حجم سوق الدراجات النارية والسكوتر الكهربائية منخفضة الطاقة - حسب المنتج، حسب البطارية، حسب السرعة، حسب التطبيق، حسب قناة التوزيع، التحليل، المشاركة، توقعات النمو، 2025 - 2034

دراجة كهربائية ذات طاقة منخفضة وحجم سوق الكشافة

The global low-powered electric motorcycle and scooter market size was valued at USD 14.4 billion in 2024 and is projected to grow at a CAGR of 6.3% between 2025 and 2034. وسوق الدراجات الكهربائية ذات القوى المنخفضة والدوائر الكهربائية يسهلها وتعززها السياسات والأنظمة الحكومية والدعم الحكومي. وفي العديد من البلدان، تُشجَّع السوق على استخدام المركبات الكهربائية كمصدر لخفض الانبعاثات وتحقيق أهداف الاستدامة. وتؤثر التخفيضات الضريبية والمبالغ المستردة وغيرها من حوافز الشراء تأثيرا إيجابيا على الاقتصاد من خلال خفض التكلفة الأولية للمستهلكين.

وعلاوة على ذلك، تدعم بعض الحكومات بناء الهياكل الأساسية للسيارات الكهربائية، وهو ما لا يُحل فقط القلق الذي يكتنف نطاق استخدام المركبات، بل يُعزز أيضا الملاءمة. وفي بعض البلدان، تصل الإعانات الابتكارية إلى الجهات المصنعة وكذلك إلى تعزيز المبادرات الجديدة وتخفيض تكاليف الإنتاج. وتساعد هذه المبادرات على زيادة معدلات تبني المستهلكين، كما تساعد على إدخال مدخلات سوقية جديدة. For example, the Indian government provides subsidies for EVs registered in India under the FAME scheme. The current incentive for two-wheelers is set at INR 15,000 per kWh, covering 40% of the cost of the vehicle and batteries around 2 kWh.

إن النمو السكاني الحضري وازدحام حركة المرور هما السببان الرئيسيان اللذان يدفعان إلى نمو الطاقة الكهربائية ذات العجلتين مثل الدراجات النارية وأجهزة السكك الحديدية. ومع هجرة المزيد من الناس إلى المدن، لا تزال المناطق الحضرية تواجه تحديات اكتظاظ حركة المرور. ولتسهيل حركة المرور، تهاجر استخدام المركبات التي يمكن نقلها بسرعة والمضغوطة مثل أجهزة التكوّن الكهربائي والدراجات النارية الكهربائية، التي يسهل قيادتها في المناطق النائية والمكتظة على السواء. وهذه المركبات مناسبة على أفضل وجه للسفر في المناطق الحضرية، حيث تكون المسافة قصيرة، ولكن استخدام السيارات ليس اقتصاديا.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن ضوضاء الكهرباء ذات العجلتين منخفضة، والتلوث الصفري، ومستويات الانبعاثات تزيد من فائدتها بالنسبة للمدن بهدف الحد من التلوث وتحسين نوعية الهواء. ومن المتوقع أن يتحول هذا الاتجاه مع تحول المناطق الحضرية إلى بدائل كهربائية بسبب زيادة تفضيل حلول التنقل الأكثر استدامة.

الدراجة الكهربائية ذات الدفع المنخفض والاتجاهات السوقية الكشافة

إن عالم المحركات الكهربائية ذات الطاقة المنخفضة وأجهزة السكك الحديدية يتغير مع التطورات الكبيرة في تكنولوجيا البطاريات. وقد أسفرت الابتكارات الجديدة عن بطاريات أكثر قوة، وشحنا أسرع، ولها دورات حياة أطول بكثير، مما أدى إلى تعزيز الطابع العملي للأحذية الكهربائية والدراجات النارية للاستخدام اليومي. كما أن التحسينات في الليثيوم -يون، بل والبطاريات ذات الدول الصلبة، قد جعلت مسائل النطاق والأداء فيما يتعلق بمسافة القيادة وتواتر إعادة الشحن أمرا عفا عليه الزمن.

وتسهم هذه التطورات في تخفيض التكلفة الإجمالية للملكية لأن البطاريات الأكثر قوة تترجم إلى أعمال صيانة أسهل وأقل تواترا. وعلاوة على ذلك، تضيف التطورات في نظم إدارة البطاريات إلى تحسين السلامة وإمكانية الاعتماد عموما، مما يزيد من مكانة المستهلكين في المنتج. وسيؤدي التقدم المستمر في تكنولوجيا البطاريات إلى زيادة اعتماد السوق وقبولها.

ففي تشرين الأول/أكتوبر 2024، على سبيل المثال، أطلقت شركة هوندا مسافرين شخصيين كهربائيين، هما شركة CUV e: وشركة ICONE: في إندونيسيا، التي تشكل إنجازاً بارزاً في جهودها الرامية إلى توسيع حافظة مركباتها الكهربائية. وتشكل هذه الوحدات جزءا من هدف هندوراس الطموح المتمثل في إطلاق ٣٠ نموذجا كهربائيا عالميا بحلول عام ٢٠٣٠.

The CUV e: features two swappable Honda Mobile Power Pack e: batteries for urban commuting, which makes this model the equivalent of a 110cc scooter for city users. The ICON e: employs a fixed ternary lithium-ion battery and is classified as a Class 1 moped in Japan. ويمتد نطاقها إلى أكثر من 50 كيلومترا على تهمة واحدة.

وتواجه الدراجات النارية الكهربائية ذات الطاقة المنخفضة والدراجات آثارا كبيرة من حيث التكلفة بسبب ارتفاع سعر شرائها، الذي يشكل عائقا أمام السوق. وفي حين أن تكاليف تشغيلها الطويلة الأجل أقل بالتأكيد، فإن السعر الأولي لا يزال مرتفعا نتيجة لتكنولوجيا البطاريات المتطورة والعناصر الإلكترونية الأخرى. وهذه مشكلة بالنسبة للمستعملين الذين يراعون الأسعار، لا سيما في المناطق الأفقر.

وعلاوة على ذلك، فإن نفقات تطوير الطرق المتينة إلى جانب اقتصادات غير موجودة تقريبا تؤدي إلى زيادة في الأسعار، مما يحد من معدل اعتماد الدراجة الكهربائية ذات الطاقة المنخفضة وسوق الحشود. وقد بُذلت جهود لتشجيع المشترين عن طريق الإعانات الحكومية وغيرها من الحوافز، ولكنهم قد لا يتمكنوا حتى الآن من تغطية نفقات الشراء الأولية، مع مراعاة أكثر المشترين اقتصادا. ويطرح هذا الفارق في الأسعار تحديات أكبر مما يحله عندما يتعلق الأمر بتحصيل حصة السوق مقارنة بمركّبات البنزين التقليدية.

دراجة نارية كهربائية منخفضة الدفع وتحليل سوق الكشافة

واستناداً إلى البطاريات، يتم تقسيم السوق إلى بطاريات الليثيوم، وبطاريات الرصاص، وبطاريات النيكل المميت (NiMH). In 2024, the lithium-ion batteries segment accounted for over 70% of the low-powered electric motorcycle and scooter market share and is expected to exceed USD 17 billion by 2034.

• ويمكن تطوير الدراجات النارية الكهربائية وأجهزة السكك الحديدية بسبب استخدام بطاريات الليثيوم -يون، وهي أكثر البطاريات تقدما من حيث كفاءة الطاقة.
• إن كثافة الطاقة في بطاريات الليثيوم -يون تسمح ببطاريات أخف وأكثر حزما تؤدي إلى تحسين الكفاءة والمناولة، مع توسيع نطاق السيارة أيضا على شحنة واحدة لا بد أن تُستخدم في مسافري المدن.
• وتتفوق هذه البطاريات أيضا على البطاريات الرصاصية بسبب قدراتها على دفع رسوم أسرع مما يقلل من وقت التعطل، مما يجعل هذه البطاريات أكثر ملاءمة لوسائل النقل الخاصة والمشتركة.
• وعلى الرغم من ارتفاع التكلفة الأولية، فإن فترة حياتها الطويلة وغيرها من التطورات في تكنولوجيا الليثيوم -يون، مثل سمات الأمان، تجعلها تستحق الاستثمار وتخفض بالتالي تكلفة الملكية.
• The introduction of regulations by the government focused on reducing their carbon footprint increasess this adoption, making the benefits of this technology clear, which cements the market dominance.

واستناداً إلى قناة التوزيع، تنقسم سوق الدراجة الكهربائية ذات الطاقة المنخفضة إلى شبكة الإنترنت وخارجها. وعقد الجزء غير المباشر حوالي 70 في المائة من حصة السوق في عام 2024.

• وفيما يتعلق بدراجات نارية كهربائية منخفضة الطاقة وراكبيها، كثيراً ما يفضل المستهلكون تجربة غير مباشرة، مما يؤدي إلى قنوات غير مباشرة تتحكم بأكبر حصة من السوق.
• ويميل المشترين إلى الذهاب إلى منافذ مادية أو إلى بائعين آخرين مرخص لهم من المنتج لتسهيل المعالم، ودفع المركبة، والتعرف على المنتج قبل شرائه.
• وبما أن العجلات الكهربائية ذات العجلتين باهظة الثمن، فإن المشترين عادة ما يطلبون المساعدة المادية من البائع لاتخاذ القرار الصحيح. وبعد الشراء، من المرجح أن يعود هؤلاء المشترين إلى البائع للحصول على المزيد من الخدمات الهامة مثل التصليح والدعم والصيانة بموجب الضمان.
• كما أن قناة التوزيع غير المباشرة تتيح إمكانية الحصول بسهولة على بعض الخدمات المالية من خلال إقامة شراكات مع المصارف الصغيرة بل وحتى المقرضين الشخصيين، الأمر الذي يسهل على المشترين الحصول على الأموال. ولا يزال هذا الجزء يتسم بأهمية استراتيجية، وكثيراً ما يكون له أكبر حصة في الأسواق التي لا تزال تتطور فيها مبيعات المركبات على الإنترنت.

وفي عام 2024، استأثرت سوق الدراجة الكهربائية المنخفضة الطاقة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وسوق السكك الحديدية بأكثر من 55 في المائة من الإيرادات ويتوقع أن تتجاوز 14 بليون دولار بحلول عام 2034. وتقود الصين السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ومن المتوقع أن تتجاوز 8 بلايين دولار بحلول عام 2034.

• ويغذي هذا النمو قاعدة تصنيع قوية، وأجهزة كهرباء، ومركبات متحركة تدعمها الحكومة، وتحول أفضليات المستهلكين نحو النقل الكهربائي. وقد أدت المبادرات التي اتخذتها الحكومة لخفض انبعاثات الكربون، فضلاً عن محاولة استخدام المركبات الكهربائية، إلى التعجيل إلى حد كبير بالتوسع في السوق.
• أيضا، الكثافة السكانية وتشويش الحركة المزمنة في الكهرباء اثنين من العجلات في مدن الصين تزيد الطلب. وتلبي الشركات الإقليمية الرائدة الطلب المحلي في حين أن هذه الاستثمارات المتحولة إلى تكنولوجيا البطاريات تغذي النمو الاقتصادي.
• ويتزايد باستمرار سوق قاطرات كهربائية منخفضة الطاقة والدراجات النارية في أمريكا الشمالية بسبب الاهتمام بالنقل الحضري المستدام وتزايد الشواغل البيئية. ويجري اعتماد هذه المركبات في المدن الأمريكية والكندية الحضرية كبدائل خضراء لمكافحة الاتجار والتلوث.
• وتجلب عروض السيارات الإلكترونية من الحكومة، إلى جانب الابتكارات في تكنولوجيا البطاريات، الكثير من الاهتمام من العملاء. وإلى جانب ذلك، فإن هذه المركبات تواجه طلبا كبيرا بسبب تزايد شعبية خدمات التنقل المشتركة. ومع وجود هذه المركبات، توجد حلول عملية وفعالة للسفر القصير لنظم تسليم القذائف الأخيرة.
• The two-weled electric scooters and motorcycles market is encouraged by strong government policies on sustainable transport and carbon emission quotas in Europe. وتُعتمد هذه المواد الكهربائية أكثر في المناطق الحضرية من أجل تخفيف تلوث حركة المرور والهواء.
• وتقود بلدان مثل ألمانيا وفرنسا وإسبانيا وإيطاليا السوق بسبب الوعي البيئي وتلقي الإعانات والحوافز الضريبية. كما أن الهياكل الأساسية القائمة والحلول المتعلقة بالتنقل الحضري آخذة في الاتساع في هذا المجال، مما يزيد من النمو. كما أن النمو في سوق السكك الحديدية الكهربائية المنخفضة الطاقة وسوق الدراجات النارية يحفزه زيادة خدمات التنقل المشتركة والحلول الأخيرة للنقل.
• وفي أمريكا اللاتينية، يحفز الازدحام الحضري المقترن بالحوافز الحكومية النمو التدريجي في بلدان مثل البرازيل والمكسيك. غير أن ارتفاع الضرائب المفروضة على الواردات والافتقار إلى قدرات الإنتاج المحلية يشكلان عائقا رئيسيا أمام النمو الواسع النطاق في المنطقة.

دورة المحركات الكهربائية ذات الطاقة المنخفضة وفرقة سوق الكشافة

Honda Motor Co., Ltd., Yadea Group Holdings Ltd., and TVS Motor Company collectively held a substantial market share of over 11% in the low-powered electric motorcycle and scooter industry in 2024.

• وتعكف هندوراس على تحديث تقدمها نحو قطاع الدراجات النارية الكهربائية ذات الطاقة المنخفضة وأجهزة السكك الحديدية، من خلال تطوير أجهزة الشاشة الإلكترونية المتطورة اقتصادياً بأفضل الأسعار المعقولة التكلفة.
• At the same time, the company is also improving its international electric vehicle supporting systems and bolstering its product range, such as the Honda PCX Electric. كما أن الشراكات الأجنبية هي استراتيجية تستخدمها هندوراس من أجل اختراق الأسواق التدريجية.
• وتخطط ياديا للسيطرة على المراكز الحضرية عن طريق قاطرات التنظيف وغيرها من أجهزة التنقّل الذكية والفعالة من حيث الطاقة، ويمكنها الاستفادة من خدمات ما بعد البيع المقدمة في السوق.
• ومن جهة أخرى، أوضحت ياديا أنها نقطة لدعم الابتكار، وأجهزة التصنيع ذات الجودة العالية، وتعزيز استدامة الأجهزة. وما فتئت الشركة تركز على توسيع نطاق شراكاتها لزيادة جهودها البحثية والإنمائية وبالتالي توسيع نطاقها العالمي.
• وتقوم شركة " موتورز " حالياً بالاختراع في استخدام الطاقة الكهربائية في التنقل من خلال تطبيق النموذج " iQube " الذي يجمع بين الابتكار والأداء. The company focuses on using next-generation technology such as IoT, batwapping, and upgrading its infrastructure.

دراجة كهربائية منخفضة الطاقة وشركات سوق الكشافة

واللاعبون الرئيسيون العاملون في صناعة الدراجات النارية الكهربائية ذات الطاقة المنخفضة وصناعة السكك الحديدية هم:

• الطاقة الأخرى
• Bajaj Auto
• Gogoro
• مركبات كهربائية هيرو
• Honda Motor
• KTM AG
• NIU Technologies
• التنقل الكهربائي Ola
• TVS Motor Company
• مجموعة ياديا

The global firms in the low-powered electric motorcycle and scooter market have adopted strategies such as mergers and acquisitions (MAs), entering into collaborative agreements with manufacturers of batteries and charging cabinets, and invest large sums into RD in order to stay competitive. وتدمج الجهات الفاعلة الرائدة في السوق التكنولوجيات المتقدمة، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، بطاريات الليثيوم، وشبكة الإنترنت للأشياء، والوصول إلى الحواسيب السحابية، مما يتيح التتبع في الوقت الحقيقي، وتشخيص المعدات عن بعد، والضوابط القائمة على التطبيق. وتسعى هذه التطورات الجديدة إلى زيادة سهولة استخدامها ومواكبة التحرك العام نحو السيارات الذكية والمتصلة.

فوجود المنتجين المحليين والإقليميين الذين يتابعون التصميمات السوقية والمراعية للأسعار يجعل السوق قادرة على المنافسة على قدم المساواة. وتلبي هذه الأطراف طلبات المستهلكين الذين يراعون الأسعار من الاقتصادات الناشئة عن طريق توفير وحدات أرخص وإن كانت مميّزة بما فيه الكفاية وحسنة الأداء. وتعالج هذه الجهات المصنعة أيضاً القيود الإقليمية الصعبة التي تكتنف الهياكل الأساسية المنخفضة الشحن، والتضاريس الإقليمية، والتشريعات التي تمنحها ميزة في السوق.

دراجة كهربائية ذات طاقة منخفضة وأخبار صناعة الكشافة

• وفي تشرين الثاني/نوفمبر 2024، قدمت دراجات محركات صفرية دراجة كهربائية جديدة بأسعار تنافسية، ومن الواضح أن هذه الدراجات أكثر تكلفة من عدد كبير من المرشّحين المتاحين بالفعل. وقد اتخذت هذه الخطوة كتدبير هام من جانب زيرو لتحصين وجودها في السوق وحوطها في صناعة المركبات الكهربائية. The new model is considered to fill the gap in the market for affordable electric motorcycles and is expected to appeal to a broad range of customers who already find scooters easier to buy.
• In November 2024, KYMCO has confirmed that the new RevoNEX electric motorcycle will be built upon the S2 Arrow platform developed by LiveWire, which is a first for this collaboration. This statement was released at the EICMA Milan Motorcycle Show in 2024, where the chairman of KYMCO, Allen Ko, brought the motorcycle on stage in a very appealing way.

ويتضمن تقرير البحوث المتعلقة بالدراجات الكهربائية ذات الطاقة المنخفضة وسوق السكك الحديدية تغطية متعمقة للصناعة بتقديرات " توقعات من حيث الإيرادات (بدولارات الولايات المتحدة) والشحنات (الوحدات) ومن 2021 إلى 2034، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق، حسب المنتجات

• الدراجات النارية الكهربائية
• سائل كهربائي

السوق، بواسطة البطارية

• بطاريات ليثيوم -يون
• البطاريات الأمامية
• بطاريات النيكل - المعادن

السوق، بالسرعة

• ما يصل إلى 25 كيلومترا/ساعة
• 25 إلى 50 كيلومترا/ساعة
• 50 إلى 70 كيلومترا/ساعة

السوق، حسب الطلب

• السفر الشخصي
• خدمات التنقل المشتركة
• خدمات التسليم

السوق، حسب قناة التوزيع

• على الإنترنت
• Offline

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • ANZ
  • جنوب شرق آسيا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• MEA
  • UAE
  • السعودية
  • جنوب أفريقيا