유럽 ​​대형 트럭 시장 규모 - 차축별, 톤수별, 추진력별, 용도별, 성장 예측, 2025년~2034년

유럽 트럭 시장 크기

유럽 헤비 듀티 트럭 시장 규모는 2024 년 USD 39.7 억 달러로 평가되었으며 2025 년과 2034 년 사이에 5.5%의 CAGR를 등록 할 것으로 예상됩니다.

각종 요인은 예를 들면, 더 거친 방출 규칙, 전기 트럭을 위한 더 중대한 수요 및 운임 수송을 환경에 친절한 만드는 노력에 있는 확장에 지도합니다. 최신 기술, 예를 들면 telematics, 광고 그리고 자동화는 무거운 의무 함대가 실행되고 안전하다는 것을 돕습니다. R&D 노력으로, 주요 기업들은 최근의 가이드라인을 만나고 있으며, 많은 트럭 시장에 진입하고 신선한 아이디어를 옹호하고 있는 소비자들의 요구에 부응하기 위한 제품을 배치하고 있습니다.

예를 들어, 5 월 2024에서, 볼보 트럭은 독일의 물류 회사에 모든 전기를받은 중장비 트럭의 첫 번째 선적을 제공 할 것이라고 밝혔다. 표준 물류 작업의 0 배출 자동차의 증가 채택 및 사용은이 이정표에 의해 입증됩니다. 계획된 기간의 과정에서, 기업 선수는 CO를 감소시키는 EU 투입으로 세탁기술자 기술을 채택하기 위하여 압력의 밑에 일 것입니다? 2030년까지 30 % 이상의 차량에서 배출.

유럽 헤비 듀티 트럭 시장은 정부의 인센티브 및 인프라 개발에 의해 크게 형성됩니다. 많은 EU 회원국은 저 배출 목표 회의에서 상업용 차량을 지원하기 위해 수소 역 및 EV 충전 스테이션을 건설하는 것에 집중하고 있습니다. 기존의 전기 트럭, 도시 기반 차량에 대한 배출 구역의 무료 항법 및 제한에 대한 허가를 받아, 많은 차량 운전자는 최신 차량으로 전환됩니다. 긴 거리를 여행하는 전자 상거래 성장하고 더 많은 상품으로, 기업은 능률 적이고, 환경에 친절하고 효과적인 트럭을 요구하고 있습니다.

신규 개발 및 채택, 클리너 헤비 듀티 트럭도 정부, 기술 회사 및 트럭 제조업체 간의 협력에 의해 가속화되고 있습니다. 이러한 파트너십의 강조는 자동차와 도로 인프라 간의 향상된 경로 설계, 일상 유지 보수 검사 및 간단한 통신을 포함합니다. 트럭을 더 효율적으로 운영하려면 차량 관리자는 연료 사용, 적은 고장 및 더 긴 차량 수명에 더 많은 관심을 지불하고 있습니다. 유럽의 운송 시스템을보다 신뢰할 수 있고 경제적이며 생태적으로 친절한 것은 이러한 이니셔티브가 달성하는 데 도움이되는 overarching 목표입니다.

유럽 트럭 가격표 인기 상품

• 관련 제품 대형 트럭 유럽에서는 온라인 쇼핑과 물류의 변화로 인해 증가합니다. 지역은 지역 내에서 성장하는 온라인 쇼핑 활동으로 인해화물 운송 및 배달 시스템을 개선해야합니다. 수많은 전자 상거래 사업은 급속한 납품을 그러므로 예상합니다, 근수 회사는 이 마감일을 만나기 위하여 진보된, 큰 차량 구매입니다. 대량 배송, 창고 리필, 긴 여행, 그리고 효율적인 추적 시스템을 사용하는 추적을 위한 헤비 듀티 트럭은 이제 사용할 수 있습니다.
• 예를 들어, 2 월 2024에서 DHL Supply Chain은 영국과 독일의 전기 대형 상품 차량 (LGVs)의 확장을 발표했습니다. 전자 상거래 활동이 휴일 기간 동안 증가했습니다. 교차 국경 전자 상거래 선적의 큰 파도로 인해이 물류 회사는 이제 운송 모델을 수정하여 큰 파도를 수용 할 수 있습니다. 전기 및 낮은 방출 중장비 트럭의 사용은 낮은 탄소 및 지속 가능성 요구 사항을 충족함으로써 기업 및 친환경 목표를 모두 달성합니다. E-commerce 성장은 여전히 유럽의 중장비 트럭 시장 진입 가능성이 높습니다.
• 새로운 기술의 성장은 유럽의 중장비 트럭 시장의 변화로 성장할 수 있습니다. 자율주행 시스템을 사용하여 함대, AI 지원 루트 구축 및 V2X 연결의 일정 추적은 함대 작동을 더 안전하고 효율적으로 만듭니다. 이러한 기술을 사용하여 Fleets 효율성 향상, 연료 경제 향상 및 더 효율적인 몰딩을 통해 환경 규정을 달성하는 데 도움이. 더 많은 것, ADAS는 표준 기능으로 통합되어 안전이 높고 자동화의 새로운 수준을위한 트럭 회사를 준비합니다.
• 예를 들어, 3 월 2024에서 Daimler 트럭은 유럽 본토 전역의 고급 연결 옵션을 갖춘 레벨 2에서 자동화 된 운전 기능이있는 새로운 Actros L Actros L을 도입했습니다. 고속도로 운전은이 트럭에서 부분적으로 자동화되어 운전자의 만족과 긴 운반의 효율성을 향상시킵니다. 발사는 똑똑한 trucking 기술을 사업에서 사용될 수 있고 다른 OEMs를 위한 기초를 따릅니다.

유럽 트럭 시장 분석

차축에 바탕을 두어, 유럽 트럭 시장은 4x2, 6x2 및 6x4로 분류됩니다. 6x2 액슬 세그먼트는 2024 년에 24.3 억 달러의 수익을 가진 시장을 지배했습니다.

• 유럽 헤비 듀티 트럭 시장의 고장은 4x2, 6x2 및 6x4 유형의 차축 구성에 따라 나열됩니다. 6x2 액슬 시스템은 높은 페이로드 및 효율적인 연료 사용의 혼합을 제공하므로 시장을 리드하는 것으로 성장했습니다. 유럽에 있는 많은 긴 운반 운임 차량은 이 방법을 만듭니다; 2개의 전기 차축 및 4개의 수동 사람은 엄격한 무게 한계를 만나고 성과를 강화하기 위하여 이용됩니다. 더 나은 무게 균형으로 인해 6x2s의 타이어 수명을 연장, 함대 관리자는이 트럭을보다 경제적이라고 생각합니다.
• 6x2 구성은 특히 EU 국가간에 선적을 위해 물류 및화물에서 널리 이용되기 때문에 대중적입니다. 좋은 견인과 높은 연료 절약을 가지고, 이 트럭은 편평한 땅에 고속도로 여행을 위해 적당합니다. 게다가, 몇몇 유럽 국가는 6x2 트럭을 더 적은 비싼 소유하는 액슬 무게와 견인 기준을 만나기 위하여 차량을 요구합니다. 여행하는 환경에 더 친절하고 적당한 방법을 원하는 사람들로, 기업의 이 부분은 확장합니다.
• 예를 들어, 2 월 2024에서, Scania는 유럽 구매자와 새로운 트럭에 대해 의미 6x2 무거운 트럭의 새로운 라인을 도입 한 공기 역학 수정 및 하이브리드 드라이브 옵션. 함대 연산자는 미래의 EU 배출 법에 대해 생각, 발사는 그들이 얼마나 많은 그들은 할 수 있는지에 손상없이 트럭을 업그레이드 할 수있는 방법을 보여. 결과적으로 6x2 트럭은 유럽 전역의 지속 가능한화물 시스템에 대한 더 중요한 선택이되었습니다.
• 더 나은 liftable 미는 사람 및 꼬리표 차축은 왜 6x2 차축 대중적인의 부분이어, 그들이 짐이 빛 또는 누락될 때 통신수가 unneeded 차축을 들어 올리는 것을 허용하기 때문에. 부드러운 주행 표면은 타이어 마모를 줄이고 연료가 더 비쌉니다. 유럽의 많은 액슬 제조업체는 이제 시스템을 개선하여로드 및 도로 조건이 차량에 차축 참여를 자동으로 조정할 수 있습니다. 이 기능으로, 6x2 트럭은 유럽 트럭 시장에서 가장 자주 선택되는 다양한 용도에 더 저렴하고 적응할 수 있습니다.

톤수 용량을 기반으로 유럽 트럭 시장은 16-25 톤, 26-35 톤 이상 35 톤으로 분류됩니다. 위 35 톤 세그먼트는 2024 년에 58%의 시장 점유율을 가진 시장을 지배했습니다

• 35 톤 범주는 2024 년에 가장 큰 시장 점유율을 제어, 긴 운반화물을 수용 할 수있는 능력, 크로스 국경 배송, 광산, 건설 및 대량화물 운송 계정과 같은 무거운 산업 용도. 화물량 증가로, 더 효율적인 운송 운영을 위한 필요성, 더 큰 용량 트럭의 소유자가 더 낮은 per-trip 경비를 낮추고 집계 생산성을 향상시킵니다.
• 유럽의 엄격한 탄소 배출 규정 및 환경 지속 가능성 목표로 인해 제조업체는 무거운 트럭을 재 설계하고 electrify하려고합니다. 35 톤 이상의 전기 트럭 카테고리 기능 최첨단 기술, 향상된 배터리 범위와 빠른 충전, 그래서 그들은 이제 장거리 커버에 이상적입니다. 독일, 프랑스 및 네덜란드 정부는 이 부문에서 저 배출 트럭의 채택을 촉진하고 하위 기관, 세금을 절단하고 무거운 트럭에 대한 충전 인프라를 창출합니다. 따라서 이러한 노력은 더 많은 물류 및화물 회사가 운반 할 수 있도록합니다.
• 예를 들어, 2 월 2024에서 MAN 트럭 & 버스가 독일과 오스트리아에서 대형 물류 회사 덮는 작업에 새로운 eTGX 전기 중장비 트럭 그룹을 준 경우. 40 톤 이상의 무게가있는 트럭은 장거리 운송 노선에 추가되었으며 최신 모니터링 및 제동 시스템을 갖추고 있습니다. 수요 조건에서 전기 트럭을 사용함으로써, 회사는 전력이 지금 가장 힘든 일을 처리 할 수 있다는 것을 보여주었습니다. 그 결과, 세그먼트는 시장 리더십을 유지하고 지역의화물 운송에 대응하는 혁신을 전시했습니다.
• 위의 35 톤 세그먼트의 트럭에 대한 증가 수요도 유럽 전자 상거래 및 제조 산업의 성장에 상관 관계, 이는 일정한 높은 볼륨 운송에 의존. 이러한 트럭은 특히 다국적 복도에 무거운 물류 운영에 필요한 부하 기능과 견고성을 제공합니다. 지속적인 인프라 개발 및 함대 electrification로, 세그먼트는 계속 투자 및 취재를 위해 poised, 유럽의 중장비 운송 시스템의 백본 역할을 통합.

추진에 바탕을 둔 유럽 트럭 시장은 디젤, 천연 가스 (LNG / CNG), 전기 및 하이브리드 전기로 분류됩니다. 디젤 부문은 2024 년에 시장을 지배했다.

• 디젤 부문은 유럽 중장비 트럭 및 트레일러 시장에서 선도적 인 하나가 잘 설립 된 인프라, 좋은 에너지 효율 및 장거리 및 무거운 부하 운반을 용이하게하기 위해 용량으로 유지되었습니다. 디젤 트럭은 건설 및 크로스 국경 물류, 연료 공급 및 범위가 최대 중요성 인 건설 및 크로스 국경 물류와 같은 업계에서 가장 큰 차량 운전자를위한 최선의 선택입니다. 생태적 인 우려와 엄격한 EU 배출 표준을 증가시키는 얼굴에서, 디젤 급유 역의 보편적 인 가용성 및 전기 또는 하이브리드 트럭에 대한 디젤 트럭의 비교 낮은 초기 구매 가격은 지배력을 지속하기 위해 봉사했다.
• 섹터에서 디젤의 지배는 긴 사용 된 인프라, 강력한 에너지 밀도 및 다른 지형보다 긴 운반화물의 기능에서 온다. 디젤 트럭은 장거리에 큰 부하를 수행 할 수 있기 때문에 업계에서의 신뢰성은 디젤 연료 역의 많은 위치에 의해 향상됩니다. 많은 수송 회사는 트럭을 위한 디젤 연료를 아직도 더 적당합니다, 트럭은 널리 이용되고, servicing 체계는 잘 개발됩니다.
• 그 위치에도 불구하고이 성공은 이제 유럽 연합 (EU)의 추가 지침 및 설정 대상에 의해 심각하게 테스트됩니다. 깨끗한 공기 규칙, LEZs 및 탄소 중립성을위한 목표는 깨끗한 전력 옵션을 고려하기 위해 자동 제조 업체 및 함대 회사를 유혹합니다. 이 이유를 위해, 전기와 잡종 전기 트럭은 도시에서 배급을 위해 많은, 특히의 눈을 붙잡고 있습니다. 몇몇 근수 지역에서는, 자연적인 가스 달리는 트럭은 디젤 보다는 더 낮은 온실 가스를 방출하고 긴 여행을 위해 중대하기 때문에, 주로 embraced.
• 예를 들어, 4월 2024일, IVECO, 이는 선도적인 회사이며 아마존은 1,000여 개의 LNG 동력 대형 트럭을 공급하는 데 파트너를 하였습니다. 이 전환을 통해, 브랜드는 지속 가능성에 대한 업계의 수요를 충족하면서 훌륭한 범위와 최고 성능을 유지했습니다. 이 진보는 헤비 듀티 트럭 시장이 새로운 기술 및 규정에 의해 구동되는 추진 기술의 더 넓은 믹스를 고용하기 시작한다는 것을 나타냅니다. 앞으로 몇 년 동안 추세는 전기 및 하이브리드 모델이 될 것으로 예상됩니다.

신청에 근거하여, 유럽 트럭 시장은 근수 & 운임 수송, 건축 & 광업, 실용 서비스 및 다른 사람으로 분류됩니다. 물류 및화물 운송 부문은 2024 년 시장에서 시장을 지배했습니다.

• 물류 및화물 운송 부문은 더 많은 온라인 쇼핑과 신속하게 국가에 상품을 전달하는 데 필요한 것보다 가장 큰 남아있다. 더 많은 사람들 및 기업은 빠른 선박을 요구하고 다만 시간 주식은 그들의 차량을 새롭게 하기 위하여 근수 회사를 밀어주었습니다, 그래서 그들은 지금 장거리에 큰 짐을 이동하는 무거운 의무 트럭에 주로 의존합니다.
• 이 분야는 또한 운송 분야에서 개발 된 더 많은 친환경 물류 투자로 최고의 자리를 유지합니다. 트럭 회사는 또한 엄격한 EU 환경 규정과 탄소 배출을 줄이기 위해 노력에 대한 응답에 더 많은 전기 및 하이브리드 트럭을 선정하고 있습니다. 이 유럽 녹색 거래의 목적에 기여하고, 또한 물류 사업이 연료 구매와 차량 유지를 위해 더 낮은 비용으로 비용을 줄일 수있는 이점이 있습니다.
• 예를 들어, 9 월 2024, DB Schenker, 유럽의 주요 물류 회사 중 하나 인 DB Schenker는 독일과 프랑스의 전기 트럭의 새로운 함대를 도입하여이 추세의 예를 만들었습니다. 회사는 2040 년 탄소 중립성에 도달하고 공급을 얻을 수있는 방법으로 배출을 잘라, 그래서이 단계는 그 계획의 일부였다. 이 투자는 물류 및화물 운송이 고급 및 환경 친화적 인 트럭을 사용하는 첫 번째로 반영되어 유럽의 대형 트럭 시장에서의 리더십 위치를 유지할 수 있습니다.
• 게다가, intra-EU 크로스 국경 무역은 확장을 유지, 무거운 의무 트럭의 일관적이고 ample 네트워크의 요구 사항을 강화. 운전자의 안전, 부하 관리 및 배출 관리에 대한 규정은 EU 국가 전역의 라인으로 점점 더 많은 것을 통제하고, 물류 사업은 이러한 요구 사항을 충족하기 위해 더 균일합니다. 이 개발은 국경을 넘어 더 원활한 작업을 촉진하고 더 새로운, 호환 트럭의 활용을 촉진합니다.

서유럽은 36% 이상의 주요 점유율을 가진 유럽 헤비 듀티 트럭 시장과 독일은 지역에 시장을 주도하고 2024 년 약 6 억 달러에 달했다.

• Western Europe은 상업 운송 주문의 사운드 산업 역사, 더 나은 인프라 및 높은 볼륨으로 시장을 지배합니다. 이 지역은 우수한 제조 및 자동차 분야를 가지고 있기 때문에 효율적인 물류와 결합 된, 그것은 빈번한 기초에 무거운 의무 트럭을 필요로한다. 서유럽은 지속가능성 및 낮은 배출과 관련이 있으므로 점점 더 많은 기업이 깨끗한 트럭 기술에 집중하고 있으므로 시장이 성장하고 있습니다.
• 독일은 서부 유럽 중장비 트럭 시장에서 가장 강력한 국가입니다. 유럽에서 가장 큰 경제이며 트럭의 주요 허브 중 하나 인 독일은 국가 내에서 가장 많은 판매를 얻고 Daimler, MAN 및 Iveco와 같은 중요한 브랜드가 있습니다. 국가 주요 도로 인프라 및 활성화물 산업은 특히 대형 트럭에 적합하며, 산업을 개발하는 데 도움이됩니다. 독일 함대 및 물류 회사에 의해 전기 트럭과 자율 트럭의 조기 채택은 업계의 최전선에 국가를 유지합니다.
• 또한 Western Europe의 강력한 규제 환경 및 정부 정책 지원은 시장 리더십의 주요 역할을합니다. 독일과 같은 국가는 전기 및 저 배출 중장비 트럭의 구현에 대한 여러 규정을 정정하고, 하위 보조, 세금 크레딧 및 낮은 배출 구역의 회원. 이 정책은 트럭을 업데이트하고 깨끗한 기술에 투자하기 위해 함대의 연산자를 spur. 또한, 지역에있는 고도로 개발 된 충전 인프라뿐만 아니라 제조업체, 기술 공급 업체 및 공공 당국 간의 연구 파트너십은 혁신에 공헌하고 있습니다.
• 예를 들어, 2024 년 6 월, Daimler 트럭 AG는 가치, 독일에서 전기 트럭 제조를 단계로 발표했습니다. 40 %는 Western Europe의 수요가 증가합니다. 이 투자로 인해 독일은 중장비 트럭 업계에서 혁신과 생산성에 중요한 역할을 할 것입니다. 지역 경제의 이점 이외에, 이 움직임은 독일이 세계적인, 지속 가능한 헤비 듀티 트럭을 전달하는 최전선에 있을 것이라는 점을 보증합니다.

2025년에서 2034년까지 북유럽 지역의 영국 중장비 트럭 시장의 성장 예측은 매우 만족합니다.

• 업계의 성장은 영국의 업그레이드 된 대안 연료 트럭 인프라에 의해 강화됩니다. 수많은 발전은 공공 및 민간 부문 간의 정부 지원 이니셔티브 및 협력에 대한 전기 및 수소 무거운 차량 덕분에 필요한 시스템을 만드는 것입니다. 또한, 많은 영국 도시는 LEZs와 깨끗한 공기 캠페인을 수립하고, 환경에 안전한 차량으로 전환 할 수 있습니다. 이 규칙은 영국이 향후 10 년 동안 많은 Zero-emission Heavy-duty 트럭에 가져올 수 있도록 예상됩니다.
• 영국 헤비 듀티 트럭 시장에서의 증가 된 성장은 국내 제조업체의 혁신과 투자에 의해 제안되고 Zero-emission 차량에 초점을 변환하는 스타트업. 3개의 회사, Tevva, Volta 트럭 및 도착은 영국 도시 및 도시의 수송 필요를 충족시키기 위하여 새로운 전기 트럭을 디자인하고 있습니다. 이 영국 벤처스는 정부 보조 및 투자를 통해 지속 가능한 상업용 차량을위한 유럽의 최고 선택을 만듭니다. 설계, 고급 안전 장비 및 넓은 주행 범위로 인해 전기 자동차 장기를 실행하는 함대 회사에 의해 높게 평가됩니다.
• 예를 들어, 2 월 2024에서 Tevva Motors가 영국 기반 전기 트럭 제조업체 인 경우 국가 소매 물류 회사에서 7.5 톤 전기 트럭의 주요 주문을 확보했습니다. 주문은 영국에서 가장 큰 상업적인 EV 트럭 거래 중 하나가 표시되고 전기 중장비 차량 기술에 있는 성장 신뢰를 underscored.

2025년부터 2034년까지 남부 유럽 지역에서 이탈리아의 트럭 시장의 성장 예측은 매우 만족합니다.

• 유럽과 지중해와 강력한 제조 산업 사이에 자리 잡고 있으며 이탈리아는 항상 효율적이고 높은 용량의 운송을 필요로합니다. Pandemic 후, 산업 복구 및 더 많은 운송에 지출, 이탈리아는 그것의 상업적인 차량을 업데이트. 헤비 듀티 트럭은 물류, 건설 및 농장 운송과 같은 분야에서 매우 중요하므로이 추세는 가장 많이 알 수 있습니다.
• 이탈리아 헤비 듀티 트럭 시장에서의 성장은 환경에 친절하고 배출을 줄이는 정부의 초점에 의해 주로 구동된다. 이탈리아는 인센티브를 제공, 도로에서 연기 방출 차량을 복용 하 고 인프라에 대 한 자금 제공 무거운 의무 차량을 청소 하기 위해 함대를 격려.
• 유럽 전역의 공유 환경 정책의 롤아웃, 유로 6 배출 요구 사항 및 55 패키지에 대한 적합은 낮은 및 0 배출 트럭으로 전환됩니다. 이러한 정책, 비싼 연료 및 효율적인 운영의 필요성에 따라 수많은 기업이 하이테크, 연료 효율적인 트럭을 구입하기로 결정합니다.
• 이 지역에 있는 열쇠 도는 점은 2월 2024년에, 이탈리아 homegrown 트럭 회사 때, 그것의 건전지 전기 및 수소 힘이 밀라노에 있는 expo에 트럭을 보여주었습니다. 물류 회사로부터 강력한 관심은 출시 중 대중 및 개인 측면 모두에 대한 혁신적인 트럭에 대한 중요한 센터로서 국가의 새로운 역할을 강조했습니다. 법 메이커와 새로운 개발의 성장 지원은 향후 10 년 동안 트럭 부문에서 강력한 성장을 위해 이탈리아를 설정한다.

유럽 트럭 시장 공유

• 유럽 헤비 듀티 트럭 산업의 최고 5 회사는 Daimler 트럭 AG, 볼보 그룹, DAF 트럭 N.V., Nikola IVECO JV 및 포드 트럭입니다. 그들은 공동으로 시장 점유율을 보유 63% 시장에서.
• Daimler 트럭 AG는 유명한 Mercedes-Benz 브랜드를 통해 강력한 존재와 유럽 트럭 시장에서 지배적 인 힘입니다. 이 회사는 유럽의 지속 가능성 목표를 맞추기 위해 배터리 전기 및 수소 연료 전지 모델을 포함한 제로 배출 트럭 기술에 크게 투자하고 있습니다. Daimler는 차량 통신 및 원격 진단과 같은 고급 연결 솔루션으로 EU 규정과 효율성 및 준수를 추구하는 물류 사업자에게 촉매합니다. eActros 시리즈의 출시는 독일, 프랑스, 이탈리아와 같은 주요 시장에서 공급에 대한 Daimler의 노력입니다.
• Volvo Group은 유럽 중장비 트럭 분야의 지속 가능한 운송 부문의 선두주자로 자리매김했습니다. 혁신적인 엔지니어링 및 안전 표준을 위해 알려진 볼보는 도시 물류 및 지역 운반을위한 전기 트럭을 적극적으로 배포하고 있습니다. 회사는 자율주행 기술을 탐구하고 유럽 전역의 여러 파일럿 프로젝트를 발표했습니다. 볼보의 최근 파트너십 및 확장의 충전 인프라는 대륙의 탄소 중립 트럭 생태계 구축의 장기적인 비전을 반영합니다.
• 사이트맵 PACCAR Inc.의 자회사 인 트럭 N.V.는 성능, 운전자 편안함 및 소유권의 낮은 총 비용으로 유럽 트럭 시장에서 중요한 역할을합니다. DAF의 XF, CF 및 LF 시리즈는 서부와 남방 유럽의 물류 및 건설 운영자 중 인기가 있습니다. 이 회사는 DAF XD Electric, Targeting 도시 및 지역 응용 프로그램을 출시하여 함대를 선택했습니다. DAF의 지속적인 R&D 노력과 상인 네트워크 힘은 유럽의 맞은편에 그것의 성장한 시장 점유율을 지원합니다.
• Nikola IVECO JV는 이탈리아 제조 전문 지식을 갖춘 미국 혁신을 결합하여 수소 및 배터리 전기 트럭을 유럽 시장에 제공합니다. 이 합작 투자는 독일과 이탈리아와 같은 강한 기후 위임을 가진 국가에 있는 영 방출 운임 수송을 전략적으로 표적으로 합니다. IVECO의 Ulm 시설에서 Nikola Tre BEV 및 FCEV 트럭의 생산은 유럽 함대를위한 확장 가능한 녹색 솔루션을 제공하는 중요한 단계입니다. IVECO의 광범위한 서비스 네트워크로부터의 파트너십도 혜택을 누릴 수 있습니다.
• Ford Trucks는 터키와 동유럽에서 전통적으로 강하게 한 동안, 급속하게 서부와 남미 유럽 시장에 있는 그것의 발자국을 확장합니다. F-MAX Heavy-duty 트럭 시리즈와 함께 Ford Trucks는 경쟁력 있는 가격, 강력한 성능 및 기술적인 sophistication을 제공합니다. 이 브랜드는 이제 전기 트럭 세그먼트에 진입하고 지속 가능성 주도 유럽 운송 부문에서 경쟁 할 수있는 의도를 신호합니다. 그것의 확장 전략은 주요 유럽 국가에 있는 건물 상인 파트너쉽 및 서비스 센터가 고객 접근 및 지원을 밀어주기 위하여 포함합니다.

유럽 트럭 시장 기업

유럽 헤비 듀티 트럭 업계에서 작동하는 주요 플레이어는 다음과 같습니다.

• 전체메뉴
• 사이트맵 트럭
• Daimler 트럭
• (주)
• Foton 모터
• 현대자동차
• IVECO 소개
• 니콜라 IVECO
• 볼보

유럽 헤비 듀티 트럭 시장은 차량 기술의 발전에 의해 연료를 공급, 지속 가능한화물 솔루션을위한 성장 수요, 배출을 삭감하는 규제 압력. 키 드라이버는 트럭 함대의 선택, 드라이브 트레인 효율 개선, 차량 관리를 최적화 디지털 시스템의 통합. 이 개발은 물류 회사에 대한 운영 비용을 절감뿐만 아니라 유럽의 낮은 탄소 운송 미래에 중앙 선수로 중장비 트럭을 위치.

대형 운송 산업은 기술 혁신에 큰 부분으로 인해 변화합니다. 더 긴 주행 범위, 더 빠른 연료 및 재충전 기간, 및 증가 된 페이로드 용량은 배터리 전기 및 수소 연료 전지 기술의 발전에 의해 가능합니다. 성능 및 안전은 경량 소재, 차세대 통신 및 자율주행 기능을 사용하여 개선되고 있습니다. 더 많은 증가 운영 경제는 Powertrain 최적화, 재생 제동 및 V2X (차량 - 투 - 모두) 통신과 같은 혁신입니다. 이러한 개발, 전기 및 하이브리드 중장비 트럭은 지역 및 장거리 배송 응용 분야에서 디젤 부품과 더 많은 경쟁이되고있다.

제로 방출 차량으로의 전환은 국가 정부 이니셔티브 및 유럽 연합 정책에 의해 크게 지원됩니다. Fleet 연산자는 금융 인센티브, 저 배출 영역 규칙 및 CO에 의해 전기 및 연료 전지 트럭의 채택을 폭발하기 위해 입증되고있다? 배출 감소 목표. 수소 급유 및 충전에 필요한 인프라를 구축하려면 중요한 물류 경로를 따라, 공공 민간 파트너십은 양식을 시작합니다.

유럽 트럭 산업 뉴스

• 2 월 2025에서 DHL Group 및 Scania는 완전 전기 트럭과 충전 인프라의 현재 제한 사이의 간격을 브릿지하도록 설계된 Extended Range Electric Vehicle (EREV)를 공동으로 도입했습니다. EREV는 연료 동력 발전기를 가진 건전지 전기 몬트레이드를 결합하고, 재생 가능 전기에 80-90 % 가동을 가능하게 합니다.
• 아마존은 1 월 2025에서 독일과 영국에서 운영하는 Daimler에서 200 완전히 전기 eActros 600 무거운 상품 차량을 구입하는 날짜에 가장 큰 전기 트럭 순서를 발표했습니다. 이 40 톤 트럭, 500km (311 마일)의 범위와 함께 아마존의 중간 마일 네트워크에 통합 될 것입니다, 성취 센터를 연결, 정렬 센터 및 배달 스테이션. 이 함대를 지원하기 위해 Amazon은 사이트에서 360-kilowatt 빠른 충전기 네트워크를 개발하여 20 %에서 80 %까지 트럭을 충전 할 수 있습니다. 이 이니셔티브는 2040년까지 순조 탄소 배출량을 달성하는 Amazon의 목표와 일치합니다.
• 10 월 2024, MAN은 완전히 전기 트럭의 배달을 시작했습니다. 첫 번째 단위, eTGX, Leipzig의 DRÄXLMAIER 그룹, 독일, 포르쉐의 공장에 배터리를 수송하는 데 사용, 남자의 충전 노력에 중요한 단계를 표시.

유럽 헤비 듀티 트럭 시장 조사 보고서는 업계의 심층적 인 적용을 포함합니다. 견적 및 견적의 관점에서 ($ Bn) 및 배송 (단위) 2021에서 2034로, 뒤에 오는 세그먼트를 위해:

시장, 차축에 의하여

• 크기: 4x2
• 크기: 6x2
• 크기: 6x4

시장, 톤수 수용량에 의하여

• 16-25 톤
• 26–35 톤
• 35톤 이상

시장, 추진

• 담당자: Mr. Li
• 천연 가스 (LNG / CNG)
• 전기 모터
• Hybrid 전기

시장, 신청에 의하여

• 물류 및화물 운송
• 건설 및 광업
• 회사 소개
• 이름 *

위의 정보는 다음과 같은 지역 및 국가를 위해 제공됩니다.

• ·
  • 서유럽
    • 담당자: Ms.
    • 한국어
    • 담당자: Ms.
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