트럭 메가와트급 충전 시스템 시장 규모 - 전력 수준별, 충전 위치별, 시스템 구성 요소별, 응용 분야별, 최종 사용별, 성장 전망, 2025 - 2034

트럭 메가와트급 충전 시스템 시장 규모

2024년 글로벌 트럭 메가와트급 충전 시스템 시장 규모는 9400만 달러로 추정되었습니다. 이 시장은 2025년 1억 1660만 달러에서 2034년 11.5억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 연평균 성장률(CAGR)은 28.9%로 Global Market Insights Inc.가 최근 발표한 보고서에 따르면

전 세계적으로 전기 트럭과 산업 차량으로의 전환이 가속화되면서, 메가와트급(또는 MCS) 충전 인프라에 대한 수요가 증가하고 있습니다. MCS는 대용량 배터리를 빠르게 충전할 수 있어 다운타임을 줄이고, 차량 효율을 높이며, 물류 네트워크를 지원합니다. 지속 가능성과 운영 목표를 달성하려는 운영자의 의도에 따라 MCS는 필수적인 요소로 자리잡고 있습니다.

전 세계 정부는 배출 가이드라인을 엄격히 적용하고, 친환경 이동을 위한 보조금을 제공하고 있습니다. 중장비 차량의 전기화 촉진 정책은 MCS 인프라에 대한 투자를 장려하며, 이는 고출력 충전소의 보급을 촉진합니다. MCS 확산에 대한 규제는 전기화 과정을 가속화하면서 지역별 탄소 중립 목표와 국가의 기후 약속을 충족시킵니다.

고용량 배터리, 액체 냉각 콘넥터, 전력 전자 장치의 혁신은 메가와트급 충전이 가능하게 했습니다. 동시에 이러한 개선 사항은 중장비 전기 차량의 충전 시간을 단축시키고, 시스템의 안전성을 높이며, 스마트 에너지 관리 솔루션의 통합을 강화하여, 차량 운영자가 중장비 차량에 대해 MCS를 신뢰할 수 있고 효율적으로 배치할 수 있도록 합니다.

북아메리카에서는 주요 간선 고속도로를 따라 MCS 충전소를 건설하여 장거리 전기 트럭을 지원하고 있습니다. 특정 브랜드의 충전소 위치도 중요하지만, 인프라 투자 접근 방식은 차량 다운타임을 줄이고, 국가 간 물류를 가속화하며, 상업용 운영자에게 네트워크, 차량, 알고리즘 기반의 통합 솔루션을 제공하여 지역 에너지 및 기타 인프라 수요를 충족시킵니다.

트럭 메가와트급 충전 시스템 시장 동향

MCS 시장은 2-3.75MW의 고용량 충전기로 전환되고 있으며, 이는 고속도로 코리더에서의 장거리 화물 운송을 가능하게 합니다. 배터리 용량이 증가함에 따라 빠른 충전이 중요해지고 있습니다. 이 가속화된 프로세스는 차량 회전율을 높이고, 창고에서의 체류 시간을 줄여, 특히 북아메리카, 유럽, 아시아 태평양 지역과 같은 물류 중심 지역에서 MCS 채택을 촉진하고 있습니다.

MCS의 패러다임은 창고 인프라를 넘어 고속도로 코리더와 산업 터미널로 확장되고 있으며, 이는 중장비 전기 차량(EV) 차량의 장거리 운행을 지원합니다. 정부는 관심 있는 당사자와 민간 운영자와 함께 전략적으로 고속 충전 MCS 충전소를 건설하고 있으며, 이는 전기 트럭의 지역 간 이동을 신속하게 지원할 것입니다. 이는 제로 배출 물류와 국경 간 화물 네트워크를 지원할 것입니다.

MCS 시스템은 increasingly advanced 전력 전자, 냉각, 고급 에너지 관리 소프트웨어를 채택하고 있으며, 이는 운영자 안전과 차량-그리드 통신을 지원합니다. 이러한 스마트 충전 기술의 발전은 고출력 전송뿐만 아니라, 그리드 안정화, 예측 유지보수, 원격 모니터링을 가능하게 합니다. 스마트 솔루션의 채택은 글로벌 환경에서 지역 표준을 지원하는 미래 지향적인 차량에 대한 더 신뢰할 수 있는 전력 전송을 제공할 것입니다.

아시아-태평양 지역은 중국, 일본, 한국을 포함한 3개 시장을 선두로 중대형 트럭의 전기화 속도가 빠르게 진행되고 있습니다. 산업단지, 항구, 주요 고속도로 경로에 위치한 메가와트급 충전(MCS) 인프라에 대한 투자로 인해 소규모 공간에 수천 대의 트럭을 배치할 수 있으며, 차량 도입 속도가 빨라지고, 아시아-태평양 지역을 가장 빠르게 성장하는 메가와트급 충전(MCS) 시장으로 자리매김하며 지역 지속 가능성 목표와 일치하고 있습니다.

트럭 메가와트 충전 시스템 시장 분석

전력 수준별로 트럭 메가와트 충전 시스템 시장은 초급 MCS, 표준 MCS, 고용량 MCS로 세분화됩니다. 2-4 MW의 전력을 공급하는 고용량 MCS는 시장 점유율의 23.5%를 차지하며, 2034년에는 363.9백만 달러의 수익을 기록할 것으로 예상됩니다.

• 초급 MCS 시스템(500 kW–1 MW)은 고속 충전기와 완전한 메가와트 인프라 사이에 위치해 있습니다. 이들은 지역 차량 및 도시 물류를 위한 비용 효율적인 전기화 옵션을 제공하며, DC 시스템보다 충전 속도가 빠르면서도 전력망에 부담을 덜 줍니다. 초급 MCS 시스템은 개발 중인 트럭 메가와트 충전 시스템(MCS) 시장에서 중대형 및 초기 중대형 트럭용 애플리케이션에 적합합니다.
  
• 표준 MCS 시스템(1–2 MW)은 성능과 비용 간의 최적 균형을 제공하는 시장 주류 옵션입니다. 이들은 대부분의 상용 트럭 운영의 제한된 정지 시간을 준수하기 위해 규제 휴식 시간(1~6시간 이상)에 따라 적합한 충전 옵션입니다. 이들은 검증된 기술 스택과 성장하는 인프라를 보유하고 있으며, 다양한 차량에 적용될 수 있어 장거리 트럭 및 전기화 코리더 전략의 핵심 역할을 합니다.
  
• 고용량 MCS(2–4 MW) 시스템은 장거리 트럭, 산업 차량, 광산 차량과 같은 빠른 충전이 필요한 차량에 최적화되어 있습니다. 비록 현재 시장 침투율은 다른 카테고리보다 낮지만, 중대형 및 중대형 차량의 대량 전기화 전환을 위한 가장 빠른 성장 잠재력을 보유하고 있습니다. 고용량 시스템(MCS)의 도입은 배터리 기술 개선, 충전 그리드 통합, 열 관리 개선을 통해 차량 정지 시간을 최소화하고 운영 생산성을 극대화함으로써 촉진됩니다.

응용 분야별로 트럭 메가와트 충전 시스템 시장은 화물 및 물류 운송, 승객 운송, 산업 및 건설 차량, 전문 이동 장비로 세분화됩니다. 화물 및 물류 운송은 2024년 시장 점유율 43%를 차지하며, 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 30.1%로 성장할 것으로 전망됩니다.

• MCS는 주로 화물 및 물류에 적용되며, 장거리, 지역, 또는 마지막 마일 차량의 전기화에 의해 주도됩니다. 여러 규제 조치가 차량의 전기화에 대한 약속을 촉진하고, 코리더 충전 인프라에 대한 투자를 촉진했습니다. 경로와 물류 허브의 예측 가능성은 전 세계 주요 산업 및 유통 코리더에서 확장 가능한 제로-에미션 화물 운송을 지원하는 인프라 배치에 기여할 수 있습니다.
  
• 승객 수송은 모빌리티 생태계에서 성장하는 분야로, 고출력 충전을 활용하는 전기 버스와 코치도 포함됩니다. 이 성장에는 최근 제로-에미션 규정이 지원되며, 공공 교통의 전기화에 대한 강조가 있습니다. 승용차는 공공 도로에서 주로 차고 기반 충전을 사용하며, 장기적으로는 코리더 충전 시스템도 도입될 예정입니다.
  
• 공공 서비스(예: 응급, 국방, 임무 중인 차량)에 특화된 일시적 모빌리티 장비 분야도 성장하고 있습니다. 규모는 작지만, 공공 부문 조달 계획에서 전기 전환이 이루어지면서 성장하고 있습니다. 이 분야는 신뢰성과 성능에 중점을 두고 있으며, MCS가 공공 및 기관 서비스의 에너지 안전한 운송 시스템을 지원하는 데 중요한 역할을 강조합니다.
  

충전 위치에 따라, 트럭 메가와트 충전 시스템 시장은 차고 충전, 고속도로 코리더 충전, 산업/터미널 충전으로 분류됩니다. 차고 충전은 2024년 45.6%의 시장 점유율을 차지하며, 2025년부터 2034년까지 연평균 28.4% 성장할 것으로 예상됩니다.

• 차고 충전은 MCS 배포의 핵심 부분으로, 중앙 집중식 및 예측 가능한 에너지 관리가 가능합니다. 물류 센터나 차고에 설치되면, 야간 또는 예정된 시간에 충전이 가능합니다. 차고 충전은 확장 가능하며 운영 효율성이 높으며, 국제 물류 네트워크 내 상용 차량 전기화 생태계에서 가장 일반적인 방법입니다.
  
• 고속도로 코리더 충전은 주요 화물 코리더를 따라 장거리 전기 트럭 운영을 가능하게 합니다. 고속도로의 주요 지점에 MCS를 빠르게 설치하면 차량의 범위를 확장하고 정지 시간을 최소화할 수 있습니다. 공공 및 민간 부문의 투자 확대는 거리별 전기화 확대를 지원하며, 트럭 운전자에게 접근성 있는 고출력 충전을 제공합니다.
  
• 산업 및 터미널 충전은 항구, 공항, 인터모달 터미널 주변에 집중된 중장비 차량의 충전을 의미합니다. 산업 및 터미널 충전장은 고용량 중앙 집중식 충전 시스템이 터미널 물류 시스템에 통합되어 있습니다.
  

구성 요소에 따라, 트럭 메가와트 충전 시스템 시장은 커넥터 어셈블리, 충전 케이블, 전력 전자 및 충전소 하드웨어, 열 및 안전 관리 시스템, 소프트웨어 및 통신 모듈로 세분화됩니다. 전력 전자 및 충전소 하드웨어는 42.6%의 시장 점유율을 차지하며, 2024년 USD 40백만 달러의 가치를 가지고 있습니다.

• MCS 인프라는 주로 전력 전자 및 충전소 하드웨어로 구성되어 있으며, AC 그리드 전력을 안정적인 고전압 DC 에너지로 변환할 수 있습니다. 이 분야는 실리콘 카바이드 반도체, 효율성 향상, 고급 제어 방법 등 기술 발전으로 주도되며, 메가와트 충전의 신뢰성, 컴팩트성, 고성능을 가능하게 합니다.
  
• 소프트웨어 및 통신 모듈은 스마트한 연결 충전 운영을 지원합니다. ISO 15118-20 및 자동차 이더넷 표준을 지원하여 상호 운용성, 스마트 로드 제어, 차량-그리드(V2G) 기능을 가능하게 합니다. 또한, 차량 관리 시스템 및 기타 그리드 시스템과 통합되면 새로운 효율성, 자동화, 동적 가격 정책을 가능하게 하며, 소프트웨어는 디지털화된 MCS 생태계의 핵심 요소로 자리매김하고 있습니다.
  
• 커넥터 어셈블리는 MCS 충전기와 차량 사이에서 안전한 고전류 연결을 제공할 수 있습니다. 정밀한 공학 기술과 열 모니터링 및 잠금 시스템을 활용하여, 극한의 전기 주기에서도 신뢰성을 보장할 수 있습니다. 이 어셈블리는 상용 고출력 충전용 응용 프로그램 및 사용을 위한 내구성, 사용자 안전 및 성능 일관성을 향상시키기 위해 봉투 재료, 인체 공학 및 안전 잠금 장치를 개발하는 제품 개발을 통해 개발되었습니다.

2024년 미국 트럭 메가와트 충전 시스템 시장은 약 87.3%의 점유율을 기록하며 지역 수익을 주도하고 있습니다. 2024년 미국 시장은 2,590만 달러의 수익을 기록했으며, 2025년부터 2034년까지 상당한 성장 전망을 보이고 있습니다.

• 캘리포니아는 강력한 주 차폐제 및 인센티브로 지원되는 초기 MCS 배포의 기반이 되고 있습니다. 서부 해안은 지역 내 화물 운송 물류 및 선진 인프라로 인해 주도권을 차지하고 있습니다. 정책 및 화물 코리더 개발에서 경쟁하는 지역 리더십은 상업용 차량의 전기화에 중점을 두고 있으며, 이는 미국 내 MCS 구현의 선례를 제시하고 있습니다.
  
• 2025년 SAE J3271의 발행은 최소 3.75MW의 출력, 안전 및 통신 요구 사항을 포함한 표준화된 기능을 제공하는 MCS 기술 요구 사항을 확립할 것입니다. 이는 성장하는 미국 충전 생태계 내에서 기존 차량 및 인프라 운영 맥락에서 안전한 및 신뢰할 수 있는 운영 수단을 제공하기 위해 국가적 MCS 배포를 지원하는 데 필수적입니다.
  
• 이 시장은 아마존, UPS, 페덱스와 같은 대형 차량 운영업체가 전기차 구매 계획을 발표하면서 전기차 공급 장비(EVSE) 인프라 지원을 필요로 하는 대규모 전기차 구매를 계획하면서 상당한 민간 부문 자금 지원을 받고 있습니다. 이 시장은 공급망, 발전 인프라 및 지원 규제 환경과 같은 요소들을 통해 MCS 배포의 빠른 확장을 지원할 수 있는 많은 요소를 갖추고 있습니다.
  

2024년 북미 트럭 메가와트 충전 시스템 시장은 31.6%의 시장 점유율을 차지하고 있으며, 2034년까지 3억 3,570만 달러에 달할 것으로 예상됩니다.

• 북미는 2024년 2,970만 달러의 수익을 기록하며 MCS 시장의 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 북미의 시장 주도력은 NEVI 프로그램과 같은 상용 차량 및 장거리 트럭의 전기화를 촉진하기 위해 메가와트급 충전 네트워크를 구축하는 데 중점을 둔 50억 달러의 연방 및 주 지역 투자와 같은 연방 및 주 지역 투자로 인해 가능했습니다.
  
• 연방 및 주 MCS 및 전기화 정책 수립 프로세스의 협력 메커니즘은 많은 국가에 비해 강력한 정책 생태계를 생산합니다. 캘리포니아의 Advanced Clean Cars II 및 제로 에미션 차량 규제와 같은 주 정책, 그리고 NREL과 같은 연방 R&D 투자 및 조달 프로그램은 상업용 및 산업 차량 플릿 응용 프로그램에서 MCS의 빠른 채택을 촉진하기 위한 강력한 지역 혁신 지원 메커니즘을 제공합니다.
  
• 고속도로 코리더의 인프라 확장을 위한 프로젝트인 SuperTruck Charge 프로그램은 2026년까지 일부 사이트에서 다메가와트 기능을 구현하기 위해 애리조나, 캘리포니아 및 유타에 고출력 충전 허브를 위한 6,800만 달러의 연방 자금을 할당했습니다. 이러한 프로젝트는 북미 전역의 장거리 물류에서 신뢰할 수 있는 전기 트럭 개발을 지원하기 위한 강력한 연방의지를 시사합니다.
  

2034년까지 유럽의 트럭 메가와트 충전 시스템 시장은 2억 6,810만 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 이 지역은 2024년 22.4%의 시장 점유율을 차지하고 있습니다.

• 유럽의 MCS 시장은 국경을 넘어 협력하고 EU 차원의 표준화를 통해 통합된 충전 생태계를 구축하고 있습니다. 유럽연합의 AFIF 자금 1억 1100만 유로는 주요 코리더에 284개의 MCS 충전소를 배치하는 데 지원하며, 상용 차량의 대형 충전 인프라 개발을 위한 공공 투자와 정책 지원의 역할을 강조합니다.
  
• 밀렌스는 트라톤, 다임러 트럭, 볼보가 주도하는 합작사로, 2030년까지 유럽에서 1,700개의 고출력 충전소를 건설하는 것을 목표로 합니다. 고속도로와 물류, 산업 시설에 위치한 이 충전소들은 상호 운용성과 접근성을 지원하며, 유럽의 장거리 전기 운송 생태계의 기반을 마련합니다.
  
• 유럽은 MCS 충전소를 실제 환경에서 검증하기 위한 다양한 검증 프로젝트를 시작했습니다. 독일의 A2 고속도로에서 진행 중인 HoLa 프로젝트는 전기 트럭의 충전 성능을 검증하는 것을 목표로 합니다. 이 시범 운영은 ABB E-mobility과 여러 파트너가 참여하며, 메가와트급 충전 기술의 확장, 기술 신뢰성, 그리고 상업적 보급을 위한 신뢰할 수 있는 운영 데이터를 제공합니다.
  

독일은 유럽 성장을 주도하며, 2024년 지역 수익의 약 33.6%를 차지합니다. 독일 공급업체는 종합 시스템 통합 능력과 규제 준수 전문성을 통해 글로벌 시장에서의 강점을 유지하고 있습니다.

• 독일은 상용 차량 제조 능력과 인프라 개발을 위한 정부의 지원으로 유럽의 트럭 메가와트급 충전 시스템(MCS) 시장에서 710만 달러를 차지합니다. 독일 정부는 현재 배치된 2,400개의 일반 충전소와 평행하게 고속도로에 1,800개의 MCS 충전소를 건설하는 것을 목표로 하며, 이는 화물 코리더의 전기화와 국가 차원의 전기 트럭 보급을 지원하는 명확한 의지를 보여줍니다.
  
• 독일의 인프라 구축 전략은 체계적인 접근과 경쟁 입찰 과정을 따릅니다. 고속도로에 MCS를 설치하기 위해 계획된 350개 중 130개에 대한 계약이 2024년에 체결되었으며, 이는 트럭 운전자에게 규제된 휴식 시간 내에 신뢰할 수 있는 충전 접근성을 제공하는 것을 목표로 합니다. 또한 장거리 화물 전기화의 운영 측면을 고려합니다.
  
• 독일은 국가 전력망과 밀접하게 조정된 통합 MCS 인프라를 강조하고 있습니다. AXIOM의 설계와 배치는 양방향 충전과 배터리 버퍼를 활용해 전력망 안정성을 지원하며, 고출력에서 신뢰할 수 있는 공급을 보장하고 에너지 유연성과 지속 가능성을 극대화하는 전략을 따릅니다. 이는 더 넓은 교통 전기화 목표와 일치합니다.
  

아시아 태평양 지역은 트럭 메가와트급 충전 시스템 시장의 27.4%를 차지하며, 2024년 수익은 2580만 달러입니다. 이 지역은 차량 제조와 충전 인프라 생산을 아우르는 통합된 공급망을 보유하고 있어, 국제 에너지 기구의 보고에 따르면 신속한 배포와 비용 최적화가 가능합니다.

• 아시아 태평양 지역의 성장 동력은 차량 전기화 가속화, 견고한 제조 생태계, 그리고 메가와트급 충전 인프라를 신속하고 저비용으로 생산 및 배포할 수 있는 통합된 공급망입니다. 각 국가별로 독자적인 전략을 가지고 있습니다.
  
• 중국은 대규모 배치를 선도하고 있으며, 다른 국가들은 아직 시범 단계에 있습니다. 아시아 태평양 지역에서는 정부 지원 전기화 이니셔티브, 인센티브 및 프로그램이 인프라 구축에 기여하여 지역 전기화와 메가와트급 충전(MSC) 시장 채택을 가속화하고 있습니다. 이는 상용 차량 충전 인프라 개발에서 가장 빠르게 성장하는 지역인 아시아 태평양 지역을 만듭니다.
  
• 아시아 태평양의 성장은 주요 차량 및 배터리 제조업체에 의해 뒷받침되며, 이들은 MCS 관련 기술과 프로세스를 발전시키고 있습니다. 아시아 태평양에는 충전 시스템을 경제적으로 생산하고 수출할 수 있는 제조 및 개발 능력이 확립되어 있어, 이는 지역 전기차 인프라 개발에 기여하고 고출력 충전 기술 분야의 글로벌 시장 영향력과 혁신을 높입니다.
  

2024년 중국 트럭 메가와트급 충전 시스템 시장은 10.2억 달러의 시장 수익을 기록할 것으로 예상되며, 2025년부터 2034년까지 상당한 성장 전망이 있습니다.

• 중국 정부는 도시 및 고속도로 충전 네트워크 개발을 지원하여 보편적 충전 네트워크를 구축하고, 특히 전력망 친화적인 오프피크 스케줄링을 허용하는 정책을 추진하고 있습니다. 이러한 정책은 국가 에너지 소비 관리를 강화하면서 MCS에 대한 완전한 접근성을 제공하며, 중국이 조정된 대규모 전기차 충전 인프라 구축에서 선도적인 입지를 확립하는 데 기여합니다.
  
• BYD의 슈퍼-e 플랫폼은 중국 MCS 기술의 혁신으로, 1MW 충전과 5분 만에 400km 주행이 가능합니다. 4,000개의 충전소가 계획되어 있는 BYD의 슈퍼-e 플랫폼은 역사상 가장 큰 MCS 인프라 이니셔티브로, 중대형 차량의 초고속 전기화를 촉진하고 있습니다.
  
• CATL과 BYD가 주도하는 중국 배터리 개발은 초고속 충전을 지원하는 고급 배터리 개발을 육성하여 MCS 호환성을 강화하고 있습니다. 차량, 배터리, 인프라 혁신의 통합은 중국이 기술 리더십에서 경쟁 우위를 점하며, MCS 인식을 글로벌 시장에 확대하고 있습니다.
  

2024년 라틴 아메리카는 시장 점유율 8.6%를 차지하고 있습니다. 이 지역은 도시화, 공기 질 개선 이니셔티브, 청정 교통 인프라를 촉진하는 정부 프로그램에 의해 주도되는 초기 개발 단계에 있습니다.

• 브라질과 멕시코는 라틴 아메리카 트럭 메가와트급 충전 시스템 시장에서 선두를 달리고 있습니다. 브라질은 3,800개의 충전기로 선두를 차지하고 있으며, 2025년까지 10,000개, 2035년까지 150,000개의 충전소를 설치할 계획으로, 예상되는 300만 대의 전기차(EV)를 지원할 예정입니다. 인프라 확장 프로그램을 위한 국가 정책은 가속화된 EV 채택과 충전 접근성을 달성하기 위한 전략의 핵심 부분입니다.
  
• 멕시코는 총 2,089개의 공공 충전기로 2위를 차지하고 있으며, 국가 용량 계획의 일환으로 충전 네트워크를 구축하고 있습니다. 2041년까지 약 38,000개의 충전소를 설치하여 EV 채택 가속화를 지원할 계획입니다. 국가 전기공사 CFE는 에버고(Evergo) 등 민간 투자와 함께 시범 프로그램을 통해 성장을 지원하고 있습니다. 라틴 아메리카 지역을 아우르는 적극적인 조정 인프라 전략은 공공-민간 협력에 increasingly 집중하고 있음을 보여줍니다.
  
• 지역별 MCS 시장 배치는 약한 전기 인프라와 복잡한 규제 환경이라는 여러 가지 도전을 안고 있습니다. 이는 배포를 지연시키고 있습니다.
  

The MEA truck megawatt charging system market is projected to grow at a CAGR of 24.7% from 2025 to 2034 and held a market share of around 10% in 2024.

• The UAE is at the forefront of regional progress with the first centralized 1 MW charging infrastructure for electric truck fleets, accommodating a range of operators. The multi-vehicle depot installation has advanced the region’s efforts as the first charging point at such scale in a location that incorporates the UAE’s net-zero 2050 vision and a larger regional trend in sustainable transportation systems investment.
  
• Government programs advocating economic diversification and sustainability drive regional market advancement. The UAE’s role as a logistics hub, and a level of investment in port automation and electrification on a scale that makes it a competitive area for deploying MCS in logistics, maritime, and heavy-duty transport applications makes it a regional leader.
  
• Strong government funding and established logistics hubs support the expansion of high-power charging infrastructure. With concentrated demand from ports and mining and government fleets, MCS adoption is expected to increase, continuing to enhance the region’s strategic commitment to clean transportation and integrating MCS systems into industrial and logistics activities.
  

Truck Megawatt Charging System Market Share

• The top 7 companies in the truck megawatt charging system industry are ABB E-mobility, Kempower, Siemens Smart Infrastructure, Stäubli Electrical Connectors, Cavotec, Huber+Suhner, Power Electronics contributing around 72.8% of the market in 2024.
  
• ABB E-mobility held a share of 17% in 2024, the company remains the leading company in the truck megawatt charging system (MCS) market, benefiting from decades of experience in power electronics and automation to cement its reputation. Their global reach coupled with their 700 kW MAN eTruck demonstrations and experience providing a portfolio of grid-integrated services strengthens their position as leaders in performance-oriented, scalable charging infrastructure for fleets of commercial vehicles around the world.
  
• Kempower has established its leadership status on the modular, dynamic charging systems that they have devised to guarantee and help to sustain their vision of scalable solutions with efficient charging. The fact that they intend to deliver to Sweden in 2024, as well as collaborating with electric vehicle producers (OEMs) signifies that this company contributes to the innovative solution to commercial vehicles, and that it can successfully and efficiently implement the infrastructure of massive MCS.
  
• Siemens smart infrastructure is the third-largest player in the MCS market with the share of 15% basing on its long experience in the power distribution, automation, and grid solutions. Siemens collaborates with integrated systems of MCS, which include hardware, energy management, and digital services. This helps the practice and firmly places Siemens to overcome the technical and operational difficulties of implementing the megawatt-scale charging infrastructure worldwide.
  
• Stäubli 전기 커넥터는 고전류 전기 커넥터 및 자동화 핸들링 기술에 대한 경험을 바탕으로 시장에서 7%의 점유율을 차지하고 있습니다. 산업 자동화에 대한 풍부한 경험을 바탕으로 안전한, 내구성 있는, 효율적인 커넥터 시스템을 설계하여 전 세계의 중대형 차량 및 상용 차량의 메가와트급 충전을 안정적으로 지원합니다.
  
• Cavotec는 최첨단 자동 연결 시스템과 산업용 전력 분배 기술을 채택하고 있습니다. AGV 충전 및 항구 전기화 분야에서의 경험은 자동화된 차고 및 터미널 충전 시스템에서 효율성과 안전성을 높이고 상용 차량의 운용 시간 향상에 기여합니다.
  

트럭 메가와트 충전 시스템 시장 기업

트럭 메가와트 충전 시스템 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다:

• ABB E-mobility
• Autel Energy
• bp pulse
• Cavotec
• Huber+Suhner
• Kempower
• Milence
• Power Electronics
• Siemens Smart Infrastructure
• Stäubli Electrical Connectors
  
  
• ABB E-mobility는 통합 하드웨어, 소프트웨어 및 서비스 솔루션을 제공하며, 전력 전자 및 자동화 분야에서 decades의 경험을 바탕으로 MCS 세그먼트에서 주도적 위치를 차지하고 있습니다. ABB는 700 kW MAN eTruck 시범 운영 및 전 세계 서비스 네트워크를 통해 상용 차량용 메가와트급 충전 시스템의 배치를 지원하고 있습니다.
  
• Kempower는 실시간 전력 수준 최적화를 가능하게 하는 모듈식 동적 충전 시스템으로 시장에서 강력한 입지를 확보하고 있습니다. 그들의 접근 방식은 전력망 효율성과 운영 유연성을 향상시킵니다. 스웨덴에서의 대규모 충전 시스템 배포 및 주요 OEM과의 파트너십은 품질과 기술 혁신을 입증하며, 상용 차량의 새로운 요구사항을 충족시킵니다.
  
• Power Electronics는 전력 변환 및 전력망 통합 저장 시스템 분야의 전문가로, EV 충전을 가능하게 합니다. 제공하는 시스템은 전력망 안정성과 전력 품질을 개선하며, 전력망 제한이 있더라도 안전한 메가와트급 운영을 보장합니다. 그들의 솔루션은 충전 매개변수 개선, 전력 흐름 향상, 고수요 충전 시 전압 하락으로 인한 인프라 문제를 완화합니다.
  
• Milence는 TRATON, Daimler Truck, Volvo Group이 설립한 신생 합작사로, 여러 전기 차량 제조사의 충전 인프라 개발을 위한 협력을 보여줍니다. 2030년까지 유럽 전역에 1,700개의 고출력 충전소를 설치할 계획은 차량 제조와 충전 배포의 정렬 방식을 보여줍니다. 이 파트너십은 신뢰할 수 있는 전기 차량 플릿을 가능하게 하며, 유럽의 상용 차량 전기화를 가속화할 것입니다.
  

트럭 메가와트 충전 시스템 산업 뉴스

• 2025년 1월, CharIN 컨소시엄은 다양한 차량 및 충전기 제조업체 간의 MCS 시스템 상호 운용성을 입증하는 테스트 프로그램을 성공적으로 완료했다고 선언했습니다. 최고 수준의 상호 운용성 및 호환성 테스트가 이루어졌으며, CharIN Global은 다양한 공급업체의 MCS 시스템이 모든 OEM의 차량을 충전할 수 있음을 확인했습니다. 이는 메가와트 충전 시스템의 보급을 위한 주요 장벽을 해소하는 중요한 단계입니다.
  
• 2024년 12월, Kempower는 스웨덴에 첫 상용 MCS 설치물을 공급했다고 발표했습니다. EMEA 지역 MCS 배포의 역사적인 이정표로 불린 이 설치물은 지역 내 주요 화물 운송 경로에서 중대형 전기차의 운행을 지원하며, 메가와트급 충전 상용 적용이 실제 환경에서도 가능함을 입증했습니다.
  
• 2024년 11월, 유럽위원회는 AFIF 내에 MCS 인프라 개발을 위한 전례 없는 1억 5천만 유로의 자금 조성을 발표했습니다. 이 자금은 TEN-T 코리더를 따라 MCS 충전기를 400개 추가 설치하고 15개 유럽 국가에서 MCS 충전 네트워크 확대를 지원할 예정입니다.
  
• 2024년 10월, BYD는 2026년까지 중국 내 슈퍼-e 플랫폼 충전망을 확장해 4,000 MW 충전기를 설치할 계획이라고 발표했습니다. 이는 전 세계에서 가장 큰 단일 MCS 인프라 개발 약속으로, 중국을 상용 차량 전기화 분야의 선두주자로 인정받고 있습니다.
  
• 2024년 9월, ABB E-mobility는 한노버에서 열린 IAA Transportation 전시회에서 메르세데스-벤츠 eActros 트럭과 함께 1.2 MW 충전 솔루션을 선보였습니다. 이 시연은 NRDC의 기술 검증으로, 상용 차량용 초고출력 충전이 기술적으로 가능함을 입증했습니다.
  
• 2024년 8월, 시멘스 스마트 인프라가 미국 주요 화물 운송 경로에 MCS 충전 인프라를 구축하기 위해 Electrify America와 제휴를 발표했습니다. 이 제휴는 MCS 충전을 기존 고속 충전 솔루션과 통합해 상용 및 승용 차량을 위한 완전한 충전 생태계를 구축할 예정입니다.
  
• 2024년 7월, Milence는 1.44 MW 충전 용량을 갖춘 네덜란드 최초의 MCS 충전소를 개소했습니다. 이 충전소는 회사의 미래 유럽 네트워크의 프로토타입으로, 정교한 에너지 관리 시스템과 재생 에너지원을 활용한 MCS 인프라를 갖추고 있습니다.
  

트럭 메가와트 충전 시스템 시장 조사 보고서는 2021년부터 2034년까지의 수익($Mn)과 수량(단위) 기준의 산업 심층 분석을 포함하며, 다음 세그먼트를 대상으로 합니다:

시장, 충전 용량별

• 초급 MCS
• 표준 MCS
• 고용량 MCS    

시장, 충전 위치별

• 차고 충전
• 고속도로 코리더 충전
• 산업/터미널 충전

시장, 시스템 구성 요소별

• 커넥터 어셈블리
• 충전 케이블
• 전력 전자 및 충전소 하드웨어
• 열 및 안전 관리 시스템
• 소프트웨어 및 통신 모듈     

시장, 적용 분야별

• 화물 및 물류 운송
• 승객 운송
• 산업 및 건설 차량
• 특수 이동 장비

시장, 최종 사용자별

• 플릿 운영자
• 충전 인프라 제공업체
• 차량 OEM
• 에너지 유틸리티 및 그리드 운영자

다음 지역 및 국가에 대한 정보는 다음과 같습니다:

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 북유럽
  • 네덜란드
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • ANZ
  • 싱가포르
  • 태국
  • 베트남
  • 대한민국
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나 
• MEA
  • 남아프리카
  • 사우디아라비아
  • UAE