Mercado de financiación de vehículos usados Tamaño y Compartir 2026-2035

Tamaño del mercado de financiación de vehículos usados

El tamaño del mercado mundial de financiación de vehículos usados se valoró en 47,900 millones de USD en 2025. Se prevé que el mercado crezca de 49,500 millones de USD en 2026 a 74,100 millones de USD en 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 4,6 %, según el último informe publicado por Global Market Insights Inc.
 

El crecimiento de la renta disponible genera oportunidades para los fabricantes de automóviles, lo que se traduce en un aumento de las ventas de vehículos. A pesar del crecimiento de la renta disponible, la compra de un automóvil nuevo resulta más costosa, lo que disuade a los compradores. Sin embargo, surge la opción de adquirir vehículos usados, ya que la compra de un automóvil nuevo sigue generando reticencias entre los consumidores.
 

La financiación y las cuotas mensuales equivalentes (EMI) ofrecen oportunidades a las personas que desean comprar un automóvil, algo que anteriormente se veía limitado por la falta de recursos económicos, los cambios de residencia y el uso menos frecuente. La financiación de un vehículo usado ayuda a hacer realidad ese deseo. Además, la evolución del mercado muestra que las compañías financieras también ofrecen tipos de interés flexibles para facilitar la compra. Actualmente, el tipo de interés habitual es de alrededor del 4,79 % para períodos de 12 a 36 meses y del 5,29 % para períodos de 37 a 60 meses, según las asociaciones del sector.
 

La región de Asia-Pacífico representa aproximadamente la mitad del valor del mercado mundial, impulsada por la gran escala de China y la rápida motorización de India, junto con el crecimiento del comercio minorista organizado. América del Norte y Europa son mercados consolidados, pero todavía ofrecen oportunidades para estrategias de crecimiento digital y modelos de seguros diseñados para vehículos eléctricos (EV).
 

Tendencias del mercado de financiación de vehículos usados

El mercado mundial de financiación de vehículos usados está experimentando una transformación debido a la introducción de nuevas tecnologías y a los cambios en el comportamiento de los consumidores, que están modificando la aprobación, la fijación de precios y la gestión de los préstamos. La preaprobación instantánea, junto con el uso de datos alternativos, acelera el proceso de concesión de préstamos y lo facilita, lo que aumenta el número de préstamos aprobados a través de concesionarios y plataformas en línea.
 

Los concesionarios informan de que la preaprobación instantánea aumenta entre un 15 % y un 25 % el porcentaje de aprobaciones de préstamos. En la actualidad, las solicitudes de préstamos digitales representan entre el 30 % y el 40 % del total de solicitudes. Esta transición ha permitido a las entidades financiadoras aprobar y desembolsar préstamos en cuestión de minutos, en lugar de días. Durante los próximos 2–3 años, es probable que las herramientas digitales y los sistemas de los concesionarios sitúen las ofertas preaprobadas en primer plano, facilitando así una tramitación de préstamos más rápida y sencilla.
 

Asimismo, los servicios de suscripción y las plataformas en línea están modificando la competencia en el mercado. Estos programas, dirigidos a vehículos de entre 2 y 4 años de antigüedad, integran la financiación con el seguro y el mantenimiento, ofreciendo una opción flexible para la propiedad de automóviles. Para estos programas, las entidades financiadoras ofrecen préstamos a más corto plazo respaldados por garantías.
 

Los SUV representan alrededor del 62 % del total de las ventas de automóviles nuevos en los principales mercados, lo que influye tanto en los tipos de vehículos usados disponibles como en las preferencias de las entidades financiadoras respecto a las garantías. Al mismo tiempo, los vehículos eléctricos (EV) de mayor antigüedad han comenzado a incorporarse al mercado de automóviles de segunda mano.
 

Análisis del mercado de financiación de vehículos usados

Para comprender las principales tendencias del mercado

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Por entidad financiadora, el mercado de financiación de vehículos usados se divide en bancos, entidades financieras no bancarias (NBFCs), compañías financieras cautivas de fabricantes de equipos originales (OEM) y otras. El segmento de los bancos lideró el mercado, con una cuota del 52,3 % en 2025.
 

• Las entidades bancarias, tanto privadas como públicas, son las que participan principalmente en el mercado de financiación de vehículos usados y lo dominan con una cuota de mercado conjunta superior al 50%. El segmento correspondiente a las entidades bancarias asciende a 25,000 millones de USD en 2025, lo que representa aproximadamente el 52,3 % del mercado total en ese momento.
   
• Este poder de mercado responde a varios factores, concretamente a su capacidad para captar depósitos a costes muy reducidos, a sus amplias redes de sucursales y canales en línea, y a su especialización en préstamos de bajo riesgo. En este caso, los prestatarios suelen ser aquellos que optan por préstamos con una relación préstamo-valor del 80-90 % y períodos de amortización de 36-72 meses.
   
• Las entidades financieras no bancarias (NBFC) son los segundos actores del mercado por tamaño, después de las entidades bancarias. Las NBFC atienden principalmente a prestatarios subprime y near-prime, a los que las entidades bancarias normalmente no atienden, y les proporcionan préstamos. Tanto los vehículos nuevos como los usados obtienen de las NBFC relaciones préstamo-valor más elevadas, ya que resulta más fácil predecir el valor de los vehículos y se requiere menos documentación.
   
• Aunque las empresas financieras cautivas de los fabricantes de equipos originales (OEM) son comparativamente más pequeñas, son las que crecen con mayor rapidez en el mercado de financiación de vehículos usados. Se prevé que el segmento registre la tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) más elevada, del 6,5 %, durante 2026-2035. Los fabricantes de vehículos ofrecen servicios de financiación a sus clientes, lo que contribuye a crear una relación de confianza entre el OEM y el cliente.
   
• El segmento «Otros», que representa una cuota menor, de aproximadamente el 5 % del mercado, incluye cooperativas de crédito, concesionarios de tipo «compre aquí, pague aquí» y prestamistas entre particulares o a través de plataformas. Sin embargo, estos actores desempeñan un papel fundamental en mercados especializados y locales.
   

Por tipo de préstamo, el mercado de financiación de vehículos usados se segmenta en préstamos garantizados, préstamos sin garantía y financiación mediante arrendamiento. El segmento de préstamos garantizados lidera ampliamente el mercado, con una cuota de ingresos del 75,3 % en 2025.
 

• Los préstamos garantizados son una opción preferida, ya que el vehículo actúa como garantía, lo que reduce el riesgo para los prestamistas. Los clientes con un buen historial crediticio pueden acceder a períodos de préstamo más largos y tipos de interés más bajos. Para los prestamistas, los préstamos garantizados aseguran la recuperación del activo cuando es necesario, mientras que los prestatarios obtienen las mejores opciones de financiación. Por ello, los préstamos garantizados constituyen la base del mercado.
   
• Los préstamos sin garantía, que representan aproximadamente 4,600 millones de USD o el 9,6 % del mercado total, se conceden principalmente a un número limitado de prestatarios. Estos préstamos resultan atractivos para las personas con una buena calificación crediticia que buscan condiciones más flexibles y una tramitación sencilla, ya que el vehículo no se utiliza como garantía.
   
• No obstante, la ausencia de garantías provoca los elevados tipos de interés y los breves períodos de amortización asociados a estos préstamos, lo que reduce su atractivo. A menudo se utilizan para adquirir vehículos de bajo precio o por prestatarios que necesitan una aprobación rápida. El desarrollo de este segmento es lento debido al riesgo que asumen los prestamistas y a la preferencia por los préstamos garantizados.
   
• En 2025, el arrendamiento ascenderá a aproximadamente 7,200 millones de USD, lo que equivale al 15,1 % de la cuota de mercado, y su tasa de crecimiento será la más elevada de todos los segmentos del mercado. El arrendamiento también ofrece cuotas mensuales entre un 20 % y un 30 % más económicas que las de los préstamos convencionales, lo que atrae a clientes sensibles al coste que prefieren ser propietarios durante períodos más cortos.
   
• Entre los segmentos, los préstamos sin garantía registrarán el crecimiento más lento, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 2,8 %, ya que el mayor riesgo y el coste siguen siendo sus principales inconvenientes. Por el contrario, la financiación mediante arrendamiento duplicará la tasa de crecimiento de los préstamos sin garantía, con una TCAC de aproximadamente el 5,9 %, debido a los cambios en el mercado de vehículos usados impulsados por los programas CPO y los vehículos eléctricos (VE). Esto refleja una combinación de financiación garantizada y opciones flexibles, característica de un mercado en proceso de maduración.
   

Obtenga más información sobre los segmentos clave que conforman este mercado

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El mercado estadounidense de financiación de vehículos usados alcanzó los 8,300 millones de USD en 2025, frente a los 7,900 millones de USD de 2024.
 

• El mercado de financiación de vehículos usados en Estados Unidos sigue siendo muy activo, ya que los compradores buscan alternativas más económicas y aprovechan las distintas instituciones financieras. Los vehículos usados se han convertido en el principal medio de transporte de muchas personas en Estados Unidos, puesto que los precios de los vehículos nuevos siguen siendo elevados. Por ello, la demanda de financiación se mantiene estable.
   
• Esta tendencia atrae a bancos, cooperativas de crédito y empresas de financiación cautiva, dispuestos a financiar a consumidores con distintas calificaciones crediticias, es decir, de categoría preferente, casi preferente y subpreferente. La competencia entre los prestamistas y el elevado número de personas que obtienen crédito mantienen el dinamismo y la expansión del mercado.
   
• El entorno estable de financiación está determinado por las variaciones de los precios y el crecimiento del mercado. Un factor que ha favorecido a los compradores este año es el descenso de los precios mayoristas de los vehículos usados, que ha alcanzado el 15,6 % hasta la fecha. Por tanto, se ha reducido el importe total que los compradores deben financiar.
   
• Estados Unidos aplica una estrategia tecnológica eficaz para mejorar el proceso de financiación. Estas plataformas digitales ayudan a los prestamistas a evaluar las solicitudes de préstamo con rapidez y precisión. Esto facilita la financiación para los consumidores y permite a los prestamistas ofrecer condiciones de préstamo personalizadas en función del riesgo, lo que incrementa los beneficios y reduce la probabilidad de impago.
   

La región de Norteamérica registrará la TCAC más elevada, del 7 %, durante el período de previsión comprendido entre 2026 y 2035.
 

• En 2024, el mercado norteamericano de financiación de vehículos usados experimentó un incremento del 1,7 % en las ventas, hasta alcanzar un total de 4 millones de unidades. La combinación de un aumento de las ventas y una reducción de los costes de adquisición resulta muy favorable para los financiadores, por lo que el mercado está preparado para adoptar herramientas digitales y mejorar el análisis de datos, pese a que los tipos de interés siguen aumentando.
   
• Para 2025, se prevé que el mercado norteamericano de financiación de vehículos usados alcance aproximadamente los 9,100 millones de USD, con un crecimiento a una TCAC de alrededor del 7 % hasta 2035. Este crecimiento se debe a un acceso más sencillo al crédito y a un mayor número de opciones de financiación digital. Estados Unidos se encuentra a la cabeza de la región y representa el 91 % del mercado total, gracias a una penetración de la financiación del 38 % y a la sólida cooperación entre concesionarios y prestamistas.
   
• El mercado canadiense de financiación de vehículos usados representa cerca del 8,8 % del valor total de la región, con elevados costes de financiación y precios competitivos. La mejora de la experiencia del cliente mediante programas CPO y preaprobaciones instantáneas está proporcionando una ventaja a los bancos, las empresas financieras y las empresas de tecnología financiera.
   

El mercado europeo de financiación de vehículos usados generó ingresos por 11,800 millones de USD en 2025 y se prevé que crezca a una TCAC del 3,2 % durante el período de previsión comprendido entre 2026 y 2035.
 

• Se estima que el mercado europeo de financiación de vehículos usados representa el 22,6 % del mercado, lo que lo convierte en la segunda región más grande, con un valor de mercado de 10,800 millones de USD en 2025. En comparación con otras regiones, Europa crecerá a un ritmo menor, de aproximadamente el 3,2 %, entre 2026 y 2035.
   
• Las regiones que están estimulando la demanda son la electrificación y los cambios en las normas de emisiones. Alemania sigue siendo el líder del mercado, con casi un tercio del mercado total, mientras que los otros países principales son el Reino Unido, Francia, Italia y España.
   
• Con un mayor número de vehículos eléctricos (VE) en circulación y la evolución de las políticas, los prestamistas están prestando más atención a las garantías de las baterías y al valor futuro de determinados modelos. Como resultado, el mercado europeo está creciendo de forma sostenida. Europa del Este, en particular, ofrece margen de crecimiento, ya que la propiedad de vehículos y las opciones de financiación siguen expandiéndose.
   

El mercado alemán de financiación de vehículos usados está creciendo rápidamente en Europa, con una sólida tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 4,3%.
 

• Los precios de los vehículos usados han aumentado un 33,5% desde 2020, una cifra muy superior al incremento del 16% registrado por los precios de los vehículos nuevos. Esto pone de relieve la importancia de la financiación. La diferencia de precios se debe a la escasez de suministro en el sector de la automoción, que ha elevado el valor de los vehículos usados.
   
• El precio de los vehículos usados aumenta y, en este contexto, el comprador alemán necesita el respaldo de la financiación a plazos y de la financiación respaldada por los fabricantes de equipos originales (OEM). Estos mecanismos son ahora indispensables para facilitar el acceso a los vehículos. Esta situación sitúa al sector bancario en el centro de atención como actor esencial para hacer accesible la movilidad personal en Alemania, incluso a un precio más elevado.
   
• En septiembre de 2025, las matriculaciones de vehículos nuevos en Alemania aumentaron un 12,8% hasta alcanzar 235.528 vehículos. Esto significa que habrá más oportunidades para los actores del mercado de vehículos usados en los próximos años.
   
• La interacción entre una elevada demanda, una oferta limitada y el aumento de los precios genera una situación muy competitiva para la financiación de vehículos usados en todo el país. Los bancos de crédito y las divisiones financieras cautivas de los fabricantes de equipos originales son importantes para la estabilización del mercado. Con organismos reguladores como BaFin supervisando el proceso, estas instituciones consiguen mantener el flujo de crédito de forma continua. Aunque el descenso de las matriculaciones indica dificultades en el mercado, la demanda de préstamos para adquirir vehículos usados de alto precio ha aumentado.
   

El mercado de financiación de vehículos usados de Asia-Pacífico representó 23,800 millones de USD en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 4,2% durante el período de análisis. Los principales factores que contribuyen a este crecimiento son la rápida urbanización y el aumento de los ingresos.
 

• El mercado chino de financiación de vehículos usados se encuentra a la vanguardia, con casi el 37% del valor regional, mientras que el mercado indio está creciendo gracias al establecimiento de concesionarios mejor organizados y a la facilitación del acceso al crédito.
   
• En los próximos años, el mercado de la región de Asia-Pacífico crecerá, ya que los sistemas financieros respaldados por los gobiernos y la evaluación crediticia digital podrán prestar servicios incluso en ciudades más pequeñas.
   

Se estima que China crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 3,9% en el mercado de financiación de vehículos usados de Asia-Pacífico.
 

• Las ventas de vehículos nuevos en China alcanzaron aproximadamente 23 millones en 2024, por lo que representaron el 31% de las ventas totales de vehículos en todo el mundo. Esta situación refuerza aún más el mercado automovilístico del país y, además, el mercado de financiación de vehículos usados. Las intervenciones gubernamentales, como la eliminación de las restricciones a las transferencias entre distintas regiones y la modificación de la ratio préstamo-valor (LTV) para los vehículos usados, han facilitado el desarrollo del mercado y han ofrecido a los consumidores una forma mucho más sencilla de adquirir vehículos usados.
   
• Aunque un número significativo de vehículos en China está envejeciendo, el aumento vertiginoso de las ventas de vehículos nuevos lleva a los propietarios a mejorar sus vehículos o a deshacerse de los que sustituyen, lo que, en consecuencia, hace que el mercado disponga de vehículos usados de mayor calidad y más recientes. Esta situación incrementa el valor de las garantías para los bancos y, al mismo tiempo, genera confianza entre los consumidores en los vehículos de segunda mano.
   
• Las personas de clase media, que consideran que el precio asequible de estos vehículos usados recientes es una de las principales razones para adquirirlos, recurren en la mayoría de los casos a préstamos para comprarlos. La aplicación de tasaciones y valoraciones estandarizadas también reduce los riesgos de los prestamistas, lo que hace que el mercado de vehículos usados resulte más atractivo para las instituciones financieras, como las empresas de financiación de automóviles (AFC).
   

El mercado latinoamericano de financiación de vehículos usados alcanzó los 2,800 millones de USD en 2025 y se prevé que registre un crecimiento favorable durante el período de previsión.
 

• El sector latinoamericano de financiación de vehículos usados se está desarrollando y expandiendo como consecuencia de la necesidad económica general, el cambio en los hábitos de compra de los consumidores y la rápida adopción de tecnología en los servicios financieros. Para la mayoría de las personas, especialmente las pertenecientes a la clase media, los vehículos usados parecen ser la opción menos costosa para disponer de un automóvil.
   
• Según el país, los ciudadanos pueden preferir los vehículos usados a los nuevos, ya que la situación económica hace que la elevada depreciación de los vehículos nuevos resulte excesivamente costosa. En consecuencia, el transporte personal depende del mercado de vehículos usados, cuya financiación mediante bancos tradicionales y nuevos prestamistas digitales constituye una parte integral.
   
• Los bancos y las empresas financieras cuentan con los conocimientos especializados y la infraestructura necesarios para ofrecer préstamos con condiciones competitivas para estos vehículos. El mercado también está abierto a nuevas tendencias, como las suscripciones a vehículos usados. Esto indica que el mercado está orientado a adaptarse a la evolución de las necesidades de movilidad, al tiempo que sigue ofreciendo transporte asequible mediante la financiación de vehículos usados.
   

Se estima que Brasil crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 3,2% entre 2026 y 2035 en el mercado latinoamericano de financiación de vehículos usados.
 

• El sector brasileño de financiación de vehículos usados está experimentando un fuerte crecimiento debido al efecto combinado de las necesidades de los clientes y la disponibilidad de crédito a tipos de interés bajos, lo que lo convierte en una opción atractiva para los compradores. Además, el mercado de vehículos nuevos se ve afectado por la elevada carga fiscal y los costes de producción. Por ello, los consumidores suelen optar por vehículos de segunda mano, que son más económicos. La demanda de vehículos usados genera, por tanto, una mayor necesidad de financiación.
   
• Asimismo, otra razón que puede explicar lo anterior es la solidez y competitividad del sistema financiero del país. Los bancos consolidados, como Banco do Brasil, Itaú, Bradesco y Santander, son los principales actores del mercado de financiación de automóviles.
   
• Estos bancos han establecido numerosas sucursales en todo el país y cuentan con años de experiencia, lo que les permite proporcionar préstamos incluso en zonas de difícil acceso. Las políticas y normativas gubernamentales supervisadas por el Banco Central de Brasil también favorecen el mercado.
   
• El mercado también recibe el respaldo de transformaciones socioeconómicas, como la urbanización y el crecimiento de la clase media. A medida que se desarrollan las ciudades, cada vez más personas necesitan vehículos particulares para recorrer largas distancias hasta sus lugares de trabajo.
   

Oriente Medio y África alcanzaron los 1,300 millones de USD en 2025 y se prevé que registren un crecimiento favorable durante el período de previsión.
 

• Como consecuencia de la urbanización y la debilidad del transporte público en la región, la necesidad de disponer de automóviles aumenta aún más. Para algunas personas, la opción de financiación es imprescindible para hacer frente a los elevados costes iniciales de la compra de un automóvil. Las entidades prestamistas y las empresas no bancarias (NBFC) satisfacen esta necesidad ofreciendo financiación flexible para vehículos de segunda mano, acercándolos así a los clientes.
   
• Las plataformas en línea y los anuncios clasificados han hecho que el mercado sea más transparente y eficiente. Estas plataformas permiten a los compradores acceder a una gama más amplia de vehículos e incorporan también opciones de financiación digital, lo que simplifica el proceso de compra y de obtención del préstamo.
   
• Existe una entrada regular de vehículos usados de alta calidad, procedentes principalmente de flotas corporativas y de alquiler con ciclos de sustitución más cortos, lo que garantiza la disponibilidad constante de vehículos demandados. La propiedad de un automóvil en la región se considera un símbolo de estatus; esta entrada constante de vehículos y la disponibilidad de buenas opciones de financiación siguen atrayendo la demanda.
   

Se prevé un crecimiento considerable de la financiación de vehículos usados en los Emiratos Árabes Unidos dentro del mercado de Oriente Medio y África en 2025.
 

• El rango de precios, de aproximadamente 2,700 a 16,000 USD, refleja adecuadamente el factor de la asequibilidad y la amplia población expatriada, dos factores clave que impulsan el mercado de financiación de vehículos usados de los Emiratos Árabes Unidos. También es un rango de precios que ofrece a las personas que buscan un medio de transporte a un precio razonable la oportunidad de satisfacer sus necesidades.
   
• Muchos expatriados, normalmente con contratos de corta o media duración, necesitarán utilizar un automóvil, pero no querrán gastar una cantidad elevada de dinero en un vehículo nuevo. Por ello, se prefieren opciones de financiación como los planes mensuales sin un pago inicial elevado, ya que ayudan a los clientes a evitar desembolsar una gran cantidad de dinero por adelantado.
   
• Gracias a la estabilidad de la economía de los Emiratos Árabes Unidos y a la elevada proporción de personas con altos ingresos, los vehículos entregados a cambio y los vehículos procedentes de contratos de arrendamiento finalizados están siempre disponibles y contribuyen a mantener unos inventarios sólidos. Este rango de precios ofrece algo más que asequibilidad: constituye un indicador de un sistema de financiación bien desarrollado que atiende la demanda de vehículos usados fiables y de alta calidad.
   

Cuota de mercado de la financiación de vehículos usados

Las 7 principales empresas del sector de la financiación de vehículos usados son Wells Fargo, CarMax Auto Finance, Ford Motor Credit Company, Capital One Auto Finance, BMW Financial Services, Carvana y GM Financial, y representaron el 25,4% del mercado en 2024.
 

• Wells Fargo ofrece préstamos a tipo fijo para vehículos usados a través de sus concesionarios autorizados. Estos préstamos ayudan a los clientes a gestionar sus presupuestos mediante pagos mensuales regulares. La empresa trabaja estrechamente con los concesionarios para facilitar el proceso.
   
• CarMax Auto Finance proporciona financiación para vehículos usados adquiridos a CarMax. Los clientes pueden obtener rápidamente una precalificación en línea. Esto facilita la elección y financiación de un vehículo con condiciones claras.
   
• Ford Motor Credit Company proporciona préstamos para vehículos Ford y Lincoln nuevos, usados y usados certificados a través de sus concesionarios. La empresa ofrece pagos fijos con condiciones flexibles, lo que ayuda a los clientes a adquirir sus vehículos.
   
• Capital One Auto Finance ofrece préstamos para vehículos usados adquiridos en determinados concesionarios. Los clientes pueden consultar en línea las condiciones de precalificación sin que ello afecte a su puntuación crediticia. Su herramienta Auto Navigator ayuda a los clientes a encontrar vehículos y consultar por adelantado las opciones de financiación.
   
• BMW Financial Services ofrece préstamos para vehículos BMW nuevos y usados certificados. También cuenta con programas como Easy Drive Financing, que pueden reducir los pagos mensuales al incluir un valor futuro garantizado.
   
• Carvana proporciona préstamos para vehículos usados vendidos en su plataforma en línea. Acepta todo tipo de perfiles crediticios y permite obtener una precalificación sin una consulta de crédito exhaustiva. Todo el proceso de compra del vehículo se realiza en línea y sin complicaciones.
   
• GM Financial ofrece préstamos a tipo fijo para vehículos usados de GM, incluidos Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac. La empresa trabaja con concesionarios de GM para ofrecer tipos competitivos y condiciones flexibles para la adquisición de vehículos de ocasión.
   

Empresas del mercado de financiación de vehículos usados

Los principales actores que operan en el sector de la financiación de vehículos usados son:
 

• Ally Financial
• Wells Fargo
• BMW Financial Services
• Capital One Auto Finance
• CarMax Auto Finance
• Carvana
• JPMorgan Chase
• GM Financial
• Ford Motor Credit Company
• Toyota Financial Services
  
   
• Wells Fargo utiliza su amplia red de concesionarios y su reputación como banco importante para aumentar el volumen de préstamos. Su estrategia consiste en ofrecer una amplia gama de productos de financiación para distintos perfiles crediticios y establecer relaciones sólidas y estables con los concesionarios, que constituyen su principal fuente de originación de préstamos.
   
• CarMax Auto Finance se centra exclusivamente en financiar vehículos vendidos a través de CarMax, lo que crea una experiencia de compra sencilla e integral. Su estrategia consiste en utilizar datos de ventas para gestionar los riesgos crediticios y ofrecer decisiones de financiación rápidas y claras en el momento de la compra.
   
• Ford Motor Credit Company se beneficia de ser la división financiera de Ford y respalda las ventas de vehículos Ford y Lincoln usados y certificados de ocasión. Su estrategia consiste en alinear las ofertas de financiación con los objetivos de ventas de Ford, contribuyendo a fidelizar a los clientes y a gestionar el inventario de los concesionarios.
   
• Capital One Auto Finance destaca por su herramienta digital de precalificación, Auto Navigator, que muestra las condiciones reales del préstamo sin afectar a la puntuación crediticia. Su estrategia consiste en utilizar datos crediticios de los consumidores para fijar el precio de los préstamos destinados tanto a clientes con perfiles de crédito prime como no prime y dirigirlos a concesionarios asociados.
   
• BMW Financial Services se centra en vehículos BMW premium y BMW Certified Pre-Owned (CPO), garantizando vehículos de alta calidad y clientes recurrentes. Su estrategia consiste en ofrecer opciones flexibles, como la financiación con pago final, para reducir las cuotas mensuales y animar a los clientes a cambiar de vehículo dentro de la marca.
   
• La ventaja de Carvana es su plataforma totalmente en línea, con entrega a domicilio y precios fijos. Su estrategia consiste en utilizar la tecnología y unos costes reducidos para que el proceso de financiación y compra sea más rápido y sencillo que en los concesionarios tradicionales.
   
• GM Financial, como división financiera de General Motors, respalda a los concesionarios de GM y su inventario de vehículos usados. Su estrategia consiste en ofrecer una variedad de productos financieros para todos los niveles de solvencia, ayudando a los concesionarios de GM a cerrar ventas y aumentar la tasa de financiación.
   

Noticias del sector de financiación de vehículos usados

• En noviembre de 2025, SIXT lanzó SIXTcarhub.com, una plataforma digital para la venta de vehículos usados de flotas. Esta plataforma está abierta a socios externos, lo que les permite vender vehículos de sus flotas, incluidos automóviles y vehículos comerciales procedentes de empresas de arrendamiento, bancos, aseguradoras y fabricantes de equipos originales (OEM).
   
• En octubre de 2025, Jana Small Finance Bank, en colaboración con Hotfoot Technology Solutions, presentó una plataforma digital para préstamos destinados a la compra de vehículos usados. Basada en la plataforma LOS Rapid.ai de Hotfoot, simplifica el proceso de solicitud y aprobación de préstamos para vehículos de ocasión.
   
• En septiembre de 2025, Hertz Car Sales lanzó una plataforma de compra de vehículos en línea en HertzCarSales.com. Los clientes de todo el país ahora pueden buscar, financiar y comprar vehículos en línea, lo que facilita el proceso y lo hace más transparente.
   
• En diciembre de 2024, CaixaBank presentó «Facilitea Coches», un portal para financiar vehículos usados. Forma parte de la plataforma «selectplace» de CaixaBank, que ofrece opciones de financiación para diversas necesidades de los clientes.
   
• En julio de 2024, CommBank se asoció con carsales, un importante mercado digital de automóviles, y Vyro, proveedor de plataformas de venta minorista de vehículos, para lanzar un servicio de compra de vehículos en la aplicación de CommBank. Este servicio ayuda a los clientes a encontrar, financiar y gestionar su próximo vehículo, y ofrece descuentos y ventajas especiales para la compra de vehículos eléctricos (EV).
   

El informe de investigación sobre el mercado de financiación de vehículos usados incluye una cobertura exhaustiva del sector con estimaciones y previsiones de ingresos ($ Mn/Bn) de 2022 a 2035 para los siguientes segmentos:

Mercado, por prestamista

• Bancos
  • Privados
  • Públicos 
• Entidades financieras no bancarias (NBFC)
• Sociedades financieras cautivas de fabricantes de equipos originales (OEM)
• Otros

Mercado, por tipo de préstamo

• Préstamos garantizados
• Préstamos no garantizados
• Financiación mediante arrendamiento

Mercado, por clase de vehículo

• Automóviles económicos
• Gama media
• Automóviles de lujo

Mercado, por tipo de vehículo

• Sedán
• Vehículos con portón trasero
• SUV

Mercado, por duración del préstamo

• Corto plazo (12–36 meses)
• Medio plazo (37–60 meses)
• Largo plazo (más de 60 meses)

Mercado, por antigüedad del vehículo

• Más nuevos (hasta 3 años)
• Más antiguos (más de 3 años)

Mercado, por usuario

• Particulares/consumidores
• Empresas/comercial

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE. UU.
  • Canadá
• Europa
  • Alemania
  • Reino Unido
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Rusia
  • Países nórdicos
  • Benelux
• Asia-Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Corea del Sur
  • ANZ
  • Singapur
  • Malasia
  • Indonesia
  • Vietnam
  • Tailandia
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
  • Colombia 
• Oriente Medio y África
  • Sudáfrica
  • Arabia Saudí
  • EAU
  • Turquía