Tamaño del mercado de vehículos eléctricos usados: por vehículo, por propulsión, por antigüedad, por autonomía, pronóstico de crecimiento (2025-2034)

EV usado Tamaño del mercado

El tamaño global utilizado del mercado EV fue valorado en USD 15.8 mil millones en 2024 y se calcula que registra un CAGR de 7,9% entre 2025 y 2034.

El mercado está experimentando un crecimiento sólido debido a la creciente conciencia ambiental, incentivos gubernamentales y avances tecnológicos realizados por el sector EV. Varios factores macroeconómicos afectan el crecimiento general del mercado EV usado.

Los incentivos gubernamentales, como los créditos fiscales y las subvenciones, han mejorado la asequibilidad de los VE para los consumidores. Por ejemplo, a partir del 1 de enero de 2023, los EV usados elegibles que cuestan menos de $25,000 pueden calificar para tanto como USD 4,000 en créditos fiscales federales. Además, el aumento del costo de los nuevos automóviles y la presión inflacionaria han hecho que los consumidores se centren más económicamente en utilizar los VE.

Los adelantos tecnológicos han sido además un factor vital para el crecimiento del mercado de VE usado. El aumento de la vida útil de las baterías y la creciente infraestructura de carga han mitigado las preocupaciones de los rangos; por lo tanto, más usuarios encuentran EV usados como una mejor opción. Además, una mayor disponibilidad de programas EV certificados ha dado a los compradores más seguridad en la fiabilidad de los coches eléctricos usados. Como nuevos compradores individuales de EV cambiarán en su vehículo después de usarlo y por lo tanto más usados EVs estarán disponibles proporcionalmente para satisfacer la demanda creciente. Con los incentivos y la tecnología gubernamentales que siguen evolucionando se espera que el mercado se amplíe en el futuro.

EV usado Mercado Tendencias

• Los incentivos gubernamentales han desempeñado un papel fundamental en la ayuda al crecimiento de los vehículos eléctricos usados. En Europa, varios países han introducido subvenciones y ventajas fiscales destinadas a persuadir a los consumidores a comprar EV usados. Por ejemplo, Alemania ofrece incentivos para los VE nuevos y usados que dieron lugar a un aumento del 40% en las transferencias de propiedad EV utilizadas en 2023 del año anterior.
• Estos incentivos no sólo aumentan el alcance de los VE usados de más consumidores, sino que también indican el apoyo gubernamental para el transporte ecológico, que inculca la confianza del consumidor. En consecuencia, el mercado de los VE usados está creciendo fuertemente, con crecientes consumidores mirando los vehículos eléctricos como su próximo coche compra.
• Los avances tecnológicos en EVs han mejorado aún más la popularidad de los coches eléctricos usados. Los EV actuales tienen mejor vida de batería, mejor rendimiento y características avanzadas de seguridad, poniéndolos a la par con nuevos vehículos. La tecnología de la batería ha mejorado significativamente.
• La vida útil de las baterías EV generalmente ha aumentado, disipando preocupación de la degradación de las baterías en los coches usados. El creciente uso de herramientas de diagnóstico de salud de baterías permite al comprador de un EV usado para entender la eficiencia de la batería en el EV usado, que ofrece más transparencia y está asegurado a los consumidores.
• El cambio de la preferencia de los consumidores hacia las preocupaciones ambientales también contribuye a aumentar la demanda de vehículos eléctricos usados. A medida que el cambio climático y la contaminación atmosférica se hacen más frecuentes en el debate entre los consumidores, hay más personas que buscan opciones de transporte ecológicamente racionales. Los VE usados proporcionan una solución amigable con el medio ambiente en comparación con los motores de combustión interna clásicos, sin emisiones a medida y menor huella de carbono en general.
• Además, la fabricación de nuevos vehículos ha contribuido considerablemente a las emisiones de gases de efecto invernadero. La compra de vehículos usados ayuda a los clientes a reducir la huella ambiental de la producción de automóviles. Tal aspecto es muy atractivo para los compradores verdes que quieren ser responsables sin renunciar al rendimiento y la comodidad.

Trump Administration Tariffs

• El arancel propuesto del 25% de la administración Trump sobre los automóviles producidos en el extranjero en los Estados Unidos podría perturbar los nuevos y utilizados mercados de vehículos eléctricos. Los nuevos fabricantes de vehículos eléctricos dependen de grandes inventarios de piezas construidos a partir de cadenas globales de suministro para crear tecnologías avanzadas.
• Como ejemplo, el impacto inmediato de los aranceles es un aumento del precio de las nuevas importaciones entre US2,500 y US20,000 (como estimaciones del Departamento de Comercio de EE.UU. y los grupos de comercio automotriz relacionados). Los aumentos de precios probablemente encontrarán su camino hacia el mercado EV usado, creando una avenida atractiva y un espacio volátil.
• El arancel previsto podría limitar el acceso a vehículos extranjeros usados especialmente de Europa y Asia, donde ya existe el mayor suministro de vehículos eléctricos económicos, compactos y fiables de segunda mano. Si la disponibilidad de VE usados se deteriora, los distribuidores y alquileres pueden estar inclinados a implementar procesos de localización a un ritmo mayor: adquirir modelos nacionales de VE, mejorar sus operaciones de reacondicionamiento, o crear arreglos con centros de remodelación basados en EE.UU. para crear ciclos de vida más largos para sus vehículos.
• La volatilidad del comercio también puede añadir incertidumbre a las decisiones de inversión y los saldos de relaciones de R implicado. Los aranceles anticipados de represalia de Europa y Asia en respuesta a los aranceles estadounidenses podrían comprometer aún más la exposición de los exportadores estadounidenses usados a mercados extranjeros de reventa como Alemania, Corea del Sur y Japón, donde aumenta la demanda de vehículos electrónicos asequibles basados en los Estados Unidos.

EV usado Market Analysis

Basado en el vehículo, el mercado EV usado se divide en vehículos de pasajeros, vehículos comerciales y dos y tres ruedas. En 2024, los vehículos de pasajeros mantuvieron el 70% de la cuota de mercado y se espera que el mercado de este segmento genere ingresos de USD 24 mil millones en 2034.

• Pasajeros Los vehículos son el segmento más dominante dentro del mercado eléctrico usado. Son favorecidos debido a una mezcla de rendimiento, practicidad, y la preferencia de los clientes para coches más grandes. Pasajero eléctrico Los vehículos como SUV proporcionan suficiente espacio, mayores alturas de asiento y versatilidad y así apelan a un amplio conjunto de clientes como familias y entusiastas del exterior.
• La demanda de este tipo de vehículo de pasajeros ha visto a los fabricantes de SUV eléctricos ofrecer más. Productos como Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E, y Volkswagen ID.4 han capturado un atractivo de mercado sustancial. La propulsión eléctrica ofrece una gama de beneficios combinados con características de demanda de consumo en SUVs como las tecnologías de transmisión de todo el volante y infotainment.
• A medida que los consumidores siguen favoreciendo los vehículos SUV y otros vehículos de pasajeros, los modelos eléctricos entran en el mercado más, se espera que persista el dominio del vehículo de pasajeros eléctrico en el segmento de vehículos usados, impulsando un crecimiento sostenido en esta categoría.

Basado en la propulsión, el mercado usado EV se clasifica en vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículos eléctricos híbridos (HEV), vehículos eléctricos híbridos de conexión (PEV), vehículos eléctricos de células de combustible (FCEV). El segmento de vehículos eléctricos de batería (BEV) mantuvo una cuota de mercado del 57% en 2024 y se espera que el segmento de servicios crezca en CAGR alrededor del 9% durante el período de pronóstico.

• Vehículos eléctricos de batería (BEVs) es el segmento de propulsión más grande del mercado usado de EV. A diferencia de los motores de combustión interna, BEVs sólo se alimentan a través de la electrificación y durante el funcionamiento, no producen emisiones de la cola. Esto encaja en el creciente interés de los consumidores en el transporte sostenible.
• Los entrenamientos de potencia BEV tienen mecanismos simples, con menos partes que los motores de combustión interna, lo que conduce a menores requisitos de mantenimiento y descomposición mecánica a lo largo del ciclo de vida de un coche. Esta confiabilidad añade a la conveniencia de los VAB usados para los consumidores que necesitan transporte sostenible pero quieren hacerlo a un costo razonable.
• La tecnología de la batería ha desarrollado preocupaciones de alcance, por lo que las críticas anteriores sobre la infraestructura de alcance y carga han mejorado desde que BEVs introdujo estaciones de carga pública hace varios años. Muchos BEV modernos ofrecen ahora rangos de más de 300 km con un cargo, que muestran su idoneidad para una amplia gama de necesidades de conducción.
• A medida que más consumidores cambian a EVs, y el comercio en sus coches o camiones usados de última generación, el suministro general de BEVs usados y listos para el consumidor está empezando a aumentar en el mercado EV usado. Este creciente inventario proporciona a los compradores potenciales una selección más amplia de vehículos en diferentes puntos de precios, estimulando aún más el crecimiento del mercado.

Basado en la edad, el mercado de vehículos eléctricos usados se divide en Hasta 3 años, 3-5 años y más de 5 años. El segmento de hasta 3 años dominaba el mercado en 2024.

• Los vehículos eléctricos usados de hasta tres años componen el segmento de edad más grande del mercado EV usado. Estas unidades, como los vehículos usados "no más bajo", alcanzan el equilibrio adecuado de costo, conjunto de características y la llegada de tecnología y rendimiento entre vehículos nuevos y antiguos.
• Además de un vehículo más moderno, los vehículos en este grupo de edad generalmente todavía tienen garantías del fabricante, lo que puede proporcionar a los compradores cierta seguridad sobre posibles reparaciones y mantenimiento. Además, los VE más recientes suelen tener mejor salud de baterías, y se disminuyen las preocupaciones sobre el deterioro y el reemplazo de las pilas.
• Otra razón por la que este grupo de edad es comparativamente fuerte en el mercado utilizado se debe a la tasa de desarrollo en el sector EV. Los vehículos de hasta tres años son a menudo capaces de presumir de los últimos desarrollos en términos de rango, carga y sistemas de infotainment. Esto significa que los compradores de VE de uso ligero optarán por numerus modernas comodidades vehículo a un rango de precios más bajo que los nuevos modelos.
• Los programas de certificación para vehículos de propiedad previa certificados también son otro factor para la fuerza del segmento, ya que a menudo vienen con inspecciones, seguridad y otros beneficios funcionales. Notablemente, el promedio de tres años de edad EV pierde alrededor del 52% de su valor original. A medida que los nuevos compradores de EV siguen proliferando, lo que también espera experimentar un crecimiento significativo en el suministro de un inventario usado de EV que de hasta 3 años, sigue fortaleciendo la fuerza de este segmento en el mercado usado de EV.

Basado en el rango, el mercado usado de EV se divide en menos de 50.000 km, 50.000-1,00,000 km y más de 1.00,000 km. El segmento de 50.000-1,00,000 km dominaba el mercado con más del 45% de cuota de mercado en 2024.

• Los compradores se sienten atraídos por este segmento ya que hay un desgaste mínimo en el vehículo, lo que permite una vida útil mayor con mejor estado general. Típicamente, los vehículos de baja distancia también suelen tener la mayor o toda su cobertura de garantía original intacta, que también proporciona comodidad al comprador.
• Los vehículos incluidos en la categoría 50.000-1,00,000 km normalmente serían de retornos de arrendamiento a corto plazo, demostraciones de concesionario y comercio temprano de los adoptantes de EV que están actualizando a un nuevo modelo EV. Por lo general, estos coches todavía cuentan con los últimos equipos/ características de tecnología y seguridad en comparación con el ritmo de batería de la industria y la mejora de la tecnología asociada, lo que resulta en alternativas de nivel competitivo a los nuevos EVs.
• Cuando se considera desde un punto de vista costo-beneficio, EV en el rango de 50.000-1,00,000 representan valor ordinario. Los compradores reciben ayuda de un vehículo casi nuevo a un precio depreciado, evitando al mismo tiempo la depreciación inicial significativa que ocurre desde el momento en que un nuevo vehículo es expulsado del lote.

En 2024, China domina el mercado de EV usado en Asia y el Pacífico y genera ingresos de USD 7.100 millones.

• China tiene más del 40% de cuota de mercado global del mercado de vehículos eléctricos usados (EV). Esta parte importante se debe al gran volumen de producción del país en VE y al desarrollo temprano en el mercado, que creó un gran número de VE usados. El gobierno de China ha impactado fuertemente las ventas de EV nuevas y usadas con apoyo como "el Plan de Desarrollo de la Industria del Vehículo de Energía (2021-2035)".
• El mercado de EV usado de China también está en aumento debido al alto grado de churn en el nuevo espacio EV, ya que los consumidores están actualizando constantemente a vehículos nuevos/más deseables dejando muchos usados deseables. Preocupada por el valor de reventa, los consumidores prefieren comprar un EV usado sobre un valor depreciado potencialmente superior de un nuevo EV. Además, nuevas plataformas digitales como Guazi y Uxin están evolucionando el proceso de compra de automóviles usados para ser más digitalizados, aumentando la velocidad de venta y aumentando la transparencia con los vendedores.
• Además, la promoción de certificaciones de salud de baterías por el (MIIT) o el Ministerio de Industria e Tecnología de la Información ha aumentado el valor de reventa de los VE usados al aliviar significativamente las preocupaciones de los compradores. Por último, muchas zonas urbanas están muy densamente pobladas. Debido a esta densidad, los consumidores tienen más exposición basada en IS a EVs, y su familiaridad general con la carga que los alienta a comprar un EV.

Las predicciones sugieren que de 2025-2034, el mercado de EV usado por Estados Unidos crecerá enormemente.

• El mercado estadounidense para los vehículos usados se está expandiendo rápidamente debido a la demanda fenomenal, especialmente para opciones de movilidad eléctrica de bajo costo. Los incentivos gubernamentales como el crédito fiscal de vehículos limpios, que ofrece hasta $4.000 para los VE usados elegibles, han hecho que los coches eléctricos sean accesibles financieramente.
• La creciente conciencia del consumidor continuó la expansión de la infraestructura de carga, y la salida de EVs de primera generación se desprendió de los arrendamientos/fleets combustible figurativamente innovación y eficiencia para el crecimiento EV usado. California tiene una importante contabilidad de plomo para casi el 35% de las transacciones de EV de EE.UU., incluyendo vehículos usados según la Administración de Información Energética de EE.UU. Nueva York y Washington se adoptan activamente con política, legislación y participación de los VE.
• La capacidad para los minoristas como Carvana y Lithia Motors para examinar y reconstruir EVs ha sido una tremenda inversión en la demanda de VE usados. A medida que el rango de batería mejora, y las curvas de depreciación aplanadas, los EV usados americanos se convertirán en la elección de más consumidores con perspectiva presupuestaria y ambientalmente conscientes.

El mercado EV usado en Alemania experimentará un crecimiento próspero durante el período de predicción de 2025 a 2034 en la región europea.

• Alemania desempeña un papel clave en los VE usados a nivel mundial, apoyados por una fuerte industria automotriz e incentivos al consumidor. El gobierno ha implementado incentivos para que los consumidores adquieran VE bajo su Programa de Bono Ambiental (Umweltbonus ha creado un empujón para que los consumidores puedan pasar a VE) con mayor interés en el mercado secundario como la actualización del adoptador temprano a nuevos VE.
• El crecimiento significativo del país alimentado por el riguroso proceso de inspección y certificación de vehículos que proporciona garantías en el mercado de reventa a través del estricto rendimiento de baterías TÜV. Alemania también está comprometida con la sostenibilidad con los objetivos climáticos para cumplir con el Ministerio Federal de Asuntos Económicos y Acción Climático (BMWK) financiado por el Gobierno, impulsando la demanda de VE conjuntamente en vehículos nuevos y usados con opciones de consumo en ambos segmentos.
• Las concesiones, y plataformas como AutoScout24, están aumentando su suministro usado de EV y siguen ganando acceso a través de opciones de financiación digital y transparencia de la historia del vehículo. Alemania también tiene una piscina más grande de vehículos eléctricos alquilados que están cerca de nuevo con las flotas corporativas y de distribución de automóviles 'descargar' su inventario.

EV usado Market Share

• Las principales empresas de la industria EV utilizada son Audi, AutoScout24, BMW, MG Reassure, Lithia Motors, Evans Halshaw y Motorway. Estas empresas tienen alrededor del 25% de la cuota de mercado en 2024.
• Audi, una subsidiaria de Volkswagen Group, es un edificio de marca premium con su cartera de vehículos eléctricos (EVs) liderando con modelos como el e-tron y Q4 e-tron. Su programa de propiedad previa certificado requiere estándares de calidad rigurosos aplicados a todos los vehículos eléctricos usados Audi, siendo importante la garantía de batería, así como inspeccionados en criterios de inspección multipuntos. La estrategia "Vorsprung 2030" de Audi incluye una estrategia sobre prácticas de economía circular que mejoran los valores de reventa usados.
• AutoScout24 es uno de los mayores mercados de automóviles en Europa que vende EV usados y la plataforma se utiliza para vender EV usados en muchos países, incluyendo Alemania, Austria e Italia. El sitio web permite a los usuarios comparar los listados, proporcionar información para la salud de las baterías con actualizaciones y acceder a un conjunto completo de herramientas de financiación. AutoScout24 se ha asociado con proveedores de inspección y garantía confiados por los consumidores para mejorar la confianza en la venta de un EV usado.
• BMW ha invertido capital financiero y humano significativo en su programa “BMW Premium Selection”, que vende EVs usados certificados, como el i1, i4 e iX3. Esos vehículos son totalmente inspeccionados ya que damos garantías de salud de baterías para aumentar la confianza del comprador. La estrategia EV utilizada por BMW tiene una perspectiva holística y está relacionada con sus objetivos de sostenibilidad, por ejemplo, las oportunidades de batería de segunda vida y el reciclaje responsable.

EV usado Market Companies

Los principales jugadores que operan en la industria EV utilizada incluyen:

• Audi
• AutoScout24
• BMW
• Hyundai Motor
• Lithia Motors
• Motores recurrentes
• Tesla
• Primera elección de Mahindra
• OLX
• Tesla
• TrueCar

Los principales participantes en el mercado de EV usados están promoviendo activamente la asociación, la fusión, la adquisición u otros tipos de movimientos estratégicos, además de invertir el desarrollo de productos, para promover el uso de fuentes mejoradas y la investigación y desarrollo de productos (R plagaD). Estas acciones estratégicas permiten a las empresas incorporar tecnologías avanzadas, soluciones de automatización y soluciones mecanizadas adaptadas a las necesidades cambiantes del consumidor. Las alianzas estratégicas con importantes agentes de la industria permiten a los vendedores ampliar su presencia geográfica, estableciendo modelos más recientes seguros de condiciones significativas de los vehículos.

Los principales actores mundiales están utilizando recursos de R Encuentro para promover la eficiencia de los costos en su desarrollo de productos, con miras a cumplir rápidamente aspectos de los requisitos específicos del mercado y adaptarse a las evoluciones tecnológicas. Las empresas están desarrollando cada vez más una gran serie de productos de EV usados inteligentes, eficientes y asequibles con diferentes sistemas de posicionamiento adaptados a diferentes tipos de consumidores. Esta disponibilidad no sólo proporciona apoyo al involucrarse en nuevos mercados de crecimiento, sino que garantiza que cada VE usado pueda operar en cumplimiento de la creciente seguridad, normativa ambiental y operativa en diferentes entornos fiscales.

EV Noticias de la industria usado

• En marzo de 2025, CBVC Vehicle Management, una compañía de gestión de flotas con sede en el Reino Unido, lanzó una iniciativa de arrendamiento para vehículos eléctricos usados para empresas y consumidores por igual. La iniciativa ofrece a los clientes potenciales algunas opciones de arrendamiento EV rentables y flexibles al tiempo que promueve el uso continuado de vehículos eléctricos usados en el mercado.
• En febrero de 2025, la start-up del Reino Unido Generational ha creado una herramienta avanzada de prueba de condición de batería dirigida al mercado EV de segunda mano. La tecnología interna proporciona un diagnóstico correcto de la condición de la batería, con la esperanza de aumentar la confianza entre los compradores y enfrentar uno de los mayores temores en el mercado EV usado.
• En septiembre de 2024, Tata Motors ha comenzado a trabajar con los mercados de vehículos usados para facilitar el proceso de reventa y comercio para los propietarios de EV cuando están vendiendo sus vehículos. Esto ayudará a Tata en su estrategia de marketing y ventas para aumentar la proposición de valor del ciclo de vida de sus vehículos eléctricos, y para desarrollar el segmento utilizado del mercado de vehículos eléctricos en la India.
• En febrero de 2024, Mobile.de, un importante mercado automotriz basado en Alemania, ha introducido un programa de certificación de baterías para vehículos eléctricos usados. La certificación de baterías proporcionará a los consumidores potenciales información importante sobre la salud de las baterías para mejorar la confianza general y la transparencia en el mercado EV de segunda mano, al tiempo que permite a los compradores tomar decisiones de compra informadas.

El informe de investigación del mercado EV utilizado incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones " pronóstico en términos de ingresos (USD Billion) y volumen (Units) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por vehículo

• Coches de pasajeros
  • Sedan
  • SUV
  • Hatchback
• Vehículos comerciales
  • Vehículos comerciales ligeros (LCV)
  • Vehículos comerciales medianos (VMC)
  • Vehículos comerciales pesados (VHC)
• Dos y tres ruedas

Mercado, por propulsión

• Vehículos eléctricos de batería (BEV)
• Vehículos eléctricos híbridos (HEV)
• Vehículos eléctricos híbridos conectados (PEV)
• Vehículos eléctricos de células de combustible (FCEV)

Mercado, por edad

• Hasta 3 años
• 3 a 5 años
• Más de 5 años

Mercado, por rango

• Menos de 50.000
• 50.000 a 100.000 km
• Más de 100.000 km

La información mencionada se proporciona a las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE.UU.
  • Canadá
• Europa
  • UK
  • Alemania
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Rusia
  • Benelux
• Asia Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Australia
  • Corea del Sur
  • Asia sudoriental
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
• MEA
  • Sudáfrica
  • Arabia Saudita
  • UAE