유럽 버스 시장 규모 - 유형별, 추진 방식별, 좌석 용량별, 용도별, 성장 전망 2025-2034

유럽 버스 시장 규모

2024년 유럽 버스 시장은 102억 달러 규모로 평가되었습니다. Global Market Insights Inc.가 최근 발표한 보고서에 따르면, 2025년 106억 달러에서 2034년 160억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 연평균 성장률(CAGR)은 4.6%로 나타날 전망입니다.

유럽 버스 시장은 지속 가능한 모빌리티 수요 증가, 차량 현대화, 그리고 엄격한 EU 배출 기준 준수에 의해 큰 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 전기 및 수소 추진 기술의 발전으로 제조업체는 도시 공기 질 개선, 승객 편의성, 운영 효율성 향상을 위해 제로-에미션 버스 솔루션에 집중하고 있습니다.

버스는 교통 체증 감소, 친환경 정책 지원, 저렴한 대량 교통 옵션 제공을 통해 대중 교통을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다. 특히 인구 밀집 지역인 유럽 도시에서는 제로-에미션 버스에 대한 수요가 높습니다. 이 버스는 환경 지속 가능성과 승객 경험 개선을 위해 소음과 배출을 줄이는 데 필수적입니다. 고급 텔레매틱스, 경량 소재, 고용량 배터리를 통합한 현대적인 버스들은 기존 차량 대비 더 긴 주행 거리, 빠른 충전, 그리고 수명 주기 비용 효율성을 제공합니다.

예를 들어, 2024년 5월 솔라리스 버스 & 코치는 여러 EU 도시에 수소 추진 버스 신제품을 출시했습니다. 이 기술은 차량 지속 가능성을 높이고, 운영 범위를 확장하며, EU의 청정 교통 이니셔티브를 지원하여 도시가 그린 딜 프레임워크 하에서 탄소 중립 목표를 달성하는 데 도움을 줍니다.

유럽 버스 시장은 기술 혁신, 전기 및 수소 차량 채택 증가, 제로-에미션 모빌리티 규제 요구에 의해 빠르게 발전하고 있습니다. 가장 중요한 발전 중 하나는 플릿-애즈-어-서비스 모델의 채택으로, 버스와 통합 충전 또는 연료 공급 인프라, 예측 유지보수, 디지털 승객 서비스를 결합하고 있습니다. 또한 OEM은 버스 차량에 연결형 모빌리티 플랫폼과 ADAS 기능을 통합하여 안전성 향상, 실시간 경로 최적화, 차세대 대중 교통 시스템의 승객 접근성을 개선하고 있습니다.

유럽 버스 시장 동향

유럽 시장에서의 버스 수요는 전기 및 하이브리드 버스 개발을 가속화하기 위한 버스 제조업체 간 협력이 증가하면서 촉진되고 있습니다. 또한 운영업체들은 저배출 차량 채택에 대한 의지가 높아지고 있습니다. 더 많은 기업들이 자원을 통합하고 기술을 공유하여 전기화된 버스의 시장 출시 시간을 단축하고 있습니다. 예를 들어, 2024년 초 메르세데스-벤츠 버스와 볼보 버스 두 회사는 도시 교통용 전기 버스 플랫폼을 공동 개발하기 위해 협력했습니다.

지역 수요를 충족하고 현지 규정을 준수하기 위한 전기 버스 제조 현지화는 또 다른 성장 동향입니다. 볼보와 솔라리스는 EU 배출 기준을 충족하는 버스 생산 및 조립 허브를 유럽 내에 설립하고 있습니다. 이러한 전략은 제조업체가 전기 및 하이브리드 버스를 목표 시장에 더 효율적으로 공급하고 국경 간 물류 의존도를 줄이는 데 도움이 됩니다.

지속 가능성에 집중하는 운영업체들 사이에서 고성능, 장거리 전기 도시 및 간선 버스 제조업체들의 진출이 증가하고 있습니다. 예를 들어, 2024년 말 이부스코와 아라이벌은 여러 유럽 도시에 차세대 전기 버스 공급을 시작했으며, 이 버스들은 연장된 주행 거리, 빠른 충전 기능, 다양한 승객 수용량을 위한 모듈식 인테리어를 특징으로 합니다.

유연한 다중 추진 플랫폼의 개발로 제조업체는 동일한 차체 구조에서 디젤, 하이브리드, 전기 버스 생산이 가능해졌습니다. 2024년에 발표된 VDL Bus & Coach의 Future Mobility 플랫폼은 다양한 동력 시스템과 모듈식 차체 구성에 대응할 수 있습니다. 이 플랫폼은 여러 버스 모델의 효율적인 생산을 가능하게 하며 개발 비용을 줄이고 신규 저배출 차량의 출시 속도를 높여 도시, 간선, 코치 세그먼트에서 활용됩니다.

유럽 버스 시장 분석

유형별로 유럽 버스 시장은 도시 버스, 코치, 간선 버스, 셔틀 및 미니버스, 학교 버스 및 기타로 구분됩니다. 2024년 시장에서 도시 버스 세그먼트는 약 62%를 차지하며 2025년부터 2034년까지 연평균 4.4% 성장할 것으로 예상됩니다.

• 도시 버스 세그먼트는 승객 편의성, 운영 효율성, 환경 지속 가능성을 중시하는 도시 교통 당국에서 선호되는 차량이 많아 시장에서 주도적 위치를 차지하고 있습니다. 운영자는 고승객 수용력, 저층 접근성, 고급 안전 기능, 그리고 차량 관리 시스템과의 연결이 가능한 버스 수요가 높습니다. 이에 따라 유럽 버스 제조업체는 전기 및 하이브리드 동력 시스템, 모듈식 인테리어, 스마트 기술을 탑재해 승객 경험과 운영 성능을 최적화하고 있습니다.
  
• 간선 및 코치 세그먼트에서도 편의성, 효율성, 장거리 성능에 대한 요구가 지속적으로 변화하고 있습니다. 예를 들어 2024년 볼보와 메르세데스-벤츠는 리클라이닝 시트, 기후 제어, 통합 인포테인먼트 시스템이 장착된 프리미엄 간선 및 코치 모델을 출시했습니다. 이러한 발전은 운영자와 제조업체가 승객 경험을 향상시키면서 규제 기준과 지속 가능성 목표를 충족시키고 있음을 보여줍니다.
  
• 상업용 및 셔틀 및 미니버스 세그먼트도 물류, 공항 이동, 기업 모빌리티, 관광 운영업체의 수요 증가로 빠르게 진화하고 있습니다. 기업들은 대체 동력 시스템, 원격 관리 시스템, 고급 안전 시스템을 갖춘 버스에 대한 관심을 높여 운영 비용을 절감하고 경로 효율성을 개선하며 EU 배출 기준을 충족시키고 있습니다.

추진 방식별로 유럽 버스 시장은 디젤, 전기, 하이브리드로 구분됩니다. 2024년 디젤 버스 세그먼트는 55% 점유율을 차지하며 2025년부터 2034년까지 연평균 3.4% 성장할 것으로 예상됩니다.

• 디젤 버스 세그먼트는 신뢰성, 장거리 주행 능력, 기존 인프라 지원에 대한 수요가 높아 시장에서 여전히 주도적 위치를 차지하고 있습니다. 이 세그먼트의 주요 동향은 제조업체가 엄격한 EU 배출 규정을 준수하면서도 운영 비용 효율성을 유지하기 위해 연료 효율 기술과 저배출 엔진을 점진적으로 통합하는 것입니다.
  
• 디젤 버스 제조업체는 전통적인 도시 교통 운영업체와 환경에 민감한 차량 관리자에게 어필하기 위해 모델 라인업을 확장하고 있습니다. 2025년 여러 유럽 제조업체는 연료 효율성 향상, 하이브리드 준비 구성, 승객 편의 시설 개선을 갖춘 업데이트된 디젤 모델을 선보였습니다. 이는 성능, 편의성, 규제 준수가 이 세그먼트의 지속적인 채택을 위한 주요 동인임을 보여줍니다.
  
• 전기 및 하이브리드 버스 시장에서 중요한 동향은 친환경 저배출 차량에 대한 수요 증가로, 이는 주로 도시 대중교통 네트워크에 집중되고 있습니다. 전기 버스 시장은 청정 에너지 정책을 도입하는 자치단체들의 증가로 빠르게 성장하고 있으며, 하이브리드 버스도 연비와 배출량 감소를 동시에 달성할 수 있어 인기를 끌고 있습니다.
  

좌석 수에 따라 유럽 버스 시장은 31~50석, 50석 초과, 30석 미만으로 구분되며, 31~50석 세그먼트가 시장을 주도하며 2024년 기준 USD 50억의 가치를 기록했습니다.

• 31~50석 세그먼트는 중형 버스에 대한 수요 증가로 시장을 주도하고 있으며, 승객 수용력과 기동성, 연비를 균형 있게 고려한 모델이 인기를 끌고 있습니다. 이 세그먼트의 주요 동향은 승객 편의 시설, 안전 기술, 저배출 엔진을 도입하여 도시 및 간선 교통 운영자의 요구를 충족시키려는 노력입니다.
  
• 제조업체는 31~50석 카테고리에서 전통적인 차량 운영사와 개인 교통 서비스 모두를 대상으로 제품 라인을 확장하고 있습니다. 2025년에는 여러 유럽 버스 제조사가 좌석 편의성, 엔터테인먼트 옵션, 하이브리드 또는 저배출 동력 시스템이 강화된 중형 모델을 출시하며, 승객 편의, 운영 효율성, 규제 준수에 대한 중점을 강조했습니다.
  
• 30석 미만 세그먼트는 셔틀 서비스, 기업 교통, 니치 운영사 사이에서 인기를 끌고 있으며, 이는 소형 고연비 버스에 대한 수요 증가로 인한 것입니다. 반면 50석 초과 세그먼트는 장거리 및 고밀도 도시 노선에 계속 사용되고 있습니다. 모든 좌석 카테고리에서 고급 안전 시스템, 승객 편의 시설, 유연한 내부 레이아웃이 도입되고 있어, 운영사의 안전, 편의, 운영 유연성에 대한 중점을 반영하고 있습니다.
  

용도에 따라 유럽 버스 시장은 대중교통, 관광 및 여행 운영사, 사설 차량 및 기업 모빌리티, 학교 교통으로 구분되며, 대중교통 세그먼트가 시장을 주도하며 2024년 기준 USD 5.7억의 가치를 기록했습니다.

• 대중교통 세그먼트는 도시화 증가, 대량 교통 인프라에 대한 정부 투자, 신뢰할 수 있고 효율적인 도시 교통 수요 증가로 시장을 주도하고 있습니다. 이 세그먼트의 주요 동향은 엄격한 환경 규정을 준수하면서 운영 효율성을 유지하기 위해 저배출, 전기, 하이브리드 버스 도입입니다.
  
• 버스 제조업체는 대중교통 운영사를 위해 고급 안전 시스템, 실시간 승객 정보 시스템, 향상된 편의 시설이 통합된 제품 라인을 확장하고 있습니다. 2025년에는 여러 유럽 제조사가 접근성 개선, 저층 디자인, 에너지 효율적인 동력 시스템이 강화된 모델을 출시하며 지속 가능성, 승객 편의, 규제 준수에 대한 중점을 강조했습니다.
  
• 관광 및 여행 운영사 세그먼트는 관광 활동 증가와 편안한 간선 교통 수요 증가로 꾸준히 성장하고 있습니다. 반면 사설 차량 및 기업 모빌리티, 학교 교통 세그먼트는 안전 및 엔터테인먼트 기능이 강화된 중형 및 소형 버스 도입이 증가하고 있어, 전체적인 차량 운영 최적화와 승객 경험 향상이라는 더 넓은 동향을 반영하고 있습니다.

2024년 독일은 서유럽 버스 시장에서 약 29%의 시장 점유율을 차지하며 약 USD 1.63억의 수익을 창출했습니다.

• 서유럽은 고도로 발전된 교통 인프라, 지속 가능한 모빌리티에 대한 강조, 저탄소 및 에너지 효율적인 버스에 대한 진보적인 규제 정책으로 유럽 시장을 선도하고 있습니다.
  
• 독일은 잘 발달된 교통 인프라, 지속 가능한 모빌리티에 대한 집중, 저탄소 및 에너지 효율적인 버스에 대한 진보적인 규제 정책으로 유럽 시장을 선도하고 있습니다. 유럽에서 가장 큰 경제를 보유한 독일은 신뢰성, 안전성, 환경 성능을 중시하는 대중교통 시스템을 바탕으로 버스 제조업체에 중요한 기회가 되고 있습니다. 베를린, 함부르크, 뮌헨과 같은 도시들은 도시 노선에 전기 및 하이브리드 버스를 점점 더 도입하고 있어 지속 가능한 기술적으로 발전된 대중교통 솔루션으로의 명확한 추세를 보여주고 있습니다.
  
• 또한, MAN Truck & Bus, Solaris, Daimler Bus와 같은 국내 버스 제조업체와 차량 운영업체는 전기 및 하이브리드 버스 도입을 선도하고 있습니다. 이러한 기업들은 고급 안전 기능, 저층 디자인, 텔레매틱스 시스템을 통합하여 승객 편의성과 운영 효율성을 크게 향상시키고 있습니다. 배터리 기술과 모듈식 버스 디자인에 대한 투자는 다양한 노선 수요에 적응하면서 환경 영향을 줄이고 있습니다.
  
• 독일 정부의 우선순위와 지속 가능성 목표는 버스 시장의 성장을 촉진하는 중요한 요인입니다. 탄소 배출을 줄이기 위한 연방 및 주 차원의 정책에는 전기 버스 인프라에 대한 대규모 자금 지원, 대중교통 차량 현대화, 제로 에미션 차량에 대한 인센티브가 포함됩니다. 또한, 독일의 도시 모빌리티 프레임워크, 스마트 시티 이니셔티브, 디지털 티켓 시스템은 고급 버스 도입을 지원하여 유럽 시장에서 혁신과 성장의 주요 동력으로 자리매김하고 있습니다.
  
• 예를 들어, Solaris Bus & Coach는 2024년 유럽 투자 은행(EIB)에서 5000만 유로를 받아 전기 버스 생산을 확대하고 베를린, 뮌헨과 같은 주요 독일 도시에 신규 제로 에미션 버스 도입을 지원하며 지속 가능한 도시 모빌리티를 강화하고 독일의 유럽 시장 선도적 지위를 강화했습니다.
  

동유럽의 버스 시장은 약 21%의 시장 점유율을 차지하며 약 22억 달러의 수익을 창출했습니다.

• 동유럽은 대중교통 시스템 현대화, EU 지원 인프라 투자, 도시화 증가로 버스 시장의 중요한 성장 지역으로 부상하고 있습니다. 이 지역 국가들은 차량 전기화, 청정 모빌리티 정책 도입, 저·제로 에미션 버스 배포에 집중하며 도시 및 간선 교통 확대에 기회가 되고 있습니다.
  
• 폴란드는 EU의 도시 교통 및 대중교통 인프라에 대한 재정 지원으로 동유럽의 주요 시장입니다. 여러 도시들이 버스 급행 교통(BRT) 시스템과 차량 현대화 프로그램을 확대하고 있습니다. 폴란드는 또한 청정 모빌리티 정책을 선도하고 대중교통 차량 전기화를 진행 중입니다. 2025년 3월, 폴란드는 전기 및 제로 에미션 버스 도입을 지원하기 위해 각각 4억 4000만 유로 규모의 두 가지 자금 프로그램을 발표했으며, 이는 도시 및 간선 노선용 충전 인프라 구축과 e-버스 조달을 포함합니다.
  
• 체코는 대중교통 현대화 정책, EU 지원 인프라 투자, 도시화 증가로 시장 확장이 이루어지고 있습니다. 관광객과 통근 수요 증가와 전기 및 하이브리드 버스 도입으로 차량 현대화가 진행 중입니다. 체코의 버스 차량 규모와 저·제로 에미션 버스 배포는 2025년부터 2030년까지 연평균 약 3.1% 성장할 것으로 예상됩니다.
  

2025년부터 2034년까지 북유럽의 버스 시장은 상당한 성장과 희망찬 전망을 보일 것으로 예상됩니다.

• 북유럽은 친환경 교통 정책, 현대적인 도시 교통 인프라에 대한 투자, 그리고 제로 및 저배출 버스 채택 증가로 인해 버스 시장의 성장 중심지로 부상하고 있습니다. 이 지역 국가들은 공공 교통 차량의 전기화, 지속 가능한 모빌리티 이니셔티브, 도시 및 간선 버스 인프라 업그레이드를 강조하며, 더 깨끗하고 효율적인 교통 수단의 수요를 창출하고 있습니다.
  
• 스웨덴은 친환경 교통 정책과 현대적인 도시 교통 인프라에 대한 적극적인 지원을 바탕으로 유럽에서 버스 시장의 선두주자로 자리매김하고 있습니다. 전기 및 하이브리드 버스에 대한 강력한 지원과 구형 도시 및 간선 버스 차량의 업그레이드 노력은 제로 배출 도시 버스, 통근 버스, 지역 교통 차량에 대한 수요를 촉진하고 있습니다.
  
• 예를 들어, 2025년 3월 스웨덴은 차량 배출량과 에너지 효율에 따라 공공 교통 차량에 대한 신규 도로 사용료 시스템을 도입했습니다. 구형 버스 차량은 저배출 대안 채택을 통해 감면 혜택을 받으며, 디젤 버스 차량이 유로 6 준수 모델과 전기 모델로 대체되는 속도가 빨라지고 있습니다.
  
• 노르웨이는 2030년까지 제로 배출 버스 채택률 50%를 의무화하고 2040년까지 배출 없는 차량으로의 완전한 전환을 목표로 하고 있습니다. Enova의 1150만 유로 보조금과 주요 교통로에 전기 버스 배포 및 고속 충전 인프라 확장을 위한 자금 지원 프로그램은 차량 현대화에 기여하고 있습니다.
  
• 에스토니아와 리투아니아도 버스 시장에서 주목할 만한 시장으로 부상하고 있습니다. 인프라 업그레이드와 지속 가능한 도시 모빌리티에 대한 집중으로 인해 리투아니아의 대체 연료 규제와 전기 버스 차량에 대한 보조금은 유로 6 및 제로 배출 버스 채택을 가속화할 것으로 예상됩니다. 에스토니아는 전기 버스에 대한 관심이 증가하고 있지만, 전면적인 배포를 지원하기 위해 충전 인프라 확장이 필요합니다.
  

2025년부터 2034년까지 남유럽의 버스 시장은 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

• 남유럽은 도시 모빌리티 이니셔티브, 공공 교통 확장, 간선 및 지역 차량 현대화, 그리고 더 깨끗하고 효율적인 차량 채택 증가로 인해 시장 성장이 가속화되고 있습니다. 지역 정부는 전기화, 유로 6 준수 버스, e-모빌리티를 지원하는 인프라 업그레이드 등 지속 가능한 교통 솔루션을 촉진하고 있습니다.
  
• 이탈리아의 버스 시장은 공공 교통 성장, 도시 모빌리티 이니셔티브, 간선 및 지역 차량 현대화로 인해 확장될 것으로 예상됩니다. e-모빌리티 기술 발전과 인프라 업그레이드가 친환경적이고 유로 6 준수 버스 채택을 촉진하고 있습니다.
  
• 스페인은 도시 교통망의 급속한 확장, 지속 가능한 교통 인프라에 대한 투자, 통근 및 간선 여행 수요 증가로 인해 버스 시장에서 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나로 부상하고 있습니다.
  
• 터키와 그리스는 물류 프레임워크 개발, 관광, 소매업, 도시 교통망 확장으로 인해 버스 수요가 증가하고 있습니다. 국경 간 여행과 승객 수송량이 증가함에 따라 배출 규제 강화와 저배출 및 제로 배출 버스 채택에 대한 강조가 강화되고 있습니다.
  
• 그리스는 공공 교통, 관광, 도시 교통 서비스 수요 증가로 인해 도시 및 지역 버스 시장에서 주목할 만한 시장으로 부상하고 있습니다. EU 지원 지속 가능성 이니셔티브는 특히 아테네와 테살로니키와 같은 도시에서 엄격한 배출 규제와 라스트마일 모빌리티 요구사항이 구현되면서 더 효율적이고 전기 버스 전환을 촉진하고 있습니다.
  

유럽 버스 시장 점유율

시장 상위 7개 기업은 메르세데스-벤츠 버스, 볼보 버스, 스카니아, MAN 트럭 & 버스, 이베코 버스, BYD 유럽 및 VDL 버스 & 코치입니다. 이 기업들은 2024년 시장에서 약 70%의 시장 점유율을 차지하고 있습니다.

• 메르세데스-벤츠 버스는 유럽 버스 시장에서 중요한 역할을 하며, 신뢰성, 연비, 고급 안전 기술로 잘 알려져 있습니다. 이 회사는 시내, 시외, 관광용 버스 등 다양한 모델을 제공하며, 시타로와 투리스모 모델이 특히 대중교통 및 기업 차량에 인기가 있습니다. 메르세데스-벤츠는 전기화에 투자하며, eCitaro 전기 버스와 하이브리드 모델을 도입하여 유럽의 지속 가능성 목표와 규제 요구 사항에 부응하고 있습니다.
  
• 볼보 버스는 시내, 시외, 코치 버스 포트폴리오를 갖춘 유럽 버스 시장을 선도하고 있습니다. 대표 모델로는 7900 전기 버스와 9700 코치 버스가 있으며, 편의성, 저배출, 높은 승객 수용력으로 유명합니다. 볼보는 고급 텔레매틱스, 안전 시스템 및 전기, 하이브리드 옵션을 포함한 대체 동력 시스템을 통합하여 지속 가능한 도시 및 시외 교통 솔루션을 촉진하고 있습니다.
  
• 스카니아 AB는 유럽 버스 시장에서 성능, 내구성, 연비에 중점을 둔 강력한 경쟁자입니다. 주요 모델에는 시내 및 관광용 버스인 스카니아 시티와 투어링이 포함되며, 대중교통 및 민간 운영자에게 사용됩니다. 스카니아는 하이브리드, 전기, 바이오연료 호환 버스와 고급 운전 보조 및 연결 기술을 활용하여 지속 가능한 운영을 강조하고 있습니다.
  
• MAN 트럭 & 버스는 시내, 시외, 코치 버스에 중점을 두고 있으며, 대중교통 당국 및 상업 운영자에게 어필합니다. 대표 제품에는 라이온스 시티와 라이온스 코치 시리즈가 포함되며, 고급 안전, 편의성, 운영 효율성을 제공합니다. MAN은 유럽의 저배출 규정을 충족하고 지속 가능한 모빌리티 이니셔티브를 지원하기 위해 전기 및 하이브리드 버스 라인을 적극적으로 확장하고 있습니다.
  
• 이베코 버스는 효율성, 신뢰성, 저운영 비용을 강조한 시내 및 시외 버스 시장을 타겟으로 합니다. 대표 모델에는 크로스웨이와 어반웨이 시리즈가 있으며, 유럽 전역의 대중교통 운영자에게 사용됩니다. 이베코는 전기 및 하이브리드 버스와 지속 가능한 기술을 결합하여 편의성과 접근성 기능을 제공하며, 시립 및 민간 운영자에게 맞춤형 솔루션을 제공합니다.
  
• BYD 유럽은 도시 교통을 위한 제로-에미션 솔루션에 특화된 전기 버스 시장의 주요 기업입니다. eBus 및 K 시리즈 모델은 장거리 배터리 기술, 저운영 비용, 엄격한 유럽 배출 기준 준수 등으로 인정받고 있습니다. BYD 유럽은 도시 및 차량 운영자와 협력하여 전기 버스 채택을 가속화하고 있습니다.
  
• VDL 버스 & 코치는 시내, 시외, 관광용 버스에 중점을 두고 있으며, 시테아 및 푸투라 시리즈 모델을 제공합니다. 연비, 편의성, 혁신적인 디자인으로 잘 알려져 있으며, eCitea 전기 버스 및 하이브리드 모델을 통해 유럽에서 전기 모빌리티 솔루션을 선도하고 있습니다. 이 회사는 지속 가능성, 저배출 기술 및 디지털 연결 기능을 강조하여 차량 운영을 향상시키고 있습니다.
  

유럽 버스 시장 기업

유럽 버스 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다:

• BYD 유럽
• 이리사르
• 이베코 버스
• MAN 트럭 & 버스
• 메르세데스-벤츠 버스
• 스카니아
• 솔라리스 버스 & 코치
• 반 후울
• VDL 버스 & 코치
• 볼보 버스
  
• 유럽 버스 시장은 메르세데스-벤츠 버스, 볼보 버스, 솔라리스 버스 & 코치, MAN 트럭 & 버스, 스카니아 AB, 이베코 버스 등 주요 기업들이 주요 세그먼트를 차지하며 치열한 경쟁이 이루어지고 있습니다. 다임러는 메르세데스-벤츠와 세트라 브랜드 하의 전기 및 하이브리드 버스 포트폴리오를 바탕으로 프리미엄 품질, 고급 안전 기술, 통합 디지털 플릿 관리 솔루션에 중점을 두고 시장을 선도하고 있습니다.
  
• 볼보 버스도 지속 가능성과 혁신을 강조하며, 고급 운전자 지원 시스템, 텔레매틱스, 에너지 효율적인 구동 시스템이 통합된 전동 시내 버스와 하이브리드 모델을 제공하고 있습니다. 솔라리스 버스 & 코치는 중앙 및 서유럽에서 전기 및 수소 연료 전지 버스 분야에서 선두를 차지하며, 높은 운영 신뢰성과 엄격한 EU 배출 감축 목표에 부합하는 솔루션을 제공하고 있습니다.
  
• 한편, TRATON 그룹의 MAN과 스카니아는 유사한 세그먼트에서 활동하지만, 모듈식 제품 플랫폼, 경쟁력 있는 수명 주기 비용 효율성, 강력한 애프터세일즈 서비스 네트워크로 차별화하고 있습니다. MAN은 효율적인 시내 및 시외 버스로 인정받고 있으며, 스카니아는 대체 연료와 확장 가능한 전기화 솔루션에 중점을 두고 있습니다. 이베코 버스도 천연가스 및 전기 버스 분야에서 강점을 보이며, 지속 가능한 구동 시스템과 남유럽 및 동유럽의 공공 교통 입찰 경험을 활용하고 있습니다.
  
• 전반적으로 유럽 버스 시장은 구동 기술, 플릿 서비스 모델, 도시 모빌리티 요구 사항에서 치열한 경쟁이 이루어지고 있습니다. 제조업체는 지속적으로 혁신하여 운영자의 진화하는 요구를 충족시키고, EU 그린 딜 배출 규정을 준수하며, 대륙 전체에서 제로 배출, 디지털 통합 버스 플릿으로의 전환을 선도하고 있습니다.
  

유럽 버스 산업 뉴스

• 2025년 8월, VDL 버스 & 코치는 새로운 전기 간선 버스인 Futura Electric의 생산을 네덜란드에서 시작할 것임을 발표하며, 유럽 전역의 지속 가능한 시내 및 간선 교통 수요를 충족하기 위한 전략적 확장을 알렸습니다. Futura Electric은 VDL의 더 넓은 전략의 일부로, 제로 배출 버스 채택을 가속화하고 자치체 및 민간 운영자에게 유연한 플릿 솔루션을 제공하기 위한 것입니다.
  
• 2025년 8월, 메르세데스-벤츠 버스도 만하임 제조 시설에서 전기 및 하이브리드 버스 생산으로 전환하기 위해 18억 유로의 투자를 발표했습니다. 이 시설은 다양한 버스 유형을 지원하는 유연한 생산 플랫폼을 채택하며, 2027년까지 새로운 전동 시내 버스 라인업을 출시할 예정입니다. 이는 메르세데스-벤츠의 지속적인 전기화 및 지속 가능한 공공 교통 솔루션에 대한 헌신을 강조합니다.
  
• 2025년 7월, BYD 유럽은 최신 전동 시내 버스인 eBus CityMax를 유럽 주요 도시에 32만 유로당 단위로 공급할 예정이라고 발표했습니다. 또한 2026년 중반까지 폴란드에 현지 조립 라인을 설치할 계획이며, 이는 유럽 신흥 및 성숙 시장에서 전기 버스 및 하이브리드 솔루션 채택을 확대하기 위한 집중적인 노력의 일부입니다.
  
• 2024년 5월, 볼보 버스와 스카니아는 유럽 버스 산업의 소프트웨어 정의 및 연결형 모빌리티 전환을 주도할 것임을 선언했습니다. 두 회사는 표준화된 디지털 버스 플랫폼과 통합 운영 시스템을 공동 개발하여 플릿 효율성 향상, 승객 경험 개선, 스마트하고 연결된 다음 세대 공공 교통 차량을 가능하게 할 것을 목표로 협력할 예정입니다.
  

유럽 버스 시장 조사 보고서는 산업에 대한 심층 분석을 포함하며, 2021년부터 2034년까지의 수익 및 수량(억 달러 및 단위)에 대한 추정치 및 예측을 다음 세그먼트에 대해 제공합니다:

시장, 유형별

• 시내 버스
• 코치
• 시내버스
• 셔틀 & 미니버스
• 학교버스
• 기타

시장, 추진 방식별

• 디젤
• 전기
• 하이브리드

시장, 좌석 수별

• 31–50석
• 50석 이상
• 30석 미만

시장, 용도별

• 대중교통
• 관광 & 여행사
• 사설 차량 & 기업 이동
• 학교 교통

다음 지역 및 국가에 대한 정보는 다음과 같습니다:

• 서유럽
  • 오스트리아
  • 벨기에
  • 프랑스
  • 독일
  • 아일랜드
  • 룩셈부르크
  • 모나코
  • 네덜란드
  • 스위스
  • 영국
• 동유럽
  • 불가리아
  • 크로아티아
  • 체코
  • 헝가리
  • 폴란드
  • 루마니아
  • 세르비아
  • 슬로바키아
  • 슬로베니아
  • 우크라이나
• 북유럽
  • 덴마크
  • 에스토니아
  • 핀란드
  • 아이슬란드
  • 라트비아
  • 리투아니아
  • 노르웨이
  • 스웨덴
• 남유럽
  • 알바니아
  • 그리스
  • 이탈리아
  • 포르투갈
  • 스페인
  • 터키