سوق الطائرات عديمة الانبعاثات - حسب نوع الطائرة، والنوع، والسعة، والاستخدام النهائي، والتوقعات، 2025-2034

حجم سوق الطائرات عديمة الانبعاثات

بلغت قيمة سوق الطائرات عديمة الانبعاثات العالمية 9.8 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.2٪ من عام 2025 إلى عام 2034.

تعمل الحكومات في جميع أنحاء العالم على تسريع اعتماد تقنيات الطيران النظيف من خلال الحوافز المالية والمنح وأطر السياسات. تساعد هذه المبادرات في تقليل الحواجز المالية أمام الشركات التي تطور طائرات عديمة الانبعاثات. تعزز برامج مثل أفق أوروبا للاتحاد الأوروبي والتحدي الكبير للوقود المستدام للطيران المستدام في الولايات المتحدة الابتكار والتعاون الصناعي. تشجع التفويضات التنظيمية ، بما في ذلك أهداف خفض الكربون ولوائح الانبعاثات ، شركات الطيران على تبني التقنيات المستدامة.

على سبيل المثال ، في معرض ILA Berlin للطيران ، كشف التحالف من أجل الطيران عديم الانبعاثات (AZEA) النقاب عن رؤيته للرحلات التي تعمل بالهيدروجين والكهرباء في أوروبا. تحدد الرؤية ، المفصلة في تقرير ، الالتزام بمستقبل طيران صديق للمناخ. يحدد هدفا يتمثل في تشغيل 36-68٪ من الرحلات الجوية داخل الاتحاد الأوروبي بواسطة طائرات عديمة الانبعاثات بحلول عام 2050 ، مما يوضح بالتفصيل تكاملها التدريجي في السوق وتوسعها. يساعد هذا الدعم الحكومي في التطور التكنولوجي ويخلق بيئة مواتية لتسويق حلول الطيران النظيف.

تؤدي المخاوف البيئية المتزايدة ووعي المستهلك إلى زيادة الطلب على خيارات الطيران المستدامة. يعطي الركاب الأولوية لخيارات السفر الصديقة للبيئة ، مما يدفع شركات الطيران إلى السعي وراء طائرات عديمة الانبعاثات كجزء من استراتيجيات الاستدامة الخاصة بها. تستثمر الشركات في بدائل سفر أكثر اخضرارا لتتماشى مع مبادرات المسؤولية الاجتماعية الخاصة بها. كما أن ضغط المستثمرين على الشركات لتحقيق الأهداف البيئية والاجتماعية والحوكمة (ESG) يدفع الصناعة نحو تقنيات أنظف.

فعلى سبيل المثال، حصلت الاتحاد للطيران على قرض مرتبط بالاستدامة بقيمة 1.2 مليار دولار أمريكي مرتبط بأهداف الحوكمة البيئية والاجتماعية وحوكمة الشركات، مما يمثل ثالث صفقة تمويل مستدام لها. وتعد هذه الصفقة الأكبر من نوعها، حيث يصل إجمالي الأموال التي جمعتها الشركة من خلال الأدوات الخضراء إلى أكثر من 1.9 مليار دولار منذ عام 2019. وتدعي الاتحاد للطيران أن هذه هي أول رحلة من نوعها في قطاع الطيران مرتبطة بأهداف الحوكمة البيئية والاجتماعية وحوكمة الشركات. ويدعم هذا القرض المرتبط بالاستدامة جهود الاتحاد للطيران للاستثمار في التقنيات والمبادرات عديمة الانبعاثات، مما يعزز التزامها بتحقيق الحياد الكربوني والنهوض بالممارسات الصديقة للبيئة في صناعة الطيران. هذا التحول في الطلب ، إلى جانب حاجة شركات الطيران إلى تحقيق أهداف المناخ العالمية وتقليل البصمة الكربونية ، يسرع تطوير الطائرات عديمة الانبعاثات.

اتجاهات سوق الطائرات عديمة الانبعاثات

تتحول صناعة الطيران العالمية مع تقدم أنظمة الدفع الكهربائية والهيدروجينية. على سبيل المثال ، يستخدم مفهوم ZEROe الكهربائي بالكامل من إيرباص خلايا وقود الهيدروجين لتشغيل نظام دفع المروحة الكهربائية. في عام 2023 ، نجح فريق ZEROe في تشغيل نظام الدفع الهيدروجيني المستقبلي ، مما يمثل خطوة مهمة نحو تطوير الطائرات الكهربائية بالكامل. تستثمر الشركات في البحث والتطوير لإنشاء طائرات فعالة وفعالة من حيث التكلفة عديمة الانبعاثات. تعمل التحسينات في تكنولوجيا البطاريات ، بما في ذلك كثافة الطاقة المحسنة وسرعات الشحن ، على توسيع إمكانات الطائرات الكهربائية في الرحلات القصيرة المدى. تبرز تقنية خلايا وقود الهيدروجين كخيار قابل للتطبيق للطائرات طويلة المدى والثقيل.

يكتسب وقود الطيران المستدام (SAFs) مكانة بارزة كحل فوري لتقليل الانبعاثات من الطائرات التقليدية. تتوافق SAFs ، المشتقة من مصادر متجددة مثل الطحالب والنفايات الزراعية وثاني أكسيد الكربون الملتقط ، مع المحركات والبنية التحتية الحالية. بدأت العديد من شركات الطيران في دمج SAFs في عملياتها ، بينما تنفذ الحكومات تفويضات استخدام SAF.

على سبيل المثال ، يدعم مكتب تقنيات الطاقة الحيوية التابع لوزارة الطاقة الأمريكية (BETO) البحث والتطوير لتعزيز وقود الطيران المستدام منخفض الكربون (SAF). تقدم SAF ، المصنوعة من الكتلة الحيوية والنفايات المتجددة ، أداء مشابها لوقود الطائرات ولكن مع بصمة كربونية أقل بكثير ، مما يساعد شركات الطيران على تقليل انبعاثات غازات الدفيئة. من المتوقع أن يساهم اعتماد SAFs بشكل كبير في تحقيق طيران محايد للكربون بحلول عام 2050. تهدف الاستثمارات المستمرة في مرافق الإنتاج والأبحاث في وقود الطيران المستدام إلى خفض التكاليف وتحسين التوافر.

تحليل سوق الطائرات عديمة الانبعاثات

يواجه سوق الطائرات عديمة الانبعاثات قيودا كبيرة في التكاليف المرتفعة المرتبطة بتطوير وتوسيع نطاق التقنيات الجديدة ، بما في ذلك أنظمة الدفع الهيدروجيني والبطاريات المتقدمة. ومع ذلك ، فإن السوق يمثل فرصة كبيرة بسبب الطلب المتزايد على حلول الطيران المستدامة. هذا الطلب مدفوع بتفضيلات المستهلك ومبادرات مسؤولية الشركات. تعمل الأطر التنظيمية ، مثل التفويضات الحكومية بشأن خفض الانبعاثات ودعم وقود الطائرات المستدام (SAFs) ، على تسريع تقدم الصناعة. توفر هذه اللوائح حوافز أساسية للابتكار واعتماد التقنيات النظيفة في قطاع الطيران.

بناء على نوع الطائرة ، يتم تقسيم سوق الطائرات عديمة الانبعاثات إلى طائرات كهربائية تعمل بالبطاريات ، وطائرات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين ، وطائرات كهربائية هجينة ، وطائرات كهربائية تعمل بالطاقة الشمسية. في عام 2024 ، استحوذ قطاع طائرات خلايا وقود الهيدروجين على أكبر حصة سوقية بحصة 30.9٪.

طائرات خلايا وقود الهيدروجين هي تقنية ناشئة في سوق الطائرات عديمة الانبعاثات. تستخدم هذه الطائرات الهيدروجين كمصدر للوقود لتوليد الكهرباء من خلال نظام خلايا الوقود ، مما ينتج عنه أي انبعاثات أثناء الرحلة. توفر هذه التقنية بديلا للطائرات التقليدية التي تعمل بوقود الطائرات ، خاصة للرحلات القصيرة إلى المتوسطة المدى. يمكن تحسين خلايا وقود الهيدروجين لتحقيق الكفاءة التشغيلية ، مما يساهم في تحسين الاستدامة وتقليل انبعاثات الكربون في قطاع الطيران.

يتم دفع تقدم الطائرات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين من خلال التقدم في تكنولوجيا خلايا الوقود وحلول تخزين الهيدروجين. يعطي مصنعو الطائرات الأولوية للمواد خفيفة الوزن والتصميمات المبتكرة لتحسين النطاق والأداء. ومع ذلك ، تواجه التكنولوجيا تحديات ، بما في ذلك الحاجة إلى تخزين الهيدروجين المبرد وتطوير البنية التحتية للتزود بالوقود. على الرغم من هذه العقبات ، يستثمر العديد من أصحاب المصلحة في الصناعة في البحث واختبار النماذج الأولية. يمكن أن يؤثر التنفيذ الناجح لطائرات خلايا وقود الهيدروجين بشكل كبير على السفر الجوي الإقليمي ، مما يدعم الجهود العالمية للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وتعزيز ممارسات الطيران المستدامة.

بناء على النوع ، ينقسم السوق إلى محرك توربيني ، ونظام توربيني ، وجسم الجناح المخلوط (BWB) ، ومفهوم كهربائي بالكامل. قطاع المحرك التوربيني هو القطاع الأسرع نموا بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 9٪ خلال فترة التوقعات.

تلعب الطائرات المروحية التوربينية ، المعروفة باستهلاكها الفعال للوقود وقدرتها على العمل من مدارج أقصر ، دورا رئيسيا في سوق الطائرات عديمة الانبعاثات. يركز تطوير المحركات التوربينية عديمة الانبعاثات على دمج أنظمة الدفع الكهربائية والوقود المستدام ، مما يجعلها حلا مثاليا للطرق الإقليمية وقصيرة المدى. يستفيد هذا القطاع من التطورات في تكنولوجيا البطاريات والأنظمة الكهربائية الهجينة ، والتي تهدف إلى تقليل انبعاثات الكربون مع الحفاظ على الأداء المطلوب لعمليات المحرك التوربيني النموذجية.

تعتبر المحركات التوربينية مناسبة بشكل خاص لربط المطارات الإقليمية الأصغر ، مما يوفر مسارا استراتيجيا لإزالة الكربون من السفر الجوي في المناطق الأقل كثافة سكانية. يستكشف المصنعون أنظمة الدفع الكهربائية بالكامل والهيدروجين لتحقيق انبعاثات صفرية. في حين أن هناك تحديات تقنية مثل وزن البطارية وكثافة الطاقة ، فإن البحث المستمر والتعاون مع أصحاب المصلحة في مجال الطيران يسرع التقدم. من المتوقع أن يساهم اعتماد المحركات التوربينية عديمة الانبعاثات بشكل كبير في تحقيق الأهداف المناخية ، مما يوفر بديلا عمليا وصديقا للبيئة للطيران لمسافات قصيرة.

من المتوقع أن يصل سوق الطائرات عديمة الانبعاثات في أمريكا الشمالية إلى أكثر من 8.7 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034. تلعب أمريكا الشمالية ، وخاصة الولايات المتحدة ، دورا مهما في تطوير الطائرات عديمة الانبعاثات من خلال استثمارات كبيرة ودعم حكومي يهدف إلى تقليل انبعاثات الكربون. تستكشف صناعة الطيران الأمريكية الطائرات الكهربائية والهيدروجين ، مع قيام كل من الشركات المصنعة والشركات الناشئة بتطوير نماذج أولية. يدعم هذا التركيز استدامة السفر الجوي الإقليمي ويساعد في دفع اعتماد تقنيات أنظف. تساهم جهود أمريكا الشمالية في معايير الصناعة وتساعد في تعزيز الأهداف العالمية لخفض الانبعاثات.

تتقدم الصين في تطوير الطائرات عديمة الانبعاثات ، مدفوعة بالمبادرات الحكومية للحد من انبعاثات الكربون وتعزيز الطيران المستدام. تركز البلاد على مشاريع الطائرات الكهربائية والهيدروجينية ، مدعومة باستثمارات البحث والتطوير. يقوم المصنعون الصينيون بتطوير طائرات كهربائية إقليمية لتحسين الاتصال مع تقليل الانبعاثات. يهدف التعاون بين شركات الطيران والمؤسسات الأكاديمية إلى تطوير تكنولوجيا البطاريات وحلول الطيران المستدامة.

تعمل ألمانيا بنشاط على تطوير الطائرات عديمة الانبعاثات ، بدعم حكومي قوي واستثمار في تقنيات الطيران المبتكرة. بدأت البلاد مشاريع لتطوير الطائرات الكهربائية والهيدروجينية ، مستهدفة حلول التنقل الجوي الإقليمية والحضرية. يتعاون المصنعون والمؤسسات البحثية الألمانية لتحسين كفاءة الطاقة وتطوير مواد خفيفة الوزن وتحسين أنظمة الدفع. يتضح التزام ألمانيا في مشاركتها في المبادرات على مستوى الاتحاد الأوروبي لتعزيز ممارسات الطيران المستدامة.

تعمل اليابان على تعزيز تطوير الطائرات عديمة الانبعاثات كجزء من أهدافها البيئية والتقدم التكنولوجي. تستثمر البلاد في تكنولوجيا الطائرات الكهربائية والهيدروجين ، مع التركيز على إنشاء رحلات إقليمية موفرة للطاقة ومنخفضة الانبعاثات. يعمل التعاون بين شركات الطيران الكبرى والهيئات الحكومية والمؤسسات البحثية على تطوير أنظمة الدفع الكهربائية وتحسين تخزين البطاريات. تستفيد اليابان من خبرتها التكنولوجية لإنشاء حلول صديقة للبيئة تتماشى مع الأهداف العالمية لخفض الانبعاثات.

تعمل كوريا الجنوبية على تطوير تكنولوجيا الطائرات عديمة الانبعاثات من خلال الجهود التعاونية بين الحكومة ومعاهد البحوث والصناعة الخاصة. ينصب التركيز على تطوير أنظمة الدفع الكهربائية والهجينة للطائرات الإقليمية لتقليل انبعاثات الكربون وتحسين كفاءة استهلاك الوقود. تستثمر شركات الطيران الكورية الجنوبية في مشاريع الطيران المستدامة ، واستكشاف حلول الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي (eVTOL) والعمل على تكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين. تلتزم البلاد بتعزيز الابتكار لدعم قطاع طيران أكثر اخضرارا.

الحصة السوقية للطائرات عديمة الانبعاثات

تعد Pipistrel d.o.o. و Lilium GmbH و Ampaire Inc. لاعبين رئيسيين يطورون تكنولوجيا الطائرات عديمة الانبعاثات. تركز Pipistrel على الطائرات الكهربائية ، بما في ذلك Velis Electro ، مما يعزز استدامة الطيران الإقليمية. تقوم Lilium GmbH بتطوير Lilium Jet ، وهي طائرة كهربائية للإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL) مصممة للتنقل الجوي في المناطق الحضرية بدون انبعاثات. تعد شركة Ampaire Inc. رائدة في أنظمة الدفع الهجينة الكهربائية في طائرات مثل Eco Caravan ، بهدف تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات للرحلات الإقليمية القصيرة.

شركات سوق الطائرات الخالية من الانبعاثات

اللاعبون الرئيسيون العاملون في صناعة الطائرات عديمة الانبعاثات هم:

• شركة أمبير
• أورورا لعلوم الطيران (شركة بوينج)
• شركة بيتا تكنولوجيز
• وداعا الفضاء
• طائرات خط الاستواء AS
• Evektor, spol. s r. o.
• التخفيف
• القلب للفضاء
• جوبي إيرو ، إنك.
• ليليوم جي إم بي إتش
• PIPISTREL d.o.o.
• رولز رويس بي إل سي
• رايت إلكتريك
• شركة زيروأفيا
  

أخبار صناعة الطائرات بدون انبعاثات

• في يوليو 2024 ، كشفت Embraer النقاب عن تحديثات لمفاهيم طائراتها المستدامة Energia في معرض فارنبورو الجوي. وسعت الشركة أبحاثها لتشمل طائرات تتسع ل 50 مقعدا ، ارتفاعا من التركيز السابق على طرازات 30 مقعدا. كما وسعت Embraer نطاق استكشافها ليشمل تقنيات التوربينات الغازية الهيدروجينية / الوقود المزدوج (GT / DF) ، إلى جانب عملها المستمر على حلول الكهرباء الهجينة وخلايا الوقود.
  
• في يوليو 2024 ، أعلنت شركة إيرباص عن شراكة مع مؤجر الطائرات أفولون لاستكشاف إمكانات الطائرات التي تعمل بالهيدروجين. سيركز هذا التعاون ، وهو الأول من نوعه ضمن مشروع ZEROe ، على تمويل وتسويق وتأجير نماذج لطائرات الهيدروجين المستقبلية. تهدف إيرباص إلى تطوير نظام بيئي قابل للتطبيق للهيدروجين ، والعمل عن كثب مع المطارات وشركات الطيران ، لدعم هدف صناعة الطيران المتمثل في تحقيق انبعاثات قريبة من الصفر.
  

يتضمن تقرير أبحاث سوق الطائرات عديمة الانبعاثات تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات من حيث الإيرادات (مليون دولار أمريكي) والحجم (الوحدات) من 2021 إلى 2034 ، للقطاعات التالية:

السوق، حسب نوع الطائرة

• الطائرات الكهربائية التي تعمل بالبطارية
• طائرات خلايا وقود الهيدروجين
• الطائرات الكهربائية الهجينة
• الطائرات الكهربائية بالطاقة الشمسية

السوق حسب النوع

• محرك توربيني
• نظام التوربينية
• هيكل الجناح المخلوط (BWB)
• مفهوم كهربائي بالكامل

السوق ، حسب السعة

• 9 إلى 30
• 31 إلى 60
• 61 إلى 100
• 101 إلى 150
• أكثر من 150

السوق ، حسب الاستخدام النهائي

• تجاري
• عسكري
• عام

يتم توفير المعلومات المذكورة أعلاه للمناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • المملكة المتحدة
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • كوريا الجنوبية
  • أستراليا 
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
• الشرق الأوسط وأفريقيا
  • الامارات
  • المملكة العربية السعودية
  • جنوب أفريقيا