欧州のAC電気自動車充電ステーション市場 サイズとシェア 2025 - 2034

ヨーロッパのAC電気自動車充電ステーション市場規模

ヨーロッパのAC電気自動車充電ステーション市場規模は、2024年に31億ドルに達し、2034年には24.7%のCAGRで305億ドルに達すると予測されています。ヨーロッパ諸国は厳格な排出ガス規制を実施しており、自動車メーカーは電気自動車（EV）の生産を優先しています。公私協力の投資により充電インフラが整備され、EUが2035年に内燃エンジンの禁止を計画していることでEVの普及が加速しています。
 

各国の戦略では、都市部と地方部の両方で充電ステーションの普及を促進しています。2023年4月19日に改正されたEU規則（EU）2019/631号により、2035年までに新車および新型バンのCO₂排出量を100%削減することが義務付けられ、2035年以降はEU内で新型内燃エンジン車の販売が禁止されます。
 

政府は補助金、補助金、税制優遇措置により設置費用を削減しています。充電事業者向けの電気料金の引き下げにより収益性が向上し、事業者や自治体が職場や公共施設に充電器を設置するための財政支援が、民間投資による充電ネットワークの拡大を促進しています。ゼロエミッション車両局（OZEV）は、自宅用充電器（ソケットごと）の設置費用の398ドルまたは75%を補助し、職場用設置では最大40ソケットまで、ソケットごとに398ドル（上限）の75%を補助しています。
 

フォルクスワーゲンやBMWなどのブランドを中心に電気自動車の販売が急速に伸び、充電インフラへの需要が大幅に増加しています。消費者は自宅や高速道路近くにある高速で便利な充電オプションを求めています。自動車メーカーが化石燃料車の段階的廃止に取り組むことで、信頼性と広範囲にわたるAC充電ネットワークの必要性が高まっています。2024年には、プラグイン車（BEVとPHEV）が新車登録の25%（268,000台）を占め、BEVは前年比1%増の185,000台となり、市場シェアの18%を占めました。
 

コンパクトなデザインの革新的で高速なAC充電器は、スペースの最適化とコスト削減を実現しています。さらに、再生可能エネルギー源やエネルギー貯蔵システムとの統合により、持続可能性が向上し、環境意識の高い消費者や企業にアピールしています。代替燃料インフラ規則（AFIR）に基づき、TEN-T主要回廊沿いの公共高速充電器は60kmごとに設置され、EU全域で登録されたBEVごとに1.3kW、PHEVごとに0.8kWの公共アクセス可能な充電容量が確保されます。
 

2025年4月にトランプ大統領が実施した関税により、ヨーロッパのAC充電ステーションに不可欠な半導体や希少金属のコストが上昇しています。これらの輸入に依存するヨーロッパのメーカーは、サプライチェーンのコスト上昇に直面し、インフラの展開が遅れたり、消費者価格が高騰したりするリスクがあります。これはEVの普及が遅れる可能性がありますが、EUは依存を軽減し、長期的な成長を安定させるために地域生産を加速させる可能性があります。
 

ヨーロッパのAC電気自動車充電ステーション市場動向

顧客は、リアルタイムデータを提供し、エネルギー使用量を調整する機能を備えたアプリ操作型の充電ステーションを好んでいます。これにより、充電がより高速で安価になります。このトレンドは、便利さと効率を重視したスマートな充電システムの開発を推進し、電気自動車（EV）インフラの未来を形作っています。これらのシステムはエネルギーを節約し、コストを削減することで、運営者とEV所有者の双方に利益をもたらします。例えば、2024年にオランダで行われた調査では、スマート充電により、ピーク時の電力需要を7%～21%削減できることが示されました。これは、充電をオフピーク時間にシフトするか、余剰の再生可能エネルギーを利用することで実現されます。
 

太陽光や風力エネルギーで動く充電スタンドは、二酸化炭素排出量を削減し、持続可能性を支援します。このアプローチは、混雑した充電時間帯に電力網を安定させ、EVの普及を促進します。政府や企業はグリーンエネルギーに注力しており、環境に優しいインフラへの需要が高まっています。例えば、2022年に欧州委員会は、再生可能エネルギーと蓄電システムを備えた高圧充電器の資金調達を目的としたドイツの20億ドルのプログラムを承認しました。
 

高速道路や地方地域に充電スタンドを設置する取り組みも進められており、誰もがアクセスできるようにしています。未開拓地域へのEVインフラの拡大は、地域経済の成長と雇用機会の創出を促進し、大気汚染と化石燃料への依存を減らします。例えば、ドイツの高速充電法に基づき、2023年に高速充電ポイント8,000箇所の建設計画が開始され、うち1,100箇所以上が高出力充電スタンドです。政府はこの取り組みを最大71億ドルの資金で支援しています。
 

自動車メーカーは充電ネットワークと協力し、ブランド充電スタンドを作成しています。これにより、ユーザーの利便性が向上し、EV技術への信頼が高まります。2023年、スペインのエネルギー会社イベルドローラとBPは、スペインとポルトガルに高出力充電器11,000台を設置するための11億ドルの契約を締結しました。このプロジェクトは、都市部と地方地域のブランドネットワークを拡大し、EVの普及をさらに支援することを目的としています。
 

ヨーロッパのAC電気自動車充電スタンド市場分析

• ヨーロッパのAC 電気自動車充電スタンド市場は、2022年、2023年、2024年にそれぞれ16億ドル、22億ドル、31億ドルの規模でした。タイプ別では、レベル1とレベル2に分かれ、2024年のレベル1セグメントは6,800万ドルの規模でした。
   
• レベル1充電スタンドは、通常の家庭用コンセントを使用したゆっくりとした夜間充電に適しており、日常的な走行距離が少ない人々にとって良い選択肢です。設置が容易で、設置コストが低いため、緊急充電が必要でない家庭に人気があります。ヨーロッパでは、標準的な230Vコンセントにコントロールボックス付きの携帯用ケーブルを使用してEVを充電できます。この設定では約2～3kWの電力を供給し、1時間あたり10～15kmの走行距離を追加できます。
   
• レベル2セグメントは、2034年までに年率24.8%以上の成長が見込まれています。高い出力により充電時間が大幅に短縮され、企業やEV所有者の双方に人気があります。より迅速で便利な充電需要に対応するため、レベル2スタンドへの投資が増加しています。2024年の財政法に基づき、自宅充電スタンドを設置した個人は、購入と設置費用の75%まで、1充電ポイントあたり最大339ドルの税額控除を受けられます。この控除は、Type 2コネクタを備えたレベル2ユニットに適用されます。
   

• 充電場所別にみると、ヨーロッパのAC電気自動車充電ステーション市場は公共と民間に分かれています。公共セグメントは2024年の市場収益シェアが59.9%を占めており、政府や企業が24時間利用可能な充電ステーションのネットワークを強化しています。
   
• 技術の進歩により、より効率的で使いやすいレベル2充電ステーションが普及しています。例えば、2023年にはフランスがAdvenir基金に5億4300万ドルを追加し、路面低出力充電器と高速充電ハブの支援を行いました。
   
• 民間セグメントは2034年までに年平均成長率21.3%で成長すると予測されています。補助金とEVの普及により需要が高まり、民間ユーザーにとって便利で低コスト、アクセス制御が可能な環境が整っています。さらに、充電インフラの拡大によりEVドライバーの走行距離不安も軽減されています。例えば、2023年にはドイツの家庭所有者が11kW以上のレベル2壁掛け充電器を設置する際に1,000ドルの助成金を受け取ることができ、一戸建てや集合住宅での家庭用充電器の設置が加速しました。
   

• ドイツのAC電気自動車充電ステーション市場は、2022年、2023年、2024年にそれぞれ2億ドル、3億ドル、5億ドルの規模でした。政府の支援を受けた充電ステーションの需要増加により、高速道路や都市部での充電ネットワークが拡大しました。
   
• 厳しい排出ガス規制とインセンティブにより、家庭、オフィス、公共施設での充電器の設置が促進されました。2021年の法律とデジタル・交通省の取り組みにより、900か所にわたる8,000の新しい高速充電ポイントの設置が計画されています。公的投資は最大67億ドルに上り、信頼性のある充電ネットワークの構築を目指しています。
   
• ノルウェー市場は2034年までに年平均成長率22%以上で成長すると予測されています。主要な税制優遇と都市部から離れた地域までカバーする強固な充電ネットワークが支えています。政府のゼロ排出車両推進と再生可能エネルギーへの注力により、充電ステーションの成長が促進され、EV市場へのアクセスが容易になっています。ノルウェーの電力の98%は再生可能エネルギー（水力発電）から供給されており、EV充電器がクリーンなエネルギーで稼働できる環境が整っています。
   
• フランス市場は2034年までに7億8600万ドルの規模に達すると予測されています。フランスは家庭用と公共用充電器の補助金に注力しており、パリではクリーン輸送ゾーンを導入し、都市部の充電オプションを改善しています。これは国の2030年の排出ガス削減目標と完全電動車への移行を支援するものです。2023年にはAdvenirプログラムに6億ドルが追加され、充電器の設置が支援されました。さらに、Charge Franceのメンバーは3年間で30億ドルを投資し、公共充電インフラを強化することを約束しました。
   
• 2024年のオランダ市場規模は7億5000万ドルでした。アムステルダムのゼロ排出ガスゾーンと民間・公共充電器への税制優遇がEVの普及を促進しています。
   

高いEV所有率と自転車に優しい政策は、家庭や企業向けのコンパクトな充電ソリューションを促進しています。例えば、2024年には、Fastnedという運営会社が全国に173の充電ステーションを運営しており、その多くは高速道路のサービスエリアや都市中心部に設置されており、国のアクセス可能な充電へのコミットメントを反映しています。
 

イギリス市場は、2034年までにCAGR 19.1%で成長すると予想されています。ロンドンの渋滞料金と2030年のガソリン車禁止の導入により、EVの需要が増加しています。農村部の充電拡大とスマート充電器に対応した決済アプリは、さまざまな懸念に対応し、ヨーロッパ第2位のEV市場を支えています。例えば、OZEVの家庭や職場用充電器の補助金は、最大USD 467または設置費用の75%をカバーし、Level 2充電器の普及を促進しています。
 

スウェーデン市場は、2034年までにCAGR 27.3%以上で成長すると予想されています。アパートビルや高速道路の充電器への補助金は、都市部と農村部の格差を埋めるのに役立ちます。ストックホルムなどの都市での高いEV利用率と自動車メーカーとの提携により、全国的に信頼性の高く環境に優しい充電が確保されています。例えば、2024年にはスウェーデンは約60台の大型車用充電器を追加し、2025年までに250基の充電ステーションを設置する計画です。主要道路沿いには60～100kmごとに乗用車用充電器が設置され、アクセスが改善されています。
 

ヨーロッパAC電気自動車充電ステーション市場シェア

ヨーロッパのAC電気自動車充電ステーション産業をリードするトップ4社は、ABB、ChargePoint、Inc.、EVBox、およびSchneider Electricで、市場の約30%を占めています。彼らの成功は、大規模な充電ネットワーク、革新的な技術、および自動車メーカー、ユーティリティ、政府との提携によるものです。これらの企業は、Level 1およびLevel 2のAC充電ステーションの設置に焦点を当て、IoTやデータ分析などのスマート機能を追加し、ヨーロッパの電気自動車への移行と持続可能性の目標を支援しています。
 

ABBは、電気化分野の専門知識を持ち、家庭、企業、公共用途向けにEVlinkおよびTerraシリーズを含む、ACおよびDC充電ソリューションの多様なラインナップを提供しています。2024年7月、ABBはカタールのeバスデポに高出力充電システムを設置する契約を獲得し、ソリューションのスケーラビリティを示しました。スマート充電、再生可能エネルギー、および85の市場で100万台以上の充電器を持つネットワークに焦点を当てたABBは、ヨーロッパの充電ステーション市場で強い地位を確立しています。
 

ヨーロッパAC電気自動車充電ステーション市場企業

• ChargePoint、Inc.は、米国に本社を置き、2024年の収益はUSD 506.6百万ドルでした。同社はヨーロッパ最大のEV充電ネットワークの一つを運営し、提携によりさらに29万台の充電ポイントにアクセスしています。2024年3月、ChargePointはVolvo Carsと提携し、ヨーロッパのフリート運営者向けの充電オプションを改善しました。クラウドベースのプラットフォーム、使いやすいモバイルアプリ、および職場や公共エリア向けのLevel 2 AC充電に焦点を当てたChargePointは、ヨーロッパ市場で主要なプレーヤーです。
   
• Boschは、ドイツに本社を置き、2024年の収益はUSD 98.7億ドルでした。Boschは家庭や企業向けのAC充電ステーションを提供し、スマートエネルギー管理と接続性に焦点を当てています。2024年、Boschはヨーロッパのユーティリティと提携し、充電ネットワークに再生可能エネルギーを組み込むことで、充電ソリューションを拡大しました。自動車の専門知識とサービスネットワークを持つBoschは、ヨーロッパの充電ステーション市場で重要な役割を果たしています。
   
• Schneider Electricは、フランスに本社を置き、2024年の収益はUSD 38.8億ドルでした。エネルギー管理の主要企業として、Schneider ElectricはEVlink充電ソリューションを提供し、準公共および家庭用のLevel 2 AC充電器を含めています。2024年4月、同社はヨーロッパのスマートグリッドと連携する新しいスマートウォールボックス充電器を発売し、エネルギー効率を促進しました。デジタルツール、持続可能性に焦点を当て、ヨーロッパにおける強力な存在感を持つSchneider Electricは、充電ステーション市場において重要な役割を果たしています。
   

ヨーロッパのAC電気自動車充電ステーション産業で活動する主要な企業は以下の通りです：

• ABB
• ボッシュ
• Blink Charging Co.
• ChargePoint, Inc.
• イートン
• デルタ電子
• EVBox
• エリ
• エンフェイズ・エナジー
• レヴィトン・インダストリーズ
• SIGNET EV
• シュナイダー・エレクトリック
• シーメンス
• ボルタ・インダストリーズ
• ビンファスト
• ズンダ
   

ヨーロッパのAC電気自動車充電ステーション産業の最新ニュース

• 2024年1月、Blink Charging Co.はスペインの自治体と契約を締結し、マドリードの都市部に1,000台のレベル2 AC充電ステーションを設置することになりました。このプロジェクトはスペインのEVインフラ拡大の一環で、BlinkのSeries 7 AC充電器を使用しています。この充電器はクラウドベースの管理と使いやすいインターフェースを備えており、Blinkのヨーロッパにおける存在感を高め、特に南ヨーロッパでの成長に貢献しています。
   
• 2024年3月、シーメンスはフォルクスワーゲングループと提携し、ドイツとオーストリアのフォルクスワーゲンの充電ネットワークにSicharge AC充電ソリューションを統合することを発表しました。この協力により、2026年までに5,000台の追加レベル2 AC充電ステーションを展開することを目指しています。これにより、住宅および商業用EVユーザーのアクセスが向上します。シーメンスのスマート充電技術は、IoT統合によりエネルギー使用を最適化し、ヨーロッパの持続可能なモビリティ推進を支援しています。
   
• 2023年6月、デルタ電子はヨーロッパ市場向けにAC Maxシリーズのレベル2 AC充電器を導入しました。容量は7.4 kWから22 kWまでで、スマートグリッド統合のための高度な接続性を備えています。この充電器は商業および公共用途に設計されています。デルタ電子はスロバキアの製造施設を拡張し、この新製品の発売を支援しています。これはヨーロッパのEV充電インフラ需要に対応するためのコミットメントを示しており、ヨーロッパのAC電気自動車充電ステーション市場における役割を強化しています。
   
• 2023年10月、フォルクスワーゲングループの子会社であるエリは、AC充電ネットワークをノルウェーとスウェーデンに拡大し、2,500台のElli Flexpoleレベル2 AC充電器を住宅および職場用に展開しました。この拡大には、再生可能エネルギーを統合するための地元のユーティリティとの提携が含まれており、スカンジナビアの高いEV採用率に合わせています。エリのユーザー中心の充電ソリューションとデジタルプラットフォームに焦点を当てたアプローチは、ヨーロッパのAC電気自動車充電ステーション産業における成長するプレイヤーとしての地位を確立しています。
   

このヨーロッパのAC電気自動車充電ステーション市場調査レポートは、2021年から2034年までの「単位」での数量と「USD億」での収益の見積もりと予測を含む、産業の詳細な分析を提供しています。以下のセグメントについて：

市場、タイプ別

• レベル1
• レベル2

市場、充電場所別

• 公共
• 私有

上記の情報は以下の国々について提供されています：

• ノルウェー
• ドイツ
• フランス
• オランダ
• イギリス
• スウェーデン