越野车辆制动系统市场 尺寸和份额 2025 - 2034

越野车辆制动系统市场规模

根据 Global Market Insights Inc. 最新发布的报告，2024年全球越野车辆制动系统市场规模为16.3亿美元。预计市场规模将从2025年的17.5亿美元增至2034年的39.6亿美元，复合年增长率（CAGR）为9.5%。
 

• 越野车辆会行驶在各种环境中，包括泥地、砾石路、沙地、松散岩石路面或陡坡。制动系统必须适应不同路面，确保车辆保持稳定并避免打滑。与标准制动车辆不同，驾驶员依赖响应灵敏的制动器，以便调节所需制动力，确保车辆在紧急制动或下坡时保持稳定。越野驾驶中，制动条件可能在瞬间从安全的公路环境转变为危险的越野环境。
   
• 在重量方面，越野车辆可能需要承载较重的乘客或货物，甚至是由制造商直接连接至制动系统的特殊设备。因此，必须预判车辆的动态行为和制动系统性能，包括车辆发生的重量转移与分布变化；制动系统既要提供充足的制动力，也要消散热量，并控制制动液压力和温度。
   
• 归根结底，即使车辆满载，驾驶员或操作人员也依赖制动系统提供制动力，避免制动衰退，并确保车辆在长时间越野行驶、承受不同载荷时仍能可靠运行。
   
• 此外，越野环境不仅会使制动系统接触泥水，还会使其暴露于泥土、灰尘和碎屑中。对驾驶员而言，制动器在受到污染后仍能保持可靠性能至关重要。驾驶员希望制动系统能够经受住其所处环境和条件的考验。采用优质多用途材料、密封式制动卡钳和自清洁制动盘，可最大限度降低腐蚀或堵塞对制动器产生可靠摩擦力和停车能力的影响，即使长时间暴露于严苛的越野环境中也不例外。
   
• SAE International 最近发表的一篇论文探讨了人工智能如何改变制动系统设计。工程师利用基于测功机数据训练的机器学习模型，在没有实体原型的情况下预测极端载荷下的摩擦、磨损和制动衰退。这一进展有助于打造更安全、更快速、成本更低的设计流程，尤其适用于在不可预测环境中运行、承载重载荷且需要高能量制动的越野车辆。
   
• 电动和混合动力越野车辆在北美日益普及。这一趋势将推动再生制动系统的应用；该系统不仅能回收能量，还能减少对摩擦制动器的依赖。制造商关注能源效率、性能和环境可持续性。休闲、农业和国防领域的消费者对环保产品的需求也在显著增长。
   
• 亚太地区向电动和混合动力越野车辆转型，正不断推高对再生制动以及更高效、轻量化制动部件的需求。市场还提供了更多适用于不同地形的制动模式和电子辅助系统，以满足各地区不同的实际情况。这些部件体现出快速发展市场对可持续性、适应性和增强控制能力的重视。
   

越野车制动系统市场趋势

• 随着电动和混合动力越野车日益普及，再生制动正逐渐成为驾驶者的福音：驾驶者踩下制动踏板时，系统能够回收能量，同时减少常规制动器的磨损。无论身处何种地形，即使是在复杂路况下，再生制动系统都在提升越野体验的可持续性、效率和可靠性。
   
• 新型越野车辆正迅速配备防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）和牵引力控制系统，以便在不平坦路面行驶时防止打滑并保持车辆稳定。这些升级不仅提高了产品的安全性，也让驾驶者在湿滑泥地、崎岖岩面或陡坡上进行越野探险时更加安心，从而全面提升越野安全性。
   
• 物联网（IoT）和远程信息处理技术正应用于制动系统。传感器开始监测制动器状况、评估预测性维护需求，并根据地形调整性能。这些趋势有助于打造耐用的系统，让车辆能够可靠地穿越复杂越野路况，并通过实时监测带来安心体验。
   
• 2025年8月，ZF Friedrichshafen 为电动并排座（SxS）车辆开发了一种新型防抱死制动系统（ABS），专门针对电动动力总成的特性设计。该系统旨在提供出色的越野制动性能。
   
• 安全机构和政府部门正要求越野车制动系统达到更高标准，因此制造商正在改进制动系统以满足相关要求。这对消费者而言是一项重要改进；更重要的是，车辆在不可预测且崎岖的环境中展现出的可靠性能，有助于增强消费者信心。
   

越野车制动系统市场分析

了解关键趋势

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按车型划分，越野车制动系统市场包括SUV、UTV、ATV、雪地摩托车和越野摩托车。SUV细分市场在2024年占据主导地位，市场份额约为42.8%，预计到2034年将以10.3%的复合年增长率（CAGR）增长。
 

• 现代SUV越来越多地配备地形自适应制动系统，可根据泥地、碎石路和雪地等路面状况最大限度地发挥制动力。这项改进提升了车辆的稳定性和操控性，使越野体验更加安全。这类系统通常与电子稳定控制系统（ESC）和牵引力控制系统集成，以提升性能。
   
• 随着越野活动日益增多，多用途作业车辆（UTV）受到更多关注。为满足相关需求，人们开始采用散热性能更优的液压盘式制动器。这些系统能够提供稳定的制动效果，即使在制动器长时间连续高强度使用时也不例外，从而减轻制动衰退的影响，并提高农业和建筑作业的安全性。
   
• 防抱死制动系统（ABS）越来越多地应用于雪地摩托车，以适应寒冷、多雪和结冰的环境。这类系统能够防止车轮抱死，有助于提升操控性并缩短制动距离；这些功能对于确保骑手在冬季恶劣天气下安全出行至关重要。
   
• 2024年10月，Yamaha宣布推出2025款RMAX 1000 UTV系列，并与Hayes Brakes建立新的合作关系，对车辆进行重大升级。升级车型新增Hayes Sovren制动卡钳，这是Hayes制动系统首次应用于Yamaha UTV。此次合作将提升越野性能、制动表现和可靠性，为能够征服复杂地形的室内爱好者带来更好的体验。
   

按制动器类型划分，越野车制动系统市场包括盘式制动器、鼓式制动器、液压制动器、气压制动器和机电制动器。盘式制动器细分市场占据主导地位，2024年市场份额为44%；预计2025年至2034年，该细分市场将以9.9%的复合年增长率（CAGR）增长。
 

• 越野车辆越来越多地采用碳碳复合材料制动盘，这得益于其出色的强度重量比和耐热性，可在极端条件下提升制动性能和耐久性。这对高性能越野车辆尤为有利，因为在确保安全的同时减轻重量至关重要。
   
• 如今，越野车辆的现代鼓式制动器开始采用碳复合材料和陶瓷等新材料。这些材料有助于散热并耐磨，最终延长制动系统部件的使用寿命。这类制动系统适用于在恶劣环境中运行的多用途车辆。
   
• 电子稳定控制（ESC）系统日益融合自动化与智能越野功能，可有效防止车辆打滑或失控。ESC 通过选择性地制动各个车轮来维持车辆稳定性；在快速转向、陡坡攀爬或崎岖地形等不利情况下，这一功能尤为重要。总体而言，ESC 设备有助于普遍降低休闲、商用和军用越野车辆的翻车风险，同时提升车辆的整体性能。
   
• 2024年7月，ZF Friedrichshafen 宣布推出 MAXX Low-Emission Air Disc Brake，该产品可减少制动粉尘，从而改善城市和城区的空气质量。这套新型制动系统采用被动过滤技术、单活塞设计并具备高扭矩，且可适配商用车辆，从而确保合规性、提高可靠性并减少维护需求，助力实现可持续、更加清洁的出行。
   

按制动系统运行方式划分，越野车辆制动系统市场可分为手动制动系统、自动制动系统、防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制（ESC）和牵引力控制系统（TCS）。2024年，手动制动系统细分市场占据49.8%的市场份额，因为其制造、维护和维修成本较低，因此非常适合预算有限的车辆和新兴市场。
 

• 手动制动系统因其结构简单、可靠性高，仍广泛应用于非公路车辆。面对全球普遍存在的泥浆、灰尘和积水等恶劣环境，这类系统表现稳定、结构简单且易于维护。因此，对于重视耐用性的农业、军用和注重预算的越野车辆而言，手动制动系统是理想之选。
   
• 为提升安全性，越来越多的越野车辆开始采用自动制动系统。自动制动系统利用各种传感器和算法，识别车辆即将撞上物体的情况，并自动制动。在路况不平或难以预料的情况下，越野驾驶可能十分棘手，因此车辆配备自动制动系统，以降低行驶过程中撞上物体的可能性。这类系统还可增强驾驶员的信心，并减少休闲、商用和作业型越野车辆使用中的事故。
   
• 这一概念基于 ABS 技术，可防止车轮抱死，并使车轮在松软或崎岖的地面上保持与地面接触。越野车辆的 ABS 有助于车辆在紧急制动或路面颠簸时保持平衡和受控。目前，许多现代越野 ABS 系统已应用于 ATV、UTV 和越野摩托车，以提升安全水平。
   
• 2024年7月，Husqvarna 为其越野摩托车配备了带双通道 ABS 的 BMW S1000RR，显著提升车辆在松软、不平和崎岖路面上的制动控制能力。这项改进有助于提升越野骑行者的安全性、稳定性和信心，并通过保持车轮的最佳牵引力、降低打滑导致的牵引力损失，改善车辆在严苛越野条件下的表现。
   

按应用领域划分，越野车辆制动系统市场可分为休闲、商用、农业、军事与国防、采矿与开采领域。军事与国防领域是增长最快的细分市场，2024年占比为13.1%。边境安全、维和及国防行动的增加，推动了对专用越野军用车辆的需求。
 

• 商业应用正日益采用电动非公路车辆，以尽量减少碳排放和运营成本。这些车辆在建筑、林业和市政作业中能够降低作业噪声，扩大适用范围，同时减少维修和保养需求。此外，这项再营销举措既提供支持，也与全球可持续发展和效率倡议相契合。
   
• 农业领域正采用非公路车辆自动化技术，执行播种、收割和土壤监测等任务。这类车辆能够利用数据减少低效环节、支持劳动力支出，并采用精准耕作技术。人工智能和 GPS 技术在硬件与软件方面的进步，有望提升田间作业表现。
   
• 矿业公司正采用自动驾驶非公路车辆运输物料，以提高安全性和生产力。这些新系统能够持续作业，应对采矿作业环境中的挑战，从而减少人为失误和成本，并提高生产力。最终，所有这些远程技术都可通过物联网和 GPS 进行监测和控制。
   
• 凯迪拉克在 2025 Quail, A Motorsport Gathering 上发布了 Elevated Velocity 概念车。这是一款可用于高端非公路场景的 2+2 跨界车，配备鸥翼门、可收缩的自动驾驶方向盘，以及搭载空气悬架 和 24 英寸车轮的非公路模式。
   

2024 年，北美非公路车辆制动系统市场份额约为 36.2%，营收达 5.912 亿美元。美国和加拿大拥有浓厚的休闲越野文化，涉及全地形车、多用途越野车和越野摩托车。北美汇聚了主要原始设备制造商和制动系统制造商的总部，推动创新和先进技术的率先应用。
 

• 北美非公路车辆行业正迅速采用电动动力总成。Polaris 和 Zero Motorcycles 等公司正推出电动全地形车、越野摩托车和多用途越野车。电动动力总成有助于打造更可持续的产品、减少噪声污染，并满足消费者对环保车辆日益增长的需求，同时仍能在严苛崎岖的环境中提供非公路使用能力和性能。
   
• 非公路车辆正吸引越来越多元化的用户群体，尤其是女性和年轻用户。制造商正着眼于人体工学设计座椅，开发可调节控制装置和定制化操控装置，让不同用户更轻松地使用非公路车辆。用户群体的多样化为休闲越野带来不同机遇，也使整个行业能够拓展受众群体中的人口统计学机会。
   
• Jeep 将于 2025 年推出仅提供混合动力版本的 Cherokee SUV，该车型具备先进技术、燃油效率和非公路行驶能力。Jeep 将混合动力 Cherokee 定位为面向中型 SUV 买家的车型，以满足他们对更可持续的驾驶表现和现代化配置的需求，并提升 Jeep 在休闲及日常非公路细分市场中的地位。
   
• 休闲越野趋势持续升温。爱好者追求冒险、探索和/或竞技赛车体验。制造商正通过改进悬架、牵引力控制和/或改装能力，降低车辆的复杂性。这一趋势推动了越野活动、团队旅行和户外活动的发展，进而不断塑造目标市场的生活方式；该市场将多种性能特点融入休闲活动。
   

获取影响这个市场的主要细分市场的详细见解

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预计2025年至2034年，美国越野车制动系统市场将实现显著且前景良好的增长，复合年增长率（CAGR）为10.1%。完善的越野公园、越野路线、经销商和服务网络提升了市场的可及性，并使消费者保持较高的参与度。
 

• 美国电动越野车市场正在增长。Jeep 和 Vanderhall 等制造商开始生产电动全地形车（ATV）、多用途地形车（UTV）和运动型多用途车（SUV），这类车辆扭矩更大、运行更安静且排放更低。电动化满足了消费者对可持续出行的需求，同时不牺牲车辆在艰难越野地形和崎岖休闲环境中的性能。
   
• 如今，美国越野车越来越普遍地配备先进技术，包括电子助力转向、远程信息处理、GPS 技术和多种车载计算机，以提升性能、操控性和安全性。这些功能有助于实时监测车辆状况，增强驾驶者信心，并将休闲乐趣与商业及实用用途相结合。
   
• 美国指定越野公园和越野路线的增加，为越野爱好者提供了有组织且安全的休闲机会。这一增长也带动了旅游业和社区参与，并推动市场对越野车的需求，此类车辆需具备更好的悬架、牵引力和多功能性，以应对越野路线上的各种挑战。
   

预计2025年至2034年，欧洲越野车制动系统市场将稳步增长，复合年增长率（CAGR）为8.8%。再生制动系统等创新技术正逐步集成到电动越野车中，以提高能效并延长电池寿命。
 

• 欧洲制造商正越来越多地在越野车中采用再生制动系统。再生制动可在制动过程中回收动能并将其转化为电能，从而提高电动和混合动力越野车的能效并延长续航里程。这一趋势有助于实现欧盟的可持续发展目标并满足其监管要求。
   
• 智能制动控制单元的研发正在推进，以提升越野车的制动性能。通过采用先进传感器和算法，这些“智能”控制单元能够实时调节制动力，适应用户所选地形，更好地保障骑行者的安全与操控。此类创新将帮助越野车更好地符合欧洲严格的安全法规。
   
• 2025年4月，Tenneco 推出了一项低排放制动技术，旨在帮助汽车制造商和一级供应商为即将实施的 Euro 7 和 China 7 排放法规做好准备。该技术包括新的摩擦材料配方和制动盘涂层技术，有助于减少制动过程中可能产生的颗粒物。该技术可应用于轻型车辆或商用车辆，代表着在欧洲立法要求日益严格的背景下，向可持续制动迈出的重要一步。
   
• 物联网（IoT）的应用将支持对越野车制动系统进行实时诊断和维护预测。具备物联网功能的越野车可以将数据传输至服务中心，从而实现先进维护并减少停机时间。随着车辆向更智能、互联的方向发展，这一趋势在欧洲日益显著。
   

2024年，德国越野车辆制动系统市场的市场份额为22.7%；预计2025—2034年将稳步增长。德国企业在先进制动技术的开发方面处于前沿地位，涵盖再生制动系统和智能制动控制单元，有助于提升越野车辆的安全性和性能。
 

• 德国制造商正将更多再生制动系统应用于越野车辆。这些系统能够获取制动过程中产生的动能，并将其转化为电能，从而提高能源效率，延长电动和混合动力越野车辆的电池寿命。这一发展趋势体现了欧盟的可持续发展目标和监管框架。
   
• 与此同时，智能制动控制单元的开发有助于全面提升越野车辆的制动性能。智能制动控制单元利用综合传感器和算法，根据实时情况调整所需制动力，确保车辆在不同地形上具备更高的安全性和操控性。由于欧洲对重型设备制动性能实施严格的安全法规，安全制动尤为重要。
   
• 总部位于德国的 Robert Bosch 正积极推动线控制动系统的应用。这类系统取消了制动踏板与制动系统之间传统的机械连接，从而为设计提供更大灵活性，同时减轻重量并提升响应速度。这有助于提升越野环境下的性能和安全性。Bosch 预计，到2030年，线控制动理念将得到更广泛的应用。
   
• 物联网（IoT）技术在制动系统中的应用日益广泛，可实现实时诊断和预测性维护。配备物联网制动系统的车辆能够直接向服务中心发送数据，以便在故障发生前采取措施。随着行业领军企业推动车辆向更智能、互联的方向迈进，欧洲对实时制动系统的积极应用将持续增长。
   

亚太地区越野车辆制动系统市场预计将在2025—2034年强劲增长，2024年的市场份额为31.2%。
 

• 为提高车辆安全性，亚太地区各国政府正在实施更严格的法规。例如，印度道路运输和公路部近期出台法规，要求所有于2026年1月1日及之后生产的两轮车均须配备防抱死制动系统（ABS）。该法规旨在提高整体制动效率，降低两轮车事故发生的可能性。
   
• 在可支配收入增加和探险旅游兴起的推动下，亚太地区对越野车辆的需求不断增长。因此，需求上升也带动了对高性能制动系统的需求，并推动制动技术升级，以确保越野车辆运行安全、可靠。
   
• 亚太地区智能制动技术的普及速度正在加快。Goodyear 已推出智能轮胎，可识别雨雪等危险路况。遇到不利路况时，智能轮胎可与车辆的自动紧急制动（AEB）系统联动，促使车辆比平时更早制动，从而提高车辆和驾驶员的安全性。
   

中国越野车辆制动系统市场预计将在2025—2034年强劲增长，2024年的市场份额为42.2%。
 

• 中华人民共和国政府正寻求将 AEBS 列为汽车强制配置，以提高安全标准。这一举措体现了中国正式致力于提升车辆安全标准，也顺应了全球推动在越野车辆中采用先进 WB 制动系统的趋势。
   
• 中华人民共和国已出台 GB 21670-2025，禁止车辆默认采用单踏板驾驶模式；在这种模式下，驾驶员只需松开加速踏板，车辆便会减速直至停止。GB 21670-2025标准旨在统一制动系统标准，并力求为乘用车（包括各类越野乘用车）建立一套安全实践规范。
   
• 中国汽车制造商开始在越野车中安装 ADAS，以提升安全性和性能。例如，比亚迪与华为合作，将华为乾崑智能驾驶系统搭载于方程豹电动汽车，例如豹 8 SUV。双方合作旨在加强越野车辆的自动驾驶能力。
   

2025年至2034年，拉丁美洲越野车辆制动系统市场预计将显著增长，前景良好，复合年增长率（CAGR）为8.1%。

• 拉丁美洲越野车辆制造商正日益采用再生制动系统。再生制动系统在制动时回收动能并将其转化为电能，从而降低能耗，延长电动和混合动力越野车辆的生命周期。这一趋势并非偶然，而是直接反映了拉丁美洲对提供可持续交通解决方案的追求。
• 该地区还日益兴起在越野车辆中引入高级驾驶辅助系统（ADAS）的趋势。ADAS 对提升车辆整体安全性至关重要，可通过自动紧急制动、车道保持辅助和自适应巡航控制等功能进一步增强安全性。尽管 ADAS 并非新技术，但市场对更安全、更先进车辆的需求很大程度上推动了其在该地区的普及。
• 拉丁美洲各国政府正要求更严格地执行车辆安全计划，以完善安全法规，这也促使制造商不断升级越野车辆的燃油消耗制动系统。例如，巴西已颁布法规，要求所有新车配备防抱死制动系统（ABS）和电子稳定控制系统（ESC），以减少道路事故和死亡人数。
• 拉丁美洲各国正在对全地形车（ATV）实施更严格的安全法规，包括强制配备防抱死制动系统（ABS）和电子稳定控制系统（ESC），以减少越野休闲活动相关的死亡和受伤人数。在该地区，新款 ATV 越来越普遍地需要配备这些现代制动系统，已成为商业标准要求。

2025年至2034年，MEA 越野车辆制动系统市场预计将显著增长，前景良好。该地区市场预计将以6.3%的复合年增长率（CAGR）增长
 

•  再生制动系统在中东和非洲地区正日益普及，尤其应用于电动和混合动力越野车。制动时，再生制动（RB）系统会捕获动能并将其转化为电能，从而提高能源效率并延长电池寿命，这与该地区向可持续交通转型的大趋势相契合。
   
• 中东和非洲地区的政府监管机构正在研究进一步规范越野车的法规，其中包括更严格的安全要求。具体而言，强制配备防抱死制动系统（ABS）和电子稳定控制系统（ESC）被视为减少越野休闲活动相关伤亡的最佳实践。配备 ABS 和 ESC 等功能后，中东和非洲地区的制造商将需要改进和改造其越野车中现有的故障系统。
   
• 中东和非洲越野车制动系统市场出现了一些独特趋势。其中一个重点是开发智能制动系统。智能制动系统可根据地形和障碍物检测结果自动施加制动力。另一项技术进展是尝试使用荒谬的制动部件材料（例如碳基材料）。这些发展中的技术满足了经加工处理的越野车销量整体增长所带来的需求。中东和非洲地区的电动汽车销量有所增长，混合动力汽车销量也有所上升，尤其是在越野车群体中。
   

越野车制动系统市场份额

• 越野车辆制动系统行业排名前 7 的企业为 Robert Bosch、Continental、ZF Friedrichshafen、Brembo、Akebono Brake Industry、Knorr-Bremse 和 Mando，2024 年合计占据约 36.7% 的市场份额。
   
• Robert Bosch为越野车辆提供创新制动解决方案，包括电子制动控制单元、防抱死制动系统（ABS）和再生制动系统。其全球战略依托严格的研发（R&D）、与原始设备制造商（OEM）的开发合作，以及融入物联网（IoT）的能力。通过开发新系统和解决方案，Bosch 让制动、安全与互联领域的电子集成变得简单顺畅，从而提升性能和可靠性，并拓展其全球市场能力。
   
• Continental为越野车辆生产电子控制单元、制动平台、轮胎传感解决方案和高级驾驶辅助系统（ADAS）。Continental 注重智能车辆集成、车联网（V2X）通信和嵌入式安全，因此预计其先进制动技术将在所有越野车辆细分市场中获得较高采用率，进而提升安全性和互联水平，并增强消费者的信任与接受度。
   
• ZF Friedrichshafen为越野车辆开发液压制动系统、机电制动系统、低排放制动系统和电子稳定模块。ZF 的战略以垂直整合、技术创新和 OEM 合作为基础，使其有机会拓展传统、低排放及电动越野车辆市场，以满足市场对高性能、可持续且高效的制动技术的需求。
   
• Brembo专为高端越野摩托车和 SUV 提供高性能盘式制动器及先进制动卡钳。Brembo 面向高端车辆市场，运用源自赛车运动的技术、轻质材料和精密工程。凭借对性能、品质和创新的专注，Brembo 在全球爱好者和高端 OEM 中赢得了广泛认可。
   
• Akebono为越野休闲和商用领域生产盘式制动器、陶瓷刹车片和低噪声制动系统。其业务战略以可靠性、耐用性和 OEM 合作关系为基础，并以大量研发投入作为支撑。这些努力助力 Akebono 开拓亚洲和欧洲市场，并树立了安全、静音、高性能制动系统的品牌声誉。
   

越野车辆制动系统市场企业

越野车辆制动系统行业的主要企业包括：

• Advics
• Akebono Brake Industry
• Brembo
• Continental
• Knorr-Bremse
• Mando
• Nissin Kogyo
• Robert Bosch
• ZF Friedrichshafen

• Robert Bosch 专注于为越野车辆开发先进的电子制动控制单元、防抱死制动系统（ABS）和再生制动系统。凭借与全球整车制造商的合作、对研发的投入、经验证的专利技术以及以安全为导向的物联网技术，该公司能够轻松整合制动、性能和互联技术，并在2024年展现出其在越野摩托车、全地形车和SUV领域的实力。
  
  • Continental 拥有较大的市场份额，为越野车辆提供电子控制单元、制动平台、轮胎传感和兼容车联网（V2X）的系统。其当前的战略重点是车辆智能集成、V2X 通信和嵌入式安全，这进一步推动了先进制动技术的集成。这一重点使 Continental 在2024年成为越野市场多个特色细分领域值得信赖的市场领导者。
   
• ZF Friedrichshafen 涉足液压、电机机械和低排放制动系统，以及用于越野场景的电子稳定控制系统。凭借垂直整合、创新和与整车制造商的合作，ZF 在传统和电动越野车辆领域均保持强劲势头，为2024年及以后提供兼具竞争力和可持续性的液压制动解决方案。
   
• Brembo 凭借面向越野摩托车和高端SUV的高性能盘式制动器和先进制动卡钳，在细分市场中站稳了脚跟。其设计与高性能摩托车高度契合，并从赛车运动中汲取灵感；轻量化材料和精密工程使 Brembo 能够服务于高性能和高端整车制造商，重点提供卓越的制动性能和可靠性。Brembo 的品质和创新能力将确保其在2024年继续拓展竞争激烈的市场。
   

越野车辆制动系统行业新闻

• ZF Friedrichshafen 在 CES 2025 上推出了一款混合制动系统，该系统在后轴采用机电制动器，在前轴采用传统液压卡钳。这种配置提供了更多选择，并有望成为未来全面实现线控制动解决方案的基础。
   
• Continental 在 2025 年上海国际汽车工业展览会上展示了其未来制动系统（FBS），其中包括全机电式“线控制动”系统。液压主缸、执行器、助力器和控制装置被集成在一个紧凑空间内，使总重量降低近 30%。
   
• Bosch 于 2025 年推出了液压线控制动技术。此前，该公司通过一次 3,300 公里的北极圈公路测试，在极端条件下对关键绩效指标（KPI）进行了强度测试。Bosch 还在 2025 年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility 2025）上介绍了其计划于 2025 年底推出的多款线控系统，并预计到 2032 年相关收入将达到 70 亿欧元。这些进展有助于 Bosch 在全球制动解决方案业务的先进互联安全控制领域确立并保持领先地位。
   
• Brembo 于 2024 年宣布，将在泰国投资 4,000 万欧元建设一座工厂，生产计划于 2025 年投产的两轮车制动系统，进一步扩大了其业务布局。此外，Brembo 以 4.05 亿美元完成对 Öhlins Racing 的收购，将悬架产品与制动产品结合起来。Brembo 的这一战略决策将增强公司未来在汽车和摩托车制动市场高端细分领域以及具有吸引力的赛车运动领域的布局。
   
• 2024 年 12 月，Akebono 扩大了产品系列，在 ProACT、EURO 和 Severe Duty 产品线中推出 Ultra-Premium Disc Brake Pads，适用于全球超过 1,000 万辆汽车。这些新品凸显了产品的耐用性、噪声、振动与声振粗糙度（NVH）控制能力以及先进的高端摩擦材料。凭借稳固的原始设备制造商（OEM）合作关系，Akebono 进一步巩固了其在越野制动系统领域的竞争地位。
   

越野车制动系统市场研究报告深入涵盖该行业，提供 2021 年至 2034 年的收入（百万/十亿美元、数量）估算和预测，涵盖以下细分市场：

按车辆划分的市场

• 运动型多用途车（SUV）
• 多用途地形车（UTV）
• 全地形车（ATV）
• 雪地摩托
• 越野摩托车

按制动器类型划分的市场

• 盘式制动器
• 鼓式制动器
• 液压制动器
• 气压制动器
• 机电制动器

按制动系统运行方式划分的市场

• 手动制动系统
• 自动制动系统
• 防抱死制动系统（ABS）
• 电子稳定控制系统（ESC）
• 牵引力控制系统（TCS）

按应用领域划分的市场

• 休闲娱乐
• 商业
• 农业
• 军事与国防
• 采矿与开采

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 北欧国家
  • 荷兰
  • 俄罗斯
• 亚太地区
  • 澳大利亚
  • 中国
  • 印度
  • 印度尼西亚
  • 日本
  • 新加坡
  • 韩国
  • 泰国
  • 越南
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷
• 中东和非洲
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋