Проектирование, разработка и техническое обслуживание современных приводов самолетов сопряжены с существенными затратами. Высокие первоначальные инвестиции и текущие расходы могут стать серьезным препятствием, особенно для небольших производителей самолетов и операторов. Кроме того, авиационная промышленность подчиняется строгим нормативным стандартам и сертификатам. Соблюдение этих стандартов увеличивает сложность и время разработки и интеграции новых технологий, потенциально замедляя внедрение передовых приводов.

Воздействие COVID-19

Пандемия COVID-19 привела к сбоям в глобальных цепочках поставок, что сказалось на производстве и поставке компонентов самолетов, включая приводы. Задержки производства и логистические проблемы из-за блокировок, ограничений на поездки и карантинных мер затронули всю аэрокосмическую отрасль. Производители авиационных компонентов часто получают детали из разных регионов, а перебои в любой точке цепочки поставок могут привести к задержкам. Таким образом, меры социального дистанцирования и блокировки вынудили многие производственные объекты сократить мощности или временно закрыться. Даже когда производство возобновилось, производители столкнулись с проблемами в поддержании нормального уровня производства.

Тенденции рынка авиационных актуаторов

Растущей тенденцией в авиастроении является интеграция систем мониторинга состояния здоровья для прогнозного обслуживания. Передовые датчики и аналитика данных включены в исполнительные механизмы для мониторинга их производительности, выявления потенциальных проблем и активного планирования технического обслуживания, тем самым сокращая время простоя и повышая общую надежность. Этот тренд формирует ландшафт рынка, влияя на его траекторию роста и динамику рынка.

Анализ рынка воздушных судов

Основываясь на типе приводов, рынок подразделяется на гидравлические приводы, электромеханические приводы (EMA) и пневматические приводы. Сегмент гидравлических приводов доминировал на рынке с долей более 45% в 2022 году и, по оценкам, к 2032 году достигнет более 8 миллионов долларов США. Гидравлические приводы используются в самолетах на протяжении десятилетий из-за их надежности и производительности. Это делает их популярным выбором для авиастроителей, которым нужны надежные характеристики в самых разных сложных условиях. Гидравлические приводы могут генерировать высокие уровни силы в относительно компактной упаковке. Это важно для приводов самолетов, которые должны быть в состоянии перемещать большие нагрузки с точностью и эффективностью. Гидравлические приводы могут использоваться в широком спектре применений, включая системы управления полетом, системы шасси и системы привода дверей. Это делает их универсальным и адаптируемым решением для производителей самолетов.

Исходя из типа самолета, рынок делится на неподвижное крыло и поворотное крыло. Сегмент фиксированного крыла доминировал на мировом рынке с долей более 40% в 2022 году и, по оценкам, к 2032 году достигнет более 8 миллионов долларов США. Самолеты с фиксированным крылом используют широкий спектр приводов для управления различными поверхностями управления полетом, шасси и другими критическими системами. Эти самолеты являются основным видом пассажирских и грузовых перевозок с коммерческими авиакомпаниями, эксплуатирующими тысячи самолетов по всему миру. Растущий спрос на авиаперевозки подпитывает потребность в большем количестве самолетов, что, в свою очередь, увеличивает спрос на авиационные приводы. Военные самолеты с неподвижным крылом, включая истребители, бомбардировщики и разведывательные самолеты, используют различные приводы для различных функций, таких как управление поверхностями управления полетом, системами оружия и шасси. В последние годы активаторы самолетов с фиксированным крылом претерпели значительные успехи с разработкой более легких, более эффективных и более надежных приводов. Эти достижения еще больше повысили производительность и возможности самолетов с неподвижным крылом.

Северная Америка доминировала на мировом рынке авиационных приводов с долей более 23% в 2022 году. В регионе находятся некоторые из крупнейших в мире производителей коммерческих самолетов, включая Boeing и Airbus, а также значительное количество региональных производителей самолетов. Такая концентрация активности авиационной промышленности в регионе стимулирует спрос на авиаприводы. Северная Америка имеет хорошо налаженный и зрелый производственный сектор с сильной базой высокоточных инженерных компаний, которые специализируются на производстве приводов. Эта экспертиза играет решающую роль в удовлетворении требований к высокой производительности приводов самолетов. Северная Америка имеет надежную отрасль обслуживания, ремонта и капитального ремонта самолетов (MRO), которая поддерживает постоянный спрос на исполнительные механизмы самолетов. Значительная часть авиапарка региона требует регулярного технического обслуживания и замены исполнительных элементов.

Доля рынка воздушных судов

Honeywell Aerospace является видным игроком в аэрокосмической отрасли, предлагая широкий спектр продуктов и решений, включая приводы самолетов. Приводы Honeywell обеспечивают управление и перемещение различных авиационных систем, способствуя общей безопасности, эффективности и производительности как коммерческих, так и военных самолетов. Honeywell предоставляет широкий спектр приводов, предназначенных для различных применений в авиационных системах. Это включает в себя приводы для первичных поверхностей управления полетом (таких как элероны, лифты и рули), системы шасси, реверсоры тяги и другие вторичные поверхности управления полетом. Другими крупными игроками, работающими в авиационной отрасли, являются:

• Rockwell Collins (в настоящее время входит в состав Raytheon Technologies)
• Компания Honeywell Aerospace
• Moog Inc.
• UTC Aerospace Systems (в настоящее время входит в состав Raytheon Technologies)
• Корпорация Parker Hannifin
• Группа Safran
• Вудворд, Инк.

Aircraft Actuator Industry Новости

• В ноябре 2021 года Collins Aerospace и Liebherr-Aerospace расширили свое партнерство для разработки и производства приводов шасси для более широкого спектра самолетов. Обе компании работали вместе над разработкой новых приводов для коммерческих и военных самолетов.
• В октябре 2021 года Parker Hannifin запустила новую линейку авиационных приводов, призванных быть легче, эффективнее и надежнее предыдущих поколений приводов. Новые приводы используются в различных коммерческих и военных самолетах.

Отчет об исследованиях рынка авиационных приводов включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозом в отношении выручки (миллиард долларов США) с 2018 по 2032 год для следующих сегментов:

Рынок, по Тип привода

• Гидравлические приводы
• Электромеханические приводы (EMA)
• Пневматические приводы

Рынок, по Тип самолета

• Фиксированное крыло
• Крыло Ротари

Рынок, по применению

• Система привода кабины
• Система управления полетом
• Система распределения топлива
• Система хранения топлива
• Система посадки и торможения
• Система управления полезной нагрузкой
• Система генерации электроэнергии
• Системы активации Thrust Reverser

Рынок, к концу использования

• Коммерческая авиация
• Военная авиация
• Бизнес-авиация
• Беспилотные авиационные системы

Рынок, путем установки Тип

• ОЭМ
• Послепродажный рынок

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Италия
  • Россия
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • АНЗ
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Остальная часть Латинской Америки
• МЭА
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия
  • ОАЭ
  • Остальная часть MEA