Mercato dei veicoli come servizio Dimensioni e quota 2025 - 2034

Dimensione del mercato Vehicle as a Service

La dimensione del mercato globale Vehicle as a Service era valutata a 10,5 miliardi di dollari USA nel 2024. Secondo l'ultimo report pubblicato da Global Market Insights Inc., si prevede che il mercato cresca da 14,2 miliardi di dollari USA nel 2025 a 77,3 miliardi di dollari USA nel 2034, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 20,7%.
 

I consumatori e le aziende cercano sempre più spesso di accedere ai veicoli senza possederli, privilegiando la flessibilità di cambiare veicolo, l'assenza di impegni a lungo termine e costi inferiori legati alla proprietà di un veicolo, tra cui prezzo di acquisto, assicurazione e manutenzione. I modelli di servizio in abbonamento e a consumo consentono a consumatori e aziende di soddisfare queste esigenze; insieme all'urbanizzazione e alla diffusione di utenti esperti di tecnologia, tali fattori stanno contribuendo a una più ampia adozione del Vehicle-as-a-Service (VaaS) nelle città e all'accesso alla mobilità su richiesta.
 

La spinta globale verso i veicoli elettrici (EV) rappresenterà un importante fattore di crescita per i fornitori di VaaS, che convertiranno le proprie flotte includendo veicoli elettrificati. I veicoli elettrici offrono costi operativi inferiori rispetto ai veicoli a benzina o diesel, producono benefici ambientali e, in molti casi, consentono alle flotte di usufruire anche di incentivi governativi. Di conseguenza, le soluzioni VaaS elettrificate continueranno a guadagnare popolarità, soprattutto nelle città e nei governi che stanno investendo fortemente nelle infrastrutture per veicoli elettrici e nei programmi di sostenibilità.
 

Le organizzazioni ricorreranno sempre più al VaaS per alleviare le criticità della gestione delle flotte, nell'ambito di un impegno volto a ridurre la complessità operativa. Il Fleet-as-a-Service consente alle organizzazioni di accedere ai veicoli senza sostenere i costi di capitale, sollevandole dall'onere di pagare o organizzare la manutenzione, dagli obblighi assicurativi e dalle sostituzioni. Le organizzazioni continueranno a valutare il VaaS, data la sua attrattiva come soluzione quando emergono maggiori esigenze di pianificazione e consegna, nonché nuove esigenze di mobilità e trasporto dei dipendenti. Il VaaS è interessante per le organizzazioni in quanto soluzione di mobilità a basso costo.
 

I progressi nei veicoli connessi, nella telematica e nell'IoT consentono agli utenti di monitorare i veicoli in tempo reale, usufruire della manutenzione predittiva e ricevere avvisi relativi alla manutenzione e all'assistenza, oltre a ottenere percorsi ottimizzati. Questi miglioramenti aumentano l'efficienza dei fornitori di VaaS e migliorano l'esperienza dell'utente attraverso la prenotazione, il monitoraggio e la gestione dell'assistenza senza soluzione di continuità, anche automatici, favorendo una più ampia diffusione delle opzioni di utilizzo dei veicoli in abbonamento e a consumo.
 

Tendenze del mercato Vehicle as a Service

Consumatori e aziende attribuiscono un valore crescente alla flessibilità rispetto alla proprietà, ricorrendo all'utilizzo di veicoli tramite abbonamenti e servizi a consumo. Ciò offre costi iniziali inferiori, piani personalizzati e maggiore praticità per consumatori e aziende. Gli utenti possono così adeguare l'utilizzo dei veicoli alla domanda in qualsiasi parte del mondo, mentre i fornitori possono contare su un flusso di ricavi prevedibile e su un migliore impiego della flotta.
 

Le case automobilistiche si stanno allontanando dalla vendita di veicoli per offrire soluzioni di mobilità end-to-end che comprendono app per le prenotazioni, la gestione delle flotte e i servizi ai clienti. Le soluzioni di mobilità offerte dagli OEM possono rafforzare la fidelizzazione al marchio, fornire ai clienti esperienze integrate con più servizi in un unico punto e trasformare i produttori da venditori di veicoli in fornitori di mobilità, consentendo loro di acquisire una quota maggiore del valore lungo la catena del valore degli ecosistemi.
 

Le tecnologie di intelligenza artificiale e IoT consentono il monitoraggio in tempo reale dei veicoli delle flotte, la manutenzione predittiva e l'ottimizzazione dei percorsi, migliorando l'efficienza e riducendo i costi operativi.L'utilizzo di analisi e insight basati sui dati può inoltre aumentare il tasso di utilizzo dei veicoli e ridurre i tempi di inattività, consentendo al contempo una determinazione dinamica dei prezzi per i costi sostenuti dagli utenti. Inoltre, le analisi predittive avanzate consentono ai fornitori di servizi di prevedere la domanda relativa ai livelli di servizio, offrendo al contempo una maggiore soddisfazione dei clienti.
 

I fornitori di Fleet-as-a-Service stanno offrendo sempre più flotte di dimensioni maggiori, composte da un numero crescente di veicoli elettrici e ibridi, alla propria base clienti, beneficiando di maggiori riduzioni delle emissioni e degli incentivi governativi. Tutte le offerte sostenibili possono includere una flotta a basse emissioni, stazioni di ricarica per veicoli elettrici e percorsi più ecologici. L'integrazione della sostenibilità nell'offerta di servizi di mobilità attirerà inoltre i consumatori alla ricerca di alternative rispettose dell'ambiente. I servizi sostenibili risultano anche più interessanti per le smart city rispetto alla semplice generazione di ricavi e le trasformeranno in sostenitrici della conformità normativa. I fornitori sostenibili di VaaS si posizioneranno presso l'opinione pubblica come leader della transizione verso una mobilità più pulita e sostenibile.
 

Analisi del mercato del Vehicle as a Service

Per comprendere le tendenze chiave

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In base alla motorizzazione, il mercato del Vehicle as a Service è suddiviso in veicoli elettrici (EV) e veicoli con motore a combustione interna (ICE). Il segmento dei veicoli ICE ha dominato il mercato, rappresentando una quota del 71% nel 2024, e dovrebbe crescere a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 19% dal 2025 al 2034.
 

• Poiché i veicoli ICE dominano grazie ai costi di acquisizione inferiori, alla rete di distribuzione dei carburanti già esistente e all'idoneità per le applicazioni commerciali tradizionali in ambito rurale e a lungo raggio, è possibile che la futura crescita dei veicoli elettrici debba confrontarsi con una crescita più lenta delle modalità esistenti rispetto all'elettrificazione e alle normative. Entro il 2034, si prevede che il segmento degli EV raggiunga il 35,7% del valore complessivo del VaaS, con una conseguente crescita significativa della mobilità elettrica.
   
• Il Vehicle-as-a-Service per veicoli elettrici (EV-as-a-Service) è in rapida evoluzione: nel 2024 le vendite globali di veicoli elettrici hanno superato i 17 milioni di unità e l'elettrificazione delle flotte è cresciuta del 25% annuo. I fornitori di VaaS si fanno carico degli elevati costi iniziali di proprietà dei veicoli elettrici e li distribuiscono attraverso modelli in abbonamento e di pagamento per utilizzo, rendendo la flessibilità degli EV più accessibile ai consumatori e riducendo le barriere finanziarie all'ingresso nell'ecosistema dei veicoli elettrici.
   
• I servizi VaaS riducono in modo credibile e sostenibile i costi operativi, offrono infrastrutture di ricarica gestite e consentono ai consumatori di accedere agli EV per periodi brevi senza sostenerne i costi di proprietà. I fornitori di VaaS centralizzeranno l'ottimizzazione della ricarica per ridurre i costi operativi a carico dei consumatori, mentre gli incentivi governativi volti a promuovere la mobilità elettrica attraverso sovvenzioni, contributi per la ricarica, parcheggi agevolati e incentivi nelle zone a basse emissioni delle città con un maggiore utilizzo degli EV sosterranno ulteriormente l'accelerazione della crescita dei fornitori di VaaS focalizzati sui veicoli elettrici negli ambienti urbani.
   

In base al modello di servizio, il mercato del Vehicle as a Service è segmentato in servizi automobilistici in abbonamento, servizi automobilistici a pagamento per utilizzo o basati sull'utilizzo, Fleet-as-a-Service (FaaS), EV-as-a-Service e Mobility-as-a-Service (MaaS) integrato. Il segmento dei servizi automobilistici in abbonamento domina il mercato con una quota del 63% nel 2024 e dovrebbe crescere a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 20,2% dal 2025 al 2034.
 

• Il Vehicle-as-a-Service (VaaS) basato su abbonamento offre flessibilità, servizi integrati e la possibilità di accedere a un veicolo senza vincoli contrattuali, rendendolo l'opzione principale sul mercato.I modelli pay-per-use offrono agli utenti occasionali prezzi basati su algoritmi della domanda ottimizzati per una tariffazione basata sul costo per viaggio. Le piattaforme mobility-as-a-service (MaaS) incorporano ora il VaaS in piattaforme integrate con il trasporto pubblico e la micromobilità, consentendo pagamenti unificati e una pianificazione multimodale, soprattutto nelle aree caratterizzate da un'ampia disponibilità di trasporto pubblico.
   
• Il fleet-as-a-service (FaaS) consente alle aziende e alle organizzazioni pubbliche di esternalizzare l'acquisizione delle flotte, insieme ad assicurazione, manutenzione e gestione. Permette di convertire i costi di capitale in spese operative, favorendo la scalabilità e l'accesso alle tecnologie più recenti applicate ai veicoli. Il FaaS ha ricevuto investimenti in tutto il mondo nel settore della mobilità urbana ed è ampiamente utilizzato da aziende commerciali, governi, operatori logistici e organizzazioni di trasporto pubblico.
   
• Il modello dei veicoli elettrici come servizio è quello in più rapida crescita e affronta gli ostacoli all'adozione fornendo veicoli, opzioni di ricarica, gestione dei consumi energetici e programmi di garanzia dell'autonomia, ottimizzando al contempo la ricarica e le flotte per favorire una transizione economicamente sostenibile verso l'elettrificazione. L'attuale rapida diffusione del modello EV-as-a-service riflette il ritmo sostenuto della crescita delle vendite di veicoli elettrici in tutto il mondo e della relativa elettrificazione delle flotte, sostenuta dagli incentivi normativi e dalle esigenze di sostenibilità.
   

In base al fornitore del servizio, il mercato del veicolo come servizio è segmentato in produttori automobilistici OEM, concessionari automobilistici e gruppi di concessionari, startup del settore autotech e aziende di mobilità, fornitori di software per abbonamenti automobilistici e fornitori di piattaforme, nonché società di leasing e servizi finanziari. Il segmento dei produttori automobilistici OEM domina il mercato con una quota del 38% nel 2024 e si prevede che cresca a un CAGR del 20,1% dal 2025 al 2034.
 

• Gli OEM stanno ampliando la propria presenza nei servizi di mobilità sfruttando la fiducia nel marchio, le reti di concessionari e la disponibilità di veicoli. Case automobilistiche come VW, BMW, Mercedes-Benz e Volvo stanno avviando programmi di abbonamento resi possibili dai concessionari, che offrono programmi di abbonamento e noleggio a livello locale, creando un flusso di ricavi e mantenendo il rapporto con il cliente anche dopo la vendita del veicolo.
   
• Operatori autotech come Turo, Getaround, FINN, Autonomy e Zipcar stanno stimolando la crescita con piattaforme digital-first che utilizzano il VaaS. La loro tecnologia avanzata, la rapida innovazione e la flessibilità dei modelli di business sostengono un CAGR del 23,3% in questo segmento. FINN ha ricevuto finanziamenti per 1 miliardo di euro nel 2025, rafforzando la fiducia degli investitori nelle soluzioni di mobilità legate alla tecnologia.
   
• I fornitori di software B2B supportano gli operatori VaaS con piattaforme di abbonamento white-label, integrazione della telematica dei veicoli e strumenti di automazione che consentono alle società di noleggio e ai concessionari di entrare rapidamente sul mercato e implementare le soluzioni. Le società di leasing, come LeasePlan/Ayvens e ALD Automotive, apportano applicazioni e competenze nella gestione delle flotte alle offerte VaaS, fornendo modelli fleet-as-a-service per il segmento aziendale che combinano veicoli, manutenzione, assicurazione e gestione.
   

In base all'utilizzo finale, il mercato del veicolo come servizio è segmentato in utenti aziendali e utenti privati. Il segmento degli utenti privati ha dominato il mercato con una quota del 59% nel 2024, sostenuto dalla crescente preferenza per soluzioni di mobilità flessibili ed economicamente vantaggiose, senza impegni legati alla proprietà.
 

• Gli utenti privati considerano le soluzioni VaaS un modo semplice, flessibile ed economico per evitare la proprietà tradizionale di un veicolo. Le opzioni di abbonamento e pay-per-use sono particolarmente interessanti per i millennial urbani e gli utenti della Generazione Z che non possiedono un veicolo, soprattutto per coloro che preferiscono utilizzare alternative di trasporto pubblico per gli spostamenti quotidiani e ricorrere ai modelli di accesso ai veicoli per il tempo libero, per esigenze occasionali o con una frequenza molto inferiore a quella giornaliera.
   
• Esistono numerose opzioni a consumo che sfruttano la praticità di una piattaforma mobile-first per ridurre gli ostacoli al passaggio da un veicolo all’altro, sia nel caso in cui l’utente passi a una tipologia di veicolo alternativa in base alle proprie esigenze, sia per creare un mercato specifico per i VaaS in occasione di eventi speciali o per il tempo libero.
   
• L’adozione dei VaaS da parte delle imprese è favorita dalla trasformazione delle spese in conto capitale in spese operative, dall’aumento dinamico delle dimensioni della flotta e dall’esternalizzazione delle responsabilità legate all’acquisizione, alla manutenzione, all’assicurazione e alla conformità normativa. Questo modello integra strategie basate sulle energie rinnovabili e riduce gli oneri amministrativi, consentendo al contempo di destinare il capitale agli investimenti nelle attività principali. Anche diversi progetti di trasporto pubblico e semipubblico ricorrono a finanziamenti per sfruttare le opzioni di strategia della mobilità offerte dai VaaS.
   
• Le imprese fungono da catalizzatori per l’utilizzo dei veicoli elettrici, sostenendo gli obiettivi di sostenibilità, la riduzione delle emissioni e il rispetto dei requisiti ESG, oltre a beneficiare degli incentivi locali, statali e federali disponibili nell’ambito del modello VaaS. L’azienda che gestisce la piattaforma VaaS può assumersi la responsabilità della gestione dell’infrastruttura di ricarica e garantire una programmazione ottimale, comprese le strategie di ricarica da fonti rinnovabili, aiutando le società ad affrontare le problematiche legate all’elettrificazione delle flotte nel modello di ricavi aziendale. In questo modo, è inoltre possibile mantenere un costo totale di proprietà contenuto per veicoli caratterizzati da un utilizzo superiore alla media e raramente inattivi.
   

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Il mercato statunitense dei veicoli come servizio ha raggiunto 2,74 miliardi di dollari USA nel 2024, rispetto ai 2,05 miliardi di dollari USA del 2023.
 

• Negli Stati Uniti sta aumentando, tra consumatori e imprese, la tendenza a disporre di un’opzione di mobilità senza possedere un veicolo. Questa tendenza dei consumatori sta favorendo la crescita delle soluzioni VaaS in abbonamento e a consumo. Le opzioni in abbonamento o a consumo riducono la barriera all’accesso alla proprietà di un nuovo veicolo, consentono ai consumatori di accedere a diverse tipologie di veicoli e offrono la flessibilità di modulare l’utilizzo dei veicoli in base alla domanda. Ricavi ricorrenti, utilizzo ottimizzato della flotta e maggiore coinvolgimento dei conducenti sono solo alcuni dei vantaggi per i fornitori.
   
• Negli Stati Uniti, le aziende stanno integrando i VaaS nelle soluzioni per le flotte aziendali, insieme a sistemi telematici, soluzioni di instradamento e ottimizzazione basate sull’intelligenza artificiale e manutenzione predittiva. Ciò sta migliorando l’efficienza operativa, riducendo i costi e aumentando la sicurezza dei conducenti. Le soluzioni VaaS seguono la stessa tendenza: le aziende intendono allineare le proprie soluzioni di mobilità all’evoluzione dell’attività e agli obiettivi di sostenibilità.
   
• Con l’aumento delle preoccupazioni ambientali dei consumatori e delle autorità di regolamentazione, i fornitori di VaaS stanno intensificando l’integrazione di veicoli elettrici e ibridi. L’utilizzo di veicoli ibridi a benzina/elettrici o di veicoli completamente elettrici ridurrebbe le emissioni e i costi operativi, consentendo di creare flotte più ecologiche e attirando così i consumatori attenti all’ambiente. Poiché i fornitori di VaaS continuano a investire nelle infrastrutture di ricarica, nelle soluzioni di instradamento ecologico e in altre soluzioni correlate, alcuni offrono anche opzioni di mobilità sostenibile in pacchetti integrati. Ciò rafforza la posizione dei fornitori di VaaS nell’evoluzione in corso del mercato statunitense della mobilità.
   

Il Nord America ha dominato il mercato dei veicoli come servizio, con una dimensione di 3,16 miliardi di dollari USA nel 2024.
 

• Canada e Messico stanno implementando soluzioni di mobilità condivisa e veicoli come servizio (VaaS) per risolvere i problemi di congestione stradale e massimizzare l’efficienza dei trasporti urbani. Questo servizio in abbonamento offre agli utenti l’accesso a un veicolo su richiesta, riducendo la dipendenza dalla proprietà di veicoli privati e sostenendo la crescente pianificazione strategica delle città intelligenti.
   
• L'integrazione di telemetria, IoT e analisi basate sull'intelligenza artificiale consente alla gestione connessa delle flotte di pianificare percorsi ottimizzati, sottoporre i veicoli a manutenzione in modo efficiente e operare con maggiore efficienza per le flotte aziendali e commerciali. I fornitori stanno dando priorità all'utilizzo di questi dati per massimizzare i tassi di utilizzo delle flotte, sottoporre i veicoli a manutenzione più rapidamente e aumentare la soddisfazione dei clienti.
   
• Gli incentivi governativi e la crescente consapevolezza dell'opinione pubblica sulle tematiche ambientali stanno aumentando l'adozione dei veicoli elettrici nelle flotte. I sistemi VaaS stanno introducendo modelli di veicoli elettrici per rafforzare le misure di sostenibilità, ridurre l'impronta di carbonio e attrarre utenti attenti all'ambiente in Nord America.
   

Nel 2024, il mercato europeo dei veicoli come servizio ha rappresentato una quota del 42,1% e ha generato ricavi pari a 4,42 miliardi di dollari USA.
 

• Le città europee si concentrano sullo sviluppo e sull'espansione di modelli VaaS basati sulla condivisione dell'auto e sugli abbonamenti, con l'obiettivo di ridurre la congestione e le emissioni. Un maggiore accesso a veicoli utilizzabili secondo modalità flessibili e condivise può soddisfare le esigenze di mobilità urbana, riducendo al contempo il numero di veicoli privati sulle strade.
   
• Le rigorose normative in materia ambientale stanno imponendo un aumento dei veicoli elettrici e ibridi nelle flotte operanti negli spazi urbani. I fornitori VaaS stanno aggiungendo veicoli elettrici alle proprie flotte per servire il mercato della mobilità urbana e dei pendolari, nonché i clienti aziendali.
   
• La telematica e le tecnologie per i veicoli connessi consentono alle flotte di soddisfare i requisiti normativi interni in materia di sicurezza ed emissioni e di supportare analisi predittive avanzate per ottimizzare i programmi di manutenzione, l'efficienza operativa della flotta e il servizio clienti nei competitivi mercati europei.
   

La Germania domina il mercato dei veicoli come servizio e presenta un solido potenziale di crescita, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 18,3% dal 2025 al 2034.
 

• Le case automobilistiche stanno ampliando le piattaforme digitali per la mobilità, che integrano abbonamenti ai veicoli, leasing e servizi condivisi in esperienze cliente fluide. Questa evoluzione non solo aumenta il controllo degli OEM sull'ecosistema della mobilità, ma favorisce generalmente la fidelizzazione al marchio, poiché consente di passare dalla vendita di automobili a ricavi ricorrenti derivanti dalla mobilità. Il forte comparto automobilistico tedesco accelererà l'adozione di soluzioni VaaS più avanzate e integrate.
   
• L'elettrificazione delle flotte per la mobilità, di notevole importanza, è sostenuta dalle normative ambientali e dagli incentivi governativi. I fornitori stanno passando ai veicoli elettrici e ibridi non solo per l'attuazione e il rispetto di rigorosi standard sulle emissioni, ma anche per attrarre utenti e imprese sensibili alle tematiche ambientali. Nel lungo periodo, questo cambiamento riduce i costi operativi ed è coerente con gli ambiziosi obiettivi climatici della Germania.
   
• L'ottimizzazione delle flotte basata sull'intelligenza artificiale e la telematica abilitata dall'IoT sono ormai ampiamente utilizzate per migliorare le prestazioni delle flotte, pianificare la manutenzione e ottimizzare l'efficienza dei percorsi. Ciò garantisce un servizio affidabile, riduce i tempi di inattività delle flotte e favorisce la scalabilità delle attività di mobilità. I fornitori tedeschi di servizi di mobilità fanno sempre più affidamento sui dati correlati per offrire servizi di guida e mobilità di elevata qualità e convenienti sia ai mercati commerciali sia a quelli dei consumatori, rendendoli al contempo più sostenibili dal punto di vista ambientale.
   

Si prevede che il mercato dei veicoli come servizio nell'area Asia-Pacifico cresca al tasso di crescita annuo composto (CAGR) più elevato, pari al 23,2%, dal 2025 al 2034.
 

• La rapida urbanizzazione e la crescente densità della popolazione nell'area Asia-Pacifico stanno determinando la necessità di modelli di mobilità flessibili. Le soluzioni VaaS stanno diventando sistemi di trasporto convenienti, flessibili e a basso costo, senza l'onere della proprietà, in particolare per i giovani residenti nelle aree urbane.
   
• Un forte sostegno politico all’elettrificazione spinge i fornitori di VaaS a puntare sulla creazione di flotte di veicoli elettrici e ibridi in mercati come Cina, India, Giappone e Sud-est asiatico. I governi considerano la mobilità elettrica uno strumento per ridurre le emissioni, contenere i costi operativi nel lungo periodo e sostenere le iniziative di sostenibilità nelle agende nazionali. Le infrastrutture di ricarica stanno migliorando in termini di qualità per i consumatori, favorendo la crescita dei servizi di mobilità.
   
• Nell’area APAC, i veicoli dotati di tecnologia IoT e gli strumenti di ottimizzazione delle flotte basati sull’intelligenza artificiale stanno cambiando il modo in cui vengono gestite le attività di mobilità. I fornitori utilizzano dati più approfonditi per sfruttare meglio i veicoli, supportare la manutenzione predittiva e gestire in modo più efficace i picchi della domanda. Questi cambiamenti favoriscono la scalabilità di ecosistemi della mobilità più efficienti, solidi e a basso costo.
   

Si prevede che il mercato cinese dei veicoli come servizio cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 23,6% dal 2025 al 2034.
 

• L’integrazione dei servizi di mobilità negli ecosistemi delle città intelligenti sta sostenendo la crescita del mercato VaaS in Cina. Le piattaforme Mobility-as-a-Service collegano i veicoli ai sistemi di gestione del traffico, al trasporto pubblico e alle applicazioni digitali, offrendo un accesso alla mobilità altamente efficiente e flessibile. Questi sviluppi contribuiscono agli obiettivi cinesi di pianificazione urbana e migliorano al contempo l’esperienza complessiva della mobilità.
   
• L’ampia diffusione dei veicoli elettrici nei servizi di mobilità è sostenuta da importanti incentivi governativi e dai rapidi progressi nella produzione di veicoli elettrici. I fornitori di servizi di mobilità introducono ampie flotte di veicoli elettrici per ridurre le emissioni e i costi del carburante, nonché per adempiere agli impegni previsti dagli obiettivi nazionali di sostenibilità. Le avanzate capacità dei produttori cinesi nella tecnologia delle batterie consentono di accelerare l’elettrificazione delle flotte.
   
• L’ampio utilizzo dell’intelligenza artificiale, dell’Internet delle cose e della telematica consente di migliorare il tracciamento e il monitoraggio delle flotte, la manutenzione predittiva e l’instradamento dinamico. Queste capacità digitali aiutano gli operatori della mobilità a migliorare l’efficienza, ridurre i costi e fornire servizi di alta qualità durante la rapida transizione dei trasporti in Cina.
   

Nel mercato latinoamericano dei veicoli come servizio si prevede una crescita redditizia nel periodo di previsione.
 

• L’aumento della densità della popolazione e dei costi di trasporto è tra le principali ragioni della diffusione della mobilità condivisa e dei modelli Vehicle-as-a-Service (VaaS) nelle principali città dell’America Latina. Le opzioni di accesso ai veicoli che offrono flessibilità rendono la mobilità più accessibile per i consumatori che non desiderano o non possono acquistare un veicolo. Le partnership con le amministrazioni pubbliche contribuiscono ulteriormente all’adozione.
   
• I veicoli elettrici e ibridi vengono integrati nelle flotte, poiché le amministrazioni locali dell’America Latina puntano a ridurre le emissioni e migliorare la qualità dell’aria. I fornitori di VaaS includono veicoli sostenibili nelle flotte e adottano le iniziative necessarie per soddisfare i requisiti normativi e attuare piani volti a costruire sistemi di mobilità più ecologici, sebbene le infrastrutture di ricarica siano ancora limitate.
   
• Le soluzioni digitali per la gestione delle flotte basate sulla telematica e sull’intelligenza artificiale vengono adottate sempre più spesso per migliorare la pianificazione dei percorsi, garantire una manutenzione tempestiva e aumentare il monitoraggio dei veicoli. Questa tecnologia è necessaria per aiutare le imprese private a migliorare l’efficienza operativa nei servizi logistici e di mobilità.
   

Si prevede che il mercato brasiliano dei veicoli come servizio cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 17,1% dal 2025 al 2034, raggiungendo 1,07 miliardi di dollari USA nel 2034.
 

• San Paolo e Rio de Janeiro sono esempi emblematici del crescente congestionamento che sta accelerando l’adozione dei prodotti VaaS. Sempre più persone sottoscrivono abbonamenti, utilizzano servizi di ride sharing e ricorrono a programmi con pagamento in base all’utilizzo per accedere ai servizi di mobilità. Queste soluzioni VaaS rappresentano un’alternativa interessante ai veicoli privati, soprattutto per i gruppi demografici più giovani che non dispongono di un modello di trasporto consolidato.
   
• Le flotte aziendali stanno adottando una significativa digitalizzazione e strumenti connessi per la gestione delle flotte, al fine di monitorare i servizi e migliorare aspetti quali la gestione del carburante e la sicurezza dei conducenti. Garantire che la digitalizzazione o la trasformazione sostenga l'innovazione consente alle aziende di gestire e contenere i costi, sviluppare attività più sostenibili, ottimizzare i percorsi e modificare le aree di servizio in funzione della variegata geografia del Brasile.
   
• In Brasile aumenta inoltre la disponibilità di programmi pilota per flotte elettriche e ibride, mentre il Paese si orienta verso soluzioni di trasporto più sostenibili ed ecologiche. La maggiore disponibilità e la sperimentazione dei veicoli elettrici sono caratteristiche tipiche dei fornitori di VaaS, che beneficiano anche di ulteriori sussidi e sovvenzioni pubblici, nonché della crescente consapevolezza ambientale delle aziende e delle amministrazioni locali.
   

Nel 2024, il mercato dei veicoli come servizio in Medio Oriente e Africa ha registrato ricavi pari a 220,5 milioni di dollari USA e dovrebbe evidenziare una crescita redditizia nel periodo di previsione.
 

• L'aumento dell'urbanizzazione e la necessità di flotte aziendali stanno favorendo l'espansione delle offerte VaaS nella regione MEA. I servizi flessibili di leasing e mobilità rappresentano un'alternativa conveniente alla proprietà tradizionale e tendono a essere particolarmente adatti alle città in rapida crescita.
   
• Più specificamente, governi e operatori privati stanno sperimentando programmi di mobilità elettrica per ridurre le emissioni e rendere i trasporti più sostenibili. Sebbene l'adozione rimanga graduale, i fornitori di VaaS stanno sperimentando servizi per flotte sostenibili, prevedendo l'emergere di diversi modelli normativi e di gestione sostenibile delle flotte negli anni a venire.
   
• L'implementazione di sistemi telematici e di monitoraggio delle flotte basati su applicazioni IoT è più efficiente, riduce il consumo di carburante e migliora la pianificazione della manutenzione delle flotte in tutta la regione MEA. Queste capacità digitali aiuteranno i fornitori di VaaS ad affrontare le realtà operative di contesti di trasporto altamente diversificati e in continua evoluzione.
   

Si prevede che il mercato degli Emirati Arabi Uniti registri una crescita sostanziale nel mercato dei veicoli come servizio in Medio Oriente e Africa, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 15,7% dal 2025 al 2034.
 

• La crescente domanda di opzioni di mobilità flessibili e premium, alimentata dal desiderio dei consumatori di convenienza, varietà e prestigio, sta contribuendo alla maggiore accettazione dei servizi di abbonamento e leasing di veicoli di lusso. Questi servizi rispondono allo stile di vita urbano e all'elevato potere d'acquisto tipici degli Emirati Arabi Uniti.
   
• Le iniziative di mobilità intelligente mirano a collegare i veicoli a infrastrutture digitali per aumentare la fluidità del traffico, consentire il monitoraggio delle flotte in tempo reale e migliorare l'efficienza della mobilità urbana. Ciò è inoltre in linea con le visioni nazionali volte a sviluppare aree urbane tecnologicamente avanzate.
   
• Obiettivi di sostenibilità e responsabilità sociale d'impresa sempre più ambiziosi stanno incentivando l'impegno a favore di flotte elettriche e ibride nei servizi di mobilità urbana. I nuovi operatori della mobilità urbana stanno introducendo soluzioni per veicoli elettrici come strategia per sostenere la mobilità ecologica, ridurre le emissioni e allinearsi all'ambizione degli Emirati Arabi Uniti di conseguire la sostenibilità ambientale.
   

Quota di mercato dei veicoli come servizio

• Le 7 principali aziende del settore dei veicoli come servizio sono LeasePlan/Ayvens, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Hertz, Sixt e Care by Volvo, che nel 2024 hanno rappresentato il 57% del mercato.
   
• Ayvens (precedentemente denominata LeasePlan) è un operatore globale consolidato nei servizi di mobilità e nelle soluzioni di leasing dei veicoli, specializzato nel leasing a lungo termine, nella gestione delle flotte e nelle soluzioni per l'elettrificazione. L'azienda si è impegnata nello sviluppo di piattaforme di mobilità digitale, nella sostenibilità e nella crescita delle flotte di veicoli elettrici, assistendo i clienti aziendali nella transizione da soluzioni basate sulla proprietà. Le sue dimensioni, la presenza multinazionale e una strategia definita per i veicoli elettrici rendono Ayvens un importante abilitatore del modello vehicle as a service (VaaS).
   
• Volkswagen, oltre alla propria attività nel settore automobilistico, sta inoltre espandendosi verso i servizi di mobilità attraverso programmi in abbonamento, piattaforme di mobilità condivisa e fornendo alle aziende nuovi modelli di servizio orientati ai veicoli elettrici. Grazie al forte interesse per l'elettrificazione e gli ecosistemi di mobilità digitale, Volkswagen sta sostenendo la diffusione di soluzioni di integrazione e di veicolo come servizio (VaaS) nei mercati globali. Forte di un'elevata notorietà del marchio e di un'offerta diversificata di veicoli, Volkswagen sta sviluppando modelli di accesso più flessibili, in linea con una strategia di trasformazione della mobilità a lungo termine.
   
• BMW sta rafforzando la propria posizione nel mercato dei VaaS attraverso servizi premium in abbonamento, soluzioni di leasing aziendale e servizi di mobilità digitale. L'azienda sta integrando tecnologie per veicoli connessi ed esplorando iniziative di sostenibilità, con la serie i focalizzata sulle flotte elettriche ed elettrificate. BMW punta a offrire esperienze di mobilità flessibili e di alto livello grazie al proprio approccio premium e sportivo, che comprende prestazioni, tecnologia e praticità sia per la mobilità dei consumatori sia per i servizi di mobilità aziendale.
   
• Hertz sta passando dal modello tradizionale di noleggio auto a un modello in abbonamento e offre soluzioni di mobilità a lungo termine; la propria flotta di veicoli elettrici è in rapida espansione. Hertz ha annunciato partnership con aziende automobilistiche per offrire veicoli elettrici e sta investendo in opzioni di accesso flessibili per consumatori e aziende. Grazie alla propria ampia rete, alla flotta e alla presenza globale, Hertz è ben posizionata nel settore dei veicoli elettrici e sta diventando un operatore di riferimento nelle soluzioni di mobilità quotidiana.
   
• Sixt offre un'ampia gamma di soluzioni di mobilità, tra cui abbonamenti, noleggi a lungo termine, leasing aziendale e soluzioni digitali integrate. Sixt è inoltre nota per il proprio modello operativo supportato dalla tecnologia, che integra soluzioni per flotte connesse al fine di migliorare l'esperienza dei consumatori e l'efficienza complessiva delle attività. Come i concorrenti, Sixt sta ampliando l'integrazione dei veicoli elettrici e si concentra sull'offerta di soluzioni di mobilità flessibili, in continua evoluzione in Europa, Nord America e nei mercati globali.
   
• Care by Volvo è un servizio di mobilità completo basato su un abbonamento, che consente ai clienti di accedere a un veicolo Volvo pagando un canone mensile. Care by Volvo pone l'accento su semplicità, sicurezza e sostenibilità, offrendo assicurazione, manutenzione e assistenza in un unico pacchetto con condizioni flessibili. Grazie alla forte attenzione per i veicoli elettrificati, Care by Volvo riflette la più ampia visione di crescita sostenibile di Volvo e abbraccia pienamente l'offerta VaaS premium di fascia alta, senza complicazioni
   

Aziende del mercato dei veicoli come servizio

I principali operatori attivi nel settore dei veicoli come servizio sono:
 

• BMW
• Care by Volvo
• Hertz
• Hyundai
• LeasePlan/Ayvens
• Mercedes-Benz
• Sixt
• Volkswagen
  
   
• BMW sviluppa il proprio portafoglio di soluzioni di veicolo come servizio (VaaS) attraverso offerte premium in abbonamento, leasing aziendale e soluzioni digitali di mobilità connessa, combinando una maggiore attenzione all'adozione dei veicoli elettrici con la propria serie i. Care by Volvo offre un modello completo in abbonamento che include assicurazione e manutenzione in un unico pagamento, ponendo l'accento su un accesso semplice, pratico e flessibile ai veicoli elettrificati. Entrambi i servizi contribuiscono a orientare il mercato verso una nuova generazione di servizi di mobilità premium, basati sulla tecnologia e orientati alla praticità.
   
• Hertz sta trasformando il proprio modello di business, passando dal noleggio tradizionale all'accesso a lungo termine e alla mobilità in abbonamento, ampliando la propria offerta di veicoli elettrici in partnership con importanti produttori automobilistici.Hyundai contribuisce all'evoluzione del mercato del veicolo come servizio (VaaS) fornendo piattaforme di mobilità innovative, opzioni di leasing flessibili e l'integrazione di offerte per veicoli elettrici attraverso il marchio IONIQ nel panorama VaaS. Entrambe le aziende evidenziano tendenze verso soluzioni di mobilità elettrificata che integrano soluzioni flessibili e gestite digitalmente nell'esperienza quotidiana degli utenti nei mercati globali.
   
• Ayvens (formalmente nota come LeasePlan) è un leader globale nel leasing e nell'elettrificazione delle flotte, con soluzioni digitali per la gestione delle flotte e soluzioni di mobilità a lungo termine per le aziende in generale. Mercedes-Benz contribuisce all'evoluzione del VaaS con servizi di abbonamento premium, ecosistemi di veicoli connessi e una flotta crescente di veicoli elettrici attraverso il marchio EQ. Entrambi i marchi si concentrano sulla sostenibilità, sulla digitalizzazione e sull'accesso flessibile sia per i clienti aziendali sia per i consumatori di fascia alta.
   
• Sixt rafforza il modello VaaS attraverso abbonamenti con approccio digitale prioritario, noleggi a lungo termine e servizi connessi per le flotte aziendali, puntando a una rapida integrazione dei veicoli elettrici. Volkswagen sta innovando i servizi di mobilità oltre la produzione, come dimostra l'introduzione di abbonamenti flessibili, piattaforme di mobilità condivisa e servizi incentrati sui veicoli elettrici, correlati alla sua strategia di elettrificazione. Insieme, consentono un accesso alla mobilità su vasta scala, flessibile e abilitato digitalmente in Europa e nei mercati globali.
   

Notizie sul settore del veicolo come servizio

• Nel novembre 2024, Volkswagen ha iniziato a offrire ad Atlanta un nuovo servizio denominato VW Flex, che fornisce accesso mensile a un veicolo, comprensivo di assicurazione, manutenzione e assistenza stradale. VW Flex si rivolge specificamente ai clienti urbani alla ricerca di modalità flessibili di mobilità mediante veicoli. Il servizio si basa sulle attività più recenti dell'azienda nel car sharing con WeShare e nel ridesharing con MOIA; VW Flex funge inoltre da mercato di prova negli Stati Uniti per lo sviluppo degli abbonamenti nel settore VaaS.
   
• Nel novembre 2024, Zoomcar ha iniziato a offrire abbonamenti a lungo termine, della durata minima di sette giorni, nelle città indiane. Il servizio va oltre i noleggi su base oraria o giornaliera e comprende una copertura assicurativa più completa, la manutenzione e l'assistenza stradale 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Il servizio è progettato per soddisfare la crescente domanda dei consumatori urbani, tra professionisti e famiglie, di utilizzare veicoli senza possederli.
   
• Nell'agosto 2024, Kia India ha lanciato Kia Subscribe in 14 città, tra cui Nuova Delhi, Mumbai e Bangalore. Il servizio è stato sviluppato per offrire un modello di possesso del veicolo basato su un abbonamento mensile per i modelli Seltos, Sonet e Carens; l'abbonamento comprende assicurazione, manutenzione, assistenza stradale e sostituzione del veicolo quando necessario. Kia Subscribe rappresenta inoltre un segnale dell'espansione delle offerte VaaS, in particolare dei servizi di abbonamento, nel mercato indiano.
   
• Nell'agosto 2024, Autonomy, con sede in California, è passata dagli abbonamenti per veicoli elettrici destinati ai consumatori a un modello Software-as-a-Service per i sistemi di guida autonoma (ADS). Il cambiamento si è concentrato sullo sviluppo e sulla concessione in licenza di software per veicoli autonomi destinati ai produttori di apparecchiature originali (OEM) e ai fornitori di servizi di mobilità. Il cambiamento ha inoltre migliorato la scalabilità del modello di business e l'efficienza del capitale dell'azienda, dimostrando l'ulteriore evoluzione del VaaS.
   

Il report di ricerca sul mercato del veicolo come servizio include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi ($ Mn/Bn) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato per motorizzazione

• Veicoli elettrici (EV)
  • Veicoli elettrici a batteria (BEV)
  • Veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) 
• Veicoli con motore a combustione interna (ICE)
  • Benzina
  • Diesel

Mercato per modello di servizio

• Servizio per veicoli basato su abbonamento
• Servizio per veicoli con pagamento a consumo / basato sull'utilizzo
• Flotta come servizio (FaaS)
• Veicoli elettrici come servizio
• Componenti aggiuntivi integrati di mobilità come servizio (MaaS)

Mercato per fornitore di servizi

• OEM automobilistici
• Concessionarie auto / gruppi di concessionarie
• Startup di tecnologia automobilistica e aziende di mobilità
• Fornitori di software / piattaforme per abbonamenti automobilistici
• Società di leasing e servizi finanziari

Mercato, per utilizzo finale

• Utenti aziendali
• Utenti privati

Mercato, per veicolo

• Autovetture
  • Berline a due volumi
  • Berline
  • SUV 
• Veicoli commerciali
  • LCV
  • MCV
  • HCV
• Veicoli a due ruote
• Veicoli speciali e utilitari

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti aree geografiche e paesi:

• Nord America
  • Stati Uniti
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Paesi nordici
• Asia-Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • ANZ
  • Vietnam
  • Indonesia
• America Latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina 
• MEA
  • Sudafrica
  • Arabia Saudita
  • Emirati Arabi Uniti