حجم سوق الألواح الشمسية المدمجة في المركبات - حسب المركبة، واللوحة الشمسية، وطريقة التركيب، والتطبيق، وتوقعات النمو، 2025-2034

حجم سوق الألواح الشمسية المتكاملة للمركبات

بلغت قيمة سوق الألواح الشمسية المتكاملة للمركبات العالمية 652.4 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 11.9٪ بين عامي 2025 و 2034. يتوسع سوق الألواح الشمسية المدمجة في المركبات بسبب الاعتماد المتزايد للسيارات الكهربائية ، والطلب المتزايد على حلول الطاقة المستدامة في النقل ، وزيادة التقدم في كفاءة الألواح الشمسية وتقنيات التكامل.

شهد قطاع السيارات طلبا متزايدا على تكامل الطاقة المتجددة بسبب الزخم البيئي وبرامج خفض الانبعاثات مما أدى إلى زيادة اهتمام السوق بالألواح الشمسية المتكاملة للمركبات (VISPs). تعمل VISPs كمكونات أساسية في المركبات الكهربائية والهجينة الحالية لإنشاء دعم الطاقة النظيفة المتجددة الذي يعزز مسافات القيادة مع تخفيف ضغط البطارية ويؤسس أنظمة تعمل بالطاقة الذاتية في المركبات الشخصية والتجارية.

وفقا لوكالة الطاقة الدولية (IEA) ، تجاوز المخزون العالمي من المركبات الكهربائية 45 مليونا في عام 2024 ، مع توقعات تشير إلى ارتفاع إلى أكثر من 125 مليونا بحلول عام 2030 بموجب سيناريوهات السياسة المعلنة. يؤدي هذا الاعتماد السريع للمركبات الكهربائية إلى تضخيم الحاجة إلى حلول طاقة مبتكرة مثل أسطح المركبات المدمجة بالطاقة الشمسية التي يمكن أن تقلل من الاعتماد على الشبكة وتعزز المظهر البيئي للمركبات.

على سبيل المثال ، في مارس 2024 ، عرضت Lightyear نموذجها الأولي Lightyear 2 الجاهز للإنتاج والذي يجلب أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية المدمجة في جسم السيارة لتوليد ما يقدر بنحو 800 كيلومتر من مدى توفر ضوء الشمس أسبوعيا. تم إطلاق المنتج بسبب الاهتمام العالمي المتزايد بالمركبات الكهربائية ذاتية الشحن بشكل أساسي في المناطق الغزيرة بأشعة الشمس في جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط.

يستفيد المصنعون في هذا السوق من الوعي العام المتزايد بتغير المناخ ، وارتفاع أسعار الوقود ، والمزيد من الحوافز الحكومية لاعتماد الطاقة المستدامة. تدفع هذه العوامل الصناعة نحو التقدم في مواد الألواح المستقرة حراريا ، واستراتيجيات تكامل جسم السيارة ، وكفاءة الخلايا الشمسية. للتنقل اليومي والسفر لمسافات طويلة ، يتوقع المستهلكون اليوم سيارات مجهزة ب VISP مع فقدان منخفض للطاقة ، وتكامل ممتع من الناحية الجمالية ، وقدرات مراقبة الطاقة في الوقت الفعلي.

وقد أتاح الانتشار المتزايد لنماذج المبيعات الرقمية المباشرة للمستهلكين ومنصات السيارات عبر الإنترنت من التعرض وإمكانية الوصول إلى المركبات التي تدعم VISP وحلول ما بعد البيع. على سبيل المثال ، تقدم العديد من الشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية الآن إضافات شمسية قابلة للتخصيص ومجموعات تعديل تحديثية من خلال مواقعها الإلكترونية وأسواق التنقل الإلكتروني التابعة لجهات خارجية ، وبالتالي تعزيز نمو السوق عبر الاقتصادات المتقدمة والناشئة. تشير وكالة الطاقة الدولية (IEA) إلى أن إضافات الطاقة الشمسية الكهروضوئية على مستوى العالم وصلت إلى 420 جيجاوات في عام 2024 ، بزيادة قدرها 25٪ على أساس سنوي ، مما يشير إلى ظروف سوق أقوى لمصنعي مكونات الطاقة الشمسية ، بما في ذلك أولئك الذين يركزون على تطبيقات المركبات.

اتجاهات سوق الألواح الشمسية المتكاملة للمركبات

• إن الشعبية المتزايدة للسيارات الكهربائية مسؤولة إلى حد كبير عن التوسع السريع لقطاع الألواح الشمسية المتكاملة للمركبات (VISP). نظرا لأن الحكومات تفرض لوائح انبعاثات أكثر صرامة وتقدم حوافز للنقل الصديق للبيئة ، يستمر الطلب على المركبات الكهربائية في الارتفاع في كل من الدول المتقدمة والنامية.
  
• وفقا لوكالة الطاقة الدولية (IEA) ، تم بيع أكثر من 14 مليون سيارة كهربائية على مستوى العالم في عام 2024 ، بزيادة قدرها 35٪ عن عام 2023. تضع هذه القاعدة المتنامية من المركبات الكهربائية أساسا متينا لدمج تقنيات الطاقة الشمسية كمصدر تكميلي للطاقة ، خاصة في قطاعات مثل سيارات الركاب وشاحنات التوصيل والمركبات الترفيهية.
  
• تعمل التطورات المستمرة في تكنولوجيا الخلايا الشمسية على تحسين أداء VISP وقابليته للحياة بشكل كبير. تعد الخلايا الشمسية ذات الأغشية الرقيقة والبيروفسكايت وثنائية الوجه أمثلة على التطورات الحديثة التي تتيح ألواح أكثر مرونة وخفة وزنا وكفاءة يمكن دمجها بسهولة في أسطح السيارات المنحنية مثل النوافذ الخلفية والشفاطات والأسطح. تجعل هذه التطورات تكامل الطاقة الشمسية ممكنا حتى بالنسبة للسيارات الصغيرة من خلال تقليل فقد الطاقة وتحسين إنتاج الطاقة من المساحات المحدودة.
  
• على سبيل المثال ، في فبراير 2024 ، كشفت شركة Sono Motors ، وهي شركة للتنقل الشمسي ، النقاب عن نظام تكامل شمسي معاد تصميمه لطراز Sion الخاص بها والذي يستخدم 118 خلية شمسية مدمجة في جسم السيارة. يوفر النظام ما يصل إلى 245 كم من نطاق القيادة الإضافي أسبوعيا ، مما يعرض كيف أن مكاسب الكفاءة في تكنولوجيا الطاقة الشمسية تفيد بشكل مباشر تطبيقات السيارات. يعكس هذا التطور تحولا أوسع نطاقا في الصناعة نحو أنظمة الطاقة الشمسية المتكاملة كموسعات طاقة قابلة للتطبيق في النظام البيئي للمركبات الكهربائية.
  

تعريفة إدارة ترامب

• ستؤدي إعادة إدخال أو زيادة تنفيذ تعريفات إدارة ترامب التي تستهدف مكونات الطاقة الشمسية ، لا سيما من المنتجين الرئيسيين ، الصين وجنوب شرق آسيا ، إلى زيادة أسعار شركات صناعة السيارات الأمريكية في مدخلات الألواح الشمسية. قد تؤدي التكاليف المتزايدة المرتبطة بتكامل VISP للسيارات الكهربائية إلى إضعاف قدرتها التنافسية في الأسواق التي تركز على الأسعار مما يؤدي إلى تباطؤ اعتماد السوق.
  
• من المرجح أن تؤدي التعريفات الجمركية إلى تعطيل سلاسل التوريد العالمية القائمة ، لا سيما بالنسبة للخلايا الشمسية عالية الكفاءة وتقنيات الأغشية الرقيقة المستخدمة بشكل شائع في تكامل المركبات. للتخفيف من المخاطر ، سيبدأ المصنعون في التحول نحو المصادر المحلية أو المعفاة من الرسوم الجمركية. في حين أن هذا قد يدعم في النهاية الابتكار المحلي للطاقة الشمسية ، إلا أن التأثير قصير المدى سيكون تأخيرات المشروع ، وتوافر المكونات المحدود ، والطرح البطيء للنماذج التي تدعم VISP.
  
• قد تعيق الشركات الناشئة جنبا إلى جنب مع مصنعي المعدات الأصلية استثماراتها في تقنية VISP بسبب النفقات المرتفعة واللوائح غير المؤكدة من سياسة التعريفة. قد تعيد الشركات إما توجيه استثماراتها في البحث والتطوير إلى مواقع خارج مناطق التعريفة الجمركية أو تقلل من برامج المركبات الشمسية المتكاملة. قد يؤدي إطار السياسة المنظم الحالي في الولايات المتحدة إلى إبطاء الابتكار في التنقل الشمسي مما يمنح المنافسين الأوروبيين والآسيويين ميزة ليصبحوا قادة في هذا المجال.
  
• ستؤدي التعريفات المرتفعة على تقنية VISP إلى خلق فصل أوسع في الأسعار بين المركبات الكهربائية العادية والسيارات الكهربائية التي تعمل بالألواح الشمسية. سيتحرك السوق نحو مركبات كهربائية أرخص دون تكامل الألواح الشمسية بسبب ارتفاع الأسعار ، مما قد يؤدي إلى قمع الطلب ، خاصة على المركبات والأساطيل متوسطة المدى. تؤدي النفقات المستمرة لميزات VISP إلى اعتقاد المستهلكين بقيمتها غير كافية لمثل هذه التكاليف مما يؤدي بالتالي إلى تأخير اعتماد VISP في أمريكا الشمالية أكثر من المناطق الأخرى.
  
• يمكن للأسواق العالمية تطبيق تعريفات انتقامية ضد المركبات الأمريكية الصنع عندما يتفاعل الشركاء التجاريون مع سياسات التعريفات الجمركية الأمريكية. يواجه المصنعون الأمريكيون حواجز تصدير محتملة عندما يحاولون بيع السيارات المزودة ب VISP إلى كل من الأسواق الأوروبية والآسيوية حيث يتزايد الطلب. من المتوقع أن تفوت الشركات الأمريكية الآفاق الدولية التي ستقلل من إمكانات نموها وتؤثر على مكانتها في السوق العالمية.
  

تحليل سوق الألواح الشمسية المتكاملة للمركبات

بناء على السيارة ، ينقسم سوق الألواح الشمسية المدمجة في المركبات إلى سيارات ركاب ومركبات تجارية وسيارات كهربائية ومركبات متخصصة. في عام 2024 ، سيطرت سيارات الركاب على السوق حيث استحوذت على حوالي 62٪ من الحصة ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 12.3٪ خلال فترة التوقعات.

• يمكن أن تندمج الألواح الشمسية بكفاءة في سيارات الركاب لأن هذه المركبات تتميز بأسطح ديناميكية هوائية ومتسقة عبر أسطحها وأغطية المحرك وجذوعها. لتوليد مخرجات طاقة كهربائية أكبر ، تستفيد تقنيات VISP من الهيكل المبسط لسيارات الركاب التي تنتج توليد طاقة أعلى من تصميمات المركبات الأخرى.
  
• يوفر صانعو السيارات في البلدان المهتمة بالبيئة سيارات كهربائية تعمل بالطاقة الشمسية لعملاء التسوق الذين يسعون إلى استقلال الشبكة وخفض الانبعاثات. تعد إمكانية الشحن الذاتي أكثر شيوعا بين مستخدمي سيارات الركاب الذين يرغبون في السفر بين المناطق بين المدينة والمناطق بين المدن خاصة في المناطق المشمسة. نظرا لتحسين عائد الاستثمار وقابلية التوسع مع منصات EV الحالية بالإضافة إلى زيادة رؤية المستهلك ، جعل مصنعو سيارات الركاب ميزات VISP محور تركيزهم الأساسي.
  
• على سبيل المثال ، في مارس 2024 ، أعلنت Lightyear عن طراز Lightyear 2 الجاهز للإنتاج والذي تم تصميمه للمستهلكين العاديين الذين يريدون مركبات كهربائية متكاملة بالطاقة الشمسية. ولدت مبيعات الطلب المسبق دعما عالميا لاعتماد VISP في أوروبا وآسيا مما أظهر سيارات الركاب كفرصة أساسية لنمو السوق.
  
• استفادت الزيادة في اعتماد المركبات الشخصية عديمة الانبعاثات من الحوافز التي ترعاها الحكومة والتي جذبت المشترين نحو السيارات الكهربائية. دفعت سياسات التبني للاتحاد الأوروبي واليابان جنبا إلى جنب مع مناطق أمريكية مختارة الابتكار في هذا القطاع مما سيؤدي إلى هيمنتها على الأسواق المستقبلية.

استنادا إلى الألواح الشمسية ، يتم تقسيم سوق الألواح الشمسية المدمجة في المركبات إلى ألواح شمسية أحادية البلورية وألواح شمسية متعددة الكريستالات وألواح شمسية رقيقة وألواح شمسية مرنة. في عام 2024 ، يهيمن قطاع الألواح الشمسية أحادية البلورية على السوق بحصة سوقية تبلغ 62٪ ومن المتوقع أن ينمو القطاع بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 12.2٪ من عام 2025 إلى عام 2034.

• من بين أنظمة الطاقة الشمسية التجارية ، تظهر الألواح أحادية البلورية أكبر معدلات كفاءة من خلال تجاوز الكفاءة بنسبة 20 بالمائة. يختار صانعو السيارات الألواح أحادية البلورية لأن هذه الأجهزة الشمسية توفر أقصى توليد للطاقة من المناطق المحظورة مثل أسطح المركبات وأغطية السيارات.
  
• تتميز الألواح أحادية البلورية بمظهر أسود أنيق وملمس موحد ، مما يجعلها أكثر جاذبية من الناحية المرئية وأسهل في الاندماج مع الواجهات الخارجية للسيارات. تحظى ميزة التصميم هذه بتقدير خاص في السيارات الكهربائية المتطورة حيث تعتبر الجماليات والأداء من نقاط البيع المهمة.
  
• بالمقارنة مع البدائل متعددة الكريستالات ، تعمل الألواح أحادية البلورية بشكل أفضل في الظل الجزئي والبيئات ذات درجات الحرارة العالية. تضمن هذه القدرة توليد طاقة أكثر اتساقا على مدار اليوم ، وهي ميزة مهمة للأنظمة المثبتة على السيارة والتي غالبا ما تتعرض لظروف إضاءة متفاوتة أثناء الوقوف أو الحركة.
  
• على سبيل المثال ، في أبريل 2024 ، أعلنت شركة Aptera Motors من الولايات المتحدة عن خطط سياراتها الشمسية الكهربائية لدمج خلايا أحادية البلورية عالية الكفاءة في جميع أنحاء الجزء الخارجي من سيارتها. توفر الخلايا الموجودة في هذه السيارة مسافة قيادة يومية بالطاقة الشمسية تبلغ 64 كم مع دعم هيمنة القطاع في تطبيقات السيارات التي تعتمد على الكفاءة.
  
• تعد تقنيات الطاقة الشمسية المتقدمة التي تعمل على تحسين المرونة والتكامل على أسطح المركبات المنحنية ، مثل الخلايا المتشابكة ، وتصميمات التلامس الخلفي ، والأغلفة الشفافة ، أكثر ملاءمة للألواح أحادية البلورية. إنها الأساس المفضل للاختراقات في تصميم السيارات الشمسية بسبب أدائها الكهربائي وتجانسها الهيكلي ، مما يمكن الشركات المصنعة من دفع حدود الشكل والوظيفة في التطبيقات المتكاملة للمركبات.
  

بناء على طرق التثبيت ، يتم تقسيم سوق الألواح الشمسية المدمجة في السيارة إلى ألواح هيكل مدمجة مثبتة على السقف ، ومثبتة على غطاء المحرك ، وألواح هيكل مدمجة وألواح قابلة للإزالة. في عام 2024 ، يهيمن قطاع التثبيت على السقف على السوق ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 12٪ من عام 2025 إلى عام 2034.

• يتم توفير أكبر مساحة سطح مستوية على السيارة التي تتلقى أشعة الشمس المباشرة طوال اليوم من خلال الألواح الشمسية الموضوعة على السطح. تقنية التثبيت الأكثر عملية وفعالية هي هذا الموقع ، والذي يضمن أقصى قدر من التقاط الطاقة الشمسية وكفاءة أعلى عند مقارنته بخيارات التركيب البديلة مثل الشفاطات أو الأبواب.
  
• توفر معظم تصميمات السيارات ، وخاصة تلك الخاصة بسيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة ، مساحة كافية على السطح لتكامل الطاقة الشمسية دون التضحية بالديناميكا الهوائية أو مظهر السيارة. نظرا لسهولة الدمج أثناء تصميم السيارة ، خاصة في المركبات المثبتة في المصنع ، يفضل المصنعون هذا التكوين.
  
• تسبب الألواح الشمسية المثبتة على السقف أضرارا أقل لهياكل المركبات مع توفير إمكانية وصول أفضل للصيانة والاستبدال مقارنة بألواح الهيكل المنحنية. يسمح التصميم المبسط للمنتج بخفض نفقات التصنيع بالإضافة إلى قدرات استبدال ما بعد البيع التي تفيد كل من الشركات المصنعة للمنتجات الرئيسية وشركات ملحقات الطاقة الشمسية التكميلية.
  
• يستخدم مصنعو السيارات الآن الألواح الشمسية المثبتة على السقف في كل من مركبات الإنتاج والنماذج التجارية الخاصة بهم. على سبيل المثال ، في فبراير 2024 ، أطلقت هيونداي IONIQ 6 Solar Edition مع ألواح شمسية مدمجة في السقف تنتج ما بين 5-6 كيلومترات من النطاق يوميا.
  

بناء على التطبيقات ، يتم تقسيم سوق الألواح الشمسية المدمجة في المركبات إلى توليد الطاقة وشحن البطارية وإمدادات الطاقة المساعدة وأنظمة التدفئة. في عام 2024 ، يهيمن قطاع شحن البطاريات على السوق بحصة سوقية تبلغ 52٪.

• شحن البطارية هو التطبيق الأساسي لأجهزة VISPs لأنها توفر طاقة إضافية لبطاريات السيارات الكهربائية ، مما يوسع نطاق القيادة دون الاعتماد على البنية التحتية للشحن الخارجي. نظرا لأن المستهلكين يطلبون نطاقات أطول من المركبات الكهربائية ، فإن الألواح الشمسية المدمجة توفر حلا مثاليا عن طريق الشحن السلبي للبطاريات خلال ساعات النهار ، مما يقلل من الحاجة إلى إعادة الشحن المتكررة.
  
• إن اتجاه السوق نحو المشترين الذين يركزون على البيئة والذين يسعون إلى تحسين أداء المركبات الكهربائية وراحتها يدفع اهتمامهم بالبطاريات التي تعمل عبر الألواح الشمسية. تظل الحاجة إلى VISPs أقوى في المناطق المشمسة لأن هذه الأنظمة توفر طاقة مستمرة لدفع السيارة بينما تظل السيارة ثابتة.
  
• أدت التطورات في تكنولوجيا الخلايا الشمسية ، التي طورت ألواح خفيفة الوزن ومرنة وعالية الكفاءة إلى زيادة إمكانية شحن البطاريات التي تعمل بالطاقة الشمسية. تتيح لأجهزة VISP المجهزة بحلول تقنية مبتكرة للمركبات إنتاج طاقة كافية لشحن البطارية دون إضافة وزن والحفاظ على الأداء القياسي للتوافق السائد مع المركبات الكهربائية.
  
• ستجعل الشعبية المتزايدة لأنظمة الشحن من السيارة إلى الشبكة (V2G) وأنظمة الشحن الذكية الألواح الشمسية لشحن البطارية عنصرا حاسما في المستقبل. تعمل هذه التقنيات بشكل أفضل مع شحن البطاريات التي تعمل بالطاقة الشمسية لأنها تمكن المركبات من شحن بطارياتها بشكل مستقل مع إعادة الطاقة غير المستخدمة إلى شبكة الطاقة. تجعل الميزات المدمجة في السوق تطبيقات شحن بطاريات الألواح الشمسية المدمجة في السيارة أكثر جاذبية مع تحسين كفاءة المركبات الكهربائية وتعزيز استقرار الشبكة.

في عام 2024 ، سيطرت الصين في منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق الألواح الشمسية المدمجة للمركبات بحصة سوقية تبلغ حوالي 48٪ وتتوقع إيرادات تقدر ب 354.9 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2034.

• نجحت الصين في زيادة اعتماد الطاقة المتجددة في جميع أنحاء صناعة السيارات. إن دعم حكومة البلاد لشراء السيارات الكهربائية جنبا إلى جنب مع تحسينات الألواح الشمسية يجعل الصين واحدة من الدول الرائدة فيما يتعلق بتنفيذ VISP. سيشهد قطاع المركبات المتكاملة للطاقة الشمسية نموا مستداما بسبب الحوافز المستمرة من قبل الحكومة.
  
• تحافظ الصين على مكانتها كأكبر شركة عالمية لتصنيع الألواح الشمسية وتوفر الخلايا الشمسية التي تتيح تكامل المركبات. توفر الطاقة الإنتاجية المحلية للمصنعين المحليين ميزتين أساسيتين لسوق VISP: انخفاض نفقات الإنتاج من خلال التصنيع المحلي والتوريد المستمر للمكونات عالية الجودة المخصصة لمصنعي السيارات الكهربائية المحليين.
  
• يقود المصنعان الصينيان BYD و NIO الطريق في دمج تكنولوجيا الطاقة الشمسية في سياراتهما بسبب التطورات الحديثة في كفاءة الطاقة الشمسية وطرق تصنيع المركبات. تشكلت ريادة السوق في الصين في السيارات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الشمسية لأن هذه الشركات بدأت في وضع الخلايا الشمسية في سياراتها الكهربائية لتحسين إنتاج الطاقة وكفاءة استهلاك الوقود.
  
• على سبيل المثال ، في يوليو 2024 ، أطلقت BYD نموذج EV مزودا بألواح شمسية مدمجة لتوفير سعة شحن بمساعدة الطاقة الشمسية للمستخدمين. يمكن أن يؤدي تكامل السقف الشمسي في هذا النموذج إلى توليد 25 كيلومترا إضافيا من السفر يوميا مما يجعل الصين رائدة في تطوير تكنولوجيا VISP.
  

من المتوقع أن يشهد سوق الألواح الشمسية المدمجة في ألمانيا نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• تحافظ القيادة الفيدرالية الألمانية على مبادرات مناخية قوية من خلال تحديد أهداف لتحقيق الحياد الكربوني كدولة بحلول عام 2045. يعتمد التوسع في تقنيات الطاقة الشمسية المتكاملة للمركبات على الإعانات الحكومية المقدمة للسيارات الكهربائية بالإضافة إلى الإعفاءات الضريبية ولوائح الطاقة المتجددة. تضع السياسات المنفذة ظروفا بيئية تسهل اعتماد حلول النقل المتكاملة للطاقة الشمسية من قبل المصنعين والمستهلكين.
  
• تحتفظ ألمانيا بواحد من أكبر قطاعات سوق السيارات الكهربائية في أوروبا حيث يوجد لديها حاليا 1.5 مليون سيارة تعمل بالبطاريات الكهربائية تقود طرقها. تظهر ألمانيا ريادة كبيرة في كل من تركيب الطاقة الشمسية واعتمادها في جميع أنحاء البلاد. تولد العلاقة التعاونية بين السيارات الكهربائية والطاقة الشمسية آفاق تكامل تمكن VISPs من أن تصبح خيارا مثاليا للعملاء الذين يركزون على البيئة في ألمانيا.
  
• ألمانيا هي موطن لمصنعي المعدات الأصلية للسيارات من الدرجة الأولى مثل BMW و Volkswagen و Mercedes-Benz ، الذين يستثمرون بشكل متزايد في تقنيات المركبات القائمة على الطاقة الشمسية. من المرجح أن تستكشف هذه الشركات أنظمة VISP لتعزيز الاستدامة وتمييز عروض المركبات الكهربائية في سوق تنافسية.
  
• تقود الشركات الناشئة الأوروبية بنشاط ابتكار المركبات الشمسية. على سبيل المثال ، في فبراير 2024 ، أعلنت شركة Sono Motors ، ومقرها في ميونيخ ، عن التطوير المستمر لسيارتها Sion التي تعمل بالطاقة الشمسية على الرغم من تحديات الإنتاج. تدمج Sion الألواح الشمسية مباشرة في الهيكل ، مما يوفر ما يصل إلى 245 كم من المدى أسبوعيا من الطاقة الشمسية وحدها مما يعرض ريادة ألمانيا في تقنية VISP.
  

من المتوقع أن يشهد سوق الألواح الشمسية المدمجة في المركبات في الولايات المتحدة نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• ستؤدي الحوافز الفيدرالية وأهداف إزالة الكربون جنبا إلى جنب مع الاعتماد المتزايد للتنقل الكهربائي إلى تعزيز طلب السوق على حلول الطاقة المستدامة مثل VISPs. من خلال الحوافز الضريبية لقانون خفض التضخم ، تشجع الحكومة الأمريكية مصنعي السيارات على تضمين التقنيات المتجددة في منصات المركبات الكهربائية وبالتالي توسيع السوق.
  
• يظهر المستهلكون الأمريكيون اهتماما متزايدا بالمركبات الموفرة للطاقة ذاتية التشغيل لاستخدامها في التنقلات البعيدة ورحلات المركبات الترفيهية وأغراض الطوارئ. توفر VISPs كلا من إمكانات المدى الممتد وتوليد الطاقة المستقل مما يجعلها جذابة للمستخدمين في كل من مناطق المدينة والريف. سيؤدي الدفع من أجل الاستقلال في مجال الطاقة إلى النمو السريع في اعتماد المركبات المتكاملة للطاقة الشمسية.
  
• تساهم العديد من مرافق البحث والتطوير الأمريكية جنبا إلى جنب مع شركات التكنولوجيا النظيفة الموجودة في جميع أنحاء البلاد في إنشاء تقنيات متقدمة للألواح الشمسية تتضمن البيروفسكايت والوحدات الكهروضوئية المرنة. سيوفر نمو محطات شحن المركبات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الشمسية مع البنية التحتية للشبكة الذكية فائدة متزايدة لنقاط VISPs في جميع أنحاء نظام النقل في الولايات المتحدة.
  
• يسمح مزيج من محطات شحن المركبات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الشمسية وتطوير البنية التحتية للشبكة الذكية في جميع أنحاء الولايات المتحدة لأجهزة VISPs بتوفير المزيد من التطبيقات العملية في شبكات النقل. تعمل تقنيات السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية معا لتعزيز ثقة المستهلك حول موثوقية وراحة النقل الذي يعمل بالطاقة الشمسية.
  

الحصة السوقية للألواح الشمسية المتكاملة للمركبات

• أكبر 5 شركات في صناعة الألواح الشمسية المتكاملة للمركبات هي Ford Motor و BYD Auto Co. Ltd. و Toyota Motor و Nissan Motor Corporation و General Motors (GM) التي تساهم بحوالي 38٪ من السوق في عام 2024.
  
• تستخدم شركة فورد موتور تقنيات الطاقة الشمسية لتطوير السيارات الكهربائية والهجينة أثناء العمل على تحقيق أهداف الاستدامة الخاصة بها. قدمت فورد العديد من المركبات النموذجية التي تعمل بالطاقة الشمسية مثل C-MAX Solar Energi مع ترسيخ مكانتها كشركة رائدة في الابتكار والإنتاج على نطاق واسع. تخطط فورد لإعادة إدخال تكامل الطاقة الشمسية في تشكيلة سياراتها الكهربائية بدءا من سلسلة Mustang Mach-E و F-150 Lightning لزيادة المدى وتقليل الاعتماد على الشبكة.
  
• تعمل شركة BYD Auto Co. Ltd كشركة عالمية رائدة في مجال السيارات الكهربائية من خلال قدراتها التصنيعية المتكاملة رأسيا لمنتجات الطاقة الشمسية والبطاريات التي تتيح دمج تكنولوجيا الطاقة الشمسية في خط مركباتها. بي واي دي. نجحت Auto في تنفيذ الألواح الشمسية في جميع أنحاء الأساطيل الآسيوية التجارية والبلدية مع البحث بنشاط عن طرق دمج الطاقة الشمسية في امتدادات نطاق سياراتها الكهربائية.
  
• منذ البداية ، تميزت تويوتا من خلال المنتجات الهجينة الصديقة للبيئة ، ويتبع عملها في مجال السيارات الشمسية هذه المهمة الأساسية. اختبرت تويوتا أسطحا مجهزة بالطاقة الشمسية لسيارات بريوس الهجينة القابلة للشحن في الأراضي اليابانية والتي أنتجت قدرات شحن شمسية يومية تصل إلى 6 كيلومترات من المدى الكهربائي. تواصل تويوتا دفع تطوير المواد الشمسية من خلال الشراكات الاستراتيجية مع تطوير التكنولوجيا المتكاملة للطاقة الشمسية لإصدارات الطرازات المستقبلية.
  
• وقد أثبتت نيسان التزاما مستمرا بالمركبات التي تعمل بالطاقة الشمسية من خلال تنفيذ مشاريع تجريبية أوروبية تجمع بين تكنولوجيا الطاقة الشمسية ونيسان ليف. تركز نيسان على تحسين أنظمة بطاريات المركبات الكهربائية الخاصة بها ولكنها تطور في نفس الوقت أنظمة شحن بالطاقة الشمسية والميزات المعيارية التي تدعم تكامل المركبات الكهربائية في المستقبل. ستدمج طرازات السيارات الكهربائية المستقبلية من نيسان تقنية VISP المحسنة لأن أهداف الاستدامة تركز على تطوير هذه الميزات للمركبات التجارية الحضرية المقيمة في المناطق ذات ضوء الشمس الوفير.
  
• تعمل جنرال موتورز على دمج استراتيجية المركبات الكهربائية في مبادرات الطاقة المتجددة من خلال زيادة الطاقة الشمسية لأنظمة شحن المركبات. تخطط جنرال موتورز للاستثمار في منصة بطاريات Ultium وطرازات EV مثل شيفروليه سيلفرادو EV وكاديلاك ليريك لتطوير أنظمة شحن شمسية متكاملة تضمن استقلالية الطاقة. تظهر اتفاقيات الشركة مع الشركات الناشئة في مجال تكنولوجيا الطاقة الشمسية ومقدمي خدمات البنية التحتية تفانيها في دمج الطاقة الشمسية في تجربة مستخدم المركبات الكهربائية الكاملة في المقام الأول للمستهلكين المهتمين بالاستدامة في أمريكا الشمالية.
  

شركات سوق الألواح الشمسية المتكاملة للمركبات

اللاعبون الرئيسيون العاملون في صناعة الألواح الشمسية المتكاملة للمركبات هم:

• أبتيرا موتورز
• بي واي دي
• فورد موتور
• جنرال موتورز
• سنة ضوئية
• نيسان موتور
• كوكب الطاقة الشمسية
• سونو موتورز
• تويوتا موتور
• فولكسفاغن
  

يتوسع سوق الألواح الشمسية المتكاملة للمركبات (VISP) بسرعة استجابة للطلب المتزايد على السيارات الكهربائية المكتفية ذاتيا والموفرة للطاقة. أصبح دمج الوحدات الشمسية عالية الأداء التي يمكنها دعم مجموعة واسعة من أنواع المركبات ، من سيارات الركاب والشاحنات التجارية إلى حلول التنقل الترفيهية وخارج الشبكة ، أولوية قصوى للمصنعين مع زيادة سرعة اعتماد المركبات الكهربائية. تستخدم الشركات أحدث التقنيات الكهروضوئية ، مثل الخلايا المرنة وخفيفة الوزن وعالية الكفاءة ، بما في ذلك وحدات الأغشية الرقيقة والبيروفسكايت ، لحل مشكلات الكفاءة. يمكن دمج هذه التقنيات بسهولة مع أسطح المركبات المعقدة دون زيادة الوزن بشكل كبير.

يجب أن تكون VISPs مضبوطة ديناميكيا هوائية ومرنة للضغوط البيئية بما في ذلك الحرارة والاهتزاز والأشعة فوق البنفسجية ، وبالتالي فإن الهندسة الدقيقة ضرورية. يتم ضمان إنتاجية الطاقة والموثوقية على المدى الطويل باستخدام طرق الختم المقاومة للماء ومواد تغليف قوية. كما يتم تقديم أنظمة إدارة الطاقة الشمسية الذكية ، التي تتيح التوزيع الديناميكي للطاقة ، من قبل شركات صناعة السيارات. يمكن لهذه الأنظمة تحسين شحن البطارية ، وأنظمة الطاقة المساعدة ، وحتى زيادة نطاق القيادة دون الحاجة إلى شحن خارجي.

هذه الابتكارات حيوية حيث يبحث المستهلكون عن حلول نقل أكثر استقلالية واستدامة ، خاصة في المناطق ذات البنية التحتية المتخلفة للشحن. مع ظهور السيارات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الشمسية ، بما في ذلك الشركات الناشئة للمركبات الكهربائية الشمسية والموديلات المصممة للتسليم في الميل الأخير أو السفر لمسافات طويلة ، أصبحت VISPs جزءا لا يتجزأ من التنقل من الجيل التالي.

أخبار صناعة الألواح الشمسية المتكاملة للمركبات

• في أبريل 2025 ، أعلنت Edison Future عن خطط لدمج الألواح الشمسية في شاحنتها الكهربائية EF1-T القادمة. يشتمل التصميم على خلايا كهروضوئية على السطح وغطاء السرير ولوحة القيادة ، مما قد يضيف 25 إلى 35 ميلا من النطاق يوميا في ظل الظروف المثلى. ومن المقرر إطلاق EF1-T بثلاثة طرازات، حيث يوفر الطراز الأعلى نطاقا يبلغ 450 ميلا وقوة 816 حصانا. يهدف نهج Edison Future إلى تعزيز نطاق القيادة وتقليل الاعتماد على البنية التحتية للشحن ، بما يتماشى مع الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية المستدامة والمكتفية ذاتيا.
  
• في مارس 2025 ، أعلنت شركة Lightyear الهولندية الناشئة للسيارات الكهربائية الشمسية عن محور استراتيجي للتركيز على تطوي