电动喇叭市场规模 - 按产品、车型、声压、销售渠道、增长预测（2025 - 2034 年）

电动汽车喇叭市场规模

2024年全球电力机车喇叭市场价值为37亿美元,预计2025年至2034年CAGR增长5.2%. 电力机车(EVs)的市场与电力机车喇叭的需求同步增长,因为EV制造商需要符合一定标准的节能低噪音的车辆喇叭. 与ICE动力车辆不同,EVs默默运行,这增加了对可听觉的警告机制的需求,以改善行人和司机的安全. 全世界各国政府正在实行噪音排放限制,迫使制造商将特定电压喇叭纳入有规范的音量。

例如,2023年全球新增电动汽车注册近1400万辆,总数达到4000万辆;2023年又有350万辆电动汽车售出,而2022年这一数字增长了35%,超过2018年销售额6倍以上。

到处都有关于车辆安全的新的政府条例,使所有车辆都更加需要可靠的喇叭系统,使其达到标准。 美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA),欧盟(EU),印度标准局(BIS)都依法规定车辆必须装有声音信号装置,以提高道路运输的安全性. 符合这些条例为耐用电动机喇叭创造了市场机会,这些喇叭能够承受高强度的音压.

此外,新兴经济体正在采用更严格的交通法以减少事故,这正在促进市场增长。 制造商还积极开发低噪音、节能角的新创新,特别是电动和混合动力汽车,在遵守噪音污染条例的同时促进各地区的扩展。

电力汽车喇叭市场 趋势

• AI技术融入汽车喇叭正在通过基于交通条件的自动音阶调整喇叭系统的发展来推进工业. 现代车辆正在安装可定制和多音节的喇叭,这种喇叭有助于驾驶员与行人之间的非语言互动,同时保持在区域特有的噪声限度内。
• 例如,Statista指出,到2025年AI市场将增长到244.22亿美元。 此外,预计增长率将达到每年26.6%,直到2031年AI市场预计达到1.01万亿美元。
• 正在进行先进的研究和开发,以制造尺寸和重量较小、功率较少、生产成本更低的新型喇叭系统。 目前正在开发新的材料和设计,以减少电动车辆的电力消耗,从而能够满足对性能和安全的期望。
• 由于耐久性和独特的音响特征,消费者越来越倾向于用溢价的后销选择取代车辆喇叭,这在亚太和拉丁美洲地区已经开始出现。 这些市场的人倾向于更廉价的替代品,这些替代品正在改进市场后销部分的销售。

电力机车喇叭市场分析

基于产品,电动机角市场分为平型角,螺旋型角,小号. 2024年,平角部分占市场份额的50%左右,预计在预测期间CAGR增长5.5%以上。

• 由于它的紧凑设计,扁角部分因其平型设计耐久性和成本效益,在电力机车喇叭市场上占有最大的市场份额. 这些角可以在客车,摩托车,甚至轻便的商业车辆中看到,后者从后市和OEMs中给予它们优先权.
• 除此之外,平型喇叭在严格的噪声限制规定下是有效的,由于音调清晰而响亮,城市环境友好. 它们因其最低的维修要求在维修提供者中也很受欢迎。
• 大多数需求来自新兴市场,如中国、印度和东南亚,这些市场对推动市场前进的具有成本效益和高度效率的车辆部件的需求。

以车辆为基础,电力机车喇叭市场分为客车,双轮机车,商用车辆. 2024年,客运车辆段以54%的市场份额占据市场主导地位,预计该段在2025年至2034年的CAGR增长超过5%.

• 电力机车喇叭市场主要由客车与商用车和双轮机车相适应的电力机车喇叭要求驱动. 与商用或双轮汽车不同的是,客车在市场上所占的份额最高. 这种需求在印度和中国等新兴市场尤其强劲,因为汽车拥有量增加,城市人口增加,可支配收入激增,以及消费能力增加。
• 随着能源消费意识的提高,对电力车辆节能低噪声喇叭的需求也有所增加. 每个国家都有严格的客车安全政策,要求使用高品质的喇叭,以便在公路上更好地露面。
• 例如,根据Statista,在2025年,电动车辆市场的收入预计将在全世界达到惊人的784.2bn,预计市场将呈现6.01%的稳定年增长率(CAGR 2025-2029)。 这一增长最终将导致预计到2029年市场数量达到990.4bn美元。

根据音压,电力机车喇叭市场被分割成最高110dB,110dB至118dB,大于118dB,由于客车和双轮机车广泛采用,在全球汽车生产中占主导地位,预计最高110dB类别将占主导地位.

• 欧洲、北美和亚太地区的监管部门在此范围内施加噪音限制,这意味着OEMs和市场后期供应商通常更喜欢这种限制。 另外,电动车辆更喜欢110 dB以下的喇叭,以配合其低排放噪声的任务.
• 这些喇叭提供了适当的安全措施,同时控制了过度的噪音,保证了声音水平可以辨识而不会违反城市噪音污染条例. 它们的经济和节能的设计使它们除了规模小以外更容易生产,这刺激了需求,使产品适合广泛使用。
• 由于城市化程度的提高和通过更严格的噪音控制条例,由于市场机会的增加,这一领域仍然侧重于促进进一步发展。

2024年,亚太地区的中国地区主导了电动汽车喇叭市场,占亚太地区市场份额约47%,收入约7.56亿美元.

• 中国得益于车辆生产量高,EV越来越多采用,以及政府规定的道路安全规程。 对具有合理定价的性能驱动角的需求日益增加,这种角将重点转移到当地制造业。 此外,主要制造商将注意力集中在低噪声智能角等特色进步上。 在经济增长的同时,车辆所有权也有所增加,这意味着需要更换喇叭,这推动了市场后销部门的增长。
• 例如,在2023年,斯塔蒂斯塔估计中国的客车供应量超过2600万辆,商业车辆超过400万辆. 中国也是客车主要生产国,汽车超过2600万辆,因此在二手车市场出口中位居前列.

德国的电力机车喇叭市场预计将在2025年至2034年取得显著和有希望的增长.

• 德国强劲的汽车工业带动了电力机车喇叭的市场,主要生产商关注喇叭的耐久性和遵守法律. 市场是有利的,因为法律上必须遵守要求机动车辆采用复杂的喇叭系统的规定。 电动车辆的供应量不断增加,需要非噪音排放和节能喇叭。
• 现有的原创设备制造商(OEMs)以及市场后销供应商的提供有助于维持市场的持续增长,而对噪音排放的限制则鼓励使用环境友好和电子控制的喇叭设计。
• 例如,斯塔蒂斯塔在2024年5月时声称,三个最好的销售汽车品牌中有两个是德国的,十个最大的汽车制造商中有三个是德国的. 这些统计数字表明,德国的汽车工业正在发展,这反过来又推动了市场的发展。

美国电力机车喇叭市场预计将在2025年至2034年取得显著和有希望的增长.

• 所有类别的车辆都始终遵守美国车辆安全条例,这些条例保证良好水平合规,确保美国电力机车喇叭市场的增长。 因此,EVs的采用越来越多,从而产生了低噪音、节能角的需求。 高额汽车后销为市场服务,消费者则寻找耐久的角,使市场受益。
• 随着OEM与汽车制造商的伙伴关系加强供应链,市场继续扩大。 将AI技术纳入角,加上其他进步,扩大了市场. 本区域消费者支出增加,增加了对高质量、长期商品的需求。
• 根据提供的例子,Statista报告预测,到2025年,美国电力车辆部门的收入约为959亿美元。 2025-2029年期间的CAGR估计为12.61%,到2029年市场量将增至1542亿美元. 对EV的需求增长将按比例增加对显示市场增长的电动机角的需求.

沙特阿拉伯的电力机车喇叭市场预计将在2025年至2034年期间取得显著和有希望的增长。

• 沙特阿拉伯的电力机车喇叭市场因车辆,特别是客车和商用车辆销量增加而火上浇油。 政府对噪音污染和道路安全的关注度提高,也鼓励产品使用。
• 由于消费者往往使用更持久和高性能的喇叭,汽车后市的需求不断增加,从而推动了市场的发展。 本区域电力车辆(EVs)的增长正在形成对安静和节能喇叭解决方案的需求。
• 例如,Statista声称,在沙特阿拉伯,电动车辆在汽车总销售额中的估计部分在未来十年内将大幅增加,预计在2035年将达到汽车总销售额的64%。

电动喇叭市场股份

• 电力机车喇叭业的前7家公司是UNO Minda集团,Nidec公司,Panasonic公司,Denso公司,Robert Bosch,Johnson Electric和FIAMM. 2024年科技占市场比重约18%.
• 通过创新和战略合作,UNO Minda正在优化其电力动车喇叭产品线。 公司主要按照EV行业要求进行轻量级和低功率设计. 它正在扩大研发工作,以改善关键区域的可靠和耐久性,并提高工厂的能力。 此外,联合国明达办事处正在加强其全球销售网络,以提高市场渗透率。
• 尼德克公司正在将其精密电动机经验应用于发展可靠高效的电动机喇叭. 公司采用先进的降噪功能,以满足严格的汽车要求. 它与一些车辆制造商合作,为他们开发特定产品,并实行生产规模灵活性自动化,同时维持低成本和增加市场存在。
• Panasonic通过整合其发动机和电池技术,专注于为EV开发更智能和生态友好的电动机角. 其目的是通过提高效率和完美的音效复制实现小型化。 此外,公司利用AI实现制造工艺自动化,以进一步提高运营效率. 此外,Panasonic还深化了与OEMs的合作,以预测市场变化并适应EV和混合动力车的需求.

电动汽车喇叭市场公司

在电力机车喇叭行业运营的主要玩家有:

• 登苏
• 斐济 技术
• 哈罗
• 伊马森电器工业公司
• 约翰逊电器公司
• 麻省理工学院
• 阴性
• 泛声波
• 罗伯特·博施
• 联布办事处 明达

在电力机车喇叭市场内运营的企业集中探索新的途径,包括模块化设计的垂直发明,高功率的声喇叭,以及遵守立法的额外生态友好组件. 保持低成本结构,同时深入印度和东南亚等新区域。 在与公司结盟时,OEMs和市场后销商能够进一步拓展范围。 此外,还在开发先进音响喇叭和低噪音电阻喇叭等新技术,以满足不断变化的EV标准和噪音条例。

市场上的玩家还注重优化供应链,以避免在原材料成本上出现不必要的差异,延迟生产,或任何平行活动. 所作的改变类型包括扩大在线营销和销售,这有助于维持预定的客户目标。 同时注重设计方面向大众定制化转变,面向不同部分的汽车,包括客车,商用车辆,EV等. 对能够改变音量的智能喇叭和人工智能领域的投资也有所增加,以方便交通导航,从而能够提高安全性和用户体验。

电力机车喇叭工业新闻

• 2024年6月,尤诺·明达在印度推出D-90角距,旨在满足后市对高质量,OEM光谱角的日益增长的需求. 这个范围是专门为丸子铃木,塔塔客车,以及轻型商用车辆设计的,确保了兼容性和遵守安全标准. D-90号角的音效输出强度超过105-110分贝,符合印度RTO准则,同时保持了令人愉快的音质.
• 2022年8月,钢鸟国际与德国汽车品牌Hela合作,推出专为印度双轮机段设计的角和火花塞. 这一合作将赫拉在制造高品质汽车部件方面的专门知识与钢鸟在全国的广泛营销和分销网络相结合. 在这一伙伴关系下引入的角和火花插座是专门为两轮车设计的,以确保安全、可靠和增强骑行经验。
• 2024年,HornBlasters扩展了其产品线,将紧凑而强大的电喇叭和适合各种车辆的公共广播单元包括摩托车,汽车,卡车等12伏特车辆. 这些电喇叭是为无功用安装而设计的,在不需要空气系统的情况下发出强大的声音,使得它们成为司机们寻求响亮实用的库存喇叭替换的流行选择. 这些角被设计成紧凑的,使得它们对于空间有限的车辆来说是理想的,例如摩托车和高尔夫车.
• 2024年,卡伦伯格推出KPH-90C"特里顿"电气活塞. 霍恩号(Horn),专门为长度超过656英尺的大型舰艇设计. 这种喇叭的设计是为了提供可靠的性能,同时进行最小的维护,使它成为要求海洋应用的理想. KPH-90C是Kahlenberg公司制造的最低频电喇叭,确保远距离最佳音效传播。 利用7.5马力的电动机驱动活塞,确保一致和强大的音效生成.

电力机车喇叭市场调查报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2034年收入(百万分之/百分之)和货运(单位)的估计和预测, 用于下列部分:

按产品分列的市场

• 平型号角
• 螺旋型角
• 小号

车辆市场

• 客车
  • 缓冲
  • 轿车
  • 苏维埃
• 双威勒
• 商用车辆
  • 轻型商用车辆(LCV)
  • 中型商用车辆(MCV)
  • 重型商用车辆(HCV)

市场,通过声音压力

• 最多110分贝
• 110分贝至118分贝
• 大于118分贝

市场,按销售渠道

• 奥埃姆
• 后销

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 日本
  • 印度
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 美国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非