空対空ミサイル（AAM）市場 サイズとシェア 2026-2035

空対空ミサイル（AAM）市場規模

世界の空対空ミサイル（AAM）市場は、2025年に 75億米ドルと評価された。最新の Global Market Insights Inc. の調査レポートによると、市場規模は 2026年の 83億米ドルから 2031年には 128億米ドル、2035年には 175億米ドルに拡大し、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は 8.7%になると予測される。

市場の成長は、先進戦闘機部隊の調達拡大、地政学的緊張の高まりと空域安全保障要件、視程外戦闘ドクトリンの拡大、継続的な軍の近代化と防衛予算の増加、さらに無人戦闘航空機を含む多様な航空プラットフォームへの空対空ミサイルの統合拡大によるものである。

主要空軍における第5世代戦闘機の導入加速は、空対空ミサイル市場の主要な構造的成長要因となっている。実戦配備される各プラットフォームは、プラットフォーム対応型の BVRAAM および SRAAM システムについて、配備機数に応じた在庫要件を生み出すため、航空機部隊の導入時期に直接連動した継続的な調達サイクルが形成される。第4世代の旧式戦闘機が同時に退役することで、調達対象は旧型ミサイルから次世代システムへと移行し、紛争に起因する需要とは無関係に需要が維持される。米国国防総省の 2026会計年度兵器システム予算書では、米空軍および米海軍の保有機において拡大する F-35 と F-15EX の運用部隊を武装させるための生産を対象として、AIM-120 AMRAAM の調達に 10億1,050万米ドルが要求された。^[1]この制度化された年間予算の確保は、第5世代航空機部隊の拡大が、体系的かつ継続的な空対空ミサイル調達プログラムに直接つながることを示している。

加盟国に対し、申告した戦力拠出に応じた最低限の BVRAAM 備蓄量を維持するよう求める NATO の同盟上の義務は、空対空ミサイル市場における持続的かつ独立した調達量の源泉となっている。空域安全保障要件の高まりにより、調達は通常の更新サイクルを大きく上回るペースで進み、米国内需要とは独立して世界のミサイル市場規模を拡大させる対外有償軍事援助による調達が生み出されている。米国政府出版局の Federal Register は、フィンランド政府が 40.5万発の AIM-120D-3 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missiles を推定 10億7,000万米ドルで調達する要請を掲載した。この調達は、フィンランドの NATO 加盟義務に直接結び付いている。^[2]この調達は、同盟への加盟により、加盟後数か月以内に新たな市場規模を生み出す、即時かつ定量化可能な BVRAAM 在庫要件が発生することを示している。

空対空ミサイル（AAM）市場は、2022年の 51億米ドルから着実に増加し、2024年には 67億米ドルに達した。戦闘機部隊への投資拡大、持続的な地政学的圧力、視程外戦闘ドクトリンの制度化、防衛予算の増加、プラットフォームの多様化を背景に、空対空ミサイル市場は構造的に高い需要が続く10年間に入っている。この期間には、人工知能、ネットワーク化された目標捕捉、先進的なシーカー技術が融合し、同盟国および非同盟国の防衛機関全体で調達基準が変化している。これにより、プログラムのスケジュールが加速し、要求能力の基準が引き上げられるとともに、既存の生産企業と新興の国内防衛産業の双方にとって対象市場が拡大している。

空対空ミサイル（AAM）市場動向

• 空対空ミサイルの開発では、2019年頃以降、マルチモードシーカーの統合が段階的に進んでいる。これは、敵対勢力の電子対抗手段の進歩により、交戦空域における単一モード誘導の信頼性が低下したことを背景としている。1つの機体に赤外線ホーミングとアクティブ・レーダー・ホーミングを組み合わせることで、電子戦能力の高い脅威に対する探知の信頼性と交戦効果が向上する。この能力は、高度なジャミング環境下では単一モードシーカーでは再現できない。こうした傾向は2034年まで続くと予想され、開発の複雑化、プログラムコストの上昇、さらに高度化する調達仕様に対応できる適格メーカーの絞り込みにつながる見込みである。
• AI対応誘導は、2021年頃以降、空対空ミサイルシステムに組み込まれる頻度が高まっている。これは、従来の決定論的な誘導アルゴリズムでは追跡・迎撃が困難な、敵対勢力の航空目標の機動性向上に対応するものである。機上処理能力の向上により、脅威の優先順位付け、目標識別、飛行経路のリアルタイム最適化が可能となる。これらは従来、発射プラットフォームからのアップリンクに依存していた機能だが、現在ではミサイル自体の誘導アーキテクチャ内で自律的に処理されるケースが増えている。こうした能力は2034年までに先進的なミサイルプログラム全体で標準化すると予想され、調達仕様の高度化と、世界各地のミサイル誘導アーキテクチャに求められる計算処理負荷の増大をもたらす見込みである。
• 空対空ミサイルには、2018年頃以降、安全な双方向データリンクが段階的に組み込まれている。これにより、航空機や地上配備アセットから飛行中に目標情報をリアルタイムで更新できるようになった。この構造的な変化により、交戦の開始と終末誘導用の目標設定が切り離され、機上シーカーによる探知だけでは実現できない範囲まで作戦運用領域が拡大している。ネットワーク中心型のこの能力は、目標設定の柔軟性を高めるとともに、発射前に設定された目標情報だけに依存するミサイルでは対処できない機動目標に対して、交戦可能範囲を拡大する。こうした傾向は2034年まで先進的なミサイルプログラムの中核であり続けると予想され、プラットフォーム単位の交戦を、航空戦における協調運用のあり方を根本的に変える、複数ノードによる連携型キルチェーン作戦へと転換する見込みである。

空対空ミサイル（AAM）市場分析

ミサイルの射程別に見ると、空対空ミサイル市場は、視程外空対空ミサイル（BVRAAM）（>80 km）、中距離空対空ミサイル（MRAAM）（20–80 km）、短距離空対空ミサイル（SRAAM）／視程内（WVR）（<20 km）に分類される。

• 視程外空対空ミサイル（BVRAAM）（>80 km）セグメントは、2025年に53.8%のシェアを占め、市場をリードした。この地位は、NATOおよびインド太平洋地域の空軍において、視程外交戦が主要な航空戦術として制度化されたことに支えられている。BVRAAMは目視による探知前に先制交戦上の優位性をもたらすため、第5世代プラットフォームにおける主要な制空兵器となっている。F-35、Eurofighter Typhoon、Dassault Rafaleの各機隊に対応していることから、予測期間を通じて同盟国の近代化計画が進展するなか、安定した調達需要が確保される。
• 短距離空対空ミサイル（SRAAM）／視程内（<20 km）セグメントは、予測期間中に年平均成長率（CAGR）8.0%で成長すると予想される。成長の背景には、UCAVへの統合要件の拡大がある。近距離での自律交戦能力は、UCAVの運用ドクトリン上不可欠である。また、高いオフボアサイト角に対応する画像シーカー技術の向上により、近接機動戦におけるSRAAMの殺傷能力が高まっている。SRAAMは、BVRAAMの搭載弾を使い切った航空機の終末防御層としても機能し、在庫の継続的な補充需要を支えている。

誘導技術別に見ると、空対空ミサイル市場はアクティブ・レーダー・ホーミング（ARH）、赤外線（IR）誘導、デュアルモード（IR＋レーダー）に分類されます

• アクティブ・レーダー・ホーミング（ARH）セグメントは、撃ち放し能力、全天候対応力、BVR交戦プロファイルとの直接的な整合性を背景に、2025年に市場をリードし、37億の規模に達しました。AESAベースのARHシーカーは、優れた妨害耐性と複数目標の識別能力を備えており、主要な同盟国空軍における長距離BVRAAM調達の標準的な誘導方式となっています。同セグメントの優位性は、電子的に競合する空域における自律型終末誘導を優先する、現在の空中戦ドクトリンとの整合性を反映しています。
• 赤外線（IR）誘導セグメントは、予測期間中に年平均成長率（CAGR）7.7%で成長すると予測されます。成長の背景には、焦点面アレイ検出器の感度とイメージング・シーカーの解像度が継続的に向上し、近距離交戦におけるレーダー誘導システムとの差が徐々に縮小していることがあります。IR誘導ミサイルは、受動型で電波放射を伴わない終末交戦を可能にするため、ステルス性が重視される戦術シナリオで戦略的に選好されています。また、ヘルメット搭載照準システムとの統合により、第4世代および第5世代の航空機全体で運用上の有用性が高まっています。

発射プラットフォーム別に見ると、空対空ミサイル市場は陸上配備の固定翼航空機、空母搭載の固定翼航空機、無人戦闘航空機（UCAV）およびその他に分類されます。

• 陸上配備の固定翼航空機セグメントは、空対空ミサイルシステムの主要な運用プラットフォームとして通常型空軍戦闘機が世界的に優勢であることを反映し、63.9%のシェアを占めて2025年に市場をリードしました。F-35A、Eurofighter Typhoon、Dassault Rafale、F-16、Su-30各派生型にまたがる稼働中の戦術戦闘機の保有基盤が、機体数および作戦出撃率に直接連動した調達需要を下支えしています。同時に、第5世代航空機への移行により、新世代ミサイルのインターフェースおよび認証要件が生じています。
• 無人戦闘航空機（UCAV）セグメントは、予測期間中に年平均成長率（CAGR）13.9%で成長すると予測され、すべての発射プラットフォーム分類のなかで最も高い成長率となる見込みです。成長の背景には、係争空域環境におけるUCAVの戦術的役割の拡大があり、自律型空対空交戦が正式なドクトリン上の要件となりつつあります。UCAVプラットフォームへの空対空ミサイルの統合には、低シグネチャーのシーカー構成、自律交戦プロトコル、新たなインターフェース規格が必要となります。これにより、従来の有人戦闘機向けミサイルの調達サイクルを代替するのではなく、それに追加される、構造的に独立した調達カテゴリーが形成されています。

北米の空対空ミサイル（AAM）市場

北米は2025年、空対空ミサイル産業の28.8%のシェアを占めました。

• 北米の生産基盤は、AMRAAMの主要メーカーかつFMS（対外有償軍事援助）納入当局として、米国の国内需要と同盟国向けFMS納入義務に同時に対応する、制度化された複数年契約に基づいて運営されています。FMSに参加する各国の案件は、米国の生産能力を数年前から拘束するため、単発の需要要因に左右されず、基礎的な生産量が維持されます。米国国防総省はRaytheonに対し、最大 3米ドルの固定価格契約を付与しました。

米国の空対空ミサイル（AAM）市場規模は、2022年の15億米ドルから2023年には17億米ドルへ拡大した。2024年の18億米ドルから成長し、2025年には20億米ドルに達した。

• 米国は、世界のAMRAAMシステムに関するFMS（対外有償軍事援助）の承認および納入を担う当局として機能している。各同盟国向けの承認により、海外調達需要が米国内の生産義務へと転換され、国内の空軍・海軍需要だけでは維持できない規模にまで生産量が拡大する。米国防安全保障協力局は、日本による最大1,200基のAIM-120D-3およびAIM-120C-8 AMRAAMの取得を、推定36億4,000万米ドルで承認した。これは当時、単一国家向けとして最大のAMRAAM FMS承認であり、航空自衛隊のF-35およびF-15部隊向けに複数年にわたる納入義務をRTXの米国生産ラインに発生させた。^[5]
• インド太平洋地域の同盟国に対する米国のFMS承認が相次いだことで、NATO向けFMSおよび国内向け生産義務のサイクルと並行して追加の生産要件が積み上がり、単一の契約サイクルでは示しきれないほど累積的なAMRAAM生産需要が高まっている。米国国務省は、韓国による70基のAIM-120C-8 AMRAAMおよび誘導セクション2基の取得を、推定2億9,200万米ドルで承認した。これは1990年代半ば以降、9件目となる米韓間の個別AMRAAM調達契約であり、数十年にわたる継続的な調達関係が米国の生産需要を繰り返し生み出していることを示している。

欧州の空対空ミサイル（AAM）市場

欧州の空対空ミサイル業界は、2025年に27億米ドルの規模に達し、予測期間中に有望な成長を示すと予想される。

• F-35部隊を既存のユーロファイターおよび旧型保有装備と併せて導入している欧州のNATO加盟国では、新世代ミサイルと旧型ミサイルの要件を単一のFMS案件に組み込む、AMRAAMの2機種同時調達が実施されている。これにより、単一プラットフォームの調達よりも1案件当たりの数量が増加している。米国防安全保障協力局は、イタリアによる30基のAIM-120D-3および40基のAIM-120C-8 AMRAAMの取得を、推定2億1,100万米ドルで承認した。これは、1件のFMS承認でイタリアのF-35およびユーロファイター・タイフーンの保有装備を同時に対象とする、2機種の調達である。
• 北欧のNATO加盟国全体では、短距離空対空ミサイルの需要が視程外空対空ミサイル（BVRAAM）プログラムとは別に加速している。これは、拡大するF-35部隊にSRAAM（短距離空対空ミサイル）を配備し、進行中のAMRAAM備蓄拡充を補完する必要性が背景にある。米国防安全保障協力局は、ノルウェーによる300基のAIM-9X Block II Sidewinder戦術ミサイルおよび関連誘導装置の取得を、推定3億7,090万米ドルで承認した。これは、52機で構成されるノルウェー空軍F-35A部隊向けの専用SRAAM調達であり、別途進められているAMRAAMプログラムと並行して実施された。

ドイツは欧州の空対空ミサイル（AAM）市場をリードしており、高い成長可能性を示している。

• ドイツの空対空ミサイル調達は、6か国によるMETEOR生産コンソーシアム内の産業参画を維持するとともに、ドイツ連邦軍（Bundeswehr）のEurofighter Typhoon fleet全体における自国保有BVRAAMの在庫水準を確保する、定期的かつ複数バッチにわたるMETEOR調達サイクルを中心に構成されている。ドイツ連邦議会予算委員会は2024年11月、BAAINBwを通じてMBDAに発注されるMETEOR第3バッチに5億2,100万ユーロを承認した。これは3回連続の調達バッチであり、METEORがドイツ連邦軍の主要な長距離空戦兵器であること、ならびに段階的なBVRAAM投資に対する制度的なコミットメントを確認するものである。^[6]
• 短期間の財政枠内でMETEORの契約が連続して締結されていることは、ドイツのBVRAAM需要が一時的な事象ではなく、部隊の即応性と在庫水準の目標によって生み出されていることを示している。これにより、欧州のミサイル産業基盤には予測可能で継続的な調達パイプラインが形成される。MBDAは2026年1月、BAAINBwからMETEOR第4バッチの契約を受注した。これは第3バッチから約26か月以内に締結された4回連続の発注であり、連続的な契約締結のペースを確立するとともに、生産計画の可視性を高め、多国間のMETEOR製造ネットワークを維持するものである。

アジア太平洋空対空ミサイル（AAM）市場

アジア太平洋の空対空ミサイル（AAM）業界は、予測期間中に 11.2% の最高年平均成長率（CAGR）で成長すると見込まれる。

• 第5世代機と従来型プラットフォームの双方への移行を進めるアジア太平洋地域の空軍では、単一のFMS案件で2種類の異なるミサイル派生型を対象とする、AMRAAMの複数派生型需要が生じている。その結果、単一プラットフォーム向けのプログラムと比べて、案件当たりの調達量が増加している。米国防安全保障協力局（DSCA）は、オーストラリアによるAIM-120C-8 200発およびAIM-120D-3 AMRAAM 200発の取得を承認した。推定額は10億4,000万米ドルで、オーストラリア空軍のF-35A fleetと従来型のF/A-18 Super Hornet保有分を、単一のFMS案件で対象とする複数派生型の調達である。
• インドの空対空ミサイル市場は、国内の維持整備投資に向かっており、国内にMRO（整備・修理・中期改修）インフラを整備することで、既存在庫の運用寿命を延長するとともに、直接的なミサイル調達案件を超えた継続的な二次需要を創出している。MBDAは2026年5月、インド空軍と正式契約を締結し、MICA IRおよびRF空対空ミサイルの保守、修理、中期改修を行う現地施設を設立することに合意した。これらはインド空軍のRafaleおよびMirage 2000プラットフォームにおける主要兵器であり、インドの「Atmanirbhar Bharat」自立化政策に沿った、国内での体系的な維持整備能力を構築するものである。

中国の空対空ミサイル（AAM）市場は、アジア太平洋市場において大幅な年平均成長率（CAGR）で成長すると推定される。

• 中国国内のBVRAAM生産は、人民解放軍空軍（PLAAF）の戦闘機部隊に配備された旧式のセミアクティブ・レーダー・ホーミング・ミサイルを、自律型の長距離システムに置き換えるために拡大している。これにより、FMSへの依存を伴わず、中国の主権下にある産業基盤だけで調達量が生み出されている。米国国防総省の「中華人民共和国に関わる軍事・安全保障上の発展に関する報告書」は、PLAAFのJ-20ステルス戦闘機およびJ-16多用途航空機に、交戦距離が200 kmを超えると推定されるPL-15アクティブ・レーダー・ホーミングBVRAAMが実運用配備されていることを記録している。これは、西側のFMSサプライチェーンから独立した大規模な国内在庫の拡大を示すものである。
• 中国ではBVRAAMプログラムと並行してSRAAMの生産も拡大しており、PL-10画像赤外線ミサイルが新世代プラットフォーム全体に統合されている。これにより、中国の空対空ミサイル生産において、短距離セグメントと視程外射程セグメントの双方で国内需要が同時に拡大している。同じ米国国防総省の中国軍事力報告書は、PL-15 BVRAAMとともに、J-20ステルス戦闘機へPL-10視程内空対空ミサイルが実運用統合されていることを記録している。この二重ミサイル構成は、両ミサイルカテゴリーで同時に生産需要を生み出し、旧式のPL-8短距離ミサイル在庫を置き換えている。

中東・アフリカの空対空ミサイル（AAM）市場

サウジアラビアの空対空ミサイル（AAM）産業は、中東・アフリカ地域で大幅な成長を遂げる見込みです。

• サウジアラビア空軍は、BVRAAMとSRAAMの両カテゴリーにわたり、調達サイクルが重なるなかで空対空ミサイルを調達しています。これにより、複数のプラットフォームタイプと任務プロファイルを同時にカバーする、階層的な航空戦闘用ミサイル在庫を構築しています。米国防安全保障協力局（DSCA）は、サウジアラビアによる推定 2億5,180万米ドル相当のAIM-9X Block II Sidewinder戦術ミサイル220基の取得を承認しました。これは、サウジアラビア空軍（RSAF）のF-15部隊向けに特化したSRAAM調達であり、同国が大規模に進めるBVRAAM在庫プログラムと並行して、かつ独立して実施されています。
• サウジアラビアは空対空ミサイルの供給基盤を多様化し、米国由来の在庫に加えて欧州製システムも導入しています。これにより、同盟国の防衛産業との調達関係を拡大するとともに、複数のプラットフォームで構成される空軍における単一供給企業への依存を低減しています。ドイツ連邦安全保障評議会は、Diehl Defence製の短距離空対空ミサイルIRIS-T 150基をサウジアラビアへ輸出することを承認しました。これは5年間の禁輸措置後にドイツのミサイル輸出を再開するものであり、米国由来のAIM-9XおよびAIM-120部隊と並び、RSAFのEurofighter Typhoon部隊に欧州製SRAAMシステムを追加するものです。^[7]

空対空ミサイル（AAM）市場シェア

空対空ミサイル産業は、MBDA、RTX（Raytheon）、KTRV/Vympel、Rafael Advanced Defense Systems、Mitsubishi Heavy Industriesなどの企業が主導しており、これらの企業が合計で世界市場の約 77.0%を占めています。これらの企業は、短距離赤外線誘導式の格闘戦用兵器から、長距離の視程外射程（BVR）で運用されるアクティブ・レーダー・ホーミング・システムまで、ミサイルの全射程範囲を網羅する多様な製品ポートフォリオを通じて強固な市場ポジションを維持し、NATO、インド太平洋、中東の各戦域司令部に属する空軍へ製品を供給しています。
これらの企業の研究開発プログラムは、AIを活用した終末誘導、ネットワーク中心型のデータリンク統合、UCAV対応ミサイル・アーキテクチャなど、次世代の要件に沿ったものとなっています。これにより、2030年代を通じて防衛環境を特徴づけると予想される自律型および半自律型の航空戦闘プラットフォームへの移行期間においても、市場の主導的地位を維持できる体制を整えています。

空対空ミサイル（AAM）市場の主要企業

空対空ミサイル産業で事業を展開する主要企業は、以下のとおりです。

• Raytheon Technologies（RTX）
• MBDA
• Diehl Defence
• Rafael Advanced Defense Systems
• Mitsubishi Heavy Industries（MHI）
•  Vympel NPO
• Bharat Dynamics Limited（BDL）
• Denel Dynamics
• Anduril Industries
• LIG Nex1
• NCSIST
•  TÜBİTAK SAGE
   
• Raytheon Technologies（RTX）
  Raytheon Technologiesは、世界で最も広く配備されているアクティブ・レーダー・ホーミング方式のBVRAAMであるAIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile（AMRAAM）の開発・製造企業です。同社のミサイルプログラムは、Tucson、Huntsville、Andoverにまたがる垂直統合型の生産インフラによって支えられており、FMSによる納入ネットワークは40か国を超える同盟国に広がっています。これにより、各国の空軍に制度的に組み込まれた調達関係が強化されています。
• MBDA
  MBDAは、空対空ミサイルシステムの包括的な製品群を設計・製造しており、なかでもアクティブ・レーダー方式のBVRAAMであるMETEORと、レーダー誘導式および赤外線誘導式ミサイルのMICAファミリーが主要製品です。6つの欧州諸国にまたがる同社の多国間開発モデルは、プログラムの共同所有、生産投資の分散、主権的能力の共同保有を通じて、構造的に独自の競争優位性を生み出しています。これにより、パートナー政府との持続的な調達関係が構築されています。
• KTRV / Vympel NPO
  KTRV（戦術ミサイル社）と同社のヴィンペル設計局は、アクティブ・レーダー誘導式の中距離空対空ミサイル（BVRAAM）である R-77（RVV-SD）と、短距離赤外線誘導ミサイルである R-73 を製造しており、これらは合わせて、世界各国で運用されるロシア系戦闘機プラットフォームの主要な空対空兵装を構成している。同社のミサイルファミリーは、旧ソ連系および現代のロシア設計航空機を運用する幅広い空軍に配備されており、世界の空対空ミサイル導入基盤全体の相当な割合を占めている。
• Rafael Advanced Defense Systems
  Rafael Advanced Defense Systems は、短距離空対空ミサイル Python-5 と、視程外射程に対応するアクティブ・レーダー誘導式ミサイル Derby（I-Derby ER）を開発・製造しており、いずれもイスラエル、インドおよび一部の地域空軍に配備されている。同社は高オフボアサイト交戦能力と小型ミサイル構造を専門としており、250 kmを超える射程での交戦を想定し、AI統合型AESAシーカーを搭載する次世代 Sky Sting BVRAAM の開発を進めている。
• Mitsubishi Heavy Industries (MHI)
  Mitsubishi Heavy Industries は、航空自衛隊向けに AAM-4 および AAM-5 空対空ミサイルファミリーを開発・製造している。なかでも AAM-4B は、AESAレーダーシーカーを統合した世界初の空対空ミサイルとして注目されており、日本の防衛省の調達仕様書にも記載された実績であるとともに、航空自衛隊が有する先進的な国内シーカー開発能力を示している。MHI は、日本国内での AIM-120 AMRAAM の共同生産に向けた協議を進めており、これは、国内開発と同盟国のプラットフォームとの相互運用性を組み合わせる航空自衛隊の戦略を反映している。

空対空ミサイル（AAM）業界ニュース

• 2026年5月、MBDA はインド空軍との間で、MICA IR および RF 空対空ミサイル向けの現地整備、修理、ミッドライフ・オーバーホール（MRO）能力を確立する正式契約を締結した。同施設は、MBDA が技術用工具およびデータパッケージを供給し、インド空軍が運営する予定であり、Rafale と Mirage 2000 の両航空機群を支援するとともに、インドの防衛産業現地化政策「Atmanirbhar Bharat」を下支えする。
• 2025年7月、米国国防総省は Raytheon に対し、AMRAAM 第39・40製造ロット向けに、上限額35億米ドルの契約を発注した。これは同プログラム史上最大の単一契約であり、AIM-120 ミサイル、関連テレメトリーシステム、初期予備品および現地予備品、エンジニアリング支援の製造を対象とする。FMS 部分では、日本、カナダ、ドイツ、英国、ウクライナを含む19の同盟・パートナー国への納入が対象となる。
• 2026年2月、Rafael Advanced Defense Systems は、Su-30 MKI および LCA Tejas プラットフォームへの統合を目的として、インド空軍に Sky Sting 第6世代視程外空対空ミサイルを正式に提案した。同ミサイルは、3パルス式ロケットモーター、AI統合型AESA無線周波数シーカーを搭載し、最大250 kmの交戦射程が見込まれている。

空対空ミサイル市場調査レポートでは、2022年から2035年までの収益（百万米ドル）に基づく推計および予測を含め、以下のセグメントについて業界を詳細に分析している。

ミサイル射程別市場

• 短距離空対空ミサイル（SRAAM）／目視内射程（WVR）—（20 km未満）
• 中距離空対空ミサイル（MRAAM）—（20〜80 km）
• 視程外空対空ミサイル（BVRAAM）—（80 km超）

誘導技術別市場

• 赤外線（IR）誘導
• アクティブ・レーダー・ホーミング（ARH）
• デュアルモード（IR＋レーダー）

発射プラットフォーム別市場

• 陸上基地配備の固定翼航空機
• 空母搭載型固定翼航空機
• 無人戦闘航空機（UCAV）
• その他

最終用途別市場

• 空軍
• 海軍航空隊
• 陸軍航空隊
• その他の防衛組織

上記の情報は、以下の地域および国を対象として提供される。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • スペイン
  • イタリア
  • オランダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国

• 中南米
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン

• 中東・アフリカ
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦