Automobile Cockpit Domaine contrôleur Taille du marché, prévisions 2032

Contrôleur de domaine Cockpit automobile Taille du marché

Le marché mondial des contrôleurs de domaines de cockpit automobile a été évalué à 1,9 milliard de dollars en 2023 et devrait croître à un TCAC de 22,03 % entre 2024 et 2032. L'un des principaux facteurs à l'origine de la croissance de l'industrie est l'augmentation de la demande des consommateurs pour une expérience embarquée et transparente. De plus, comme davantage d'automobiles sont adoptées comme des dispositifs d'Internet des objets, la majorité des automobilistes s'attendent à l'intégration de systèmes d'infodivertissement, de navigation par satellite et de systèmes d'assistance au conducteur. Ce développement oblige les fabricants à intégrer plusieurs unités de contrôle dans un seul contrôleur de domaine, ce qui se traduit par une unité plus puissante, moins de poids, un câblage plus simple et une meilleure ingénierie du système.

De plus, l'augmentation du nombre de véhicules autonomes, ADAS et électriques augmente le besoin de contrôleurs de domaine de cockpit en raison de l'intégration d'affichages numériques sophistiqués et de fonctions de sécurité. Il en résulte une meilleure performance et peut aussi réduire les dépenses des constructeurs.

Par exemple, selon GMI, Marché du système avancé d'assistance au conducteur (ADAS) a été évalué à 38,1 milliards de dollars en 2023 et devrait croître à un TCAC de plus de 17 % entre 2024 et 2032. Ainsi, le marché des contrôleurs de domaine de cockpit devrait croître au cours des prochaines années en raison de la transition très rapide vers les voitures assistées et autonomes.

De plus, le passage aux véhicules électriques (EV) représente un autre moteur de croissance important pour le marché des contrôleurs de domaine du cockpit automobile. Les VE exigent une électronique avancée pour contrôler les systèmes de batterie, d'infodivertissement et de navigation dans des unités plus petites et plus légères. Les contrôleurs de domaine Cockpit facilitent le développement de solutions multifonctionnelles hautement intégrées qui combinent plusieurs unités de contrôle en une seule unité, réduisant ainsi la consommation spatiale et énergétique. Les mêmes caractéristiques sont souhaitées dans les contrôleurs EV, ce qui augmente encore leur demande.

Contrôleur de domaine Cockpit automobile Tendances du marché

Une tendance majeure parmi les acteurs de l'automobile est le développement de la technologie System on Chip (SoC) pour les contrôleurs de domaine de cockpit afin de permettre l'informatique multifonctionnelle et haute performance pour les SoC qui intègrent l'infodivertissement, les affichages numériques et l'assistance au conducteur sur une seule puce. Les SoC améliorent considérablement l'efficacité du traitement tout en réduisant la complexité des besoins matériels. Cela permet une meilleure expérience utilisateur avec une réponse en temps réel plus fluide et des capacités graphiques améliorées.

SoCs offre également d'importants avantages puisque les constructeurs automobiles se concentrent sur des intérieurs plus transparents et intégrés – réduisant la consommation d'énergie et la production de chaleur nécessaires aux véhicules électriques et compacts. Ainsi, le besoin de contrôleurs de domaine de cockpit augmente rapidement parce que ces composants deviennent le noyau principal de l'expérience du véhicule connecté et intelligent.

Par exemple, en janvier 2024, Bosch a commencé à progresser vers l'intégration de l'infodivertissement automobile et de l'assistance au conducteur en plaçant tout dans un système unique sur une puce. Ce développement s'inscrit dans le cadre plus large de la transition vers un véhicule électronique centralisé, où les unités de contrôle uniques sont remplacées par des unités multifonctions moins nombreuses. Bosch a également développé des systèmes AGDS avec des composants de systèmes de conduite automatisés basés sur l'intelligence artificielle, y compris des aides à la voie et la reconnaissance vocale au-delà de l'intégration numérique ADAS de Bosch des technologies de voix cabine active. Un avantage est la méthode Bosch multi-SOC, qui permet une flexibilité et des changements personnalisés d'expérience de conduite via des mises à jour en direct.

L'une des principales difficultés auxquelles le marché des contrôleurs de domaine de cockpit de l'automobile doit faire face est la puissance de chauffage auxiliaire qu'il faut éliminer des unités multifonctionnelles et hautes performances miniaturisées. Comme chaque contrôleur de domaine de cockpit a plusieurs fonctions, il a besoin de processeurs puissants qui ont tendance à créer beaucoup de chaleur.

Le défi consiste à limiter les exigences de refroidissement sans poids ou volume supplémentaire, du moins lorsqu'on parle de systèmes de voitures électriques. Une gestion insuffisante de la puissance auxiliaire créera des problèmes de performance et de fiabilité et est un grand défi pour les constructeurs automobiles. Le traitement de ces problèmes de refroidissement est l'une des clés de la stabilité et de la sécurité thermiques durables du système.

Contrôleur de domaine Cockpit automobile Analyse du marché

Selon le type de véhicule, le marché est segmenté en véhicules de tourisme et utilitaires. En 2023, le segment des voitures de tourisme représentait plus de 75 % de la part de marché et devrait dépasser 7 milliards de dollars en 2032.

• Le segment passagers est à la tête du marché des contrôleurs de domaine de cockpit automobile en raison de nombreux facteurs. Premièrement, la demande croissante pour le développement de systèmes d'infodivertissement, de technologies sans fil et de connectivité dans les véhicules personnels conduit à plus de CDC à être fabriqués.
• Deuxièmement, la demande de véhicules électriques et autonomes nécessite des systèmes de pilotage plus fonctionnels et plus efficaces, ce qui accroît la nécessité de développer des systèmes sophistiqués. De plus, les consommateurs préfèrent de meilleures expériences, par exemple, les commandes vocales et les écrans tactiles, ce qui rend la situation pire.
• L'émergence de technologies de voiture connectée aggrave également la situation avec la nécessité d'une connectivité de smartphone et d'appareils plus intégrée sans avoir besoin d'un fonctionnement manuel. Enfin, la contrainte de l'industrie automobile d'inclure une meilleure technologie dans les véhicules entraîne une augmentation des dépenses en technologies de pilotage coûteuses.

Basé sur la propulsion, le marché des contrôleurs de domaine de cockpit automobile est divisé en ICE et véhicules électriques. Le segment ICE détenait plus de 80% de la part de marché en 2023, mais les véhicules électriques observent un taux de croissance plus élevé.

• Les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) ont toujours la part de marché la plus importante parce que l'infrastructure nécessaire est déjà en place, que les véhicules sont facilement disponibles et qu'ils sont moins chers lors de la première tentative d'achat que les véhicules électriques (EV).
• Une meilleure connaissance de la technologie ICE, associée à un vaste réseau de stations de ravitaillement, appuie davantage sa prévalence. Pourtant, avec l'amélioration continue de la technologie des batteries, la part de marché des véhicules ICE commence à s'éroder rapidement.
• L'adoption de la technologie ICE est également appuyée par des mesures d'incitation gouvernementales et des mesures plus strictes de contrôle des émissions qui sont mises en place. Les attitudes des consommateurs évoluent de façon perceptible en raison de dommages accrus à l'environnement et de la nécessité de modes de transport pouvant supporter les dommages. On s'attend également à ce que l'écart entre les véhicules ICE et les véhicules électriques se rétrécisse à mesure que les constructeurs consacreront davantage de ressources au développement des véhicules électriques.

En 2023, le marché chinois des contrôleurs de domaine de cockpit automobile représentait plus de 60 % des revenus de la région Asie-Pacifique et devrait dépasser 2 milliards de dollars d'ici 2032.

• Le leader chinois sur le marché des CDC est attribuable à sa vaste base de fabricants exclusifs d'automobiles et au développement rapide des technologies automobiles.
• La Chine possède le plus haut marché automobile du monde, ce qui signifie qu'il y a une demande sans fin pour les automobiles électriques et traditionnelles. Cela conduit à la production de masse et à l'innovation. Des véhicules intelligents, électriques et connectés sont adoptés partout dans le monde, et en raison des mesures incitatives et des politiques du gouvernement, la demande d'électronique de cockpit sophistiquée a beaucoup augmenté.
• La chaîne d'approvisionnement profonde et la fabrication électronique de la Chine rendent les solutions high-tech bon marché et disponibles. De plus, la plupart des grandes entreprises technologiques locales s'associent aux constructeurs automobiles pour améliorer le développement des systèmes de cockpit. Cela place la Chine en tête en tant que fabricant d'équipement le plus puissant sur le marché des contrôleurs de domaine de cockpit automobile.
• En Amérique du Nord, la demande de systèmes d'infodivertissement et d'aide stimule le marché des CDC, car les consommateurs veulent des technologies automobiles de pointe. Le marché automobile américain connaît une forte croissance de l'adoption des CDC en maintenant une production automobile robuste.
• De plus, les fabricants d'automobiles collaborent avec les grandes entreprises technologiques pour créer des systèmes de cockpit intégrés de nouvelle génération qui améliorent l'expérience globale. La curiosité à l'égard de la mise en œuvre de l'ADAS et de la technologie des véhicules connectés ainsi que de la réglementation relative à la sécurité et aux émissions entraîne la demande de CDC, ce qui augmente le besoin de technologies de DEC.
• L'adoption des VE à l'avant-garde ainsi qu'une industrie automobile mature contribuent grandement à l'investissement audacieux dans la R-D ainsi que dans d'autres technologies de DEC. Cela accroît l'activité économique et la demande dans d'autres secteurs.
• Alors que le marché européen commence à se concentrer sur la sécurité des véhicules et la réduction des émissions et que l'adoption de véhicules électriques augmente, le marché des contrôleurs de cockpit automobile augmente. Les marchés croissants des voitures haut de gamme, notamment en Allemagne et au Royaume-Uni, sont à l'origine de la nécessité d'une technologie de cockpit et de systèmes intégrés.
• En réponse aux politiques de régulation des émissions, les constructeurs automobiles recherchent l'innovation, qui stimule l'investissement dans les technologies de l'automobile et des voitures connectées. Les efforts synergiques de l'automobile et de l'informatique améliorent les systèmes CDC avec des fonctionnalités avancées de divertissement, de connectivité et d'ADAS. Associé à la région de la fabrication solide et des capacités technologiques, cela permet que des systèmes de cockpit avancés de haute qualité soient intégrés dans différentes classes de véhicules.

Contrôleur de domaine Cockpit automobile Part de marché

Continental AG, Robert Bosch GmbH et NXP Semiconductors détenaient collectivement plus de 50% de la part de marché de l'industrie du contrôleur de domaine de cockpit automobile (CDC) en 2023.

• En tant que leaders sur le marché, les entreprises construisent le marché en offrant des appareils CDC adaptés à la prochaine génération de véhicules, maximisant l'efficacité, les performances et la durabilité. Les progrès technologiques des CDC permettent l'intégration de systèmes de divertissement, de sécurité et de connectivité, ce qui améliore l'expérience des utilisateurs au sein des véhicules.
• Comme ces entreprises cherchent à cibler le marché mondial en mouvement vers l'électrification et les systèmes modernes en voiture, elles sont à l'avant-garde sur le marché de l'offre de CDC fiables et performants adaptés aux attentes modernes des consommateurs et des constructeurs automobiles.
• Leurs innovations et leurs développements améliorent non seulement la fonctionnalité et la connectivité des véhicules, mais sont également conformes au changement global vers une réduction de l'impact environnemental et des économies d'énergie, qui cristallise la perspective dans laquelle se dirige le marché des CDC automobiles.

Contrôleur de domaine Cockpit automobile Entreprises de marché

Les principaux acteurs du secteur des contrôleurs de cockpit automobile sont :

• Aptiv PLC
• Infineon Technologies
• NXP semi-conducteur
• Continental
• Qualcomm
• ZF Friedrichshafen
• Robert Bosch
• HARMAN internationaux relatifs
• Visteon
• Magna International

Différentes stratégies ont été utilisées par des entreprises mondiales sur le marché des contrôleurs de domaine de cockpit (CDC) pour améliorer leurs capacités technologiques, élargir leurs portefeuilles de produits et s'établir sur de nouveaux marchés. Ces entreprises forment également des partenariats avec les constructeurs automobiles, les fournisseurs Tier-1 et Tier-2, ainsi qu'avec les entreprises informatiques pour la conception et l'intégration des contrôleurs de domaine de cockpit dans les véhicules modernes. Ces entreprises investissent massivement dans des technologies perturbatrices telles que l'intelligence artificielle (IA), la réalité augmentée (AR) et l'interaction élégante avancée interfaces de machines humaines (HMIs) qui est la pierre angulaire de leur approche.

Les principaux intervenants combinent des logiciels sophistiqués avec des composants électroniques afin de fusionner des fonctions telles que l'infodivertissement, les systèmes d'assistance aux conducteurs (ADAS) et les groupes d'instruments en une seule structure. L'adoption de contrôleurs de domaine rend l'électronique des véhicules moins compliquée et plus légère, tout en offrant la possibilité de traiter l'information en temps réel et les performances du système et l'évolutivité à améliorer considérablement. L'utilisation de solutions cloud et de mises à jour en direct (OTA) améliore également la facilité d'utilisation et la flexibilité des CDC, leur permettant de répondre rapidement aux besoins des clients et du marché tels qu'ils sont présentés.

Automotive Cockpit Domaine contrôleur Nouvelles de l'industrie

• En janvier 2024, à CES 2024, Bosch et Qualcomm ont présenté l'ordinateur de base du véhicule, qui est spécialement créé pour améliorer le poste de pilotage et le système d'assistance du véhicule. Il a été signalé que cette plate-forme est basée sur le Qualcomm Snapdragon Ride Flex SoC comme nouvelle plateforme. Il a été signalé que cette invention permet aux constructeurs d'automobiles d'utiliser une structure logicielle évolutive commune sur une gamme de modèles de véhicules. Bosch a intégré son système d'exploitation de la voix AI instrumenté et la gestion intelligente de l'affichage avec d'autres fonctionnalités et a différencié son appareil du reste au CES. Cette entreprise conjointe est une étape importante dans la recherche d'appareils plus performants qui sont également de nature économique.
• En juin 2023, Continental a présenté de nouveaux produits comme le Smart Cockpit High PC pendant le TechShow 2023, et il a été affirmé que cette technologie serait disponible sur le marché dans 18 mois. Le HPC intègre l'instrumentation, l'ADAS et l'infodivertissement, permettant aux constructeurs automobiles d'augmenter l'utilité des voitures tout en réduisant le temps et les coûts de développement. Il fusionne les ensembles de clusters et d'infodivertissements en un seul appareil simple à utiliser et convivial et élimine les nombreuses unités de contrôle et le câblage compliqué. Le système supporte un maximum de deux à trois écrans, y compris un écran tête haute, qui peut être conçu en fonction des besoins spécifiques du véhicule.

Le rapport d'étude de marché du contrôleur de domaine de cockpit automobile couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Mn/Bn) et de volume (unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par autonomie

• Non autonome
• semi-autonomes
• Entièrement autonome

Marché, par véhicule

• Véhicules de tourisme
  • Hatchback
  • Sedan
  • SUV
• Véhicules utilitaires
  • Véhicules utilitaires légers
  • Véhicules utilitaires lourds

Marché, par propulsion

• ICE
• Véhicules électriques
  • Véhicules électriques à batterie (BEV)
  • Véhicules électriques hybrides rechargeables
  • Véhicules électriques hybrides

Marché, selon la fonctionnalité

• Système d'information
• Gestion des réglages du véhicule
• Systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS)
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud