越野车制动系统市场规模 - 按车辆类型、制动器类型、制动系统操作方式、应用领域分析，增长预测（2025-2034年）

越野车辆制动系统市场规模

全球越野车辆制动系统市场规模在2024年估值为16.3亿美元。根据Global Market Insights Inc.最新发布的报告，该市场预计将从2025年的17.5亿美元增长至2034年的39.6亿美元，复合年增长率为9.5%。

• 越野车辆在泥泞、砂石、沙地、松散岩石或陡峭攀爬等各种环境中行驶。制动系统必须适应这些路面以保持控制并避免打滑。与标准制动车辆不同，驾驶员依赖响应灵敏的制动器，能够调节所需的压力以确保在紧急制动或下坡时保持稳定。在越野驾驶中，条件可能会从安全的路面制动瞬间转变为危险的越野制动。
  
• 就重量而言，越野车辆可能面临携带重型乘客或货物的挑战，或者直接与制动系统相关的特殊设备。因此，车辆的动态行为和制动系统的性能必须预测到重量转移/分配，要求制动系统在提供足够制动力的同时，还能散热和调节液压及温度。
  
• 最终，车辆的驾驶员或操作员依赖该系统在车辆满载时提供制动力，避免制动力衰减，并确保在长时间越野使用中遇到不同载荷时仍能保持可靠性能。
  
• 此外，越野条件会将制动系统暴露于不仅来自泥泞的水，还有泥泞、灰尘和碎屑。对于驾驶员来说，重要的是在暴露于污染后，制动器仍能保持可靠性。驾驶员期望这些制动系统能够在所处的环境和条件下表现优于其他系统。使用高质量多用途材料、密封卡钳和自清洁转子，最大限度地减少腐蚀或堵塞对制动器产生可靠摩擦和制动能力的影响，即使在长时间暴露于严酷的越野环境中。
  
• SAE International最近发表的一篇论文讨论了人工智能如何改变制动系统的设计。工程师使用在动力学测试台数据上训练的机器学习模型，在极端载荷下预测摩擦、磨损和制动力衰减，而无需物理原型。这一发展使得设计过程更加安全、快速和经济，特别是对于在不可预测环境中运行、承载重型载荷并需要高能量制动应用的越野车辆。
  
• 电动和混合动力越野车辆在北美地区越来越受欢迎。这种普及将增加再生制动系统的使用，这些系统不仅能回收能量，还能减少对摩擦制动器的依赖。制造商对能源效率、性能和环境可持续性感兴趣。消费者在休闲、农业和国防领域对环保产品的需求日益增长。
  
• 亚太地区向电动和混合动力越野车辆的转变，增加了对再生制动和更高效、更轻量化制动组件的需求。还提供了更多适用于不同地形的制动模式和电子辅助系统选项，以满足不同地区的情况。这些组件突显了可持续性、适应性和在快速发展市场中的控制力增强。
  

越野车辆制动系统市场趋势

• 随着电动和混合动力越野车辆的普及，再生制动系统确实成为驾驶员的福音，因为他们在踩刹车时能够回收能量，同时减少普通刹车的磨损。再生制动系统的体验正在推动越野体验的可持续性、效率和可靠性，无论您在何处驰骋，即使是在艰难的地形中。
  
• 新型越野机械正在迅速配备防抱死刹车系统（ABS）、电子稳定控制（ESC）和牵引力控制系统，以在不平路面上使用时提供防滑保护和稳定性。虽然这些增强功能提高了产品的安全性，但也增强了驾驶员在泥泞、岩石表面或陡峭山坡等越野冒险中的心理安慰，从而提供了平衡的越野安全性。
  
• 物联网和远程通信技术正在应用于刹车系统，传感器开始监测刹车健康状况，评估预测性维护，并根据地形调整性能。这些趋势为在复杂的越野环境中旅行提供了耐用的系统，无需担心可靠性，并通过实时监测获得心理安慰。
  
• 2025年8月，ZF Friedrichshafen公司为电动侧乘式车辆（SxS）开发了新型防抱死刹车系统（ABS），该系统专门针对电动动力总成的特性设计。该系统旨在提供最佳的越野制动性能。
  
• 安全机构和政府正在要求越野车辆的刹车系统达到更高标准，因此制造商正在改进其刹车系统以符合这些要求。这对消费者来说是一个重大改进，但更重要的一点是，消费者对车辆在不可预测和恶劣环境中的表现的信心得到了提升。
  

越野车辆刹车系统市场分析

按车辆类型划分，越野车辆刹车系统市场分为SUV、UTV、ATV、雪地摩托和越野摩托车。2024年，SUV细分市场占比约42.8%，并预计在2034年前以10.3%的复合年增长率增长。

• 现代SUV越来越多地配备了适应地形的刹车系统，可根据泥泞、砂砾和雪等路面条件最大化刹车力。这一改进提高了车辆的稳定性和可控性，使越野体验更加安全。这些系统通常与电子稳定控制（ESC）和牵引力控制系统集成，以增强性能。
  
• 越野活动也对多功能任务车辆（UTV）提出了更高要求，并采用具有优异散热性能的液压盘式刹车系统以满足需求。这些系统在刹车频繁使用时能够提供稳定的刹车效果，减少刹车失效的影响，并提高农业和建筑作业中的安全性。
  
• 防抱死刹车系统（ABS）正在越来越多地应用于雪地摩托车，这些雪地摩托车专为寒冷、多雪和结冰的环境设计。这些系统能够防止车轮抱死，从而增强控制能力，缩短刹车距离，这些都是在恶劣天气中确保骑手安全的关键因素。
  
• 2024年10月，雅马哈宣布了2025款RMAX 1000 UTV系列，该系列引入了与海耶斯刹车系统的新合作伙伴关系，实现了重大升级。增强型车型的最新配置包括海耶斯Sovren卡钳，这是海耶斯刹车系统首次应用于雅马哈UTV。该合作将帮助提升越野性能，并为喜爱室内驾驶的用户提供更好的刹车性能和可靠性，使他们能够征服艰难的地形。
  

按刹车类型划分，越野车刹车系统市场被细分为盘式刹车、鼓式刹车、液压刹车、气压刹车和电机刹车。盘式刹车细分市场在2024年占据44%的份额，预计该细分市场将在2025年至2034年期间以9.9%的复合年增长率增长。

• 越野车越来越多地采用碳-碳复合材料盘式刹车，因其优异的强度-重量比和热稳定性，能够在极端条件下提升刹车性能和耐用性。这对于高性能越野车尤为有利，因为在确保安全的同时减轻重量至关重要。
  
• 现代越野车中的鼓式刹车现在采用新型材料，包括碳复合材料和陶瓷。这些材料有助于散热并抵抗磨损，从而延长刹车系统部件的使用寿命。这种刹车系统对在恶劣环境下运行的工具车特别有利。
  
• ESC系统正在越来越多地将自主和智能越野能力融合，以防止车辆打滑或失控。ESC通过选择性制动单个车轮位置来保持稳定，这在快速转弯、陡峭爬坡或不平路面等不利情况下有时会出现。总体而言，ESC设备通常能够均匀降低翻车风险，同时提升休闲、商用和军用越野车的整体性能。
  
• 2024年7月，ZF弗里德里希港宣布推出MAXX低排放空气盘刹车系统，该系统将减少刹车灰尘，从而改善城市和城市地区的空气质量。新型刹车系统采用被动过滤、单活塞设计和高扭矩，同时可适配商用车辆，从而确保合规性、提高可靠性和降低维护成本，以支持可持续、更清洁的出行。
  

按刹车系统操作方式划分，越野车刹车系统市场被细分为手动刹车系统、自动刹车系统、防抱死刹车系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）和牵引力控制系统（TCS）。2024年，手动刹车系统细分市场占据49.8%的市场份额，因其制造成本低、维护和维修简单，非常适合预算型车辆和新兴市场。

• 手动刹车系统仍然是非公路车辆的常见配置，因其固有的简单性和可靠性。它们在泥泞、尘土和水等全球普遍存在的恶劣环境下表现一致且简单，易于维护。因此，它们是农业、军事和预算型越野车的理想选择，在这些车辆中，耐用性是一个考虑因素。
  
• 自动刹车系统已在更多越野车辆上部署，旨在提高安全性。自动刹车利用不同的传感器和算法识别车辆即将撞击物体时，并自动刹车。越野驾驶可能在不平或不确定的情况下变得混乱，这就是为什么安装了自动刹车系统以减少在过程中撞击物体的可能性。它们还用于增强驾驶员的信心，并减少休闲、商业和实用越野使用中的事故。
  
• 该概念基于ABS技术，防止车轮锁死，并使车轮在松散或崎岖的地面上保持接触。越野车辆的ABS在紧急刹车或路面打滑时帮助平衡车辆并保持控制。许多现代越野ABS系统目前正在应用于ATV、UTV和越野摩托车，以实现更高的安全水平。
  
• 2024年7月，Husqvarna在其越野摩托车上增加了带有双通道ABS的BMW S1000RR，以显著帮助松散、不平和崎岖地面上的刹车控制。这种改进不仅提高了骑行者的安全性、稳定性和信心，还通过保持轮胎的最佳附着力并减少打滑的可能性，提高了在具有挑战性的越野骑行条件下的性能。
  

根据应用，越野车辆刹车系统市场被细分为休闲、商业、农业、军事和国防、矿业和开采。军事和国防细分市场是增长最快的细分市场，2024年占据了13.1%的份额。边境安全、维和和国防行动的增加推动了对专用越野军用车辆的需求。

• 商业应用正在越来越多地使用电动越野车辆以减少碳排放和运营成本。在建筑、林业和市政应用中工作时，这些车辆通过减少噪音增加了使用范围，同时减少了维修和维护。此外，这一营销努力不仅支持，而且与全球可持续性效率倡议相一致。
  
• 农业部门正在采用越野车辆的自主技术来执行播种、收获和土壤监测等任务。这些车辆能够与数据协作以减少效率低下，支持劳动力成本，并采用精准耕作技术。AI和GPS技术的硬件/软件改进为提高田地性能提供了可能性。
  
• 矿业公司正在采用自主越野车辆进行物料运输，以提高安全性和生产力。这些新系统可以通过持续工作来减少人为错误，降低成本，并应对矿业工作环境的挑战。最终，所有这些远程技术都可以通过IoT和GPS进行监控和控制。
  
• Cadillac在2025年Quail，A Motorsport Gathering上推出了其Elevated Velocity概念车，作为一款可用于高端越野用途的2+2跨界车。该车辆配备了蝶翼门、可收缩的自动驾驶方向盘，以及带有空气悬架和24英寸轮胎的越野模式。
  

2024年，北美越野车辆刹车系统市场份额约为36.2%，并产生了5.912亿美元的收入。美国和加拿大有着强大的休闲越野文化，包括ATV、UTV和越野摩托车。主要OEM和刹车系统制造商总部位于北美，推动了创新和先进技术的早期采用。

• 北美越野行业正在迅速拥抱电动动力系统。波拉瑞斯和零电动摩托车等公司正在推出电动ATV、越野摩托车和UTV。电动动力系统使产品更加可持续，减少噪音污染，并满足消费者对环保车辆的日益增长需求，同时仍然能够在恶劣和崎岖的环境中提供越野使用和性能。
  
• 越野车辆正吸引越来越多元化的用户群体，特别是女性和年轻用户。制造商正在开发注重人体工程学的座椅、可调节的控制装置和定制控制装置，使得使用越野车辆对不同用户更加容易。用户的多样性为休闲越野活动创造了不同的机会，而使用越野车辆的机会也带来了整个行业观众群体中更广泛的人口统计机会。
  
• Jeep将于2025年推出切诺基SUV的纯混动版本，配备先进技术、燃油效率和越野能力。Jeep将其混动切诺基车型定位于中型SUV购买者，他们希望获得更高的可持续驾驶性能和现代化功能，并推动Jeep在休闲和日常越野细分市场中的角色。
  
• 休闲越野的趋势持续增长。爱好者追求冒险、探索和/或竞技赛事。制造商正在简化车辆结构，提供更好的悬挂系统、牵引力控制和/或改装能力。这一趋势推动了越野活动、团体巡游和户外活动的发展，从而不断为市场塑造结合了表现和休闲活动的生活方式。
  

美国越野车辆刹车系统市场预计将在2025年至2034年期间以10.1%的复合年增长率经历显著且有前景的增长。发达的越野公园、小径、经销商和服务网络增强了该国的可及性，并保持了高水平的消费者参与度。

• 美国电动越野车辆市场正在增长。Jeep和Vanderhall等制造商开始生产电动ATV、UTV和SUV，这些车辆提供更好的扭矩、更安静的运行和更低的排放。电动功能满足了消费者对可持续移动性的需求，同时不会牺牲在崎岖越野地形和恶劣休闲环境中的性能。
  
• 美国越野车辆现在更常配备先进技术，包括电子助力转向、远程通信、GPS技术和多台计算机，以提高性能、控制和安全性。这些功能有助于实时监控车辆状态，提高驾驶信心，并将休闲享受与商业和实用用途结合起来。
  
• 美国指定的越野公园和小径的增长为越野爱好者提供了结构化和安全的休闲机会。这一增长也促进了旅游业、社区参与和对提供更好的悬挂系统、牵引力和适应各种小径挑战的越野车辆的需求。
  

欧洲越野车辆刹车系统市场预计将在2025年至2034年期间以8.8%的复合年增长率稳步增长。如再生制动系统等创新正在被整合到越野电动车辆中，以提高能源效率并延长电池寿命。

• 欧洲制造商正在越来越多地在越野车辆中使用再生制动系统。通过再生制动，制动过程中产生的动能被收集并转化为电能，从而提高电动和混合动力越野车辆的效率和电池续航里程。这一趋势支持了欧盟的可持续性目标和法规合规性。
  
• 正在开发智能制动控制单元，以提高越野车辆的制动性能。通过采用先进的传感器和算法，"智能"控制单元可以实时调整制动力，以最大程度地保障骑行者的安全和控制，适应用户所需的地形。此类创新将使越野车辆更好地符合欧洲严格的安全法规。
  
• 2025年4月，Tenneco推出了一种新型低排放制动技术，旨在帮助车辆制造商和一级供应商为即将实施的欧7和中国7排放法规做准备。该技术包括新型摩擦配方和新型制动盘涂层技术，以减少制动过程中产生的潜在颗粒物。该技术可安装在轻型车辆或商用车辆上，代表了在欧洲日益严格的立法背景下向可持续制动的重要转变。
  
• 物联网的融入将使越野车辆制动系统的实时诊断和预测性维护成为可能。这将使具有物联网功能的越野车辆能够将数据传输到服务中心，从而实现高级维护和减少停机时间。这一趋势在欧洲正在增长，作为向更智能、更互联的车辆发展的组成部分。
  

2024年，德国越野车辆制动系统市场占有率为22.7%，并预计在2025年至2034年期间将保持稳定增长。德国公司在开发先进制动技术方面处于领先地位，包括再生制动系统和智能制动控制单元，以提高越野车辆的安全性和性能。

• 在越野车辆中，德国制造商正在使用更多的再生制动系统。这些系统将制动过程中产生的动能转化为电能，以提高能源效率并延长电动和混合动力越野车辆的电池寿命。这一简化趋势突出了欧盟的可持续性目标和法规框架。
  
• 同时，智能制动控制单元的开发正在支持越野车辆整体的更好制动性能。智能制动控制单元使用全面的传感器和算法，在实时环境中调整所需的制动力，确保在不同地形上获得更高的安全性和控制性。在欧洲，安全制动至关重要，因为严格的法规规定了重型设备的制动性能。
  
• 总部位于德国的博世公司正在推动引入制动由线系统，消除制动踏板和制动系统之间的传统机械连接。这允许设计有更大的自由度，同时降低重量并提高响应速度。这对性能和安全性在越野环境中的提升有益。博世预计到2030年，制动由线概念将进一步普及。
  
• 制动系统中物联网技术的日益普及使实时诊断和预测性维护成为可能。配备物联网制动系统的车辆能够将数据直接发送到服务中心，以便在故障发生前采取行动。从实时制动系统处理车辆的主动处理将继续在欧洲获得推广，因为领导层推动下一代更智能、更互联的车辆。
  

亚太地区越野车刹车系统市场预计将在2025年至2034年期间强劲增长，2024年占据31.2%的份额。

• 为了提高车辆安全性，亚太地区各国政府正在出台更严格的法规。例如，印度道路运输和公路部最近出台了一项法规，要求2026年1月1日及以后生产的所有两轮车必须安装防抱死刹车系统（ABS）。该法规旨在提高整体制动效率，减少两轮车相关事故的发生率。
  
• 亚太地区越野车需求正在增长，这得益于可支配收入的增加和冒险旅游的兴起。因此，需求的增加推动了对高性能刹车系统的需求，这需要在越野车上提升制动技术，以确保安全和可靠运行。
  
• 亚太地区智能刹车技术的采用率正在提高。固特异已生产出智能轮胎，能够检测到雨天和结冰等危险路况。智能轮胎可以与车辆的自动紧急刹车系统（AEB）连接，在遇到恶劣天气时提前触发刹车，从而提高车辆和操作者的安全性。
  

中国越野车刹车系统市场预计将在2025年至2034年期间强劲增长，2024年占据42.2%的份额。

• 中国政府正在努力将自动紧急刹车系统（AEBS）纳入汽车强制标准，以提供更高的安全标准。这一努力代表了中国对提高车辆安全标准的正式承诺，并遵循全球方向，推动越野车采用先进的WB制动系统。
  
• 中国已出台GB 21670-2025标准，禁止车辆默认单踏板驾驶模式，即仅释放加速踏板即可使车辆减速至停止。GB 21670-2025标准的目的是标准化停车系统，并旨在为乘用车（包括越野乘用车）建立一套安全实践。
  
• 中国汽车制造商开始在越野车上安装高级驾驶辅助系统（ADAS）以提高安全性和性能。例如，比亚迪与华为合作，将华为的麒麟智能驾驶系统加入其方程宝EV，如宝8 SUV。这一合作旨在增强越野车的自动驾驶能力。
  

拉丁美洲越野车刹车系统市场预计将在2025年至2034年期间经历显著且有前景的增长，复合年增长率为8.1%。

• 在拉丁美洲，越野车制造商正在加速采用再生制动系统。再生制动系统在刹车时回收动能并将其转化为电能，从而减少能源消耗并延长电动和混合动力越野车的使用寿命。这一趋势并非偶然，而是拉丁美洲致力于提供可持续交通解决方案的直接体现。
• 该地区还在推动将高级驾驶辅助系统（ADAS）引入越野车。ADAS对整体车辆安全至关重要，可通过自动紧急刹车、车道保持辅助和自适应巡航控制等功能提高安全性。尽管ADAS并非新技术，但该地区对更安全、更先进车辆的需求推动了其采用。
• 拉丁美洲各国政府正在加强对车辆安全计划的执行力度，以提高安全法规，同时也推动制造商不断升级越野车辆的燃油消耗和制动系统。例如，巴西已出台法律，要求所有新车配备防抱死刹车系统（ABS）和电子稳定控制（ESC），以减少道路事故和死亡人数。
• 拉丁美洲各国正在加强对全地形车（ATV）的安全法规，包括强制配备防抱死刹车系统（ABS）和电子稳定控制（ESC），以减少与越野娱乐活动相关的死亡和受伤人数。这些现代制动系统的实施正在成为该地区新型全地形车的标准商业要求。

中东和非洲（MEA）地区的越野车辆制动系统市场预计将在2025年至2034年间经历显著且有前景的增长。该地区预计将以6.3%的复合年增长率增长

•  再生制动系统在中东和非洲地区正在逐渐普及，特别是在电动和混合动力越野车辆中。在制动过程中，再生制动（RB）系统利用动能并将其转化为电能。这提高了能源效率并延长了电池寿命，这与该地区向可持续交通的转变密切相关
  
• 中东和非洲地区的政府监管机构正在调查越野车辆的进一步法规，其中包括更严格的安全要求。具体来说，强制配备防抱死刹车系统（ABS）和电子稳定控制（ESC）系统已被视为减少与越野娱乐活动相关的伤亡的最佳实践。具有ABS和ESC等功能的制造商将被要求增强和修改其越野车辆中的现有制动系统
  
• 中东和非洲地区的越野车辆制动系统市场出现了独特的趋势。其中一个重点是开发智能制动系统。智能刹车会根据地形和障碍检测自动施加刹车力。另一个技术进步包括实验使用荒谬的刹车部件材料（例如基于碳的材料）。这些发展中的技术满足了整体越野车辆销售量增加的需求。中东和非洲地区的电动车辆销售量有所增加，但混合动力车辆的销售量也有所增加，特别是在越野车辆群体中
  

越野车辆制动系统市场份额

• 越野车辆制动系统行业的前7家公司是博世（Robert Bosch）、大陆（Continental）、采埃孚（ZF Friedrichshafen）、倍耐力（Brembo）、安邦刹车工业（Akebono Brake Industry）、克诺尔-布雷姆塞（Knorr-Bremse）和曼多（Mando），它们在2024年贡献了约36.7%的市场份额
  
• Robert Bosch为越野车辆提供创新的制动解决方案，包括电子制动控制单元、ABS和再生制动。其全球战略依赖于严格的研发（R&D）、原始设备制造商（OEM）开发合作伙伴关系，以及能够整合到物联网（IoT）的能力。通过创建新系统和解决方案，博世使制动、安全和连接的电子整合变得简单和无缝，增加了性能和可靠性，并扩大了全球市场能力
  
• Continental为越野车辆生产电子控制单元、制动平台、轮胎传感解决方案和高级驾驶员辅助系统（ADAS）通过强调智能车辆集成、车联网（V2X）通信和嵌入式安全功能，大陆汽车可以预期在越野车辆的所有细分市场中实现先进制动技术的高采用率，从而提升安全性、连接性以及消费者的信任和接受度。
  
• ZF 弗里德里希港开发液压、电机机械、低排放制动系统以及电子稳定模块，用于越野车辆。ZF 的战略基于垂直整合、技术创新和与原始设备制造商的合作，这为其提供了在传统低排放和电动越野车辆领域的扩张机会，以满足对高性能、可持续和高效制动技术的需求。
  
• 布雷博是高性能刹车盘和先进卡钳的专家，专为高端越野摩托车和SUV设计。布雷博瞄准高端车辆，利用赛车衍生技术、轻量材料和精密工程。这种对性能、质量和创新的坚持巩固了布雷博在全球爱好者和高端原始设备制造商中的受欢迎程度。
  
• 明光制动生产用于休闲和商用越野车辆的刹车盘、陶瓷刹车片和低噪音制动系统。其商业战略基于可靠性、耐用性和与原始设备制造商的关系，并由大量研发投入支持。这些努力为明光制动在亚洲和欧洲市场开辟了道路，在那里它建立了安全、安静和高性能制动系统的声誉。
  

越野车辆制动系统市场公司

在越野车辆制动系统行业中运营的主要企业包括：

• Advics
• 明光制动
• 布雷博
• 大陆汽车
• 克诺尔制动
• 曼多
• 日产工机
• 博世
• ZF 弗里德里希港

• 博世专注于为越野车辆设计的复杂电子制动控制单元、防抱死制动系统（ABS）和再生制动系统。通过与全球原始设备制造商的合作、投资于经过验证的专利技术研发以及其以安全为导向的物联网技术，制动、性能和连接技术能够轻松集成，展示了该公司在2024年越野摩托车、ATV和SUV领域的实力。
  
  • 大陆汽车拥有很大的市场份额，为越野车辆提供电子控制单元、制动平台、轮胎传感器和V2X兼容系统。其当前的战略重点是智能车辆集成、V2X通信和嵌入式安全，增强了先进制动技术的整合。这一重点有助于大陆汽车在2024年成为越野市场中几个独特细分市场的市场领导者。
  
• ZF 弗里德里希港涉及液压、电机机械和低排放制动系统以及越野用途的电子稳定控制。通过垂直整合、创新和与原始设备制造商的合作，ZF 在传统和电动越野车辆中表现出色，为2024年及以后提供具有竞争力和可持续的液压制动解决方案。
  
• 布雷博在高性能刹车盘和先进卡钳领域占据了越野摩托车和高端SUV的垂直市场。他们的设计与高性能摩托车紧密结合，并从赛车运动中汲取灵感——轻量化材料和精密工程使Brembo能够向高性能和高端OEM提供卓越的制动性能和可靠性。Brembo的质量和创新能力将确保其在2024年竞争激烈的市场中持续渗透。
  

越野车制动系统行业动态

• ZF Friedrichshafen在2025年CES上推出了一种混合制动系统，将后轴的电机制动与前轴的传统液压卡钳结合。这种配置提供了更多选择，并为未来的全电子制动解决方案奠定了基础。
  
• 大陆集团在2025年上海车展上展示了其未来制动系统（FBS）展台，其中包括完全电子化的“电子制动”。液压主缸、执行器、助力器和控制组件被整合到一个紧凑的空间中，使总重量减少了近30%。
  
• 博世在2025年推出了其液压电子制动技术，该技术在3,300公里的北极圈道路测试中进行了极端条件下的强度测试。博世还在2025年IAA Mobility上展示了几种电子制动系统，预计到2032年将实现70亿欧元的收入。这些发展有助于博世在全球制动解决方案业务的高级连接安全控制领域建立和维持其领导地位。
  
• Brembo在2024年扩大了其业务范围，宣布将在泰国投资4000万欧元建设工厂，用于生产两轮车制动系统，预计2025年投产。此外，Brembo还以4.05亿美元完成了对Öhlins Racing的收购，将悬挂产品与制动系统结合。Brembo的战略决策将增强其在汽车和摩托车制动市场高端细分市场以及赛车运动领域的未来地位。
  
• 2024年12月，Akebono通过在ProACT、EURO和重型用途系列中推出Ultra-Premium刹车片，扩大了其产品线，覆盖了全球超过1000万辆车。这些新产品突出了耐用性、NVH控制和先进的高端摩擦材料。凭借强大的OEM合作伙伴关系，Akebono进一步巩固了其在越野制动系统领域的竞争地位。
  

越野车制动系统市场研究报告涵盖了行业的深入分析，包括2021年至2034年的收入（百万美元/十亿美元）和单位估计与预测，以下是各细分市场：

按车辆类型

• SUV
• UTV
• ATV
• 雪地摩托
• 越野摩托车

按制动类型

• 盘式刹车
• 鼓式刹车
• 液压刹车
• 气压刹车
• 电机制动

按制动系统操作方式

• 手动制动系统
• 自动制动系统
• 防抱死制动系统（ABS）
• 电子稳定控制（ESC）
• 牵引力控制系统（TCS）

按应用领域

• 休闲
• 商用
• 农业
• 军事与国防
• 矿业与开采

上述信息适用于以下地区和国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 北欧
  • 荷兰
  • 俄罗斯
• 亚太地区
  • 澳大利亚
  • 中国
  • 印度
  • 印度尼西亚
  • 日本
  • 新加坡
  • 韩国
  • 泰国
  • 越南
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷
• 中东和非洲地区
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋