일반 항공기 시장 규모 - 항공기 유형별, 유형별, 최종 사용별 - 글로벌 전망, 2025 - 2034

일반 항공 시장 규모

2024년 글로벌 일반 항공 시장은 319억 달러 규모로, 2,605대 규모를 기록했습니다. 2025년에는 336억 달러에서 2030년에는 448억 달러로, 2034년에는 573억 달러 규모로 성장할 전망이며, 4,097대 규모를 기록할 것으로 예상됩니다. 2025-2034년 예측 기간 동안 가치는 연평균 6.1%, 규모는 연평균 4.7% 성장할 것으로 전망됩니다. 이는 Global Market Insights Inc.의 자료에 따르면입니다.

• 일반 항공 시장의 성장은 개인 항공 수요, 항공전자 및 안전 시스템 개선, 조종사 교육 프로그램 확대, 비즈니스 및 기업 항공 증가, 공항 인프라 투자 확대 등 다양한 요인에 의해 주도되고 있습니다.
   
• 레저 비행이 항공기 이용의 중요한 부분을 차지하고 있는 만큼, 개인 및 레저 항공 수요 증가도 시장 성장의 주요 동력이 되고 있습니다. 2023년 연방항공청(FAA)의 조사에 따르면, 2019년 일반 항공의 67%가 개인 사용 및 레저 목적으로 이용되었습니다. 이는 일반 항공의 중요성을 보여주는 지표입니다. 지속적인 관심은 항공기 대수 확대, 조종사 교육, 항공기 현대화 등을 촉진하여 시장 성장을 가속화하고 있습니다.
   
• 공항 인프라 개발이 확대되면서 개인 및 비즈니스 항공기 운영의 접근성, 안전성, 효율성을 개선하고 있어 일반 항공 시장의 성장을 촉진하고 있습니다. 인프라 투자 및 일자리 법안에 따라 150억 달러가 공항 시설 개선에 할당되었으며, 주로 활주로, 유도로, 터미널 업그레이드에 사용되고 있습니다. 이러한 개선으로 교통 효율성이 향상되고, 운영 지연이 감소하며, 레저 및 비즈니스 항공 수요가 증가하여 시장 채택이 확대되고 있습니다.
   
• 2024년 북미는 50.6%의 시장 점유율을 기록하며 글로벌 일반 항공 시장을 주도하고 있습니다. 이는 비즈니스 항공 서비스 수요, 인프라 투자 집중, 규제 영향력, 대규모 개인 및 기업 항공기 보유 등 다양한 요인에 기인합니다.
   
• 인프라 투자 및 일자리 법안 하의 공항 인프라 그랜트(AIG) 프로그램은 2022회계년부터 5년간 항공 인프라에 145억 달러를 투자할 예정입니다. FAA는 4년 연속으로 미국 공항에 28억 9천만 달러를 지원하고 있습니다. 현재까지 전국 공항에 120억 달러의 AIG 자금이 지원되었습니다.
   

일반 항공 시장 동향

• 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT), 자율 시스템 등 기술 도입이 항공기 설계, 유지보수, 운영 방식에 혁신을 가져오고 있습니다. 2010년대 초반부터 주목받기 시작했으며, 스마트 항공전자 및 예측 분석을 통한 안전성 향상, 유지보수 비용 감소, 운영 효율성 증대를 목표로 성장하고 있습니다. 디지털 전환의 정점은 2028-2035년으로 예상되며, 기술 성숙과 규제 발전이 지속되면서 일반 항공의 디지털화와 자율화가 일반화될 전망입니다.
   
• Urban Air Mobility(UAM)의 확산은 전기 수직 이착륙기(eVTOL) 항공기를 활용해 도시 교통 체증을 해소하고 교통 효율성을 높이는 등 일반 항공 시장을 완전히 재편하고 있습니다.이 산업은 2010년대 초반에 부상했으며, 고급 항공 모빌리티와 UAM은 급속한 도시화, 기술 변화 및 환경 위험으로 가능해지고 추진되고 있습니다. 2025년과 2035년 사이에 예상되는 급속한 성장 추이는 Advanced Air Mobility(AAM)와 Urban Air Mobility(UAM)의 강력한 시장 잠재력과 실제 가치를 강조합니다.
   
• 유타 교통부는 단기적인 Advanced Air Mobility(UAM 포함)의 상업화가 항공우주 분야에서 11,000개 이상의 일자리 창출, 80억 달러의 사업 활동, 18억 달러의 세금 및 수수료 수익을 가져올 것으로 제안하고 있습니다. 이는 아직 탐험되지 않은 강력한 시장 성장 잠재력이 존재함을 시사합니다.
   
• 일반 항공기의 함대 현대화 추세는 고급 아비오닉스, 효율적인 엔진, 향상된 안전 시스템 등 고급 기술을 도입하여 성능과 지속 가능성을 높여 시장을 변화시키고 있습니다. 이 변화는 2000년대 초반에 시작되었으며, 2020년과 2035년 사이에 정점을 찍을 것으로 예상됩니다. 이는 안전성, 연료 효율성, 환경 책임에 대한 수요 증가로 인해 인기를 끌고 있습니다.
   
• FAA에 따르면 현대화 노력은 명확하며, 2017년 1월 28,772대에서 2025년 1월 169,806대로 ADS-B 시스템을 장착한 항공기 수가 증가했으며, 이는 8년 동안 약 141,000대의 항공기가 증가한 것으로, 고급 항공 기술로의 주요 전환을 강조합니다.
   

일반 항공 시장 분석

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유형별로 시장은 고정익 항공기와 회전익 항공기로 구분됩니다.
 

• 고정익 항공기는 가장 큰 시장 규모를 차지하며, 2024년 기준 267억 달러의 가치를 기록했습니다. 일반 항공기의 고정익 항공기(FWA)는 연료 효율성, 사용 다양성, 전 세계적으로 증가하는 개인 소유, 비즈니스용, 훈련용 항공기 수로 진화하고 있습니다.
   
• 기업들은 전기 및 하이브리드 전기 항공기 등 혁신을 활용하여 일반 항공기의 성능, 안전성, 지속 가능성을 대중화하기 위해 지속 가능한 고정익 항공기의 연구 개발을 우선시해야 합니다.
   
• 회전익 항공기는 2025-2034년 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR)이 7%로 가장 빠르게 성장하는 세그먼트입니다. 회전익 항공기 세그먼트는 응급 서비스, 군사용, 도시 항공 모빌리티 수요, 기동성 향상으로 추진되며, 짧은 거리에서 운항할 수 있는 기술적 개선이 이루어지고 있습니다.
   
• 제조업체는 응급 서비스, 군사 작전에 대한 기동성, 연료 효율성, 유연성을 개선하여 도시 항공 모빌리티 솔루션을 제공하는 헬리콥터 기술의 발전에 집중해야 합니다.
   

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항공기 유형별로 일반 항공 시장은 비즈니스 제트기, 터보프롭기, 피스톤 항공기 및 헬리콥터로 구분됩니다.
 

• 비즈니스 제트기는 2024년 기준 228억 달러 규모의 가장 큰 시장이었습니다. 비즈니스 제트기 시장의 성장은 유연한 여행 수단에 대한 수요 증가, 기업 지출 증가, 건강 및 안전 우려로 인한 사생활 여행 선호도 증가 등이 주요 원인입니다.
   
• 제조업체는 유연한 설계, 효율성 향상, 건강 및 안전 기준 강화 등 요구 사항을 충족하는 비즈니스 제트기를 개발하는 데 중점을 두어야 합니다.
   
• 터보프롭 기종은 2025-2034년 예측 기간 동안 연평균 6.3% 성장할 것으로 예상됩니다. 터보프롭 기종은 연료 효율성, 저운영비, 단거리 비행 및 지역 공항 접근성 등에서 우수합니다.
   
• 제조업체는 연료 효율성, 저비용, 지역 및 원격 공항에서의 운용 적합성, 일반 항공 접근성 확대 수요에 부응하는 터보프롭 기종 생산에 집중해야 합니다.
   

용도별로 일반 항공 시장은 개인용, 비즈니스 및 기업용, 기관용으로 구분됩니다.
 

• 비즈니스 및 기업용이 2024년 기준 174억 달러 규모의 가장 큰 시장이었습니다. 이 성장은 연결 기술 발전과 전 세계 기업 항공기 함대 확대 등 기업의 유연성과 생산성 우선순위 증가가 주요 원인입니다.
   
• 제조업체는 고급화, 연료 효율성, 편의성 향상 및 연결 기능 추가를 통해 지속 가능한 비즈니스 항공의 미래를 충족하는 항공기를 개발하는 데 중점을 두어야 합니다.
   
• 개인용 시장은 2025-2034년 예측 기간 동안 연평균 6.7% 성장할 것으로 예상되는 가장 빠르게 성장하는 시장입니다. 이 성장은 맞춤형 여행 수요 증가, 가처분 소득 증가, 고소득층의 편의성과 사생활 선호도 증가 등이 주요 원인입니다.
   
• 기업은 고급스러운 내장, 고급 안전 및 연결 기능이 강화된 연료 효율성 항공기를 지속적으로 개발해야 합니다. 고소득 고객의 맞춤형, 편리하고 친환경적인 여행 수요를 충족하기 위해 다양한 옵션과 지속 가능한 기술을 제공하는 것이 중요합니다.
   

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북미 일반 항공 시장은 2024년 기준 161억 달러 규모로, 2025-2034년 예측 기간 동안 연평균 4.9% 성장할 것으로 예상됩니다. 이 성장은 개인 및 상업 수요 증가, 기술 발전, 항공 인프라 확대 등이 주요 원인입니다.
 

• 미국 일반 항공 산업은 2024년 기준 148억 달러 규모로, 조종사 교육 확대, 규제 변화, 항공기 및 항공 전자 장비의 연료 및 운영 효율성 기술 발전 등이 성장 원인입니다.
   
• FAA는 매년 35만 개 이상의 자격증을 발급하며, 조종사, 항공기관사, 비행 교관, 항공기 운항 요원 등 모든 분야를 포함합니다. 자격증 보유자 수 증가는 일반 항공 수요 증가와 미국 내 조종사 교육 확대 추세를 보여줍니다.
   
• 회사는 연비와 기능이 우수한 항공기와 항공전자 장비의 설계 및 생산에 집중해야 하며, 동시에 미국 일반 항공 시장의 규제 변화와 조종사 교육 방법 개선에 대한 지원을 확대해야 합니다.
   
• 캐나다 시장은 2025-2034년 예측 기간 동안 연평균 6.6%의 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 이 시장 확장은 지역 여행 수요 증가, 항공 인프라에 대한 정부 지출, 그리고 관광 및 자원 탐사 확대 때문입니다.
   
• 회사는 지역 여행에 최적화된 항공기 생산과 인프라 개발 조정에 중점을 두어야 하며, 레저 및 자원 분야의 다양한 응용 분야를 장려해야 합니다. 또한 캐나다의 지리, 경제 및 시장에 최대한 확장해야 합니다.
   

유럽은 2024년 21.2%의 시장 점유율을 차지했으며, 2025-2034년 예측 기간 동안 연평균 5.4%의 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 유럽 시장의 성장은 지속 가능한 항공 기술 수요 증가, 지역 공항 현대화, 그리고 기업 및 사설 항공 활동 증가 때문입니다.
 

• 독일 일반 항공 시장은 2024년 16억 달러 규모로 평가되었습니다. 이 시장은 산업 성장, 비즈니스 항공 수요 증가, 항공기 기술 발전으로 인한 운영 효율성 향상, 그리고 지속 가능한 항공 지원 정책 때문입니다.
   
• 제조업체는 비즈니스 항공 수요 증가와 독일의 사회적 성장을 충족하는 고급, 연비 우수, 지속 가능한 항공기 기술을 개발하는 데 중점을 두어야 합니다. 이는 친환경 항공 옵션을 지원하는 정부 인프라 프로그램과 결합되어야 합니다.
   
• 영국 일반 항공 시장은 2034년까지 23억 달러를 넘어설 것으로 예상됩니다. 이 시장은 신규 항공 차터 서비스, 레저 비행에 대한 관심 증가, 탄소 발자국 감소 노력 때문입니다.
   
• 회사는 지속 가능한 항공기 기술을 개발하는 데 집중해야 하며, 동시에 신규 항공 차터 옵션을 제공하고 레저 비행 경험에 기여하는 제품을 생산해야 합니다. 지속 가능한 목표를 고려해야 합니다.
   

아시아 태평양 일반 항공 시장은 2024년 65억 달러 규모로 평가되었습니다. 이 시장은 중산층 인구 증가, 기업 항공기 구매 증가, 규제 완화 때문입니다.
 

• 인도 일반 항공 시장은 2024년 7억 5830만 달러 규모로 평가되었습니다. 이 시장은 중산층 여행객 증가, 항공 차터 서비스 확대, 사설 공항 개발 때문입니다.
   
• 기업은 중산층 첫 여행객을 위한 가성비 우수 항공기를 개발하고 항공 차터 서비스 접근성을 확대해야 합니다. 또한 사설 비행장에 대한 주요 인프라 프로젝트를 지원하여 인도 일반 항공 시장에 진출해야 합니다.
   
• 중국 일반 항공 시장은 2025-2034년 예측 기간 동안 연평균 10.8%의 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 중국 시장의 성장은 중산층 부의 증가, 사설 제트기 소유 확대, 정부가 항공 안전 강조 때문입니다.
   
• 항공기 제조사는 사설 제트기 소유자를 위한 고품질, 안전, 기술적으로 우수한 항공기를 생산해야 합니다. 정부는 안전 규정을 준수하고 중국 중산층과 확장되는 관계에 맞춰야 합니다.
   
• 일본 시장은 2025-2034년 예측 기간 동안 연평균 8.6%의 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 이 성장은 고령화 인구, 항공 구급차 서비스 확대, 높은 안전 및 규제 기준 때문입니다.
   
• 기업들은 안전 측면이 중요한 항공기를 개발하는 데 집중해야 하며, 의료 항공 지원 기능을 제공하고, 노인 및 개인 여행 수요에 맞춘 간단하고 접근 가능한 디자인과 모델을 개발해야 합니다.
   

2024년 라틴 아메리카 일반 항공 시장은 14억 달러로 평가되었습니다. 지역 간 항공 연결이 증가하면서 효율적인 모니터링 시스템에 대한 수요가 증가했습니다. 또한, 비즈니스 항공 함대의 확장은 고급 센서 기술이 필요하며, 성장하는 항공 화물 운영은 실시간 추적 및 데이터 분석 솔루션에 대한 수요를 더욱 증가시키고 있습니다.
 

2024년 중동 및 아프리카 산업은 10억 달러로 평가되었습니다. 시장 성장에는 고급 개인 여행 수요 증가, 관광 수요 증가, 비즈니스 항공 함대 확대, 항공 인프라에 대한 투자 증가 등이 기여하고 있습니다.
 

• 2025-2034년 예측 기간 동안 남아프리카 시장은 연평균 성장률(CAGR) 5.8%로 성장할 것으로 예상됩니다. 남아프리카 시장은 광산 산업 항공편 확대, 관광 및 사파리 여행 증가, 사설 비행장 개발로 성장하고 있습니다.
   
• 제조업체는 가장 험하고 원격 지역에서도 안전하게 강조할 수 있는 강하고 유연한 항공기를 개발하는 데 집중해야 합니다. 또한 광산 서비스 부문, 관광 및 사파리 여행에 중점을 두고 남아프리카에서 매우 흔한 사설 비행장 수 증가도 고려해야 합니다.
   
• 2025-2034년 예측 기간 동안 사우디아라비아 일반 항공 시장은 연평균 성장률(CAGR) 6.8%로 성장할 것으로 예상됩니다. 사우디아라비아 일반 항공 산업은 왕실 및 VIP 항공 확대, 관광 및 엔터테인먼트 분야의 상호작용 경험 증가, 특수 경제 구역으로의 발전, 부동산 개발 등 다양한 요인에 의해 빠르게 성장하고 있습니다.
   
• 기업들은 고급, 맞춤형 항공기, 프리미엄 항공 전자 장비, 적응형 플랫폼을 개발하는 데 집중해야 합니다. 이는 엘리트 여행에 지원하고 경제 다각화 측면도 지원할 것입니다.
   
• 2024년 UAE 일반 항공 산업은 2억 4700만 달러로 평가되었습니다. UAE는 글로벌 항공 수요가 증가하고 있으며, 적절한 위치, 고급 수요 증가, 비즈니스 항공 증가, 최첨단 공항 인프라 및 터미널에 대한 지속적인 투자 등으로 시장이 유지되고 있습니다.
   
• 제조업체는 고급 여행에 중점을 둔 고성능 항공기를 개발해야 하며, 동시에 비즈니스 항공 수요를 지원하고 UAE의 고급 항공 인프라 및 터미널 시장 요구 사항을 지원해야 합니다.
   

일반 항공 시장 점유율

• 일반 항공 산업은 많은 대형 및 소형 기업이 경쟁하는 매우 경쟁적인 시장입니다. 봄바디어 인크, 다소 항공 SA, 엠브라에르, 걸프스트림 항공, 텍스트론 항공이 시장의 주요 기업입니다. 이 기업들은 2024년 총 시장 점유율의 59.5%를 차지했습니다.
• 봄바디어 인크는 2024년 일반 항공 시장에서 15.2%의 시장 점유율을 차지하며 주요 위치를 차지하고 있습니다. 봄바디어는 레어젯, 챌린저, 글로벌 비즈니스 제트 시리즈 등 여러 잘 알려진 브랜드로 시장에서 강력한 입지를 유지하고 있습니다. 고성능 장거리 제트기, 혁신, R&D 투자에 대한 헌신은 시장에서의 입지를 유지하는 데 기여하고 있습니다.
   
• 다소 항공 SA는 2024년 총 시장 점유율의 8.3%를 차지했습니다. 이는 고성능 항공기, 항공 전자 장비 혁신, 우수한 설계로 인한 것입니다. 팔콘 시리즈는 범위와 효율성으로 프리미엄, 엘리트 고객을 계속 유치하고 있으며, 이는 다소의 시장 점유율 확대에 기여하고 있습니다.
   
• Embraer는 일반 항공 시장에서 핵심적인 역할을 하며, 2024년 총 시장 점유율의 5.4%를 차지하고 있습니다. Phenom 및 Praetor 시리즈를 통해 Embraer는 비용 효율성, 신뢰성, 설계 생산성과 신선함을 바탕으로 경량 및 중형 제트기 시장에서 강력한 입지를 확보하고 있습니다. 입문 수준의 비즈니스 제트기 시장에서의 경쟁력 있는 위치는 개인 소유주와 차터 운영자에게 어필하며, 지속적인 수요와 시장 선두 주자 지위를 보장합니다.
   
• Gulfstream Aerospace는 일반 항공 시장에서 주요 위치를 차지하며, 2024년 총 시장 점유율의 18.4%를 차지하고 있습니다. G500, G600, G700 모델로 초장거리 및 대형 객실 제트기 시장을 주도하고 있습니다. Gulfstream은 고급스러움, 성능, 고급 기술에 자부심을 가지고 있으며, 초고순자산 개인 및 기업 고객에게 효과적인 지원 서비스를 제공합니다. Gulfstream은 글로벌 일반 항공 시장에서 강력한 시장 입지를 확립하는 데 성공했습니다.
   
• Textron Aviation은 2024년 총 시장 점유율의 12.2%를 차지했으며, Cessna 또는 Beechcraft를 포함한 다양한 제품 라인업으로 지원받고 있습니다. 이 회사는 신뢰성, 다목적성, 강력한 판매 후 서비스로 강력한 평판을 가지고 있습니다. 제트기부터 터보프롭까지 다양한 고객층을 지원하며, 각각 시장에서의 입지를 강화하고 있습니다.
   

일반 항공 시장 기업

시장에서 활동하는 주요 시장 참여자 중 일부는 다음과 같습니다:

• Airbus
• Boeing
• Bombardier Inc.
• Cirrus Design Corporation
• Dassault Aviation SA
• Diamond Aircraft Industries
• Embraer
• Enstrom Helicopter Corporation
• Epic Aircraft, LLC.
• Gulfstream Aerospace
• Honda Aircraft Company
• Leonardo S.p.A.
• MD Helicopters
• Mooney International Corporation
• Nextant Aerospace
• Piaggio Aerospace S.p.A.
• Pilatus Aircraft Ltd.
• Piper Aircraft, Inc.
• Robinson Helicopter Company
• Textron Aviation
   
• Bombardier Inc., Dassault Aviation SA, Embraer, Gulfstream Aerospace 및 Textron Aviation은 일반 항공 시장에서 선두적인 기업으로, 혁신, 다양한 항공기 포트폴리오, 그리고 우수한 성능을 통해 시장 점유율을 주도하고 있습니다. 품질, 고급 기술, 고객 중심 서비스에 대한 그들의 헌신은 지속적인 성장을 이끌며 글로벌 선두 주자 지위를 확고히 합니다.
   
• Honda Aircraft Company, Piaggio Aerospace S.p.A., Nextant Aerospace 및 Pilatus Aircraft Ltd.는 일반 항공 산업에서 강력한 도전자로 자리매김하고 있습니다. 이 기업들은 신흥 항공 공학, 연료 효율성, 최신 디자인에 의존하여 동적 고객 요구에 맞춘 맞춤형 항공기를 생산하고 있습니다. 비록 시장 선두주자만큼 기술적으로 크지는 않을 수 있지만, 기술 중심 솔루션을 통해 니치 타겟팅, 협업 등을 통해 시장 점유율을 빠르게 확대하고 있습니다.
   
• Cirrus Design Corporation, Diamond Aircraft Industries, Mooney International Corporation, Piper Aircraft, Inc., Epic Aircraft, LLC.는 일반 항공 시장에서 신뢰할 수 있는 후속 기업으로 자리매김하고 있습니다. 이 기업들은 경량 항공기 및 일반 항공의 일부에 특화되어 있으며, 고객의 요구에 맞춘 제품 개발을 저렴한 가격과 높은 신뢰성으로 제공합니다. 일반 항공 및 개인 조종사 분야뿐만 아니라 소규모 운영자들을 위한 제품도 개발하고 있습니다. 비록 혁신이나 성장 규모에서 산업 선두주자는 아니지만, 품질, 신뢰성, 고객 만족도에 집중함으로써 정의된 니치 시장에서 일관된 시장 존재감을 유지하고 있습니다.
   
• Enstrom Helicopter Corporation, Leonardo S.p.A., MD Helicopters, Robinson Helicopter Company는 항공 시장에서 특화된 니치 플레이어로 위치해 있습니다. 이 회사는 주로 헬리콥터 및 항공의 미확립 세그먼트를 생산하며, 특수 고객 요구에 맞춘 특수 또는 임시 항공기 솔루션과 구성 기능을 제공합니다. 이들은 니치 시장에 집중하고 있으며, 결과적으로 항공 공학 발전과 독점 기술로 인해 종종 특정 시장을 효과적으로 독점합니다.
   

일반 항공 산업 뉴스

• 2025년, Dassault Aviation은 Reliance Infrastructure와의 합작사 지분을 추가로 2% 인수하며 51%의 지분을 확보해 지분 다수 소유자가 되었습니다. 이 합작사는 Rafale 전투기 부품 및 Dassault의 Falcon 2000 비즈니스 제트기 부품을 생산하는 데 중점을 두고 있습니다
  .
• 2025년, Epic Aircraft는 Garmin Autothrottle 및 Autoland 시스템을 탑재한 고성능 단발 터보프롭 항공기 E1000 AX를 출시했습니다. 이 모델은 조종사의 안전성과 성능을 향상시키기 위해 설계되었습니다.
   
• 2025년 9월, Enstrom Helicopter Corporation은 2025년 3분기부터 480B 터보프롭 모델의 인도를 시작할 예정이라고 발표했습니다. 또한, 회사는 피스톤 CRFS 모델의 인증을 최종화 중이며, 2026년 2분기부터 인도 시작이 예정되어 있습니다.
   

일반 항공 시장 조사 보고서는 2021년부터 2034년까지의 수익(USD 백만 달러) 및 수량(대수) 기준의 산업에 대한 심층적인 분석을 포함하며, 다음 세그먼트에 대해 추정 및 예측을 제공합니다:

시장, 항공기 유형별

• 비즈니스 제트기
  • 경량 제트기
  • 중형 제트기
  • 대형/장거리 제트기
• 터보프롭
  • 단발
  • 복발
• 피스톤 항공기
  • 단발
  • 복발
• 헬리콥터

시장, 유형별

• 고정익 항공기              
• 회전익 항공기 

시장, 최종 사용별

• 개인용
• 비즈니스 및 기업용                    
• 기관용  

다음 지역 및 국가에 대한 정보는 다음과 같습니다: 

• 북아메리카 
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽 
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 스페인
  • 이탈리아
  • 네덜란드
• 아시아 태평양 
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주
  • 대한민국
• 라틴 아메리카 
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
• 중동 및 아프리카 
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카
  • UAE