배터리 소재 재활용 시장 규모 및 점유율 2025 - 2034

배터리 소재 재활용 시장 규모

전 세계 배터리 소재 재활용 시장 규모는 2024년 126억 미국 달러로 평가되었습니다. Global Market Insights Inc.가 최근 발행한 보고서에 따르면, 시장 규모는 2025년 145억 미국 달러에서 2034년 512억 미국 달러로 확대되며, 이 기간 연평균성장률(CAGR)은 15.1%에 이를 전망입니다.
 

• 리튬, 코발트, 니켈, 망간 등 핵심 배터리 금속에 대한 전 세계 수요는 전기자동차(EV) 보급 확대와 재생에너지 저장 수요 증가로 성장했습니다. 재활용은 배터리 금속을 확보하기 위한 대안적이고 지속 가능한 채굴 방식을 뒷받침하며, 원재료 가격 하락 위험과 지정학적 위험에 직접 대응하고 환경에 미칠 수 있는 잠재적 피해를 완화합니다.
   
• 재활용 기술이 발전하면서 과거보다 높은 회수율을 달성할 수 있게 되었습니다. 습식제련 기술(수계 화학 공정을 통해 금속을 회수하는 방식)을 사용하면 흑연의 회수율이 약 99%, 핵심 금속의 회수율이 95%를 초과하는 사례가 있으며, 양극재를 재활용하거나 회수하는 직접 재활용 방식도 활용되고 있습니다.
   
• 업계 전반의 협력적 파트너십은 시장 성장을 가속하고 있습니다. 자동차 제조업체와 배터리 제조업체는 순환경제 파트너십을 구축하고 있습니다. 예를 들어 Tesla는 Redwood Materials와 파트너십을 체결했으며, LG Energy Solution은 재활용업체와 폐쇄형 순환 방식을 구축해 배터리의 추적성과 수명 종료 후 재사용을 지원하고 있습니다.
   
• 자원의 지속가능성과 순환성에 대한 관심이 높아지는 점은 배터리 소재 재활용 시장의 주요 성장 요인입니다. 기후변화에 대한 전 세계적 우려가 커지면서 각 산업에서는 탄소발자국을 줄이고 제품의 전 생애주기를 관리해야 한다는 요구가 더욱 커지고 있습니다.
   
• 아시아 태평양 지역은 배터리 소재 재활용 시장의 41.2%를 차지합니다. 중국, 일본, 한국, 인도에서 전기자동차 생산 확대와 지속 가능한 폐기물 관리에 대한 정부 정책, 재활용 인프라 투자가 증가하면서 이러한 성장을 뒷받침하고 있습니다.
   
• 소재 유형별로는 리튬 회수가 시장의 22.9%를 차지합니다. 리튬 이온 배터리와 밀접한 관련이 있는 리튬 회수는 전기자동차 및 에너지 저장 시장 수요가 완만하게 증가함에 따라, 천연자원 의존도를 낮추는 지속가능성 목표를 달성하기 위한 배터리 간 리튬 재사용 및 회수에 대한 관심이 높아지고 있습니다.
   
• 기술 부문에서는 습식제련이 41.3%의 점유율로 배터리 소재 재활용 시장에서 가장 큰 비중을 차지합니다. 습식제련은 금속 회수 효율이 높고 처리 과정에서 에너지 소비가 적으며 리튬 이온 배터리 처리에 적합합니다. 또한 다양한 원료를 처리할 수 있어 여러 배터리 재활용 시설에서 매력적인 방식으로 평가됩니다.
   
• 배터리 공급원별로는 자동차용 배터리가 47.3%의 시장 점유율을 기록하며 배터리 소재 재활용 시장에서 가장 큰 부문을 차지합니다. 주요 요인으로는 전기자동차 보급의 빠른 확대, 차량용 배터리의 수명 종료 관리를 요구하는 규제 압력, 자동차 배터리 시스템에 포함된 재활용 가능 금속의 규모 등이 있습니다.
   
• 최종 사용자별로는 배터리 제조업체가 24.5%의 시장 점유율로 배터리 소재 재활용 시장에서 가장 큰 부문을 차지합니다. 최종 사용자는 원광물을 대체하기 위해 회수 금속에 의존합니다.
   

배터리 소재 재활용 시장 동향

• 글로벌 배터리 소재 재활용 산업은 환경적 고려사항, 규제 변화, 자원 조달을 둘러싼 전략적 이해관계로 인해 중대한 변화를 겪고 있습니다. 산업용 배터리에 최소 6%의 재활용 리튬과 니켈, 16%의 재활용 코발트를 포함해야 하는 전환이 이루어지면서 산업의 방향이 뚜렷하게 바뀌고 있습니다. 재활용 소재는 더 이상 폐기물이나 수명 종료 제품으로 간주되지 않습니다.
   
• 기업과 정부는 재활용이 환경을 훼손하고 지정학적으로 민감한 채굴 사업에 대한 의존도를 크게 낮출 수 있는 기회를 제공한다는 점을 인식하기 시작했습니다.
   
• 규제 측면의 회수 체계는 배터리 재활용을 지원하기 위해 전 세계적으로 빠르게 변화하고 있으며, 재활용의 광범위한 도입에 대한 전망도 긍정적입니다.  이러한 규제 환경의 변화는 안정적이고 예측 가능한 재활용 사업 기반을 뒷받침할 새롭고 유망한 기회를 창출하고 있으며, 재활용 인프라에 대한 국내외 투자를 촉진할 전망입니다.
   
• 재활용을 배터리 제조 하도급업체의 공급망에 다시 통합하는 것이 배터리 소재 재활용 부문에서 널리 받아들여지는 성장 추세 중 하나로 부상했습니다. 미국에서는 회수율 90%와 소재 회수율 90%가 결합될 경우 2030년까지 필요한 양극재의 약 33.5%를 공급할 수 있으며, 양극재 비용을 kg당 25 미국 달러에서 kg당 10 미국 달러로 낮출 수 있을 것으로 전망됩니다.
   

배터리 소재 재활용 시장 분석

소재 유형에 따라 시장은 리튬 회수, 코발트 회수, 니켈 회수, 망간 회수, 비철금속 회수 및 기타 소재 회수로 세분화됩니다. 리튬 회수 부문의 시장 규모는 2024년에 29억 미국 달러로 평가되었으며, 2025~2034년 동안 연평균성장률(CAGR) 13.9%로 확대될 전망입니다.
 

• 전기자동차(EV), 소비자 가전 및 에너지 저장 시스템에서 리튬 이온 배터리 수요가 급증하면서 리튬 회수는 높은 비중을 차지하고 있습니다. 전기자동차(EV), 소비자 가전 및 에너지 저장 시스템의 성장과 함께 리튬 이온 배터리 수요가 계속 가속화되고 있어 리튬 회수는 가장 중요한 부문으로 자리 잡고 있습니다. 습식제련 및 직접 리튬 추출(DLE)과 같은 기술을 통해 리튬 회수 기술은 더욱 고도화되고 있습니다.
   
• 코발트 회수는 주요 부문으로, 고성능 배터리의 양극재에 사용되는 고부가가치 금속인 코발트를 회수합니다. 습식제련 및 건식제련 방식은 일반적으로 95%를 초과하는 코발트 회수율을 달성합니다. 코발트를 둘러싼 윤리적·지정학적 우려를 고려할 때, 코발트 재활용은 더욱 지속 가능하고 윤리적으로 신뢰할 수 있는 공급망을 구축하는 방법입니다.
   
• 리튬 망간 산화물(LMO) 및 니켈·망간·코발트(NMC) 배터리 화학 조성에 사용되는 망간의 회수 필요성이 증가하고 있습니다. 비철금속 회수에는 구리와 알루미늄 등 배터리의 구조나 케이스에 일반적으로 포함되는 금속이 해당됩니다.
   
• 기타 소재 회수에는 흑연, 전해질 및 분리막 소재가 포함됩니다. 이러한 소재는 경제적인 회수가 불가능한 경우도 있지만, 지속적인 연구개발(R&D)을 통해 특히 배터리 음극의 핵심 구성 요소로서 중요성이 높아지고 있는 흑연을 비롯한 소재를 보다 비용 효율적으로 회수하는 방법이 규명되고 있습니다.
   

기술에 따라 배터리 소재 재활용 시장은 습식제련, 건식제련, 직접 재활용 및 기계적 처리로 세분화됩니다. 습식제련 부문의 시장 규모는 2024년에 52억 미국 달러로 평가되었으며, 2025~2034년 동안 연평균성장률(CAGR) 14.4%로 확대될 전망입니다.
 

• 습식제련은 가장 널리 사용되는 방식으로, 리튬, 코발트, 니켈, 망간을 포함한 재활용 금속의 회수율을 높일 수 있으며, 생산 공정 후단에 투입되는 소재의 손실을 줄이는 것을 목표로 합니다.
   
• 건식제련은 사용 후 배터리를 고온에서 처리하고 각 금속을 분리하는 방식으로, 주로 코발트와 니켈을 비롯해 사용 후 배터리에 포함된 분리 난도가 높은 기타 금속을 회수합니다. 건식제련은 새로운 기술은 아니지만, 습식제련보다 대규모로 개발된 고온 처리 시설에서 활용되는 검증되고 확립된 유용한 기술입니다. 다만 회수율이 낮아질 수 있으며, 고온에서 방출되는 리튬과 기타 구성 요소가 손실될 수 있습니다.
   
• 직접 재활용은 양극 소재와 전해질 등 배터리 구성 요소를 개별 원소로 분해하지 않고 원래의 화학적 구조 그대로 회수하는 신흥 기술입니다. 이 방식은 소재 품질을 유지하면서 에너지 소비와 비용을 줄일 가능성이 있어 폐쇄형 재활용을 위한 유력한 해법이 될 수 있습니다.
   
• 기계적 처리는 일반적으로 배터리 재활용 공정의 첫 단계로, 배터리를 파쇄하고 분쇄한 뒤 다양한 구성 요소로 분리합니다. 기계적 처리는 화학적 처리가 이루어지기 전에 금속, 플라스틱 및 활성 소재를 물리적으로 분리하는 데 중요합니다. 모든 금속이 회수되는 것은 아니지만, 이후의 습식제련 또는 건식제련 회수를 더욱 실행 가능하게 한다는 점에서 기계적 처리는 중요합니다.
   

배터리 공급원별로 배터리 소재 재활용 시장은 자동차용 배터리, 소비자 전자기기, 에너지 저장 시스템 및 산업용 공급원으로 세분화됩니다. 자동차용 배터리 부문은 2024년에 60억 미국 달러로 평가되었으며, 2025~2034년 동안 14.5%의 연평균성장률(CAGR)로 확대될 전망입니다.
 

• 전 세계 전기자동차(EV) 시장이 빠르게 확대되고 성숙함에 따라 자동차용 배터리는 전체 배터리 재활용 시장에서 상당한 비중을 차지합니다. 2024년 시장 규모는 60억 미국 달러로, EV에서 리튬 이온 배터리 사용이 증가하고 배터리 수명 종료 관리와 관련된 환경 문제 및 규제에 대한 인식이 높아지면서 대규모 재활용 활동이 확대되고 있습니다. 자동차 제조업체와 배터리 제조업체는 재활용업체와 협력해 사용 후 EV 배터리에서 리튬, 코발트, 니켈 등 핵심 소재를 회수하는 폐쇄형 시스템을 개발하고 있으며, 이러한 협력은 EV 산업에서 일반적인 관행이 되고 있습니다.
   
• 소비자 전자기기는 스마트폰과 태블릿부터 노트북 및 웨어러블 제품에 이르기까지 다양한 제품으로 구성되며, 재활용 가능한 배터리의 상당한 공급원입니다. 개별 배터리의 크기는 작을 수 있지만, 전 세계적으로 사용되는 기기의 누적 대수는 수명이 다한 폐기물에서 회수하고 안전하게 폐기해야 하는 배터리의 상당한 규모를 의미합니다. 이 부문에서의 재활용은 금속과 전자 폐기물을 회수하는 데에도 기여합니다.
   
• 재생에너지 용도의 에너지 저장 시스템(ESS)은 사용 후 배터리의 또 다른 주요 공급원으로 부상하고 있습니다. 전력망 규모의 저장 시스템이 확산되고 태양광 및 풍력과 같은 재생에너지원의 도입이 지속됨에 따라, 시간이 지나면 많은 에너지 저장 시스템이 수명 종료 단계에 도달할 것입니다.
   
• 산업용 공급원에는 충전식 배터리를 사용하는 예비 전력 시스템, 무한궤도 차량, 휴대용 또는 이동식 전동 공구가 포함됩니다. 이 부문은 자동차용 배터리와 소비자 전자기기보다 규모가 작지만, 재활용 공정으로 유입될 가능성이 있는 배터리 화학 조성의 다양성을 높이므로 유연하고 적응력 있는 재활용 기술이 필요합니다.
   

최종 용도별로 배터리 소재 재활용 시장은 배터리 제조업체, 소재 공급업체, 자동차 주문자상표부착생산(OEM) 업체 및 전자제품 제조업체로 세분화됩니다. 배터리 제조업체 최종 용도 부문의 시장 규모는 2024년 45억 미국 달러로 평가되었으며, 2025년부터 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 14.6%로 성장해 시장 점유율 35.5%를 기록할 전망입니다.
 

• 배터리 제조업체는 배터리 소재 재활용 시장에서 중요한 최종 사용자 집단으로 부상하고 있습니다. 배터리 제조업체는 배터리 화학 조성에 리튬, 코발트, 니켈과 같은 핵심 소재를 사용하기 때문입니다. 이러한 소재는 배터리 화학 조성에 필수적이지만 조달 비용이 높고 정치적·사회적·환경적 문제도 존재합니다. 특히 코발트, 리튬, 니켈의 경우 이러한 요인으로 인해 배터리 제조업체가 기존 공급망을 통해 소재를 확보하는 데 제약이 발생합니다.
   
• 소재 공급업체 역시 회수 소재의 필수 사용자입니다. 회수된 금속과 화합물을 함유한 회수 소재를 사용해 새로운 양극, 음극 및 전해질 소재를 제조하기 때문입니다.
   
• 자동차 주문자상표부착생산(OEM) 업체는 향후 몇 년 동안 수천 개 이상의 전기차(EV) 배터리가 폐기될 것으로 예상됨에 따라 배터리 재활용에 더욱 적극적으로 참여하고 있습니다. OEM 업체는 배터리가 폐기물 흐름에 유입되거나 일반 폐기물과 함께 반환·처리되지 않고 재활용되기를 원합니다. 이는 OEM 업체의 지속가능성 목표 달성에 기여하는 동시에, 장기적으로 이미 공급이 부족한 배터리 소재에 대한 접근성을 확보하는 데도 도움이 됩니다.
   
• 전자제품 제조업체도 또 다른 중요한 부문을 구성합니다. 소비자 기기는 여전히 수명이 매우 빠르게 끝나며, 막대한 양의 사용 후 배터리가 매립지로 유입되고 있습니다. 전자제품 제조업체는 제품 수명주기 관리를 강화하기 위해 배터리 재활용을 지속가능성 프로세스에 통합하고 전자폐기물(e-waste) 감축에 자원을 투입하고 있습니다.
   

아시아 태평양 지역은 중국, 일본 및 한국의 배터리 생산과 소비에 힘입어 세계 시장을 주도하고 있습니다. 아시아 태평양 지역의 시장 규모는 2024년 52억 미국 달러에서 2034년 213억 미국 달러로 확대될 전망입니다. 중국 시장 규모는 2024년 30억 미국 달러로 평가되었으며, 2025년부터 2034년까지 연평균 15.3%의 성장률을 기록할 전망입니다.
 

• 중국은 전기차 배터리 재활용에 관한 엄격한 규제를 시행하고 있으며, 이미 대규모 처리 용량을 바탕으로 관련 분야를 선도할 수 있는 기술을 확보하고 있습니다. 또한 인도는 재활용 인프라에 대한 투자와 관련 규제의 도입에서 알 수 있듯이 빠르게 성장하는 대형 시장으로 부상하고 있습니다.
   
• 호주, 인도네시아, 태국 등 이 지역의 다른 국가들도 신흥 전기차 및 전자제품 시장을 지원하기 위해 인프라 투자를 확대하고 소재 회수 시스템을 개발하고 있습니다.
   

북미 배터리 소재 재활용 시장은 경쟁 구도가 형성되어 있으며, 미국이 전기차(EV) 보급, 견고한 규제 환경 및 국내 배터리 재활용을 위한 자원 확대를 바탕으로 시장을 선도하고 있습니다.
 

• 미국은 지속가능한 활동을 장려하는 인플레이션 감축법(IRA)과 연방 세액공제의 지원에 힘입어 이 지역의 주요 시장 참여 기업으로 자리 잡고 있습니다. 이러한 지속가능한 활동에는 사용 후 배터리 관리가 포함됩니다.
   
• Li-Cycle과 Redwood Materials 같은 이 분야의 주요 시장 선도 기업들은 미국과 캐나다 전역에 대규모 처리 시설을 개발하고 있으며, 공공·민간 지원을 받거나 민간 자본으로 자체 자금을 조달하고 있습니다.
   

유럽 배터리 소재 재활용 시장 규모는 2024년에 33억 미국 달러로 평가되었습니다. 독일, 프랑스, 영국 등의 국가는 탄탄한 배터리 수거 체계를 갖추고 있으며, 여러 재활용 기업이 기가팩토리 운영을 진행하고 있습니다.
 

• 이탈리아와 스페인에서는 국가 전자폐기물 규정과 청정에너지 전환에 대한 약속에 힘입어 이 분야의 활동이 증가하고 있습니다. 유럽의 순환경제 목표, 특히 운송 부문의 전기화에 대한 약속이 역내 재활용 기술 도입을 촉진하고 있습니다.
   
• 리튬, 코발트, 니켈의 물질 회수율을 규정한 EU의 2023/1542 배터리 규정에 따라 재활용 투자에 상당한 추가 영향이 발생할 수 있습니다. 특히 유럽 자동차 산업의 전기화 전환으로 유럽 내 재활용 솔루션 수요가 크게 증가하고 있기 때문입니다.
   

라틴아메리카는 배터리 재활용의 신흥 시장으로, 2024년 전 세계 매출의 약 5.9%를 차지한 것으로 추정됩니다. 또한 이 지역은 상당한 리튬 매장량과 다운스트림 공급망 개발에 대한 새로운 관심을 바탕으로 차별화되지 않은 수요가 상당하다는 점에서 독특한 시장 기회를 제공합니다.
 

• 대규모 리튬 생산국인 칠레와 아르헨티나는 자원 채굴 산업과 연계해 국내 재활용 정책을 검토하고 있습니다. 브라질에서도 이 지역에서 가장 영향력 있는 재활용 활동이 일부 진행되고 있으며, 여기에는 전기 오토바이와 하이브리드 자동차의 도입 확대 추세 및 관련 환경법이 포함됩니다.
   
• 라틴아메리카 전역에서 배터리 제조 및 전기자동차(EV) 인프라에 대한 해외 투자가 활발해지면서 배터리 사용 후 처리 솔루션 수요는 지속적으로 증가할 전망입니다.
   

중동 및 아프리카(MEA)는 전 세계 시장 점유율의 약 5.1%를 차지하고 있지만, 에너지 전환 목표와 지속가능성 전략에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 
 

• 남아프리카공화국은 태양광 에너지 저장을 위한 오프그리드 수요 증가와 국가 유해폐기물 정책을 바탕으로 역내 허브로 자리 잡기 위한 기반을 마련하고 있습니다. 중동에서는 아랍에미리트(UAE)와 사우디아라비아가 비전 2030의 일환으로 추진되는 국제 순환경제 모델에 따라 전자폐기물 및 배터리 수거 시범 사업을 시작했습니다.
   
• 인프라와 인식 제고 측면의 과제는 여전히 남아 있지만, 국제 파트너십 확대에 힘입어 향후 시장은 완만하게 성장할 전망입니다.
   

배터리 재활용 소재 시장 점유율

• 전 세계 신에너지 자동차 시장이 성장하면서 전기자동차(EV) 배터리의 설치 용량도 빠르게 증가했습니다. 리튬 배터리의 성능은 사용 기간이 늘어날수록 점차 저하되며, EV 배터리의 평균 사용 수명은 5~8년입니다. 이에 따라 시장에 처음 공급된 EV 배터리들이 폐기 시기를 맞고 있습니다.
   
• 미국에서는 인프라 투자 및 일자리법(2021년)이 소비자 참여와 재활용 경제성을 높이기 위해 배터리 재활용, 수거 및 재처리 프로그램에 1억2,500만 미국 달러를 배정했으며, 2030년까지 소비자 배터리 재활용률 90% 달성을 목표로 합니다.
   
• Glencore와 LG Energy Solution은 산업 대기업이자 주문자상표부착생산(OEM) 대기업으로서의 입지를 활용해 핵심 소재 공급망에서 입지를 확보하고 있습니다.Glencore는 글로벌 광업 및 금속 인프라 네트워크를 기반으로 American Battery Technology Co와 같은 기업들과의 파트너십을 구축하고 더욱 광범위한 소재 포트폴리오를 확보하면서 재활용 사업을 확대하고 있으며, 사용 후 배터리 회수 서비스를 지속적으로 확충하고 있습니다.
   
• 배터리 제조 분야의 주요 기업으로 수년간 평가받아 온 LG Energy는 이러한 모멘텀을 활용해 자체적인 사내 재활용 역량을 구축하고 있습니다. 이를 통해 원재료 수입 의존도를 낮추고 배터리 생산 투입 비용 안정화에 기여하고자 합니다.
   

배터리 재활용 소재 시장의 주요 기업

산업을 주도하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• American Battery Technology Co
• Ascend Elements
• Duesenfeld GmbH
• Ecobat
• Elemental Strategic Metals (ESM)
• Glencore plc
• LG Energy
• Neometals Ltd
• Primobius GmbH (Neometals JV)
• RecycLiCo Battery Materials Inc.
• Redwood Materials
• Retriev Technologies
• Stena Recycling
• TES (part of SK Ecoplant)
• Umicore
   
• Umicore: Umicore는 15년 넘게 산업 규모의 배터리 재활용 소재 회수 사업을 영위해 왔으며, 이 분야의 선도 기업 중 하나입니다. Umicore는 특허를 보유한 열수 야금법을 활용해 리튬, 코발트, 니켈, 구리 등 고부가가치 배터리 소재를 높은 회수율로 회수합니다. Umicore는 유럽에 15만 미터톤 규모의 배터리 재활용 공장을 건설해 사업을 확대할 계획이며, 해당 공장은 2026년까지 가동될 예정입니다.
   
• American Battery Technology Co: American Battery Technology Company는 독자적인 습식제련 공정과 관련 해체·분리 공정을 활용해 리튬 이온 배터리를 지속가능한 방식으로 재활용하는 데 주력하고 있습니다. 이 회사는 화학 기술과 광물 공정 설계 및 엔지니어링을 결합해 다양한 원료 및 소재 공급원에서 리튬, 니켈, 코발트를 경제적이고 안전하게 재활용할 수 있는 기술을 활용하고 있습니다. American Battery Technology Company는 정부 자금과 신규 시설을 바탕으로 처리 용량을 확대하고 있으며, 폐쇄형 배터리 공급망 구축에 전략적으로 기여하고 있습니다.
   
• Glencore plc: Glencore는 다각화된 천연자원 기업이지만, 리튬 이온 배터리, 사용 후 전자제품 및 기타 원자재의 주요 재활용·처리·제조 기업이기도 합니다.
   
• Ecobat: Ecobat는 실질적인 규모와 역량을 갖춘 배터리 재활용 분야의 글로벌 선도 기업입니다. Ecobat는 독일 헷슈테트, 애리조나주 카사그란데, 잉글랜드 달라스톤에 위치한 11개의 2차 제련 시설, 1개의 1차 제련 시설, 그리고 지난 1년 내 가동을 시작한 완전 가동 상태의 리튬 이온 배터리 재활용 시설 3곳을 포함하는 종합 네트워크를 보유하고 있습니다.
   
• Redwood Materials: Redwood Materials는 리튬 이온 배터리 및 기타 전자제품을 위한 순환형 공급망 구축에 주력하는 기술 기업입니다. Redwood Materials는 사용 후 배터리와 제조 과정에서 발생하는 스크랩을 재활용해 배터리 생산과 관련된 환경 영향을 완화하고자 하며, 리튬 이온 배터리에 사용되는 핵심 소재인 리튬, 코발트, 니켈, 구리의 95% 이상을 회수합니다.
   

배터리 재활용 소재 산업 뉴스

• 2025년 8월, Glencore plc는 Li-Cycle Holdings Corp.를 인수했습니다. 이번 인수는 성장 초기 단계에 있는 리튬 이온 배터리 재활용 분야에 대한 투자 포트폴리오를 확대하려는 Glencore의 전략적 조치입니다.
   
• 2025년 1월 13일, Hydro와 Northvolt는 Hydro가 배터리 재활용 기업 Hydrovolt의 잔여 지분 28%를 인수하는 계약을 체결했습니다. 이에 따라 Hydro의 Hydrovolt 지분율은 72%에서 100%로 높아졌습니다.
   
• 2023년 9월 19일, Redwood의 운영 조직은 유럽연합(EU)의 대표적인 리튬 이온 배터리 재활용 기업인 Redux Recycling GmbH의 인수를 완료했습니다. 이번 인수를 통해 유럽연합 내에서 강력한 입지를 확보하고 사업을 신속하게 확대하는 한편, 배터리 재활용 역량을 강화하고 유럽 전역에서 이미 구축된 공급업체, 고객 및 산업 파트너와 협력할 수 있게 됩니다.
   

배터리 소재 재활용 시장 조사 보고서는 산업을 심층적으로 다루며, 2021~2034년 매출(미국 달러 10억 단위) 및 물량(톤) 기준 추정치와 전망을 다음 부문별로 제공합니다: 

소재 유형별 시장

• 리튬 회수
• 코발트 회수
• 니켈 회수
• 망간 회수
• 기초 금속 회수
• 기타 소재 회수

기술 유형별 시장             

• 습식제련
• 건식제련
• 직접 재활용
• 기계적 처리

배터리 공급원별 시장

• 자동차용 배터리
• 소비자 전자제품
• 에너지 저장 시스템
• 산업 부문

최종 용도별 시장

• 배터리 제조업체
• 소재 공급업체
• 자동차 주문자상표부착생산(OEM) 기업
• 전자제품 제조업체

상기 정보는 다음 지역 및 국가를 대상으로 제공합니다:

• 북미
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽 
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 기타 유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주
  • 한국
  • 기타 아시아 태평양
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
  • 기타 라틴 아메리카
• 중동 및 아프리카
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카공화국
  • 아랍에미리트(UAE)
  • 기타 중동 및 아프리카