电动汽车无线充电市场 大小和分享 2025 – 2034

无线EV 充电市场大小

2024年全球无线EV充电市场规模价值为3,030万美元,估计2025年至2034年CAGR增长53.5%. 运输车队日益电气化将影响无线EV充电业的扩展。 对低维修、无手充电系统的需求正在引起产品的兴趣。 行业协作加快开发互操作解决方案,推动产品跨城市流通网络布局.

将商业运输应用的动态无线充电结合起来,可以增加产品的采用。 2023年3月,Electreon与密歇根州交通局合作,在美国安装了第一个无线EV充电路段,在底特律部署了一个1英里长的延伸线,使得电动客车和货车能够进行动车充电. 此外,这一举措将通过针对物流和过境使用案例来促进市场增长。

发达国家和发展中国家越来越多地采用电动车辆,将有助于无线电动车辆充电市场的扩大。 对方便的无电缆充电解决方案的日益重视,特别是在城市地区,预计将影响产品需求。 此外,进一步调整OEM、基础设施开发商和公用事业,实现公共和私人空间的无线技术一体化,将补充工业增长。

旨在提高充电效率和系统可扩展性的技术创新将影响产品开发。 2023年9月,WiTricity推出了其新的Halo无线EV充电系统,交付11k. W充电功率,匹配典型的II级AC充电器,现实世界效率超过90%. 对福特野马座MachE的测试显示,射程增加了每小时35~40英里,反映了近95%的效率. 此外,系统性能和兼容性的进步将进一步促进市场增长。

智能移动基础设施的持续发展和自主车辆充电技术的整合将扩大充电产品市场。 预计在电源充电方面的进步,加上对自动化和高效解决办法的日益需要,将促进产品的部署。 城市交通拥堵和对无手操作的需求增加,将进一步支持市场增长.

无线EV 充电市场趋势

• 无线充电协议的国际标准化工作将影响EV充电系统的全球采用和互操作性。 2024年8月,SAE International公布了最高达11kW的无线电传动的SAEJ2954标准,为汽车制造商和基础设施开发商设定了统一的指导方针,以允许安全高效的导电充电. 此外,这种框架将确保跨平台的兼容性,并促进长期市场扩张。
• 日益重视车辆自主和无缝用户体验,将有助于无线EV充电系统的整合. 手无寸铁的充电正成为自主电动的关键助力,最大限度地减少人类干预,提高效率. 随着汽车制造商加速自主车辆程序,自动化,嵌入式充电解决方案的需求将进一步影响无线系统的采用.
• 汽车OEMs和无线技术开发者之间日益加强的合作将促进无线EV充电的采用. 2023年2月,斯特兰蒂斯和HEVO合作将二级无线充电整合到斯特兰蒂斯车辆中,从密歇根州奥本山设施中的克莱斯勒Pacifica PHEV开始. HEVO的重组E8系统提供高达8kW的导电,95%的实验室测试效率. 此外,这些战略调整将有助于车辆互操作性并支持市场增长。
• 正在进行的城市基础设施现代化和对智能城市发展的重视将补充产品部署。 将引电充电纳入停车结构,公共道路,商业枢纽与推进清洁,互联互通的行驶相衔接. 随着市政当局采用智能运输系统,对灵活、低维修的充电解决方案的需求将增加,刺激产品渗透,推动长期市场增长。

无线EV 充电市场分析

• 在2022年、2023年和2024年,无线EV充电市场的价值分别为1,430万美元、2,070万美元和3,030万美元。 根据最终用途,市场分为商业类别和住宅类别。
• 商业部分从2025年到2034年将增长53.1%的CAGR,这得益于在公共交通走廊和后勤线路中部署无线充电. 在2023年6月,Electreon赢得了挪威第一个公共电路招标,启动了一个动态无线充电项目,使装有120k的公交车得以使用. 接线圈为 65k 平均超过嵌入式路段。 此外,在车队和过境方面扩大使用路内导引系统,将增加部分力量。
• 预计到2034年,住宅部分的价值将超过3.145亿美元,因为对方便和方便用户的家庭收费办法的需求日益增加。 城市家庭的EV拥有率不断提高,对无缝无线充电的偏好将影响产品布局. 将无线系统纳入智能住宅和个人车库将进一步补充部分扩建.

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• 根据充电类型,无线EV充电市场被分割成动态无线充电系统和固定无线充电系统.
• 动态无线充电系统段从2025年到2034年将增长56.4%的CAGR,其动力是电力物流和高速公路应用对连续,高功率充电的日益重视. 2023年5月,ENRX,CFX,ASPIRE,和Oldcastle在奥兰多推出了1.2km的动态充电测试轨道,交付最高200k. 移动车辆的无线电源 此外,加紧努力,使长途运输船队和城市运输船队能够实时收费,这将影响基础设施投资。
• 固定无线充电系统部分在2024年占有95.1%的市场份额,原因是对方便用户和高效空间充电解决方案的需求日益增加。 越来越多的无线系统融入住宅车库、商业停车场和车队仓库将影响部分的采用。 由于汽车制造商和充电供应商将固定地点基础设施优先用于个人流动和共享流动,安装无插件充电台将继续补充分区扩展。

• 美国无线EV充电市场在2022年,2023年和2024年分别估值5万美元,8万美元和120万美元. 2024年北美产业拥有4%的市场份额.
• 联邦对电网车辆一体化和充电基础设施的日益支持,将有助于美国在无线电压充电创新方面发挥领导作用。 2025年1月,美国DOE发布了"VivestoGrid集成评估报告",概述了加强动态无线充电研发和电网服务集成的十年路线图. 此外,这一举措将刺激在过境和车队网络中部署无线系统,支持市场扩张。
• 欧洲市场将在2025年至2034年期间以54.1%的速度扩大,因为各国政府将推动主要经济体的电气化道路基础设施项目。 2022年11月,Electreon被选为德国EQQMPOWER试点的一部分,由ElektroMibil计划资助,沿巴伐利亚汽车(英语:Bavarian Autobahn)部署1公里无线电路系统(ERS). 此外,扩大无线ERS,为物流和过境应用提供长途动态充电,将扩大市场。
• 由于越来越多地将无线充电纳入国家电气化战略,到2034年,亚太市场的价值估计超过12.985亿美元。 本区域各国政府正在推动先进的生态能源基础设施,以支持能源安全和减少城市排放。 由于城市注重更清洁的流动性和长期可持续性目标,采用无线充电系统将继续在公共和商业空间形成势头。

无线EV 充电市场份额

• 包括WiTricity Corporation,西门子公司,ZTE Corporation在内的前3名玩家在无线EV充电行业中拥有约37.9%的市场份额. 这些公司通过技术许可伙伴关系、早期的OEM合作和在主要城市中心的试点部署,保持领导地位。 他们的战略还包括遵守SAE和UL无线充电标准,投资高效的线圈设计,以及专注于舰队一级的集成以扩大商业应用.
• 该行业的主要角色强调无线充电平台的可伸缩性,并与车辆对电网(V2G)能力保持一致. 这些公司还与国家运输机构和智慧城市开发商一起进入谅解备忘录,以支持固定路线的过境项目和EV基础设施的推出,从而有助于扩大区域市场渗透。
• 市场顶尖企业主要关注模块化产品架构,通过标准化组件优化生产成本,与多个车辆平台互操作性. 其做法包括与汽车制造商共同开发改装工具包,形成长期的公私伙伴关系,加强知识产权组合,以维持其在无线电压充电场景中的竞争地位。

无线EV 向市场公司收费

在无线EV充电行业运营的知名角色有:

• 大陆
• 电源
• 伊利克斯无线
• ENRX 数字
• 伊瓦特兰集团
• 冰岛
• 介绍
• 澳大利亚卢门
• 动态
• 无插电
• 定性
• 西门子
• 东芝公司
• 波浪充电
• 妻子
• 威力公司
• ZTE公司

• 东芝是2024年无线EV充电行业的著名玩家之一,其报告的收入总额为242亿美元. 该公司正在推进无线电力转移技术,重点是提高效率和错位耐受性. 东芝继续探索在紧凑的高频系统中建立伙伴关系和进行创新,以支持下一代EV平台和基础设施的发展.
• 西门子是2024年无线EV充电市场的著名玩家,报告总收入为879亿美元. 该公司通过获得微电力的少数股权,为其磁共振技术争取许可证伙伴关系,对无线电能充电进行了投资。 西门子公司侧重于开发互操作的开放标准充电系统,旨在支持广泛的基础设施发展.

无线EV 充电工业新闻

• 2025年5月,印度推出土著1.5k 能够补充4.8k90%的无线电波充电器 Wh电池仅3小时使用标准230V AC供应,并通过SIC MOSFET技术实现89.4%的效率. 这个由CDAC和VNIT Nagpur在MetY的NAMPET任务下制定的倡议,标志着向地方EV收费基础设施自力更生迈出了重要一步。
• 2022年6月,西门子公司投资2500万美元,收购了美国WiTricity公司的少数股权,旨在加速无线EV充电创新. 伙伴关系的重点是为WiTricity的磁共振技术发放许可证,并在客车和轻型商用车辆中推广开放、互操作的充电标准。 这一战略举措预计将推动公共无线基础设施的部署和支持市场渗透。

无线EV充电市场研究报告包括对该行业的深入报道,估计和预测2021年至2034年收入为“百万美元”,涉及以下部分:

市场,按最终用途

• 商业
• 住所

市场,按充电类型

• 动态无线充电系统
• 固定无线充电系统

市场,按推进类型

• 电池 EV
• 插件混合EV

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 挪威
  • 德国
  • 法国
  • 联合王国
• 亚太
  • 中国
  • 日本
  • 印度
  • 韩国
• 世界其他地区