欧洲共享出行市场 尺寸和份额 2025 - 2034

欧洲共享出行市场规模

2024年，欧洲共享出行市场规模估值为321亿美元，预计2025年至2034年将以5.2%的复合年增长率增长。
 

城市化进程加快、燃油成本上升以及环保意识增强，是推动共享出行市场增长的关键因素。智能手机普及率提高，加之政府法规的支持，进一步加速了共享出行的普及，使其成为欧洲智慧出行生态系统的重要组成部分。
 

智能手机普及和数字素养提升在欧洲十分普遍，因此消费者能够轻松使用共享出行应用。消费者可以直接通过智能手机预约行程、实时追踪车辆动态，并以数字方式支付车费。用户数量稳步增长，尤其是在城市中心地区，这使共享出行服务得以迅速扩张；技术驱动的解决方案和更好的客户互动也进一步加快了这一进程。
 

据GSMA数据，截至2024年底，欧洲88%的人口将订阅移动服务，79%的人口将能够使用移动互联网，约合4.71亿人。智能手机的普及和数字素养的提升，使基于应用的共享出行服务更容易覆盖市场中的用户。
 

千禧一代和Z世代消费者日益寻求灵活、按需的出行方式，并逐渐远离传统的汽车所有权模式。共享出行解决方案与他们对应用体验、数字支付和可持续发展的倾向高度契合。这一熟悉科技的群体高度看重便利性、可负担性以及共享经济服务，并将其视为满足出行需求的途径，因此成为共享出行服务的主要受众，也是推动欧洲各大都市共享出行需求增长的重要力量。
 

共享出行提供无缝的门到门交通服务，可节省时间和精力。城市职场人士、学生和经常出行者认为，与公共交通相比，共享出行服务更具价值，因为乘坐公共交通需要规划班次和换乘。共享出行服务基本上能够适应用户的日常安排，提供独特而灵活的出行方式。
 

随着消费者日益重视便利性和灵活性，共享出行服务提供按需出行解决方案，以适应不同的日程安排和出行偏好。保持可靠的服务安排并确保乘车舒适，有助于吸引数十万人每天选择共享出行而非公共交通。
 

欧洲共享出行市场趋势

• 欧洲各城市正越来越多地采用出行即服务（MaaS）平台，将网约车、公共交通、自行车和滑板车共享以及汽车租赁整合到一个应用程序中。这种方式更加便捷，也鼓励用户从拥有私家车转向按需共享出行。布鲁塞尔和赫尔辛基等城市分别推出了 Floya 和 Whim 等 MaaS 应用，展现了这些应用如何助力改善城市出行、缓解交通拥堵。
   
• 自动驾驶汽车正在引领欧洲共享出行行业的发展，减少对人类驾驶员的依赖，并有望降低运营成本。企业正积极在城市环境中试点自动驾驶车队，以提升安全性和运营效率。尽管监管障碍和基础设施限制依然存在，但自动驾驶技术有望显著提升共享出行服务的可扩展性和可及性，尤其是在致力于缓解交通拥堵、推广可持续出行方案的创新型城市。
   
• 作为全球可持续发展转型的一部分，在严格排放法规日益增多的背景下，电动汽车也推动了欧洲共享出行车队的发展。欧洲许多城市已开始设立低排放区，采用电动汽车有助于共享出行平台减少碳足迹。此外，政府激励措施和不断扩大的充电基础设施使电动汽车成为经济实惠、环保的选择，既符合企业的 ESG 目标，也满足消费者对更环保交通方式的需求。
   
• 例如，Bolt 已在欧洲 10 个城市推出由 Tesla 电动汽车组成的网约车车队，其中包括塔林、华沙、里斯本、阿姆斯特丹、马德里、柏林和布鲁塞尔。此举是 Bolt 承诺在其平台上增加电动汽车数量、力争到 2040 年成为净零碳公司的组成部分。
   
• 人工智能和机器学习正在革新欧洲共享出行运营，通过优化路线规划、动态定价和车队管理提升运营水平。这些技术通过提高预计到达时间（ETA）预测的准确性和提供个性化服务来改善乘客体验，同时提升司机调度效率。在竞争激烈的市场中，人工智能帮助平台依据数据制定决策，从而降低成本、提升用户满意度，并迅速适应城市和郊区不断变化的需求模式。
   
• Uber 与 Momenta 合作，计划于 2026 年在欧洲推出无人驾驶出租车，将 Momenta 的自动驾驶技术与 Uber 平台相结合，通过人工智能和机器提升网约车服务的效率与安全性。
   

欧洲共享出行市场分析

了解关键趋势

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按预订方式划分，欧洲共享出行市场分为线上和线下两类。2024 年，线上细分市场占据主导地位，市场份额约为 68%，预计预测期内复合年增长率（CAGR）将超过 5.5%。
 

• 欧洲智能手机普及率高，互联网连接成熟，因此基于应用程序的网约车服务（如 Uber、Lyft 等）已成为消费者预订交通服务的主要方式。消费者习惯于通过手机应用，在几乎任何时间、地点和出行需求下高效叫车，因为网约车应用能够迅速提供监管和服务质量保障。网约车平台通常会逐步优化用户体验，并无缝整合 GPS 导航、实时行程追踪和安全的数字支付选项。
   
• Uber、Bolt 和 BlaBlaCar 等许多公司推出了操作便捷的应用，提供实时运力信息、透明的票价和司机评分，促使更多用户转向线上预订。此外，这些平台还提供折扣和忠诚度计划，进一步推动消费者从传统旅行预订渠道转向数字化服务。
   
• 例如，2025年3月，都柏林的出租车司机推出了一款名为 "Hola' 的应用，以与大型企业竞争。Hola' 选择按每笔车费向司机收取 1.09 美元，而 Uber 和 FreeNow 则分别设定费率，对所有车费收取 12% 和 15%。所有者声称已吸引近 1,000 名司机。这一案例表明，服务提供商和消费者都越来越倾向于使用数字平台或服务，而非传统体系。
   
• 此外，COVID-19 促使所有消费者群体的消费行为转向数字化。例如，注重健康的乘客更倾向于通过预约和非接触式交易使用数字服务，而不是随意安排并与司机当面接触。预计疫情后的时期进一步推动线上预订成为出行生态系统中的首选消费方式。

按通勤范围划分，欧洲网约车市场可分为城市内和城际两类。2024年，城市内细分市场占据主导地位，市场份额为 77%；预计2025年至2034年，该细分市场的复合年增长率将超过 5%。
 

• 欧洲城市内共享出行蓬勃发展，现已成为最受青睐的出行方式，这主要得益于较高的城市化率和有限的城市空间。在巴黎、柏林和阿姆斯特丹等人口稠密的城市，空间有限，许多居民难以拥有私家车。因此，共享出行服务已成为一种切实可行的替代选择。城市居民越来越依赖网约车服务，满足短途、高频出行需求，尤其是在公共交通拥挤或无法提供便捷门到门服务的情况下。
   
• 此外，欧洲多个城市通常实施严格的环境法规并设定可持续发展目标，鼓励使用城市内共享出行服务。欧洲城市目前推行的低排放区和拥堵收费等举措，正积极限制私家车使用，并推动转向更可持续的共享出行方式。共享出行服务，尤其是使用电动或混合动力车辆的服务，符合当地法规，也有助于实现政府更广泛的可持续发展目标。市政政策和战略出行规划也常常为这类服务提供支持。
   
• 例如，法国拼车及巴士出行平台 BlaBlaCar 近日宣布，公司在一轮融资中筹集了1.15亿美元。本轮融资由 VNV Global 领投，Otiva J/F AB 和 FMZ Ventures 参与投资。这笔资金将帮助公司拓展并丰富多模式出行服务，包括推出铁路服务。BlaBlaCar 还将其在欧洲提供的巴士网络规模扩大一倍，并收购了乌克兰公司 Octobus，以改进其数字票务服务。
   
• 数字创新同样发挥着重要作用。城市内出行用户受益于高度优化的移动应用，这些应用可提供实时追踪信息、动态定价和高效路线规划。无缝且由技术赋能的出行体验，进一步巩固了城市内共享出行在欧洲不断演变的出行格局中的重要地位。
   

按动力类型划分，欧洲共享出行市场包括内燃机（ICE）、压缩天然气/液化石油气（CNG/LPG）、电动和其他类型。2024年，内燃机细分市场占据主导地位，市场份额为43.5%。
 

• 欧洲共享出行市场持续使用内燃机（ICE）车辆，主要得益于其广泛的既有基础和配套基础设施。长期以来，这类车辆一直是运营商的选择之一，原因在于其前期成本低、采购方便，且运营方式简单，表现为加油速度快、服务水平有保障。许多车队管理者发现，内燃机车辆价格实惠、使用熟悉，往往仍优于‘较新型’产品。
   
• 尽管欧洲显然正在转向电气化，但电动和混合动力汽车在共享出行领域的应用仍处于逐步推广阶段。电动汽车（EV）面临一些问题，例如与内燃机车辆相比成本较高、续航里程有限，以及缺乏成熟的补能基础设施，尤其是在郊区和农村地区。
   
• 例如，欧盟替代燃料观察站报告称，欧洲汽车市场电动汽车销量增速有所放缓：2024年7月同比仅增长6%，表明电动汽车需求低于预期。此外，Stellantis、Volkswagen 和 Mercedes-Benz 等欧洲汽车制造商在电动汽车细分市场中难以与竞争对手抗衡，市场份额大幅下滑。
   
• 此外，欧洲现有共享出行网络中相当大一部分仍依赖内燃机车辆，这类车辆目前仍占据相当大的市场份额。在缺乏强有力的监管压力、大规模财政激励和充分发展的基础设施的情况下，预计短期至中期内，内燃机车辆仍将在共享出行领域保持领先地位。
   

按车辆类型划分，欧洲共享出行市场可分为汽车和摩托车。2024年，汽车细分市场占据主导地位，市场份额为65%。
 

• 凭借运营效率高、可扩展性强且适合城市出行，汽车仍是欧洲共享出行行业中使用最广泛的车辆类型。对于日常出行以及频率较低的其他出行，汽车都是成本最低、最容易获得且最便捷的交通方式。汽车在几乎所有天气和道路条件下都能可靠运行，因此成为乘客和服务提供商的理想选择。其多功能性和可靠性确保了在各种环境和情况下都能持续提供服务。
   
• 欧洲拥有城市化程度最高的人口，居民在共享出行生态系统中更偏好汽车共享出行方式。多数城市已建成道路网络和交通管理系统，并设有指定的上下客区域，为汽车运营提供必要的基础设施。此外，巴黎、柏林和阿姆斯特丹等城市的监管框架日益支持共享车队电气化，并推动共享出行举措与更广泛的城市出行目标保持一致。
   
• 例如，2024年10月，欧洲投资银行向德国初创企业 Vay 提供3,700万美元资金，以推动其远程驾驶技术在欧洲的拓展，支持远程驾驶汽车共享服务的商业化推广，从而改善城市出行选择。

获取影响这个市场的主要细分市场的详细见解

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2024年，德国以约28.9%的西欧市场份额主导西欧共享出行市场，营收约为37.4亿美元。       
                             

• 德国人口众多、经济实力雄厚，且大部分地区城市化程度较高，为共享出行服务的发展和扩张创造了有利条件。德国完善的基础设施、精通科技的人口，以及持续向好的监管政策，进一步巩固了其在欧洲出行转型中的创新与应用中心地位。柏林、汉堡和慕尼黑等城市有大量通勤者寻求智能交通替代方案。德国相对完善的数字基础设施和较高的智能手机普及率，也为开发共享出行应用和服务创造了机遇。
   
• 德国的重要地位也得益于其汽车产业传统和新兴的汽车创新生态系统。德国是宝马、Mercedes-Benz 和 Volkswagen 等全球知名汽车品牌的总部所在地，在欧洲处于领先地位，致力于开发以电动汽车和自动驾驶汽车基础设施为核心的共享出行方式和服务。
   
• 德国共享出行的发展受到可持续发展和气候变化目标推动，这些目标促进了共享、低排放交通方式的发展。在政府激励措施、绿色出行政策以及智慧城市项目资金的支持下，共享出行市场不断扩大，助力相关服务发展。
   
• 例如，2024年10月，德国远程驾驶初创企业 Vay 获得欧洲投资银行（EIB）提供的3,700万美元资金，用于在欧洲扩大其远程驾驶车辆技术，支持 Vay 在汉堡等主要城市开发具有商业可行性的远程驾驶车辆，并与 Poppy 等汽车共享服务提供商开展合作。
   

预计2025年至2034年，英国共享出行市场将实现显著且可观的增长。
 

• 英国庞大的城市人口、先进的数字基础设施以及对出行技术的率先采用，为该市场提供了支撑。英国主要城市地区已采用或接受拼车服务，并将其与公共交通系统结合，让用户可以在当地出行时将其作为公共交通或私家车的替代选择。Uber、Bolt 和 Free Now 等长期运营的平台大幅推动了行业规模扩张。
   
• 政府支持为英国网约车市场的增长提供了明确的发展路径。鼓励电动汽车（EV）普及的政策、对电动汽车充电基础设施的投资，以及更广泛的可持续发展目标，都使网约车公司能够探索整合电动车队。英国启动“净零”战略，有助于为共享出行服务的运营构建有利的监管框架。
   
• 消费者行为的变化也在推动网约车市场扩张。英国用户青睐按需、基于应用程序的交通服务，认为这类服务价格实惠且便利。这种需求推动了英国网约车市场的进一步创新与整合。
   
• 例如，英国政府宣布设立一项1.5966亿美元的基金，支持司机、企业和出租车运营商改用零排放车辆。该计划为电动厢式货车提供最高6,652美元的补助，为电动出租车提供最高5,322美元的补助，以便全国各地的人们更可行地转用清洁车辆。
   

预计2025年至2034年，法国所在的欧洲拼车市场将实现显著且可观的增长。
 

• 法国消费者正转向拼车，以节省开支并减少对环境的影响。BlaBlaCar 和 Uber 等平台提供多种拼车选择，涵盖从汽车拼车到自行车拼车等形式，吸引学生、日常通勤者和旅行者。移动应用程序的便利性，以及用户可自行选择上车点和下车点的灵活性，都颇具吸引力，也体现出拼车相较于传统交通方式的受欢迎程度。
   
• 例如，2022年12月，法国政府宣布投资1.65亿美元，以推动法国拼车发展。该计划包括为新司机提供114美元的奖金，条件是其通过获批的运营商完成十次拼车行程。这项举措还向各市镇额外拨款5,700万美元，帮助其建设拼车基础设施，例如开发专用车道和停车场。法国的目标是将每日拼车行程增加至300万次。
   
• 动态订阅模式与实时行程匹配算法的结合，彻底改变了法国的拼车格局。这些技术使用户能够按需预约行程，提高效率并缩短等待时间。此外，拼车服务提供商与电动汽车充电网络建立合作关系，以及网约车公司采用电动汽车，都向消费者展现了该行业对可持续发展和创新的切实承诺。
   
• 法国拼车市场受到严格监管环境的影响，其运营框架既适用法国层面的政策，也受欧盟政策约束。平台必须考虑数据隐私、劳动问题以及提供交通服务的地方要求。这些法规旨在保护消费者，并以更安全、更公平的方式提供交通服务，但也可能增加企业负担。各公司必须遵守各自面临的监管要求，才能保持竞争力。
   

欧洲拼车市场份额

• 2024年，欧洲网约车行业排名前七的企业为BlaBlaCar、Bolt、Cabify、inDrive、Lyft、Uber和Wheely，合计占据约17%的市场份额。
   
• BlaBlaCar在欧洲运营长途拼车和城际共享出行服务，并计划通过BlaBlaBus拓展巴士服务，同时丰富其多式联运出行选择。该公司强调价格实惠、社区信任和环保出行，这些特点吸引了非城市地区的用户。BlaBlaCar还利用人工智能，确保乘客与司机能够高效、低成本地匹配，同时提升非城市地区出行的可及性和可负担性。
   
• Bolt的欧洲战略以价格实惠和快速拓展市场为核心。该公司通过网约车、电动滑板车和自行车租赁以及汽车租赁，进一步完善其出行生态系统，为用户提供可持续交通方式。Bolt在其进入的每个市场都采用本地化运营，以应对监管因素，并通过激励措施保障司机供给；此外，该公司还通过“Green”出行选项和碳抵消计划，吸引注重环保的乘客。
   
• Cabify继续专注于监管合规要求较严格的市场，尤其是西班牙和拉丁美洲，同时也通过受监管的“高端”网约车服务实施其在欧洲的运营战略。Cabify的差异化优势包括合乎道德的司机管理实践、透明的定价以及与电动汽车供应商建立合作伙伴关系。Cabify正逐步推进其承诺，计划到2025年在西班牙实现车队全面电动化，这体现了其对可持续发展的重视。
   
• inDrive采用点对点定价模式，允许乘客和司机自行协商车费。该公司注重价格实惠、公平性和低佣金，重点布局东欧和中欧对价格敏感的市场。此外，inDrive还强调提升司机自主权并快速拓展区域市场。
   
• Lyft近期通过收购Free Now进入欧洲网约车市场，旨在借助Free Now在当地现有的业务架构扩大其在欧洲的布局。这是Lyft将其平台技术和运营效率引入欧洲市场的第一步。Lyft还将进一步聚焦电动化和安全，并整合其订阅服务与多式联运服务，融入城市出行生态系统。
   
• Uber凭借规模优势和技术投资，继续引领网约车市场。其欧洲战略依托多元化的服务组合（例如Uber Green、Uber Reserve、自行车/滑板车租赁），并进一步融入当地公共交通网络。Uber与各城市开展合作以满足监管要求，并大力投资推动电动汽车转型。此外，Uber还专注于高端和灵活的出行选择，以覆盖尽可能多的用户群体。
   
• Wheely专注于豪华市场，提供由专职司机驾驶的高端车辆出行服务，并以隐私保护和服务质量作为主要差异化优势。Wheely的战略侧重于为伦敦和巴黎等城市中收入较高的都市专业人士提供高端专车服务。其主要差异化优势包括专属服务、广受认可的个性化服务、高水平的安全保障和全面的服务标准。此外，Wheely通过限制车队规模并对司机进行更高标准的培训，将自身定位为欧洲的“Uber Black”。
   

欧洲网约车市场企业

欧洲网约车行业的主要运营企业包括：

• BlaBlaCar
• Bolt
• Cabify
• Gett
• inDrive
• Lyft
• Ubeeqo
• Uber
• Wheely
   

欧洲网约车企业正日益融入公共交通系统，以提供一体化出行解决方案。它们与公共机构和交通企业合作，确保用户享受顺畅的门到门出行体验。网约车正被纳入交通战略，成为单一出行生态系统中的一环；该生态系统将公共交通作为组成部分，在交通系统中倡导多式联运，并应对欧洲城市面临的可持续发展和交通拥堵挑战。
 

可持续发展是具有重要战略意义的领域。网约车企业正评估其车队方案，并采用电动汽车（EV）和/或低排放车辆，以实现欧盟的脱碳目标。事实上，许多企业正在大力投资电动汽车基础设施、利用补助资金，并遵循《欧洲绿色协议》。对采用环保战略的承诺有助于提升品牌声誉，回应注重环保的消费者的期望，同时满足欧洲各城市日益严格的排放法规和低排放区法规。
 

企业目前正广泛运用人工智能和数据分析来优化定价和网络预测，同时预测需求，这为重塑网约车行业创造了潜力。实时行程匹配、预测性维护和用户行为分析等运营环节，对于提升运营效率至关重要；在考虑和采用技术时，用户安全同样是重要考量。企业通过应用内安全功能、要求对驾驶员进行犯罪记录核查、面部识别程序、实时 GPS 跟踪和行程见证等方式保障用户安全。
 

除了优先保障用户安全，网约车企业还在不断推进可融入其业务模式和系统的技术解决方案，以便在竞争激烈的市场中保持竞争力。创新不仅能改善用户体验，还能提高用户采用率并增强消费者的长期忠诚度。
 

欧洲网约车行业新闻

• 2025年5月，百度正准备首次在欧洲测试其自动驾驶网约车服务 Apollo Go。百度仍在与当地监管机构和合作伙伴沟通，希望在符合其国际化发展机器人出租车服务理念的前提下，将业务拓展至中国以外地区。
   
• 2025年4月，Lyft宣布以1.97亿美元收购宝马和Mercedes-Benz旗下的欧洲出行平台 FreeNow，这是Lyft迈向国际扩张的首个重大举措。FreeNow目前在欧洲九个国家的150多个城市运营，包括英国、德国和法国等。FreeNow平台向用户提供的出租车服务与Lyft丰富服务种类、在全球范围内与Uber竞争的整体战略相契合。
   
• 2025年2月，Uber在欧洲七个国家推出“Uber Ski”：法国、瑞士、奥地利、德国、波兰、西班牙和瑞典。Uber Ski面向寻找前往滑雪场交通方式的冬季游客提供服务，配备冬季装备运输设施的车辆可前往90多个滑雪场，单程固定价格起价为53美元。滑雪场游客需求达到历史新高之际，Uber Ski为游客提供灵活便捷的行程，可从主要交通枢纽直达阿尔卑斯山滑雪场，部分服务提供方还提供更多服务，以满足滑雪和单板滑雪游客的需求。
   
• 2024年4月，Uber表示计划将业务拓展至英国南威尔士的斯旺西和英格兰东北部的斯托克顿。此次业务拓展是Uber在2023年末终止Local Car计划后，重新在英国城镇开展业务的战略举措。Uber表示，强劲的当地需求是重新推出服务的原因之一：斯托克顿有4,500名居民、斯旺西有4,000名居民每周使用Uber应用程序七次，这表明这些地区的区域拼车服务市场尚未得到开发。
   
• 2023年12月，按需共享交通解决方案领先提供商Liftango推出了英国规模最大的B2B汽车共享网络之一。该项目面向企业客户，在“My Journey Workplaces”计划下提供定制平台。该解决方案包括专为用户分析、碳排放跟踪和车队管理设计的仪表板，通过减少单人乘车并在商业环境中推广共享出行，助力实现可持续发展目标。
   

欧洲共享出行市场研究报告深入涵盖该行业，提供2021至2034年收入（十亿美元）和车队规模（辆）的估算与预测，并按以下细分市场进行分析：

市场，按商业模式划分

• 点对点（P2P）
• 企业对企业（B2B）
• 企业对消费者（B2C）

市场，按动力类型划分

• 内燃机
• 压缩天然气/液化石油气
• 电动汽车

市场，按预订方式划分

• 线上
• 线下

市场，按通勤类型划分

• 城市内
• 城际

市场，按车辆类型划分

• 汽车
• 摩托车

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 西欧
  • 德国
  • 奥地利
  • 法国
  • 瑞士
  • 比利时
  • 卢森堡
  • 荷兰
  • 葡萄牙
• 东欧
  • 波兰
  • 罗马尼亚
  • 捷克
  • 斯洛文尼亚
  • 匈牙利
  • 保加利亚
  • 斯洛伐克
  • 克罗地亚
• 北欧
  • 英国
  • 丹麦
  • 瑞典
  • 芬兰
  • 挪威
• 南欧
  • 意大利
  • 西班牙
  • 希腊
  • 波斯尼亚和黑塞哥维那
  • 阿尔巴尼亚