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Duroplast-Markt für E-Mobilität nach Harz (Epoxid, ungesättigte Polyesterharze, Polyurethane, Acryl), Anwendung nach Harzen (Verbundbatteriegehäuse, Klebstoffe, Vergussharze, Lückenfüller) und Prognose, 2022–2030
Berichts-ID: GMI5302 | Veröffentlichungsdatum: August 2022 | Berichtsformat: PDF
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Details zum Premium-Bericht
Basisjahr: 2021
Abgedeckte Unternehmen: 15
Tabellen und Abbildungen: 702
Abgedeckte Länder: 18
Seiten: 400
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Thermoset Marktgröße
Thermoset Markt Größe für E-Mobility wurde 2021 bei mehr als 213,5 Millionen USD geschätzt. Die Industrie wird von 2022 bis 2030 bei einem CAGR von 20 % wachsen.
Gewicht und Dichte sind prominente Faktoren, die Hersteller während der Fahrzeugproduktion betrachten, um ihre Reichweite zu verbessern. Als Alternative zu schwereren und dichteren Metallen sind thermofixierte Verbundwerkstoffe als Go-to-Material für Fahrzeugteile entstanden. Diese Composites bieten eine Reihe von günstigen Eigenschaften, einschließlich hoher Festigkeit und geringer Dichte, so dass sie eine attraktive Aussicht für die florierende Elektrofahrzeugindustrie.
Der Gesamtbestand an Elektrofahrzeugen erreichte im Jahr 2021 17,4 Millionen Einheiten. Davon entfielen auf China 44,7% des Marktanteils. Diese Erweiterung der Elektroautoeinheiten wird als ein wichtiger Wachstumstreiber des Duroplastmarktes für E-Mobilität dienen, insbesondere in Schwellenländern wie China. Darüber hinaus wird die zunehmende Lebens- und Schnellverstädterung bis 2030 positiv auf den Industrieausblick wirken.
Die Verpflichtung der Carmakers, in den nächsten Jahren strenge Entkohlungsziele zu erreichen, wird den thermoset Industrieausblick für E-Mobilität transformieren. So hat die Europäische Kommission im Jahr 2019 vorgeschlagen, den Kohlendioxid-Emissionsstandard für neue Fahrzeuge bis 2035 auf Null zu bringen. Globale Autohersteller haben auch mehrere Elektrifizierungsziele gesetzt, die die Nachfrage nach leichten thermofixierten Verbundwerkstoffen für den Einsatz in EV-Teilen beeinflussen werden.
Strenge Umweltvorschriften können den Fortschritt der Industrie einschränken
Thermoset-Kunststoffe sind schwer recycelbar, da ihre Polymere chemische Bindungen enthalten, die nicht leicht schmelzen. Dadurch werden die meisten langlebigen Fahrzeugkomponenten aus thermofixierten Materialien in Deponien verbrannt oder entsorgt. Die Entsorgung von thermofixem Material wird als ein wichtiges Umweltproblem angesehen, da es die CO2-Emissionen erhöhen kann. Die rasche Einführung von Treibhausgasemissionsstandards durch staatliche Stellen kann daher eine Behinderung der stetigen Expansion des globalen Duroplastmarktes für E-Mobilität verursachen.
Thermoset Marktanalyse
Auf Basis von Harzen wird der thermofixe Markt für E-Mobilität in Epoxy, Polyurethane, ungesättigte Polyesterharze, Acrylate und andere unterteilt. Unter diesen zeigen Polyurethanharze unzählige Vorteile, darunter hohe Dehnungseigenschaften, leichte und hohe Zugfestigkeit. Diese wesentlichen Produkteigenschaften machen das Harz für den Einsatz in EV-Teilen sehr günstig. Polyurethan-Thermoplaste sind auch flexibel, abriebfest und bieten einen hervorragenden Schutz gegen Öl und Fett. Diese Faktoren werden die Popularität des Polyurethan-Harz-Segments antreiben, die bis 2030 über USD 542.000mila geschätzt wird.
In der Anwendung durch Harze wird der thermofixe Markt für E-Mobilität in Verbundbatteriegehäuse, Spaltfüller, Vergussharze und Klebstoffe bifuriert. Davon wird das Verbundbatteriegehäusesegment zur Darstellung eines CAGR von mehr als 20% bis 2030 eingestellt. Die Annahme von Duroplast als vielversprechendes Material in Verbundbatteriegehäuse wird angesichts der hohen Investitionen in EV-Batterieanlagen erheblich zunehmen. So plant die LG Energy Solution, bis 2025 4,5 Milliarden US-Dollar in Batterieproduktionsanlagen in die USA zu investieren. Diese Initiative wird die Nachfrage nach Verbundgehäusen für EV-Batterien verstärken.
Regional wird der Asien-Pazifik-Thermomarkt für E-Mobilität durch die zunehmende lokale Produktion von Elektrofahrzeugen einen Umsatz von über USD 620.000 bis 2030 verzeichnen. So zielen beispielsweise EV-Hersteller, von denen viele in China und Südkorea ansässig sind, darauf ab, die EV-Produktion im Jahr 2022 zu starten, als Teil von Strategien, elektrifizierte Autos für die Verbraucher erschwinglicher zu machen. So plante der japanische Suzuki Motor 1,26 Milliarden US-Dollar für EVs und ihre Batterien in Indien zu investieren. Dieser Anstieg der Fahrzeugproduktion wird inmitten der beschleunigten E-Mobilitäts-Revolution im Bereich lukrative Möglichkeiten für thermofixierte Harzentwickler schaffen.
Thermoset Marktanteil
sind einige der Schlüsselakteure im globalen Thermosetmarkt für E-Mobilität. Die Unternehmen konzentrieren sich hauptsächlich auf Fusions- und Akquisitionsstrategien, um nachhaltige Duroplaste für vielfältige Anwendungen zu entwickeln. So kündigte die Covestro AG im September 2020 den Erwerb des Resins & Functional Materials Business von Royal DSM an. Diese Übernahme steht im Einklang mit der langfristigen Unternehmensstrategie des Unternehmens, um nachhaltige und innovationsgetriebene Unternehmen zu stärken.
COVID-19 Wirkung
Die COVID-19 Pandemie wirkte sich aufgrund von Lieferkettenstörungen und Rohstoffknappheit auf unterschiedliche Branchenvertikale aus. Die Produktion von Elektroautos blieb jedoch relativ robust gegenüber Volkswirtschaften wie China. Nach Angaben der International Energy Agency blieben die Elektroauto-Flotten in China 2021 weltweit mit 7,8 Millionen am größten, was vor dem Ausbruch von COVID-19 mehr als das Doppelte des Bestands von 2019 war. Die Widerstandsfähigkeit des Elektrofahrzeugsektors trotz der COVID-19-Störungen wird einen positiven Einfluss auf den thermoset Industrieanteil für E-Mobilität geltend machen.
Der thermoset Markt für e-mobility-Forschungsbericht umfasst eine tiefgreifende Abdeckung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Volumen in Tonnen und Umsatz in USD Tausende von 2018 bis 2030 für die folgenden Segmente:
Von den Harzen
Anwendung, durch Harze
Nach Region