セルラー車対Everything市場サイズ

2023年のUSD 936.8,000,000でセルラー・ツー・エバーシング・マーケットが評価され、2024年から2032年までの30%以上のCAGRで拡大する予定です。 高速道路の道路事故の増加頻度は、セルラー車両対エバーチング(C-V2X)技術の要求を駆動しています。 C-V2Xは、車両、インフラ、歩行者間のリアルタイム通信を可能にし、衝突を防ぎ、全体的に改善します。 交通管理。理性的な交通システムはC-V2Xの解決のための要求の推進のようなでき事を減らすことができます。

オートノマイズ車の開発は、業界に不可欠なセルラー車両対エバース(C-V2X)を作る、堅牢な通信システムに依存しています。 C-V2Xは、自動運転車間のシームレスな通信を可能にし、位置、速度、意図に関する重要な情報を共有することができます。 この共有データは、協同組合と安全運転環境を促進します。, 成功した展開のために不可欠であり、彼らは彼らの周囲の高度に意識して複雑な交通シナリオをナビゲートとして自律車両の機能.

C-V2X市場におけるデータセキュリティとプライバシーの懸念は重要な課題です。 車両、インフラ、その他接続された企業間での機密情報の交換により、潜在的なサイバー脅威や不正なアクセスに関する理解が高まります。 堅牢なセキュリティ対策を確立し、ユーザーのプライバシーを保護し、安全なデータ伝送を確保します。 これらの問題の解決は、接続された車両と自動運転車両の進化するC-V2X技術の普及に不可欠であるユーザーの信頼と規制の承認を得ることが重要です。

セルラー車両対Everything市場動向

政府は、世界規模で、道路安全システムの標準としてセルラー車両対エバーシング(C-V2X)を採用し、有利な市場成長を促進しています。 標準化された通信プロトコルとしてC-V2Xを確立することで、相互運用性を高め、シームレスな統合を容易にします。 例えば、2023年12月、韓国は、今後の車両通信システムの標準としてC-V2Xの直接通信を宣言しました。 LTE-V2Xの独占的使用を認めた土地、インフラ、運輸省とともに科学技術省とICTの省が協同組合インテリジェント輸送システム(C-ITS)を構築しました。

世界中でスマートシティのイニシアチブを上げることは、C-V2X市場を推進する重要なトレンドです。 街づくりに重点を置く都市として 理性的な交通機関システム、C-V2Xの技術は交通効率および全面的な都市移動性を高めるために統合的になります。 C-V2Xを都市インフラに統合することにより、都市は交通の流れを最適化し、混雑を減らし、道路の安全性を向上させることができます。 C-V2Xソリューションの需要をグローバル市場で提供する、持続可能な、コネクティッド、効率的な都市環境を創造し、より広範な目標と整合します。

セルラー車両対Everything市場分析

2023年に約65%の市場シェアを占める乗用車セグメントで、2032年まで成長する予定です。 C-V2Xの統合 アドバンスト・ドライバー・アシスタンス・システム(ADAS) 重要なトレンドをマークし、両方の技術の機能を強化します。 C-V2X は補完します ADASは、車両が自分の状況、動き、潜在的な危険に関するリアルタイム情報を共有できるように、コミュニケーションのレイヤーを追加することで、 この統合により、ADASは、適応クルーズコントロール、車線管理支援などの機能をサポートし、より詳細な情報に基づいた意思決定を可能にし、 自動緊急ブレーキお問い合わせ

2023年に約32%の市場シェアを占める衝突回避セグメント。 C-V2Xのオンボードユニットの展開は、衝突回避セグメントにおける燃料成長です。 C-V2Xテクノロジーを搭載した車両を装備することにより、リアルタイム通信により、重要な情報の即時交換を可能にし、車両が潜在的な衝突を分析し、回避することができます。 たとえば、2023年4月、連邦通信委員会(FCC)は、Cellular Vehicle-to-Everything(C-V2X)技術の展開を可能にし、衝突を緩和する共同アプリケーションを承認しました。 オートメーカーは、米国で販売されている車両にC-V2Xベースのオンボードユニットを統合することを可能にします。また、輸送部門は、この技術を管轄区域内で実施することを許可しています。

欧州は、2023年に40%以上の主要なシェアで、世界規模のセルラー・ツー・エバース市場を支配しました。 ヨーロッパのスマートシティ・イニシアチブは、市場開発を推進する重要な役割を果たしています。 ヨーロッパの都市はスマート都市環境の概念を埋め込むように、C-V2Xの統合はインテリジェントな輸送システムに不可欠です。 車両とインフラ間のリアルタイム通信を容易にし、トラフィック管理を最適化し、全体的な安全を強化します。 効率性と持続可能性に重点を置いて、欧州のスマート都市は、複雑なトラフィックの課題に対処するためにC-V2Xを活用し、混雑を減らし、高度なコミュニケーションと協調システムを通じて都市のモビリティの全体的な品質を向上させます。

セルラー車対Everything市場シェア

セルラー・カー・ツー・エバーチング業界における主要なプレーヤーは以下のとおりです。

• コンチネンタルAG
• ホアウェイテクノロジーズ株式会社
• インフィニオンテクノロジーズAG
• インテル株式会社
• キーサイトテクノロジー
• ノキア株式会社
• 株式会社NTTドコモ
• クアルコムテクノロジーズ株式会社
• Quectelワイヤレスソリューションズ株式会社
• ロバート・ボッシュ GmbH
• Rohde&Schwarz GmbH & Co., Ltd.(ドイツ)
• 株式会社サヴァリ
• シンセンGenvictの技術Co.、株式会社。
• ZTE株式会社

Qualcomm Technologies, Inc.およびContinental AGは、C-V2X業界において15%以上の市場シェアを保有しています。 Qualcommは、C-V2Xを含む通信および接続のための最先端技術の開発の最前線にあります。 イノベーションと技術のリーダーシップに重点を置いて、急速に進化する自動車や通信分野において競争を維持することができます。

Continental は、C-V2X 用のエンドツーエンドのソリューションを提供し、ハードウェアとソフトウェアコンポーネントの両方を網羅しています。 包括的な製品スイートを提供することで、Continentalは、接続された車両技術のためのワンストップソリューションプロバイダとしての地位を目指しています。

セルラー車両対エバーチング業界ニュース

• 2023年6月、Peachtree Corners(Peachtree Corners)は、米国Audi of America Inc.と共同で、都市のCuriosity Labのエコシステムの一環として、モバイル車両を一層進化させ、実用的な展開経路を発展させました。 この展開により、車両は都市所有の道路、交通信号、クロスウォーク信号などのインフラ、および脆弱な道路利用者(VRU)と通信することができます。
• 2022年11月、Quectel Wireless Solutions、IoTおよび自動車ソリューションプロバイダー、新しいAG18モジュールを発売し、次世代のセルラー車両対Everything(C-V2X)モジュールを発売しました。 PC5 ダイレクト コミュニケーションを特徴とするモジュールは、車が 1 つの互いと周囲と効果的に通信し、改善された安全および交通効率を保障します。

このセルラートツーエバース市場調査レポートには、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2018年から2032年までの収益(USD Million)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、コミュニケーション タイプによる

• 車両ツーパーソン(V2P)
• 車両間インフラ(V2I)
• 車載ネットワーク(V2N)
• 車両対車両(V2V)

市場、部品によって

• ハードウェア
• ソフトウェア

市場、車のタイプによって

• 乗客車
• 商用車

市場、適用による

• 艦隊管理
• 自動運転
• 衝突回避
• 理性的な交通システム
• 駐車場管理システム
• その他

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • オランダ
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • 韓国
  • アズン
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ