حجم سوق مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية - حسب المركبة، حسب التكنولوجيا، حسب النطاق، حسب مخرجات الطاقة، حسب التطبيق، توقعات النمو، 2025 - 2034

مركبات خلية الوقود الهيدروجينية حجم السوق

The global hydrogen fuel cell vehicle market size was valued at USD 1.5 billion in 2024 and is estimated to register a CAGR of 27.2% between 2025 and 2034. ويسهم العدد المتزايد من محطات الإمداد بالوقود الهيدروجينية في جميع أنحاء العالم في نمو السوق. وتنفق الحكومات كميات كبيرة من البنى التحتية للهيدروجين من أجل تيسير الوصول المستمر إلى الوقود، وزيادة اعتماد المركبات.

وفي كانون الثاني/يناير ٢٠٢٥، تعاونت شركة الطاقة والمياه، وهي شركة فرعية تابعة للشبكة، مع شركة هيدروجين للوقود من أجل إنشاء أول محطة للوقود الهيدروجينية في البلد في شركة البترومين. المحطة هي الأولى من سلسلة مخططة في منطقة نيو إم وهي في انسجام مع التحول المتزايد للبلد نحو تكنولوجيات النقل المستدام والنظيف.

كما تعمل الحكومات على توسيع نطاق اعتماد المركبات ذات الطاقة الهيدروجينية عن طريق تقديم الإعانات وغيرها من الحوافز النقدية. فعلى سبيل المثال، في كانون الثاني/يناير 2025، قدمت وزارة البيئة في كوريا الجنوبية المبادئ التوجيهية لبرنامج دعم المركبات الكهربائية للهيدروجين التي تهدف إلى تعزيز المركبات ذات الأداء العالي. وبالإضافة إلى ذلك، أعلنت الحكومة تقديم إعانات لنحو 000 11 من سيارات الركاب الهيدروجينية، و 000 2 من حافلات الهيدروجين، وتوسيع محطات شحن الهيدروجين من 386 في السنة السابقة إلى أكثر من 450.

إن زيادة الوعي العام بالخيارات الأكثر ملاءمة للبيئة وزيادة تحركات الشركات البيئية والاجتماعية والحوكمة تدفع إلى اعتماد تكنولوجيات وحلول أكثر نظافة للتنقل. ونظرا للتحول العالمي نحو التنقل المستدام، تستثمر الشركات التجارية ومشغلو الأساطيل استثمارا كبيرا في مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية من أجل الامتثال لأنظمة الانبعاثات الصارمة وأهداف الاستدامة التي تزداد انتشارا في جميع أنحاء العالم.

خلية الوقود الهيدروجينية

• وتمول شركات البترول وصانعو السيارات تطوير تكنولوجيات خلايا الوقود إلى جانب إنتاج مركبات الهيدروجين وتدعمه نظرا لارتفاع إمكانات الربحية. وبالإضافة إلى ذلك، تعمل هذه الشركات على تشكيل تحالفات استراتيجية ومشاريع مشتركة لتعزيز أحجام الإنتاج والحد من التكاليف وتعزيز تكنولوجيا خلايا الوقود.
• In September 2024, BMW has announced that they are planning to introduce a hydrogen powered vehicle into the market by 2028, using Toyota’s fuel cell technology. The car which is planned for mass production will incorporate an existing model with a hydrogen fuel cell drive option.
• وبالإضافة إلى ذلك، تعمل الشركات على زيادة إنتاجها من مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية لتوطيد موقعها السوقي. For example, in January 2024, Stellantis Pro One increased its footprint in the production of hydrogen fuel cell vans by introducing proprietary in-house production in the Hordain (France) and Gliwice (Poland) facilities mid-sized and large van offers. وستعزز مصانع هوردين وغليويس خط مركبات الشركة الصفري الانبعاثات. وعززت شاحنات خلايا الوقود في أوروبا الوضع السوقي للشركة في تكنولوجيا الدفع الصفري للمركبات التجارية في المنطقة.
• The hydrogen fuel cell vehicles market has to deal with high prices of supporting infrastructure. ويتطلب بناء محطة للوقود الهيدروجيني قدرا أكبر بكثير من التمويل ثم إنشاء محطات للشحن بالأشعة السينية. وبالإضافة إلى ذلك، ونظراً للمعدل السريع الذي يحترق فيه، فإن الهيدروجين لديه حاجة أكبر إلى صهاريج وأنابيب متخصصة تجعل نقل وتخزين الهيدروجين مسألة كبيرة تزيد من التكاليف. This causes low coverage of the hydrogen refueling network and prevents consumers from using the hydrogen fuel as they suffer from range anxiety and issues with accessibility to refueling stations.

Hydrogen Fuel Cell Vehicle Analysis

وعلى أساس المركبات، تنقسم سوق مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية إلى سيارات ركاب ومركبات تجارية ومركبات متخصصة. In 2024, passenger cars segment held a market share of over 50% and is expected to cross USD 7 billion by 2034.

• وبهدف الحد من انبعاثات غازات الدفيئة، تقوم الحكومات في جميع أنحاء العالم بإنفاذ أنظمة أكثر صرامة للانبعاثات، مما يتطلب من المصنعين للسيارات إنتاج مركبات خلية للوقود الهيدروجينية صفر الانبعاثات.
• فعلى سبيل المثال، أدخلت شركة هوندا مركبة جديدة من خلايا وقود الهيدروجين تُستخدم في السوق اليابانية في تموز/يوليه 2024، وهي متاحة الآن للإيجار. The car features a fuel cell system combined with a plug-in bat and has a hydrogen range of over 600 kilometers and a bat range of 61 km. ويصل سعر بدء مركبة خلية وقود الهيدروجين إلى 600 56 دولار من دولارات الولايات المتحدة.
• وعلاوة على ذلك، تعمل هذه السيارات على نحو أفضل من نظيراتها في درجات حرارة أكثر تطرفاً، مما يجعلها خياراً لمناطق أكثر قسوة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن زيادة الاهتمام من جانب الحكومة والقطاع الخاص بتوسيع الهياكل الأساسية لتزود الهيدروجين بالوقود من شأنه أن يزيد من تعزيز اعتماد سيارات ركاب خلايا الوقود الهيدروجينية.

واستناداً إلى التكنولوجيا، تصنف سوق مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية في خلية الوقود المحتوية على بروتون، وخلية وقود أكسيد الصلب، وخلية وقود الأكلاين، وخلية وقود الأحماض الفوسفورية وغيرها. The proton exchange membrane fuel cell segment held a market share of around 72% in 2024.

• فتشكيل خلايا وقود PEM يجعلها التكنولوجيا الأكثر استخداماً في مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية لأنها فعالة جداً، وقد بدأت بسرعة وهي خفيفة الوزن.
• وعلاوة على ذلك، فإن الابتكارات الجارية بشأن الممتلكات الميكانيكية المغمورة وتصميم أكوام خلايا الوقود تؤدي أيضا إلى تحسين الأداء مع خفض التكاليف.
• ويتزايد أيضا تطوير خلايا الوقود الحديثة ذات الأداء العالي. ففي كانون الثاني/يناير 2024، على سبيل المثال، سعى علماء من كلية الهندسة الميكانيكية التابعة لجامعة تيانجين إلى تعزيز أداء خلايا الوقود التابعة للشركة بتغيير تشكيلها. The scientists developed an ultra-high power density super efficient fuel cell by removing the gas diffusion layers and flow channels with the aid of electrospun carbon nanofiber film coated metal foam.
• كما أنه مع زيادة حجم الإنتاج باعتماد التكنولوجيا الجديدة وزيادة الإنتاجية، ستصبح خلايا الوقود من نوع PEM أكثر اقتصاداً، مما يحفز على التوسع في سوق مركبات الكربون الهيدروفلورية.

واستناداً إلى التطبيق، يتم تقسيم سوق مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية إلى النقل الخاص، والنقل العام، والدفاع الصناعي والعسكري. The private transportation segment dominated the market accounting for over USD 350 million in 2024.

• ونظراً إلى أنه يسمح بتزود الوقود على نحو أسرع ويتمتع بنطاق قيادة أعلى، فإن مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية تكتسب محركاً في النقل الخاص عبر أساطيل الشركات، وال سيارات الأجرة، وخدمات التقاط المركبات مقارنة بمركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور.
• ويعتمد مالكو الأساطيل الخاصة تكنولوجيا خلايا الوقود تمشيا مع أهداف الاستدامة التي حددتها شركتهم، مع الاستفادة أيضا من السياسات الحكومية التي تعزز النقل النظيف.
• وبالإضافة إلى ذلك، فإن المركبات المفلورة ذات حافة بالنسبة للمركبات الأسرية لأن نظم خلايا الوقود الهيدروجينية ذات الوزن المنخفض نسبياً مقارنة بمجموعات البطاريات المفرطة تزيد من تعزيز توسيع الجزء.

واستناداً إلى النطاق، يتم تقسيم سوق مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية إلى نطاق قصير، ونطاق متوسط، ونطاق طويل. وحصل قطاع النطاق المتوسط على حصة سوقية تبلغ نحو 45 في المائة في عام 2024.

• وفي المناطق التي لا توجد فيها محطات شحن كافية، تبين أن مركبات خلايا وقود الهيدروجين المتوسطة المدى (250-500 كيلومتر) أكثر كفاءة بكثير من مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور.
• وينتقل مديرو الأسطول التجاريون إلى مركبات كهربائية مهجورة تعمل بها خلايا وقود الهيدروجين لأنها أكثر ملاءمة للسيارات الحضرية والداخلية حيث يكون وقت ترقية المركبات بالغ الأهمية، وهي أخف بكثير من المركبات الكهربائية بالبطارية، مما يؤدي إلى زيادة القدرة على الحمولة والكفاءة.
• ومع تحسن الهياكل الأساسية وإنتاج المزيد من الهيدروجين بسعر أرخص، ستصبح مركبات الكربون الهيدروفلورية المتوسطة المدى أكثر مثالية لكل من الأساطيل التجارية والمستعملين الشخصيين.

وتهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية لمركبات خلايا الوقود الهيدروجينية التي تبلغ حصة كبيرة منها نحو 70 في المائة في عام 2024، وتقود الصين السوق في المنطقة.

• ويمكن تفسير الزيادة في السوق في المنطقة بالاستثمار الهائل من جانب الدول الرائدة، مثل اليابان وكوريا الجنوبية والصين وأستراليا، في الهياكل الأساسية للوقود الهيدروجيني ومرافق الإنتاج. فعلى سبيل المثال، قامت الحكومة اليابانية في حزيران/يونيه 2023 باستكمال استراتيجية الهيدروجين الجديدة لدعم مبادرات الشركات. The strategy defines nine major technologies such as fuel cell and water electrolysis devices, and also committed to spending more than USD 95 billion within the next 15 years.
• ولدى حكومة الصين خطة إنمائية متوسطة وطويلة الأجل للهيدروجين للفترة 2021-2035 تشمل الإعانات المالية لمركبات الكربون الهيدروفلورية، التي ستقنع شركات السيارات المحلية مثل شركة SACI، وشركة الحائط الكبرى، وشركة Geely بحشد الإنتاج.
• ومن خلال هذه الخطة، تهدف الأمة أيضا إلى وضع 000 50 مركبة من مركبات خلايا وقود الهيدروجين على الطرق في الصين بحلول عام 2025، إلى جانب عدد كبير من محطات الإمداد بالوقود الهيدروجينية في البلد.

ومن المتوقع أن تشهد سوق مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية في ألمانيا نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• The government of Germany has enacted policies with regards to a National Hydrogen Strategy that aims towards a green-hydrogen production target of 5 Giawats by the year 2030. وعلاوة على ذلك، فإن الاستراتيجية تهدف بحلول عام 2030 إلى توفير قدرة كهرومغناطيسية مؤلفة من 10 جيغاوات، مما يجعل ألمانيا من أكبر عشرة منتجين لتكنولوجيات الهيدروجين.
• وبالإضافة إلى ذلك، قامت الحكومة بتمويل تصنيع مركبة خلية وقود مراي الهيدروجين بواسطة تويوتا. وقد مكّن هذا تويوتا من توفير 200 سيارة أجرة من طراز هيدروجين مجهزة بالطاقة الكهربائية لبرلين خلال عامين من المبادرة التجريبية المسماة H2تنقلات برلين.

The hydrogen fuel cell vehicle market in U.S is expected to witness lucrative growth between 2025 to 2034.

• ويجري اعتماد مركبات خلايا وقود الهيدروجين في كاليفورنيا، على سبيل المثال، حيث تأتي مجموعة متنوعة من المنح، والائتمانات الضريبية، والمشتريات المدعومة كفائدة لاعتماد تكنولوجيا الهيدروجين الجديدة. The California Air Resources Board (CARB) imposes zero-emission vehicles (ZEV) obligations which creates more opportunities and need for hydrogen fuel cell technology.
• وتضيف الأمازون وولمارت والاتحاد البريدي العالمي بالفعل إلى شبكاته اللوجستية شاحنات هيدروجين مزودة بالطاقة الكهربائية، ورافعات شوكية، وحتى شاحنات توصيل تحت أمر مراقبة الانبعاثات وما فوقه. ولمثل هذا الوقود أفضل آفاق للنقل الثقيل والبعيد.

ومن المتوقع أن تشهد سوق مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية في المكسيك نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• وتواصل المكسيك تعزيز إنتاجها للطاقة الشمسية والريحية الذي يناسب إنتاج الهيدروجين الأخضر. وبسبب انخفاض تكلفة مصادر الطاقة المتجددة، أصبح إنتاج الهيدروجين في المكسيك أقل تكلفة، مما يساعد على اعتماد مركبات الكربون الهيدروفلورية في الأجل الطويل.
• ويحاول الجزء الناشئ من السوقيات والنقل التجاري في المكسيك إخراج شاحنات وحافلات الهيدروجين لتخفيض آثارها الكربونية. وتمول المشاريع الكبرى وبعض إدارات المدن مشاريع الهيدروجين الأولية.

وحدة مركبات وقود الهيدروجين

• وتمتلك الشركات الخمس الأولى من شركات مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية " تويوتا " و " بي إم دبليو " و " هيونداي " و " هوندا " و " مرسيدس بنز " حصة سوقية تزيد على 40 في المائة في عام 2024.
• وتقود تويوتا السوق باستثمارات ضخمة في شاحنات خلايا الوقود المزودة بالطاقة الهيدروجينية والحافلات والرافعات الشوكية. وتهدف شراكاتهم مع هينو موتورز، وإسوزو، وكينورث إلى نشر شاحنات تعمل بالهيدروجين الثقيلة لنقل اللوجستيات والشحن، مما يزيد من تعزيز موطئ أقدامهم في تنقل الهيدروجين التجاري.
• وتعمل شركة تويوتا أيضا مع شركات مثل شركة شل، وشركة سيكود الجوية، وشركة إيواتاني لتركيب محطات لتزود الهيدروجين بالوقود ستساعد الشركة على الحفاظ على موقعها في سوق مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية. وتعمل الشركة مع الحكومات والجهات الفاعلة الخاصة لنشر النظم الإيكولوجية الهيدروجينية في اليابان والولايات المتحدة وأوروبا لزيادة استخدام مركبات الكربون الهيدروفلورية.
• وتعمل شركة BMW على الجزء المتعلق بمركبات أقساط أقساط الطاقة الهيدروجينية مع تطوير الجيل القادم من سيارات الهيدروجين، بما في ذلك الهيدروجين من طراز BMW iX5، ودمج خلية الوقود مع منصة الشركة الكهربية للبطارية التي تضع الهيدروجين كتكملة للمركبات الإلكترونية.
• وتتعاون الشركة مع منظمات أخرى لإنشاء وصيانة سلسلة مستدامة من إمدادات الهيدروجين وتساعد على اعتماد مركبات خلايا الوقود على نطاق واسع.

شركة هيدروجين للوقود

وتشمل الجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في صناعة مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية ما يلي:

• BMW
• General Motors
• Honda
• هيونداي
• Mercedes-Benz
• Nikola Corporation
• SAIC
• Stellantis
• Toyota
• فولفو

وتواجه سوق مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية بشدة بسبب وجود جهات فاعلة عالمية راسخة في صناعة السيارات ومدخلات مبتكرة جديدة. وهي، بوصفها صناعات للسيارات، متأثرة تماما بسلسلة القيمة الصناعية التي تمكنها من الحصول على ميزة كبيرة فيما يتعلق بشبكات الإمداد، ونفقات البحث والتطوير، والمساواة بين الجنسين.

ويجري تخصيص موارد كبيرة لتحسين أداء خلايا الوقود، وقدرات تخزين الهيدروجين، وكثافة مواقع محطة الوقود لزيادة ملاءمة المركبات وأدائها. ولإقرار أنظمة صارمة للانبعاثات وتحقيق الاستدامة في الأجل الطويل، بدأ مصنعو السيارات يعتمدون تكنولوجيات جديدة مثل تخزين الهيدروجينات الصلبة وكميات خلايا الوقود المحسنة الاحتمال. ولمكافحة المنافسة المتنامية، تقوم الشركات بتنفيذ ممارسات جديدة ودية للمستهلكين، بما في ذلك التعاقد المرن، والضمان السخي للخدمة، وعقود خدمات الهيدروجين. وبالإضافة إلى ذلك، يُمكّن صناع السيارات من اقتصاد الهيدروجين مع الاستثمار الموازي لشركات الطاقة والهياكل الأساسية.

Hydrogen Fuel Cell Vehicle Industry News

• وفي كانون الثاني/يناير 2025، دخلت شراكة مع أربع دول أوروبية من بينها أوكرانيا، وبولندا، والدانمرك، وفرنسا لتشجيع البحث والتطوير في كامل سلسلة إمدادات خلايا الوقود. This was done during ‘Hyvolution’ Paris in January 2025. ويمكن لهذه الصفقات أيضا أن تعزز موقف تايوان في المبادرات الدولية المتعلقة بالهيدروجين وخلايا الوقود.
• In October 2024, Hyundai Motor وقدمت الشركة " إنيتيوم " في هيونداي موتوستوديو غويانغ، وهو أول مفهوم للمركبات الكهربائية في خلية وقود الهيدروجين التابعة للشركة. وترمي هذه السيارة المفاهيمية إلى رؤية مصنع السيارات المتعدد الجنسيات في كوريا الجنوبية من أجل السيطرة على صناعة نقل الطاقة النظيفة.
• In May 2024, Volvo Trucks announced the launch of trucks that are powered by combustion motors that use hydrogen fuel. وستبدأ في عام 2026 التجارب مع الشاحنات التي تُديرها محركات الاحتراق المزودة بالهيدروجين، ويتوقع أن تبدأ المبيعات التجارية بحلول عام 2030. The launch is strategic for Volvo as it strives for its net zero objective and assists clientss in meeting their decarbonization goals.
• In March 2024, Intelligent Energy (IE), a fuel cell manufacturer based in the UK launched a hydrogen fuel cell system specifically designed for passenger vehicles called IE-DRIVE. والقصد من النظام المتطور حديثا هو السماح لمصنعي السيارات باستخدام نظام خلايا وقود الهيدروجين الصغيرة والقوية والمجدية تجاريا.

يتضمن تقرير البحوث المتعلقة بسوق مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " متوقعة من حيث الإيرادات (البن) والشحن (الوحدات) من 2021 إلى 2034، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق، حسب المركبات

• سيارات الركاب
  • Sedans
  • Hatchbacks
  • SUVs
• المركبات التجارية
  • المركبات التجارية الخفيفة
  • المركبات التجارية الثقيلة
• المركبات المتخصصة
  • المركبات الصناعية
  • المركبات العسكرية

Market, By Technology

• PEMFCs
• خلايا أوكسيد الوقود الصلبة
• Alkaline Fuel Cell
• خلية فوسفوري للوقود
• جهات أخرى

السوق، عن طريق الرنج

• المدى القصير (0-250 ميل)
• المدى المتوسط (251-500 ميل)
• المدى الطويل (أكثر من 500 ميل)

Market, By Power Range

• أقل من 150 كيلوواط
• 150-250kW
• أكثر من 250 كيلوواط

السوق، حسب الطلب

• النقل الخاص
• النقل العام
• الصناعة
• الدفاع العسكري

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • أستراليا
  • جنوب كوريا
  • جنوب شرق آسيا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• MEA
  • UAE
  • جنوب أفريقيا
  • السعودية