Mercato del noleggio di biciclette e scooter Dimensioni e condivisione 2026-2035

Dimensione del mercato di noleggio bici e scooter

Il mercato globale di noleggio bici e scooter è stato stimato a 7,1 miliardi di dollari USA nel 2025. Si prevede che il mercato crescerà da 8,4 miliardi di dollari USA nel 2026 a 27,6 miliardi di dollari USA nel 2035, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 14,1% secondo l'ultimo rapporto pubblicato da Global Market Insights Inc.

Il volume di mercato è stato valutato a 3,3 milioni di unità di flotta nel 2025. Si prevede che il mercato crescerà da 3,8 milioni di unità nel 2026 a 8,9 milioni di unità nel 2035 con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 9,9%, secondo l'ultimo rapporto pubblicato da Global Market Insights Inc.

Le aree urbane sono attualmente sempre più congestionate poiché sempre più persone continuano a trasferirsi nelle città. Le Nazioni Unite stimano che oltre il 56 percento della popolazione mondiale risiede ora nelle aree urbane, con conseguente maggiore dipendenza da opzioni di mobilità condivisa, come più comunemente, il noleggio di bici e scooter.

Come riportato da McKinsey & Company, ora ci sono oltre 20 miliardi di viaggi di micromobilità condivisa in tutto il mondo ogni anno grazie all'aumento dell'accessibilità, della facilità d'uso e di una crescente preferenza dei consumatori per soluzioni di viaggio adatte a tragitti brevi (inferiori a 5 km).

La domanda di prodotti in noleggio è aumentata anche a causa della crescita del turismo e degli spostamenti a breve distanza. L'Organizzazione Mondiale del Turismo stima che gli arrivi di turisti internazionali abbiano superato 1,3 miliardi nel 2023, contribuendo all'uso di noleggio di bici e scooter come mezzi di trasporto convenienti e a basso costo durante la visita di una nuova città.

Oltre al miglioramento dell'efficienza operativa e a una migliore esperienza del cliente grazie all'implementazione della tecnologia nelle operazioni di un'azienda di noleggio, ora ci sono diversi esempi di prenotazione tramite app per soluzioni di noleggio sul mercato. Secondo Statista, oltre il 70 percento degli utenti di micromobilità condivisa preferisce utilizzare app per prenotare le proprie bici e scooter, poiché questo metodo offre maggiore comodità e la possibilità di localizzare i veicoli disponibili su richiesta.

Anche le iniziative governative che sostengono forme di trasporto sostenibili hanno giocato un ruolo importante nella crescita del mercato dei programmi di noleggio di bici e scooter. Molte aree urbane di rilievo stanno ora concentrandosi sulla promozione di soluzioni di mobilità a basse emissioni, mentre molte stanno anche investendo nella creazione di più piste ciclabili e altri tipi di infrastrutture per la ciclabilità. L'Agenzia Internazionale dell'Energia stima che i governi che hanno adottato politiche per promuovere l'uso di veicoli a due ruote elettrici hanno visto tassi di adozione aumentare di oltre il 25 percento ogni anno.

Tendenze del mercato di noleggio bici e scooter

L'incorporazione di biciclette e scooter elettrici sta cambiando il modo in cui le flotte di veicoli in noleggio tornano a fornire modalità di trasporto a basse emissioni. Le eBike e le eScooter hanno rappresentato circa l'8% della flotta totale mondiale nel 2024, secondo l'Agenzia Internazionale dell'Energia (IEA), sostenendo così lo sviluppo di metodi sostenibili per il noleggio di veicoli.

C'è stato un enorme aumento nell'uso dei sistemi di noleggio senza stalli poiché permettono una mobilità basata su software rispetto a strutture fisse come i noleggi con stalli. Statista ha dichiarato che oltre il 60% delle persone che hanno utilizzato servizi di micromobilità condivisa preferivano un servizio senza stalli grazie alla facilità d'uso, ai minori requisiti infrastrutturali e alla possibilità di iniziare i propri viaggi tramite applicazione mobile.

Il modello di abbonamento per i veicoli in affitto viene considerato un'alternativa al modello di business "paga-per-viaggio". Le aziende stanno iniziando a offrire abbonamenti mensili rivolti a chi si sposta frequentemente. McKinsey & Company ha dichiarato che il numero di utenti dei servizi di mobilità basati su abbonamento è cresciuto di oltre il 30% (trenta percento) ogni anno, a indicare che continuerà a esserci domanda di mezzi di trasporto prevedibili e accessibili.

Sempre più aziende stanno espandendo la propria presenza oltre le principali aree metropolitane, entrando in città di livello due e tre per aumentare ulteriormente la propria quota di mercato. La rapida crescita degli abitanti urbani e i miglioramenti delle infrastrutture in questi centri urbani renderanno ancora più semplice l'uso dei servizi di micromobilità. Secondo la Banca Mondiale, si prevede che entro il 2030 le città secondarie rappresenteranno circa il 40% (quaranta percento) della crescita della popolazione urbana.

L'ottimizzazione della flotta che incorpora l'analisi dei dati ha migliorato l'utilizzo e l'efficienza delle aziende (imprese) nella gestione della propria flotta di veicoli. Le aziende che monitorano le proprie flotte tramite dati e utilizzano modelli meteorologici attuali e telemetria per stimare quanti veicoli hanno in servizio e dove saranno necessari hanno registrato un aumento di circa il 20% (venti percento) nell'utilizzo della flotta rispetto ad aziende di dimensioni simili che non utilizzano dati in tempo reale per l'ottimizzazione della flotta.

Analisi del mercato dei noleggi di biciclette e scooter

In base al servizio, il mercato dei noleggi di biciclette e scooter è segmentato in "paga mentre vai" e abbonamento. Il segmento "paga mentre vai" domina il mercato con una quota del 62% nel 2025 e si prevede che crescerà a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 12,6% dal 2026 al 2035.

• La flessibilità e la comodità sono i principali vantaggi dei servizi di tipo "paga mentre vai", rendendo questo modello il più popolare e utilizzato nel mercato dei noleggi attuale. In particolare, i clienti turistici e quelli che noleggiano per brevi periodi traggono beneficio dalla disponibilità e dall'accesso immediato ai veicoli senza dover sottoscrivere un contratto a lungo termine o un noleggio.
• La stragrande maggioranza del settore dei noleggi è composta da località ad alta domanda come città, terminal di trasporto pubblico e attrazioni turistiche. In queste aree, gli operatori hanno investito molto per garantire un'elevata disponibilità e hanno utilizzato prezzi a tariffe variabili per assicurare che la flotta raggiunga la massima utilizzazione mantenendo al contempo l'efficienza operativa.
• La tariffazione dei noleggi si basa su tre fattori: durata del noleggio, distanza percorsa e luogo del noleggio. Grazie a questa flessibilità, gli operatori possono non solo modificare i prezzi in base all'andamento del proprio business, ma possono anche gestire i ricavi in modo più efficace rispondendo ai periodi di picco di utilizzo.
• I servizi di tipo "abbonamento" stanno diventando sempre più comuni per gli utenti frequenti o "regolari", poiché tendono a scegliere questo modello in quanto lo trovano più prevedibile in termini di costi e garantisce l'accesso ai veicoli su base regolare. Molte aziende hanno adottato anche servizi in abbonamento per i propri dipendenti e altri utenti aziendali per fornire loro un trasporto affidabile.
• Molti noleggi di veicoli in abbonamento includono anche la manutenzione e l'assistenza di base del veicolo. Offrendo questi servizi aggiuntivi, gli operatori aumentano il proprio appeal e quindi trattengono i clienti. Inoltre, questo segmento continuerà a crescere grazie alle relazioni contrattuali sviluppate con aziende e comunità residenziali, che aiutano a creare noleggi a lungo termine e a minimizzare le fluttuazioni della domanda.

In base alla propulsione, il mercato del noleggio di bici e scooter è suddiviso in pedale, elettrico e a benzina. Il segmento elettrico domina con una quota di mercato del 44,8% nel 2025 e cresce a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 17,5% dal 2026 al 2035.

• A causa della crescente preferenza per soluzioni di mobilità a basse emissioni e convenienti, i veicoli elettrici rappresentano una parte sostanziale del trasporto urbano in tutto il mondo. La crescita dei ciclomotori elettrici a livello globale è stata riconosciuta dall'Agenzia Internazionale dell'Energia (IEA) come un elemento che contribuisce all'accettazione generale della mobilità urbana a livello globale.
• Il segmento beneficia di costi operativi e di manutenzione inferiori rispetto alle alternative a benzina. Inoltre, i vantaggi dell'utilizzo di biciclette e scooter elettrici includono un funzionamento fluido, livelli di rumore ridotti e migliori esperienze utente negli ambienti urbani, soprattutto per tragitti brevi.
• Oltre a questi vantaggi, molti operatori stanno convertendo le loro flotte verso veicoli elettrici per allineare le proprie operazioni agli obiettivi di sostenibilità, nonché alle normative locali e nazionali. Inoltre, la transizione verso flotte elettriche supporta il risparmio a lungo termine in regioni con prezzi stabili dell'elettricità e infrastrutture di supporto installate.
• Le biciclette a propulsione muscolare sono spesso utilizzate in una varietà di casi d'uso, come servizi di noleggio ricreativi, turistici e fitness. Le biciclette richiedono una manutenzione minima, non dipendono da carburante o infrastrutture di ricarica elettromagnetica e possono essere utilizzate in parchi, aree turistiche e altri luoghi per scopi ricreativi.
• Gli scooter a benzina vengono ancora utilizzati per applicazioni di noleggio a lunga distanza/alta velocità in aree in cui le infrastrutture di ricarica elettrica sono limitate. Tuttavia, questo segmento sta lentamente diminuendo a causa dell'aumento dei costi del carburante e di normative ambientali più rigorose.

In base al veicolo, il mercato del noleggio di bici e scooter è suddiviso in bici e scooter. Il segmento degli scooter domina con una quota di mercato del 59% nel 2025.

• Gli scooter dominano il mercato dei trasporti grazie alla loro maggiore praticità e facilità d'uso, nonché alla loro velocità superiore per spostamenti tra punti nelle città su brevi distanze.
• Questo segmento beneficia della bassa richiesta di sforzo fisico e della capacità degli utenti di utilizzare gli scooter indipendentemente dal fatto che siano pendolari, turisti o entrambi. Inoltre, quando le persone si trovano nei centri cittadini, nei distretti commerciali o in altre aree con traffico intenso, tendono a preferire gli scooter perché offrono un mezzo di trasporto rapido.
• Gli scooter elettrici stanno diventando sempre più popolari nelle flotte di noleggio grazie ai loro bassi costi operativi e all'allineamento con le iniziative di sostenibilità. Di conseguenza, gli operatori stanno lavorando per aumentare la dimensione delle loro flotte di scooter al fine di migliorare i tassi di utilizzo e soddisfare la domanda di noleggi frequenti nelle aree urbane.
• Le biciclette continuano a svolgere un ruolo importante nei noleggi legati al tempo libero, al turismo e al fitness in parchi, lungo le coste e nelle destinazioni turistiche, dove gli utenti hanno maggiori opportunità di sperimentare una mobilità attiva e ricreativa.
• Inoltre, le biciclette hanno costi di manutenzione inferiori rispetto ai veicoli motorizzati e richiedono infrastrutture meno sofisticate per il funzionamento. Tuttavia, a causa di fattori come il terreno, le condizioni meteorologiche e/o le condizioni fisiche dell'utente, l'uso della bicicletta come metodo di spostamento quotidiano può essere notevolmente influenzato.

In base alla durata del noleggio, il mercato del noleggio di bici e scooter è suddiviso in breve e lungo termine. Il breve termine domina con una quota di mercato del 74% nel 2025.

• La quota maggiore del mercato degli affitti proviene dalle locazioni a breve termine a causa della crescente necessità di soluzioni di mobilità immediate e flessibili. Come riportato da Statista, l'uso degli affitti è concentrato principalmente nelle aree urbane e avviene tramite prenotazioni orarie e giornaliere.
• Questa categoria risponde a forti richieste da parte di tre fonti: turisti, pendolari d'affari e persone che effettuano viaggi poco frequenti. Quando utilizzano gli affitti, i clienti preferiscono le locazioni a breve termine per ottenere la mobilità necessaria senza dover fare un impegno a lungo termine.
• Inoltre, molte persone necessitano di affitti a breve termine in aree con un elevato flusso di pedoni, tra cui centri cittadini, snodi di trasporto e attrazioni turistiche popolari. Pertanto, gli operatori di affitti devono concentrarsi sulla disponibilità della flotta e sull'esecuzione rapida dei turnaround per massimizzare l'utilizzo della flotta/il fatturato entro limiti di tempo ristretti.
• Gli affitti a lungo termine soddisfano generalmente le esigenze dei clienti che desiderano un'opzione di mobilità con costi prevedibili e costanti. Questa categoria è tipicamente utilizzata da aziende, espatriati e persone che necessitano di accesso a un'auto per periodi prolungati senza impegni di proprietà.
• Molte società di affitto a lungo termine includono manutenzione e assistenza nei loro accordi, migliorando l'affidabilità e la comodità a lungo termine. Tuttavia, gli affitti a lungo termine richiedono generalmente un impegno maggiore di risorse finanziarie e operative per aumentare l'efficienza nell'utilizzo della flotta tramite un'assegnazione fissa di entrambe, riducendo la flessibilità operativa dell'azienda che offre il servizio.

La Cina domina il mercato asiatico-pacifico degli affitti di biciclette e scooter, rappresentando il 38% e generando 1,1 miliardi di dollari nel 2025

• Gli spazi per gli affitti di biciclette e scooter in Cina sono vasti, poiché sono completamente sviluppati, offrendo opzioni di servizio per pendolari e viaggi locali tra le aree delle città. Il governo centrale ha giocato un ruolo fondamentale nello sviluppo della struttura del settore degli affitti di biciclette/scooter attraverso normative, gestione dei dati e pianificazione della mobilità urbana. I governi locali stanno utilizzando le opzioni di affitto di biciclette/scooter per ridurre la congestione e le emissioni di carbonio sulle strade, imponendo quindi controlli come sezioni di parcheggio e dimensione della flotta.
• I clienti utilizzano il settore degli affitti di biciclette/scooter per la comodità, il costo e l'integrazione digitale. Attraverso app che consentono di pagare per gli affitti di biciclette/scooter e utilizzando altre app, i clienti hanno un modo semplice di accedere ai servizi di affitto di biciclette/scooter come parte regolare del loro tragitto quotidiano.
• Le società che offrono affitti di biciclette/scooter sono grandi aziende tecnologiche consolidate con un forte supporto finanziario. Tutte le società di affitto di biciclette/scooter mirano a ottenere economie di scala, migliorare le loro analisi dei dati e ottimizzare l'efficienza operativa per massimizzare l'uso dei veicoli e ottimizzare la distribuzione dei veicoli nelle aree ad alta domanda.
• L'integrazione dei servizi di affitto di biciclette/scooter con altri servizi digitali aumenterà la penetrazione di mercato di questi servizi. Le app multiservizio di cui fanno parte i servizi di affitto di biciclette/scooter consentono al cliente di combinare trasporto, pagamento e diversi altri servizi in un'unica interfaccia, aumentando l'engagement e la fedeltà dei consumatori.

Gli Stati Uniti dominano il mercato nordamericano degli affitti di biciclette e scooter, mostrando un forte potenziale di crescita, con un CAGR del 15,9% dal 2026 al 2035.

• Gli affitti di biciclette e scooter negli Stati Uniti sono stati fortemente influenzati dall'aumento della densità urbana, dalla necessità di un accesso più semplice ai trasporti e dai consumatori che desiderano alternative di trasporto flessibili. Per le aree urbane congestionate e con opzioni di parcheggio limitate, gli affitti a breve distanza offrono soluzioni pratiche sia per i pendolari che per i viaggiatori leisure.
• I tassi di adozione variano da città a città a causa di numerosi fattori, tra cui differenze normative, infrastrutturali e condizioni climatiche. Le città con infrastrutture e politiche consolidate a sostegno della ciclabilità registrano tassi di adozione/uso più elevati rispetto a luoghi con politiche restrittive o limiti di flotta.
• I consumatori stanno abbandonando sempre più l'uso delle automobili per spostarsi, preferendo sistemi di pagamento digitale e app per dispositivi mobili per soddisfare le proprie esigenze di mobilità. La maggior parte dell'uso della mobilità condivisa è determinata dal fatto che la maggior parte delle persone possiede smartphone e può accedere rapidamente, in tempo reale, utilizzare il servizio in qualsiasi momento e godere di un'esperienza di viaggio senza soluzione di continuità. Tutto ciò ha spinto gli operatori a offrire opzioni multi-servizio e a investire in piattaforme basate su app.
• L'espansione della flotta, il miglioramento dell'efficienza operativa e la creazione di partnership con le amministrazioni municipali sono obiettivi operativi comuni per tutti gli attori di mercato. Le partnership strategiche con le autorità del trasporto pubblico stanno diventando sempre più importanti per potenziare le reti di trasporto multimodale.
• La manutenzione della flotta, il vandalismo di monopattini/biciclette e l'economia unitaria continuano a rappresentare fonti di sfide operative per tutti gli attori di mercato. Raggiungere la redditività richiede la comprensione della vita ottimale di un veicolo, il mantenimento di un adeguato equilibrio tra domanda e offerta di monopattini/biciclette e la copertura dei costi di conformità normativa. Anche i cambiamenti stagionali nei noleggi di monopattini/biciclette contribuiscono alle variazioni dei ricavi durante l'anno.

La Germania domina il mercato europeo dei noleggi di biciclette e monopattini, con una crescita del CAGR del 15,8% dal 2026 al 2035.

• Il mercato dei noleggi di monopattini e biciclette in Germania è stato plasmato da un solido processo di pianificazione della mobilità urbana e da un'eccellente infrastruttura ciclabile. Queste città privilegiano forme di trasporto non motorizzate, il che ha portato all'ampia accettazione dei servizi di noleggio per spostamenti a breve distanza e alla loro integrazione nelle reti di trasporto pubblico.
• Esistono standard chiari per ciascuno di questi settori, definiti da regolamenti locali che aiutano gli operatori a gestire le proprie attività. I governi locali hanno giocato un ruolo fondamentale nell'istituire regolamenti per il parcheggio, limiti di dimensione della flotta e standard di sicurezza sulle strade, garantendo un'offerta ordinata dei servizi di noleggio e potenzialmente limitando la crescita rapida dei fornitori di noleggio di monopattini e biciclette in varie località.
• La consapevolezza ambientale e la preferenza per l'uso di mezzi di trasporto sostenibili sono le principali motivazioni dei consumatori nell'utilizzare un servizio di noleggio. Molti utenti noleggiano biciclette o monopattini per i propri spostamenti quotidiani e/o per scopi ricreativi, oltre che per recarsi al lavoro, grazie alla disponibilità costante di infrastrutture sicure, corsie ciclabili dedicate e una forte accettazione culturale della ciclabilità come principale mezzo di trasporto.
• Le agenzie di trasporto pubblico svolgono un ruolo fondamentale nel successo complessivo di questo mercato di noleggio in Germania. I fornitori di monopattini e biciclette in noleggio sono spesso strettamente associati ai sistemi di metropolitana e ferrovia, offrendo così opzioni di viaggio senza soluzione di continuità sia per i tragitti iniziali che finali. Collegando i monopattini/biciclette in noleggio alla metropolitana e ai sistemi ferroviari, si aumenta la frequenza d'uso e si promuovono ulteriormente le strategie di trasporto urbano multimodale.
• La concorrenza nel mercato tedesco dei noleggi di biciclette e monopattini proviene principalmente da due fonti: fornitori di mobilità europei consolidati e fornitori locali che puntano sulla qualità del servizio e sull'efficienza operativa. Le aziende di noleggio terrestri mantengono la propria quota di mercato a lungo termine sviluppando monopattini/biciclette durevoli, efficienti operazioni di gestione della flotta e rispettando le normative locali.

Il Brasile guida il mercato latinoamericano dei noleggi di biciclette e monopattini, con una crescita notevole del 13,4% durante il periodo di previsione dal 2026 al 2035.

• La congestione urbana e i limiti dei trasporti pubblici rendono attraente il noleggio di scooter e biciclette in Brasile per i pendolari. Le bici e gli scooter a noleggio, in particolare per tragitti brevi, rendono gli spostamenti più comodi.
• Lo sviluppo di schemi operativi e la capacità di implementare con successo un programma di noleggio di bici/scooter variano notevolmente da un'area urbana all'altra. Alcune aree urbane hanno progettato infrastrutture per bici e scooter (corsie dedicate, aree di parcheggio, ecc.) per facilitare la mobilità elettrica condivisa. Al contrario, esistono alcuni centri urbani in cui le limitazioni operative della mobilità condivisa derivano da un contesto normativo poco chiaro e, di conseguenza, da un regime di applicazione inefficace.
• La sensibilità al prezzo è uno dei principali driver dell'adozione da parte dei consumatori dei servizi di noleggio di bici e scooter come opzione di mobilità accessibile. In alternativa ai tradizionali veicoli personali o ai servizi di ride hailing autonomi, le bici/scooter a noleggio offrono alternative a costi inferiori per gli spostamenti in aree densamente popolate e per tragitti di lunghezza fino a diversi isolati.
• Il panorama competitivo è composto da due gruppi di operatori: le aziende che sono grandi operatori multi-città (operatori internazionali) o piccole startup che puntano a una crescita selettiva in un numero limitato di centri urbani. La maggior parte degli operatori si concentra sull'erogazione dei servizi nelle aree con maggiore domanda, sviluppando relazioni strategiche con le amministrazioni locali e gestendo le proprie strutture di costo e l'efficienza della flotta per minimizzare i costi operativi.
• Oltre a fornire l'accesso al noleggio, diversi operatori di mobilità elettrica facilitano il pagamento e la prenotazione di e-bike e scooter tramite le loro applicazioni digitali per dispositivi mobili. Le piattaforme digitali supportano l'erogazione dei servizi attraverso la prenotazione tramite app e sistemi di pagamento contactless. Tuttavia, i diversi livelli di adozione digitale tra le regioni possono influenzare sia la frequenza che l'accessibilità del servizio in ciascuna di queste aree.

Gli Emirati Arabi Uniti hanno registrato una crescita sostanziale nel mercato di noleggio di bici e scooter in Medio Oriente e Africa nel 2025.

• Il settore del noleggio di bici e scooter negli Emirati Arabi Uniti è influenzato dalle iniziative di città intelligenti e dall'attenzione del governo verso una mobilità urbana sostenibile. Le città promuovono l'uso della micromobilità con l'obiettivo di ridurre la congestione e le emissioni. Per raggiungere questo obiettivo, le autorità implementano la disponibilità di corsie dedicate alla micromobilità e sviluppano un piano integrato di trasporto urbano che facilita la mobilità multimodale negli ambienti urbani.
• Il supporto normativo consiste in requisiti di licenza stabiliti e linee guida per l'operatività. Le agenzie regolatorie definiscono le aree di parcheggio, i limiti di velocità e gli standard di sicurezza per garantire che i servizi di noleggio si espandano in modo controllato e forniscano un ambiente urbano ordinato e la sicurezza degli utenti nell'area metropolitana.
• L'accettazione da parte dei consumatori è guidata dalla comodità, dalla domanda turistica e dagli spostamenti per brevi distanze. I servizi di noleggio sono ampiamente utilizzati nei distretti commerciali, nelle aree residenziali e nelle località turistiche, offrendo un'opzione di trasporto efficiente sia per residenti che per turisti.
• L'integrazione con i trasporti pubblici e le infrastrutture urbane ne aumenta l'utilità. Le bici e gli scooter a noleggio integrano i sistemi di trasporto come metropolitana/autobus e contribuiscono a migliorare le connessioni per il primo/ultimo miglio, supportando piani di trasporto multimodale più ampi nelle aree urbane in rapida crescita.
• Il panorama competitivo è composto sia da aziende globali che locali che offrono soluzioni di mobilità focalizzate sulla fornitura di un servizio di qualità premium ed efficienza operativa. Le aziende stanno concentrando i loro sforzi nello sviluppo di flotte affidabili, nell'offrire un'esperienza utente eccezionale e nel formare partnership con i comuni per rafforzare la loro presenza sul mercato.