电动舷外机市场 尺寸和份额 2025 2034

电动舷外机市场规模

2024年，全球电动舷外机市场规模为9.109亿美元，预计到2034年将达到16.4亿美元，2025年至2034年的复合年增长率（CAGR）为6.1%。生态旅游的发展以及保护自然资源的需求，推动了船用绿色电动机的开发和需求增长。
 

欧洲环境署报告称，海洋活动造成的污染占沿海水域污染总量的近15%。因此，政府正在推广电动舷外机等更清洁的替代方案。采用电力推进也有助于满足日益严格的温室气体排放法规要求。此外，多项支持以电动机替代汽油发动机的公共政策也为这一转变提供了助力，推动市场需求增长。
 

电动机市场在很大程度上取决于行业先进技术的发展。电动舷外机的效能取决于其续航能力和效率，而电池技术的创新，尤其是锂基电池技术的进步，提升了这两项性能。电池的能量密度和循环寿命均有所提高。此外，电机架构的进步推动了高效无刷电机的制造，这类电机维护需求较低，因而提升了性能。随着制造商设定的限制逐步取消，电动机充电基础设施不断扩建，电动舷外机在休闲领域和商业领域的应用日益广泛，市场盈利能力也随之增强。GPS和实时性能监测等智能技术的应用进一步提升了用户体验。
 

电动舷外机市场趋势

• 电池技术的发展提升了电动舷外机的效率和性能。例如，Zero Jet是生产高性能、轻量化电动舷外机的企业之一，并于2024年推出了全新的15 kW电动喷水推进系统。这类创新提升了电力推进在海事行业的效能。
   
• 世界各国政府正实施严格的排放标准，以保护海洋生物。例如，在欧洲，休闲船艇必须遵守《休闲船艇指令》（RCD）。在美国，环境保护署（EPA）对船用发动机实施Tier 3标准。这些法规加快了向零排放电动舷外机的转型。
   
• 消费者正日益转向环保型休闲船艇。这一趋势预计将推动电动舷外机的使用增长，因为这类发动机不产生排放，运行时也比传统发动机更安静。
   
• 港口和游艇码头的充电设施持续完善，为电动船舶的运行提供了支持。续航焦虑的缓解有效推动了电动舷外机行业的发展。
   

电动舷外机市场分析

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按功率划分，该市场分为低于 25 kW、25–50 kW 和 50–150 kW 三个细分市场。2024年，低于 25 kW 的细分市场收入为 8.116亿美元，预计到2034年将达到1.46万亿美元。
 

• 功率低于 25 kW 的电动发动机适用于小型船只、皮划艇和个人水上摩托艇，非常适合休闲划船、钓鱼和湖上巡航。其结构紧凑、重量轻，便于安装和操控。
   
• 与电动和汽油动力替代产品相比，低功率电动发动机价格更实惠，因此预算有限的消费者也能负担。此类发动机的运营成本、维护成本和排放也远高于传统内燃机，从而有助于提升环境可持续性。
   
• 与传统内燃机相比，这些发动机产生的排放显著更少，有助于促进环境可持续发展。采用此类发动机支持全球减少碳足迹、改善海洋环境空气质量的努力。
   

按应用划分，电动舷外发动机市场分为商用、休闲和军用领域。2024年，休闲领域的市场份额为76.6%，预计2025至2034年将以6%的复合年增长率（CAGR）增长。
 

• 国际清洁交通委员会（ICCT）指出，2023年小型电动舷外发动机占电动舷外发动机总销量的60%以上。其人气大幅上升，可归因于其前所未有的经济性以及简单、易用的设计。
   
• 由于运行安静且零排放，休闲划船越来越多地采用电力推进。这些环保型发动机能够带来更愉悦的体验，同时满足市场需求，为希望遵守新环境政策的人群提供选择。
   
• 随着电池驱动电机的效率和可靠性不断提高，电动发动机如今更适合长途航行。优化的电力管理和快速充电选项，也进一步提升了其对休闲船艇用户的吸引力。
   

按分销渠道划分，电动舷外发动机市场分为直销和间接销售。2024年，直销细分市场占据较大市场份额，预计在预测期内将保持这一地位。
 

• 直销日益普及，消费者能够获得个性化协助以及详细的产品介绍。销售人员与客户直接沟通，可帮助消费者根据其独特的划船需求定制购买方案。
   
• 直销使制造商能够培养品牌忠诚度、加强与客户的联系，并推动直接营销的应用。这也让制造商能够更好地提供定制化服务和售后支持。
   
• 通过直销，这些企业能够掌控产品定价、降低中间环节成本并简化购买流程。这有助于品牌控制质量并提升客户满意度。
   

获取影响这个市场的主要细分市场的详细见解

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美国电动舷外机市场规模在2024年超过4.183亿美元，预计2025年至2034年的复合年增长率（CAGR）为5.6%。
 

• 美国的休闲船艇行业发展成熟。据 NMMA 统计，每年有1亿美国人使用休闲船艇。在水上活动领域，人们对环境问题的担忧日益加剧，推动了对电动舷外机的需求。
   
• 中国政府通过“蓝色经济”战略，积极推动电动船舶出行，并为电动船舶推进系统提供补贴。对电池技术和绿色航运计划的投资，正在加速船舶电动化进程。
   
• 德国拥有欧洲30%以上的充电站，在电动船舶基础设施市场处于领先地位。完善的网络提高了电动和混合动力电动船舶的可用性，促进其获得休闲及商业船舶使用者的认可。
   
• 据 TGA 称，沙特海员人数增长了30%，表明海事行业专业人员队伍有所扩大。再加上政府推动环保海上运输的举措，这可能会带来对现代化先进推进系统的需求。
   

电动舷外机市场份额

• 电动舷外机行业较为分散，前五大企业包括 Schindler、TK elevator、Mitsubishi electric corporation、Kone 和 Hitachi, Ltd，2024年合计占约30%—30%的市场份额。
   
• Schindler 的战略围绕创新和可持续发展展开，重点投资研发节能型电动舷外机。
   
• TK Elevator 通过战略合作与收购，着力拓展公司的市场覆盖范围和产品组合。
   
• Mitsubishi Electric Corporation 将先进的人工智能和物联网技术融入其电动舷外机，以提升性能和用户交互体验，并着重推动电动推进系统创新。
   
• Kone 通过设计和实施定制化解决方案，并提供有力的售后支持，巩固其市场地位。
   
• Hitachi 在制定产品开发计划时，将可持续发展实践纳入考量，并关注全球生态问题及其与市场消费模式的关系。
   

电动舷外机市场企业

电动舷外机行业的主要运营企业包括：

• Evoy
• Golden Motors
• Hitachi Ltd.
• KONE
• MINN KOTA
• Mitsubishi Electric Corporation
• Parsun Power
• Pure Watercraft
• Schindler
• Torqeedo GmbH
   

电动舷外机企业采用多种策略以取得竞争优势，包括增加研发和分销投入，以及拓展新领域的合作关系。例如，专注于休闲船艇应用的制造商正在开发轻量化、节能型电机。
 

人工智能（AI）和物联网（IoT）等现代技术的应用，可对电动发动机进行全面监督和监测，实现实时精准的性能监控，并提升自动化水平。企业也在优化其线上平台，以简化直销流程并为个人客户定制服务。此外，这些企业在产品设计中更加注重可持续性，以吸引具有环保意识的消费者。例如，2023年，市场领先企业之一 Torqeedo 推出了新型智能电动舷外机，支持通过移动应用远程控制动力和性能。
 

电动舷外机行业新闻

• 2024年6月，Mercury Marine 扩展了电动推进产品系列，推出了全新的 Avator 75E 和 110E 舷外机。
• 2024年1月，Hitachi Energy 收购了 COET。此次收购具有战略意义，旨在推动 Hitachi 的电力电子技术发展并提升生产能力。
   
• 2024年1月，Yamaha Motors 收购了电动船舶推进系统制造商 Torqeedo。Yamaha Motors 将重点发展休闲船舶电气化，对此充满期待。
   
• 2023年11月，Evoy Motors 推出了两款新型电动发动机：Inboard Storm 300+hp 和 Inboard Breeze 120+hp，适用于从较小的滑行船体到较大的排水型船体等不同船艇。
   

电动舷外机市场研究报告深入涵盖该行业，提供 2021—2034 年收入（十亿美元）的估算与预测，涵盖以下细分市场：

市场，按功率划分，2021—2034年

• 低于 25 kW
• 25—50 kW
• 50—150 kW

市场，按速度（mph）划分，2021—2034年

• 低于 5 mph
• 5-10 mph
• 10-15 mph
• 超过 15 mph

市场，按应用划分

• 商业
• 休闲
• 军事

市场，按分销渠道划分，2021—2034年

• 直销
• 间接销售

以上信息涵盖以下地区和国家/地区：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
• 亚太地区
  • 中国
  • 日本
  • 印度
  • 韩国
  • 澳大利亚 
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
• 中东和非洲
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋
  • 南非