حجم سوق خدمات الأقمار الصناعية في المدار، حسب الخدمة، ونوع المدار، ونوع القمر الصناعي، وتحليل الاستخدام النهائي، والمشاركة، وتوقعات النمو 2025 - 2034

ساتل الخدمات المدارية

وقُدرت قيمة السوق العالمية لخدمة السواتل في المدار بمبلغ 2.7 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة، ومن المقدر أن تنمو بنسبة تزيد على 11.6 في المائة من عام 2025 إلى عام 2034.

إن إمكانات اقتصاد الفضاء آخذة في الاتساع مع نمو مجموعات السواتل وازدياد حركة المرور الفضائي، وتعزيز سوق خدمات السواتل في المدار. وهناك شركات عديدة تقدم الخدمات إلى النطاق العريض، والفولط، واحتياجات الاتصالات، مما يؤدي إلى نشر آلاف السواتل ويؤدي إلى تعزيز الكثافة الساتلية في المدار الأرضي المنخفض. وكلما زاد استخدام السواتل، ازداد الطلب على هذه الخدمات بسبب تكلفة الاستبدال. وعلاوة على ذلك، تزيد حركة المرور من فرص الاصطدام بالسواتل وتكوين الحطام، مما يزيد من الطلب على التدابير الموجهة نحو إزالة الحطام وصيانته. وكل هذه العوامل تعزز النمو في السوق.

وتهدف الخدمات في المدار إلى زيادة الحياة التشغيلية للسواتل بإضافة خدمات مثل الإصلاح والارتقاء. وبهذه الطريقة يمكن دفع تكاليف إطلاق السواتل الجديدة بشكل كبير أو حتى تجنبها تماما. وعلاوة على ذلك، تصبح خدمة المدار المباشر فعالة من حيث التكلفة وتخفض النفقات العامة الإدارية بسبب زيادة دورات حياة الساتل. The US Department of Defense (DOD) understands the strategic importance of satellite repairing technology and funds its research and development. وتتوقع وزارة الدفاع نشر استراتيجية موسعة في عام 2024 تركز على إدماج العمليات الساتلية في الخدمات المدارية، مما يوضح احتمال نمو سوق خدمات السواتل في المدار، فضلا عن الحاجة إلى العمل في الفضاء بطريقة فعالة من حيث التكلفة.

فالتكنولوجيات الناشئة في مجال الروبوتات والتشغيل الآلي تروج لمفهوم خدمة السواتل. وقد أتاحت أدوات من مختلف درجات الدقة، مثل الروبوتات والنظم التي تبثها الاستخبارات الفنية، أداء مهام دقيقة مثل إعادة تشغيل السواتل وإعادة تزويدها بالوقود. وهذا يزيد من موثوقية الخدمات المقدمة في المدار ويزيد من إمكانية السوق. ويؤدي تعزيز القدرات الروبوتية إلى التقليل إلى أدنى حد من صعوبة وخطر مهام تقديم الخدمات، مما يؤدي إلى مزيد من التغلغل والتنفيذ داخل قطاع الفضاء.

سوق الخدمات الساتلية المدارية الاتجاهات

وأصبحت خدمة السواتل المدارية شائعة بشكل متزايد. وتتمثل بعض البارامترات التي تدفع هذا النمو في ارتفاع معدل نشر سواتل السواتل، مع تفضيل مدارات المدار الأرضي المنخفض. وتنشر الشركات الرئيسية، مثل شركة " الفضاء " و " ويب " ، عدداً كبيراً من السواتل الصغيرة من أجل التغطية على الإنترنت على نطاق العالم. ويؤدي ذلك بدوره إلى زيادة الخدمات اللازمة لتحسين وتوسيع دورة حياة السواتل في المدار. مع نمو مجموعات الأقمار الصناعية، تميل تلك الشركات، في شكل خدمة قمر صناعي مثل وضع الوقود، إصلاح، وحتى تطوير نظم الأقمار الصناعية، سيكون في طلب أكبر.

فعلى سبيل المثال، أطلقت وكالة الفضاء الأوروبية بعثة " كليسبيس-1 " بهدف الاستيلاء على الحطام الفضائي وإزالته. ومما لا شك فيه أن تقديم الخدمات في المدار سيكون مطلوبا في السنوات القادمة، ولكن هذه مجرد واحدة من البعثات الكثيرة التي تعالج مسألة الحطام الفضائي التي يتعين إنجازها.

ويزيد العدد المتزايد من السواتل من فرص نشوب نزاعات ساتلية، ومن ثم يرتفع الحطام الفضائي عبر الفضاء. وقد اجتذبت هذه المشكلة الاهتمام بتطوير تكنولوجيات وتقنيات واستراتيجيات لإلغاء الحطام النشط وتطهير الفضاء المهني. فعلى سبيل المثال، أعلنت ناسا أنها حققت هدفها المتمثل في تقديم خدمات روبوتية متطورة للسواتل الموجودة في المدار مع بعثة ريستر - لا الناجحة. ومن الأهمية بمكان تحقيق هذه الزيادة في الاحتمالات وانخفاض تكاليف خدمة السواتل الموجودة في المدار من أجل التمكين من أداء مهام أكثر تطورا بدرجة عالية من الدقة.

تحليل السوق

وخدمة السواتل في المدار لم تسقط فقط ضحية للتحديات التنظيمية، والحواجز الباهظة التكلفة التي تحول دون دخول المؤسسات التي تقدم الخدمات، بل أدت أيضا إلى فصل الشركات التي تقدم الخدمات. وإضافة إلى ذلك، فإن الجوانب التقنية لخدمة السواتل في الفضاء تثبت أنها محنة مختلفة في حد ذاتها. ومع ذلك، هناك الكثير من الفرص في تلبية الاحتياجات الناشئة للسواتل ذات الاستخدام الأطول، والنهوض بالتكنولوجيات، وزيادة الاستعداد لمنع الحطام الفضائي. ويمكن للشراكات بين القطاعين الخاص والعام أن تعزز الإبداع الهندسي اللازم لخدمة السواتل لكي تصبح عنصرا وظيفيا وناقدا في العمليات الساتلية المقبلة.

واستناداً إلى نوع المدار، يتم تقسيم السوق إلى المدار الأرضي المنخفض، المدار الأرضي المتوسط، المدار الأرضي المتوسط، المدار الثابت بالنسبة للأرض (GEO). وفي عام 2024، استأثر قطاع المدار الأرضي المنخفض بأكبر حصة في السوق إذ زاد نصيبه على 82.8 في المائة.

• ويحفز سوق خدمات السواتل في المدار داخل المدار الأرضي المنخفض تطور النطاق العريض الساتلي ومحطات السواتل من أجل رصد الأرض مع التغطية العالمية. وتقضي الكثافة العالية للسواتل في المدار الأرضي المنخفض بضرورة وجود نظم خدمات متقدمة لتحسين تكنولوجيات الوقود والصيانة والتخفيف من الحطام. ويعزز قرب هذا المدار من الأرض الحاجة إلى تقديم الخدمات للبعثات ذات الابتكار في نظم تقديم الخدمات الآلية بواسطة السواتل ومراكب السفن التي تهدف إلى زيادة حياة تشغيل السواتل بصورة تناسبية.
• The lower elevation of LEO compounded with the greater number of satellites makes collision avoidance and debris mitigation much more difficult. ويجري العمل بنشاط في منطقة المدار الأرضي المنخفض وتطويرها، ومن ثم فإن إزالة الحطام الأكيد أمر بالغ الأهمية في حين أن استخدام خدمات التجنّب سيقلل من فرص حدوث اصطدامات في الحطام، وكلتاهما في حاجة فعلية. ويجري إنتاج أجهزة صيد ذات علامات مميزة وتكنولوجيات مناولة مصممة على نحو دقيق لأغراض المدار الأرضي المنخفض. وسيساعد إدماج هذه الأنواع من النُهج على الحد من خطر الاصطدامات والحطام، مع زيادة خدمة وإدارة بيئة السواتل. ومن خلال ذلك، سيزداد أيضا عدد البعثات التي يمكن القيام بها في المدار.

واستنادا إلى المستعملين النهائيين، تنقسم سوق خدمات السواتل في المدار إلى مشغلين حكوميين وعسكريين وتجاريين. وكان القطاع الحكومي والعسكري أسرع قطاع نمواً، حيث بلغت نسبة الـ 12.6 في المائة.

• ويتزايد الجزء المرتبط بالسمات الحكومية والعسكرية لسوق الخدمات الساتلية في المدار بسبب الرغبة في تعزيز قدرات الموجودات الفضائية الحيوية وزيادة طولها. وتميل الحكومات إلى إنفاق الأموال على بعثات السواتل وخدمة البعثات لدعم السواتل العاملة في المدار من أجل خفض تكاليف الإطلاق وتحسين فعالية البعثات. والضرورات الاستراتيجية الكامنة وراء الاحتفاظ بالأصول المدارية تجعل هذا الجزء عاملاً هاماً للسوق وينبغي أن تعزز مبادرات الشراكة العامة والخاصة في هذا المجال من أجل إيجاد حلول متقدمة لتقديم الخدمات.
• The defense " military segment adds to this market growth due to the need for stronger surveillance, surveillance, and communication satellites. وتساعد مشاكل تقديم الخدمات في المدار المنظمات العسكرية على الاحتفاظ بوظيفتها وتخفيض النفقات العامة التشغيلية لهذه الأصول الحيوية. ومن المرجح أن ينمو هذا الطلب في الوقت الذي تحاول فيه البلدان تعزيز قدراتها الفضائية، ويلزم توفير تكنولوجيا متقدمة لخدمة المكونات لاستخدامها وحمايتها ولهياكلها الأساسية الساتلية لضمان عدم انقطاع البيانات والخدمات الأمنية.

ومن المتوقع أن تصل سوق خدمات السواتل في المدار في أمريكا الشمالية إلى أكثر من 3.5 بلايين دولار بحلول عام 2034. وتقود الولايات المتحدة الأمريكية الشحنة في هذا القطاع بسبب ارتفاع كبير في الاستثمار في تكنولوجيا الفضاء ووجود شركات رئيسية مثل شركة نورثروب غرومان وشركة الفضاء. وبالإضافة إلى ذلك، يجري توليد فرص جديدة في هذه السوق بسبب الجهود التي من قبيل برنامج أرتيميس التابع لوكالة ناسا، الذي يعزز تكوين شراكات جديدة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن تزايد الحاجة إلى الاتصالات الساتلية ورصد الأرض، وحتى للدفاع الوطني، يضيف إلى هذا النمو السوقي. وهي بذلك تعزز مكانتها كقائدة في الحدود الجديدة لخدمة المدارات الساتلية، حيث يجب أن تكون أفضل الممارسات في مجال استدامة الفضاء في المقدمة.

وإلى جانب التنمية العالمية للهياكل الأساسية الساتلية وأهداف استكشاف الفضاء، أحرزت الصين تقدما كبيرا في صناعة خدمات السواتل في المدار. وبالتوازي مع ذلك، هناك مبادرات أخرى تدعو إلى الانطلاق بصريا تتقدم بها الإدارة الوطنية الصينية للفضاء، مثل خدمات السواتل وتكنولوجيات إزالة الحطام. وبالإضافة إلى ذلك، وعلى غرار بقية العالم، تبدي الصين اهتماما متزايدا بالتشغيل الآلي للفضاء وتقديم الخدمات. وتشكل هذه التطورات مؤشرات إيجابية للجهود الرامية إلى صيانة السواتل، وأنشطة التجديد، وغيرها من أوجه التقدم ذات الصلة.

وتوضع ألمانيا في موقع قوي في سوق الاتحاد الأوروبي لتقديم الخدمات الساتلية في المدار، حيث يشكل مركز الفضاء الجوي الألماني التابع للبحر الأسود أحد المؤسسات المشاركة الرئيسية. وتنشط ألمانيا أيضا في مجال تكنولوجيات إزالة الحطام الفضائي وخدمة السواتل كجزء من عمليات فضائية أكثر استدامة. هناك تعاون وكالة الفضاء الأوروبية مع البلدان الأعضاء الأخرى والصناعات الخاصة من أجل تطوير نظم خدمة السواتل الآلية وتوسيع نطاقات البعثات التي تدعم تزايد مخزون ألمانيا وبعثاتها الفضائية.

إن اليابان تتقدم في السوق بسبب شركة JAXA وعدة شركات خاصة. وتشير الأعمال التنموية التي قامت بها الوكالة اليابانية لاستكشاف الفضاء الجوي في نظم الالتقاء والرفوف وغيرها من تكنولوجيات خدمة السواتل إلى أن اليابان تقوم بتحسين العمليات الساتلية. وينصب التركيز أيضا على تخفيف الحطام الفضائي، وإيجاد حلول مبتكرة لتقديم الخدمات، واقتناء المزيد من السواتل لزيادة الوصول إلى الفضاء والمساهمة في استدامة الفضاء.

ومع مشاركة المعهد الكوري لبحوث الفضاء الجوي مشاركة قوية في تطوير تكنولوجيا الفضاء وخدمة السواتل، فإن سوق الخدمات الساتلية في المدار في كوريا الجنوبية تستثمر بسرعة في الهياكل الأساسية اللازمة لخدمة السواتل في المدار. كما أنها رائدة في إنشاء تكنولوجيات لإلغاء المدار بواسطة السواتل. وينصب تركيز كوريا الجنوبية والإنتربول على صيانة السواتل والمعونة الدولية لتحقيق أهدافها الأمنية الوطنية في الوقت نفسه على تحقيق تقدم في البلد من حيث وضع حلول للعمليات في الفضاء وإدارة الموارد الوطنية في الفضاء على نحو مسؤول.

On-Orbit Satellite Servicing Market Share

وبغية توسيع نطاق قدراته في مجال إنتاج الفضاء، تقوم شركة Airbus SE حاليا بتطوير نظم الخدمات الآلية والنموذجية من أجل صيانة السواتل وتزودها بالوقود وإمدادها للحياة. أما التكنولوجيات القصوى فهي تسويق نظم خدمات السواتل الآلية ونظم الوقود الساتلية لتحسين دورة حياة السواتل وتخفيض تكاليف استبدالها. الشركة المتخصصة في إزالة الحطام الفضائي وخدمة نهاية العمر لتمكين العمليات الفضائية المستدامة، وتوفير تكنولوجيات التخفيف من الحطام الفضائي وخدمة السواتل في المدار. وهذه الشركات تدفع التقدم التكنولوجي في السوق.

شركات سوق الخدمات الساتلية المدارية

وفيما يلي الجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في صناعة خدمات السواتل في المدار:

• Airbus SE
• Altius Space Machines, Inc.
• Astroscale Holdings Inc.
• Atomos Space
• ClearSpace
• الصناعات الفضائية في المستقبل
• الروبيات ذات المدار الأرضي المرتفع
• الابتكارات الهيولوجية
• المدارات النهائية
• Lúnasa Ltd.
• التقنيات القصوى
• Momentus, Inc.
• نانوك (فيوناغر الفضاء)
• Obruta Space Solutions Corp
• Orbit Fab, Inc.
• Orbitaid Aerospace Private Limited
• Orion AST
• نظم الفضاء القائمة
• كشافة الفضاء الجوي LLC
• Space Machines Company Pty Ltd
• Tethers Unlimited, Inc.
• Thales Alenia Space
• الفضاء

ساتل خدمة الأخبار الصناعية

• In August 2024, Airbus expanded its existing agreement with Astroscale UK regarding in-orbit servicing and manufacturing. وتهدف مذكرة التفاهم، الموقعة في 12 آب/أغسطس، إلى استكشاف مزيد من التعاون في مجال تقديم الخدمات الساتلية، وإزالة الحطام الفضائي، وتعزيز قدرات الصناعة في مجال تزويد السواتل بالوقود. وستستخدم المملكة المتحدة على نطاق واسع أيضا الأسلحة الآلية التي تستخدمها الطائرات المسروقة لوضع حلول لتقديم الخدمات بواسطة السواتل، مما سيزيد من دعم الاكتفاء الذاتي للعمليات الفضائية.
• In September 2023, Maxar delivered the OSAM-1 spacecraft to NASA’s Goddard Space Flight Center. والهدف من بعثة " أوسام-1 " هو التكامل التسلسلي لخدمة السواتل الآلية المزودة بالوقود في نظام من شأنه أن يمكّن مجموعة الخدمات من أداء الخدمات على السواتل التي لم تصمم مع مراعاة الخدمات. وبالإضافة إلى ذلك، سيقوم ماكسار أيضا بتوفير الأسلحة الآلية للتجمع داخل المدار وربما حتى البناء. ويركّز هذا المعلم على تعزيز تكنولوجيا تقديم الخدمات الساتلية والنظم الفضائية الدائمة داخل المدار.

ويتضمن تقرير البحوث المتعلقة بسوق الخدمات الساتلية في المدار تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " متوقعة من حيث الإيرادات (مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة) من عام 2021 إلى عام 2034، بالنسبة للجزأين التاليين:

السوق، حسب الخدمة

• إزالة الحطام الفعلي وتسوية المدار
• الخدمات الآلية
• الوقود
• الجمعية

السوق، حسب نوع المدار

• مدار أرضي منخفض
• مدار أرضي متوسط
• المدار الثابت بالنسبة للأرض

السوق حسب نوع الساتل

• ساتل صغير (500 كغم)
• ساتل متوسط (501-000 كغم)
• ساتل صغير )٠٠٠ ١ كغم(

Market, By End Use

• الحكومة والعسكريون
• المشغلون التجاريون

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • أستراليا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
• MEA
  • UAE
  • السعودية
  • جنوب أفريقيا