电子收费（ETC）市场 尺寸和份额 2025 - 2034

电子收费市场规模

根据 Global Market Insights Inc. 发布的最新报告，2024年全球电子收费（ETC）市场规模估计为81.8亿美元。预计该市场将从2025年的89.1亿美元增长至2034年的225亿美元，复合年增长率（CAGR）为10.8%。
 

城市化进程加快和汽车保有量增加导致交通拥堵日益严重，尤其是在高速公路、收费公路和城市地区。电子收费（ETC）通过自动处理车辆缴费，减少收费站的停车和起步延误，提高收费公路的通行能力，并缩短收费广场的延误时间。
 

世界各国政府正在强制推行无现金收费和互操作性标准，以此推动交通基础设施现代化。例如，美国的 E-ZPass 和印度的 FASTag 等技术进步，正显著加快相关技术的普及。
 

射频识别（RFID）、自动车牌识别（ANPR）、云计算和人工智能（AI）的发展正推动新一代 ETC 系统。这些技术能够提高准确性、防范欺诈并降低资产成本，使收费业务更易扩展。移动钱包和数字支付平台的兴起也提升了用户便利性。
 

ETC 通过减少机动车怠速和收费广场的燃油消耗，为可持续发展作出贡献。这有助于降低碳排放并改善空气质量。随着各级政府和组织宣布并落实渐进的气候及相关目标，ETC 对推动绿色出行具有重要意义。
 

2025年1月，TransCore 在西弗吉尼亚州收费公路推出升级后的 Infinity Digital Lane System，为该公路提供新一代电子收费服务。升级后的系统增强了 E-ZPass 服务，并在四个收费广场均提供按车牌收费处理功能，让没有车载应答器的驾驶员也能顺畅缴费，避免延误。这符合美国各地转向无现金和数字化收费解决方案的发展趋势；此类方案能够提升驾驶便利性，并支持区域公路实现更智能、可持续的运营。
 

北美在 ETC 发展方面处于领先地位，E-ZPass 网络广泛铺开，各州推动互操作性发展，带动了早期普及。收费系统仍在持续迈向全面电子化和无现金化，而按车牌收费及车牌识别系统则让没有标签的驾驶员也能使用相关服务。升级后的数字车道系统与智能交通网络的集成进一步提升了效率。
 

亚太地区是扩张最快的 ETF 市场，这得益于城市化进程加快、汽车保有量增加，以及印度 FASTag 等政府支持的计划和中国现有收费公路的数字化。各国正在投入资金，部署 RFID、ANPR 和 AI 技术，以管理交通并缓解拥堵。
 

电子收费市场趋势

采用 RFID、NFC 和移动钱包的电子收费（ETC）系统彻底取消了收费交易中的现金支付，为客户带来无缝体验。该系统缩短排队等候时间，让通行更快捷，也为驾驶员提供了更大的便利。此外，它还能提高收费收入的透明度，并顺应全球经济向无现金化和数字化发展的趋势。
 

采用传感器与自动车牌识别（ANPR）技术的自由流收费系统，可让车辆自动缴费，无需停车或减速。这种应用能够缓解拥堵、提高收费站的通行能力，并显著降低收费运营成本。该系统提升了驾车出行的安全性，也能让城市快速路和城际公路上的交通运输更加高效。
 

ETC 与智能交通系统（ITS）技术及智慧城市平台结合，可实现动态定价、实时拥堵管理和预测性维护。这些趋势有助于高效规划交通管理和出行系统，同时改善出行体验，并确保收费系统助力实现更广泛的城市交通和可持续发展目标。
 

基于技术的电子收费（ETC）解决方案通过尽可能降低车辆识别和收费功能的准确性，进一步提高准确度，同时提供数据分析能力，用于检测欺诈、开展交通流量预测分析，并利用趋势数据制定最优收费标准。除提高准确度外，这一趋势还能降低运营商的成本，并推动构建更智能、更具适应性的收费系统，使其能够响应实时交通状况。
 

ETC 通过减少车辆怠速造成的燃油浪费和排放，为可持续发展作出有力贡献。各国政府正在环保交通政策框架下采用 ETC，这一趋势也促进了非接触式出行和顺畅的收费通行体验。由此可降低碳排放，并使道路运营商更好地落实国际碳减排要求及更广泛的气候行动目标。
 

2025年5月，越南交通部与 Viettel 在另外35个收费站部署了 ETC 系统，使已部署系统的收费站总数达到116个中的91个。这一最新部署标志着不停车收费项目第二阶段的结束，有助于减少车辆走走停停的情况、缩短出行时间，并提升驾驶员的便利性。
 

电子收费市场分析

了解关键趋势

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按技术划分，电子收费市场分为 RFID、DSRC、GPS/GNSS、视频分析及其他技术。RFID 细分市场占据主导地位，2024年市场份额为46%，预计到2034年将以超过11.5%的复合年增长率增长。
 

• RFID 系统是 ETC 系统生态中应用最广泛的技术和产品，因为其成本低、使用简便，并受到市场的广泛认可，尤其是在亚洲。DSRC 系统在日本、韩国和欧洲仍有应用，适用于高速开放式道路收费和 V2X 集成。RFID 继续占据主导地位，而 DSRC 则在区域性细分市场中发挥作用。
   
• 高速公路仍是 ETC 系统的主要应用场景，因为该系统能够在互通立交或高速公路行驶速度下处理车辆，并为货运车辆和乘用车提供便捷的收费方式。然而，城市收费区、拥堵收费和低排放收费体系的增长速度正在超过这一应用领域，并将继续大幅增长。全球各地的智慧城市设施也在推动 ETC（或许是其先进功能）在城市中的应用，使其应用范围延伸至高速公路之外，尤其是在欧洲和亚太地区。
   
• ETC 系统解决方案正从标签和读写器向智能平台演进。供应商正在整合人工智能和视频分析等技术，用于车辆分类、欺诈检测和违规执法。与此同时，后台系统在实现多车道处理的基础上，正为系统内的互操作性和数字支付创造巨大机遇，并通过服务打通州级和市政系统，从而以更先进、更具扩展性的服务实现这些功能。这一切都推动全球 ETC 系统朝着更高精度、更高处理效率和更便捷的客户体验发展。
   
• 2025 年，Neology 发布了 neoRead 7204，这是一款先进的 RFID 标签读写器，支持 OmniAir 和 E-ZPass 协议。neoRead 旨在提高高速行驶条件下的读取精度和可靠性，并提供实时纠错功能。这项创新体现了 ETC 硬件持续升级，以提升效率和互操作性，并减少收费采集错误。
   

按类型划分，电子收费市场分为自动车辆分类（AVC）、违规执法系统（VES）、自动车辆识别系统（AVIS）及其他细分市场。随着各国政府和高速公路运营商从传统收费站转向无现金开放式道路收费系统，违规执法系统（VES）预计将成为增长最快的细分市场。预计该细分市场在 2025 年至 2034 年的复合年增长率将超过 12.1%。
 

• 自动车辆分类（AVC）系统可根据车辆的轴数、尺寸或重量对车辆进行分类，以实施差异化收费。AVC是公路和商用车辆收费系统的重要组成部分。AVC系统能够更精准地对车辆进行分类，减少人为错误，并确保正确收费。物流和货运业务的增长，尤其推动了欧洲和亚太地区对AVC的需求上升。
   
• 车辆执法系统（VES）利用摄像头、自动车牌识别（ANPR）技术和传感器识别逃费车辆，并向其开具罚单。VES可避免因无法强制驾驶员缴纳通行费而造成的收入流失，并自动落实与收费相关的州或联邦交通法规。随着无现金收费和开放式道路收费日益普及，VES正迅速得到应用。包括细分分析和人工智能在内的先进分析技术提升了VES检测的准确性和可靠性，凸显了VES在现代收费系统中的作用。
   
• 自动车辆识别（AVID）系统采用RFID标签、专用短程通信（DSRC）或车牌识别技术来检测车辆，并将其与账户关联，从而实现无缝收费。AVIS是电子收费（ETC）业务的核心，有助于快速、精准、可靠地收取通行费，同时避免道路超负荷并减少延误。当前的技术进步和创新发展仍在助力AVIS成为全球收费系统中功能最丰富的细分领域。
   
• 2025年9月，Mastercard宣布推出车载支付技术，使汽车能够在收费站、停车场和充电服务点自动付款，费用将直接计入汽车的信息娱乐系统。该技术将让驾驶员能够轻松完成支付，提升驾驶体验，并在未来推动城市出行提速。
   

按支付方式划分，电子收费市场分为预付费、混合支付和后付费三类。2024年，预付费细分市场占比为57.3%，并在市场中占据主导地位，因为与后付费或混合支付系统相比，预付费系统管理成本更低，还能减少开具账单、催收欠款或处理违规行为所产生的管理开支。
 

• 预付费模式要求用户向账户充值，以支付通行费。预付费系统可全面控制支出，降低超支的可能性，并缩短收费站的处理时间。该模式在新兴市场和低频使用者中持续受到青睐，因为预付费通行费模式通常更简单、易于管理，也能让支出和通行费支付更可预测。预付费模式也已广泛应用于高速公路和城市道路。
   
• ETC 混合支付模式结合了预付费模块和后付费功能，用户既可以预先充值以支付未来交易，也可以根据实际使用情况自动扣费。混合模式为用户提供了灵活性，适用于多种人群，包括通勤者和偶尔出行者，不受通行费使用频率的影响。混合模式还将继续在城市地区及相关智慧城市计划中得到推广，为用户提供多种支付交易方式。
   
• 世界各国政府都在鼓励使用数字化通行费支付方式，以减少现金管理、提高收费效率并助力交通拥堵管理。针对合规行为的政策激励措施（例如为预付费和/或混合模式用户提供折扣）也有助于促进合规。合规框架日益要求提供可互操作的支付选项，从而推动电子收费（ETC）支付系统的接受度和普及率明显提升，尤其是在发展中经济体和交通拥堵严重的地区。
   
• 印度国家公路管理局（NHAI）于2025年8月在古吉拉特邦启用了其首个多车道自由流（MLFF）收费系统，该系统采用混合 ETC 支付方式，支持预付费和后付费。这一进展将实现更快捷的无现金收费，并有助于缓解收费道路的拥堵。该系统将支持移动支付，并采用新工具改善智慧城市出行，为城市收费基础设施现代化进程迈出重要一步。
   

按应用领域划分，电子收费市场分为城市区域和高速公路。高速公路细分市场占据70.6%的市场份额，预计2025年至2034年的复合年增长率（CAGR）为10.4%。
 

• 各城市正采用自动驾驶电动小型巴士和接驳服务，打造灵活的交通解决方案。这些车辆将支持末端出行衔接、缓解交通拥堵，并与城市交通网络中的智慧城市解决方案互联。欧洲和亚洲各地的试点项目表明，这些方案有助于提升城市高流量环境下的效率和安全性。
   
• 人工智能正用于监测和预测城市环境中的交通流动。人工智能还可优化信号灯时序、拥堵管理和出行时间。通过使用传感器并连接车辆，可实时收集车辆行驶信息。城市规划者可利用这些信息主动应对事故，提升驾驶员、骑行者和行人的安全与出行效率。
   
• 高速公路上正在增设电动汽车充电站，以支持更多电动汽车。为支持长途出行、推动绿色出行，并配合政府减少交通运输及货运、客运活动排放的努力，主要出行路线沿线正在安装快速充电站。
   
• 2024年7月，德国扩大了卡车收费计划的适用范围，将重量在3.5至7.5吨之间的车辆纳入其中。此次立法改革调整了收费结构，纳入基于二氧化碳排放的定价，并提高了高排放车辆的通行费。此外，零排放卡车将继续免收通行费，直至2025年12月31日；此后，自2026年1月1日起，这些车辆将享受75%的通行费减免。
   

2024年，北美在电子收费（ETC）市场占据主导地位，市场份额约为40.3%，市场规模达到32.963亿美元。该地区广泛的高速公路网络和较高的车辆使用率，持续推动对ETC解决方案的需求。运营商优先推进自动化，以缓解拥堵、提升安全性并优化通行费收入。
 

• 几十年前，美国和加拿大便开始实施电子收费，建立了完善的基础设施，也获得了用户的广泛认可。数十年前建立的E-ZPass等成熟模式，至今仍在北美为互操作性、效率和可靠性树立标准。
   
• 北美的ETC系统基于RFID、DSRC、GPS/GNSS、视频分析和人工智能开发，用于执法和交通管理。这些先进技术能够实现更快速、更精准的收费；系统还可跨州、跨协议运行，因此需要确保通信无缝衔接且准确无误。
   
• 2024年11月，407 ETR推出了更新后的通行费率，新增了收费区和车辆分类。更新后的现金收费标准和车辆分类有助于更公平地分摊通行费，并使收费与观测到的交通模式相衔接，从而提升高速公路通行效率，并支持未来的ETC基础设施创新，更有效地分配安大略省这条重要高速公路上的大流量车流。
   

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预计2024年美国电子收费市场的市场份额将达到87.4%，并在2025年至2034年间实现强劲增长。
 

• 目前，美国全电子收费（AET）系统日益普及。为改善交通流量、缓解拥堵并降低运营成本，收费站已不再进行现金交易。例如，弗吉尼亚州里士满于2025年实施了无现金收费系统，表明AET系统的应用日益广泛。
   
• 收费系统采用动态定价模式，也是在应对交通拥堵的同时优化通行费收入的一种方式。收费标准会根据实时交通状况进行调整，以影响出行行为，鼓励错峰出行并提高交通流量。这种定价模式也日益普遍。
   
• 2024年10月，Emovis 正在改善魁北克省 A-25 公路的收费基础设施。该公路连接蒙特利尔和拉瓦尔，并设有收费桥梁。项目计划于2025年部署新的全电子收费设备，以提升运营绩效和用户体验。
   

欧洲电子收费（ETC）市场预计将以9.3%的复合年增长率增长。
 

• 在强有力的监管支持、互操作性欧洲电子收费服务（EETS）系统的快速普及、基于二氧化碳排放的收费措施的实施，以及高速公路和城市交通网络中自由流数字化收费基础设施的大规模投资推动下，欧洲ETC市场预计将实现显著且前景良好的增长。
   
• 欧洲多个国家正在实施按车辆排放等级收费的制度，排放较低的车辆可享受折扣。这些举措与成员国的气候目标及欧盟绿色政策相结合，促使收费管理部门使用ETC系统收集排放信息，并据此对车辆进行分类和区分收费标准。
   
• 欧洲正从传统收费站转向多车道自由流（MLFF）/全电子收费（AET）系统。此外，车载设备正在升级（例如升级至4G、替换2G设备），对自动车牌识别（ANPR）、专用短程通信（DSRC）和全球导航卫星系统（GNSS）的使用也在增加，以实现非接触式、更快捷、更准确的收费。
   
• 2025年3月，Toll4Europe 与 Telepass 和荷兰车辆管理局（RDW）签署合同，将在基于行驶距离的卡车收费系统于2026年年中启动前提供符合EETS要求的服务。超过3.5吨的卡车必须配备车载设备（OBU），收费系统将根据挂车的排放等级确定收费标准。
   

2024年，德国ETC市场的市场份额预计将达到21%。

• 德国正逐步将重型货车的通行费率与其 CO₂ 排放等级挂钩。柴油卡车和低排放车辆根据各自的排放等级缴纳不同费用。零排放车辆在 2025 年底前免缴通行费。这项举措鼓励车队运营商将车辆替换为技术上更清洁的车型，同时使通行费的权重设置与德国的气候和环境目标保持一致。
   
• 德国正在升级现有的 ETC 系统，采用更完善的卡车 GPS 跟踪、用于执法的 ANPR（自动车牌识别）系统，以及用于核实车辆重量等级和车辆是否符合通行费缴纳要求的“通行费执法塔”。作为数字化整合的一部分，这些基础设施将提供更完善的监控方式、自动违规检测功能和更准确的通行费计费。
   
• 2024 年 9 月，SkyToll 和 TollNet 赢得了在克罗地亚高速公路上提供新 ETS 的合同，合同金额为 8,000 万欧元。该系统将结合 DSRC 与自动车牌识别，扩大按行驶距离向乘用车和商用车收取通行费的能力，并兼容 EETS。
   

2024 年，亚太地区电子收费市场的市场份额为 21.4%，受快速数字化转型和物联网扩张推动，预计 2025 年至 2034 年的复合年增长率将达到 12.5%。
 

• 该地区移动支付、数字钱包和金融科技解决方案快速增长。将 ETC 与这些平台整合后，可实现预付费、混合式和无现金收费。再加上政府对非接触式、技术驱动型解决方案的支持，亚太地区 ETC 的普及速度将进一步加快。
   
• 随着各国间贸易增长、区域内出行逐步恢复，对能够实现无缝跨境运行的收费系统的需求将进一步增加。亚太地区各国正转向采用互操作的 ETC 标签、统一标准和共用清算平台，以减少在多个国家运营的商用车和私家车所面临的通行障碍。
   
• 亚太地区消费者对移动钱包、二维码和超级应用的使用率正在迅速上升。各国政府和收费运营商开始在这些平台上提供 ETC 支付服务，以提升使用便利性并推动其广泛普及。随着数字支付基础设施不断完善，基于移动支付的预付费和混合式 ETF 模式将进一步发展。
   
• 亚太地区各国政府正在部署先进的检测和执法系统，包括 ANPR 摄像头、用于监控商用车的 GPS/GNSS 系统、振动传感器、用于查处违规行为的人工智能，以及实时数据分析。这些先进系统有助于精准收费、最大限度减少通行费流失，并实现现代化交通管理。
   
• 在 2025—26 财年第一季度，印度基于 FASTag 的通行费收入同比增长约 20%，从上年同期的 17,280 亿印度卢比增至 21,000 亿印度卢比。收入增长表明电子收费普及加快、拥堵减少以及国家高速公路运输效率提升，也符合政府推动无现金交通的计划。
   

预计 2024 年中国 ETC 市场收入为 7.054 亿美元，2025 年至 2034 年将实现强劲增长。

• 中国政府大力支持智慧基础设施建设，例如在高速公路和快速路上实现自动化收费。预计 ETC 安装量将增加，现金支付将减少，车牌自动识别（ANPR）、移动支付和人工智能执法等技术的应用也将更加广泛。
   
• 中国正快速普及电动汽车（EV），并投资于网联和自动驾驶技术。ETC 和支付服务很可能与车载系统、网联汽车网络和出行应用整合，从而支持车辆识别、动态收费，甚至可能实现V2X-enabled收费交互。
   
• 中国已在34个省份中的29个省份整合其 ETC 系统，并部署了约100,000个边缘节点和超过500,000个应用程序。该系统每天收集超过3亿条数据记录，使收费站通行效率提升十倍。这项计划旨在改善收费管理和道路安全。
   

预计2025至2034年，拉丁美洲电子收费（ETC）市场将以10.4%的复合年增长率（CAGR）增长。城市交通流优化、缓解拥堵，以及通过智慧基础设施提升公共安全的需求，是推动市场增长的因素。
 

• 巴西和墨西哥正日益采用基于 RFID 的收费系统。新技术有助于加快收费、提高效率，从而缓解拥堵，使主要公路上的交通更加顺畅。采用 RFID 是该地区整体转向现代数字基础设施的一部分。
   
• 该地区正在大力投资升级收费基础设施。升级内容包括安装先进的收费设备，以及改造现有收费站，以部署新技术和系统，从而实现更可靠、高效的收费。
   
• 拉丁美洲各城市正逐步将 ETC 系统接入智慧出行平台，以实现交通监测、动态定价和实时交通管理。数据分析和物联网技术的应用旨在共同改善城市出行并缓解拥堵。
   
• 2025年6月，Actis 在收购哥伦比亚一项总长416公里的收费公路资产组合后，宣布将在拉丁美洲推出一个新的收费公路平台。随着该地区致力于加强互联互通、推动经济增长，区域内对收费公路基础设施的投资和关注也在不断增加。
   

预计2025至2034年，中东和非洲（MEA）电子收费市场将以9.2%的复合年增长率（CAGR）增长。
 

• 中东和非洲（MEA）地区的国家正在将电子收费（ETC）系统整合到更广泛的智慧城市框架中。这些进展有助于实时监控交通、实施动态定价和改善交通管理，从而促进城市交通更加顺畅并缓解拥堵。各国政府目前正利用数据分析和物联网（IoT）技术优化交通基础设施。
   
• GPS 和 GNSS 技术的商业化使中东和非洲地区能够采用基于卫星的收费系统。这些系统无需使用传统收费站，并可根据车辆位置和使用情况收取通行费。这种方式提高了效率并降低了基础设施成本。
   
• 2025年8月，约旦宣布将于当年晚些时候推出 Salik Jordan，作为该国首个国家级收费公路系统。该系统旨在实现基础设施现代化并缓解交通拥堵，借鉴阿联酋、埃及和摩洛哥已成功实施的模式。
   
• 中东和非洲地区的城市正在智能出行平台中应用 ETC 系统。这种整合可实现实时交通监控、动态定价和实时交通管理。借助数据分析和物联网（IoT）等技术，这些系统将致力于改善城市交通并减少拥堵。
   

电子收费市场份额

• 2024年，电子收费（ETC）行业排名前7的企业——Siemens、Thales、Mitsubishi Heavy Industries、Toshiba、Kapsch TrafficCom、TransCore / ST Engineering 和 Conduent——合计占据约42.9%的市场份额。
   
• Siemens凭借完整的收费解决方案组合、智慧城市基础设施整合能力以及相应的全球规模，处于市场领先地位。Siemens能够全面提供端到端的ETCS（硬件、软件和分析），使其能够大规模参与农村和城市地区的公路及收费项目。
   
• Thales是RFID、DSRC和基于GNSS的解决方案等智能技术的先驱。各国政府和运营商借助其在安全数字支付和智能交通系统方面的专业能力，能够在各地快速部署高效、安全且可互操作的收费系统。
   
• Mitsubishi Heavy Industries凭借数十年来积累的基础设施工程核心能力，生产高品质收费设备。其在恶劣环境下以可靠、坚固著称，因此适合承接大型国家级和区域级ETC部署项目。
   
• Toshiba凭借开创性的收费技术，包括自动车辆识别和支付处理解决方案，展现出强大的市场实力。Toshiba致力于整合智能系统，并保持较高的整体运营效率，从而能够更快、更准确地收取通行费，并在全球赢得更多大型合同。
   
• Kapsch TrafficCom凭借端到端电子收费（ETC）解决方案、全球部署经验，以及针对城市、公路和跨境应用的定制能力，成为市场领先企业。Kapsch TrafficCom成功启动并完成多个大型国际项目，进一步增强了市场对其的信心。
   

电子收费市场企业

电子收费（ETC）行业的主要运营企业包括：

• Siemens
• Thales
• Mitsubishi Heavy Industries
• Toshiba
• Kapsch TrafficCom
• TransCore / ST Engineering
• Conduent
• Cubic
• EFKON
• Neology
   
• Siemens提供种类齐全的电子收费（ETC）产品，包括车辆检测与分类系统、DSRC和RFID应答器，以及用于集成交易处理、执法和报告的后台软件。其端到端收费解决方案覆盖全球高速公路、城市道路和智慧城市项目，可高效、自动且可靠地收取通行费。
   
• Thales提供创新的ETC解决方案，例如DSRC和RFID标签系统、自动车辆识别（AVI）以及符合EETS要求、适用于跨境国家的互操作性车载单元。其智能后台平台可管理计费、执法和分析，帮助运营商部署安全、可扩展且无缝衔接的收费系统，并将其集成到国家和国际交通网络中。
   
• Mitsubishi Heavy Industries在收费自动化和硬件领域占据主导地位。该公司生产自动车辆分类（AVC）传感器、DSRC收费硬件和收费站自动化设备。这些产品和服务可确保按车道精准检测，提供高性能收费解决方案，并通过全面的维护和运营服务，保障其在各种恶劣条件下为国家和地区高速公路提供服务。
   
• Toshiba的ETC产品系列包括自动车辆识别与车牌识别（ANPR/LPR）、RFID标签读取器，以及用于开票、报告和违规执法的收费管理软件。其混合系统结合了ANPR、RFID和视频分析，可灵活、高速地收取通行费，适用于自由流收费车道、城市道路和大型高速公路系统。
   
• Kapsch TrafficCom提供RFID和DSRC应答器、自动车辆分类（AVC）技术，以及用于计费、客户服务和执法的后台处理平台。其电子收费（ETC）解决方案支持多车道自由流收费，并可与智能出行和交通管理系统集成，帮助运营商部署可扩展、安全且技术先进的收费基础设施。
   

电子收费行业新闻

• 2025年3月，Mitsubishi Heavy Industries推出了合流支援信息系统，这是一项应用于其收费系统和ETC系统的感知与通信技术。该技术将通过向驶入高速公路的车辆实时提供信息，改善交通流量和行车安全，从而推动自动驾驶基础设施的发展。
   
• 2025年8月，Toshiba宣布推出采用TOLL封装的650 V第三代SiC MOSFET。该器件旨在提升电子收费系统的效率和性能，并优化电能转换和热管理，从而推动开发能效更高、成本效益更好的收费解决方案。
   
• 2025年7月，Kapsch TrafficCom推出新一代V2X收费技术。该技术融合车联网通信，可提供顺畅的收费体验。该公司还在丹麦启动了全国性重型货车收费系统，该系统基于GNSS和RFID构建，可用于动态收费应用，展现了其在收费领域推动创新的倾向。
   
• 2024年7月，Conduent在俄亥俄州收费公路上，为开放式道路收费系统和闸口出口系统增配了自动收费支付机。此次升级将通过减少拥堵、简化收费流程，提升驾驶体验。
   

电子收费（ETC）市场研究报告深入涵盖了该行业，提供2021至2034年收入（十亿美元）的估算与预测，并按以下细分市场展开分析：

市场，按技术划分

• RFID
• DSRC
• GPS/GNSS
• 视频分析
• 其他

市场，按类型划分

• 自动车辆分类系统（AVC）
• 违规执法系统（VES）
• 自动车辆识别系统（AVIS）
• 其他（后台及服务）

市场，按支付方式划分

• 预付费
• 混合支付
• 后付费

市场，按应用划分

• 城市区域
• 高速公路

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 俄罗斯
  • 北欧国家
  • 荷兰
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷
• 中东和非洲
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋