управления кризисными ситуациями и процедуры реагирования на чрезвычайные ситуации. Такая нормативно-правовая среда стимулирует внедрение комплексных программных решений для управления кризисными ситуациями, которые облегчают соблюдение нормативных требований.
В Европе действуют строгие правила и руководящие принципы, касающиеся авиационной безопасности, авиационной безопасности и реагирования на чрезвычайные ситуации. Авиакомпании обязаны поддерживать обширные стратегии антикризисного управления и протоколы реагирования на чрезвычайные ситуации регулирующих органов, таких как Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) и национальные авиационные власти. Соблюдение нормативных требований способствует внедрению передовых программных решений для управления кризисными ситуациями, которые облегчают соблюдение нормативных требований и операционную готовность.
Кроме того, Азиатско-Тихоокеанский регион является одним из самых быстрорастущих регионов для авиаперевозок, что обусловлено экономическим ростом, увеличением численности среднего класса и расширением сектора туризма. Национальные авиационные органы в Азиатско-Тихоокеанском регионе, такие как Управление гражданской авиации Китая (CAAC), Генеральный директорат гражданской авиации (DGCA) в Индии и Управление гражданской авиации Сингапура (CAAS), следят за соблюдением строгих правил безопасности и рекомендаций по управлению кризисными ситуациями для авиакомпаний. Это требует внедрения надежных программных решений для управления кризисными ситуациями, чтобы соответствовать этим стандартам и гарантировать оперативную готовность, возможности реагирования на чрезвычайные ситуации и соответствие нормативным требованиям.
Доля рынка программного обеспечения для антикризисного управления авиакомпаниями
Amadeus IT Group и Honeywell Aerospace являются крупными игроками на рынке, занимая около 40% рынка. Amadeus IT Group и Honeywell Aerospace являются крупными игроками с долей рынка около 10%. Amadeus вкладывает значительные средства в технологические инновации во всем своем портфеле продуктов, включая достижения в области облачных вычислений, искусственного интеллекта (ИИ), анализа данных и обработки информации в режиме реального времени, что имеет решающее значение для расширения возможностей антикризисного управления в авиационном секторе.
Honeywell предлагает системы авионики и решения для подключения, облегчающие передачу данных в режиме реального времени между самолетами, наземными службами и центрами управления авиакомпаниями. Эти устройства помогают в ситуационной осведомленности и принятии решений во время чрезвычайных ситуаций, предоставляя эксплуатантам авиакомпаний точную и своевременную информацию.
Компании рынка программного обеспечения для антикризисного управления авиакомпаниями
Основными игроками, работающими в индустрии программного обеспечения для управления кризисными ситуациями в авиакомпаниях, являются:
Новости индустрии программного обеспечения для управления кризисными ситуациями в авиакомпаниях
Отчет об исследовании рынка программного обеспечения для управления кризисными ситуациями в авиакомпаниях включает в себя углубленное освещение отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (млн долларов США) с 2021 по 2032 год для следующих сегментов:
Рынок, по способу развертывания
Рынок, По программному обеспечению
Рынок, по функциональности
Рынок, по конечному использованию
Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам: