汽车便携式磷酸铁锂 (LFP) 电池市场规模 - 按应用（HEV、BEV）、区域展望和增长预测，2024 年 - 2032 年

汽车便携式锂铁磷酸盐电池市场规模

2023年全球汽车便携式锂铁磷酸盐电池市场规模为107亿美元,预计到2032年将增长16.8%。 由于LFP电池的安全性,周期长,成本效益高,在EV用户中的需求越来越大. 越来越多的主要汽车制造商正在将LFP电池纳入其入门级和中程电极。 LFP电池具有热稳定性,使其更安全地用于汽车. 对车辆安全的日益重视正在导致在严格电池安全条例的汽车市场上更多地使用LFP电池。

便携式起跑器和辅助动力装置等便携式汽车动力解决方案市场不断增长. LFP电池因其高功率输出、耐久性、充电过快和热跑道阻力而得到偏好的其他应用。 目前汽车工业正在通过扩大生产和改进制造工艺来削减LFP电池的费用。 这一积极趋势使LFP电池比起其他电池化学设备更方便取用,更具竞争力.

汽车便携式锂铁磷酸盐电池市场 趋势

转向更绿色的做法影响了汽车部门,导致对LFP电池的兴趣更高. 与锂离子电池相比,这些电池更环保,特别是因为使用铁和磷酸盐,与其他电池类型的钴和镍相比,其破坏较小。 正在形成新的战略来进一步提高LFP电池的能密度和整体效率。 例如,电解质和新电池结构的发展正在帮助增加汽车工业中LFP电池的存在.

汽车便携式锂铁磷酸盐电池市场分析

用于汽车便携式LFP电池的汽车便携式锂铁磷酸电池工业,可以根据用法进一步分入HEV和BEV. 此外,到2032年,BEV部分预计增长超过16.6%。 对于下等和中等电动车辆来说,对LFP电池的需求正变得越来越明显,因为这些车通常倾向于成本而不是增强的特性.

因此,LFP电池已成为制造商中寻求生产更安全、可靠和更便宜的电动车辆的热门选择。 这些电池除了承受能力外,由于热超载防护等安全特性,更适合BEV应用. 这使得这些电池在城市和紧凑的BEV中使用时具有边缘性,其中空间更不理想,安全性也变得更加重要.

到2032年,北美汽车便携式锂铁磷酸盐电池市场预计将超过179亿美元. LFP电池在北美的电动车辆(EVs)中越来越受欢迎,尤其是在入场和中程型号中. 其安全性、可负担性和长周期寿命表现是最令人信服的优势。 正在协同努力在北美建立LFP电池制造. 这包括汽车和电池公司投资建造生产设施和供应链,以满足日益增多的EV人口的需求。

中国是电动车辆(EVs)中LFP电池的最大用户. LFP电池一般被用在许多电动车辆上,特别是在进入中程电动起伏器时,因为其安全性高,成本效益高,保存寿命更长. 中国是LFP电池最大的制造基地之一. 包括CATL和BYD在内的中国主要电池公司,在继续发展和扩大生产的过程中,在市场上取得了长足的进步.

汽车便携式锂铁磷酸盐电池市场股份

Tesla在便携式汽车便携式锂-磷酸铁电池市场中占有很强的地位,因为它在LFP和NMC等各种锂离子化学器的设计和制造方面有着丰富的经验. 多年来,特斯拉在全世界提供了各种电池技术,他拥有广泛的能源储存系统、汽车和更多的电池。

汽车便携式锂铁磷酸盐电池市场公司

在汽车便携式锂磷酸铁(LFP)电池行业经营的一些主要市场参与者是:

• A123 系统、有限责任公司
• 克利奥斯
• 当代Amperex技术有限公司
• 丁太电池有限公司.
• Duracell股份有限公司.
• 能源
• Exide技术
• 通用电气
• Hitachi能源有限公司.
• Koninklijke Philips N.V. (英语).
• LG 能源解决方案
• 列支敦士登
• ProLogium科技有限公司.
• 萨夫特
• 特斯拉语Name

汽车便携式锂铁磷酸盐电池工业新闻:

• 现代和基亚与Exide Energy Solutions合作,于2024年4月发起在印度国内制造电动车辆(EV)电池. 该伙伴关系的目标是将磷酸锂电池纳入电动车辆,并同时为EV电池建设强大的国内生态系统. 这一举措将有助于降低对海外市场的依赖程度,同时补充印度的外国电动车辆机动性举措。
• 特斯拉计划于2024年2月在美国为磷酸锂铁(LFP)电池建立本地供应链. 通过将LFP电池开发本土化,特斯拉旨在改进其制造设施并支助电动车辆(EVs)和储能产品日益增长的需求.

汽车便携式锂磷酸铁(LFP)电池市场研究报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2021至2032年收入百万,用于下列部分:

市场,按应用

• 赫维
• 贝弗

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 俄罗斯
  • 意大利
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