時間別電力（PBH）市場 サイズとシェア 2019 to 2025
市場規模（コンポーネント別（エンジン、ランディングギア＆ブレーキ、スペアパーツ＆コンポーネント、機体）、プラットフォーム別（商用航空、ビジネスジェット、商用ヘリコプター）、アプリケーション別（ラインメンテナンス、重整備）、業界分析レポート、地域展望、成長ポテンシャル、予測）
レポートID: GMI4404
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発行日: October 2019
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レポート形式: PDF
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著者:
Suraj Gujar, Preeti Wadhwani
時間市場の規模による力
時間市場による電力 2018年のグローバル規模は20億米ドルを超え、2020年と2025年の間に6%以上のCAGRで成長すると予想されます。
時間(PBH)によるパワーは、航空機メーカーや航空機エンジンや航空機事業者に航空機エンジンおよびコンポーネントプロバイダが提供するメンテナンスプログラムです。 本プログラムは、商用航空会社、航空チャーター、および不定期航空機のメンテナンスのための企業ジェット機の保険ポリシーとして機能します。 本プログラムは、航空機事業者と部品サプライヤーとの間の合意です。 本契約に基づき、部品サプライヤーまたはMROサービスプロバイダは、合意時間枠内で一定のコンポーネント/スケジュールされたメンテナンスを提供することに同意します。
業界は、航空機事業者の期間にわたって変化する要件で進化してきました。 全体的な航空業界は、メンテナンスと在庫管理費を削減することで、運用コストを削減しようとしています。 ロールス・ロイスは、1962年のアワープログラムによる初期の電力を開始しました。 本プログラムでは、飛行時間ごとに固定費用のエンジンアクセサリの交換とメンテナンスを行いました。 現在、MROのサービスプロバイダ、航空機メーカー、エンジンメーカー、コンポーネントプロバイダーが提供する様々な種類のプログラムがあります。 このプログラムで覆われた主要なコンポーネントは、エンジンと土地のギア&ブレーキです。これらは航空機の主要なコンポーネントであり、スムーズな機能のための定期的なメンテナンスが必要です。 例えば、2019年8月、エア・カナダは、エアバスA330航空機艦隊のトレント700エンジンを提供するために、ロールス・ロイスと新しい契約を締結しました。 航空会社は、TotalCare Flexの合意を採択し、A330フリートが退職するまでトレント700エンジンを提供します。 TotalCare Flexプログラムは、成熟エンジンのオペレータのために設計されており、このプログラムは、古い航空機エンジンの経済管理を探している航空会社に最適です。
航空機の保守を委託する航空会社のほとんどが保守サービスを第三者に委託するので、低コストの航空会社部門は航空機のメンテナンスの需要を燃料としています。 ほとんどのサービスプロバイダは、この要求に応えるために、顧客の要求に応じてさまざまな種類のプログラムを提供します。 航空機のメンテナンスにおけるデジタル化の高まりに伴い、経済的なメンテナンスプログラムの需要は、市場成長時の電力を支えます。
時間市場分析による電力
1時間の研究でパワーに含まれている主要なコンポーネントは、エンジン、ランディングギア&ブレーキ、スペアパーツ、エアフレームです。 予備部品及び部品は需要の増加による予測期間の6%以上のCAGRで成長すると予想されます 在庫管理 世界中のローテーブルコンポーネントに対応 たとえば、2016年1月には、Barathens Regional Airways ABがSaena Technicsを選択して、ローテーブルコンポーネントのサポートを提供します。 本契約に基づき、ATR 72フリートの対応をいたします。 同社は、機器保証管理からコンポーネントプールまで、ロジスティックサービスとの完全なサービスを提供しています。 契約は、航空会社が保守コストを削減し、運用効率を向上させるのに役立ちます。
予備品および部品はポンプ、avionics、 温度センサー、オイル クーラー、熱交換およびプロペラ装置。 主要なスペアパーツとコンポーネントプロバイダーは、オペレータが必要とする物流、部品認証、その他の書類を含む航空機事業者に完全な在庫管理ソリューションを提供します。 例えば、CommutAirは2016年6月、コンポーネントサポートのAAR社と契約を結びました。 本契約のもと、ERJ 145機のコンポーネントサポートをいたします。 AARsサプライチェーンサービス管理は、すべてのローテーブル&交換部品のための完全な在庫管理の世話をします。
ほとんどの航空会社は、燃料消費量や航空機のメンテナンスコストを削減することで、運用コストを削減しようとしています。 低コストの航空会社のほとんどは、単一のフリートタイプを維持することにより、運用コストを削減し、航空会社によるメンテナンスとトレーニングコストを削減します。 このプログラムは、航空会社が修理および交換のためのローテーブルコンポーネントのプールを維持することにより、メンテナンスを中止し、地上(AoG)上の航空機を削減することにより、運用コストを削減することができます。
インドや中国などの地域における旅客トラフィックの拡大と中東・アフリカ地域における観光の増加は、商用航空の成長を支える主要な要因です。 低コストの航空会社による狭い航空機の需要の増加により、地域全体の時間プログラムによる電力需要が高まります。
ラインメンテナンスのセグメントは、狭いボディフリートサイズの増加、新しいルートの拡大、および中国やインドを含む国からの地域の接続に焦点を合わせることにより、6%以上のCAGRで成長することが期待されます。 IATAによると、次の2年間で3.5%のCAGRで乗客のトラフィックが成長すると予想されます。 アジアパシフィックの旅客交通の拡大は、4.8%のCAGRで成長する見込みです。 アジア・パシフィックの航路は、毎年2037年までに2,35億米ドルを加算します。 中級人口の一人当たりの観光の増加と増加は、航空旅行の需要をサポートしています。 また、空港インフラの巨大な投資は、地域における旅客交通成長をサポートします。
北米は2018年、主要航空会社、エンジン、コンポーネント、航空機メーカーの存在下で25%を超える市場シェアで電力を保有しました。 たとえば、2019年6月、VivaAerobusは、41 A321 Neo航空機用のGTFエンジンを提供するPratt & Whitneyと契約を締結しました。 本契約のもと、エンジンWiseのサービス契約により12年間エンジンメンテナンスサービスも提供いたします。 EngineWiseの下の会社は飛行時間ごとの顧客によって一致した率で支払われるエンジンの維持の広範囲の適用範囲を提供します。 このプログラムは、航空会社がメンテナンスコストを削減し、エンジンの翼時間を増加させるのに役立ちます。
時間市場シェアによる電力
1時間営業で稼働している企業は、市場シェアを捉える長期契約に焦点を当てています。 例えば、2019年6月、Pratt & Whitneyは、Mandarin Airlinesと契約を締結しました。 艦隊管理 プログラム(FMP) 本契約に基づき、当社は18 PW127Mエンジンのメンテナンスサービスを提供しています。 FMPは、フリートオペレータのためのオーダーメイドの柔軟なメンテナンス契約であり、同社は、ホットセクションの検査、アンスケジューリングエンジンのメンテナンス、エンジンの改修、およびこれに基づく診断を提供します。 また、部品交換、レンタルエンジンのサポート、修理などのサービスも提供しています。
市場で稼働している主要企業の中には、
時間(PBH)の市場調査のレポートによる力は企業の深い適用範囲を含んでいます、 2014年から2025年までのUSDの収益の面での見積もりと予測、次の区分のため:
コンポーネント別
エンジン
プラットフォーム
用途別
上記情報は、以下の地域・国に提供しております。: : :
研究方法論、データソース、検証プロセス
本レポートは、直接的な業界との対話、独自のモデリング、厳格な相互検証に基づく体系的な研究プロセスに基づいており、単なる机上調査ではありません。
6ステップの研究プロセス
1. 研究設計とアナリストの監督
GMIでは、私たちの研究方法論は人間の専門知識、厳格な検証、そして完全な透明性の基盤の上に構築されています。私たちのレポートにおけるすべての洞察、トレンド分析、予測は、お客様の市場の微妙なニュアンスを理解する経験豊富なアナリストによって開発されています。
私たちのアプローチは、業界の参加者や専門家との直接的な関わりを通じた広範な一次調査を統合し、検証済みのグローバルソースからの包括的な二次調査で補完しています。元のデータソースから最終的な洞察までの完全なトレーサビリティを維持しながら、信頼性の高い予測を提供するために定量化された影響分析を適用しています。
2. 一次研究
一次調査は私たちの方法論の根幹を形成し、全体的な洞察の約80%を貢献しています。分析の正確さと深さを確保するために、業界参加者との直接的な関わりが含まれます。私たちの構造化されたインタビュープログラムは、経営幹部、取締役、そして専門家からのインプットを得て、地域およびグローバル市場をカバーしています。これらのやり取りは、戦略的、運用的、技術的な視点を提供し、包括的な洞察と信頼性の高い市場予測を可能にします。
3. データマイニングと市場分析
データマイニングは私たちの研究プロセスの重要な部分であり、全体的な方法論の約20%を貢献しています。主要プレーヤーの収益シェア分析を通じて、市場構造の分析、業界トレンドの特定、マクロ経済要因の評価が含まれます。関連データは有料および無料のソースから収集され、信頼性の高いデータベースを構築します。この情報は、販売代理店、メーカー、協会などの主要ステークホルダーからの検証を受け、一次調査と市場規模の算定をサポートするために統合されます。
4. 市場規模算定
私たちの市場規模算定はボトムアップアプローチに基づいており、一次インタビューを通じて直接収集された企業の収益データから始まり、製造業者の生産量データや設置・展開統計が加わります。これらのインプットを地域市場全体でまとめ、実際の業界活動に基づいたグローバルな推定値を算出します。
5. 予測モデルと主要な前提条件
すべての予測には以下の明示的な文書化が含まれます：
✓ 主要な成長ドライバーとその代演内容
✓ 抑制要因と緩和シナリオ
✓ 規制上の代演内容と政策変更リスク
✓ 技術普及曲線パラメータ
✓ マクロ経済の代演内容（GDP成長、インフレ、通貨）
✓ 競争の動態と市場参入/椭退の見通し
6. 検証と品質保証
最終段階では人による検証が行われます。ドメイン専門家がフィルタリングされたデータを手動でレビューし、自動化システムには視点や文脈上の誤りを発見します。この専門家レビューにより、品質保証の重要な層が加わり、データが研究目標および分野固有の基準に沖していることが確保されます。
私たちの3層構造の検証プロセスは、データの信頼性を最大化します：
✓ 統計的検証
✓ 専門家検証
✓ 市場実態チェック
信頼性と信用
検証済みデータソース
業界誌・トレード出版物
セキュリティ・防衛分野の専門誌とトレードプレス
業界データベース
独自および第三者市場データベース
規制申請書類
政府調達記録と政策文書
学術研究
大学研究および専門機関のレポート
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