車車間/路車間インフラ市場 - 業界分析レポート、地域展望、成長ポテンシャル、競争シェア、予測、2025年～2034年
レポートID: GMI2520
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著者: Preeti Wadhwani,
車車間/路車間市場
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車両間通信/車両-インフラ通信市場の規模
車両間通信（V2V）/車両-インフラ通信（V2I）のグローバル市場は、2025年から2034年にかけて、接続型モビリティ、スマートインフラ、自動運転システムへの注目が高まることで、前例のない成長を遂げると予想されています。自動車OEMや各国政府が、インテリジェント交通システム（ITS）や車両通信ネットワークへの投資を増やす中、V2V/V2I技術への関心は、乗用車市場だけでなく商用車市場でも高まっています。
2024年の重要な成果の一つは、現代自動車、起亜自動車、サムスング電子が協力して、Car-to-HomeおよびHome-to-Car接続を促進したことです。これらの高品質なサービスは、自動車が単なる移動手段ではなく、接続された世界の一部であるという業界のトレンドを示しています。
自動運転車や電気自動車への移行が市場成長をさらに加速させています。これらの車両は、周囲の車両やインフラに情報を送信するために、通信システムに依存しています。V2V技術により、車両は他の車両とリアルタイムで通信でき、速度、位置、動きなどの情報を共有できます。これにより、予測分析が向上し、最終的には事故を減らすことができます。V2I技術により、交通信号、道路標識、クラウドインフラなどのさまざまなインフラと通信し、ルート計画を最適化できます。これにより、燃料消費が改善され、環境コストが削減されます。
世界保健機関（WHO）の2023年のデータによると、交通事故による死亡者数は年間119万人を超えており、車両の安全性は世界的に注目されています。車両間通信/車両-インフラ通信市場技術を活用した高度な運転支援システム（ADAS）が車両に統合され、予測アラームや自動運転によって衝突を防ぐことが可能になっています。車両の軌道、交通流、インフラ状況への洞察が深まることで、交通事故の主な原因である人間のミスが大幅に減少します。
世界各国はスマートシティプロジェクトへの投資を加速させており、V2I技術にとって有望な分野となっています。スマートインフラ、例えばインテリジェント交通信号や自動料金所、車両優先システムなどは、将来の都市交通の基盤となっています。アメリカ、ヨーロッパ、中国、中東の政府は、交通インフラのアップグレードを促進するための特定のプログラムや公私協力の取り組みを開始しており、V2Iシステムの採用を直接促進しています。
自動運転車（AV）と電気自動車（EV）のエコシステムは、リアルタイムの双方向通信に依存しています。V2V/V2Iシステムは、プラトーニング、自動駐車、レーンチェンジ支援、予測メンテナンスなどの機能を実現する上で重要な役割を果たします。EVの販売は2034年までに二桁のCAGRで成長すると予想されており、車両通信システムも比例して成長する必要があります。
各国政府や国際規制機関は、車両通信システムの導入を加速させるためのガイドラインを策定しています。アメリカ運輸省（DoT）や欧州電気通信標準化機構（ETSI）は、相互運用性の標準化を推進し、異なる車両ブランドやインフラ構成間のスムーズな通信を可能にしています。
車両間通信/車両-インフラ通信市場のトレンド
V2X通信にはリアルタイムデータ処理が不可欠です。AIアルゴリズムやエッジ処理による意思決定が、企業によって車載システムに組み込まれており、レイテンシを削減し、数秒単位で意思決定を行うことが可能になっています。これにより、より迅速な脅威対応、ルート生成、動的運転支援機能が可能になります。
5G技術の登場は車両通信ネットワークを変革しています。超低遅延、高帯域幅、大規模IoTデバイス対応により、5Gは協調型適応型クルーズコントロール（CACC）やリモート車両管理などの次世代V2V/V2Iアプリケーションを開拓しています。
V2Iシステムの拡大により、公共交通機関、歩行者信号、緊急サービス提供者との接続が可能になり、マルチモーダル交通システムに近づいています。これにより、人口密集地の都市部で異なる交通手段の大規模な調整が円滑に行われ、渋滞を軽減することがますます重要になっています。
V2X技術は環境の観点からますます評価されています。最適なルーティングと渋滞管理による効果、および全体的なアイドル時間の削減は、二酸化炭素の削減と燃料消費量に寄与する可能性があります。フリートオペレーターや物流業界は、V2V/V2Iソリューションを活用してESG成果を実現し、サプライチェーン全体の持続可能性を高めています。
車両間通信/車両-インフラ通信市場分析
乗用車市場は2034年までV2V/V2I市場を牽引します。接続技術の統合は中級車から高級車まで一般的な機能になっています。オーディ、BMW、トヨタなどの主要自動車メーカーは、安全性、ナビゲーション、インフォテインメント、自動運転機能を向上させるためにV2X機能を統合しています。
消費者の道路安全への意識の高まりと接続サービスの利便性が、このカテゴリーの市場浸透を支えています。一方、商用車、特に物流と公共交通は、フリート管理、予測診断、運転行動モニタリングのためにV2Xシステムを採用しています。
V2V通信は、衝突防止と運転者への通知という固有の重要性から、現在最前線にあります。スマート交通管理システム、料金所の自動化、駐車場システムの採用が増加することで、V2Iも加速しています。これらの通信の両方が調和することで、自動運転エコシステムの実現が可能になります。
北米は、政府の支援、世界最高水準のテスト施設、主要自動車・技術企業の存在により、世界のV2V/V2I市場をリードする地域です。DoT接続車両パイロットプログラムと5Gの展開により、主要都市圏でV2X技術の実証と受容が促進されます。
ヨーロッパの開発は、厳格な自動車安全規制、EVの大規模普及、政府主導のスマートモビリティプログラムによって推進されています。ドイツ、オランダ、イギリスは、リアルタイムの車両-インフラ通信を促進するためにV2X回廊とインテリジェントハイウェイを開発しています。
アジア太平洋地域では、デジタルインフラへの投資、都市化、自動車生産の増加が市場開発を推進しています。韓国、日本、中国は、主に都市部でスマートシティと自動運転のパイロットプロジェクトを主導しています。
車両間通信/車両-インフラ通信市場シェア
V2V/V2I市場は、自動車OEM、技術企業、インフラ提供者の活気ある組み合わせを示しています。主要プレイヤーは:
これらのプレイヤーは、V2Xモジュール、チップセット、テレマティクスシステム、クラウドプラットフォームに投資し、変化する環境で競争力を維持しています。戦略的パートナーシップ、M&A取引、車両通信プロトコルの革新が、彼らの市場戦略の核心をなしています。
車両間通信/車両-インフラ通信業界ニュース
2025年7月に、スウェーデン研究機構（RISE）が運営する研究センターであるAstaZeroは、接続型車両の安全性と性能をテストするための最先端のテスト施設を公開しました。AstaZeroは、単なる伝統的なテストコースを超えたもので、自律走行車、AIを搭載したドローン、ネットワーク化された緊急対応車両が、厳格な現実世界のシミュレーションとテストを受けるスケールモデルの研究センターです。