حجم سوق مكونات المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة - حسب المكون ، حسب الدفع ، حسب التطبيق ، حسب السيارة ، حسب قناة المبيعات ، توقعات النمو ، 2025-2034

حجم سوق مكونات EV على الطرق الوعرة

بلغت قيمة سوق مكونات السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة العالمية 15.3 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.1٪ بين عامي 2025 و 2034. تعد كهربة معدات البناء والتعدين والزراعة محركا رئيسيا للنمو في السوق ، حيث تتحول الصناعات نحو آلات أنظف وأكثر كفاءة. تقلل المعدات الكهربائية من استهلاك الوقود وتقلل من الانبعاثات وتقلل من احتياجات الصيانة - وهي مزايا يتم تقييمها بشكل متزايد في مناطق العمل المنظمة والحساسة بيئيا. تقوم الحكومات والمنظمات بتفويض أو تحفيز العمليات منخفضة الانبعاثات ، مما يدفع مصنعي المعدات الأصلية إلى اعتماد حلول كهربائية.

على سبيل المثال ، في أبريل 2025 ، حصلت Sandvik على أكبر طلب سيارة تعمل بالبطاريات الكهربائية (BEV) على الإطلاق من شركة التعدين الأسترالية South32 ، والتي تقدر قيمتها بحوالي 750 مليون كرونة سويدية (حوالي 121 مليون دولار أسترالي). الطلب هو 22 آلة تعدين تحت الأرض تعمل بالبطاريات الكهربائية ، بما في ذلك الشاحنات واللوادر والمسامير وتدريبات التطوير والمثاقب الطويلة ، ليتم نشرها في مشروع Hermosa للمعادن الحيوية في South32 في ولاية أريزونا ، الولايات المتحدة الأمريكية.

تعد الاستثمارات المتزايدة في المدن الذكية محركا كبيرا للنمو لسوق مكونات السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة. مع تركيز الحكومات والقطاعات الخاصة على التنمية الحضرية المستدامة ، هناك طلب متزايد على معدات البناء والخدمات العامة الموفرة للطاقة والانبعاثات المنخفضة. تعد كهربة المركبات على الطرق الوعرة مثل الحفارات والجرافات والرافعات المستخدمة في مشاريع المدن الذكية أمرا بالغ الأهمية للحد من التأثير البيئي لتطوير البنية التحتية.

على سبيل المثال ، وفقا ل Statista ، من المتوقع أن يشهد سوق المدن الذكية في جميع أنحاء العالم نموا كبيرا في الإيرادات ، حيث تصل الإيرادات المتوقعة إلى 79.94 مليار دولار أمريكي في عام 2025. ومن المتوقع أن يستمر هذا النمو بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 9.60٪ من عام 2025 إلى عام 2029. نتيجة لذلك ، من المتوقع أن يصل حجم السوق إلى 115.33 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.

اتجاهات سوق مكونات المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة

• تعمل التحسينات المستمرة في كثافة طاقة البطارية وسرعة الشحن والعمر الافتراضي على تحسين أداء وصلاحية المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة (EVs). تتيح هذه التطورات ساعات تشغيل أطول وتقليل وقت التوقف عن العمل ، مما يجعل الآلات الكهربائية أكثر جاذبية لصناعات مثل البناء والتعدين.
  
• يؤدي دمج الأنظمة المستقلة وميزات الاتصال في المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة إلى تحويل الكفاءات التشغيلية. أصبحت الاتصالات عن بعد والتشخيص عن بعد والصيانة التنبؤية قياسية ، مما يسمح بالمراقبة في الوقت الفعلي وتحسين أداء المعدات. يقود هذا الاتجاه الطلب على المكونات الإلكترونية المتقدمة والحلول البرمجية المصممة لتطبيقات الطرق الوعرة.
  
• تكتسب السيارات الكهربائية الهجينة (HEVs) زخما في قطاع الطرق الوعرة لأنها توفر توازنا بين الدفع الكهربائي ومحركات الاحتراق الداخلي التقليدية. يوفر هذا النهج الهجين نطاقا تشغيليا ممتدا ومرونة ، مما يجعله مناسبا للتطبيقات التي قد لا تكون فيها الكهرباء الكاملة ممكنة بعد.
  
• تنفذ الحكومات في جميع أنحاء العالم لوائح أكثر صرامة للانبعاثات وتقدم حوافز لتعزيز اعتماد السيارات الكهربائية. تعمل هذه السياسات على تسريع الانتقال من الآلات التي تعمل بالديزل إلى الآلات الكهربائية على الطرق الوعرة. نتيجة لذلك ، يستثمر المصنعون بشكل متزايد في مكونات المركبات الكهربائية للامتثال للمعايير البيئية والاستفادة من الإعانات المتاحة.
  

تعريفات إدارة ترامب

• فرضت إدارة ترامب تعريفات جمركية على العديد من الواردات الصينية ، بما في ذلك مكونات المركبات الكهربائية مثل البطاريات والمحركات الكهربائية وأنظمة التحكم. نظرا لأن العديد من قطع غيار المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة تم الحصول عليها من الصين ، فقد أدى ذلك إلى زيادة تكاليف الشراء لمصنعي المعدات الأصلية والموردين. تم نقل هذه التكاليف المرتفعة إلى المستهلكين أو استيعابها من قبل الشركات المصنعة ، مما أدى إلى تقليص الهوامش وتأخير مشاريع الكهرباء.
  
• تسببت التعريفات الجمركية في عدم اليقين في سلسلة التوريد ، مما أجبر الشركات على إعادة النظر في استراتيجيات التوريد الخاصة بها. بدأت الشركات في تنويع الموردين بعيدا عن الصين لتجنب تأثيرات التعريفة الجمركية ، مما أدى إلى زيادة التعقيد اللوجستي والاختلافات المحتملة في الجودة. أدى هذا التحول إلى تأخير بعض الجداول الزمنية لتطوير مكونات المركبات الكهربائية ، وخاصة حزم البطاريات والمحولات ، مما أثر على جداول الإنتاج للمعدات الكهربائية على الطرق الوعرة.
  
• أدى عدم اليقين بشأن السياسة التجارية إلى بيئة استثمارية حذرة ، لا سيما بالنسبة للشركات التي تتخذ من الولايات المتحدة مقرا لها والتي تقوم بتقييم خطوط مكونات السيارات الكهربائية الجديدة. مع هياكل تعريفة جمركية غير واضحة طويلة الأجل ، قام بعض المصنعين بتأجيل أو تقليص الإنفاق الرأسمالي على مشاريع الكهرباء. أدى هذا إلى تباطؤ الابتكار وتغلغل السوق لمكونات المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة ، لا سيما في قطاعات مثل البناء والزراعة التي تعتمد على معدات فعالة من حيث التكلفة.
  

تحليل سوق مكونات EV على الطرق الوعرة

بناء على التطبيقات ، ينقسم سوق مكونات المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة إلى مناولة المواد ، ونقل التربة ، والحصاد ، والنقل والسحب ، والحفر والتفجير. في عام 2024 ، سيطر قطاع تحريك التربة على السوق ، حيث استحوذ على حوالي 37٪ من الحصة ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 8.5٪ خلال فترة التوقعات.

• يمتلك قطاع نقل التربة أعلى حصة سوقية في سوق مكونات السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة نظرا لاستخدامه المكثف عبر مشاريع البناء والتعدين والبنية التحتية ، والتي تتطلب معدات عالية الطاقة ومتينة مثل الحفارات واللوادر والجرافات.
  
• تتبنى الحكومات والمطورون من القطاع الخاص بشكل متزايد بدائل كهربائية لتحقيق أهداف الاستدامة ، لا سيما في البناء الحضري وحفر الأنفاق حيث تكون قيود الضوضاء والتلوث صارمة.
  
• بالإضافة إلى ذلك ، فإن دورات العمل المتكررة والبيئات التي يمكن التنبؤ بها في موقع العمل تجعل معدات تحريك التربة مثالية للتكيف الكهربائي. يستهدف مصنعو المعدات الأصلية وموردو المكونات بنشاط هذا القطاع من خلال مجموعات نقل الحركة المتقدمة وحزم البطاريات وأنظمة الإدارة الحرارية ، مما يزيد من تسريع الكهرباء.
  
• على سبيل المثال ، في أبريل 2025 ، تركز رؤية يانمار لمعدات البناء الكهربائية على الكهرباء الذكية والتغلب على تحديات الشحن من خلال تقديم سيارة ذاتية الدفع ومستقلة لشحن بطاريات EV. تم تصميم هذا الشاحن المحمول للسفر تلقائيا إلى المعدات الكهربائية على الطرق الوعرة في الموقع ، وتوفير الطاقة حسب الحاجة ، وتقليل وقت التوقف عن العمل - وهو أمر مهم بشكل خاص عندما لا تتمكن الآلات من مغادرة الموقع للشحن.
  

بناء على الدفع ، يتم تقسيم سوق مكونات المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة إلى سيارات كهربائية تعمل بالبطاريات (BEV) ، ومركبات كهربائية هجينة قابلة للشحن (PHEV) ، ومركبات كهربائية هجينة (HEV) ، ومركبات كهربائية تعمل بخلايا الوقود (FCEV). في عام 2024 ، يهيمن قطاع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) على السوق بنسبة 66٪ من حصة السوق ، ومن المتوقع أن ينمو القطاع بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 8٪ من عام 2025 إلى عام 2034.

• تمتلك المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs) أعلى حصة سوقية في سوق مكونات المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة نظرا لقدرتها على الانبعاثات الصفرية ، وانخفاض تكاليف التشغيل ، وزيادة الدعم التنظيمي لإزالة الكربون. تعتبر BEVs مناسبة تماما للتطبيقات في البناء والزراعة والتعدين حيث تعمل المعدات في بيئات محصورة أو حضرية ، مما يجعل الانبعاثات وتقليل الضوضاء أمرا بالغ الأهمية.
  
• بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي BEVs على أجزاء متحركة أقل مقارنة بالمعدات الهجينة أو التي تعمل بنظام ICE ، مما يقلل من متطلبات الصيانة ووقت التوقف عن العمل. وتؤدي الحوافز الحكومية، وتفويضات كهربة الأسطول، وارتفاع أسعار الوقود إلى زيادة اعتمادها.
  
• على سبيل المثال ، في مارس 2024 ، أطلقت Daimler Truck North America (DTNA) برنامجا شاملا لاعتماد وكلاء المركبات الكهربائية (BEV) يهدف إلى إعداد شبكة وكلاء Freightliner لدعم الاعتماد المتزايد للشاحنات الكهربائية. تم تصميم البرنامج لضمان قدرة الوكلاء على تقديم تجربة عملاء آمنة وعالية الجودة لمشتري ومشغلي السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.
  

بناء على المكون ، يتم تقسيم سوق مكونات المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة إلى حزم بطاريات ، ومحركات كهربائية ، ووحدات تحكم ، ومحولات ، وإلكترونيات طاقة ، وأنظمة إدارة حرارية ، وشواحن على متن الطائرة ، وأنظمة توجيه كهربائية ، وغيرها ، مع توقع أن تهيمن فئة حزم البطاريات نظرا لدورها الحاسم في تشغيل الآلات الكهربائية عبر تطبيقات البناء والزراعة والتعدين.

• باعتبارها المصدر الأساسي للطاقة ، تؤثر حزم البطاريات بشكل مباشر على أداء السيارة ووقت تشغيلها وكفاءتها ، مما يجعلها محور تركيز رئيسي لمصنعي المعدات الأصلية والمشغلين. تساهم التكلفة العالية للبطاريات مقارنة بالمكونات الأخرى مثل المحركات أو المحولات أيضا في قيمتها السوقية المهيمنة.
  
• تعزز التطورات التكنولوجية في بطاريات الليثيوم أيون وبطاريات الحالة الصلبة - التي توفر كثافة طاقة محسنة وشحنا أسرع ودورة حياة أطول - أهميتها.
  
• علاوة على ذلك ، يتزايد الطلب على أنظمة البطاريات عالية السعة حيث تتطلب المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة مزيدا من الطاقة لأداء المهام الشاقة على مدى فترات طويلة. كما تعزز الحوافز الحكومية واستثمارات البحث والتطوير في تكنولوجيا البطاريات حصتها في النظام البيئي للمكونات.
  

في عام 2024 ، سيطرت منطقة الصين في آسيا والمحيط الهادئ على سوق مكونات السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة بحوالي 46٪ من حصة السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وحققت إيرادات تبلغ حوالي 3.25 مليار دولار أمريكي.

• تهيمن الصين على سوق مكونات السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، مدفوعة بالحوافز الحكومية القوية ، وتفويضات التحكم في الانبعاثات ، والتطوير السريع للبنية التحتية. تستفيد البلاد من نظام بيئي ناضج للمركبات الكهربائية ، وقدرات تصنيع البطاريات المتقدمة ، وقاعدة محلية كبيرة من مصنعي البناء والمعدات الزراعية.
  
• يتم دفع الطلب المحلي بشكل أكبر من خلال مشاريع المدن الذكية ومبادرات التعدين الأخضر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تركيز الصين على توطين سلسلة التوريد والابتكار في كيمياء البطاريات وأنظمة الدفع الكهربائية يعزز ميزتها التنافسية في هذا السوق.
  
• على سبيل المثال ، في ديسمبر 2024 ، افتتحت ZF رسميا مصنعها الثالث للتنقل الإلكتروني في الصين ، ويقع في شنيانغ ، والذي يركز على إنتاج وبيع محركات المحور الكهربائية لمركبات الطاقة الجديدة. وتعد هذه المنشأة جزءا من التوسع الاستراتيجي لشركة ZF في قطاع التنقل الكهربائي وتمثل استثمارا يزيد عن 1 مليار يوان صيني (130 مليون يورو)، توظف حوالي 900 عامل.
  

من المتوقع أن يشهد سوق مكونات السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة في ألمانيا نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• تلعب ألمانيا دورا محوريا في سوق مكونات السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة ، مدفوعة بنظامها البيئي الهندسي المتقدم ، ووجودها القوي للمعدات الأصلية ، واللوائح البيئية الصارمة. يؤدي تركيز البلاد على إزالة الكربون من العمليات الصناعية ، خاصة في البناء والزراعة ، إلى زيادة الطلب على مجموعات نقل الحركة الكهربائية والبطاريات وأنظمة التحكم.
  
• بالإضافة إلى ذلك ، تعزز ريادة ألمانيا في الأتمتة والتكامل الرقمي الابتكار في تصميم المكونات وتصنيعها ، مما يجعلها مركزا رئيسيا لكل من الاستهلاك المحلي وتصدير مكونات المركبات الكهربائية عالية الأداء على الطرق الوعرة.
  
• على سبيل المثال ، في فبراير 2025 ، أعلنت شركة Kreisel Electric النمساوية عن شراكة استراتيجية مع CustomCells الألمانية للمشاركة في تطوير تصميمات خلايا بطارية متقدمة مصممة خصيصا لقطاع الطرق الوعرة ، بما في ذلك البناء والمركبات الزراعية ، بالإضافة إلى التطبيقات البحرية. سيركز التعاون على إنشاء نوعين مختلفين من خلايا البطارية: أحدهما بكثافة طاقة عالية للغاية والآخر محسن لكفاءة التكلفة الإجمالية.
  

من المتوقع أن يشهد سوق مكونات السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة في الولايات المتحدة نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• يشهد سوق مكونات السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة في الولايات المتحدة نموا مطردا مدفوعا بزيادة الكهرباء في قطاعات الزراعة والبناء والتعدين. تعمل الحوافز الفيدرالية وعلى مستوى الولاية التي تعزز الطاقة النظيفة واعتماد المعدات عديمة الانبعاثات على تسريع الطلب على مكونات المركبات الكهربائية مثل البطاريات ومجموعات الدفع الكهربائية ووحدات التحكم في الطاقة.
  
• بالإضافة إلى ذلك ، فإن التركيز المتزايد على الاستدامة وخفض التكاليف التشغيلية والعمليات الخالية من الضوضاء في مناطق البناء الحضرية يشجع على التحول نحو الآلات الكهربائية على الطرق الوعرة وتعزيز مبيعات المكونات في جميع أنحاء البلاد.
  
• على سبيل المثال ، في أبريل 2025 ، وسعت Amsted Automotive قدرتها التصنيعية في الولايات المتحدة وقدمت منتجات جديدة مصممة خصيصا لسوق مكونات المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة (OHEV). وتتماشى هذه الخطوة مع استراتيجية الشركة للتصنيع بالقرب من عملائها، والاستفادة من منشآتها الأمريكية البالغ عددها 13 منشآة لتحسين الكفاءة وخفض التكاليف وتقليل مخاطر التعريفة الجمركية.
  

من المتوقع أن يشهد سوق مكونات السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة في الإمارات العربية المتحدة نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• ??? يشهد سوق مكونات السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة في الإمارات العربية المتحدة نموا مطردا ، مدفوعا بمبادرات الاستدامة التي تقودها الحكومة مثل استراتيجية الإمارات للحياد المناخي 2050 وزيادة الاستثمارات في مشاريع البناء والتعدين الخضراء. دفع المنطقة نحو البنية التحتية الذكية، مدعومة بأحداث مثل إرث إكسبو 2020 وأهداف رؤية 2030.
  
• في حين أن التبني الحالي في مراحله المبكرة ، فإن الطلب على مكونات المركبات الكهربائية مثل أنظمة البطاريات والمحاور الكهربائية ووحدات التحكم آخذ في الارتفاع ، خاصة في دبي وأبو ظبي.
  
• على سبيل المثال، نظمت وزارة الطاقة والبنية التحتية في دولة الإمارات العربية المتحدة، بالتعاون مع الهيئة الاتحادية للشباب، مؤخرا جلسة نقاشية بعنوان "القيادة الشابة في التحول إلى السيارات الكهربائية". وركزت الفعالية التي استضافتها شركة ربوع قرن للعلوم والتكنولوجيا، على تمكين الشباب الإماراتي من لعب دور محوري في تحول البلاد إلى السيارات الكهربائية.
  

الحصة السوقية لمكونات المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة

• أفضل 7 شركات في صناعة مكونات السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة هي Liebherr و Caterpillar و Komatsu و Volvo AB و Deere & Company و Kubota و Hitachi Construction Machinery حوالي 17٪ من السوق في عام 2024.
  
• يركز Liebherr على تطوير مجموعات نقل الحركة الكهربائية المعيارية وحزم البطاريات المصممة خصيصا للآلات على الطرق الوعرة. تستفيد الشركة من تصنيع المكونات الداخلية لدمج المحركات الكهربائية وإلكترونيات الطاقة وأنظمة تخزين الطاقة. يؤكد Liebherr على الشراكات مع مصنعي المعدات الأصلية لتوسيع تطبيقات المكونات الكهربائية عبر معدات التعدين والبناء، مع الاستثمار أيضا في البحث والتطوير لتعزيز كفاءة الطاقة والأداء التشغيلي في بيئات العمل القاسية.
  
• تعمل Caterpillar على تطوير إستراتيجيتها لمكونات السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة من خلال تطوير مجموعات نقل الحركة الكهربائية والبطاريات عالية السعة وحلول الشحن القابلة للتطوير. إنه يدمج المكونات الكهربائية في نماذج النموذج الأولي والإنتاج ، لا سيما في التعدين ومعدات البناء المدمجة. وتؤكد الشركة على التوافق مع الإصدارات السابقة ونمطية النظام، بهدف دعم التحولات الهجينة مع الاستثمار في التحقق الميداني والبرامج التجريبية لضبط المتانة والأداء في التضاريس الوعرة.
  
• تستثمر كوماتسو في محركات الأقراص الكهربائية والهجينة التي تعمل بالبطاريات للتطبيقات على الطرق الوعرة ، خاصة في مجال التعدين والبناء. يركز على أنظمة البطاريات الخاصة ، والفرملة المتجددة ، ووحدات التحكم الكهربائية المتكاملة لتحسين الكفاءة. بالتعاون مع موردي البطاريات والمكونات ، تؤكد كوماتسو على نهج على مستوى الأنظمة ، ودمج المكونات الكهربائية مع الحلول الرقمية لتحسين إدارة دورة حياة الماكينة ، واستهلاك الطاقة ، وقدرات التشخيص عن بعد في الأساطيل المكهربة.
  

شركات سوق مكونات المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة

اللاعبون الرئيسيون العاملون في صناعة مكونات المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة هم:

• دودة الفراشة
• ديري آند كومباني
• ماكينات البناء هيتاشي
• كوماتسو
• كوبوتا
• ليبهر
• سونا كومستار
• تاتا أوتوكومب
• تاتا إلكسي
• فولفو AB
  

تركز معظم الشركات في سوق مكونات السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة على التعاون الاستراتيجي وتصميم المنتجات المعيارية والتخصيص الإقليمي لتلبية احتياجات التطبيقات المتنوعة. إنهم يؤكدون على البحث والتطوير للبطاريات عالية الكفاءة وأنظمة الدفع الكهربائية المدمجة وأنظمة التحكم المتكاملة. بالإضافة إلى ذلك ، تسعى الشركات إلى التكامل العكسي والرقمنة لتحسين التصنيع وتقليل التكاليف ، مع التوافق مع الاتجاهات التنظيمية وأهداف الاستدامة لاكتساب ميزة تنافسية في أسواق الآلات الكهربائية الناشئة.

تعطي الشركات أيضا الأولوية للمنصات القابلة للتطوير لدعم كل من التكوينات الهجينة والكهربائية بالكامل عبر أنواع المعدات. إنهم يستثمرون في سلاسل الإنتاج والتوريد المحلية للتخفيف من المخاطر وتلبية اللوائح الخاصة بكل بلد. علاوة على ذلك ، يتم التركيز على تطوير إدارة حرارية قوية وحلول عزم دوران عالي مصممة للاستخدام الشاق ، مع الاستفادة من تحليلات البيانات وتكامل الاتصالات عن بعد لتحسين أداء المكونات والتشخيص وقيمة دورة الحياة في تطبيقات الطرق الوعرة.

أخبار صناعة مكونات EV على الطرق الوعرة

• في أبريل 2025 ، كشفت Liebherr النقاب عن محرك كهربائي جديد ذو مغناطيس دائم مصمم للمعدات على الطرق الوعرة ، مما يوفر نفس كثافة الطاقة مثل المحركات الهيدروليكية التقليدية ولكن بكفاءة أعلى بكثير 94-96٪ مقابل حوالي 50٪ للمكونات الهيدروليكية. يلغي المحرك المبرد بالزيت الحاجة إلى الخراطيم والمكونات الهيدروليكية ، مما يقلل من وزن الماكينة ، ويبسط التركيب ، ويقلل من احتياجات الصيانة. يعمل التصميم أيضا على تحسين الموثوقية التشغيلية ومتوسط الوقت بين حالات الأعطال بسبب قلة التروس والمكونات.
  
• في مارس 2025 ، أعلنت Amsted Automotive عن منتجات جديدة وقدرة موسعة لمصنعي السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة (OHEV) في الولايات المتحدة. وتشمل العروض الرئيسية نظام Amsted eAxle Disconnect، الذي يتيح التبديل السلس بين الدفع الرباعي والرباعي في المركبات الكهربائية والهجينة، مما يزيد من نطاق القيادة بنسبة تصل إلى 10٪ من خلال تقنية القابض الديناميكي القابل للتحكم (DCC) فائقة الكفاءة. يتم تصنيع هذه الابتكارات في مرافق Amsted في الولايات المتحدة وتدعم احتياجات الكهرباء المتزايدة لقطاعات المعدات الزراعية والبناء وغيرها من قطاعات المعدات على الطرق الوعرة.
  
• في فبراير 2025 ، استحوذت كارلايل على حصص مسيطرة في Roop Automotives و Highway Industries ، ودمجها لتشكيل منصة عالمية متنوعة لقطع غيار السيارات. كلتا الشركتين هما من الشركات المصنعة الرائدة للمكونات المزورة والآلية بدقة ، وتجميعات التوجيه ، وأجزاء مجموعة نقل الحركة لمركبات محركات الاحتراق الكهربائي والهجينة والداخلية. تضم المنصة الجديدة أكثر من 1,500 منتج و 55 عميلا عالميا في 17 دولة ، وبصمة تصنيع وتخزين كبيرة.
  
• في أكتوبر 2023 ، دخلت شركة Equipmake ، وهي شركة متخصصة في الكهرباء ومقرها المملكة المتحدة ، في شراكة مع Perkins ، وهي شركة تابعة لشركة Caterpillar Inc. ، لتطوير أنظمة نقل الحركة الإلكترونية المتقدمة للمركبات الهجينة على الطرق الوعرة. يهدف التعاون ، المدعوم بتمويل حكومي بقيمة 11.14 مليون جنيه إسترليني من خلال مركز الدفع المتقدم (APC) - مع تخصيص 3.24 مليون جنيه إسترليني لشركة Equipmake - إلى تسريع إزالة الكربون من سوق الطرق الوعرة العالمية. سيحتوي النظام الهجين على محرك كهربائي عالي الكثافة لعزم الدوران وعاكس مخصص ، مع جميع إلكترونيات الطاقة التي تم تصميمها وتطويرها داخليا بواسطة Equipmake.
  

يتضمن تقرير أبحاث سوق مكونات المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات من حيث الإيرادات (مليون دولار / مليار) والشحن (الوحدات) من 2021 إلى 2034 ، للقطاعات التالية:

السوق ، حسب المكون

• حزم البطاريات
• المحركات الكهربائية
• وحدات تحكم
• العاكسون
• إلكترونيات الطاقة
• أنظمة الإدارة الحرارية
• شواحن على متن الطائرة
• أنظمة التوجيه الكهربائي
• الاخرين

السوق ، عن طريق الدفع

• السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV)
• السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)
• السيارات الكهربائية الهجينة (HEV)
• المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEV)

السوق ، حسب التطبيق

• مناولة المواد
• تحريك التربة
• حصاد
• النقل والنقل
• الحفر والتفجير

السوق ، بالسيارة

• مركبات البناء الكهربائية
  • حفارات
  • البلدوزرات
  • لوادر
• المركبات الزراعية الكهربائية
  • جرارات
  • حصادات
  • الرشاشات
• مركبات التعدين الكهربائية
  • شاحنات النقل
  • المثاقب
• الاخرين

السوق ، حسب قناة المبيعات

• مصنعي المعدات الأصلية (OEM)
• ما بعد البيع

يتم توفير المعلومات المذكورة أعلاه للمناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • ألمانيا
  • المملكة المتحدة
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال الأوروبي
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • اليابان
  • الهند
  • كوريا الجنوبية
  • ANZ
  • جنوب شرق آسيا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• الشرق الأوسط وأفريقيا
  • الامارات
  • المملكة العربية السعودية
  • جنوب أفريقيا