Dimensione del mercato delle pulegge tenditrici per cinghie automobilistiche: per prodotto, per veicolo, per materiale, per applicazione, per uso finale, previsioni di crescita, 2025-2034

Automobilistico Cintura Tensioner Pulleys Dimensioni del mercato

Il mercato globale delle pulegge per tenditori automobilistici è stato valutato a 3.2 miliardi di dollari nel 2024 ed è destinato a crescere ad un CAGR del 4,1% tra il 2025 e il 2034.

La produzione di veicoli passeggeri e commerciali in tutto il mondo sta aumentando costantemente. Ciò sta in gran parte guidando la crescita della domanda di pulegge per tenditori per autoveicoli. Queste pulegge aiutano a mantenere la tensione della cinghia desiderata che riduce l'usura e la lacrima aumentando anche l'efficienza dei componenti del motore. Per esempio, la produzione globale di veicoli a partire dal 2023 ha raggiunto una stima di 93,55 milioni di unità, che è un aumento del 10% rispetto all'anno 2022.

Nel segmento aftermarket, l'aumento della domanda di manutenzione del veicolo e le parti aftermarket ha aumentato l'accettazione delle pulegge per tenditori ad alte prestazioni. Ad esempio, nel settembre 2023, Litens Aftermarket ha introdotto la campagna ‘Reset to OE’ per promuovere le sue puleggia OAD. Ora che circa un terzo dei veicoli registrati sono dotati di Litens OADs, la campagna mira a garantire che le persone comprendano come queste parti contribuiscono ai sistemi di trasmissione della cinghia, soprattutto in quanto tali veicoli si spostano alla fase di sostituzione del mercato posteriore.

L'applicazione di materiali di nuova età e l'ingegneria di precisione nelle pulegge per tenditori a nastro è il risultato di una migliore durata e minori perdite di attrito per i produttori cinesi. Secondo quanto riferito, la Cina ha preso il comando nella produzione automobilistica come l'Associazione cinese dei produttori di automobili (CAAM) ha annunciato che la produzione totale del veicolo per la Cina nel 2023 è stata di oltre 27 milioni di marchiando un aumento del 6,5% anno su anno. Queste innovazioni sono particolarmente utili per le automobili contemporanee dove efficienza e affidabilità sono fondamentali per il funzionamento del motore.

Mercato delle puleggia della cinghia automobilistica Tendenze

• L'uso crescente di pulegge per tenditori a cinghia nei motori automobilistici moderni aumenta l'efficienza del veicolo e la durata di vita in Europa. Secondo la European Automobile Manufacturers Association (ACEA), il mercato delle autovetture nell'Unione Europea si è ampliato di oltre il 5,7% nel 2023 con 11,5 milioni di automobili registrate. Questo passaggio dai sistemi tradizionali a nastro fisso alle pulegge più avanzate del tenditore è noto per diminuire i costi del carburante a causa di una maggiore efficienza, mentre simultaneamente diminuiscono i costi di manutenzione come slittamento della cintura.
• Tali sistemi sono ora integrati in veicoli di nuova generazione, che consente una maggiore durata, riducendo l'usura e lacerare le parti del motore. Ad esempio, nell'ottobre 2024, Masuma ha incorporato pulegge e tenditori idler nel suo portafoglio di parti automobilistiche come parti della cinghia di temporizzazione. Questi componenti servono a guidare la cintura riducendo al minimo il rumore, le vibrazioni, l'usura dei componenti e la lacrima, e forniscono un movimento liscio. Inoltre, c'è un cambiamento da parte dei produttori verso l'uso di materiali leggeri ad alta resistenza per migliorare il risparmio energetico e la durata di vita dei sistemi a cinghia.
• I notevoli progressi sono l'aumento della necessità di carrelli per tenditori per autoveicoli tra veicoli passeggeri e commerciali, migliorando ulteriormente il mercato aftermarket e il mercato OEM in Giappone. La Japan Automobile Manufacturers Association ha riferito che la produzione di autovetture domestiche in Giappone aveva raggiunto oltre 9 milioni di unità nel 2023, un aumento del 2,5% rispetto all'anno precedente.
• Nonostante questi vantaggi, le questioni di durata e tolleranza al calore sono sfide principali nel settore. L'esposizione incessant ad alta temperatura, tensione meccanica e urti nel tempo, può causare usura eccessiva e lacrima. Pertanto, i produttori devono formulare materiali più robusti e resistenti termicamente per mantenere il passo con gli standard automobilistici in continua evoluzione.

Analisi del mercato delle puleggia della cinghia automobilistica

Sulla base del prodotto, il mercato delle pulegge per tenditori per cinture automobilistiche è segmentato in pulegge automotiche per tenditori e pulegge manuale per tenditori per cinture. Nel 2024, il segmento di puleggia automotica per tenditori a cinghia ha registrato un fatturato di mercato di oltre 1,5 miliardi di dollari.

• Le pulegge automatiche per tenditori sono un evento comune nella maggior parte dei veicoli in quanto mantengono una tensione ottimale della cinghia senza alcuna regolazione manuale che garantisce le prestazioni del motore. Ad esempio, Litens Aftermarket N.A. ha introdotto Alpha Hybrid Tensioner e Hybrid V-Tensioner nell'agosto del 2024, la loro prima gamma di tensionatori ibridi destinati ad essere utilizzati per applicazioni ibride miti che vengono anche con le cinghie.
• La necessità di tensioni automatiche avanzate è in aumento a causa dell'aumento dei veicoli a motore efficienti e ibridi che aiutano nella riduzione della perdita di energia nei sistemi a cinghia. Inoltre, queste condizioni operative estreme incoraggiano i produttori a progettare materiali ad alta resistenza, non corrosivi con una migliore durata di fatica.
• Le pulegge del tenditore della cinghia sono per lo più incorporate nei veicoli più vecchi e si trovano comunemente nei mercati a basso costo a causa del meccanismo di regolazione manuale della tensione della cinghia. Grazie alle impostazioni di tensione regolabili, sono anche ampiamente utilizzati nei veicoli commerciali che operano in varie condizioni nel mercato delle pulegge del tenditore automobilistico degli Stati Uniti.
• L'U.S. Bureau of Economic Analysis (BEA) ha riferito che nel 2022, l'industria automobilistica solo ha fatto circa 1,2 miliardi di dollari verso il PIL degli Stati Uniti, che è circa il 5,5% del PIL totale. Rispetto alle versioni automatiche, questi hanno avuto un progresso molto più basso, ma nuovi cambiamenti li hanno resi più efficienti e durevoli, creando un nuovo modo a prezzi accessibili per mantenere il veicolo. A causa del loro prezzo e del basso tempo di installazione, sono diventati l'opzione go-to nel settore aftermarket, soprattutto nei paesi con un'alta percentuale di autovetture vecchie.

Sulla base dell'uso finale, il mercato delle pulegge per tenditori per autoveicoli è diviso in OEM e aftermarket. Il segmento OEM ha detenuto una quota di mercato importante di circa il 65% nel 2024 e si prevede di crescere significativamente nel periodo forcast.

• La quota di mercato dell'OEM porta l'industria in quanto i produttori di auto incorporano le pulegge di tenditore a cinghia personalizzate in nuove marche e modelli di veicoli. C'è un ulteriore focus dell'OEM sulle soluzioni di tensionamento avanzate con il sempre crescente requisito normativo per l'efficienza del carburante e le emissioni inferiori perché queste soluzioni migliorano le prestazioni del motore e prolungano la vita dei componenti.
• Inoltre, l'adozione di sistemi di azionamento a cinghia modulari su veicoli ibridi ed elettrici sta creando nuove opportunità per le pulegge a tenditore a cinghia di precisione. Nel tentativo di soddisfare le esigenze dei veicoli di nuova generazione, i produttori stanno lavorando per creare tendicatori a cinghia autolubricanti leggeri e robusti.
• Il mercato della puleggia del tenditore della cinghia aftermarket sta crescendo a causa della flotta di veicoli globali che richiede più manutenzione e parti di ricambio. C'è un aumento di popolarità per le alte prestazioni, alternative a prezzi competitivi a parti e materiali OEM che guida l'innovazione nel design e materiali a basso costo. I proprietari di veicoli stanno trovando più facile per l'acquisto di tenditori di cintura aftermarket a causa dell'aumento del mercato di parti automobilistiche online, consentendo così la manutenzione fai da te.
• Inoltre, le pulegge posteriori affidabili e durevoli sono importanti per le operazioni ininterrotte del veicolo in logistica e trasporto, quindi gli operatori del veicolo commerciale, concentrati sulla riduzione dei tempi di fermo, beneficeranno.

Sulla base del materiale, il mercato delle pulegge per tenditori per autoveicoli è segmentato in metallo e plastica. Il segmento dei metalli dominava il mercato e rappresentava oltre 2 miliardi di dollari nel 2024.

• Le pulegge per tenditori in metallo sono la scelta preferita per applicazioni ad alte prestazioni e pesanti a causa della loro resistenza e resistenza all'usura. Il Ministero delle industrie pesanti prevede una crescita sostanziale dell’industria automobilistica poiché la quota dell’India nel PIL nazionale dovrebbe salire dal 2,77% nel periodo 1992-93 al 7,1% nel 2021-22. La loro costruzione superiore da alluminio, acciaio e altre leghe metalliche permettono a queste pulegge commerciali-grade di dissipare meglio il calore e outperform altri materiali in durevolezza, rendendoli ideali per camion commerciali e veicoli a prestazioni.
• La ricerca e lo sviluppo dell'azienda si concentra attualmente su nuovi rivestimenti e trattamenti resistenti alla corrosione a causa della domanda di soluzioni senza manutenzione di lunga durata. Tuttavia, l'approccio di progettazione ibrido in metallo composito che integra sia i componenti metallici che i polimeri è spinto dalla necessità di migliorare l'efficienza del combustibile mantenendo la forza.
• Lo spostamento verso una migliore economia del carburante e le emissioni ridotte ha reso popolare l'uso di pulegge per tenditori in plastica nelle applicazioni automobilistiche leggere nel mercato delle pulegge per tenditori automobilistici indiani. Il mercato automobilistico dell'India ha registrato un aumento del 35,9% delle esportazioni, salendo da 4,1 milioni di automobili nel 2020 a 5,6 milioni di automobili nell'anno fiscale 2021-22.
• Per queste pulegge, fibre di vetro e carbonio sono spesso utilizzati insieme ai compositi polimerici per rafforzarli, perché possono contribuire a ridurre il peso complessivo pur mantenendo la forza strutturale. L'uso di puleggia per la riduzione del rumore in plastica è più economico grazie ai costi di produzione più bassi e alla maggiore capacità di riduzione del rumore, rendendole molto desiderabili per i veicoli passeggeri moderni e i veicoli elettrici ibridi.
• Inoltre, sono in corso ulteriori sviluppi ai formulatoni di plastica per aumentare la gamma di applicazioni per i tensionatori di plastica in ambienti più estremi che consentono prestazioni affidabili nel tempo.

Sulla base del veicolo, il mercato delle pulegge per tenditori per autoveicoli è diviso in veicoli passeggeri e veicoli commerciali. Il segmento dei veicoli passeggeri ha detenuto una quota di mercato di circa il 70% nel 2024 e si prevede di crescere significativamente nel periodo forcast.

• Con la crescente produzione di veicoli a basso consumo di carburante e ibridi, le autovetture costituiscono una grande parte dell'industria della puleggia del tenditore della cinghia automobilistica. Il mercato delle autovetture in India si è attestato a oltre 34 miliardi di dollari nel 2023 e si prevede di crescere a un CAGR di oltre il 9% e di raggiungere 54,84 miliardi di dollari nel 2027.
• I produttori di automobili stanno adottando nuove tecnologie nelle cinghie di tensione e utilizzano materiali leggeri avanzati per rendere il motore più efficiente, più leggero e conforme alle nuove restrizioni di emissione. Per veicoli di lusso e prestazioni di fascia alta, vengono aggiunti sistemi di tensionamento automatico per una maggiore affidabilità e per ridurre la manutenzione. Man mano che l'adozione di veicoli ibridi ed elettrici aumenta, così fa la necessità di sistemi di cinghie che aiutano nel trasferimento senza sforzo di potenza tramite sistemi di azionamento ausiliari e aiutano ad adattarsi perfettamente ai moderni modelli di tensionatore a cinghia.
• Carico pesante, trasporto pubblico, e lavori di costruzione tutti richiedono veicoli commerciali che sono dotati di pulegge per tenditori resistente e ad alta resistenza. Ad esempio, nel dicembre 2024, TYMA CZ ha aumentato la disponibilità di cinghie di sincronizzazione STD/STS per una varietà di applicazioni di azionamento. Queste cinghie sono ampiamente preferiti a causa della loro versatilità, prestazioni di prim'ordine e facilità d'uso. Come altri veicoli, essi operano in condizioni estreme spesso che richiedono il calore e materiali resistenti all'usura per una durata più lunga.
• Inoltre, il mercato della puleggia di sostituzione aftermarket sta diventando più popolare a causa della crescita internazionale della logistica e del trasporto che richiede costi di funzionamento del veicolo più bassi, mantenendo l'affidabilità del veicolo.

Asia Pacific ha dominato il mercato mondiale delle pulegge per tenditori per cinture automobilistiche con una quota maggiore di oltre il 35% e la Cina porta il mercato in ricavi regionali generando 332,5 milioni di dollari nel 2024.

• La Cina, la principale nazione produttrice di automobili, sta assistendo ad un aumento incrementale della domanda per i sistemi di puleggia del tenditore della cinghia a causa della crescente fabbricazione del veicolo, nonché l'aumento del tasso di acquisto per le automobili con una migliore efficienza del carburante. Lungo queste linee, i sistemi di puleggia a tendina per veicoli commerciali sono anche ricercati in grandi quantità grazie ai programmi di espansione della flotta offerti da aziende logistiche come JD.com.
• L'ibridazione di powertrains e il cambio di paradigma dei veicoli elettrici (EVs) è in corso di testa dal governo cinese che ha costretto i produttori di auto a fare uso di alta resistenza basso sistema di tensione della cinghia di peso con facilità. Le filiere domestiche e l'industria manifatturiera per i componenti automobilistici rafforzano ulteriormente il mercato delle pulegge per tenditori per cinghie automobilistiche a causa della presenza dei principali produttori di parti automobilistiche in Cina. Come per Statista, entro il 2025, il fatturato previsto nel mercato dei veicoli elettrici della Cina è previsto per raggiungere un staggering USD 377.9 miliardi.
• La crescita economica della nazione sta mostrando implicazioni positive per l'industria automobilistica indiana come la spina dorsale dell'economia sta diventando sempre più solidale verso gli investimenti locali in infrastrutture, così come l'aumento della proprietà automobilistica. Questi fattori, insieme al Piano di Missione Automotive 2026, sono il risultato di produttori di automobili locali e stranieri che vogliono aumentare la loro produzione, che a sua volta è previsto per migliorare la domanda di pulegge per tenditori economici e robusti.

Il mercato delle pulegge per tenditori automobilistici in Nord America dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• Gli Stati Uniti hanno un mercato prominente per le pulegge per tenditori per autoveicoli perché la loro domanda è in gran parte influenzata dai loro OEM automobilistici consolidati, tra cui General Motors, Stellantis e Ford. Ad esempio, la crescente domanda di auto ibride e a basso consumo di carburante negli Stati Uniti sta aumentando anche la fornitura di sistemi avanzati di tensionatore a cinghia che migliorano le prestazioni e la durata di un motore.
• Inoltre, le politiche governative per ridurre al minimo l'emissione di sostanze inquinanti incoraggiano anche i costruttori di auto per abbracciare l'uso di avanzate pulegge tendicatrici leggere e ad alta resistenza.

Il mercato delle pulegge per tenditori automobilistici in Europa è previsto per testimoniare la crescita lucrativa tra il 2025 e il 2034.

• La Germania è sempre stata la leader nella tecnologia automobilistica con aziende ben note, come Continental, Schaeffle e Bosch, ponendo le tendenze nella auto-riparazione di pulegge a tensione ad alte prestazioni. Il paese mostra grande interesse per i powertrains automatizzati e ibridi, che ha aumentato l'innovazione di auto-regolazione tenditori a cinghia per una migliore economia del carburante.
• I veicoli elettrici e le auto ibride stanno iniziando ad essere la nuova norma nel Regno Unito, che sta influenzando il mercato delle pulegge per tenditori per autoveicoli. Questo, a sua volta, ha causato aziende come Jaguar Land Rover e Aston Martin per includere tecnologie avanzate di tensionamento del sistema di cinghie e pulegge nei loro nuovi modelli di auto.
• La spesa per la ricerca e lo sviluppo sta aumentando nel Regno Unito per sviluppare sistemi tendicanti a nastro leggeri ed efficienti dal punto di vista energetico grazie alla politica governativa che prevede il ritiro dei veicoli a motore a combustione interna (ICE) entro il 2035. Inoltre, vi è un crescente bisogno di servizi post-vendita ai veicoli più vecchi della regione che sta aumentando il tasso di pulegge inutilizzate del tenditore di cinghie che vengono utilizzati nei veicoli usati.

Il mercato delle pulegge per tenditori automobilistici in MEA dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• L'accresciuta attenzione alla crescita infrastrutturale e alla logistica dei paesi MEA sta aumentando la domanda di tendicatori pesanti utilizzati per camion e autobus in Arabia Saudita e negli Emirati Arabi Uniti.
• Ad esempio, la Visione saudita 2030 e altri programmi governativi stanno creando un boom della domanda di servizi di produzione e usabilità per autoveicoli domestici che, ha ulteriormente migliorato la domanda di pulegge per tenditori di qualità. Inoltre, la domanda di sistemi robusti e duraturi di tensionatori a nastro in autobus e altri veicoli di transito urbano a causa della rapida espansione del settore dei trasporti pubblici in Africa.

Automobilistico Cintura Tensioner Pulleys Market Share

• Le prime 7 aziende del settore automobilistico dei tenditori sono Gates Corporation, Dayco Products, Continental AG, Schaeffler Group, SKF Group, Litens Automotive Group, NSK, detengono collettivamente circa il 30% del mercato nel 2024.
• Gates Corporation, nota per i suoi materiali e le sue prodezze ingegneristiche nel settore delle pulegge per tenditori per cinture automobilistiche, è nel processo di sviluppo di pulegge per tenditori per cinture automobilistiche con resistenza all'usura ad alta resistenza ingegnerizzata e ad alta resistenza. In risposta alla crescente domanda da veicoli elettrici e ibridi, Gates ha, nel gennaio 2024, introdotto una nuova linea di pulegge per cinture automobilistiche progettate per ottimizzare il funzionamento e la longevità delle cinture automobilistiche.
• Dayco Products, attraverso lo sviluppo di nuove innovazioni nei sistemi di trasmissione a cinghia, rafforza la sua presenza di mercato. Questi includono le pulegge per tenditori automatici all'avanguardia che forniscono prestazioni e durata migliorate. Nel dicembre 2023, Dayco formò un'alleanza strategica con un produttore OEM per incorporare le sue pulegge per veicoli elettrici ad alte prestazioni nelle piattaforme di veicoli di nuova generazione.
• Continental AG è all'avanguardia nell'innovazione nella progettazione e produzione di pulegge per tenditori per autoveicoli. Sono stati i primi a integrare l'uso di materiali intelligenti con sistemi di monitoraggio in tempo reale. Hanno anche progettato e sviluppato puleggia di tensione intelligente del nastro che evitano i guasti della cinghia da sensore abilitato disposizioni di dati mantenute. Nel mese di ottobre 2023, Continental ha introdotto i loro sistemi di tensionamento adattativo che offrono progressi nel miglioramento dell'economia del combustibile, insieme a migliorare la funzione dei componenti a nastro per il motore di combustione interna (ICE) e veicoli elettrici (EVs).
• Schaeffler sta implementando l'automazione e la tecnologia AI nei loro processi produttivi della puleggia del tenditore della cinghia. L'azienda utilizza anche nuovi motori che migliorano l'efficienza dei materiali leggeri e a bassa frizione. Nel novembre 2023, Schaeffler ha presentato un avanzato sistema di regolazione del tenditore Pulley che si adatta automaticamente ai livelli di usura della cintura. Questo miglioramento riduce le spese di manutenzione del veicolo e migliora l'affidabilità complessiva del veicolo.
• SKF Gruppo sta investendo nella progettazione e nello sviluppo di pulegge per tenditori a nastro con maggiore stabilità operativa e termica, nonché una migliore riduzione del rumore efficace. L'azienda sta ottimizzando la progettazione delle pulegge utilizzando l'apprendimento automatico per una migliore distribuzione di carico/vibrazione. SKF ha anche introdotto una nuova linea delle pulegge tendicanti ecocompatibili realizzate con materiali sostenibili nel settembre 2023 nell'ambito della campagna globale di riduzione delle emissioni di carbonio.
• Litens Automotive Group sta aumentando contemporaneamente la sua quota di mercato, concentrandosi sulle pulegge tendicatrici ad alta precisione, che è il loro nuovo segmento di mercato. Nel luglio 2024, Litens Aftermarket N.A. ha aggiunto 26 SKU alle sue offerte di prodotto, che ora rappresentano più di nove milioni di veicoli in VIO. Oltre centomila veicoli VIO sono supportati da due nuovi tensionatori ibridi: Il Tensioner ibrido Alfa montato su 2021-2023 Ford F-Series camion con un motore EcoBoost 3.5L, e il V-Tensioner ibrido utilizzato sul 2019-2023 Audi A6 All Road, A6 Quattro, A7 Sportback, e A8 Quattro con motore a gas ibrido 3.0L.
• NSK sta promuovendo l'industria con nuove innovazioni nel settore automobilistico incorporando cuscinetti di alta qualità nelle loro pulegge per tenditori per aumentare l'efficienza rotazionale del dispositivo, che si prevede di evolvere l'intero campo. Questa società è conosciuta per mirare per la prossima generazione autolubricante tenditori pulegge che mirano a una migliore vita di servizio. Il design ibrido che incorpora sistemi di azionamento elettrici e tradizionali sarà ora ulteriormente supportato dalla nuova linea di pulegge a tensione ibrida NSK che promettono di bilanciare le prestazioni con la praticità quotidiana.

Automobilistico Cintura Tensioner Pulleys Market Aziende

I principali giocatori che operano nel settore automobilistico delle pulegge del tenditore della cinghia includono:

• BorgWarner
• Continental
• Prodotti Dayco
• Porte
• Liti Automotive Group
• NSK Automation
• NT1
• Gruppo Schaeffler
• SKF Gruppo
• Catena di Tsubakimoto

C'è stato un aumento dell'efficienza e della durata del veicolo che ha influenzato positivamente il mercato automobilistico delle pulegge del tenditore, la domanda più rapida è sempre aumentata con caratteristiche avanzate. I produttori stanno ora focucing su alta regolazione di auto, basso attrito e migliore resistenza all'usura progettato maniglie tendicanti che ottimizzano la trasmissione di potenza e la vita della cinghia. Il cambiamento in materiali compositi leggeri e ad alta resistenza è in aumento per aiutare i produttori di auto a soddisfare gli obiettivi severi di efficienza del combustibile e regolazione delle emissioni.

Un cambiamento emergente nel mercato delle pulegge del tenditore per cinture automobilistiche è il monitoraggio in tempo reale delle cinture insieme alla manutenzione predittiva abilitata dalle pulegge di tensione intelligenti basate sui sensori. L'analisi e l'automazione alimentati dall'IA sono impiegate dalle aziende per migliorare il tempo di uptime del prodotto e l'affidabilità sia nei veicoli passeggeri che commerciali.

Automotive Cintura Tensioner Pulleys Industry News

• Nel giugno 2024, Litens Aftermarket N.A. introdusse il portello 'Easy Button' dotato di tecnologia Technician Assist Pin (TAP). Questa innovazione integra il design OE delle caratteristiche di sicurezza e di efficienza in quanto consente a un tecnico di sostituire un tendicatore singolo a mano con maggiore facilità.
• Nel febbraio 2024, Cloyes Gear & Products, Inc., un designer di importanti sistemi e componenti per l'automotive, ha rivelato di aver acquistato Automotive Tensioners, un fornitore basato sul Texas di pulegge e tenditori a trazione accessorio front-end. Questa è la seconda acquisizione di Cloyes in quattro mesi, migliorando la proposizione di valore per i negozi di riparazione.
• Nel gennaio 2024, Flohr Industrietechnik GmbH ha introdotto i nuovi motori base serie MW 10 alla serie MW 8. Queste basi sono orientate verso motori elettrici più grandi e senza manutenzione. Assicurano un'adeguata, oscillazione, vibrazione o cinghia usurano la trasmissione di coppia libera insieme a una corretta tensione della cinghia.
• Nel giugno 2023, NTN Corporation (NTN) ha lanciato il prodotto, “Twin Arm Auto Tensioner for Accessory Drive Belt System,” per veicoli elettrici ibridi leggeri (MHEVs). Controlla automaticamente la tensione ottimale della cinghia in diversi modi di guida, minimizza le vibrazioni del motore e il rumore, e massimizza l'efficienza del carburante. Ha il primo eccessivo meccanismo di soppressione della cintura del settore.

Il rapporto di ricerca sul mercato delle pulegge per tenditori per autoveicoli comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi ($Mn/Bn) e spedizione (Units) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, Per componente

• Puleggia per tenditori automatici
• Puleggia manuale del tenditore della cinghia

Mercato, per veicolo

• Veicolo passeggeri
  • Hatchback
  • Sedan
  • SUV
• Veicolo commerciale
  • Veicoli commerciali leggeri (LCV)
  • Mezzi veicoli commerciali (MCV)
  • Veicoli commerciali pesanti (HCV)

Mercato, Per Materiale

• Metallo
• Plastica

Mercato, per applicazione

• Sistema di tempistica motore
• Sistema alternativo
• Sistema di servosterzo
• Sistema aria condizionata
• Sistema di pompaggio acqua
• Altri

Mercato, per uso finale

• OEM
• Dopo il mercato

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Nordics
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • Australia
  • Asia meridionale
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
• ME
  • UA
  • Arabia Saudita
  • Sudafrica