Mercato dei radar a scansione elettronica attiva (AESA) Dimensioni e quota 2026-2035

Dimensione del mercato dei radar ad antenne a scansione elettronica attiva

Il mercato globale dei radar ad antenne a scansione elettronica attiva era valutato a 9,9 miliardi di dollari USA nel 2025. Si prevede che il mercato cresca da 10,6 miliardi di dollari USA nel 2026 a 14,6 miliardi di dollari USA nel 2031 e 19,3 miliardi di dollari USA nel 2035, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 6,9% durante il periodo di previsione, secondo l'ultimo report pubblicato da Global Market Insights Inc.

La crescita del mercato è attribuita all'aumento degli approvvigionamenti di aerei da combattimento di nuova generazione e alle attività di ammodernamento in corso, nonché alla crescente implementazione di sistemi radar basati sulla tecnologia AESA per diversi sistemi navali e di difesa aerea. Inoltre, la crescente consapevolezza dei sistemi radar multifunzionali e l'aumento dei programmi governativi per lo sviluppo nazionale di radar e sistemi elettronici avanzati hanno favorito l'adozione di tali sistemi avanzati.

Il mercato dei radar ad antenne a scansione elettronica attiva è sostenuto in modo significativo dall'ammodernamento delle flotte esistenti di velivoli da combattimento, volto a rafforzare capacità quali rilevamento, puntamento, posizionamento, localizzazione e sorveglianza, nonché dall'aumento delle acquisizioni governative nel settore della difesa di radar per caccia di ultima generazione, finalizzate a migliorare la capacità delle forze militari di contrastare le crescenti capacità di combattimento aereo e la guerra elettronica del nemico. Ad esempio, il Ministero della Difesa del Regno Unito ha annunciato un investimento di oltre 500 milioni di dollari USA in ulteriori 40 nuovi sistemi radar ECRS Mk2, inclusi 38 nuovi sistemi e l'ammodernamento di due sistemi di prova per i caccia Typhoon della Royal Air Force. L'ordine rappresenta il continuo sostegno del governo britannico alla sostituzione dei sistemi radar esistenti con radar a scansione elettronica all'avanguardia, alimentando la domanda di radar AESA per applicazioni aviotrasportate.^{[1]UK Govt. gov.uk}

Inoltre, il mercato è sostenuto anche dalla rapida diffusione dei radar AESA per supportare la difesa aerea e missilistica imbarcata, mentre i governi rispondono alla crescente minaccia rappresentata da una nuova generazione di minacce aeree di piccole dimensioni, veloci e performanti. I radar navali AESA sono diventati una capacità sempre più importante sulle nuove navi, poiché offrono una maggiore sensibilità e consentono la sorveglianza e il puntamento simultanei in modalità «fire-and-forget», garantendo capacità decisamente superiori contro bersagli avanzati ed elusivi. Ad esempio, il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti ha assegnato a Raytheon 536 milioni di dollari USA per la produzione e il supporto all'integrazione del radar per la difesa aerea e missilistica AN/SPY-6(V), con un valore complessivo del contratto che potrebbe raggiungere circa 2,9 miliardi di dollari USA. Oltre a soddisfare le esigenze degli Stati Uniti, l'ordine sosterrà la Germania attraverso il programma di vendite militari all'estero, evidenziando la crescente penetrazione internazionale delle capacità dei radar navali AESA.^{[2]US department of war. war.gov}

Il mercato è cresciuto costantemente, passando da 8,1 miliardi di dollari USA nel 2022 a 9,2 miliardi di dollari USA nel 2024, ed è alimentato principalmente dall'aumento degli acquisti di caccia a reazione di nuova generazione e dal continuo ammodernamento dei velivoli militari più datati mediante radar AESA. L'aumento della spesa per la difesa destinata allo sviluppo di soluzioni di nuova generazione per la difesa aerea e missilistica ha contribuito in misura significativa all'espansione del mercato durante questo periodo. Inoltre, la crescente adozione di radar multifunzionali per una gamma più ampia di applicazioni navali e terrestri, la sostituzione dei radar convenzionali a scansione meccanica con radar AESA, lo sviluppo di moduli di trasmissione/ricezione basati sulla tecnologia al nitruro di gallio (GaN) e la maggiore importanza attribuita a un livello più elevato di tracciamento e identificazione delle minacce, insieme al miglioramento delle capacità di guerra elettronica, hanno contribuito ad aumentare la penetrazione del mercato.

Tendenze del mercato dei radar ad antenna a scansione elettronica attiva

• Si registra un impiego crescente dei semiconduttori al nitruro di gallio per rilanciare l'efficacia dei radar. Il GaN consente ai sistemi radar, inclusi i radar aviotrasportati ad antenna a scansione elettronica attiva (AESA), di offrire un'elevata densità di potenza, un'erogazione energetica efficiente, una migliore dissipazione del calore e una maggiore portata di rilevamento. Nei primi anni 2020, i produttori del settore della difesa hanno accelerato l'adozione della tecnologia al nitruro di gallio, una tendenza destinata a proseguire fino al 2032, con l'introduzione di moduli di trasmissione/ricezione (T/R) più robusti, rapidi ed efficienti per i sistemi radar di nuova generazione, caratterizzati da una maggiore risoluzione, una copertura più ampia e capacità superiori di rilevamento dei bersagli per contrastare minacce sofisticate in evoluzione.
• I radar multifunzione dotati di moduli aggiuntivi miglioreranno la flessibilità operativa delle piattaforme moderne. Questo incremento è stato osservato soprattutto a partire dal 2020, durante la modernizzazione dei caccia e dei sistemi integrati di difesa aerea. È probabile che questa dinamica si mantenga fino al 2030, con una crescente attenzione da parte delle forze armate verso soluzioni software-defined e multifunzione in grado di tracciare, identificare e distruggere simultaneamente più bersagli, riducendo al minimo l'impiego di diversi tipi di sensori e massimizzando così le capacità di valutazione della situazione e di esecuzione delle missioni.
• L'intelligenza artificiale, l'apprendimento automatico e le nuove soluzioni di elaborazione digitale dei segnali aumenteranno la capacità di rilevare, classificare e stabilire automaticamente la priorità di bersagli e minacce. Questa tendenza accelererà tra il 2022 e il 2032, sostenuta dalla crescente necessità di utilizzare tecniche di intelligenza artificiale per analizzare volumi sempre più elevati di dati radar e gestire tipologie di minacce moderne e future, come droni, missili da crociera e velivoli stealth. Nei progetti di nuova generazione sarà integrata in misura sempre maggiore l'elaborazione dei segnali basata sull'intelligenza artificiale e la formazione adattiva del fascio, con l'obiettivo di migliorare la precisione del puntamento, aumentare la capacità degli operatori umani, ottenere una maggiore resistenza alla guerra elettronica (EW) e accelerare il rilevamento, l'identificazione, il puntamento e la definizione delle priorità in ambienti caratterizzati da un'elevata attività di guerra elettronica.

Analisi del mercato dei radar ad antenna a scansione elettronica attiva

In base alla tipologia di piattaforma, il mercato dei radar AESA è suddiviso nei segmenti aviotrasportato, navale e terrestre.

• Il segmento aviotrasportato ha guidato il mercato nel 2025, detenendo una quota di mercato del 48,8%. La crescente implementazione di sistemi AESA su caccia, velivoli per l'allerta e il controllo aereo precoce, aeromobili senza equipaggio e altri velivoli militari ha contribuito in modo significativo alla crescita di questo segmento. Il rilevamento a lungo raggio, la capacità di scansione elettronica rapida del fascio, il tracciamento simultaneo di più bersagli, la mappatura ad alta risoluzione e la minore sensibilità alle contromisure elettroniche rappresentano i principali vantaggi dei radar AESA. L'aumento degli approvvigionamenti di velivoli da combattimento di nuova generazione e la sostituzione delle flotte di caccia esistenti con caccia avanzati dotati di sistemi AESA stanno sostenendo costantemente la domanda di radar aviotrasportati.
• Si prevede che il segmento navale cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) dell'8,2% nel periodo di previsione. L'aumento dei finanziamenti destinati ai programmi di modernizzazione delle flotte navali e l'adozione di sistemi radar AESA avanzati, multifunzione e ad alta potenza su diversi cacciatorpediniere, fregate, portaerei e altre unità da combattimento di superficie stanno sostenendo la domanda di radar navali. Questi radar sono in grado di monitorare simultaneamente lo spazio aereo e la superficie, tracciare numerosi bersagli, fornire assistenza al controllo del tiro e rilevare diversi tipi di minacce emergenti, tra cui missili balistici antinave, missili da crociera antinave e UAV.

In base all’applicazione, il mercato dei radar ad array a scansione elettronica attiva è suddiviso in sorveglianza e allerta precoce, tracciamento e identificazione dei bersagli, controllo e ingaggio del fuoco e difesa missilistica e contrasto ai sistemi aerei senza equipaggio (counter-UAS).

• Il segmento della sorveglianza e dell’allerta precoce ha dominato il mercato nel 2025, raggiungendo un valore di 3,5 miliardi di dollari USA. La crescente diffusione dei radar AESA nelle applicazioni di sorveglianza aerea continua, rilevamento aereo e missilistico a lungo raggio, sicurezza delle frontiere e consapevolezza situazionale in ambito aereo e marittimo ha portato il segmento a detenere la quota più elevata del mercato complessivo nel 2025. Caratteristiche distintive quali il controllo elettronico del fascio con velocità senza pari, la capacità di tracciare simultaneamente molteplici bersagli, l’elevata precisione e la capacità di operare efficacemente in condizioni elettromagnetiche caratterizzate da interferenze hanno favorito la penetrazione dei radar AESA negli aeromobili di allerta precoce aviotrasportata, nelle navi da guerra e nei sistemi di difesa aerea terrestri.
• Si prevede che il segmento della difesa missilistica e del contrasto ai sistemi aerei senza equipaggio registri una crescita a un tasso annuo composto (CAGR) dell’8,8% durante il periodo di previsione. Le minacce sempre più numerose poste da missili balistici e da crociera, munizioni circuitanti e sistemi senza equipaggio stimolano la crescita del segmento. La capacità dei radar AESA di rilevare, classificare e tracciare bersagli ad alta velocità, nonché di fornire informazioni con qualità sufficiente per il controllo del fuoco al fine di contrastare minacce veloci e furtive, è fondamentale nei sistemi di difesa missilistica e di contrasto ai sistemi aerei senza equipaggio. Gli ingenti investimenti nelle soluzioni integrate di difesa aerea e missilistica, insieme all’adozione di sistemi di contrasto ai sistemi aerei senza equipaggio per la protezione delle infrastrutture sensibili, contribuiscono al crescente impiego dei radar AESA in tali operazioni.

In base al tipo di integrazione, il mercato dei radar ad array a scansione elettronica attiva è suddiviso in integrazione di linea e retrofit.

• Il segmento dell’integrazione di linea ha dominato il mercato nel 2025, raggiungendo un valore di 5,8 miliardi di dollari USA, poiché i radar AESA stanno diventando parte integrante dei jet da combattimento, delle fregate e dei cacciatorpediniere di nuova costruzione, delle piattaforme di sorveglianza equipaggiate per operare in volo e dei sistemi di difesa terrestri all’avanguardia. Questa crescente esigenza di veicoli militari di nuova generazione, insieme ai sistemi AESA che offrono una portata di rilevamento avanzata, capacità di tracciamento di molteplici bersagli, funzioni di guerra elettronica e una maggiore consapevolezza del campo di battaglia, sostiene la loro ampia adozione.
• Si prevede che il segmento del retrofit registri una crescita a un CAGR del 7,8% durante il periodo di previsione, poiché i Paesi di tutto il mondo mirano a modernizzare il personale militare, gli aeromobili e i mezzi navali obsoleti equipaggiati con sistemi radar AESA. Le organizzazioni della difesa a livello globale stanno gradualmente sostituendo i sistemi obsoleti basati su scanner meccanici e i sistemi elettronici con soluzioni avanzate, al fine di prolungare la vita operativa degli aeromobili e, al contempo, migliorare la capacità di adottare contromisure elettroniche nei sistemi di guerra elettronica, la consapevolezza situazionale, la capacità di tracciamento e l’acquisizione dei bersagli.

Mercato dei radar ad array a scansione elettronica attiva in Nord America

Nel 2025, il Nord America deteneva una quota del 35,7% del mercato.

• In Nord America, il mercato è in crescita grazie alla spesa per le iniziative di modernizzazione della difesa, all’acquisizione di caccia di nuova generazione e alla ristrutturazione dei sistemi radar aerei, navali e terrestri esistenti. Gli Stati Uniti
investimenti del Dipartimento della Difesa in piattaforme dotate di AESA e in risorse per la difesa integrata da attacchi aerei e missilistici (IAMD), nonché la continua modernizzazione da parte del Canada delle infrastrutture di difesa aerea e sorveglianza attraverso i programmi di modernizzazione del NORAD (N), rafforzano le prospettive di crescita per i sistemi a maggiore portata, con tracciamento di più obiettivi, controllo del tiro e capacità di guerra elettronica (EW).
• Gli investimenti dei governi e delle aziende nelle tecnologie basate sul nitruro di gallio (GaN), nelle capacità dei sensori multifunzione, nella formazione digitale del fascio e nelle architetture avanzate di elaborazione del segnale contribuiscono alla domanda. Anche i principali programmi regionali, tra cui AN/APG-81 (F-35) e AN/APG-83 (F-16), sostengono l'espansione regionale.

Il mercato statunitense era valutato a 2,7 miliardi di dollari USA e 2,9 miliardi di dollari USA rispettivamente nel 2022 e nel 2023. La dimensione del mercato ha raggiunto 3,2 miliardi di dollari USA nel 2025, rispetto ai 3 miliardi di dollari USA del 2024.

• La crescita del mercato negli Stati Uniti è particolarmente forte grazie all'ammodernamento degli attuali velivoli da combattimento e agli investimenti nei programmi di difesa aerea e missilistica. Per le piattaforme aeree, gli aggiornamenti in corso del radar AN/APG-81 installato sugli F-35, dell'AN/APG-83 SABR sugli F-16 e dell'AN/APG-79 per gli F/A-18 E/F offrono un potenziale significativo per l'espansione delle applicazioni aviotrasportate e l'ammodernamento delle flotte di velivoli da combattimento già in servizio e più datate.
• Ad esempio, la Marina degli Stati Uniti ha annunciato l'impiego di un radar per la difesa aerea e missilistica AN/SPY-6(V) su una nuova serie di cacciatorpediniere della classe Arleigh Burke, appartenenti alla terza tranche di costruzione della Marina degli Stati Uniti. L'AN/SPY-6(V) offre una sensibilità superiore rispetto ai sistemi SPY-1 precedenti, consentendo alla Marina degli Stati Uniti di rilevare, tracciare e discriminare efficacemente gli obiettivi, soprattutto a distanze maggiori e con velocità crescenti, come nel caso di oggetti più grandi e più lenti.^{[3]US navy. navy.mil}

Mercato europeo dei radar ad apertura sintetica a scansione elettronica attiva

Nel 2025 il mercato europeo rappresentava 2,1 miliardi di dollari USA e si prevede che registri una crescita redditizia nel periodo di previsione.

• La domanda di sistemi radar ad apertura sintetica a scansione elettronica attiva (AESA) in Europa è in crescita, poiché i Paesi intensificano la modernizzazione della difesa. Anche il crescente numero di ordini di velivoli da combattimento di quinta generazione e il potenziamento delle capacità integrate di difesa aerea e missilistica stanno sostenendo la domanda. I Paesi europei stanno integrando sistemi AESA avanzati su velivoli da combattimento, piattaforme navali e radar per la sorveglianza aerea, al fine di consentire il rilevamento a lungo raggio, il tracciamento di molteplici obiettivi, la guerra elettronica e la consapevolezza situazionale per contrastare le minacce aeree e missilistiche emergenti.
• Inoltre, si prevede che l'integrazione di aggiornamenti radar sui velivoli da combattimento Eurofighter Typhoon, programmi come il Future Combat Air System (FCAS), radar navali avanzati per la sorveglianza e sistemi terrestri di difesa aerea accelerino ulteriormente questa domanda. Anche i crescenti investimenti nelle tecnologie dei moduli di trasmissione/ricezione basati sul GaN, nella formazione digitale del fascio, nelle architetture radar multifunzione e nelle capacità europee sovrane nel settore dell'elettronica per la difesa indicano una domanda sostenuta di sistemi radar AESA avanzati in Europa.

La Germania domina il mercato europeo dei radar ad apertura sintetica a scansione elettronica attiva, mostrando un forte potenziale di crescita.

• La Germania domina il mercato grazie agli ingenti investimenti nella modernizzazione della difesa aerea, nelle capacità di difesa degli Eurofighter, nei radar navali e nelle strutture terrestri per la difesa e la sorveglianza radar. L'ulteriore acquisizione di caccia Eurofighter da parte della Germania, insieme all'ammodernamento dei velivoli da combattimento, contribuisce all'impiego delle tecnologie radar a scansione elettronica, mentre la crescente esigenza di sicurezza contro gli attacchi aerei, missilistici e dei veicoli aerei senza pilota sostiene la quota di mercato.
• Ad esempio, le forze armate tedesche identificano l'IRIS-T SLM come una componente fondamentale delle capacità di difesa aerea della Germania e dell'iniziativa European Sky Shield. Il sistema può integrare radar multifunzionali come il TRML-4D, un radar a scansione elettronica utilizzato per rilevare e tracciare le minacce aeree. L'impiego e l'espansione da parte della Germania di una moderna architettura di difesa aerea terrestre rafforzano la domanda di tecnologie radar multifunzionali di classe AESA, in particolare per il rilevamento di aeromobili, missili da crociera, armi guidate e droni.^{[4]German armed forces. bundeshwehr.de}

Mercato dei radar a scansione elettronica attiva (AESA) nell'area Asia-Pacifico

Si prevede che il mercato nell'area Asia-Pacifico registri il CAGR più elevato, pari all'8,6%, durante il periodo di previsione.

• La rapida crescita del valore del mercato dei radar a scansione elettronica attiva (AESA) nell'area Asia-Pacifico è alimentata principalmente dall'accelerazione della modernizzazione della difesa, dall'acquisizione di flotte di aeromobili da combattimento di nuova generazione e dal potenziamento delle capacità integrate di difesa aerea e missilistica. Paesi come India, Giappone, Corea del Sud, Australia e Cina stanno potenziando le proprie capacità di sorveglianza aerea, navale e terrestre per far fronte alle crescenti minacce alla sicurezza. La crescente domanda di rilevamento avanzato a lungo raggio, capacità di tracciamento simultaneo di molteplici obiettivi, capacità precise di controllo del fuoco e maggiore resistenza alle contromisure elettroniche sta favorendo l'impiego dei radar AESA nell'area Asia-Pacifico.
• Inoltre, i rispettivi governi stanno sviluppando costantemente i propri aeromobili da combattimento, radar prodotti a livello nazionale e una combinazione di tecnologie per il potenziamento delle capacità navali e di contrasto ai sistemi aerei senza pilota. I programmi indiani LCA Tejas e Uttam per radar AESA, il KF-21 della Corea del Sud, i programmi giapponesi per aeromobili da combattimento avanzati e la flotta di sistemi navali di difesa aerea in continua espansione stanno sostenendo la crescita della domanda a livello regionale.

Si stima che il mercato indiano dei radar a scansione elettronica attiva registri una crescita significativa, con un CAGR rilevante, nell'area Asia-Pacifico.

• Il mercato indiano dei sistemi radar AESA è in rapida espansione grazie al crescente processo di indigenizzazione della difesa. Le attività di approvvigionamento e modernizzazione, insieme all'introduzione dell'LCA Tejas e all'ammodernamento delle piattaforme aeree da combattimento esistenti, stanno alimentando la domanda di radar aviotrasportati di bordo. Lo sviluppo nazionale del radar AESA Uttam porterà questa tendenza a una minore dipendenza dai sistemi radar aviotrasportati esteri. L'aumento della produzione nazionale degli aeromobili LCA Tejas e l'ammodernamento dei caccia esistenti mediante l'integrazione di sistemi elettronici avanzati creeranno una domanda costante di sistemi radar e dei relativi componenti elettronici.
• Ad esempio, la DRDO ha dichiarato che svilupperà una serie di tecnologie di difesa indigene ad alta tecnologia, tra cui il radar AESA UTTAM, un sistema di allerta e controllo aereo avanzato, un radar per il rilevamento dei droni e l'Akash-NG. L'UTTAM dell'India, in quanto uno dei sistemi indigeni di una raccolta di tecnologie ad alta tecnologia, evidenzia l'ambizione del Paese di raggiungere l'autosufficienza nel settore delle tecnologie radar e dell'indigenizzazione dell'elettronica per la difesa, favorendo la crescita del mercato AESA, con una maggiore attenzione ai sensori indigeni, alla produzione di radar e alla riduzione delle importazioni di elettronica per la difesa.^{[5]DRDO. drdo.gov}

Mercato dei radar a scansione elettronica attiva (AESA) in Medio Oriente e Africa

Si prevede una crescita significativa del mercato in Arabia Saudita, nell'area del Medio Oriente e dell'Africa.

• Il Regno dell'Arabia Saudita sta registrando rapidi progressi nel mercato dei radar AESA, poiché nella regione aumentano gli investimenti nella modernizzazione delle capacità di difesa aerea e missilistica e l'esigenza di proteggere le proprie strutture militari, i gasdotti e le infrastrutture strategiche dalle minacce aeree in evoluzione.
La crescente necessità di rilevare e monitorare missili balistici e da crociera, UAV e minacce a bassa quota sta favorendo l'adozione di sistemi radar avanzati e multifunzione, caratterizzati da un rapido orientamento del fascio, dal tracciamento simultaneo di più bersagli e da una maggiore consapevolezza situazionale.
• Il continuo sviluppo delle capacità integrate di difesa aerea e missilistica, insieme alla modernizzazione degli aerei da combattimento e agli investimenti in sistemi anti-UAS e di sorveglianza, sta creando una domanda crescente di radar AESA per l'impiego su piattaforme aviotrasportate e terrestri. Inoltre, l'espansione delle partnership tra le organizzazioni della difesa saudite e gli sviluppatori esteri di tecnologie sta contribuendo a facilitare il trasferimento di conoscenze e lo sviluppo di capacità radar nazionali.

Quota di mercato dei radar ad array a scansione elettronica attiva

Il settore dei radar ad array a scansione elettronica attiva (AESA) è guidato da operatori quali Northrop Grumman, RTX Corporation, Thales, Saab e HENSOLDT. Nel complesso, queste cinque aziende hanno rappresentato il 53,1% della quota di mercato nel 2025. Tali aziende mantengono una solida posizione di mercato grazie a portafogli consolidati di sistemi AESA aviotrasportati, navali e terrestri, al significativo coinvolgimento nei programmi di modernizzazione della difesa e a relazioni di lunga data con le forze armate di tutto il mondo. Grazie ai moduli di trasmissione/ricezione, alle capacità di formazione digitale del fascio, alle tecnologie avanzate di elaborazione dei segnali, ai sistemi di guerra elettronica e a un'architettura flessibile dei sistemi radar AESA multifunzione, questi grandi operatori globali della difesa soddisfano esigenze che spaziano dal controllo del tiro sui caccia alla difesa aerea e missilistica aviotrasportata e navale, fino alla sorveglianza terrestre.

Queste aziende mantengono un vantaggio competitivo attraverso investimenti continui nella tecnologia dei semiconduttori al nitruro di gallio (GaN), nelle architetture radar definite dal software, nelle soluzioni di elaborazione dei segnali basate sull'intelligenza artificiale e nelle sofisticate capacità di guerra elettronica (EW). Tali investimenti conferiscono loro vantaggi sul mercato e garantiscono il mantenimento della loro quota nei programmi dei caccia di nuova generazione, nelle iniziative in corso di modernizzazione navale, nei programmi globali di difesa aerea e missilistica e nei sistemi AESA destinati all'ammodernamento delle piattaforme esistenti.

Aziende del mercato dei radar ad array a scansione elettronica attiva

I principali operatori attivi nel settore dei radar ad array a scansione elettronica attiva (AESA) sono indicati di seguito:

• ASELSAN
• CEA Technologies
• General Atomics Aeronautical Systems
• Hanwha Systems
• HENSOLDT
• Indra Sistemas
• Leonardo S.p.A.
• LIG Nex1
• Mitsubishi Electric
• Northrop Grumman
• Rheinmetall
• RTX Corporation
• Saab
• SRC Inc.
• Telephonics Corporation
• Thales

• Northrop Grumman

Northrop Grumman è un fornitore di primo piano di tecnologie radar AESA moderne per gli aerei militari e sfrutta la propria esperienza nell'architettura radar, nei sistemi di rilevamento e nella guerra elettronica per implementare radar sofisticati come l'APG-81 a bordo dell'F-35 e il radar AESA dell'F-22. Grazie alla sua presenza nei programmi avanzati per i caccia e ai continui investimenti nelle funzioni dei sensori, l'impronta di Northrop Grumman nel mercato moderno degli AESA è significativa.

• RTX Corporation

RTX Corporation sviluppa e supporta soluzioni radar AESA avanzate aviotrasportate e navali per un'ampia gamma di programmi di sorveglianza, acquisizione degli obiettivi, controllo del tiro e difesa aerea e missilistica, facendo leva su numerose tecnologie mature, tra cui i radar AN/APG-79, AN/APG-82 e AN/APG-83 SABR e la famiglia di radar AN/SPY-6.

• Thales

Thales offre sofisticati sistemi radar ad antenne a scansione elettronica per aeromobili, navi e veicoli terrestri. Questi sistemi provengono dal suo catalogo, come il radar AESA RBE2 installato sul jet rafale e i radar multifunzione Sea Fire o Ground Fire. La combinazione di tecnologie d'avanguardia per le antenne e di capacità di elaborazione del segnale consente di ottenere un vantaggio nel rilevamento, nel tracciamento e nel contrasto delle minacce in combattimento, costituendo la base di prestazioni indiscutibili nei programmi europei e internazionali di modernizzazione della difesa.

• Saab

Saab vanta competenze specifiche nei sistemi radar e di sorveglianza rilevanti per l'allerta precoce aviotrasportata, la gestione delle operazioni aeree, la difesa aerea basata a terra e le forze navali, nonché per le forze operanti sia in mare sia a terra. Le tecnologie Erieye ed Erieye extended range (er) di Saab, basate sulla tecnologia a schiera a scansione elettronica, offrono capacità di sorveglianza a lungo raggio e di rilevamento delle minacce aeree e di superficie.

• HENSOLDT

HENSOLDT è specializzata nello sviluppo di tecnologie radar e sensoristiche innovative ed efficaci per i comparti militari della difesa aerea, della sorveglianza aerea e delle operazioni navali e aviotrasportate. La sua gamma di prodotti comprende antenne a scansione elettronica attiva, tra cui soluzioni avanzate come il radar multifunzione TRML-4D e la famiglia di radar SPEXER, in grado di tracciare efficacemente e segnalare numerose minacce aeree, missilistiche e di altro tipo, inclusi velivoli senza pilota.

Novità del settore dei radar ad antenne a scansione elettronica attiva

• A giugno 2026, HENSOLDT ha comunicato di aver ricevuto un ordine per ulteriori sistemi radar TRML-4D destinati all'Ucraina. I radar impiegano la tecnologia AESA e possono rilevare e tracciare rapidamente circa 1.500 obiettivi fino a una distanza di 250 km, tra cui missili da crociera, UAV e altri aeromobili, inclusi elicotteri e altri bersagli a bassa velocità e a bassa quota (LSF).
• A maggio 2026, Northrop Grumman ha consegnato il millesimo sistema radar AESA AN/APG-83 scalable agile beam radar (SABR). Questo traguardo sottolinea il crescente ricorso alle capacità AESA nell'ambito degli interventi di modernizzazione degli aeromobili da combattimento di quarta generazione, migliorando le prestazioni di rilevamento, tracciamento, acquisizione dei bersagli e sopravvivenza.
• Ad aprile 2026, Saab ha ricevuto da un cliente dell'America Latina un ordine del valore di 550 milioni di SEK per sistemi radar Giraffe 4A e servizi correlati. Giraffe 4A è un radar digitale multifunzione, agile e mobile, che aumenta la capacità di sorveglianza aerea basata a terra e può essere aggiornato tramite software per soddisfare le future esigenze dei clienti.
• A settembre 2025, RTX Corporation ha annunciato il nuovo radar AESA APG-82(V)X, dotato di una tecnologia basata sul nitruro di gallio, o GaN. Questa nuova tecnologia ha consentito al radar non solo di aumentare la portata di rilevamento dei bersagli, ma anche di migliorare i tempi di elaborazione, offrendo capacità aria-aria, aria-superficie e di guerra elettronica.

Il report di ricerca sul mercato dei radar ad antenne a scansione elettronica attiva include una copertura approfondita del settore, con stime e previsioni in termini di ricavi (milioni di dollari USA) dal 2022 al 2035, per i seguenti segmenti:

Mercato per tipologia di piattaforma

• Avioportato
  • Aeromobili ad ala fissa
  • Aeromobili ad ala rotante
  • Veicoli aerei senza pilota (UAV/UAS)

• Navale
  • Unità da combattimento di superficie (cacciatorpediniere, fregate, corvette)
  • Unità di pattugliamento e sicurezza marittima
  • Portaerei e navi anfibie
• Basato a terra
  • Installazioni terrestri fisse
  • Sistemi terrestri mobili
  • Sistemi montati su veicoli tattici

Mercato per applicazione

• Sorveglianza e allerta precoce
• Tracciamento e identificazione dei bersagli
• Controllo del tiro e ingaggio
• Difesa missilistica e contrasto agli UAS

Mercato per banda di frequenza

• Banda L
• Banda S
• Banda C
• Banda X
• Banda Ku/Ka
• Altro

Mercato per tipologia di installazione

• Installazione in linea
• Retrofit

Mercato per utilizzatore finale

• Forze armate e difesa
  • Aeronautica militare
  • Marina militare
  • Esercito
• Sicurezza interna e controllo delle frontiere
  • Guardie costiere e agenzie per la sicurezza marittima
  • Agenzie per la sicurezza delle frontiere e le dogane

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti aree geografiche e i seguenti Paesi:

• Nord America
  • USA
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Spagna
  • Italia
• Asia-Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Australia
  • Corea del Sud

• America Latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina

• Medio Oriente e Africa
  • Sudafrica
  • Arabia Saudita
  • Emirati Arabi Uniti