小さい学校のバス市場のサイズ

2023年に1億米ドルで小規模なスクールバス市場が評価され、2024年と2032年の間に6.5%以上のCAGRを登録すると推定される。 生徒の安全への関心が高まっています。

政府は座席ベルト、GPSの追跡および高められたブレーキ システムを含む学生の交通機関のためのより厳しい制限を確立しています。 小さなバスのコンパクトなサイズで、限られた部屋でより大きなバスよりも、これらの安全要素を統合するのは簡単です。 ドライバーの可視性を高め、リスクを対応する反応時間を増加させるため、機動性が向上しました。 両親は、通勤中に子供の安全を自然に心配しています。 小さなサイズで、ドライバーは子供をより良い方法で監視し、学生のためのより規制された雰囲気を作成することができます。 船上船上は、より大きなバスと比較して、運転者とよりリラックスした雰囲気の注意をほとんど減らすことができます。 より小さなバスは、混雑した場所を運転するためのより操縦可能で簡単なものとして認識され、両親のために安心するかもしれません。

学校に在籍する学生は、小さな学校のバスの採用に燃料を供給しています。 学生の交通機関のための条件は学校に出席する学生の数に直接比例して上昇します。 学区は、学生の人口増加に対応するため、より多くのバスが必要です。 しかし、全ての学校に大きな学生の人口があるわけではないので、大きな従来型バスは非効率な場合があります。 小さなバスは、これらの状況で費用対効果の高いオプションです。 入学の増加に伴い、学校はより大きな地域にサービスを提供し、より多くの子供を拾うためにより多くのルートを開発する必要があります。 より小さなバスは、より機敏であり、混雑した地域で特に困難なルートを簡単に横断することができます。 学生の入学の増加は、既存の大きなバス車両に負担をかけ、混雑と物流上の問題を引き起こす可能性があります。 小さなバスは、現在の艦隊を拡張し、混雑を緩和し、オンタイムの学生輸送を保証することができます。

2023年1月、インドのプレス情報局(PIB)が、学生学校入学のサージに関する報告書を公表しました。 2022年の特別ニーズ(CWSN)の子どもの入学に3.3%増加を示し、2021年に2.19百万と比較して2.27百万合計。 2022年(昭和27年)に入学金265万人突破 また、2022年に1,94万人の小学生が在籍しています。 これらの統計は、学校の学生の数の全体的な成長を表わします, その結果、小さな学校のバス市場の拡大を駆動.

小規模な学校バスの1台あたりの費用は、市場成長への大きな課題です。 小規模な学校バスは、より大きなカウンターよりもはるかに少ない番号で構築されています。 この機会は、研究の固定コストを広める機会を制限します, 工具細工, ユニットの多くにわたって生産. メーカーは不十分な容積のためにスケールの経済を得ることができません。 各小さなバスは、材料、労働、エンジニアリングの比較可能な投資を必要とし、スケールの経済性から恩恵を受ける大型バスと比較して、車両全体のコストを増加させます。 特に農村地の学校地区は、交通機関の予算を制限している可能性があります。 小さなバスの大きな初期費用は、燃料の効率とメンテナンスに長期のowingで費用対効果が大きい場合でも、採用に大きな障壁になる可能性があります。

小さな学校バス市場動向

燃料の効率性や環境負荷の低減により、小学バスの採用が高まっています。 これらのバスは、標準の大きなバスよりもエンジンが小さくなります。 これにより、燃料消費量を削減し、汚染物質の排出量を削減し、呼吸器の問題を引き起こします。 環境意識が上昇するにつれて、グリーン輸送の代替の必要性が増えています。 小規模な学校バス業界は、プロパンや天然ガスなどの電気および代替燃料源の革新に優先されます。 これらのバスは、通常のディーゼル動力を与えられたものよりも多くの排出量を排出します。 小規模なバスは、サイズと重量により燃費効率が向上し、学校システムに大きな長期燃費を削減します。 学校の地区は、環境に敏感な人口に有益であるサステイナビリティに対する献身を示すために、小型、燃費、または電気バスに投資することができます。

2023年10月、ボルチモア市公立学校は、25の電動スクールバスをその艦隊に導入し、温室効果ガス(GHG)排出量の削減と都市の大気品質の向上に大きな一歩を踏み出しました。 環境保護庁(EPA)のクリーンスクールバスプログラムから4億米ドルの助成金でイニシアチブが実現しました。 これらの電気バスは、約300人の学生にサービスを提供する予定です。観察されたエリアと、汚染の過剰摂取に焦点を合わせ、バイデン大統領の正義40の目標に合わせます。

小さな学校バス市場分析

推進に基づいて、市場はディーゼル、雑種および電気に分けられます。 2023年、ディーゼルセグメントは85%を超える市場シェアを占めています。 ディーゼルは、石油ステーションおよび補充場所の十分に確立されたネットワークが付いているほとんどの区域で一般に利用できます。 これは、特に電気充電インフラや代替燃料出口が傷つく可能性がある場所で、学校地区の実用的で信頼性の高い選択肢になります。 ディーゼルバスは、多くの場合、プロパンや天然ガスなどの電気または代替燃料源によって動力を与えられたものよりも取得する高価です。 限られた資金を持つ学校地区にとって重要な考慮事項です。 ディーゼルエンジンは、その信頼性とガソリンの単一タンク上の長い駆動範囲で知られています。 これは、バスが大きい距離を旅行し、学生の交通機関を提供するために必要とする学校システムにとって重要です。 特定の状況では、ディーゼルバスは、他の燃料代替品よりもメンテナンスが少ない場合があります。 確立されたサービス インフラストラクチャおよび容易に利用できる部品は総維持費を削減できます。

エンドユースをベースに、学校区、民間業者、チャーターサービスに市場を分類しています。 2023年の市場シェアの約65%を占める学校地区セグメント。 学生の安全を優先する学校地区。 小さなバスは、大きなカウンターよりも高い可動性を提供し、小さな道路の取り扱い、近隣のひねり、そして混雑した学校のゾーンに適しています。 忙しい設定で中学生を拾うときに特に重要です。 小さな学校や農村の場所には、いくつかの大きなバスではなく、複数の小さなバスで効率的に提供される可能性のある学生の人口があります。 輸送コストを最適化しながら、過小化が減少します。 小さな学校のバスは、頻繁に止まるルートでより効率的なことができます。 彼らのサイズは、禁忌の場所を介して操縦し、高度に人口の多い地域で頻繁にピックアップ&ドロップオフを実行し、学生のウォーキング距離と全体的な旅行時間を下げることができます。

北米は、2023年に約35%の大きなシェアを誇る、世界規模の小学校バス市場で最速成長地域です。 多くの北アメリカのコミュニティは交通混雑および小さい通りに直面します。 小さな学校のバスは、そのモビリティのために、これらの状況で理想的なソリューションです。これにより、忙しい通りを横断し、混雑した地域で子供を拾うことができます。 これに伴い、北アメリカは人口増加のポケットを見ています。特定の場所は、より多くの学校バスを占拠して維持する必要があります。 これらの場合、小学バスは限られた学生数の地区の費用対効果の高い選択肢かもしれません。

米国には、限られた道路、頻繁な停止、およびおそらく学校ごとの学生のカウントを減らすために、限られた道路上の彼らの移動性のために、近くのいくつかの学校と非常に人口密度の高い都市や郊外地域が含まれています。 また、厳しい環境制限やクリーンな輸送ソリューションのインセンティブを持つ状態は、電気または代替燃料動力の小さな学校のバスの採用率が大きいかもしれません。 カリフォルニアは、学校地区の電気小型バスの多くを見ることができます。 テキサス州は、特定の農村地域の大きなバスと都市の小さなバスの増加で、多様な市場を提示する可能性があります。

APACは、混雑した場所にある新しい学校の建設を必要とする重要な都市化を目撃しています。 小さな学校のバスは、これらの首都圏の小さな通りや混雑した交通を扱うのに適しています。 さらに、人口拡大は、学生の入学の増加につながり、より効率的で費用対効果の高い学校の輸送オプションの必要性を生成します。 インド、インドネシア、フィリピンなどの新興アジア諸国の学校地区は、輸送資源が少ない。 小規模な学校バスは、特に学生数の少ない学校のために、大きなバスよりも費用対効果の高い選択肢です。

フランス、ドイツ、イギリス、オランダを含むヨーロッパ諸国は、小規模な学校バス業界において大きな成長を遂げています。 これらの国は、学生の交通安全に関する厳格な制御を課しています。 グローバルな市場と同様に、小さな学校のバスは、運動性と優れた視線のために正当に評価され、学生の安全を向上させることができます。 また、UAEやサウジアラビアなどの中東・アフリカ(MEA)地域における国は、学生の入学を想定した人口増加に繋がっています。 これは、追加の学校の輸送ソリューションのための要求を作成します。, 潜在的に小さい好ましいバス.

小さな学校バス市場シェア

コリンズバスとマイクロ 2023年、小学バス業界において20%以上の市場シェアを誇るバード。 コリンズ バスは、最先端の安全機能、環境に優しいエンジン技術と、学生とドライバーの両方の経験を向上させるために調整された快適なインテリアを備えたコンパクトなスクールバスモデルを起動することにより、その製品提供の革新と差別を強調しています。

Micro Bird Inc.は、学校地区、交通管理者、およびドライバーが直面する特定の要件と障害を認識し、製品およびサービスの提供に顧客重視のアプローチを使用しています。 当社は、信頼性、安全性、およびユーザーフレンドリーを優先するソリューションを提供しています。

小さな学校バス市場企業

市場で動作する主要なプレーヤーは次のとおりです。

• ブルーバード株式会社
• コリンズバス株式会社
• コルビルバス株式会社
• フォレストリバー
• ジラーディン・ミニバス
• ICバス(ナビスター)
• ライオン電機株式会社
• マイクロバード株式会社
• フェニックス モーター車
• スタークラフトバス
• トーマスのバス

小さな学校バス業界ニュース

• 2024年1月、グラントのコミュニティであるウィスコンシンは、地域に100%の電動スクールバスを受け取りました。 従来のディーゼル バスと比較して作動する費用効果が大きいので、電気学校のバスは、補助金区域の納税者のための重要な利点を持つことができます。 モンドヴィの学校区, 中央ウィスコンシン州の別の地区, 連邦の助成金を通じて5つの完全に電気ブルーバードコーポレーションスクールバスを購入.
• 2023年11月、全国の輸送会社であるBeacon Mobility社が買収 この買収は、Beacon Mobility の大きな拡大をマークし、ポート・ジェヴィス・シティ・スクール・ディストリクトを含む全国23社で輸送顧客にサービスを提供することを可能にします。 この買収により、Beacon Mobility は、V Bus Corporation が稼働状態のニューヨークで提供する安全、信頼性、コミュニティサービスを継続することを目指しています。

小規模な学校バス市場調査報告書には、業界の詳細な報道が含まれています 2021年から2032年までの収益(USD Million)と出荷(Units)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、推進による

• ディーゼル
• ハイブリッド
• 電気

市場, クラス別

• タイプ A1
• タイプ A2

市場、エンド使用による

• 学校区
• プライベート請負業者
• チャーターサービス

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • ロシア
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • ヨーロッパの残り
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • 韓国
  • インドネシア
  • タイ
  • ベトナム
  • アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • ラテンアメリカの残り
• メア
  • 南アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • イラン
  • トルコ
  • MEAの残り