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电动汽车绝缘市场规模按产品(热界面材料、陶瓷、泡沫塑料、其他)、按推进类型(BEV、FCEV)、按绝缘类型(隔热、隔音)、应用和预测,2022 - 2030
报告 ID: GMI5361 | 发布日期: September 2022 | 报告格式: PDF
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高级报告详情
基准年: 2021
涵盖的公司: 13
表格和图表: 377
涵盖的国家: 17
页数: 350
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电动车辆绝缘市场规模
电动车辆绝缘市场 2021年规模价值为4亿美元,预计从2022年到2030年CAGR将增长11.5%以上。 对无排放运输的需求不断增长,以增加市场收入。
对环境的日益关切已促使采用电动车辆等清洁能源解决办法。 据国际能源机构(IEA)统计,2021年有超过660万台电动汽车被售出. 具体来说,中国已售出超过340万辆电动汽车,而美国则于2021年售出约50万辆EV. 而EV销售数字的稳步增长,则是为了推动对包括电动车辆绝缘解决方案在内的车辆整体部件的需求。
电力运输缺乏充电基础设施,加上初期成本高,将在一定程度上阻碍电动车辆绝缘市场的增长。 这是由于锂离子的预期稀缺性以及缺乏关于公共充电系统的全球条例。 然而,最佳可持续解决方案的生态优势以及随后对此类组件需求的增加可能会推动电动车辆绝缘发展。
电动车辆绝缘市场分析
就产品类型而言,电动车辆绝缘市场来自 热接口材料 预计到2030年,该部分将超过3亿美元。 TIM部署在产生热量的表面之间,以帮助材料中的热传导. 这些材料提供了出色的热能管理。 电力电子设备 和电池,因为粘度低和热导率高等有利特性,还有少数其他特性。 EV电池包的快速功率密度也在加速使用TIMs作为可行的 绝缘 解决方案。
热绝缘部分在2030年将观测到约12%的增长率,而所提供的大量热跑道保护使这一增长率急剧上升。 热散热器或冷却鳍被整合入EV电池系统,以提供防热跑道事故的保护. 此外,热绝缘能防止在电池出故障时客舱过热,这可能有助于材料生产.
在应用方面,电动车辆绝缘市场从头罩和电池包部分项下获得的收入到2030年将超过9.2亿美元。 根据美国能源部车辆技术办公室(DOE),锂离子电池的体积能密度从2008年的每升55瓦时提高到2020年的每升450瓦时. 电池能密度的这种上升增加了过热的风险. 更注重乘客安全,就必须加强电动机和电池包的绝缘。
亚太电动车辆绝缘市场规模预计将在2022至2030年期间增长11%。 这一增长可归功于亚洲新兴经济体日益采用电动车辆。 政府补贴的提供正在鼓励普通民众拥有电动车辆。
例如,日本政府在2021年1月安排了价值近7 700万美元的EV补贴。 这笔经费用于10,000多辆BEV,每辆车7,710美元。 对EV所有权的不断增长的行政支助将反过来改变区域EV绝缘产业的增长.
电动车辆绝缘市场份额
参与电动车辆绝缘市场的一些关键角色包括:
这些组织正在获取关键技术来更新其产品并加强其市场地位。
Saint-Gobain在2021年11月以实例为例,完成了Autoneum的Flexi-Loft纤维技术的收购。 这包括功能纤维和再生棉的明显混合。 该技术能降低产品重量并能够精确地适应复杂的形状. 其他主要参与者为引进技术强化而作的类似努力将扩大工业需求。
COVID-19大流行的影响
COVID-19大流行导致全球电动汽车销量空前下降. 然而,与整个汽车业所经历的下降相比,这一下降幅度较小。 据国际能源机构的初步估计,2020年全球有超过300万辆电动汽车发售,表明与2019年的销售数字相比增长了40%. 这主要被观察到在2020年下半年,当时的封锁限制被放松或暂时解除,汽车部门开始恢复.
此外,公交的COVID-19风险和流动模式的改变,也造成了EV销售回升。 A 2021 EY 移动镜头消费者 指数估计,41%以上的新的潜在客户考虑购买电动车辆。 尽管该大流行病呈现出各种不利因素,但EV部门的乐观估计将加强今后几年的市场前景。
电动车辆绝缘市场调查报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2018年至2030年收入为百万美元, 下列部分:
按产品分列的市场透视
市场透视, by 推进类型
市场透视, by 绝缘类型
市场透视, by 应用
市场透视, 按地区