汽车动力倾斜和伸缩式转向柱市场规模 - 按产品、按机制、按技术、按销售渠道、按车辆、分析、分享、增长预测，2025 - 2034 年

汽车电源倾斜和望远镜引导列市场大小

2024年,全球汽车动力倾斜和远程导电柱市场规模为44亿美元,预计在2025至2034年之间增长7.8%。 日益重视驾驶员的舒适和安全性是推动采用先进驾驶系统的一个主要因素。 电力和豪华车辆的兴起,以及对可定制特性的需求,正在推动电力倾斜和望远镜调整的一体化。 此外,自主驾驶技术的进步和更加严格的车辆安全条例正在推动汽车制造商加强引导系统,以更好地使用人机学和功能。

例如,2024年8月, " 2025年尼相边境 " 引进了重大的增强措施,特别注重司机的舒适性和先进技术。 现在所有型号都以远程扫描方向盘而达到标准,使司机能够将方向盘调整到他们喜欢的位置来取出更好的舒适度.

电子电子导轨系统的技术进步正在加快电力倾斜和望远镜功能的整合。 随着动力马达、传感器和控制系统的创新,这些转向柱现在提供了更平滑、更精确的调整。 随着车辆制造商接受这些创新,加强司机的经验并融入自主驾驶技术,对先进驾驶解决方案的需求继续增加。

例如,2023年9月,通用汽车公司(GM)申请了远程扫描方向盘轮圈的专利,引入了方向盘设计的创新办法. 该专利描述了一种使方向盘的轮圈能沿方向轴调整其位置,增强司机舒适度和适应性的指导控制系统.

汽车电源倾斜和望远镜引导柱市场 趋势

在商用车辆中,正在越来越多地采用先进的引导技术,包括动力倾斜和望远镜系统,以改善司机在长时间运行期间的舒适性。 这些系统通过提供可调整的引导位置来增强人机组学,减少疲劳. 此外,随着安全条例的收紧和商用运输自动化的增长,这些系统的整合有助于满足司机的需求并逐步形成安全和效率的行业标准。

例如,在2024年11月,塔塔汽车公司推出了塔塔普里玛4440型机车,从而在沙特阿拉伯市场上进行了大型起跑. SAMT是该公司第一辆以自动手动传输(AMT)为主的卡车. 货车的当代驾驶舱包括一个倾斜而遥向的转向轮和气动悬浮的座椅,目的是在长途旅行中提高司机的舒适度.

制造成本高是一个重大挑战,因为具有功率倾斜和望远镜特性的先进导引系统需要专门部件和精确工程,这可以增加生产开支。 这些较高的成本限制了它们在中程和预算车辆中的广泛采用。 此外,消费者对这些先进特点的认识仍然较低,阻碍了需求。 没有适当的教育和晋升,许多司机不知道这些系统提供的舒适和安全好处,使他们无法在更广泛的车辆中成为标准。

汽车功率倾斜和望远镜引导列市场分析

基于产品,市场被分割成动力倾斜导柱,动力倾斜导柱,组合(tilt & Telecope). 2024年,电力望远镜导管部分占市场份额的42%,预计到2034年将超过40亿美元。 由于汽车制造商优先考虑驾驶员的舒适性和适应性,电传动导线柱正在增强动力。 这些系统可以使方向盘的伸展能力无缝地电子调整,增强人机组学,特别是在电动和豪华车辆中.

随着消费者对可定制驾驶经验的需求增加,电传视系统的一体化日益被视为提供优异而灵活的驾驶环境所必不可少的。

随着对舒适和个性化驾驶经验的重视增加,电动望远镜导管正成为现代车辆的组成部分。 这些系统为各种驾驶位置提供了轻松的调整,改善了驾驶员的舒适性和安全性. 随着电动和自主车辆的兴起(定制是关键),电动望远镜导管越来越多地被高端和奢侈型机车所采用,以获取先进的人类基因组效益。

以车辆为基础,汽车动力倾斜和电传导柱市场分为客车和商用车辆. 2024年客车段占市场份额的68%. 随着消费者优先考虑舒适和定制,客车对先进方向列系统的需求正在增加。 电力倾斜和望远镜调整等功能正在成为奢侈品和高端模型的标准. 此外,日益重视安全、助推技术和人类工程学正在推动这些系统的一体化。 电动车辆的兴起也增加了对这些先进转向解决方案的需求。

随着对先进驾驶辅助系统(ADAS)需求的不断增长,客车的转向柱系统正在不断发展,以提高车辆安全并方便运行. 与自动座位调整和内存设置等功能相融合,可以实现无缝驱动体验. 此外,随着消费者对电动车辆的日益偏好,电力倾斜和望远镜系统的采用也在增加,因为这些技术在现代车辆中提供了优越的舒适度、适应性和未来的驾驶经验。

2024年亚太汽车动力倾斜和电传导柱市场占收入份额的36%,预计到2034年将超过30亿美元。 在中国,由于电动和豪华车辆的兴起,对先进转向柱系统的需求正在迅速增长. 制造商越来越多地采用电力倾斜和望远镜系统,以满足消费者对舒适和定制的偏好。 向更高安全标准和车辆自动化的转变,加上政府对电力车辆生产的大力支持,正在加速该区域的市场增长。

在北美,由于越来越多地采用电动和自主车辆,因此对先进转向系统的需求受到了推动。 消费者寻求更大的定制和舒适度,促使汽车制造商将电力倾斜和望远镜功能结合起来。 此外,严格的安全条例和技术革新,例如与ADAS的一体化,正在影响市场增长,特别是在奢侈品和高性能车辆部门。

在欧洲,向电动和混合动力车的转变正在显著地推动采用先进的引导技术. 消费者优先考虑加强舒适度和车辆安全,刺激对电力倾斜和望远镜系统的需求。 本区域在监管上大力注重环境和安全标准,加上对自主驾驶的兴趣日益增加,进一步加快了这些系统融入奢侈品和主流车辆模式。

汽车电源倾斜和望远镜引导列市场份额

NSK,ZF Friedrichshafen,和Bosch于2024年在汽车动力倾斜和电传导柱工业中集体占据了25%的市场份额. NSK,ZF Friedrichshafen,和Bosch都是行业领袖,专注于技术进步和高品质的制造业. NSK为无缝倾斜和可视特性提供精密工程,而ZF Friedrichshafen则优先与ADAS集成. Bosch具有很强的研发能力,注重开发节能电子控制的导管,以适应溢价和电动车辆段.

这些公司通过创新和与OEMs的战略伙伴关系而表现出色。 NSK对可靠机械系统的声誉与ZF的先进,以安全为重点的解决方案相竞争. Bosch凭借其广泛的电力系统专业知识,瞄准高科技引导列. 这些公司共同推动市场向更聪明、更定制和最优化的汽车工业引导解决方案发展。

汽车功率倾斜和望远镜引导列市场公司

在汽车动力倾斜和电传导柱行业运营的主要角色有:

• 博许
• COBO(英语:COBO)
• 登苏
• 伊顿
• 燃烧的河流
• 捷克特语
• 孔斯贝格
• 下一个
• 纳戈尔诺-卡拉巴赫
• ZF 弗里德里希·沙芬

汽车功率倾斜和望远镜引导列工业新闻

• 2024年8月,Nexteer Automotive公司宣布大幅扩展其模块化电力转向架(EPS)解决方案,并推出了其模块化平通-助力电能转向架(mPEPS)系统. 这个新系统既以"单相"(Single-Pinion),又以"双相"(Duble-Pinion)两种配置形式提供,在"Nexteer"现有的模块化EPS排行中又加入了"模块化"(Modular Colon-Asist EPS)和"模块化"(Modular Rack-Asist EPS)系统.
• 2024年6月,ZFLIFETEC揭晓了车辆内饰的创新进步,突出了下一代方向盘,目的是在自动化驾驶环境中加强安全和适应性. 新的方向盘具有无缝设计,提供自定义的控制并改进用户经验。

汽车动力倾斜和远程引导栏市场研究报告包括对该行业的深入报道 按收入(Bn)和数量(单位)分列的2021-2034年估计数和预测, 下列部分:

按产品分列的市场

• 动力倾斜方向栏
• 电传导列
• 组合( Tilt & 遥视)

按机制分列的市场

• 权力
• 手动

按技术分列的市场

• 电力转向架(EPS)
• 水力传动( HPS)
• 手动向导

市场,按销售渠道

• 欧姆
• 后销

市场,车辆

• 客车
  • 背对背
  • 轿车
  • 苏维埃
• 商用车辆
  • 乐视
  • HCV 车厢

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非