空対空ミサイル（AAM）市場 サイズとシェア 2026-2035

空対空ミサイル（AAM）市場規模

世界の空対空ミサイル（AAM）市場は、2025年に75億米ドルと評価された。同市場は2026年に83億米ドル、2031年に128億米ドル、2035年には175億米ドルに成長すると見込まれており、この間の年平均成長率（CAGR）は8.7%に達すると、Global Market Insights Inc.が発表した最新レポートで示されている。

市場成長の要因として、先進的な戦闘機艦隊の調達拡大、地政学的緊張の高まりと領空安全保障の必要性、視程外戦闘ドクトリンの拡大、軍事近代化と防衛予算の増加、そして無人戦闘航空機を含む多様な航空プラットフォームへの空対空ミサイルの統合が挙げられる。

主要な空軍における第五世代戦闘機の就役加速は、空対空ミサイル市場の主な構造的要因となっている。各プラットフォームが実戦配備されるたびに、そのプラットフォームに互換性のあるBVRAAM（中射程空対空ミサイル）およびSRAAM（短射程空対空ミサイル）システムの在庫要件が比例的に発生し、艦隊導入のタイムラインに直接結びついた継続的な調達サイクルが生まれる。同時に、第四世代の旧型機の退役が進むことで、老朽化したミサイルの新型への更新が進み、紛争要因に依存しない需要が持続する。米国防総省のFY2026予算書では、AIM-120 AMRAAMの調達に10億1,050万ドルを要求しており、これは拡大するF-35およびF-15EX部隊の米空軍・海軍在庫を装備するためのものである。^{[1]アメリカ国防総省 - 会計監査局 https://comptroller.defense.gov} この制度化された年間予算コミットメントにより、第五世代艦隊の拡大が構造的かつ継続的な空対空ミサイル調達プログラムに直接つながることが確認される。

NATO同盟のコミットメントは、加盟国に対し、宣言された戦力貢献に比例した最低限のBVRAAM在庫を維持することを義務付けており、これは空対空ミサイル市場に安定的かつ独立した調達量を提供している。高まる領空安全保障の必要性により、通常の更新サイクルを超えた調達が加速され、米国の国内需要とは無関係にグローバルなミサイル市場の取引量を拡大させる外国軍事売却（FMS）が生まれている。米国政府出版局の連邦官報には、フィンランド政府がNATO加盟義務に基づき、推定10億7,000万ドルで405発のAIM-120D-3 AMRAAM（先進中射程空対空ミサイル）を要求したことが掲載されている。^{[2]アメリカ合衆国政府出版局、govinfo.gov} この調達により、同盟加盟が即座に定量化可能なBVRAAM在庫要件を生み出し、加盟後数か月以内に新たな市場取引量を創出することが確認される。

空対空ミサイル（AAM）市場は、2022年の51億米ドルから2024年には67億米ドルに着実に成長しており、戦闘機艦隊への投資拡大、持続的な地政学的圧力、BVRドクトリンの定着、防衛予算の増加、プラットフォームの多様化により、今後10年にわたり構造的に需要が高止まりする見通しだ。この期間中、人工知能、ネットワーク化された目標指定、先進的なシーカー技術の融合が、同盟国・非同盟国を問わず防衛機関の調達基準を再定義し、プログラムのスケジュールを加速させ、能力基準を引き上げるとともに、確立された生産者と新興の国内防衛産業の双方にわたる対象市場を拡大させている。

空対空ミサイル（AAM）市場の動向

• 空対空ミサイルの開発は2019年頃から、電子妨害技術の進化により単一モード誘導の信頼性が低下した敵対的な電子妨害環境下で、マルチモードシーカーの統合に向かって進化してきた。赤外線とアクティブレーダーホーミングを同一の機体内で組み合わせることで、電子的に洗練された脅威に対する検知信頼性と交戦効果が向上し、高い妨害環境下でも単一モードシーカーでは再現できない能力を実現している。この傾向は2034年まで続くと予想され、開発の複雑化、プログラムコストの上昇、進化する調達仕様に対応可能な認定メーカーの絞り込みを招くことになる。
• AI搭載型誘導システムは2021年頃から空対空ミサイルに頻繁に組み込まれるようになり、従来の決定論的誘導アルゴリズムでは追跡・迎撃が困難な敵対的航空目標の機動性向上に対応している。機上処理技術の進化により、脅威の優先順位付け、目標識別、リアルタイム飛行最適化が可能となり、これまでは発射プラットフォームからのアップリンクに依存していた機能が、現在ではミサイル自身の誘導アーキテクチャ内で自律的に処理されるようになっている。こうした能力は2034年までに先進的なミサイルプログラムで標準化され、調達仕様の引き上げとともに、世界中のミサイル誘導アーキテクチャに対する計算処理要件の増大が見込まれる。
• 空対空ミサイルは2018年頃から安全な双方向データリンクを段階的に取り入れており、航空機や地上資産から飛行中のリアルタイム目標更新を可能にする構造的変化により、交戦開始を終末誘導から切り離し、機上シーカー単独の獲得能力を超えた運用範囲を拡大している。このネットワーク中心の能力により、事前発射時の目標設定のみに依存するミサイルでは打ち破れない機動目標に対する交戦範囲が広がる。この傾向は2034年まで先進的なミサイルプログラムの中心的な位置を占め続け、プラットフォームレベルの交戦を調整されたマルチノードキルチェーン作戦へと変革し、航空戦の調整そのものを根本から再定義することになる。

空対空ミサイル（AAM）市場分析

ミサイルの射程に基づき、空対空ミサイル市場は以下のセグメントに分類される：極長距離空対空ミサイル（BVRAAM、>80km）、中距離空対空ミサイル（MRAAM、20～80km）、短距離空対空ミサイル（SRAAM）／目視内空対空ミサイル（WVR、<20km）

• 極長距離空対空ミサイル（BVRAAM、>80km）セグメントは2025年に市場をリードし、53.8%のシェアを占めている。この地位は、BVR交戦がNATOおよびインド太平洋地域の空軍で支配的な航空戦術として定着していることで支えられている。BVRAAMは目視検知前に先制交戦を可能にし、第五世代プラットフォームにおける主要な航空優勢兵器となっている。F-35、ユーロファイター タイフーン、ダッソー ラファールの各機体との互換性により、同盟国の近代化プログラムが予測期間を通じて進展するにつれ、一貫した調達需要が見込まれる。
• 短距離空対空ミサイル（SRAAM）／目視内空対空ミサイル（<20km）セグメントは、予測期間中に年平均成長率（CAGR）8.0%で成長すると見込まれている。
Growth is driven by expanding UCAV integration requirements - where close-range autonomous engagement capability is a doctrinal necessity - and by improved high-off-boresight imaging seeker technology, which enhances SRAAM lethality in close-quarters maneuvering scenarios. SRAAMs also serve as the terminal-defense layer for aircraft with expended BVRAAM loads, sustaining recurring inventory replenishment demand.

Based on guidance technology, the air-to-air missiles market is divided into active radar homing (ARH), infrared (IR) guided and dual-mode (IR + radar)

• The active radar homing (ARH) segment led the market in 2025 and was valued at 3.7 billion, driven by its fire-and-forget operational capability, all-weather effectiveness, and direct alignment with BVR engagement profiles. AESA-based ARH seekers provide superior jamming resistance and multi-target discrimination, making them the benchmark guidance standard for long-range BVRAAM procurement across major allied air forces. Their dominance reflects alignment with prevailing air combat doctrine, which prioritizes autonomous terminal guidance in electronically contested airspace.
• The infrared (IR) guided segment is anticipated to grow at a CAGR of 7.7% over the forecast period. Growth is driven by continuous improvements in focal plane array detector sensitivity and imaging seeker resolution, which have progressively narrowed the performance gap with radar-guided systems in short-range engagements. IR-guided missiles offer passive, emission-free terminal engagement - strategically preferred for stealth-sensitive tactical scenarios - and their integration with helmet-mounted cueing systems is expanding operational utility across both fourth- and fifth-generation platforms.

Based on launch platform, the air-to-air missiles market is divided into land-based fixed-wing aircraft, carrier-based fixed-wing aircraft, unmanned combat aerial vehicles (UCAVs) and others.

• The land-based fixed-wing aircraft segment led the market in 2025, holding a 63.9% share, reflecting the global dominance of conventional air force fighter aircraft as the primary operational hosts for air-to-air missile systems. The installed base of active tactical fighters - spanning F-35A, Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, F-16, and Su-30 variants - sustains procurement demand correlated directly to fleet size and operational sortie rates. Platform transitions to fifth-generation aircraft are simultaneously generating new-generation missile interface and certification requirements.
• The unmanned combat aerial vehicles (UCAVs) segment is anticipated to grow at a CAGR of 13.9% over the forecast period - the fastest among all launch platform categories. Growth is driven by the expanding tactical role of UCAVs in contested airspace environments where autonomous air-to-air engagement is becoming a formal doctrinal requirement. Integrating air-to-air missiles on UCAV platforms requires low-signature seeker architectures, autonomous engagement protocols, and new interface standards - creating a structurally independent procurement category that is additive to, not substitutive of, conventional manned fighter missile acquisition cycles.

北米空対空ミサイル（AAM）市場

北米は2025年に空対空ミサイル産業の28.8%のシェアを占めた。

• 一次 AMRAAM 製造元であり FMS 納入権限を有する北米の生産拠点は、米国の国内需要と同盟国向け FMS 納入義務を同時に満たす制度化された複数年契約に基づいて運営されている。各提携国の FMS 案件は、米国の生産能力を数年先まで拘束し、単一の需要トリガーに依存しない基礎生産を維持している。米国国防総省は、AMRAAM 生産ロット 39 および 40 に対し、米空軍・海軍の国内在庫と 19 の同盟国向け FMS 納入をカバーする総額 35 億米ドルの確定固定価格契約をレイセオンに授与した。これはプログラム史上最大の単一 AMRAAM 生産契約である。^{[3]RTXコーポレーション、rtx.com}
• 北米の AMRAAM 生産能力は、コミットされた資本投資により構造的に拡大されており、同一の製造拠点で国内調達の増加と同盟国向け FMS 受注の増加を同時に吸収している。RTX のレイセオン部門は年間 AMRAAM 生産を最低 1,900 基に増強することをコミットしており、これは 2024 年生産レベルから 50% 以上の増加を示し、生産インフラが複数の調達源拡大に直接対応してスケーリングしていることを裏付けている。^{[4]防衛安全保障協力庁（DSCA）公式ウェブサイト：dsca.mil}

米国の空対空ミサイル（AAM）市場は、2022 年と 2023 年にそれぞれ 15 億米ドル、17 億米ドルと評価された。市場規模は 2025 年に 20 億米ドルに達し、2024 年の 18 億米ドルから成長した。

• 米国は AMRAAM システムの FMS 承認・納入権限を世界的に有しており、各同盟国の承認により外国の調達需要が米国の国内生産義務に転換され、空軍・海軍の内需のみでは維持できない製造規模を増幅させている。米国防安全保障協力庁は、日本による最大 1,200 基の AIM-120D-3 および AIM-120C-8 AMRAAM の取得を承認し、推定 36.4 億米ドルと評価された。これは当時としては最大の単一国向け AMRAAM FMS 承認であり、RTX の米国生産ラインに対し、航空自衛隊の F-35 および F-15 フリート向けの複数年にわたる納入義務を課している。^{[5]アメリカ合衆国国防総省}
• インド太平洋地域の同盟国に対する連続的な米国 FMS 承認は、並行する NATO FMS および国内義務サイクルに追加の生産要件を重ね、単一の契約サイクルが示す以上の累積的な AMRAAM 生産需要を押し上げている。米国国務省は韓国による 70 基の AIM-120C-8 AMRAAM と 2 基の誘導セクションの取得を承認し、推定 2.92 億米ドルと評価された。これは 1990 年代中期以来の 9 回目の米韓間 AMRAAM 調達合意であり、数十年にわたる連続的な調達関係が米国の生産需要を繰り返し生み出していることを確認している。

欧州 空対空ミサイル（AAM）市場

欧州の空対空ミサイル産業は 2025 年に 27 億米ドルを占め、予測期間中に有望な成長を示すと見込まれている。

• 欧州 NATO 加盟国は、既存のユーロファイターや旧式装備と並行して F-35 フリートを統合しており、新旧ミサイル要件を単一の FMS 案件に統合するデュアルバリアント AMRAAM 調達を実施しており、単一プラットフォームの調達を上回るイベント当たりの規模を生み出している。米国防安全保障協力庁は、イタリアによる 30 基の AIM-120D-3 と 40 基の AIM-120C-8 AMRAAM の取得を承認し、推定 2.11 億米ドルと評価された。これはイタリアの F-35 とユーロファイター タイフーンの在庫を同時にカバーするデュアルバリアント調達であり、単一の FMS 承認内で完結している。
• 北大西洋条約機構（NATO）北欧加盟国における短距離空対空ミサイルの需要が、BVRAAMプログラムとは別に加速しており、拡大するF-35戦闘機隊へのSRAAM配備ニーズがAMRAAMの備蓄増強と相まって高まっている。米国防安全保障協力庁は、ノルウェーによる300発のAIM-9X ブロックII サイドワインダー戦術ミサイルと関連誘導装置の取得を約3億7,090万ドルで承認した。これは、ノルウェー空軍の52機体制のF-35A戦闘機隊に特化したSRAAM調達であり、AMRAAMの別プログラムと並行して実施された。

ドイツは欧州の空対空ミサイル（AAM）市場を支配しており、強い成長ポテンシャルを示している。

• ドイツの空対空ミサイル調達は、反復的なマルチトランシェMETEOR調達サイクルによって構築されており、これによりドイツ連邦軍のユーロファイター タイフーン戦闘機隊に対する主権的なBVRAAM備蓄の充実が維持され、6カ国によるMETEOR生産コンソーシアム内での産業参加が確保されている。ドイツ連邦予算委員会は2024年11月にMETEOR バッチ3に5億2,100万ユーロを承認した。これはBAAINBwを通じてMBDAに3年連続で授与された調達トランシェであり、METEORがドイツ連邦軍の主要な長距離空中戦闘兵器としての役割を確認するとともに、BVRAAMへの段階的な投資に対する制度的なコミットメントを示している^{[6]MBDAシステムズ mbda-systems.com}。
• 短期間の財政枠内でMETEORの連続的な契約が締結されたことは、ドイツのBVRAAM需要が部隊の即応態勢や備蓄充実目標によって駆動されており、偶発的なイベント要因ではないことを示している。これにより、欧州のミサイル産業基盤にとって予測可能な反復的な調達パイプラインが生まれている。MBDAはBAAINBwから2026年1月にMETEOR バッチ4の契約を受注した。これはバッチ3から約26カ月以内の4度目の連続受注であり、段階的な契約ペースを確立することで生産スケジューリングの透明性を提供し、多国籍METEOR製造ネットワークを維持している。

アジア太平洋地域の空対空ミサイル（AAM）市場

アジア太平洋地域の空対空ミサイル（AAM）産業は、予測期間中に11.2%という最も高いCAGRで成長すると見込まれている。

• アジア太平洋地域の空軍は、第五世代と旧世代の両方のプラットフォームに移行しており、単一のFMS案件において2種類のミサイルバリアントに対応したデュアルバリアントAMRAAMのニーズを生み出している。これにより、単一プラットフォームプログラムと比較して、案件あたりの調達数量が増加している。米国防安全保障協力庁は、オーストラリアによる200発のAIM-120C-8と200発のAIM-120D-3 AMRAAMの取得を約10億4,000万ドルで承認した。これは、オーストラリア空軍のF-35A戦闘機隊と旧式のF/A-18スーパーホーネットの備蓄をカバーするデュアルバリアント調達であり、単一のFMS案件として処理された。
• インドの空対空ミサイル市場は、国内サステナンス投資へと移行しており、既存の備蓄の運用寿命を延長する国内MROインフラを整備するとともに、直接的なミサイル調達を超えた反復的な二次需要を生み出している。MBDAは2026年5月にインド空軍と正式合意を締結し、ラファールおよびミラージュ2000プラットフォームに搭載されるMICA IR・RF空対空ミサイルの整備・修理・中間オーバーホールを行う現地施設を設立することで、インドの「アトマニルバール・バーラト（自立したインド）」の自立政策に沿った構造的な国内サステナンス体制を構築する。

中国の空対空ミサイル（AAM）市場は、アジア太平洋市場において顕著なCAGRで成長すると見込まれている。

• 中国は、人民解放軍空軍の戦闘機隊に搭載される旧式のセミアクティブ・レーダー・ホーミングミサイルを、自律型長距離システムに置き換えるための国内BVRAAM生産を拡大しており、これにより米国のFMS依存から完全に脱却した国内産業基盤で生産量を増加させている。

  米国防総省の「中華人民共和国の軍事・安全保障動向に関する報告」は、PL-15アクティブ・レーダー・ホーミング型BVRAAM（推定交戦距離200km超）の運用配備を、中国人民解放軍空軍のJ-20ステルス戦闘機およびJ-16多用途機にわたって確認しており、西側諸国のFMS供給網に依存しない大規模な国内在庫拡大を裏付けている。

• 中国のSRAAM生産はBVRAAMプログラムと並行して拡大しており、PL-10画像赤外線誘導ミサイルが新世代プラットフォームに統合されており、中国の空対空ミサイル生産における短距離および超視距の両セグメントで国内需要を同時に押し上げている。同報告書は、J-20ステルス戦闘機におけるPL-10視距内空対空ミサイルの運用統合とPL-15 BVRAAMの並行配備を文書化しており、両方のミサイルカテゴリーにまたがる同時生産需要を生み出すデュアル・ミサイル構成を形成し、旧式PL-8短距離在庫を代替している。

中東・アフリカの空対空ミサイル（AAM）市場

サウジアラビアの空対空ミサイル（AAM）産業は、中東・アフリカ地域で大幅な成長が見込まれている。

• サウジアラビア王国空軍は、重複する調達サイクルによりBVRAAMおよびSRAAMの両カテゴリーで空対空ミサイルを調達しており、複数のプラットフォームタイプとミッションプロファイルにまたがる多層的な空中戦闘ミサイル在庫を同時に構築している。米国防安全保障協力庁は、サウジアラビアによる220発のAIM-9X ブロックII サイドワインダー戦術ミサイル（推定2億5,180万ドル相当）の取得を承認しており、これはRSAF F-15部隊向けの専用SRAAM調達であり、同国の大規模BVRAAM在庫プログラムと並行かつ独立して実施されている。
• サウジアラビアは、米国産在庫に加えて欧州製システムを空対空ミサイルの調達先に多様化し、同盟国防産業との調達関係を拡大するとともに、マルチプラットフォーム空軍における単一供給元依存を軽減している。ドイツ連邦安全保障委員会は、サウジアラビア向けに150発のDiehl Defence IRIS-T 短距離空対空ミサイルの輸出を承認しており、5年にわたる禁輸措置後にドイツのミサイル輸出を再開するとともに、RSAFのユーロファイター タイフーン在庫に欧州製SRAAMシステムを追加し、米国産AIM-9XおよびAIM-120在庫と並行して運用する。^{[7]ドイツ連邦政府}

空対空ミサイル（AAM）市場シェア

空対空ミサイル産業をリードする主要企業には、MBDA、RTX（レイセオン）、KTRV/ヴィンペル、ラファエル・アドバンスド・ディフェンス・システムズ、三菱重工業がおり、これら企業が世界市場の約77.0%を占めている。これらの企業は、短距離赤外線誘導のドッグファイト用兵器から長距離超視距アクティブ・レーダー・ホーミングシステムまで、ミサイルの全スペクトルにわたる多様な製品ポートフォリオを通じて強固な市場地位を維持しており、NATO、インド太平洋、中東の各戦域コマンドの空軍にサービスを提供している。
同社の研究開発プログラムは、AI搭載型終末誘導、ネットワーク中心のデータリンク統合、UCAV対応ミサイルアーキテクチャなど、次世代要件に沿ったものとなっており、2030年代に自律・半自律型航空戦闘プラットフォームへの移行が見込まれる防衛環境において、市場リーダーシップを維持する体制を整えている。

空対空ミサイル（AAM）市場の主要企業

空対空ミサイル産業で活動する注目企業は以下の通りである。

• レイセオン・テクノロジーズ（RTX）
• MBDA
• ディール防衛
• ラファエル・アドバンスド・ディフェンス・システムズ
• 三菱重工業（MHI）
• ヴィンペルNPO
• バラト・ダイナミクス（BDL）
• デネル・ダイナミクス
• アンドゥリル・インダストリーズ
• LIGネクスワン
• NCSIST
• TÜBİTAK SAGE
  
• レイセオン・テクノロジーズ（RTX）
  レイセオン・テクノロジーズは、世界で最も広く配備されているアクティブ・レーダー・ホーミング方式のBVRAAM（中距離空対空ミサイル）であるAIM-120 AMRAAM（アドバンスド・ミディアムレンジ・エア・トゥ・エア・ミサイル）の開発・製造元です。同社のミサイルプログラムは、ツーソン、ハンツビル、アンドーバーにまたがる垂直統合型生産インフラによって支えられており、40以上の同盟国に及ぶFMS（外国軍事販売）ネットワークを通じて、パートナー空軍との調達関係を強化しています。
• MBDA
  MBDAは、アクティブ・レーダー方式のBVRAAM「メテオ」や、レーダー・赤外線誘導の「MICA」ファミリーなど、包括的な空対空ミサイルシステムを設計・製造しています。6カ国にまたがる多国籍開発モデルにより、プログラムの共同所有、分散生産投資、主権能力の共同所有を通じて、パートナー政府との長期的な調達関係を構築しています。
• KTRV / ヴィンペルNPO
  KTRV（戦術ミサイル公社）のヴィンペル設計局は、R-77（RVV-SD）アクティブ・レーダー・ホーミング方式のBVRAAMと、R-73短距離赤外線誘導ミサイルを製造しており、これらはロシア発祥の戦闘機プラットフォームの主要な空対空兵装となっています。同社のミサイルファミリーは、旧ソ連製およびロシア設計の航空機を運用する幅広い空軍に配備されており、世界の空対空ミサイル搭載ベース全体に占める割合が大きくなっています。
• ラファエル・アドバンスド・ディフェンス・システムズ
  ラファエル・アドバンスド・ディフェンス・システムズは、短距離空対空ミサイル「パイソン-5」と、超視距アクティブ・レーダー誘導ミサイル「ダービー（I-ダービーER）」を開発・製造しており、これらはイスラエル、インド、および特定の地域の空軍に配備されています。同社は高オフセット角交戦能力とコンパクトなミサイルアーキテクチャに特化しており、250kmを超える射程でAI統合AESAシーカーを搭載した次世代型BVRAAM「スカイ・スティング」の開発を進めています。
• 三菱重工業（MHI）
  三菱重工業は、航空自衛隊向けにAAM-4およびAAM-5空対空ミサイルファミリーを開発・製造しており、AAM-4Bは世界初のAESAレーダーシーカーを統合した空対空ミサイルとして知られています。これは防衛装備庁の調達仕様書にも記録されており、航空自衛隊の先進的な国産シーカー開発能力を反映しています。MHIは、航空自衛隊の方針である「国産技術と同盟国プラットフォームとの相互運用性の両立」を踏まえ、日本におけるAIM-120 AMRAAMの共同生産に向けた協議を進めています。

空対空ミサイル（AAM）業界ニュース

• 2026年5月、MBDAはインド空軍と正式合意を締結し、MICA IRおよびRF空対空ミサイルの現地整備・修理・中間寿命オーバーホール（MRO）能力を確立しました。この施設はインド空軍が運用し、MBDAが技術ツーリングやデータパッケージを供給することで、ラファールおよびミラージュ2000の両機種に対応し、インドの防衛自立（アトマニルバール・バーラト）政策を下支えします。
• 2025年7月、米国防総省はレイセオンに対し、AMRAAM生産ロット39および40向けの上限額35億米ドルの契約を授与した。これは同プログラム史上最大の単一契約であり、AIM-120ミサイル、関連テレメトリーシステム、初期および現地予備品、技術支援をカバーする。FMS（対外有償軍事援助）の対象には、日本、カナダ、ドイツ、イギリス、ウクライナを含む19の同盟国が含まれる。
• 2026年2月、イスラエルのラファエル・アドバンスド・ディフェンス・システムズは、第6世代の超視程外空対空ミサイル「スカイ・スティング」を正式提案した。このミサイルは三重パルスロケットモーター、AI統合型AESA電波周波数シーカーを搭載し、最大射程は250kmに及ぶ。インド空軍に対し、Su-30 MKIおよびLCAテジャスへの統合を提案している。

空対空ミサイル市場の調査レポートには、2022年から2035年までの収益（米ドル）の推定値と予測が、以下のセグメント別に掲載されている。

市場区分（射程別）

• 短射程空対空ミサイル（SRAAM）／目視内（WVR） - （20km未満）
• 中射程空対空ミサイル（MRAAM） - （20～80km）
• 超視程外空対空ミサイル（BVRAAM） - （80km超）

市場区分（誘導技術別）

• 赤外線（IR）誘導
• アクティブ・レーダー・ホーミング（ARH）
• デュアルモード（IR + レーダー）

市場区分（発射プラットフォーム別）

• 陸上固定翼機
• 空母搭載固定翼機
• 無人戦闘航空機（UCAV）
• その他

市場区分（エンドユーザー別）

• 空軍
• 海軍航空隊
• 陸軍航空隊
• その他防衛機関

上記情報は、以下の地域・国に関するものです。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • スペイン
  • イタリア
  • オランダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国

• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン

• 中東・アフリカ
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • UAE