운송용 액체수소 시장 크기 및 공유 2026-2035

운송용 액화수소 시장 분석

생산 방식에 따라 시장은 석탄 가스화, SMR 및 전기분해로 구분됩니다. 석탄 가스화 시장은 청정에너지를 촉진하는 지원 정책의 시행에 힘입어 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 8.5%를 웃도는 성장률을 기록할 전망입니다.

• 정부 목표 설정과 함께 석탄 가스화를 탄소 포집 및 저장 기술과 통합하는 작업이 진행되면서 수소 경제가 지속적으로 발전하고 제품 보급이 확대될 전망입니다. 또한 풍부하고 저렴한 자원의 이용 가능성에 발맞춘 석탄 가스화 공정의 기술 발전은 효율성을 높이고 환경 영향을 줄이며 전반적인 수소 생산의 경제성을 개선해 제품 보급을 뒷받침할 전망입니다.

유형별로 시장은 LDV, HDV, 수소 선박, 철도, 항만 장비 및 건설 장비로 세분화됩니다.

• 비전철 철도 노선에서 액화수소를 활용하면 디젤을 대체하는 청정하고 효율적인 수단을 확보할 수 있으며, 관련 시장은 2035년까지 75억 미국 달러를 초과하는 규모로 성장할 전망입니다. 장거리 운행, 신속한 연료 보급, 낮은 유지보수 비용 등의 주요 요인이 시장 성장세에 기여할 것입니다. 또한 EU와 미국의 공공 투자 및 시범 프로젝트에 힘입어 철도 부문은 더욱 친환경적인 철도 인프라 구축을 위한 핵심 분야로 부상하고 있습니다.
• 예를 들어 2024년 11월, 펜실베이니아주의 East Erie Commercial Rail은 수소와 액화수소 입찰기를 사용하는 이중연료 엔진 제조를 위해 미국 교통부(U.S. DOT)로부터 4,840만 미국 달러를 지원받았습니다. 이는 철도 기술에서 배출가스를 줄일 수 있는 범위를 확대할 전망입니다.

유통 방식별로 시장은 파이프라인과 극저온 탱크로 세분화됩니다. 극저온 탱크 시장은 2035년까지 380억 미국 달러를 초과하는 규모로 성장할 전망입니다.

• 효율성, 안전성 및 성능을 개선하기 위한 극저온 기술 개발에 대한 관심이 높아지고 있으며, 탱크 단열 소재와 기술도 발전하고 있어 시장 성장을 뒷받침할 것입니다. 예를 들어 2023년 9월 GE Appliances는 대형 트럭과 항공기용 액화수소 탱크 기술을 개발하기 위한 계획을 발표했습니다. 또한 운송 부문의 탈탄소화를 위한 전 세계적 노력과 청정 솔루션을 제공하는 저장 탱크의 주요 특성이 결합되면서 산업 환경의 성장을 촉진할 것입니다.

미국 운송용 액화수소 시장은 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 8.6%를 초과할 전망입니다.  

• 온실가스 배출을 줄이고 기후변화에 대응해야 할 필요성이 지속되는 가운데, 정부와 산업계가 운송 부문의 탈탄소화에 주력하면서 시장 성장이 가속화될 것입니다. 예를 들어 2022년 5월 유럽 그린딜의 일환으로 REPowerEU 계획이 출범했으며, 이 계획은 해상 운송을 포함한 여러 부문의 탈탄소화를 추진하는 동시에 여러 국가의 에너지 독립을 목표로 합니다. 또한 산업 참여 기업 간 수소 허브와 클러스터가 확산되고, 국가 간 협력을 통해 상호 연결된 수소 네트워크를 구축하려는 노력이 이어지면서 제품 수요가 확대될 것입니다.

운송용 액화수소 시장 점유율

• 연구기관, 정부 및 민간 기업 간 비유기적 성장 활동이 제품 도입을 가속화할 것입니다. 수소 생산부터 운송에 이르는 공급망 전반의 전략적 협약은 공정 최적화에도 기여합니다. 또한 이러한 협약은 수소 운송과 관련된 과제에 대응하기 위한 지식 공유, 기술 이전 및 공동 이니셔티브를 촉진합니다.

운송용 액화수소 시장 주요 기업

운송용 액화수소 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• Air Liquide
• Air Products and Chemicals
• Chart Industries
• Cryolor
• Cryostar
• Demaco
• ENGIE
• Hexagon Purus
• INOX India Limited
• Iwatani Corporation
• Kawasaki Heavy Industries
• Linde plc
• Messer
• Mitsubishi Heavy Industries
• Nikkiso Co., Ltd.
• Plug Power Inc.
• Salzburger Aluminium Group
• Shell plc
• Worthington Industries
• Wuxi Yuantong Gas

운송용 액화수소 산업 뉴스

• 2025년 6월 Toyota Motor Corporation은 액체수소 내연기관과 하이브리드 시스템을 사용하는 GR LH2 Racing Concept를 공개했습니다. 또한 이 차량은 향후 수소 모빌리티를 위한 시험 플랫폼으로 설계되었습니다. 이는 모터스포츠 도전을 통해 수소의 활용 가능성을 확대하기 위한 관계 구축을 지원하는 동시에, 해당 국가의 수소 기술 및 인프라의 지속적인 발전을 더욱 뒷받침할 전망입니다.
• 2025년 5월 Air Products는 Feadship이 건조한 세계 최초의 수소 동력 슈퍼요트 ‘Breakthrough’에 액체수소를 공급했습니다. 이 프로젝트에는 MAN Cryo와 함께 안전한 벙커링 및 극저온 저장 시스템 통합이 포함됩니다. 또한 이 선박에는 무배출 전력을 생산하는 3.2MW 규모의 수소 연료전지 시스템이 탑재되었습니다. 이는 해상 운송의 탈탄소화 잠재력을 부각하고 전 세계 해운의 청정 에너지 전환을 지원할 전망입니다.
• 2024년 Kawasaki Heavy Industries는 액화 플랜트 전용으로 설계된 세계 최초의 원심식 수소 압축기인 KM Comp-H2의 개발에 착수했습니다. 이 장비는 냉매 수소 가스의 압력을 높여 액화 공정의 효율성을 향상하고 수소 공급 비용을 낮출 가능성이 있습니다. 또한 해당 설비는 2025년 11월까지 완공될 예정이며, 2026년에는 운전 시험이 계획되어 있습니다.
• 2024년 5월 HD Hyundai와 Shell은 2030년 상용화를 목표로 액화수소 운반선을 개발하기 위한 공동 개발 계약을 체결했습니다. HD KSOE와 HD HHI가 탱크, 화물 시스템 및 엔진 개발을 주도하고, Shell은 수소 운송 기술 전문성을 제공할 예정입니다. 이 프로젝트는 아시아 전역의 수소 공급망 구축을 목표로 시장의 흐름이 변화하고 있음을 더욱 부각합니다.

운송용 액체수소 시장 조사 보고서는 다음 부문을 대상으로 2022년부터 2035년까지 ‘미터톤 및 10억 미국 달러’ 단위의 추정 및 전망을 포함한 산업에 대한 심층적인 내용을 다룹니다.

유통 방식별 시장

• 파이프라인
• 극저온 탱크

생산 방식별 시장

• 석탄 가스화
• 증기 메탄 개질(SMR)
• 전기분해

유형별 시장

• 경량 차량(LDV)
• 중대형 차량(HDV)
• 수소 선박
• 철도
• 항만 장비
• 건설 장비

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