حجم سوق الدراجات النارية والسكوتر الكهربائية منخفضة الطاقة - حسب المنتج، والبطارية، والسرعة، والتطبيق، وقنوات التوزيع، والتحليل، والحصة السوقية، وتوقعات النمو، 2025-2034

حجم سوق الدراجات النارية الكهربائية منخفضة الطاقة والسكوتر

بلغت قيمة سوق الدراجات النارية والسكوتر الكهربائية منخفضة الطاقة العالمية 14.4 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.3٪ بين عامي 2025 و 2034. يتم تسهيل سوق الدراجات النارية والدراجات البخارية الكهربائية منخفضة الطاقة وتعزيزها من خلال السياسات واللوائح والدعم الحكومية. في العديد من البلدان ، يتم تشجيع السوق على استخدام السيارات الكهربائية (EVs) كمصدر لخفض الانبعاثات وتحقيق أهداف الاستدامة. تؤثر الإعفاءات الضريبية والمبالغ المستردة وحوافز الشراء الأخرى على الاقتصاد بشكل إيجابي من خلال خفض التكلفة الأولية للمستهلكين.

علاوة على ذلك ، فإن بناء البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية مدعوم من قبل بعض الحكومات ، مما لا يحل قلق نطاق المستخدم فحسب ، بل يعزز أيضا الراحة. وفي بعض البلدان، تصل الإعانات المبتكرة إلى المصنعين أيضا لتعزيز المبادرات الجديدة وخفض تكاليف الإنتاج. تساعد هذه المبادرات على زيادة معدلات تبني المستهلكين وإغراء الوافدين الجدد إلى السوق. على سبيل المثال ، تقدم الحكومة الهندية إعانات للمركبات الكهربائية المسجلة في الهند بموجب مخطط FAME. تم تحديد الحافز الحالي للسيارات ذات العجلتين بمبلغ 15,000 روبية هندية لكل كيلوواط ساعة ، ويغطي 40٪ من تكلفة السيارة والبطاريات حوالي 2 كيلو واط في الساعة.

يعد النمو السكاني في المناطق الحضرية والازدحام المروري من الأسباب الرئيسية التي تدفع نمو المركبات الكهربائية ذات العجلتين مثل الدراجات النارية والدراجات البخارية. مع تزايد عدد الأشخاص الذين يهاجرون إلى المدن ، لا تزال المناطق الحضرية تواجه تحديات الازدحام المروري الشديدة. لتسهيل حركة المرور ، قم بترحيل استخدام المركبات المدمجة والقابلة للنقل بسرعة مثل الدراجات البخارية الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية ، والتي يسهل قيادتها في المناطق النائية والمزدحمة على حد سواء. هذه المركبات هي الأنسب للسفر في المناطق الحضرية ، حيث تكون المسافة قصيرة ، لكن استخدام السيارات ليس اقتصاديا.

بالإضافة إلى ذلك ، تضيف الضوضاء المنخفضة للمركبات الكهربائية ذات العجلتين ، والتلوث الصفري ، ومستويات الانبعاثات إلى فائدتها للمدن التي تهدف إلى الحد من التلوث وتحسين جودة الهواء. من المتوقع أن يتحول هذا الاتجاه مع تحول المناطق الحضرية إلى البدائل الكهربائية بسبب زيادة تفضيل حلول التنقل الأكثر استدامة.

اتجاهات سوق الدراجات النارية الكهربائية منخفضة الطاقة والسكوتر

يتغير عالم الدراجات النارية والدراجات البخارية الكهربائية منخفضة الطاقة مع التطورات الكبيرة في تكنولوجيا البطاريات. أدت الابتكارات الأحدث إلى بطاريات أكثر قوة ، وتشحن بشكل أسرع ، ولها دورات حياة تدوم لفترة أطول ، مما يعزز التطبيق العملي للدراجات البخارية الكهربائية والدراجات النارية للاستخدام اليومي. أدت التحسينات في بطاريات الليثيوم أيون وحتى بطاريات الحالة الصلبة إلى جعل مشكلات النطاق والأداء فيما يتعلق بمسافة القيادة وتردد إعادة الشحن عفا عليها الزمن.

تساهم هذه التطورات في تقليل التكلفة الإجمالية للملكية نظرا لأن البطاريات الأكثر قوة تترجم إلى صيانة أسهل واستبدال أقل تكرارا. علاوة على ذلك ، تضيف التطورات في أنظمة إدارة البطاريات إلى تحسين السلامة والموثوقية العامة ، مما يزيد من ثقة المستهلكين في المنتج. ستؤدي التطورات المستمرة في تكنولوجيا البطاريات إلى زيادة في التبني والقبول من قبل السوق.

على سبيل المثال ، في أكتوبر 2024 ، أطلقت هوندا اثنين من الركاب الشخصيين الكهربائيين ، CUV e: و ICON e: في إندونيسيا ، والتي تعد بمثابة إنجازات بارزة في جهودها لتوسيع محفظة السيارات الكهربائية (EV). هذه الوحدات هي جزء من هدف هوندا الطموح المتمثل في إطلاق 30 طرازا كهربائيا على مستوى العالم بحلول عام 2030.

وCUV ه: ميزات اثنين من هوندا موبايل باور حزمة ه: بطاريات للتنقل في المناطق الحضرية, مما يجعل هذا النموذج ما يعادل سكوتر 110cc لمستخدمي المدينة. يستخدم ICON e: بطارية ليثيوم أيون ثلاثية ثابتة وتصنف على أنها دراجة بخارية من الفئة 1 في اليابان. يبلغ مدى إبحار أكثر من 50 كم بشحنة واحدة.

تواجه الدراجات النارية والدراجات البخارية الكهربائية منخفضة الطاقة آثارا كبيرة على التكلفة بسبب ارتفاع سعر شرائها ، والذي يعمل كحاجز أمام السوق. في حين أن تكاليف التشغيل طويلة الأجل أقل بالتأكيد ، إلا أن السعر الأولي يظل مرتفعا نتيجة لتكنولوجيا البطاريات المتطورة والمكونات الإلكترونية الأخرى. هذه مشكلة للمستخدمين الحساسين للسعر ، خاصة في المناطق الأكثر فقرا.

علاوة على ذلك ، فإن نفقات البحث والتطوير القوية جنبا إلى جنب مع وفورات الحجم شبه المعدومة تتسبب في مزيد من الزيادات في الأسعار ، وبالتالي تقييد معدل اعتماد سوق الدراجات النارية الكهربائية والدراجات البخارية منخفضة الطاقة. وقد بذلت جهود لتشجيع المشترين عن طريق الإعانات الحكومية والحوافز الأخرى، ولكنهم قد لا يزالون غير قادرين على تغطية نفقات الشراء الأولية، مع مراعاة المشترين الأكثر اقتصادا. يجذب فرق السعر هذا تحديات أكثر مما يحله عندما يتعلق الأمر بالاستيلاء على حصة في السوق مقارنة بالدراجات البخارية التقليدية التي تعمل بالبنزين.

تحليل سوق الدراجات النارية الكهربائية منخفضة الطاقة والسكوتر

بناء على البطارية ، يتم تقسيم السوق إلى بطاريات ليثيوم أيون وبطاريات الرصاص الحمضية وبطاريات هيدريد معدن النيكل (NiMH). في عام 2024 ، استحوذ قطاع بطاريات الليثيوم أيون على أكثر من 70٪ من حصة سوق الدراجات النارية الكهربائية منخفضة الطاقة والسكوتر ومن المتوقع أن يتجاوز 17 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.

• يمكن تطوير الدراجات النارية الكهربائية والدراجات البخارية بسبب استخدام بطاريات الليثيوم أيون ، وهي أكثر البطاريات تقدما من حيث كفاءة الطاقة.
  
• تسمح كثافة الطاقة لبطاريات الليثيوم أيون ببطاريات أخف وزنا وأكثر إحكاما مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة والتحكم ، مع توسيع نطاق السيارة بشحنة واحدة وهو أمر لا بد منه لركاب المدينة.
  
• تتفوق هذه البطاريات أيضا على بطاريات الرصاص الحمضية بسبب قدراتها على الشحن الأسرع مما يقلل من وقت التوقف عن العمل ، مما يجعل هذه البطاريات أكثر ملاءمة لوسائل النقل الخاصة والمشتركة.
  
• على الرغم من أن التكلفة الأولية مرتفعة ، إلا أن عمرها الطويل والتطورات الأخرى في تكنولوجيا الليثيوم أيون ، مثل ميزات السلامة ، تجعلها تستحق الاستثمار ، ونتيجة لذلك تقلل من تكلفة الملكية.
  
• إن إدخال اللوائح من قبل الحكومة التي تركز على تقليل بصمتها الكربونية يزيد من هذا التبني ، مما يجعل فوائد هذه التكنولوجيا واضحة ، مما يعزز هيمنة السوق.

بناء على قناة التوزيع ، ينقسم سوق الدراجات النارية والسكوتر الكهربائية منخفضة الطاقة إلى الإنترنت وغير متصل. استحوذ القطاع غير المتصل بالإنترنت على حوالي 70٪ من حصة السوق في عام 2024.

• فيما يتعلق بالدراجات النارية والدراجات البخارية الكهربائية منخفضة الطاقة ، غالبا ما يفضل المستهلكون تجربة غير متصلة بالإنترنت ، مما يؤدي إلى قنوات غير متصلة بالإنترنت تستحوذ على أكبر حصة من السوق.
  
• يميل المشترون إلى الذهاب إلى المنافذ الفعلية أو البائعين المعتمدين الآخرين للمنتج لتسهيل الميزات وقيادة السيارة والتعرف على المنتج قبل شرائه.
  
• نظرا لأن شراء المركبات الكهربائية ذات العجلتين مكلف ، فعادة ما يطلب المشترون المساعدة الجسدية من مندوب المبيعات لاتخاذ القرار الصحيح. بعد الشراء ، من المرجح أن يعود هؤلاء المشترون إلى البائع للحصول على مزيد من الخدمات المهمة مثل الإصلاحات والدعم والصيانة بموجب الضمان.
  
• توفر قناة التوزيع غير المتصلة بالإنترنت أيضا وصولا سهلا إلى بعض الخدمات المالية من خلال الشراكات مع البنوك الصغيرة وحتى المقرضين الشخصيين ، مما يسهل على المشترين الحصول على الأموال. يظل هذا القطاع مهما من الناحية الاستراتيجية وغالبا ما يكون له الحصة الأكبر في الأسواق التي لا تزال مبيعات السيارات عبر الإنترنت تتطور.

في عام 2024 ، استحوذ سوق الدراجات النارية والسكوتر الكهربائية منخفضة الطاقة في آسيا والمحيط الهادئ على أكثر من 55٪ من حصة الإيرادات ومن المتوقع أن يتجاوز 14 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034. تقود الصين السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ومن المتوقع أن تتجاوز 8 مليارات دولار أمريكي بحلول عام 2034.

• يتم تغذية هذا النمو من خلال قاعدة تصنيع قوية ودراجات بخارية كهربائية ودراجات نارية تحظى بدعم حكومي وتحويل تفضيلات المستهلكين نحو النقل الكهربائي. أدت المبادرات التي اتخذتها الحكومة لتقليل انبعاثات الكربون وكذلك تجربة استخدام السيارات الكهربائية إلى تسريع التوسع في السوق بشكل كبير.
  
• كما أن الكثافة السكانية والاختناقات المرورية المزمنة في المركبات الكهربائية ذات العجلتين في مدن الصين تزيد من الطلب. تلبي الشركات الإقليمية الرائدة الطلب المحلي بينما تعمل هذه الاستثمارات التحويلية في تكنولوجيا البطاريات على تغذية النمو الاقتصادي.
  
• يتزايد سوق الدراجات البخارية والدراجات النارية الكهربائية منخفضة الطاقة في أمريكا الشمالية باستمرار بسبب الاهتمام بالنقل الحضري المستدام والمخاوف البيئية المتزايدة. يتم اعتماد هذه المركبات في المدن الحضرية الأمريكية والكندية كبدائل خضراء لمكافحة حركة المرور والتلوث.
  
• تجذب عروض المركبات الكهربائية من الحكومة ، جنبا إلى جنب مع الابتكارات في تكنولوجيا البطاريات ، الكثير من الاهتمام من العملاء. إلى جانب ذلك ، يزداد الطلب على هذه المركبات بسبب زيادة شعبية خدمات التنقل المشترك. مع هذه المركبات ، تتوفر التطبيق العملي والحلول الفعالة للرحلات القصيرة لأنظمة توصيل الميل الأخير.
  
• يتم تشجيع سوق الدراجات البخارية والدراجات النارية الكهربائية ذات العجلتين من خلال السياسات الحكومية القوية بشأن النقل المستدام وحصص انبعاثات الكربون في أوروبا. يتم اعتماد هذه الدراجات البخارية الكهربائية بشكل أكبر في المناطق الحضرية من أجل تخفيف حركة المرور وتلوث الهواء.
  
• تقود دول مثل ألمانيا وفرنسا وإسبانيا وإيطاليا السوق بسبب الوعي البيئي وتلقي الإعانات والحوافز الضريبية. أيضا ، تتوسع البنية التحتية للشحن وحلول التنقل الحضري في المنطقة ، مما أدى إلى زيادة النمو. كما أن النمو في سوق الدراجات البخارية والدراجات النارية الكهربائية منخفضة الطاقة مدفوع أيضا بالزيادة في خدمات التنقل المشترك وحلول نقل التوصيل في الميل الأخير.
  
• في أمريكا اللاتينية ، يحفز الازدحام الحضري إلى جانب الحوافز الحكومية النمو التدريجي في بلدان مثل البرازيل والمكسيك. ومع ذلك، فإن ضرائب الاستيراد المرتفعة والافتقار إلى قدرات الإنتاج المحلي يشكلان عائقا رئيسيا أمام النمو الواسع النطاق داخل المنطقة.

حصة سوق الدراجات النارية الكهربائية والدراجات البخارية منخفضة الطاقة

استحوذت شركة هوندا موتور المحدودة وشركة Yadea Group Holdings Ltd. و TVS Motor Company مجتمعة على حصة سوقية كبيرة تزيد عن 11٪ في صناعة الدراجات النارية الكهربائية منخفضة الطاقة والسكوتر في عام 2024.

• تعمل هوندا على تحديث تقدمها نحو قطاع الدراجات النارية والدراجات البخارية الكهربائية منخفضة الطاقة من خلال تطوير الدراجات البخارية الإلكترونية المتطورة اقتصاديا بأفضل الأسعار المعقولة.
  
• في الوقت نفسه ، تعمل الشركة أيضا على تحسين أنظمة دعم السيارات الكهربائية الدولية وتعزيز مجموعة منتجاتها ، مثل هوندا PCX Electric. أيضا ، الشراكات الأجنبية هي استراتيجية تستخدمها هوندا من أجل اختراق الأسواق التقدمية.
  
• تخطط ياديا للسيطرة على المراكز الحضرية من خلال قيادة الدراجات البخارية وأجهزة التنقل الأخرى الذكية والموفرة للطاقة ويمكنها الاستفادة من خدمات ما بعد البيع المقدمة في السوق.
  
• من ناحية أخرى ، جعلت ياديا نقطة لدعم الابتكار وتصنيع أجهزة عالية الجودة وتعزيز استدامة الأجهزة. تركز الشركة على توسيع شراكاتها لزيادة جهود البحث والتطوير وبالتالي توسيع نطاقها العالمي.
  
• تغامر شركة TVS Motor Company الآن باستخدام الطاقة الكهربائية في التنقل من خلال تقديم نموذج iQube ، الذي يجمع بين الابتكار والأداء. تركز الشركة على استخدام تقنية الجيل التالي مثل إنترنت الأشياء وتبديل البطاريات وترقية بنيتها التحتية.
  

شركات سوق الدراجات النارية والسكوتر الكهربائية منخفضة الطاقة

اللاعبون الرئيسيون العاملون في صناعة الدراجات النارية الكهربائية والدراجات البخارية منخفضة الطاقة هم:

• أثري للطاقة
• باجاج أوتو
• جوجورو
• بطل السيارات الكهربائية
• هوندا موتور
• كي تي إم إيه جي
• NIU Technologies
• Ola للتنقل الكهربائي
• شركة TVS Motor
• مجموعة ياديا القابضة
  

تبنت الشركات العالمية في سوق الدراجات النارية الكهربائية منخفضة الطاقة والدراجات البخارية استراتيجيات مثل عمليات الاندماج والاستحواذ (M&A) ، والدخول في اتفاقيات تعاونية مع مصنعي البطاريات وخزانات الشحن ، واستثمار مبالغ كبيرة في البحث والتطوير من أجل الحفاظ على قدرتها التنافسية. يقوم اللاعبون الرائدون في السوق بدمج التقنيات المتقدمة ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر بطاريات الليثيوم أيون ، وإنترنت الأشياء (IoT) ، والوصول إلى أجهزة الكمبيوتر السحابية ، والتي تتيح التتبع في الوقت الفعلي ، وتشخيص المعدات عن بعد ، وعناصر التحكم المستندة إلى التطبيقات. تسعى هذه التطورات الجديدة إلى زيادة سهولة استخدامها وتلبية التحرك العام نحو السيارات الذكية والمتصلة.

إن وجود منتجين محليين وإقليميين يتابعون التصاميم الحساسة للسوق والسعر يجعل السوق قادرا على المنافسة على قدم المساواة. ويعمل هؤلاء اللاعبون على تلبية متطلبات المستهلكين الحساسين للأسعار من الاقتصادات الناشئة من خلال تقديم وحدات أرخص ولكنها ذات ميزات كافية وذات أداء جيد. يتعامل هؤلاء المصنعون أيضا مع القيود الإقليمية الصعبة للبنية التحتية للشحن المنخفض والتضاريس الإقليمية والتشريعات التي تمنحهم ميزة في السوق.

أخبار صناعة الدراجات النارية والسكوتر الكهربائية منخفضة الطاقة

• في نوفمبر 2024 ، عرضت Zero Motorcycles دراجة نارية كهربائية جديدة بأسعار تنافسية ، والتي من الواضح أنها ميسورة التكلفة أكثر من العديد من الدراجات البخارية المتوفرة بالفعل. تم اتخاذ هذه الخطوة كإجراء مهم من قبل Zero لتحصين وجودها في السوق وموطئ قدم لها في صناعة السيارات الكهربائية. يعتبر النموذج الجديد لسد الفجوة في السوق للدراجات النارية الكهربائية ذات الأسعار المعقولة ومن المتوقع أن يجذب مجموعة واسعة من العملاء الذين يجدون بالفعل الدراجات البخارية أسهل في الشراء.
  
• في نوفمبر 2024 ، أكدت KYMCO أن الدراجة النارية الكهربائية الجديدة RevoNEX سيتم بناؤها على منصة S2 Arrow التي طورتها LiveWire ، وهي الأولى من نوعها لهذا التعاون. تم إصدار هذا البيان في معرض EICMA Milan للدراجات النارية في عام 2024 ، حيث أحضر رئيس مجلس إدارة KYMCO ، ألين كو ، الدراجة النارية على خشبة المسرح بطريقة جذابة للغاية.
  

يتضمن تقرير أبحاث سوق الدراجات النارية والسكوتر الكهربائية منخفضة الطاقة تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات من حيث الإيرادات (مليون دولار / مليار) والشحنات (الوحدات) ومن 2021 إلى 2034 ، للقطاعات التالية:

السوق ، حسب المنتج

• دراجات نارية كهربائية
• الدراجات البخارية الكهربائية

السوق ، بالبطارية

• بطاريات الليثيوم أيون
• بطاريات الرصاص الحمضية
• بطاريات هيدريد معدن النيكل (NiMH)

السوق ، بالسرعة

• حتى 25 كم / ساعة
• 25 إلى 50 كم/س
• من 50 إلى 70 كم/ساعة

السوق ، حسب التطبيق

• التنقل الشخصي
• خدمات التنقل المشترك
• خدمات التوصيل

السوق ، حسب قناة التوزيع

• عبر الإنترنت
• دون اتصال

يتم توفير المعلومات المذكورة أعلاه للمناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • المملكة المتحدة
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال الأوروبي
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • كوريا الجنوبية
  • ANZ
  • جنوب شرق آسيا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• الشرق الأوسط وأفريقيا
  • الامارات
  • المملكة العربية السعودية
  • جنوب أفريقيا